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      2”,再不济也能够等于2。理想丰满,现实骨感。事实证明,“1+1”不仅没有等于2,而是远远小于2,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌。   世界不需要那么多的汽车品牌。未来中国车市只会做减法,能够存活下来,也就那么十来个。与其费力地推全新品牌,倒不如用心搞研发,做产品,提升服务水平。有人说,虽然形式上有点不同,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似。成立新品牌,可以从集团,从有关部门寻求资金上的支持。说实在话,还真有点像,真应该提高警惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:起亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 =============分页符=============      现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:王峥 ?   分页导航      1现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?      2现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:起亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

80”为基础,在“十三五”末期形成80万辆以上的生产能力,年产销50万辆的规模,打造年营业收入600亿元哭烽、上市市值1000亿元的企业怠。    技术战略上草芒,将坚持1条纯电动驱动技术路线乖恋,掌握3大核心技术,打造3大新兴优势,达到世界级水平霓晤。同时慕,产品将具备400公里续航能力绘厂樊,平均能耗每百公里低于12kwh丛袒。    产品方面阑文纹,2016年上半年北汽新能源将推出一款电动SUV恃,其续航里程(参配喝巾捍、图片氮铆、询价)可达300公里会,该车很可能是基于绅宝X25而来的电动版车型嚷橡窘。在2016年9月份推出一款高性价比的国民纯电动车臼份抖,且在年底还将上市一款轻量化全铝框架车身设计的电动汽车炭。此外伎揪,北汽新能源代号规划代号为C30DB雄、C33DB诞漏、C70GB和M30RB等四款正在研发的车型峡彤。    北汽新能源2016年将重点放在加强线上营销萝贪瑟,以便更好地与传统营销模式保持平衡水隙。现阶段会迟内,北汽新能源在全国共拥有10余家4S店臼傻,未来将按照每增加1500辆车新建一家店的节奏发展哩救。    3.江淮    2015年销量试廓:在新能源领域赡间汀,江淮今年推出了iEV5和新iEV4两款新车财陡,凭借在分时租赁以及私人消费市场等领域的全面发力敬售杜,江淮新能源汽车今年累计销售10521辆橙退环。    未来规划吾:到2025年馁,江淮新能源汽车总产销量占江淮总产销量的30%以上储说,形成节能汽车导、新能源汽车登没匠、智能网联汽车共同发展的新格局吐禽蚂。    江淮预计在今年将陆续推出三款纯电动汽车和一款混合动力车型盲蓖。包括今年二季度将上市的续航里程可达300公里的IEV6S小型SUV车型(基于瑞风(参配冬、图片八蔡、询价)S2打造)们饯沛、微型纯电动轿车(基于江淮悦悦打造)皋铅显、星锐EV三款纯电动车型输硕,基于瑞风S5打造的混合动力车型撩懂廊。    4.奇瑞    2015年产销量魔馁氰:2015年累计生产新能源乘用车7721辆(奇瑞eQ)嗓,销售7262辆笛盯袱。    未来规划币:奇瑞未来5年将陆续推出A00级到E级新能源汽车间茫,同时目标年销量定为20万辆共咳陌。2016年新能源汽车销售目标有望达到5万辆骂。奇瑞未来将拥有插电式混合动力存颇坊、纯电动靶沮奖、增程式电动车潮护、电动四驱的汽车驳方,种类涵盖乘用恼炮、商用和专用车领域匡浇挪。值得一提的是宫肥想,2016年上半年钾,奇瑞汽车将推出首款插电式混动轿车——艾瑞泽7PHEV届牡喝,下半年拥有智能前瞻技术基因的纯电动车小蚂蚁将正式上市弯段鞭,这款车运用了诸多新技术冈籍,未来将会呈现给消费者不同的体验冀弓纤。    5.广汽    2015年销量抵细泛:2015年广汽传祺GA5EV销量1266辆戏。    未来规划抱:目前广汽传祺在售的新能源车仅有GA5PHEV一款车型妮侣,今年6月份紧凑型车GA3S PHEV将会上市翁盾抗。而广汽传祺首款纯电动SUVGS4EV则将会在今年中旬上市泞,插电混动版GS4PHEV将会在今年9-10月份上市毁申旗。在未来藐娘,传祺还将基于GA6打造一款GA6PHEV车型郴。传祺还将推出一款A0EV电动车矾,该车很有可能是一款小型的纯电动车维金。    到2020年新能源汽车年销量将达到10-20万规模跋梳。要完成这一目标通,新车投放将成为关键纽夸库。未来基于插电式PHEV寿峰缅、纯电动EV浚、混合动力HEV三大新能源平台推出7款车型苍危。    6.上汽    2015年销量妒:上汽2015年新能源乘用车销售11123辆傅乌扳,较2014年产销增长3倍辑。其中荣威e550销售10711辆妹恒,占比接近96%持认船。    未来规划嘿计备:2016年荣威品牌新能源产品将投放4款新车骨穗络,包括荣威E950胃级、新能源SUV抛盗、A级纯电动车闭测、全新一代插电强混荣威E550等车型毁坑加,价格介于在10-25万之间艇挛刚。    上汽集团曾宣布将在未来五年累计投入200亿元侮咆韧,投放30款以上全新产品忙蛊吐,以保持自己的新能源汽车领域的领先优势竟。上汽计划2020年力争新能源产品销量达到60万辆叮唇,其中自主品牌实现20万辆碉豌。根据规划必,30款新能源产品中豁颠郝,纯电动汽车达13款年,插电式混合动力产品有17款圭撅墒,其中也将包括商用车继,以及上汽通用和上海大众等合资品牌的新能源产品杭。    上汽集团副总裁(参配革茧、图片界副、询价)母矢、乘用车公司总经理王晓秋曾表示锌:“我们把新能源放在第一位淌行纲,不仅仅是为了满足国家对2020年整体油耗5升/百公里的要求岸捶腾,更重要的是我们认为未来新能源是不可逆转的趋势翘冉,到2025年尚茹,新能源将成为未来动力的主流巨。”    7.众泰    2015年销售平频:众泰新能源销量为24574辆鼓莎,同比增长143.6%吨褪。众泰汽车将于今年冲击35万辆的目标销量瓢幌绣,而2018年将冲击50万辆目标颂控欢。    未来规划巾瑞:2016年6-8月份众泰将推出一款纯电动越野SUV降,2016年还将推出Z500纯电动版口砍酮、众泰E200等车型;2017年7月份还将推出一款纯电动多功能商务车懦。众泰已经规划8款全新新能源汽车辣,动力类型覆盖纯电动车和插电式混动车欧,包括四款微型纯电动车烩掣,分别为E200缕、E300和E500;一款中型纯电动车Z500EV泥、一款中型电动SUV—SR7电动版以及A0级嚎忍社、A级协、B级三款PLUG-IN插电式混合动力乘用车八。    8.长安    2015年销量钝矮:长安逸动(参配韩肠撼、图片柔、询价)EV销售1500辆巩己。    未来规划槐:长安汽车发布2020新能源计划旁蓝痰,未来将投资180亿元在纯电动和混合动力两大技术平台上彤祥闻,至2025年推出34款车型痕掏,其中今年计划推出一款纯电动车型(2016年底或2017年初还将再推出一款300公里续航里程的电动车)事桂。长安汽车目标是在2020年新能源车累计销量达到40万辆涟,至2025年家,新能源车累计销量突破200万辆醇挡。    9.吉利    2015年产量筛:吉利2015年以50135辆成为纯电动乘用车产量冠军投晒备,占比35%猛。    未来规划罚:吉利未来5年的新能源汽车规划水,未来纯电动车腑妥插、混合油电车隘、插电式混合动力车比例将占其总销量的9成司封圃。2020年将占吉利汽车总销量90%以上鹅,其中插电式混动(PHEV)车型与油电混动(HEV)车型占比65%褥稿稼,纯电动(EV)车型销量占比35%私涧。将借助新能源车型布局冻撬驼,于2020年前实现国家第四阶段百公里5.0L的企业平均油耗消耗限值菇剐。    在纯电动汽车方面盗覆,吉利将打造FE纯电动平台和PE纯电动平台悔,到2020年棠黎,吉利FE平台的车辆将实现续航500km容肆,百公里耗电11kwh的目标浚瞳,未来PE平台的小型纯电动车将采用更多轻量化材料咳。在油电混合车型方面麻,搭载吉利自主研发的ghs油电混合系统的首款车型将于2016年正式上市臣。在插电混动方面妥侍,吉利将推出1.5td 7dcth的插电式混合动力系统评监该,首款车型将在2017年上市佳。    10.东风    2015年销量逃:东风风神E30销量511辆羚辰郊。    未来规划含:2016年社,东风电动车公司将投放三款纯电动轿车车型磊:E302016款蔚鼎、A60EV标准版檄辞、A60EV尊享版甲羔搞,确保2000辆理、力争4000辆的纯电动轿车销售目标达成特弯,其中E30L喉耗荤、A60EV车型各销售1000台以上拇磺恼。    11.江铃    2015年销量绒孟:江铃E100销售5268辆埔锌邦。    未来规划秀:江铃集团采取了混合动力车哥监擦、纯电动车两条产品规划路线沮脖。其中崇肺,纯电动车战略目标是取得国内电动车市场份额10%谋潞贺,按照对行业的预计陆,2020年江铃集团纯电动车产量将达到6-7万辆勉烧。    在未来的产品规划中培涩,江铃E100车型升级产品即将上市扰,正在开发的代号为E200抬、E160钡具挫、E170纯电动轿车也将陆续上市视圃。另悉炬函,新上市的电动轿车相比老款产品深,在续航里程反、最高时速互诬、智能化和舒适性方面将会有明显提升磊蛋酸。此外江铃还将利用现有整车技术及平台攀,引入混合动力技术惧滩,以解决有关法规合规问题帅叙,此项目的前期费用为1.8亿元性庙。   二却、2020年新能源汽车销量目标    1.长安汽车    长安汽车的新能源战略规划较为理性财价。到2020年掏,长安新能源汽车的累计销量将达到40万辆轰,而整体销售目标为450辆椿砂呛。也就是说矫枪烹,到2020年禄墙,新能源车销量将占长安汽车总销量的8.9%遁。    2.上汽集团    未来五年新能源业务将新增投入200亿元须戮,投放30款以上具有国际先进水平的全新产品寝,到2020年力争达到60万辆的销量目标劲胺吴。其中自主品牌新能源车型销量要占到20万辆抹辖坑。    3.一汽集团    一汽集团并没有给出明确的新能源销量目标汐,只是宣布欢:计划2020年新能源汽车占据全国15%的市场份额题。    4.东风集团    东风集团规划瓦快圣,到2020年脆,其自主品牌累计销量目标为200万辆拿。其中控比绷,新能源车销量目标为80万辆筷,占比高达40%汾诺牌。    5.广汽集团    广汽集团也将新能源汽车定为集团的战略产业赋咐,到“十三五”末惶晒,其新能源车型数量将扩展至十余款罗懂贤,以支撑广汽集团自主与合资新能源汽车2020年产销量突破20万目标的实现旁刻。    6.北汽新能源    提出了“5615”发展目标孪,其中提及2020年年产销要达到50万辆肋踢喜。    7.奇瑞    2015年8月表示夸,将投资数百亿元抖夕脊,到2020年实现销量目标70万辆胶脊警,其中新能源车将达20万辆枷,占比28.6%煌。    8.吉利汽车    吉利的战略最令人震惊邦纷。吉利宣称势,今后将纯电动鹅串、插电式混合动力以及油电混动三种技术路线并举想,目标是至2020年新能源汽车销量占到总销量的90%射急馈。结合此前吉利发布的2020年实现120万辆的销量目标礁描搔,其新能源汽车销量将达到108万辆尼。这是一个相当高的数量播,甚至占到了《规划》目标500万辆的两成陋。而且莆挛粗,吉利将从燃油车企业变身为新能源汽车企业花。 责编钞权负:杨杰" "   据外媒报道颊,德国大陆公司2006年至2010年生产的汽车安全气囊控制系统存在缺陷始帛袍,这可能导致气囊在撞击时无法打开娄官炼,或没有事故发生时意外打开途。    本田外李故、菲亚特-克莱斯特逝薪、梅德赛斯-奔驰殊、大众露黑、马自达洁、沃尔沃卡车等6家企业约500万辆汽车受到影响骋尖碳。    全球汽车市场中诧,气囊召回已屡见不鲜深桶楼。其中班冠江,日本知名制造商高田公司给人们留下了深刻印象才酱。横跨2013至2016年午谱菱,均能看到高田气囊召回计划频频曝出诵偷。    正在高田气囊焦头烂额的时候秤围,一则更加劲爆的消息使人们转移了注意力读缎。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    据报道陈舷旗,近期米嘿,德国知名汽车零部件制造商大陆集团巧帕耍,向美国国家高速公路安全管理局(NHTSA)递交了召回计划侈,因其制造的部分安全气囊传感器存在故障隐患蹲耐,将在全球协同受影响的6个汽车品牌实施召回痊,涉及500万辆车教獭盒。    大陆集团将于近期启动召回计划田露,并继续对旗下产品进行核查奇写,以彻底消除安全气囊传感器隐患魄放昧。    本田表示卡嗓,将在美召回34.1万辆2008-2010款雅阁轿车阑,替换存在缺陷的大陆系统控制单元掠逢唬。    该缺陷已让本田收到1575起保修索赔较辨,83次现场报告讣,和2例致伤事件成。另有74起因气囊致伤的指控尚未确认惭秤。    本田告知经销商沫辈胖,目前需更换的部件短缺蛋吃切,暂时只能接受发生撞击伤害和气囊展开问题的车辆订单群首,今年秋季之前恐无法完成全部更换骂枚徒。    同样德,菲亚特-克莱斯特也在美召回11.2万辆汽车强,包括2009款道奇酷威达,2008-2009款道奇凯领败盎、克莱斯勒Town and Country铃侈斑,以及合作研发的2009款大众Routan纶番。    该公司报告显示暮千,目前已发生25起气囊缺陷导致的意外事件沮。    大陆集团表示鸿商,召回还涉及沃尔沃北美卡车公司和马自达公司瓜。    马自达已回应召回并介入调查块,沃尔沃则表示尚不清楚受影响车辆数目晚等穷。其他汽车制造商目前没有进行回应帕宦热。 责编娘:杨杰" "   新华社长沙2月17日电(记者 史卫燕)春节前后绷,大量车流涌上高速公路裁羔,然而篇,当车辆长龙逐渐稀松伸,一条条更为触目惊心的“垃圾长龙”却留了下来舌散涵。记者在湖南境内的长益高速公路上看到洛健浓,在临时偷蓿靠点和服务区苦,各种垃圾成堆煤。春节期间这里60多公里高速路段惊首,日均清理的垃圾竟然超过20吨吐浓。    长沙至益阳高速公路全长62.3公里陌老,是进出长沙的西大门魔,今年春运期间萌保,这里成了湖南境内高速公路的“堵王”腔痰烽,24小时高峰断面车流量达到12万辆屉。长益高速养护工杨秋强告诉记者碳辣扭,春运高峰时部,饮料瓶子鸵栋唉、纸巾夺逝、塑料袋等垃圾常常被到处乱丢牧林,稍有堵车路面便是一片狼藉肺。高速公路上垃圾成堆的现象荡,折射出人们在物质财富丰富的同时默哨美,文明素养还有待提高纳拷。    长益高速养护清障中心主任陈创说拷廓,为备战春运踞吝,长益高速养护清障中心在原有22人的基础上普,临时增加了10位养护工参与保洁工作晦蔚鞘。即便如此擅纳芜,每位养护工还是需要加班加点纱,平均每天出勤3趟库茎,工作12小时氛敞鼻,收捡超过500公斤的垃圾拟充痴。然而汹爆,要恢复到平时的卫生状况唾、环境状况苯,还需要半个月钒猾。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    路面上存在垃圾为高速公路行车安全埋下了极大隐患惧,根据《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定墒,乘车人不得向车外抛洒物品恢爽,不得有影响驾驶人安全驾驶的行为咎仁。高速交通部门呼吁广大司乘人员在车内自备垃圾袋材晌,在服务区及停车港湾休息时把垃圾袋放置在垃圾桶里守空泊,做到环保关七、安全出行篇歉涎。 责编纳:杨杰" "  在过去的2015年芬,通用汽车及合资企业全年在华零售销量共达3,612,635辆攫套媒,同比增长5.2%挟,再度刷新2014年创下的年度销量纪录渤。其中在昂科威和SRX等车型的推动下星撅短,通用SUV产品的零售销量同比激增144%清按。上汽通用汽车总经理王永清表示拷浆,未来几年将在SUV细分市场发力社峰扮。网通社梳理通用新车计划毯恰,旗下三大品牌将陆续推出5款全新SUV车型窘沪。包括凯迪拉克将推三款全新SUV车型滤劳,而别克和雪佛兰分别新增一款紧凑SUV和全尺寸SUV脚垦蒲。    通用三大品牌将推5款全新SUV 品牌 车型 级别 预计上市时间 雪佛兰 Suburban 全尺寸 2016年 别克 紧凑型SUV 紧凑型 2018年 凯迪拉克 XT2 小型 规划中 XT4 紧凑型 XT6 中大型 以上部分车型为猜测 制表阶:网通社 Internet Info Agency   雪佛兰品牌抠付瓦:全尺寸SUV   作为通用致力打造的百万级品牌掸盒刻,雪佛兰将在2020年内推出20款新车襄瀑挤,以实现这一销量目标蒲。进入2016年参,雪佛兰正式进入产品密集投放阶段绥撇。王永清表示控侨钱:“在2016年年底之前樊,雪佛兰将在中国市场推出7款新车频剔,覆盖中级车深、中高级车挺汹、SUV等细分市场葱苛徒。”其中包括一款全尺寸SUV——Suburban遣毒谦。   目前雪佛兰在华SUV产品阵容中仅有小型SUV创酷和中型SUV科帕奇两款车型纳溺侗。今年雪佛兰有望在华引入全尺寸旗舰SUV——Suburban栓。新车拥有5.7米的车身长度凌谋, 满足普通家庭对于车内空间的需求扔缮量。现阶段国内全尺寸SUV市场火热浆,但多以豪华品牌车型居多司,例如奔驰GLS故臣、雷克萨斯LX等偶,Suburban上市后将与这些豪华车型形成错位竞争就瓤孝。   别克品牌翟:全新紧凑SUV   今年1月北美车展前夕挟戊,通用汽车全球总裁丹·阿曼(DanAmmann)介绍了别克未来几年的新车规划汐储:“到2018年前别克将推出7款全新及换代车型桅。”其中包括一款全新紧凑SUV车型浑。这7款产品将在2018年底陆续在美国市场上市嫡驶,但除了已在国内上市的昂科威外猴,其他6款均有望登陆中国市场遂磺歇。   新车介于昂科拉和昂科威之间改,定位紧凑SUV擞乐,并将基于通用最新D2XX平台打造而成喇伯。在外观方面有望以Envision概念车为模板际悸崩,但最终量产车也将采用别克最新家族式设计令氮奖。目前通用汽车陆续普及全新一代小排量增压发动机聊该疥,新车有望搭载一台1.5T SIDI涡轮增压发动机白任戈。   凯迪拉克品牌墙:全新小型记劲架、紧凑型和中型SUV   作为通用旗下唯一的豪华品牌铅娠李,通用汽车近两年开始逐步推进凯迪拉克的复兴计划鹤吾。未来品牌将在华推出多款产品爸剩逆,在现有的6大车系的基础上再推6款全新车型沧,形成十二大车系屏簿马,覆盖SUV韶欠旅、轿车敞、敞篷车等各个细分市场遍湃监。SUV是未来凯迪拉克主攻的重要方向之一痰谈坦。除凯雷德和XT5外坊粳,凯迪拉克还将推出3款新产品芦毫播,分别为小型八、紧凑诲痞骂、中大型SUV峦。这些新车未来均有望在华国产躲誊融。   2014年疲顿归,凯迪拉克的总裁约翰·德·尼琛(Johan de Nysschen)表示彩,公司将采用新的命名方案刻诞从,以此来应对竞争日益激烈的豪车市场煞某。其中以“CT+数字”命名旗下轿车产品蛇,“XT+数字”命名SUV车型里靖首。目前通用已经注册了XT2帆、XT3吧背、XT4畅、XT5党兔捆、XT6拿、XT7和XT8商标靡涣。凯迪拉克中型SUV——SRX的换代车型已命名XT5了,未来品牌全新小型SUV捣、紧凑SUV和中型SUV炼卉闹,有望依次命名XT2疆、XT4和XT6为辛。(网通社 2016年2月19日北京报道)   文章标签室案甸:新车评测视频汽车油耗轮胎品牌 责编忿乓吠:杨杰" "  制造商寻求利润最大化与销量至上时容皮,美国汽车市场还是一如既往地对汽车安全有着严苛要求兜。近日护辫,美国市场就基于NHTSA(美国高速公路安全管理局)与IIHS(美国公路安全保险协会)顶级安全评估报告对美国市场中的SUV车型进行了评焉浞⊥睢,结果评选出了十大最安全的SUV车型党登创,上榜车型虽然只针对美国地区慈,但对日渐升温的中国SUV市场而言巩,也有着一定的指导意义沙板甫,所以拿来同大家分享董骄葡。 讴歌MDX   讴歌MDX所有IIHS评级中不仅通过了测试嚏,而且在中型SUV车型中获得了“良好”评级谐爱缅。此外缓,讴歌MDX在前防撞保护设施也是非常高级芒绅刚。作为讴歌第三代车型兄,讴歌MDX为七座车型藉料宽,也是讴歌在中型SUV中最畅销一款涵,在传动系统方面配备前轮驱动以及号称最强越野的SH-AWD(四轮驱动力自由控制系统)享尝。   讴歌RDX   看完大哥MDX擂,作为二弟的讴歌RDX显然也不甘示弱火伶棺。在2016美国安全测试中RDX也获得了2016年最安全SUV的称号杏绒刀,根据IIHS和NHTSA评估结果中唱椭,它获得了与兄弟MDX同样的好评冒,通过一系列碰撞测试后藕偏锋,IIHS将讴歌RDX放入最安全紧凑型SUV行列樊骚。 作为五座版本车型洁,RDX的全轮驱动系统是可选的酱,但并没有加入大哥MDX那套繁琐的SH-AWD系统廓。   本田CR-V   此次紧凑型SUV本田CR-V S获得了“高级”认证围,在正面碰撞预防系统中舶夺,CR-V的碰撞结果近乎是最好的成绩迟。 2016年CR-V的零售价为23745美元媒寸,为五座版车型怪。作为这个星球上最热门的紧凑型SUV之一急,也许有着很多原因夯,但其总顶级的安全性着实让人眼前一亮跨。   本田Pilot   本田旗下的全尺寸SUV本田Pilot 在此次报告中也获得了“高级”的评级芹,其可选的前防碰撞技术和易于使用的儿童座椅锁扣令其碰撞测试结果十分出色贿棋莽。2016年本田Pilot SUV的零售价为30145美元壳贯衡,并配有3.5升V6发动机作为标准配置按心迁。目前可最多容纳八名成年乘客骑,并拥有四轮驱动的选装配置睫拟泄。   现代途胜   作为紧凑级SUV的佼佼者干,现代途胜的最终结果也非常理想布,可选的正面碰撞预防技术的获得了“优秀”和“优良”评级粱凄,同时也配备了儿童安全座椅的设施沪泛极。 在美国搅,现代途胜的零售价格为22700美元啪叙,虽然车型界定与跨界车型版本但还是能够满足五位成年人的乘坐空间宠疽鸥,而在驱动配置上也有两轮前驱与全轮驱动两种配置可供选择俗。   雷克萨斯NX   雷克萨斯NX在此次NHTSA和IIHS测试中表现惊艳怒讥贾,作为奥迪Q5的主要竞争对手泥,(奥迪Q5也曾被评为最安全的高档中型SUV)此次被评为最安全的高档中型SUV淌珐。同时侧练,该车前预防碰撞系统被评为最先进的可选配置思体箱。2016年度雷克萨斯NX在美零售价为34965美元策潦百,该车配有两轮前驱和全轮驱动版本确轰。   三菱欧蓝德   紧凑型SUV三菱欧蓝德凭借其可选的正面碰撞预防设备在此次评估中获得“优秀”的评级哪。 2016年欧蓝德在美零售价为22995美元蒂,虽然从外形尺寸上看三菱欧蓝德优势并不明显涣莽犁,但也丝毫遮盖不住七座版本的实用性卉胖。而且日本三菱还在美国市场中提供前驱和四驱两个版本配置师酒。   斯巴鲁森林人   紧凑型SUV斯巴鲁森林人也在此次IIHS碰撞测试中取得了优异成绩菲鹤猾,该车在前预防碰撞测试中获得优秀的评价饯媒。 2016年斯巴鲁森林人在美零售价为22395美元徘。斯巴鲁森林人采用水平对置发动机以及全时四轮驱动系统作相信会在严寒的冬天较为实用疏刀。   丰田RAV4   紧凑型SUV丰田RAV4在此次IIHS碰撞测试中取得的成绩多少有些令人刮目相看脐潭巢。在前碰撞测试中获得了最好的“卓越”的评价灌摔痰。 2016年丰田RAV4在美零售价为24350美元窟炭凌。与同样上榜的雷克萨斯NX一般葱煞,RAV4车型也配有前驱以及四驱两种驱动形式臂输位,而且日后还会配备混合动力系统发唾。   沃尔沃XC60   作为安全的代名词娥,沃尔沃一直在安全配置上独占鳌头镶康摆,没错此次沃尔沃XC60在高档中型SUV领域中笆剐,在IIHS和NHTSA碰撞测试中均获得了 “良好”的评级贝搁。2016年沃尔沃XC60在美零售价为36600美元保竞,提供前驱与四驱两种驱动形式看完宽。   也许看了这些大家可能不太明白IIHS的评估标准究竟是什么适,那么彩蛋方面就让ams车评网为大家普及下拦乳,IIHS究竟是什么帝剖?   IIHS的亮点在于对车顶强度有着自己的评判标准够。方法是冗譬妇,使用金属板以一定的角度和速度撞击车顶谁攻,然后测量车顶凹陷程度寥布。评为“G(Good)”的条件是凹陷不超过5英寸蓉共兰,并且车顶必须能承受超过4倍于车重的碰撞力度;达到相同凹陷程度所能承受的强度为车重的3.25倍以上4倍以下时附,评价为“A(Acceptable镭唬:允许范围内)”;2.5倍以上3.25倍以下时水岔噶,评价为“M(Marginal宋:允许范围最底线)”;不到2.5倍时顷啼亭,评价为“P(Poor始煎:差)”椒。 责编毖辅:杨杰" "  写在前面渭黑:   汽车安全只有四个字舶,但仅靠几篇文章是很难说透的锈。为此豌,从今天开始壕道祈,《新车新技术》将正式以汽车安全为主题毋,从各个角度对汽车的安全性进行全面细致的解读废,以期让广大读者在潜移默化中景捞晤,逐步形成科学另室乐、合理的汽车安全观邯庞。   在过去一百多年中虫撮,汽车各方面的性能与配置一直在不断发展葱娄葱,汽车的安全性也得到了长足进步伍。但令人困惑的是呜捌茸,虽然当代的汽车具备数不胜数的主动拦取热、被动安全配置杆访,每年也车祸而丧失的人数似乎却并未减少惫。谈到这有人可能会问滑,我们的汽车真的是越来越安全么枷孪?   要回答这个问题筏嚎氰,最好的办法就是把几十年前的老爷车请出来卷芒,同近几年出产的新车来一场面对面的较量陋炔盎。而在几年前屡细,很能来事儿的美国人确实这么干过聚,废话不多说哪,我们下面就来看看这种“关公战秦琼”般较量的结果母。   关注汽车的读者对IIHS这个机构肯定不会陌生峨泉,它的中文名全称是美国高速公路安全保险协会泄甜辫,每年都会定期对市面上的新车进行碰撞测试隙。而在2009年柯堤,为了庆祝成立五十周年蛋,IIHS进行了一场特殊的碰撞测试陕襄诉,拿当年生产的雪佛兰迈锐宝同一辆1959年生产的雪佛兰Bel Air老爷车进行对撞肪。   迈锐宝这款车大家都不陌生缅赦,2009款的轴距不到2.8米舶筷劝,整体长度约4.8米倪点,整备质量约1.5吨庇侩犀,和国内在售的现款新迈锐宝相差不大忍呸儡。   而相比之下肃避搭,1959款Bel Air绝对算是个大块头讨簇,轴距刚刚达到3米磺,整体长度则达到了5.4米捍,比当今加长版的宝马7系还要长丸疥,而它的车身及主要零部件全部都由钢材组成溪犊,整备质量达到近1.7吨别。   1959款Bel Air诞生时吠,正值肌肉车室府闯、长尾翼在美国市场风靡之际干钩牢,它长长的车头和偏移的车尾看起来十分拉风究片坑,方方正正的线条也颇有硬派气息撮。   相比之下闯妙釜,有着当代流线型设计的迈锐宝美山,更像是个脾气温顺的小伙子娠窟,让它同爷爷辈的Bel Air面对面进行对撞耙,貌似很难占到便宜投。这台Bel Air虽然年代久远毕患肌,但车况仍然良好贤功,发动机舱内装着的那台3.9升6缸发动机仍然可以正常运转蓝划奸,车身钢架与板件除了表明出现一些锈迹外般,保存依然完好逃非嫁。   IIHS设置的这场测试并非完全正面的碰撞猫峨式,而是小范围重叠的对撞嘶谋稗。面对着气派勒、硬朗的Bel Air固貉,和明显小一大圈的迈锐宝墩,如果有人逼着你做试验品掳,必须挑一辆车进行碰撞时伯冕超,你会选哪一辆呢叉扁?   不卖关子了泵湘,来看看碰撞后的结果开雾:   看到这些图片前槐功团,想必很多人和我一样峨,已经猜到了结果譬,但Bel Air碰撞后的惨状依然远远超出了我的想象京传宫。   面对承受了相等冲击力的Bel Air萌,由于缺乏如今普遍设置的吸能结构鹊狗官,它长长的车头像塑料壳一样脆弱竞坦挡,乘员舱的结构已经不是变形抒聪,而是完全崩溃榔冈幕。 前风挡玻璃在碰撞之后整个脱落吠特紊,紧接着破裂成无数的玻璃碎片界。   由于没有装备安全气囊与安全带曙纽,Bel Air车内的假人在碰撞后迎面撞上严重变形的方向盘守,如果坐在里面的是个真人滴免,最后的结果只能说九死一生瞳抽岔。碰撞之后IIHS对Bel Air的评价是龚逆缚:各方面表现均为Poor(糟糕)瀑。   再看看迈锐宝的情况抡袖,虽然车头破损明显脊皇,但碰撞后乘员舱结构基本完整缆涂,气囊正常弹出闹。前风挡虽然严重破裂拷味浚,但并未脱离框架了盖惰,且没有溅出碎片泰鬼当。   如果这里坐的是真人卧,虽然难免受到一定程度的损伤酶娃,但应该不会危机性命慨拭。幸运的话盛疮,或许还能走下来查看对面乘客的情况办。看完这场特殊的碰撞测试婚,我想起了很多人都存在的一种误解沁:车子越重越耐撞翟、越安全酸拔。相信看完本文之后菱,大家对于这方面的认知应该会有所转变蔫沥。   最后说两句炽蚀:   汽车经过一百多年的发展演变病,和几十年前的老旧车型相比森,当代汽车在安全方面的表现也确实发生了质的变化惶沫佩。除了车身结构更加坚固仆刮亭、车内配置更加丰富外栋讨,能够规避碰撞发生的主动安全技术也扮演着越来越重要的角色繁颠。   不过碎保缝,汽车安全性这个话题非常复杂楞崔,仅从任何一个角度去判断都是片面的缕梯牡,而本文介绍的这场新深、老车型对撞也只能说明一方面的问题称豹啤。谈这个话题不能着急汾,未来一段时间瘟隘悸,新车君将继续为大家带来更多安全技术的解读绵立,我们将来慢慢聊嫁、细细聊垃棋操。     责编间掂:杨杰" "  平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”鸵扩。当大环境的水温不断降低时刹硅撵,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓惺革衡。而2015年湘皋房,这条“鲶鱼”遭遇了前所未有的冰河狄。   2014年8月黄瞥昏,随着国家工商总局的一纸《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作》的公告封受垒,平行进口车经销商不再受备案制度限制绘违捻,正式“登堂入室”闪。   换言之扇,平行进口车作为非授权经营方式的重要表现形式幢科,从2014年8月开始正式“合法化”突茬叛,从“地下”运作转为“地上”发展搂奉。然而领涂,“合法化”之后的一年又4个月里纠,平行进口车市场却陷入了一个尴尬的境地迁蜗,繁花似锦的表象和日渐低迷的销售数据并不对等磊炬版。   2015年2月舵筒逝,平行进口车在上海自贸区开卖涡,短短不到半年时间里烫,深圳洗岛、天津哼靶、广州三座城市也相继开展平行进口试点工作肩裙,此后心读,四大自贸区认证的汽车平行进口试点企业数量规模不断过大吕汕,截至目前为止嵌,四个自贸区累计认证的汽车平行进口试点企业数量达到95家讣,其中上海28家径差,广州14家桂,天津35家棵苛,福建18家唱骡仆。其中还包括多家类似于上海永达汽车集团有限公司妓瑰隙、上海百联汽车贸易有限公司岭、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业箱设解。   从普通经销商层面来看钝禽木,2015年年底国家相继出台的《国务院办公厅关于加强进口的若干意见》汞,以及《国家认监委关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告》喇,规定从2016年1月1日起稳前,将实行放宽对进口汽车原厂授权文件的要求娄舞、放宽平行进口汽车数量限制毙、简化工厂检查要求三大举措碧。   以上举动绥朗客,破解了自贸区平行进口车汽车试点存在的3C认证等瓶颈第宛怜,也让普通经销商们看见了一片有待挖掘的市场得琅。   以3C认证改革这一利好消息为例笛含,平行进口车销售前的中间环节得以减少杉,认证检测费用有望从过去的4万多元降低为3千至5千元穿坷畏,如此一来揉忙认,平行进口车价格将进一步降低骂萄。   “随着商务部以及国家认监委对于平行进口车的利好政策惮,平行进口车市场相对于中规进口车而言普奋髓,还有更大的市场空间等待挖掘拆,而且随着国家对于数量限制的开放逆日悼,平行进口车的成本降低了30%翅脚入。”合天下集团创始人赵艳详在接受本媒体采访时曾表示矛,随着政策推进驳,“合天下”也将加大在平行进口车业务的投资力度差。   一位自贸区平行进口商表示牛:“最保守估计稻溉构,明年通过上夯航鸺伲口岸那,完全按照平行进口汽车标准进来的车辆可到上万辆巢。”   但是伙弥锣,在整个平行进口车市场风生水起的表现背后死脑,却隐藏着一个残酷的数据接。平行进口协会副会长姜建清在接受AutoKol采访时透露榔,尽管相比2013年靡粪,2014年平行进口车的进口量有所加大淋,在12万辆左右攻船谜,但报关数量却反而出现了下滑颗拔。   他进一步解释这一现象淀烈,“其中大部分(平行进口车)处于保税状态哪其肮,保守估计有5万辆左右利用口岸政策保税或者延缓报关邢线扒。”由于2014年底积存在口岸的车辆过多季辫,再加上2015年经济大环境的持续下行亮玩冀,“2015年连同2014年平行进口车的总销售量保守估计在8万辆左右请。”   与姜建清给出的数据一样残酷的是热,中国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树对于2015年平行进口车市场发展的评价为“市场在萎缩堆。”   那么我们不禁要问骨,合法之后的平行进口车市场为何反而呈现出下行状态妇潜? ▌大环境转冷力,让平行进口车无处避风   2015年全国狭义乘用车总销量为2,020万辆瓣奔,同比增速9.3%胶,相较2014年批发增速13%稍有降低孝径。在经济下行趋势和限购压力及股市波动等多重因素的影响下熊,2015年的车市不可避免地呈现出增速放缓特征蛔享迹。   而作为汽车市场的一个利润空间比较大的板块忍糖,平行进口车市场也无法做到独善其身巩曙。在崔东树看来帘茨,平行进口车从“地下”搬到“地上”的最大意义在于提高进口车市场的竞争程度恫,使得行业内部以及品牌之间能够形成更加充分的竞争死苇,使得消费者能够购买到质量更好品式、价格更优产品伸啊。   而从更高层面来看地,滚雷进口车创始人陈鸿认为堡便隘,通过开放平行进口车吼,鼓励竞争豁绿十、打破垄断瓢畴,符合中国更好发挥市场配置资源决定性作用的大方向毖菜。   简言之骋湘纪,平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”贫沏涡。当大环境的水温不断降低时羔,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓钳修。   尽管利好政策正在相继出台卯,但是用汽车行业评论员张志勇的话来说岸,这些只能从一定程度上改善经销商面临的问题祭晨槐,但是消费者购车需求的多少并不会因此而发生改变详。   ▌平行进口车的竞争优势在被迫减少   “除了大环境的影响抽,平行进口车供应渠道的变窄咐慰、以及国外汽车厂商对紧俏车型进行发动机调校等烹,也使得平行进口车的竞争优势在逐步减少签淑霸。”在姜建清看来凑,进口车受各种外来因素的影响达柬臀,市场层面逐渐变冷蔫翱。   货源紧俏而且有局限性船事问。从平行进口汽车的来源来看皑秆电,相关资料显示霞,2015年已经售出的平行进口车来源中刃,美国及加拿大占55%李,中东占40%卫,欧洲占5%玲。   各种法规政策阻碍销售渠道比檄捞。根据我国新版《汽车销售管理办法(征求意见稿)》中规定插:“不得以销售汽车的名义销售已在境内外办理登记或者使用的车辆默。”换言之布,禁止进口车在中国市场“二次销售”须纺硕。然而美国法律规定车辆必须在出境时办理完税手续并进行登记假,这样的车辆在上海自贸区就被认定为“旧车”咎睡闻,无法进行销售诽。   而对于威胁到自身在中国这一最大汽车市场利润的行为悍,国外汽车厂商也自然不会坐视不理堑抨。早在2014年港讨救,戴姆勒公司(Daimler AG)便已加强力度打击未经授权由美国向中国出售汽车的行为筷。梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)美国地区首席执行官史蒂夫·坎农对此表示轰何磕,梅赛德斯采取的第一步是鼓励经销商通过使用美国齐洛房地产数据库公司等在线资源查证潜在买家的地址幢梨,以此审查购买专属市场车型的买家抱募,并且对现金付款设置障碍涎。   除了堵截平行进口车市场的源头乖期,汽车厂商还在排量上下功夫旁,比如2015年年中一度闹的沸沸扬扬的宝马品牌将旗下畅销车型X5的排量提升25ml的消息屡。这样一来疤鞭诉,中国平行进口这款车型的税费上涨了近11万搭莲说。   ▌售后体系罗颗、监管流程亟待完善   此外阀莱观,平行进口汽车售后服务体系规范不完善也使得消费者面对平行进口车时容易产生顾虑忙龄帽,而这一制约性问题至今没有得到妥善解决洛。   以永达集团售卖的平行进口版宝马X5为例铰僚裙,这款车主要来自于中东倘、北美坷风谅、加拿大和墨西哥地区茸。其中中东和北美的新款X5售价为75.5万元撬搅。而带有M配件的墨西哥抗蒂衡、加拿大版本价格更是高达90万元以上购等串。反观宝马配置讥、规格与之最为接近的目前正在各家4S店销售的2015款xDrive35i中国限量版较排,指导价为95.8万元扫矛刊,终端价格大约在86.8万元左右怪促。相较而言匆雌,尺寸更大刮剧、调校更出色的国外版具有一定的价格优势媒。   不过有一点值得注意滔塘船,平行进口宝马X5可以在所有宝马4S店内进行维修和保养醒策。但是质保是需要额外购买的涟桐慕。如果单单购买地盘椽堆登、发动机藩、变速箱“三大件”的质保薄,价格为7,500元(3年/6万公里)漂,如果是整车质保拈魄,价格为15,000元(3年/6万公里)犯阜侠。这在一定程度上削弱了平行进口车的价格优势暗。   专家提醒酪棱怀,尽管我国政府在平行进口市场加大推进力度孔,但在我国“合法化”后的平行进口车的确仍处于起步阶段睛,尤其售后短板仍是不少消费者心中的一大顾虑攻,政策体系及监管流程也亟待完善靛。无疑荆胺氦,从起步到成熟需要一个过程女,而这一切都需要时间来磨合髓、完善材。   当然举峰培,未来国家对于平行进口车售后服务的态度如果能够借鉴更为成熟的日本那是再好不过了锣娜,日本相关规定要求跨国汽车厂商在日本设立的总经销商为平行进口汽车提供售后服务成煌,并对每一辆平行进口车都提供单独认证踢馈。类似的政策保障对于平行进口车市场的向上发展会有着可观地推进作用篙风顶。   ▌众多“蚂蚁”将在这场博弈中出局   “随着越来越多的企业加入战局库,平行进口车市场的内部博弈也在不断加强嗜石。”姜建清进一步透露筏。   作为第一批进入上海自贸区大名单的平行进口汽车试点企业川肩攘,上海永达汽车集团有限公司市场营销中心执行总监张岑淳子在采访中曾表示该,永达引入的平行进口车将和“中规车”形成差异撂痉,在车型上不会有太大矛盾度。查看永达豪车中心的网站页面不难发现氏错澄,永达集团旗下的平行进口车业务除了会销售与4S店车型配置或性能存在差异的平行进口车萍俊辫,也囊括了林肯MKT丹前寞、奔驰GL500抢老男、丰田塞纳等并不在国内销售的车型诫客。   业内人士表示毫现歉,对于类似于上海永达汽车集团有限公司动丝、上海百联汽车贸易有限公司附借赁、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业来说稿,平行进口汽车仅仅是主营业务的补充部分托,是在和厂商办癸、经销商进行谈判时的一个重要筹码埃擞,其主要作用在于削弱厂商对于流通渠道的控制太虹挽。   但是不可否认的是醛嫁伙,与那些真正想在平行进口车市场分得一杯羹的普通经销商来相比泼,这些企业就已经有着诸多经济以及人脉方面的天然优势莎,更何况是那些厂家指定的进口车总代理商辛钩?常年在天津从事进口车贸易的常先生坦言熬:“无论在工商总局还是商务部等相关部门秘,这种非中规的进口车都没有和总代理进口的车享受到同样的待遇和平台枫黔。”   而这种实力的悬殊会对行业未来的发展走势产生最直接的影响狠旦。平行进口车副会长姜建清甚至预测故垦疏:“散众平行进口商将在2016年衰减80%以上稠停。”也就是说矛辽,洗牌在所难免想嚎。   对于平行进口车市场接下来的发展策茂乾,张志勇认为鹊朗,适应相关机构的介入豌案疥、铺设渠道等都需要花费大量的时间赌谦祈,一个市场的成熟不是一蹴而就的赏,而是需要等待低。   而姜建清的观点是侯努:“2016年估计会是平行进口商最艰难的一年沟萍。”不过他同时也认可了平行进口车市场的发展前景虎,“市场是有的朔,如何创新是平行进口商面临的课题廉。”   版权声明庙:   本文为《童济仁的汽车评论》独家稿件祁骨济,禁止任何形式的转载或改编钙,如有任何侵权行为啼蹈,侵权者将承担相应的法律责任! 责编鞋奇:杨杰" "   现如今侯宽,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情吠归夏,不管是豪车赤、跑车还是SUV又或者是MPV储盛,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型黑测洁。除了经济实惠之外泡炽沥,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事灭,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事恨梆簿?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋犊沛抛。    PS铝:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车骡烩衫,是经过鉴定之后无火烧胜苔、泡水剔、重大事故冀癌,且外观完成无需喷漆的二手车谩。   一痕、换油    1放巷、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油酬,主要作用是对发动机起到润滑减磨沫、辅助冷却降温合鸡谁、密封防漏情、防锈防蚀物佳袭、减震缓冲等作用拣节纯。发动机是汽车的心脏篓梅,许多金属部件之间相互摩擦运动浚,这些部件运动速度快癌、环境差潜,工作温度可达400°C至600°C涉。在这样恶劣的工况下面岭,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损簇粗烙,延长使用寿命疵乘。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔虾耽,以确保油路通畅髓庐,不被杂质阻塞查粪蔼。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)崇。合成油中又分为隘:全合成及半合成芥铺钱。全合成机油是最高等级的寡。车友们在选择机油种类时摩部斜,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择诬铺排。    2萄、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质棺苍订,使用在采用液压制动系统的车辆中栏。是制动系统制动不可缺少的部分磷咕,而在制动系统之中丘孙朵,它是作为一个力传递的介质灰剖,因为液体是不能被压缩的肝,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中夸。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效蹋,会对我们的安全带来隐患扫。    3腥蹦楼、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品闲憾逞,起到润滑延长传动装置寿命的作用骨凶魔,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果哪乳,在严苛操作条件下减少油品损失艇霸。根据变速箱结构的不同鳖,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油末。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求将,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型晃,其扭矩瞄甘、重量豹陛紊、转速杀独、结构等都会不同裤哀其,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油范嵌。而不同的变速箱油肠牵鸿,正是影响换挡品质的原因之一兑。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油岛潦,特别是打算卖掉的车履,所以二手车的变速箱油应该及早更换尸攘。   二焙卜渐、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花沥看,以点燃可燃混合气体的部件衫退。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量铣莱聪。尤其是中心电极达到更高的温度时洗,被酸化消耗掉拉茅峡。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的嘲尝,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下唉芥,可以先拆出火花塞进行检查起锯慑,看是否需要更换巍。   三疲、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分微,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进丰痉、排气时间的准确沥卑。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音懈廾摇,传动精确遂宝,自身变化量小而且易于补偿胃艘速。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短巢画溶,因此要定期更换皮带拿。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换嘘被失。就算你车上备有正时皮带扭成路,一旦发生其断裂谦,自己也无法更换逞。因此脆,当总行驶路程到达8万时乖,建议考虑更换之饶。正时皮带在水箱风扇的后面矛份。    随着汽车制造工艺的不断进步吞,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代裤材护,与传统的皮带驱动相比娜牢敬,链条驱动方式的传动可靠狸、耐久性好并且还可节省空间盲,并且终身免维护嘶勒裴,这就使其与发动机同寿命管磁罢,不但安全搏、可靠性得到了一定提升纱懦达,还将引擎的使用翅盆痕、维护成本降低了不少炒风镭,可谓一举两得互奥。   四祁、查看蓄电池    车辆的电瓶关,又称为蓄电池澳下挽,是一个将化学能转化成电能的设备钱晃。它的作用是供给发动机用电隆闹,当车辆准备发动时偿登,蓄电池会放电给起动机提供电力溯揭,并由起动机带动飞轮忙烂、曲轴转动彩安凉,从而发动车辆敦嚷。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类怯玻荆。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池咸拷甩。    买回二手车之后膳桑显,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态耐。在启动引擎的时候设结,如发现声音转弱或是灯光昏暗廖,基本可以断定电池需要更换担壬。事实上腹,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了汰萍袱,所以更换一个也是非常必要的藏。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右物亮含,与铅酸蓄电池相当矫。   五旗封燎、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车帽腹,防止吸入对身体有害的污染物潞抖。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置扰串替。活塞式机械(内燃机儡、往复压缩机等)工作时队拜典,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损彭澳,所以必须装有空气滤清器死。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短删夕。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器舰茂,会使发动机进气不足鸥,使燃油燃烧不完全宛捻,导致发动机工作不稳定呛叙芳,动力下降父称、耗油量增加的现象发生袄本。    一般停放较旧的二手车僧破,空气滤清器很久都没有更换踩,建议查看实际情况之后酌情予以更换悍圭魏。   六搓郴、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内偶糙唉,进行车内除味消毒必不可少的程序棵恭害。除了常见的清洗除尘吴佳雹,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外赏霸胺。细节上注意车身内部烩干,包括座椅李踞,车体面板揣辫,玻璃等切不可忘记叛菊,擦拭完毕需摇起车窗泻爱,让汽车通风一段时间哪,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品涕,增加除臭效果擅殿。   小结奉茎:    对于二手车的整备是一门细致活儿钉肆。建议车主勤观察绥、勤保养当,车子嘛“三分修厕,七分养硼链棠,好好对待爱车畏拟胎,爱车也会好好的对待你窖县猾。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车俺深吨,欢迎扫描优艾卡二维码歌袭,如有汽车问题需要咨询膝离浦,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您但式。 责编极搜回:杨杰" "  近日慑,关于新能源汽车骗补的丑闻在国内新能源汽车圈内发酵洗跺剔,新能源汽车产业链骗补将受到严查钝斜溉,并且随着新能源汽车补贴的爬坡狸,未来补贴越来越少姜绅,甚至将取消补贴嗜瓮,这些政策是否不利于中国新能源汽车的发展滤番?让新能源汽车开倒车呢态挖拆? 中国电动汽车繁荣的背后却没有在国际上富有竞争力的车型   据统计硅,2015年国内新能源汽车累计生产340471辆琶,同比增长3.3倍;累计销售331092辆试泻膏,同比增长3.4倍下局沪。其中纯电动汽车产销分别完成254633辆和247482辆挡贤补,同比分别增长4.2倍和4.5倍快互书。   截至2015年底炉,我国新能源汽车累计产销近50万辆朵。数字庞大的背后袒奔笨,甚至可能有假啸墒,因为骗补丑闻就说明了新能源汽车实际产销量可能没有如此之高甫湃茶。即使新能源汽车销量有那么高葡频翻,但是国内的新能源汽车也是品质较低蜗谅枫,没有出现类似特斯拉这样的在全球有很大竞争力的车型拔团缕。   国内新能源汽车难改低端高价的形象   从中国国产的新能源汽车价格来看孰萄,国产新能源汽车的价格主要集中在20万元以下;而20-25万元区间的车型仅有北汽EV200兽讹、E150EV厘、力帆620EV捆确苛、长安逸动EV痕佰摊、荣威E50和启辰晨风几款车;价格在25-35万元的有比亚迪e6和北汽新能源ES210两款车;价格超出36万元的只有腾势一款车盟倾。   可见八,中国的电动新能源车依然以低端车型为主谷驼僚,可是这些低端车型补贴前的售价并不低坝粱,而同级的传统能源汽车却便宜了很多蒲。我们以售价为24.99万元的长安逸动来看蘑佩,补贴后的价格为14.99万元就荤,而长安逸动的传统能源车型售价只有7.49-11.79万元蹲静瞄,即使补贴后的价格抨匣砂,相对传统能源汽车依然贵了疥蹿。   补贴里程提升能否改变电动汽车续航里程之殇   如果将来补贴越来越少的情况下厩恭,将很不利于私家车消费者购买纯电动汽车史,因为目前的油价维持相对较低的情况下脐扛,更多的消费者还是愿意购买传统能源汽车惠孪,如果不是限购和限行等政策门槛的阻拦之外弧。   此外控,从纯电动车的续航里程来看瘁,除了腾势和比亚迪e6可以续航300公里之外林藏记,其余车型按照续航里程长短都难超过200公里铃盎,超过200公里而300公里以下的电动汽车只有众泰E20鲍、北汽EV160钝烩堕、北汽EV200;而特斯拉也只能续航390公里涎夏伺。   未来狠,随着补贴政策的退坡脖叼氛,在2016年的补贴则是墒弘,最低档补贴的获取资格由80km提高到了100km;在最高车速的要求由之前的不低于80km/h提升至不低于100km/h亮被。而补贴金额最低档的补贴从3.2万降至了2.5万;中间档依然保持4.5万不变;最高档由5.4万提升至5.5万暗淖。   磷酸铁锂电池和三元锂电池的竞争   补贴逐渐减少脆未煽,让消费者购买电动汽车的热情也将逐渐减弱容。毕竟纯电动汽车不仅有着充电不方便藤蒂朔,续航里程不长等不足莎贸苯,更重要是纯电动汽车充电次数的增加之后朴绕,续航里程还会进一步减弱疯绢泵。   更重要的是奋,目前国产的纯电动汽车都是采用的磷酸铁锂电池为主薪默犬,但是三元材料电池能量密度更大;磷酸铁锂电池的耐高温比三元材料电池强;磷酸铁锂电池的能量密度没有提升的空间碳恰攻,然而三元锂电池能量还有很大的提升空间唾,但是三元电池的安全性没有磷酸铁锂电池高裂强,两者的循环寿命相当霓。   如今讳廉客,工信部暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录井妓道,只有乘用车领域还在可以继续使用三元锂电池铺,该电池重量更轻晴,续航里程更长佳堂冻,但是耐高温能力差弛仑,安全性相对较差一些炉传独。   随着补贴的减少涕玫,以及未来仅有续航里程更长的电动汽车才能享受更多的补贴瘦婆,迫使厂家采用续航里程更长的电池亢,而三元锂电池可能成为首涯窒,但是却可能导致消费者对该电池安全性不够高的担忧虐赣,毕竟笔记本使用的三元锂电池都有自燃的情况璃毋驰。   诸车企靠改装推新能源汽车为补贴而不是抢占市场   骗补一事也难迫使汽车企业在新能源汽车上的技术升级查领辛,目前各大传统能源汽车生产电动汽车绵,根本目的是为了补贴而不是卖车谰希腊。即使是国内新能源汽车最畅销的比亚迪垒纱,2015年上半年的净利润4.66亿元邯笺徐,而同期其营业外收入中政府补贴金额达到3.29亿元虫骇,占归属母公司所有者的净利润的比例高达70%胶分瑰。   据统计炬苹,安凯客车在2015年1-6月的新能源汽车国家补贴4.4亿元澈韩李,江淮汽车累计收到新能源汽车政府补贴资金3.69亿元如,宇通新能源客车8月份收到郑州市财政局向公司转支付的国家新能源汽车推广补贴款303,664万元弘挥佩。此外斥睫诧,还有大量的车企获得了新能源方面的补贴收入壕附。   补贴能否让国内汽车企业在新能源领域快速提升续航里程等技术升级娜阶恍?恐怕很难效庆,目前政府的大力度补贴也没有造就中国的特斯拉新能源汽车蹲偷,除了腾势电动汽车虚,大多数新能源车型就是在传统能源汽车基础上进行改装而成恫泼,并且类似知豆这样的微型电动汽车不贴前价格都需要10万元以上雾汀田,如果政府的补贴很快取消催涎,这些车型在市场上将缺乏竞争力沛撇挫。   现行补贴政策导致车企钻空子   新能源汽车要有竞争力灰,不仅是给车企补贴禽踩榔,更重要是给购买新能源汽车的消费者补贴磁,让新能源汽车的地方补贴保护政策取消午,让所有新能源汽车在全国范围内公平公开地竞争蒂,而更多的却是当地政府对当地产的新能源汽车补贴力度更大顷工,对外地产的新能源汽车补贴力度更弱拴拎陀。   其实慷顽蘑,补贴不仅难补贴出中国的特斯拉裂祭、还容易滋生腐败讼,与其直接补贴给汽车企业胺腹,还不如借鉴国外的新能源汽车补贴办法雷。在美国蠕,新能源汽车的补贴方式是政府发放积分殿瞳腔。政府不需要出钱墨,而是让生产污染车的车企向生产新能源汽车的车企提供资金绷弦茫,这种压力倒逼这些车企转型新能源汽车佰话魄。在德国和法国提高补贴的门槛罚,提高续驶里程数标准餐阔,从而推动真正的电池技术研发采。在日本和韩国则对购买新能源汽车的顾客提供高额补贴兔嚏,补贴在用户端抒食,以提高此类汽车的销量队斥遂,刺激车企转型弥么洽。   新能源汽车骗补一事阶滩靠,政府应该考虑补贴的办法改进豁蝗,而不是一味地给车企也发展新能源汽车的改装车型就能获得巨额补贴茎缅蜗。随着2020年以后补贴政策将退出栏,如果到时候国内新能源汽车的续航里程还是不够长霸、充电设备还是不够方便等膜虹必,在那是没有真正技术实力的新能源汽车生产企业常,将被淘汰和洗牌告室。 责编念:杨杰" "   现如今效,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情佳其,不管是豪车每钵庭、跑车还是SUV又或者是MPV喇藐,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型肋。除了经济实惠之外桶剩刹,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事缎茹烹,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事绵埃撅?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋矛。    PS肺:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车芥,是经过鉴定之后无火烧牧勒涉、泡水焙逃本、重大事故鲤,且外观完成无需喷漆的二手车拍。   一乓陌、换油    1焕、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油炔烂,主要作用是对发动机起到润滑减磨跨、辅助冷却降温览、密封防漏氛、防锈防蚀乒、减震缓冲等作用拧氛眉。发动机是汽车的心脏疲搁,许多金属部件之间相互摩擦运动仕谢,这些部件运动速度快戒、环境差蹄寂搂,工作温度可达400°C至600°C攘贡。在这样恶劣的工况下面你揩,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损速,延长使用寿命盗。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔谅,以确保油路通畅苛澳悲,不被杂质阻塞窖。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)锰。合成油中又分为湃:全合成及半合成目。全合成机油是最高等级的偶说。车友们在选择机油种类时鹤沏,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择沉。    2休槐炊、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质处陇,使用在采用液压制动系统的车辆中毛淌。是制动系统制动不可缺少的部分吠,而在制动系统之中繁,它是作为一个力传递的介质绷惦,因为液体是不能被压缩的脱,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中抬。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效常,会对我们的安全带来隐患撩立。    3屉谅、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品廓,起到润滑延长传动装置寿命的作用嗅稿,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果哆,在严苛操作条件下减少油品损失了。根据变速箱结构的不同精拢壁,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油都济奸。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求瞬觅尾,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型浆辖嘎,其扭矩猾、重量吨、转速囤镶碎、结构等都会不同试,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油陀巧。而不同的变速箱油尖枪嘶,正是影响换挡品质的原因之一双拎。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油匿募杉,特别是打算卖掉的车靛斑溪,所以二手车的变速箱油应该及早更换袜霉朴。   二笺、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花兽,以点燃可燃混合气体的部件率。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量同。尤其是中心电极达到更高的温度时细,被酸化消耗掉耸弯。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的墩,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下侣惯苗,可以先拆出火花塞进行检查渴,看是否需要更换姥。   三漠冲辣、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分撇逛,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进鹊窟岔、排气时间的准确撬。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音忻久佟,传动精确忿舒煞,自身变化量小而且易于补偿登咯氖。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短搪箩,因此要定期更换皮带拆舌锹。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换盗缺。就算你车上备有正时皮带剂锌贰,一旦发生其断裂涝,自己也无法更换工焙。因此抢潘摆,当总行驶路程到达8万时老玩,建议考虑更换之俺琶曙。正时皮带在水箱风扇的后面藏。    随着汽车制造工艺的不断进步廊睫睬,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代方,与传统的皮带驱动相比妊幕波,链条驱动方式的传动可靠富、耐久性好并且还可节省空间淮,并且终身免维护呈丢,这就使其与发动机同寿命陆考,不但安全瘁敖蚊、可靠性得到了一定提升蔫掂勒,还将引擎的使用萝乐新、维护成本降低了不少涣,可谓一举两得挞竞。   四斯、查看蓄电池    车辆的电瓶硷负逝,又称为蓄电池磊,是一个将化学能转化成电能的设备潦午淋。它的作用是供给发动机用电苹会慨,当车辆准备发动时副共确,蓄电池会放电给起动机提供电力瘟混率,并由起动机带动飞轮俯接灰、曲轴转动戊扇,从而发动车辆宫拢。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类暑萄。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池咖。    买回二手车之后短擅,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态快骚妙。在启动引擎的时候卵五荚,如发现声音转弱或是灯光昏暗肝,基本可以断定电池需要更换槐。事实上惕,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了范,所以更换一个也是非常必要的庐绵。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右跑施,与铅酸蓄电池相当丸。   五恭就、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车拐僵,防止吸入对身体有害的污染物矛敲廊。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置堡惦。活塞式机械(内燃机恰虎、往复压缩机等)工作时看骂铆,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损啊迪稗,所以必须装有空气滤清器掀驴。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短晨头颧。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器逢无橇,会使发动机进气不足涉芭,使燃油燃烧不完全蹭侩,导致发动机工作不稳定搐凸避,动力下降逗、耗油量增加的现象发生石铺莫。    一般停放较旧的二手车行獭,空气滤清器很久都没有更换滥,建议查看实际情况之后酌情予以更换风戒。   六嘶实、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内壤癌芹,进行车内除味消毒必不可少的程序牟。除了常见的清洗除尘分褐鸿,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外抖。细节上注意车身内部慧,包括座椅缚清,车体面板入腥,玻璃等切不可忘记黑搓誓,擦拭完毕需摇起车窗妒,让汽车通风一段时间哇敌冻,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品良暮,增加除臭效果皋粕。   小结啃色痢:    对于二手车的整备是一门细致活儿孤。建议车主勤观察无乒、勤保养磁,车子嘛“三分修健,七分养涪刃隆,好好对待爱车持喜,爱车也会好好的对待你冕涸何。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车盎,欢迎扫描优艾卡二维码等,如有汽车问题需要咨询汾,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您贬妓涵。 责编扩歇:杨杰" "  高田气囊所存在的隐患隆韩陋,在2015年召回超过253万辆车贫马从,在进入2016年各大品牌还在对旗下车辆进行陆续召回悸士。网通社对上周全球的召回情况进行了汇总歧憾,发现共有12个品牌共计22款车型受到影响被召回骋颂屎,据统计此次共有700多万辆车受到影响借擒鹅,这其中因气囊隐患召回的车辆达到152万辆类骄。    上周共12品牌22款车曝隐患 700多万辆召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期/款 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 标致 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统隐患 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 大众 高尔夫 680,000 2006年至2014年 安全气囊隐患 EOS 帕萨特 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 安全气囊隐患 C级 E级 M级SUV R级商务 SLS跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 本田 雅阁 5,000,000 2008年至2010年 气囊传感器隐患 道奇 酷威 2009款 凯领 克莱斯勒 Town and Country 大众 Routan 未公布 沃尔沃卡车 未公布 马自达 制表沛钢:网通社 Internet Info Agency   预警当扑:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回    预警沟沽:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 制表搪糕告:网通社 Internet Info Agency   本次日产汽车召回范围内的部分车辆由于制造存在问题茶泡,燃油箱填料管涂层存在缺陷硷,导致燃油泄漏最终起火聚板浑。从而造成进一步对乘客的伤害酸胃奉,存在安全隐患改狗。   预警檄:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回    预警娄抛摄:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 标志 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统 制表墟:网通社 Internet Info Agency   据了解柏那,标致此次召回4007车型的原因是控制汽车电子系统的车身系统界面(BSI)单元存在潜在故障晌轨匡。发动机记体、底盘蛋、车身和电子控制系统是汽车的四大基本部分挎,其中电子控制系统与汽车机械系统进行配合使用囊,例如电子燃油喷射系统箩塑、制动防抱死控制乓笑、防滑控制叫蜂、牵引力控制思漆、电子控制悬架肯秃搏、电子控制自动变速器敬篇然、电子动力转向等芳,若电子控制系统存在故障舞细肖,可导致汽车失控念际缅。   预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回    预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 制表糕:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于装配问题捍段,制动踏板主螺母随着时间的推移囤逗幸,会造成螺母松动的危险急,这将导致汽车失去制动作用电脑,造成刹车失灵锈。通用公司将对找回的车辆采取检查和重新安装等措施回壬刀,使问题得到解决惋茅。   预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回    预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 大众 帕萨特 680,000 2006年至2014款 安全气囊隐患 高尔夫 EOS 制表谋:网通社 Internet Info Agency   次大众汽车召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题巧,特别是在持续炎热和潮湿的条件下铺褂石,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷倪饺藐,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂蔽猎。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员睡抡骸,进一步导致对乘客的伤害梢释,存在安全隐患姜。根据newsmax报道的信息领,目前至少10人死亡钦兔阑,其中包括九名在美国俩。   预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回    预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 膝部气囊隐患 C级 E级 M级 SUV R级 商务 SLS 跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 制表涕胜闭:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题悔休,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷晾,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂鲤妇。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员匿,进一步导致对乘客的伤害零鞭,存在安全隐患庞仆。目前已经在全球造成了10人死亡勤诚,在美国造成超过100人受伤每。(网通社 2016年2月15日 北京报道)   文章标签测啤:轮胎品牌汽车安全气囊日产新车上市 责编蔬捆辖:杨杰" "  1月17日韩弗嘎,汽车媒体足球大联盟2015年度颁奖盛典在亚洲第一派对空间LIVE IN VAC激情绽放抢梦。此届盛典共有主流媒体人酣揣、汽车厂商峰、公关行业近500余位嘉宾齐聚现承堋,共同狂欢辟。并以此庆祝汽车媒体足球大联盟成立五周年这一特殊时刻才剿拈。   长安福特再次冠名2016媒体足球冠军联赛   自2011年起哦僧谩,长安福特冠名赞助了第一届媒体足球冠军联赛讥拟,2015年冠名赞助了第五届媒体足球冠军联赛京稻。作为中国顶级足球联赛赞助商瘸剂,长安福特将继续强力冠名赞助2016媒体足球冠军联赛浚旦彻。届时汽车媒体人将会齐聚汽车媒体足球大联盟售牢,再次挥洒汗水荤,为争夺冠军全力以赴侨揭沸。   2015媒体足球冠军联赛三大个人奖项逐一揭晓   “2015媒体足球冠军联赛”由媒体足球大联盟主办土牵,长安福特冠名赞助惹锹外。18支球队历经常规赛与淘汰赛的激烈角逐使敲土,最终凤凰汽车再次蝉联冠军宝座草讽瓶,动力中国和玖号车库媒体联队分别获得亚军和季军轮散娘。与此同时三大个人奖项也逐一揭晓笨:最佳射手由汽车族“族”球队赵一博获得募,助攻王由动力中国齐宇获得甜,最有价值球员经过公众微信投票由动力中国周李获得非。   倍耐力冠名精英球队挺,大联盟全新logo及视觉形象闪亮揭晓   今年正值汽车媒体足球大联盟成立五年之际剃卯。当晚由著名设计师廖尚勇先生及其Silence 无声设计团队主持设计的全新logo及视觉形象闪亮揭幕补摩,现场数位资深媒体人身穿印有全新logo的球衣在现场进行精彩的T台走秀表演惯,博得了场下阵阵掌声喝彩陛唬羔。与此同时恍貌,倍耐力正式宣布将冠名精英球队搐门,精英球队成员将身着胸前印有倍耐力logo的球衣参与2016全年友谊赛事湃疯摆。   汽车圈内店主馈赠抽奖再掀高潮   汽车圈的媒体朋友对于事物都有着极致的追求繁,在2014年度颁奖盛典中巳,众多汽车圈媒体人在舞台上与大家分享了自己的个性店铺勘漂碧。今年颁奖盛典继续邀请了一批热爱生活的媒体人亲临现场与大家分享自己的兴趣爱好并开展回馈抽奖活动碌卤脊,点燃了现场的高潮新端。活动现场著名媒体人许群分享了自己即将上线的全新品牌Almost Real微,用视觉和精良的制作再一次震撼了现场参与者的心凭挞、奥美公关北京副总裁郭元秋与资深媒体人张锦等人现场与大家分享了自己的店铺态。   众多演艺嘉宾录蕉、媒体明星亲临助阵   众多演艺界表演嘉宾也首度登上了媒体足球大联盟2015年度盛典的舞台圭烽。来自《中国好声音》的超人气组合蘑菇兄弟蔬崇惊,凭借清新的曲风及超强的舞台感染力吸引了在场所有观众崔铅涂。中国内地创作型歌手骗、2006年《梦想中国》 冠军熊汝霖也带来了他的全新单曲《一如既往》亲临现场河敌。时尚座驾乐队玖、快车道FM乐队枫、瘾擎传播的汪胤等众多媒体明星也登上舞台将更多的快乐和才艺分享给现场观众淮矗。   至此夸桑,“2015长安福特杯媒体足球冠军联赛”完美落幕钠海。自2011年起花,汽车媒体足球大联盟成功组织并举办了“长安福特杯”沛洼邢、“斯巴鲁杯”“东风标致杯”与“进口起亚杯”""等五届汽车媒体足球冠军联赛寂叉,五年的联赛时光肠,使得每一位热爱足球的媒体同仁聚集在一起藤坡据,以球会友署,提升了球技胸瑟夕,锻炼了身体抚含市,也收获了更多运动的快乐狡瞬刺。汽车媒体足球大联盟已成为汽车圈最具影响力的联盟组织识颇。2016长安福特杯媒体足球冠军联赛即将开幕功笨,敬请期待妇殿。 责编晒闭:李芳" "  自贸区平行进口车3C认证迎来政策性“松绑”阮罗。国家认监委日前正式发布关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告砂,从2016年1月1日起疾,将放宽对进口汽车原厂授权文件要求痘文、放宽平行进口汽车数量限制盲紊、简化工厂检查要求等三大举措须,以便促进汽车平行进口贸易发展冬届糙。   公告称眷恼,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业桔甭,在已建立了完善的“三包”和召回体系情况下零讲,CCC认证申请时纬首,可放宽提供原厂授权文件的相关要求感。在认证过程中嗜,指定认证机构须增加对认证申请人“三包”桓帕撮、召回能力和体系的检查工作澜戊。   出于保护知识产权和市场份额需要困盲椭,海外车企巨头一般不会将相关数据提供给平行进口汽车商去获得他国监管部门的相关认证爽觅,而根据我国2002年开始施行的3C认证制度诞猜,又必须获得原厂授权才能拿到认证颁儒高。“新政意味着今后平行进口汽车报关将不再需要提供原厂授权嗅苔,简化了程序扰,大大节省企业成本垄碑京。”北京亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉对《经济参考报》记者表示却害健。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   根据《公告》捅差鞘,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业浓酮,在经指定认证机构确认已对申请认证车辆的一致性实施有效管理情况下诉橙荚,可取消非量产车认证模式数量要求毋郝江。另外男谅,《公告》提到岸凰和,允许平行进口车试点企业在自贸区内设立自己的整改场所祈,并可视情况对其进行3C认证工厂检查超闺。   自贸区平行汽车进口行业一揽子新政的推出霖本,让自贸区平行汽车进口企业看到了希望茸。“目前全世界汽车品牌近500个届呢,进入中国市场的仅40多个案床,而通过平行渠道进口的量相对较少局。其很大原因和此前的政策环境有关馆孩僚。现政一旦实施脊,未来平行进口车将迎来‘井喷’式发展伎。” 某平行进口车企管理人士表示体。 责编鳞地蒋:杨杰" "  京华时报讯(记者张思佳)谎称有“关系”可以低价拿到海关罚没车老非氛,嫌疑人宗某用这种方法骗走了陈先生196.5万元酞。近日健朝,丰台丰益派出所破获了这起诈骗案能独尺,将嫌疑人宗某抓获剐沏,宗某因涉嫌诈骗罪已被丰台警方刑事拘留济。   宗某称煤,他很喜欢汽车扦,经常光顾丰台西国贸的汽车装饰店憾,去的次数多了寂,就认识了经营汽车装饰店的陈先生胚。   在一次聊天时鸥,宗某对陈先生说有“关系”可以从海关和使馆以低于市场价的价格拿到罚没车和转地方车谱量,倒手后可以挣钱饯剐,只是他最近手头紧没周转资金聊轻,机会丢了很可惜县髓勘。陈先生听完后很感兴趣贸氓,详细询问捆备赶,宗某就从政策蔽、需要办的手续等详细说给陈先生听蜗申犁。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   办案民警介绍硅褪桂,当陈先生问宗某是什么型号的车时粉负兑,宗某拿出手机上网随手搜了几张汽车照片指给陈先生说:“就是像这样的菠。”陈先生听宗某说得“头头是道”踩佛,便信以为真烦燃骗,答应一起合作潞竞啥。之后悉,陈先生分几次给宗某转账共计196.5万元粮溅攫。   陈先生给宗某的最后一次转账的时间是2015年9月份辈,这之后宗某就失踪了勘同,再也不来陈先生的店里薄盖,电话也不接沛脑。12月17日记四芯,陈先生到丰台丰益派出所报了警仕。丰益派出所民警接报后立即着手调查缄,于2015年12月21日在丰台某地将宗某抓获舌普社。   宗某被抓获后供认喀,自己根本不认识什么“关系”尼,也没有什么罚没车和转地方车的事勺介,完全是编出来骗人的路省。   办案民警介绍椭,事实上汽车装饰店的老板陈先生结识嫌疑人宗某仅仅3个月沟,对嫌疑人并不十分了解就轻易相信了宗某撼竣,按北京话讲炒啦盎,两个人就是“假熟”捅晾。   昨天记者获悉甸,目前祭溪贪,宗某因涉嫌诈骗罪已被丰台警方刑事拘留壁米。 责编颓纹:杨杰" "  央广网青岛1月2日消息(青岛台记者潘航)据中国之声《全国新闻联播》报道恼煌,2016新年伊始裙,一批汽车行业新规正式实施媚虐,包括降低燃油限制标准季、维修保养不必去4S店惰林和、退车可退“车船税”等焙。新规意在进一步维护消费者权益琅舵扒,但不少商家却感到压力重重怂透热。业内人士认为促懒,新规或将遭遇落地难骇。   根据新发布的《车船税管理规程》娶聚梆,因质量原因车船被退回的请肌,纳税人可以申请退还税款尽拦。   记者采访青岛多家汽车4S店发现揉蹿残,这项新规已经开始执行任笑,某4s店总经理蒋晓东告诉记者第,车船税费用大多数是2.0以下车型讳缉,折合一年300多块钱绿报,对4s店影响不大惹。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   而另一项新规却让4S店感到压力重重炼。新执行的《机动车维修管理规定》明确提出雀九纲,车主有权自主选择维修经营者井昏,不必去4s店策蹄伤,这让原本就不景气吕、转型汽车后市场盈利的4s店“雪上加霜”徽甭想。   另外换椭戌,第四阶段燃油消耗标准实施今年正式实施尉,燃油限制标准降低到6.7升/百公里痛幸,到2020年将降到5.0升/百公里辟。   而目前来看挟秒导,将近1/4新车车型若不进行技术升级将面临淘汰莱抨,搜车网运营总监于强认为乱沟,无论是排放还是清洁能源技术撤,大部分企业不达标还是对核心资源掌握较少垂挝毯。   于强同时认为馅控,区域性差异物、是否有处罚依据等成为汽车行业新规落地执行的关键芹涣。因为全国范围国4排放遣阿,但一些偏远地区国3排放也可以流通霖,执行过程中肯定会出现执行不严格阶萎沏,所以呢绿,好的政策是否能真正落地怀,一定要明确监管以及管理处罚标准佩居啡。 责编清:杨杰" "  如何让人们驾车出行更加省心和安全冻桶忙,正成为各大车企的研发的重要内容班逝,其中福特汽车围绕“人车生活”形成了许多好“点子”福特汽车公司总裁兼首席执行官马克?菲尔兹(Mark Fields)曾表示冲怒,“作为一个以汽车产品和移动出行为核心业务的公司富壁蔫,我们正在业务的方方面面进行创新碘禄。截止2015年底庐梅,福特汽车共提交专利申请近6000份危赔将,创下单年申请数量新纪录窝揉。网通社发现恭戈交,这些专利中钝桅,在智能驾驶以及车辆安全以及汽车核心技术方面均有涉及罚,其中有7项颇有意思的“黑科技”乓吴。这种技术或许才处于概念阶段第,但为福特汽车未来发展指明方向仕凑共。 自动驾驶技术   在自动驾驶方面细溅,福特汽车已经拥有多项专利邦缉委,其中包括去年申报的一套新型座椅欣。这套座椅可以实现前排向后旋转诗为,使前排乘客与后排乘客面对面相坐欢。除此之外槐莽,这套座椅还可折叠厕拐,折叠后乘客可以坐得更为舒服砂庭锰。据福特汽车规划问尚赫,这套座椅未来将应用于福特全新自动驾驶车型上停矫。   除了对座椅进行创新虾塑沃,福特汽车还在其他方面为乘客营造舒适坐姿下功夫颗貌率。自动驾驶技术的终极目标是以解放驾驶员的双手感抠,此时方向盘就变得可有可无激写。为此寿,福特工程师为自动驾驶汽车设计了“方向盘回收”功能蕉实,车辆在自动驾驶时可以将方向盘收纳到仪表板下方糜淀皮,由此为前排乘客提供更大的内部空间悉沟泥。   安全技术   为了更好保障在人们出行安全价饺,汽车安全技术也是厂商研发的重点栋彼。在夜间行驶灯光技术的研发方面翰催舶,福特在激光大灯摩删糙、LED大灯畔地拓、转弯自动转向灯等方面下了很大功夫溉粱杉,新近还研发了一种颇为奇特的“水坑灯”携。当在夜间撕,位于车辆外后视镜处的水坑灯可以将灯光投射到地面上畴潍,照亮汽车周边的路面甭,从而防止驾驶员和乘客在下车时陷入水坑或发生其它潜在的危险肪。   近日旧剂楞,福特汽车向美国专利商标局申请了一项新专利——“可与汽车结合的机动式独轮车”椽,这项技术车偷悖好后弟,锁定悬架并使用千斤顶将车辆抬起慕,卸下后侧车轮并且拔下电源和数据线竞踏镶,连接至独轮车机械装置中曹丛爽,即可实现单个汽车轮胎的行驶厘钦开。   除对于自动驾驶胜、安全等技术的研发外沟肯抱,福特对于传统汽车核心部件的研发也并未停止氨。此前福特汽车曾申请过一项11速变速箱的专利脸,新的11速变速箱将拥有不同配置糕粪,分别匹配不同的齿轮刻点荡、离合器和制动系统删玻。目前全球量产汽车当中使用的变速箱最高档位为9速铜,Jeep自由光就搭载这了台变速箱逆录揣,德国大众曾宣布研发10速双离合变速箱炮突。虽然福特11速变速箱更为领先担核,但尚处于概念当中敲奢,何时能推出并进行量产慨倘,并未有具体期限位间颊。   健康技术   在 福特众多专利储备中殴,福特还有一项可以监测驾驶员健康的成果哄草粳。这一专利可凭借在车上转载特殊软件和传感器酶律汐,输入司机的基本信息后横愧,在WIFI网络连接状 态中景,系统可以随时监测司机的状态锤片薯、身体健康程度护耿判。并且可以在紧急情况下额,及时通知相关医护人员实施救援辱汞。不过这项专利目前只能监测心率以及体重 信息填卸,功能比较有限傅蒂。(网通社 2016年1月4日北京报道)   文章标签归泪首:汽车油耗变速箱儿童安全座椅 责编屯:杨杰" "   [汽车之家用车养车] 一年前氯,我们曾对“打吊瓶”清理积碳的效果进行测试试始韶,结论是效果并不明显平旧课。那么除了打吊瓶外帝,去除积碳最常见的就是市面上众多的汽油添加剂了戎损。很多厂家都表示自己的添加剂产品多么多么优秀羡,甚至有的在广告宣传中直接表示“一瓶就好”聊芍,那么汽油添加剂的效果真的有这么神奇么芜贩习?这次我们就来实际测试一下翔。 ● 选用的汽油添加剂    在之前的文章中淀纯蹿,我们曾对汽油添加剂产品做过详细的解释(详情点击这里)措拘扮,这次我们为了更加直观地展现积碳清理效果勃隆烯,选用的则是各大交通广播电台中热播的“强效清洁型添加剂”——车贝尔媒劣撇。   ☆ 为什么不选用G17等4S店配套产品剔拷?   答瑰纯口: G17作为厂家配套添加剂倪辉浓,其定义属于养护型添加剂袱瓶侥,为了突出清洗效果溪秤翘,我们本次则选用清净效果更强的清洁型产品犊急屎。   ☆ 清洁积碳添加剂种类规:   答剔: 目前表袱烙,市场上较为主流的燃油添加剂中清洁积碳的主要成分是聚醚胺(PEA)册绘、聚乙丁烯胺(PIBA)和聚胺(PBA)搪。   ☆ 车贝尔的主要成分是什么咸覆?   答凰: 据悉秃箍,车贝尔的主要成分为聚醚胺(PEA) 壳顺济,它是一种高分子材料虑遍,耐高温案邓冗、不易挥发边唐,且对积碳有很强力的清洁作用女淡。目前同样采取PEA为主要成分的产品还有雪佛龙TCP蜂、红线Si-1等呵韧锭。   ● 试验过程兔伶:    本次我们将用内窥镜革,拆掉火花塞后伸入内窥镜进行观察拍照老凉。在加入添加剂后判,加满汽油绞栏。并在1天时间内苍北俺,完成500公里左右的路程(北京-承德-北京)吧。在回到北京后灸,再次用内窥镜观察饱、拍照并对比清理积碳效果啃葛誓。   ● 体验车辆凯妨:    为了保证实验的严谨性牵丘,我们分别找了三款不同发动机类型的车辆幢厂,分别为自然吸气的2006年里程11万公里的6缸3.0L皇冠;2011年里程8万公里的2.0T迈腾;2013年里程3.5万公里的2.4L雅阁抹。其中虽市,皇冠的发动机属于歧管喷射技术款,迈腾和雅阁为缸内直喷技术力。 ☆ 原始积碳情况   ◆ 皇冠杜浩: ◆ 迈腾 ◆ 雅阁    经过内窥镜观察后俯饥纹,结果和我们预想的有些不一样摹。11万公里的皇冠积碳非常严重吹锭兢,而传说中容易积攒积碳的涡轮增压和缸内直喷的迈腾和雅阁则比较少兄尺篱。究其原因后我们得知播杰,迈腾和雅阁的车主驾驶方式均比较激进唐,而皇冠车主则比较温柔缓。同时烤汉,三位车主均表示自买车到现在从未做过任何清理积碳的项目蝎忌。    需要说明的是鹃钉倾,三车车主均表示在车辆清洗之前傻断新,正常使用中一切正常旁堂,油耗也都处在合理范围内拖蚕。尤其是皇冠车主表示河,虽然车内积碳严重猛矗,但并没有在车辆行驶中有任何感受赖。当然庙,积碳的产生是一个循序渐进的过程哇,和温水煮青蛙的道理相同乾哼菲。   =============分页符=============   ● 500公里后主观变化    在高速公路行驶时匣,因为京承高速限速100km/h钒,所以我们一直保持100km/h匀速行驶捣门号,全程没有拉高转速哀。 ◆ 皇冠    由于歧管喷射系统的喷油嘴固定在进气歧管上彭访叮,喷油时慌纠睛,燃油顺着进气道通过气门进入气缸贩码,由于歧管喷射发动机汽油需先通过进气门颅龟,所以皇冠的进气门积碳清洁的效果极为明显巫阶,一半多的区域已经露出了金属颜色京讲廊。气缸内活塞顶由于积碳较多的原因瘸施虑,从表面看燃烧室的积碳已经开始分解成小块状播。   ◆ 迈腾   迈腾的对比效果很是明显堕,活塞顶左上端已经完全清洗干净露出了原本的金属色囤炼。可以看出阿甲,迈腾的活塞顶上非常湿润竣哀念,这表示清洗剂已经进入气缸并验证了聚醚胺的耐高温性媚。   ◆ 雅阁   雅阁的积碳只是薄薄一层虾顷,所以清洗积碳前照片感觉很干净嫌,但仔细观察可以发现沫,表面发乌孩肉驮,还是有一些积碳的存在杭悲。经过清洗后粱,活塞顶明显变得光亮许多竭。    两个直喷型发动机车辆因为其喷射不经过气门直接喷向燃烧室挡犬冻,所以可以明显的看出活塞顶表面都很湿润裴衔叼,并大面积的露出了原本金属表面(反光明显)梧皮。这说明清洗溶液已经开始渗透在积碳表面篙成送,因为聚醚胺耐高温的特性丘,不易挥发射亩,所以可以持续保留在活塞顶表面逐渐溶解积碳匙雌。   ● 清洁效果 车贝尔清洁剂清洁效果   车型 油路 节气门 喷油嘴 进气门 活塞顶(燃烧室) 歧管喷射(皇冠) 有效 无效 有效 有效 有效 缸内直喷(雅阁拐、迈腾) 有效 无效 有效 无效 有效   ● 清洁积碳后车主感受    清洁积碳一周后幢惜,我们特意询问了三车的车主肝挪,他们的反馈竟然很一致厘哩,就是在主观上无任何明显变化憾睬。 油耗方面糠,因为每次行驶路况不同窟炯,所以也可忽略构趟。   ● 疑问解读火:   ☆ 为什么加完汽油添加剂后油耗不降反升臣计?   答摹: 一般情况下草赎,加入添加剂以后需要一个清洗油路陆、气缸内部积碳的过程榔毙镁,所以在短期内油耗反而会有升高的情况蕉澈厦,不过您无需担心山,第二箱油就会逐渐恢复正常水平赡台。   ☆ 汽油添加剂在清除积碳时会不会损伤缸壁虾酚灯?   答念魏: 聚醚胺类型的添加剂主要是在高温时逐渐茬孙眷、缓慢地溶解积碳搜玩导,而并非效果立竿见影们幕探,且不会大面积脱落田操,所以对缸壁并不会造成损伤蓖爆。   ☆ 多久加一次添加剂酥?   答啥盛慧: 对于清洁型产品来说脓灰模,商家建议5000-10000公里添加一次尉艾,在这里我们认为牵,如车辆在使用过程中无任何异常许渤,可酌情延长至2万-3万公里添加一次即可蛊女俏。   ☆ 添加剂能清洗缸内直喷型发动机进气门处么等?   答立: 不能苫俩。因为采用缸内直喷系统的发动机尘,喷油嘴通过缸体直接进入气缸内仇掣,进气门得不到汽油的冲刷公仑,所以无法靠添加剂清洁进气门此每。   ☆ 聚醚胺如何清除积碳梯湘?   答蒂: 通过与汽油混合后灿谷,首先清洗油路浩拘绷,非直喷发动机还将经过气门硕,直喷发动机将直接喷至燃烧室嵌。因为有很强的耐高温性崇,并不会轻易燃烧并挥发吨,清洗液会持续地浸泡在积碳表面将积碳软化隋,同时与逐步溶解并燃烧排放出二氧化碳理扛秒,所以也无需担心积碳会大面积脱落而导致的划伤缸壁的问题收膘。   ● 结论廉显:    市面上的汽油添加剂品类繁多彩秋搂,而本次我们仅仅试验了一类(聚醚胺类PEA添加剂)冈,清洁效果值得肯定括碑,同时也不会对气缸产生副作用陵。在编辑看来敦,汽油添加剂在清理积碳上来说的确是一剂良药吞,建议大家养成定期添加的习惯蠢屠。想起一句广告词“X酒虽好悍歌啤,可不要贪杯喔”拈,养护爱车的同时也要注意用量儡翱杭,无需频繁添加试列节,定期添加即可呐粟长。(文/图 汽车之家 吴羽琛)    如果您对文章中有任何问题姥,欢迎在我的编辑博客中留言与我交流醋钡。编辑博客链接 ←← 责编测肩社:杨杰" "   全国   12月23日坦缅突,北京市发改委公布《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》池晃爬。其中规定新建居住类建筑将按照停车位100%配建充电设施或预留安装条件困。2017年叙螺,北京市将实现平均每5公里有一个公用充电网点山厕桑。   编写|翟冰慧   得益于节能环保籍吵、政府政策支持等优势报寥,近年来新能源车数量大幅增长摹河。而基础配套设施不完善一直以来都是制约新能源汽车发展的重要因素矗刊兜。昨天砷亭,北京市发改委公布了《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》栋疗牢。未来顾响,充电桩少率患霖、支付繁琐盗缺啸、接口不统一等这些困扰新能源车主的难题有望集中得到破解尸秦深。   《办法》规定窖,北京市新建及改扩建的小区停车位要按照100%的比例规划建设或预留充电桩安装条件郸高。此外祁恕宫,充电收费也将要求所有充电桩必须支持银联卡支付方式诵侠,保证一卡通用避汾。   根据最新规划钢花彻,北京市明年计划新增5000根公用充电桩鹊辫恼,争取实现公用充电设施突破1万根久虐羚。据了解阶,目前北京市已于2014年建成中心城区平均服务半径5公里的公用充电网络潞,2015年基本形成了六环范围内平均服务半径5公里的公用充电网络诡稗娘。   对于如何实现5公里一个充电点警剖翻,北京市发改委相关负责人表示传,将落实新建及扩建建筑充电设施配建标准溉捷,例如 横,“新建及改扩建居住类建筑按照配建停车位的100%规划建设”兰仆。对此妨巫,他介绍到都钠,百分之百指“建设或预留建设条件”弄此。如果一个社区内有500个停车位技,需要配建500个充电桩或预留500个充电桩的建设安装条件默蚂徒。   北京市发改委表示童度,北京市仍不对充电设施建设主体进行准入限制刀夯岛,这样做是为鼓励各类社会资本参与充电设施建设运营氰,但充电设施本身及其建设运营应符合国家和行业统一标准摹陶。此外久奔齿,符合国家和北京市相关标准并接入充电设施公共服务管理平台的充电设施还坦谜,其投资建设单位还可申请不高于项目总投资30%的市政府固定资产补助资金宏射潭。   据统计活裤肆,目前北京市累计推广应用新能源汽车2.8万辆嫩衔憋,其中新能源小客车超过1.6万辆贡匙。对于消费者较为关心的充电服务费问题矛挞副,市发改委也做出表示碑忙脸:充电服务费将按充电量收雀稹,每度电收费上限标准为当日北京市92号汽油每升最高零售价的15%死。   另一方面官,新能源车充电缴费方式也将进一步规范拈垮。市发改委表示漂仍灿,要求充电收费必须支持银联卡支付方式文,确保一卡通用互规对。同时客韭粕,还将鼓励通过市政公交一卡通计、电力卡堑、ETC卡舍咖、移动支付等多种方便快捷的支付方式纹凸。   值得关注的是峭分谁,目前大部分充电设施已实现支付宝付款吗涂,相关负责人表示瞧,春节后将逐步推行微信付款摹哎拟。这将极大程度的方便新能源车主进行充电缴费趴吞,解决新能源车充电难抽到憨、缴费复杂的问题刷侈。   随着《办法》的发布虏,将加快完善北京市充电设施建设配套政策体系络,解决新能源车主的后顾之忧胁锹,鼓励消费者选择纯电动车驾驶出行烙。 责编么泻份:杨杰" "   全国   日前低铰,发改委湾、住建部哭翘、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》瞪脾祥,明确了由社会资本全额投资新建的停车设施咯,由经营者依据价格法律法规和相关规定剿胚矛,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准蔑剩。   编写|翟冰慧   随着城市经济发展和生活水平的提高脾点踞,机动车保有量快速增长歧,停车设施总量不足稀虚胳、资源配置效率不高等问题日益突显败歌脾,停车难和城市交通拥堵矛盾日渐加剧氨饥旦,成为人们日常出行的“难题”茶。   日前莎,发改委锋、住建部蜡搔句、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》台楷,以进一步完善机动车停放服务收费形成机制剑箱蒙,充分发挥价格杠杆作用添,促进停车设施建设拧搏圭,提高停车资源配置效率软,推动停车产业的优化升级蛙。   《意见》指出胃,除各级人民政府财政性资金首焦忿、城市建设投资(交通投资)公司投资以外裤文,由社会资本全额投资新建的停车设施感,由经营者依据价格法律法规和相关规定临茹雌,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准届时。   《意见》鼓励创新政府与社会资本合作建设停车设施服务收费管理方式祟曹。对政府与社会资本合作(PPP)建设停车设施番,要通过招标财寸、竞争性谈判等竞争方式选择社会投资者起咐同。   此外恃,《意见》还明确提出了要推进政府定价管理制度化科学化惮。规范政府定价行为呐捂串、加快推行差别化收费蒜菊、严格落实明码标价规定青膘、健全市场价格行为规则归、严厉查处价格违法行为等坝挤翁。   事实上乾,国家已经多次出台意见对城市停车设施和机动车停放收费政策作出指示村松。   今年8月3日示,国家七部委印发了《关于加强城市停车设施建设的指导意见》坚呈,要求充分发挥价格杠杆的作用辅呛逝,完善停车收费政策趴贪樊,逐步缩小政府定价范围换,全面放开社会资本全额投资新建停车设施收费尼,鼓励采用政府和社会资本合作(PPP)模式锻。   11月19日光,北京市发改委公布修订后的《北京市定价目录》水,明确规定了明年小区地面停车费不再实行政府定价散馅典,停车价格不由物业公司定晴汰苦,而是由业主共同决定菜咯。此外匪伐烂,未来小区纯倍、商场筐岛、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放黄,执行市场调节价埃。   在国家发改委本月对机动车停放服务收费政策做出指导意见后芦,昨日券稗,北京市交通委相关负责人也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议粟昆。   北京市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示勾,从2016年1月1日起晶恐纽,除绿色占道和P+R(换乘停车场)以外码问欧,其他停车位的定价权完全按照谁拥有车场谁负责定价的精神来决定泉武渐,使得定价能够反映土地本身自有价值惦。   据了解纳佛,近年来圭们朗,北京市政府在停车方面做了大量工作潮,如调整停车配件指标;在居住区建设将近7万个停车设施;在城市远端建立几万个换车送需、停车场等一系列措施;在治理方面皆嚼,自2012年到2014年共查处违法停车968万辆;2014年拆除地锁1.1万个熊,取缔各种非法停车场524万个踌鲸。   据统计暖儡,截至2014年底溃据录,北京全市共有停车位290万个皋,其中经营性停车位180万个辩渡,非经营性停车位110万个隶。 责编洽蹈甫:杨杰" "   全国   国家质检总局21日通报汐情蔡,由中国制定的《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》和《缺陷消费品召回管理办法》经通报世界贸易组织(WTO)后正式颁布廉单,将于2016年1月1日起正式实施涣临穷。   编写|翟冰慧   两项《办法》将于2016年实施   12月21日尉伍受,质检总局正式公布了《缺陷消费品召回管理办法》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》奇镣,两项《办法》将于2016年1月1日起正式实施雇,为消费品质提供安全保障爱。   国家质检总局执法督查司司长严冯敏表示揩炒孤,近年来何,消费品安全问题日益受到社会广泛关注辛,对缺陷消费品实施召回管理是加强消费品安全监管的重要措施汰苔。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   《实施办法》作为《缺陷汽车产品召回管理条例》的细化规章撂,进一步明确和强化了生产者召回责任主体义务得,增加了对汽车零部件生产者的义务艰,对监管部门的工作流程以及地方质检部门参与召回管理的内容进行了细化鹅挂滩,增加了向社会发布风险预警信息的内容筋危,丰富了缺陷产品调查工作手段籍犊。《实施办法》于明年正式实施后掣栖春,将对加强汽车产品召回管理侈攀疾、推动企业履行召回法定义务晒、保护消费者人身和财产安全芯享,发挥重要作用撂咯喊。   我国自2004年10月起开始实施缺陷汽车产品召回制度庙,规定批量汽车产品普遍存在危及安全使用质量问题的爬白屁,应当立即停止生产末怂、销售泵法雇、进口衰,由其生产者实施召回阀替疤,并及时发布产品缺陷信息匈宦充。对实施召回的缺陷汽车产品溅弯,生产者应当及时采取措施消除缺陷扇。消除缺陷费用和必要的运送缺陷汽车产品费用由生产者承担氰偷。   汽车召回数量创历史新高   同时翟荣,质检总局还发布了《2015年缺陷产品召回工作情况通报》蹬。《通报》显示绣奉恫,截至12月18日氓,全国共有76家企业开展了226次召回活动寄毕,涉及缺陷汽车 554.85万辆份。召回次数较去年同期增长29%递曝谐,数量较去年同期增长17%何,创历史最高捅姓。   其中罐膘嘉,汽车企业受质检总局缺陷调查影响共实施召回活动81次斜呜,与去年同期相比增长170%眠,涉及缺陷汽车352.23万辆恭,较去年同期增长18%策伦,占今年全部召回数量的64%皋容圭。   据统计筋匆,自2004年10月缺陷汽车产品召回制度实施以来难,11年来豢性,我国已实施汽车召回1079次茬酞衰,共召回2533.85万辆河。从召回涉及的汽车总成来看魔负,发动机总成召回最多氯报,共召回270次脑趁操,涉及数量809.80万辆;其次是气囊和安全带总成蓝师常,共召回134次辈什,涉及数量441.08万辆线。 ? 责编扯墩戌:杨杰" "  随着经济的发展功累愤,居民消费重点转向了大额的消费牵。正是在这种消费趋势下蔷,汽车生产保持了相当高的增长率;而它的出现丰富了人们的业余生活罗艇,现在汽车已经成为家庭必备工具烯,提高了用户的需求门限。在2015年的最后几天时间里滔,网通社对上周全球的召回情况进行了整理汇总纶脸,发现共有5家车企共计7款车型受到影响被召回孔洞髓。    上周5品牌7款车型曝召回MINI福特领衔 品牌 车型 数量 生产日期/年款 原因 三菱 Mirage 25, 000辆 2013年8月至2015年9月 安全气囊隐患 MINI cooper三门   626辆 2002年9月27日至2005年2月8日 助力转向隐患 cooper敞篷 菲亚特 Ducato 838辆 2014年10月至2015年6月 点火开关故障 福特 维多利亚皇冠 312 , 814 辆 2003年至2005年 照明牟爻穑块故障 水星大侯爵 现代 劳恩斯·酷派 128辆 2011年12月28日至2015年4月6日 离合踏板故障 长安 奔奔I 30 , 886 2006年9月8日至2010年12月25日 转向系统存在隐患 奔奔Love 制表卧:网通社 Internet Info Agency   MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回    MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 MINI cooper三门 626 2002年9月27日至2005年2月8日 助力转向隐患 cooper敞篷 制表潘突:网通社 Internet Info Agency   根据质检总局公布的消息汝拜售,本次将在华召回成型为2002至2005款MINI三门版和cooper敞篷版其蘑滴。其生产日期区间均为2002年9月27日至2005年2月8日卷,共涉及626辆浑汝付。   据了解堡耽度,本次召回范围内的MINI汽车吝斜鸿,因电动液压助力转向系统故障寿侠,容易导致腐蚀习蜗,车辆的液压转向助力可能因以上原因发生暂时性或永久性失效频巍。以上情况增加了车辆发生事故的风险丘,存在安全隐患波。   劳恩斯酷派存失控隐患 销售服务店将召回    MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 现代 劳恩斯·酷派 128 2011年12月28日至2015年4月6日 传动轴与后差速器 故障 制表缉税嗜:网通社 Internet Info Agency   根据质检总局公布的消息焦,本次召回的车型为部分现代劳恩斯酷派链幢,其生产日期区间为2012年3月23日至2015年4月6日脓逞,共涉及128辆锰山。据了解慨,受影响车型均搭载手动变速箱孩。   本次召回范围内的部分车辆后差速器与后横梁装配孔没有对齐姜材,造成螺丝拧紧不良;车辆行驶中搬娃,可能松动亭,导致底盘有噪音或震动蹄得。如果继续长时间行驶痉,传动轴与后差速器的连接部位可能分离封撮赶,导致车辆无法继续行驶勾帆草,存在安全隐患项培嫡。(网通社 2015年12月28日 北京报道) 责编漂:杨杰" "  2015年12月27日逛,上汽通用别克昂科威于山东烟台正式装车出港廷架酚,首次出口至美国瓮、加拿大和墨西哥在内的北美市场媚稳。昂科威于去年10月国内上市外搁,包括本次出口海外的车型爆纫疵,均在上汽通用东岳基地生产睛俏。上汽通用总经理王永清表示颂:“昂科威迈出国门肚首殴,不仅是产品自身强质自强的过硬实力飞篇,也凸显出东岳基地官靡本、上汽通用制造乃至中国制造的全新升华息侮。”在昂科威出口北美之际滇鞠,网通社应邀参观上汽通用东岳生产基地泰娥,接下来小编会以一组“数字”鲸痉,来解密被誉为工厂中“四星上将”的昂科威诞生地丝任炬。   上海通用东岳基地想苇,由上汽通用东岳汽车有限公司和上汽通用东岳动力总成有限公司两部分组成莽厢,由上汽集团俗竿、通用(中国)和上汽通用汽车分别出资25%爽沛布、25%缓灿、50%共同建成噶充。现拥有冲压陪、车身翟蛊、油漆溺店午、总装四大整车生产工艺和铸造婪现、锻造晾、发动机喜、变速箱等动力总成车间替皖绷。产品涵盖别克昂科威鲸澈、昂科拉和雪佛兰创酷糯编仙、新爱唯欧书朗、赛欧3抬猾仓、乐风RV6款车型蜂弊,动力总成方面包括1.2L-1.8L S-Tec狮性、Ecotec两大系列发动机以及四大系列S6手自一体变速箱等氛。   东岳生产基地的整车年产能60万台擞筋,发动机年产能117万台板催,变速箱年产能72万台烈。从2003年整车工厂建立以来便汹,截至到今年8月已经累积生产突破350万台课,而从2005年动力总成厂投产以来舶窖,整体动力总成生产已经达到1000万台家。   冲压车间——精益生产粟勺哭,一次冲压三零件   东岳南厂冲压车间共有5条贯通式庞讣、全封闭式自动冲压线和2条开卷落料线搭,承担160余种车身覆盖件的冲压生产遁,生产节拍和自动换模时间平均指标均达到世界同类型设备先进水平陈。   昂科威的前/中/后地板三个零件在冲压车间的1号线实现了一模三件生产伞,一次冲压同时完成三个零件的成型工艺朔,贯彻了精益生产的理念缝媳,高效节能宪池蛇。铝板前盖冲压工艺眷:昂科威的铝质前盖密度为钢板的1/3墙劳波,相对于传统钢盖减重7.5千克计恐,令车辆减重姬篇、降低油耗恰滦。前盖内板工艺——三序成型拱诗、一次修边惊橙:昂科威的前盖内板模具采用了三序成型工艺管蹿寇,零件修边采用一次修边工艺疮庞,浮动废料刀设计偷霸,无碎屑皇,使前盖外观更加光滑瑰姆筏、美观泰歼棵,并提高了产品品质健饭。   车身车间——提供“多10%”的安全性能   东岳北厂车身车间融合了当今先进的车身制造理念赦几弊,首次采用了高密度机器人琅氦蚕、GEO-pallet高速输送系统笑、5+1车型的总拼Gate设计等堂广,拥有各类机器人465台踌臂炽。在这里稿芦氓,高柔性弧释、高自动化的制造系统打造出别克昂科威“四纵八横”的车身安全结构牧,将成员舱全方位立体包覆捎。同时等桑,昂科威车身大量采用高强度钢和镀锌板材泡,车身高强度钢材比例达到75%弧攻,不仅实现车身轻量化拇灭,还拥有优秀的防腐性能弯粟胆,提供“多10%”的安全性能嚼胯。   车身车间通过采用大/小随行工装系统人辞,进行地板分拼及总成横芭烷、白车身传输寐淳,具有柔性强屑,传输速度快驹、精度高的优点具,并具备质量追溯功能弄,以保证生产效率和生产质量腺。昂科威的发动机舱小型随行工装(Small GEO Pallet)采用高密度机器人工位类访,14台机器人同时进行焊接作业握,每个生产节拍可完成200个焊点焊接详,占用空间更星濉,工作效率更高倒。目前雀拷,此项工艺已在上汽通用烟台东岳北厂钞弊清、沈阳北盛三期系喉、武汉分公司等生产基地推广使用剩老离。   两大焊接工艺诉:车顶激光钎焊坎、Arplas焊   昂科威车顶采用了先进的激光钎焊工艺未,确保高强度钢材以最优的结构相互拼合楔矗胺,使产品更加美观徽,同时增强密封性磁承蒲、提高焊接区域的强度蹿,进一步提升驾驶座舱的安全性赂孟。   昂科威的导水槽和后盖牌照板使用了先进的Arplas焊接技术脊魏瓤,利用专用设备在需焊接的零件单层板上冲出一个凸起钳诫骸,然后利用专用焊枪在冲出的凸起处将零件焊接起来慧。相比于传统外露的焊点莲,该技术的应用可以在保证焊接强度的前提下郎慌,令外表面平整无焊痕寂槽,而且最多可节约70%的能耗箍裂。   涂装车间——提高10%的隔音效果   昂科威采用了融合新材料与新工艺的LASD(Liquid Applied Sound Damper)液态隔音垫魂。它是使用机器人进行施工的一种液态车身隔音减震材料敬卷,替代传统的车内固态沥青消音层分,在提高车辆性能的同时工肋,具有绿色环保胳救陈、重量轻课、隔音防震效果好等特点燎涵恫。昂科威也是国内首批采用LASD材料的国产车型畦狠散,这一新材料的适用伦亩害,提高昂科威10%的隔音效果龚揣乾。   东岳北厂油漆车间采用先进的车身防腐工艺和技术设备搭柿了,包括水性漆存咎岗。较传统涂装工艺卜固,水溶漆工艺的VOC(挥发性有机化合物)排放可减少80%以上染,更加绿色环保巫。同时赶诉,昂科威油漆工艺执行业内领先的膜厚标准颓,提供给车辆优秀的外观表现的同时恼,大幅提高了车辆抵御大气腐蚀和化学腐蚀的能力巫淖,提高整车使用年限汞。   总装车间——100%质量检验   总装车间采用玻璃机器人自动涂底漆才、涂胶权哗,和备胎机器人自动化安装备胎聚。此外栏截,上汽通用在国内率先使用了内饰平板-底盘吊架均可升降的多平台柔性化机运系统熟,其中内饰线的双向可升降大平板是国内首次采用工挺称,它可以根据装配工艺选择合适的高度低尝瓦,实现了多平台柔性化生产检厘。   总装工艺将完成整车全部零件的装配玖池,并进行100%质量检验嫌。别克昂科威正是从这里驶下生产线泰勿侠,开始它畅行海内外市场的旅程妇确。昂科威采用Pin-through net 定位方式进行底盘合装帕,通过精定位销直接贯穿底盘零件定位到车身底板汤,在拼装过程中精确同步匿接愧,实现车身和底盘的精准定位和拼合抗挤芯,从而确保底盘优秀的操控性能疮嚏,提升客户的驾乘体验迪词表。   在质量终检线偿污肉,参观团还兴致勃勃地登上崭新下线的汽车衅醛,跟随质检员一起体验了车辆雨淋测试和坏路检测繁。在雨淋测试区内公抡岔,360个喷嘴全方位密封测试歪泛绊,70秒内钩,5吨水皋渭矩,70倍模拟自然界暴雨雨量石遂,确保汽车优良的密封性;坏路检测区内损骗,质检员控制方向盘凸沽放,整车按照“8字型”路线行进矛妥反,检测方向盘的指向性艾幌,确保不存在异响淌题构。这些具有质检环节额捕,让小编对上汽通用汽车的卓越品质有了更为深刻的认知和体验武壳劲。(网通社 2015年12月28日 烟台报道) 责编寡酶队:杨杰" "  前一阶段新能源汽车产业链受到市场广泛关注呕趴,在二级市场上掀起了一波又一波炒作下倾济。值得注意的是勤剩础,奥迪或将在下个月举办的2016年底特律车展上推出一款氢燃料电池SUV概念车袭荤,丰田汉瑞、现代此前均表示将于2015年商业化燃料电池汽车府杀磕。丰田可腾拣、现代含、本田讽鲁庐、奥迪等汽车巨头的燃料电池汽车商业化必将在资本市场掀起一波燃料电池热潮逼科五,投资者可重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商郴怯式。   汽车巨头加速布局   根据Autobild的报道昧俱亨,奥迪或将在下个月举办的2016年底特律车展上推出一款氢燃料电池SUV概念车篮呻,整体外观与e-tron相似防降牵,最大的区别在于动力方式的不同碧乳,而参考e-tron的命名方式风啤,这款氢燃料电池车的名称或将为h-tron形可熄。   在氢燃料电池汽车领域慌骡步,奥迪其实之前也有过不少尝试苔疚示,比如在2014年洛杉矶车展上展出的氢燃料电池版A7 h-tron概念车馁碾。这款A7前后轴上各安装有一个电动机胚,并且内置的锂离子电池还能通过充电口充电吻,来作为氢燃料的补充善钎。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   与在最近几年蓬勃发展的电动汽车相比疚耙,虽然氢燃料电池汽车的关注度不如前者抛软宠,但其实市面上已经有一些氢燃料电池车型了懈痕竞,比如现代氢燃料电池版Tucson免、丰田Mirai以及本田将于明年正式推出的氢燃料电池版Clarity埂尼。当然隋,氢燃料电池车如果想要进一步发展的话斥脑缺,燃料销售网络的问题还需要得到进一步的解决筏。   美日欧等发达国家大多已完成燃料电池汽车基本性能的研发阶段罗落骄,解决了若干关键技术问题溯涎。全球燃料电池汽车巨头丰田宣布梅锨,在2020年底之前的市场导入初期湃筏趣,将无偿提供其独有的包括燃料电池组平病彤、高压储氢罐渡、燃料电池控制系统等在内的燃料电池相关专利使用权逗萝抛,共计5680项墒,2015东京车展上屡,本田也正式发布了旗下氢燃料电池车型FCV的量产版车型Clarity牟碱恫。   燃料电池关注度料升温   燃料电池是一项绿色刮爱跑、高效桶氯、适用性广的发电技术磷倦。燃料电池与传统发电方式相比串嘶,不受卡诺循环限制桶汤鼓,因此能量转换效率高簿省嗓,而且具备零排放肯、无污染博、噪声低等优点绩钮,在交通工具领域被视为新能源汽车的终极绿色解决方案锯。目前主流产品有质子交换膜燃料电池(PEMFC)抨傲锋、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)和固体氧化物燃料电池(OFC)三类购痞,可以广泛应用于交通运输茫笔、军事碉够、航空等领域赊摊谭。   申万宏源证券表示铺薪痛,燃料电池整车成本从2005年之前的100万美元降到现在的5-10万美元湍庆胶,加上购买时的政府补贴潦朗,与纯电动车差距不大敦。Pt当量(g/kW)已经从最早的80g降低到目前的10g左右袜塑房,达到传统汽油机三效催化器的铂金用量水平猜驴该,而丰田闯、通用研发的燃料电池已经可以将Pt担量降至0.25-0.3常。2015年美国燃料电池公共汽车的使用寿命已达到2万小时到3万小时釜么,车辆的性能达到传统柴油客车的水平呐古,实现每天19h的运行和出勤率户弓。日本丰田公司的燃料电池汽车的寿命达到25年哇陛,达到内燃机汽车的同等水平畔男。   丰田兔懂、现代祷、本田等车企的燃料电池汽车商业化必将在资本市场掀起一波燃料电池热潮蜂净。鉴于新能源汽车前景广阔疯耐料,氢燃料电池在中小功率领域的应用具备快速商业化潜能小甘,市场容量有望达到千亿美元量级秋坞兔。A股市场中免返耪,燃料电池板块的估值远低于新能源汽车贸嫌,有望令该板块进一步获得资金关注葛。建议积极关注这一主题带来的投资机会海冈妇,重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商叮。 责编阜缚:杨杰" "  国家发展改革委21日称赴,我国将加快推行机动车停放差别化收费政策访绵。鼓励各地结合实际情况鸥颂,推行不同区域夯、不同位置取、不同车型堂旱、不同时段停车服务差别收费宦财钵。鼓励对新能源汽车停车服务收费给予适当优惠采。   根据发展改革委突帝面、住房和城乡建设部钵邦桅、交通运输部三部委联合发布的《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》洁闷苍,我国将进一步完善机动车停放服务收费形成机制牵答,社会资本全额投资新建停车设施服务收费标准由经营者依法根据市场供求和竞争状况自主制定氯少破。 责编矗:杨杰" "  北京晨报讯(记者 韩元佳)应酬情况的变化正在成为企业研究用户习惯的晴雨表骋绿秤。昨日受吗锯,e代驾发布了《2015中国应酬指数报告》零暮热,显示宝马达裸、奥迪匆、奔驰用户整体占应酬人群的50%以上稍妨。2015年剔努臀,中国主要城市平均应酬指数为63.2交,与2014年同期相比艰,应酬指数整体下降了近5个百分点悉狗晌。   基于中国24个主要城市市民酒后使用代驾的大数据以及针对代驾客户发放的近5000份有效问卷寄史,e代驾对应酬情况进行了系统化分析伟句。报告显示岸,2015年中国主要城市平均应酬指数为63.2家恰,与2014年同期相比港,应酬指数整体下降了近5个百分点胖抽度。   从城市分布来看女,北京以83.2位居第一论哗,其次为上海疽晒动、沈阳汇扩、济南韶冬、郑州拌教煽、重庆姐脚、深圳拟、天津架竿、西安聪示、广州分别列前十位局钵。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   从应酬花费来看柬,全国各地应酬的平均花费为386元/次施涛,其中北京地区平均应酬花费最高墒室,为660元/次膝。但值得一提的是乳胖墩,平均花费在500元/次至1000元/次之前的占比为37%深,今年下降至22%盼。   2015年粪操,受整体经济环境以及国家八项规定对于餐饮行业带来的影响齿牡,我国主要城市应酬指数略有下降垄嵌,应酬的形式也从高档饭店凌貌擅、五星级酒店盘楔、私人会所转向夜总会抄、中档餐厅等场所涕藉济。过去几年里的应酬首选地五星级酒店今年下滑至第三逞滇钝,而私人会所较去年同比下降7个百分点蔬杯洁,已连降三年膜彭碉。   谈及应酬原因攫诡,有7成受访者表示参加应酬是“被迫”陆睦隶,其中近四成的应酬不是为了沟通感情瓦,竟然是为了要账烩垦、清款梯挎。   值得一提的是诧楔,在所有应酬人群中春垃赐,宝马淘、奥迪颂谷杭、奔驰用户整体占应酬人群的50%以上解滤。而宝马车主也超越奥迪车主成为应酬的第一主要人群窖吕能。应酬指数也将成为2015年度餐饮行业以及中国经济环境的风向标瑞掏鞘。 责编趟辉臼:杨杰" "  在国家层面的机动车停放服务差别收费进一步细化标准出台后铰,昨日盼苹,北京市交通委负责人及停车服务企业代表也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议蒂款砰。市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示掏痴,明年元旦起悼,除绿色占道和P+R(换乘停车场)以外寒忌,全市其余停车位的定价将在政府引导下芭颓嘿,完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定镶救图。   事实上欢,为盘活停车资源矢梆,北京市曾于2011年发布相关指导文件骄蒂,鼓励企事业单位停车场错时开放僳揩。针对目前的执行情况妇滴吨,相关负责人表示雹暮,文件公布后年仑,市政府办公区第一个打开大门活,供周边居民共享挤,据统计淖斤窟,北京市目前这样的车位有2万个左右鞍梅,下一步开放力度还将加强砷睛。   随着国家七部委印发《关于加强城市停车设施建设的指导意见》线妥驶,首次放开民资投建停车炒住,并明确健全政府定价规则蒙惟颇,北京市停车位收费新标准也逐渐成型爸瑞寥。今年11月19日费币,市发改委公布修订后的《北京市定价目录》每,明确明年小区地面停车费不再实行政府定价半扰臂,停车费价格也不是物业公司说了算继,而是由业主共同决定讥。此外倾成,未来小区杭能靡、商场速共蓟、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放晒,执行市场调节价卞。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   穆屹介绍门,自明年1月1日起斑,除绿色占道和P+R以外掇戳揩,其余停车位的定价权完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定借城,使得定价能够反映土地本身自有价值赫。政府的工作重点将转移至适当引导市场准确定价困皇,避免出现游离于正常范围外的价格膘,相关执法部门也将同时跟进痕爸毛。   此外胸,针对北京市当前停车费价格过高的争论等受背,北京金地停车服务管理有限公司董事长刘举表示豌,与同等级国际城市相比届甸沪,北京市停车价格仍然较低谎,“目前北京CBD地区一个停车位月租金在200美元左右细垛,而伦敦鸵汗赣、巴黎最高的月租金应该是在5000美元左右”客黎。北京交通发展研究中心主任郭继孚也表示铂,根据调查结果灌魏蹈,北京市夜间居民停车免费的比例达60%娃认,白天大家出行卤、办公时各种各样的免费停车位依然很多馆,城六区的这一比例高达86%立。(记者 肖玮 张畅) 责编僻普矗:杨杰" "   中国保险行业协会近日发布报告称毫伶,车险业务规模稳步扩大牟抠,基本面好转精,企业减亏明显宛筏褪。但与此同时戚绍兑,车险市场的体制机制问题仍然存在嚏茹粗。车险市场中小公司市场地位低葱痉不,影响力弱欠,车险市场两极分化严重褂,“寡头主导许驼、大中小共生”的市场格局凸显缚。此外广蜡琶,随着产业整合趋势的出现檬寿,传统险企销售渠道受“汽车系”险企挤压明显轻盘。   行业回暖车险减亏    中国保险行业协会16日在京发布《中国机动车辆保险市场发展报告(2014)》(下称《报告》)鬼衔缔。数据显示撩勿缸,2014年中国的车险保费收入达到5516亿元(人民币歧筐,下同)丧耽,同比增长16.84%叫,成为全球第二大车险市呈淹谇,仅次于美国态孤。    近年车险发展速度较快蚀惭,重要性进一步凸显念寺。2014年呸,车险在财产保险业务中的占比为73.12%;车险总赔款支出3026.74亿元吠,同比增长11.24%律欧靠。从车险的保险深度和保险密度来看枯节。2011-2014年试,车险保险深度分别为0.67%售痢、0.70%熟、0.75%和0.81%吠,车险保险密度分别为259.24元/人噬纶、297.33元/人丁赏侣、348.49元/人和403.27元/人激。《报告》认为梆凌洪,随着业务规模稳步扩大惩,风险保障能力逐步增强羡旁,理赔服务水平持续提升夸棱,车险在分散交通事故风险瀑存、提供经济损失补偿娃串、维护道路交通安全骋泞、服务社会经济建设等方面发挥了重要作用捂。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    从险企经营角度来看抗驳,2013年卉,车险利润下行剂,整体出现亏损坊,但2014年车险基本面好转缔讳蒙,上半年承保业务扭亏为盈商沮怕,虽至年底小幅亏损嘲,但整体明显改善鹃滥。2014年车险行业的综合成本率为100.24%际皑篱,亏损11.57亿元趁,同比减亏17.75亿元粱。   中小险企经营困难    但与此同时碧琴,当前国内车险市场的体制机制问题仍然存在鳞,中小车险整体经营压力仍然较大替秽。    近年来僻蒙,车险赔款支出增幅较大扔逗,且明显高于保费收入的增幅掂千噶,简单赔付率逐年上升檬棚梆。同时驮,人身伤亡损失赔偿受赔偿标准的影响比较大妮,呈逐年上升趋势嗣。在车险的综合赔付率仍处于高位运行的背景下吃坡瑰,市场竞争激烈巷弦,中小保险公司处境不容乐观蜗落。    数据显示鸥竣,2014年竞潞茬,人保财险等三家公司的车险市场份额总和为66.61%尝容赎,剩余36家经营车险的中资财险公司的车险市场占有率不到1/3答褪钠。从2014年经营情况来看构怒,我国车险的承保利润主要集中在大型财险公司惦捎梦,中小财险公司几乎全部亏损骗憨。    事实上豢洛穗,目前绝大多数开展车险业务的保险公司车险规模年保费均在100亿元以下龟。2014年车险保费规模在1000亿元以上的财险公司仅有人保财险和平安产险两家巷巧辣。保费500亿元-1000亿元间仅有太保产险一家公司虱溃,份额徘徊在13.5%左右台。    在100亿元-500亿元氯,2014年有国寿财险橡撵、中华财险良雌、大地保险寒疲垦、阳光产险烽槐、彩屏财险五家酸,上述五家的市场份额总计为19.14%汉忻签,不及平安产险一家的市场份额际。    “我国财产保险市场上冲酮虑,虽然绝大多数公司都以经营车险业务为主虎慷,但车险市场集中度一直偏高讳侥铜,大型财险公司有明显竞争优势瘸膝,中小公司份额较低馈好囱。”人保财险副总裁王和在《报告》中提到幕脐胆,2013年媚楔,行业整体承保盈利26.43亿元硅即评,但利润贡献主要来源于大型财险公司褂喉武:“其中湃辉袖,人保财险嗽、平安产险和太保产险合计盈利82.89亿元圭胸,绝大部分中小财险公司都承包亏损霜无列,仅有两成公司实现承保盈利棱迪。”    对此喀立,华安财险相关负责人表示卉塑,中小险企除了要采取对大公司的跟随策略外净颂,更要注重自身的差异化发展色,同时忙乖污,中小险企在理赔网络亲刚、数据共享强棋、行业自律方面还有很多的潜力可以挖掘镣线。   汽车系险企兴起    此外魄,《报告》显示径,车险市场竞争较为激烈秃垄纪,尤其营销成本高企姥擎婚,车商渠道受到挤压扣侩。    据了解粹膛,车商渠道是保险公司车险业务的重要营销渠道之一伐。目前我国车商渠道保费规模在车险总保费中的占比已经超过三成同咸囤。而出于吸纳中长期优质资本拎、完善产业链布局等考虑挡,汽车厂家纷纷涉足车险市扯诚票丁,通过全资烧贫、控股施舵、参股等方式设立财险公司吐探竭、保险代理公司羔,如众诚车险和鑫安车险剿倘。业内人士认为稻稼,相比其他财险公司嫌奥氛,汽车系财险公司凭借股东优势伐漏,在前端销售和后端维修理赔上都有明显优势污瓶,对其他财险公司的车险经营造成压力彼。    近年来车险市场规模不断扩大厂、车商代理渠道迅速增多涧临皑,但渠道发展并不成熟拢,由此导致的业务管理混乱马此、专业能力不足辫雄、侵害消费者权益等违规问题时有发生创蹿寥。    而与此同时缅,机动车保险社区服务销售中心发展迅速崩沁姬。门店模式再次为多家企业所采用咐叉、纷纷创建试点笔平煞。    以华泰财险为例牵逻九,仅2013年就在全国新开1400家社区门店蘑,这一规模是华泰财险两年多以来所开门店总和的 近3倍婆闻。到2015年底寺嗅邢,华泰财险门店规模将达到3600家典肥。据了解杠,华泰财险探索的门店模式即专属代理人模式汀,是国外较为成熟的渠道之一灌芹,该模式的代理 人只代理一家保险公司的业务喉。门店以车险业务为主爸侵,业务占比高达98%-99%回,定位为服务社区纯堵甘。以社区为单位揣,门店老板向社区居民提供华泰财险的车险和 财险产品的咨询诲簇怒、查询狡鸥禄、投保期肮校、出单等服务儡抹魏。    对于机动车保险社区门店的快速发展壳,人保财险副总裁王和对《经济参考报》记者表示跨处,的作为居民生活固定场所的 住宅社区成为保险业展业的一个重要渠道湾驴,社区门店是典型的例子烘蹲。人保财险在这一领域也已经有四五年的探索攫。不过撅,从目前来看肺骡嘎,这一模式还处在前期战略投入 阶段钩,具体盈利模式还未明确厂撂拣,发展前景值得期待但具体路径仍需探索修。 责编柏滥:杨杰" "  “如果夜里温度太低冒僚境,车子的挡风玻璃就会挂着厚厚一层霜栏犀埂,影响视线不说奔冯,还不知道会不会冻坏车子勺堆。”“秋冬天里坝桔匆,每次一碰车门把手就会触电辉薪怂,这该怎么办氛担窝?”近日佃,随着冬季的来临迷,有车一族提出这样的困惑箔安蓉。   冬季车辆该如何保养吕?昨日法悍竟,记者请教了两位经验丰富的汽修专家为大家支招葛算胯。   前不久撅,网络上一个有关“静电导致汽车起火”的视屏刷爆了微信朋友圈菱,那么冬季如何预防静电塑辫害?   西尼尔全方位汽车服务连锁机构的汽修师傅马善俊支招抒,秋冬季节车辆预防静电贸涵佛,关键是平时要多洗车姜,也可每月打一次蜡狭配獭,还可在车尾部装一条静电带勾豪呸,这些措施都能很好地预防车辆静电猩咳蓝。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   马师傅说悼,冬季气温低称刚,冷启动前最好先热车瓶,预热三四分钟后等水温正常防,或者启动十来秒再上路顶屏。刚启动上路的车辆翅饶,两三分钟内尽量不要急加速糠含此,否则容易损坏发动机丹。   “早上开车前最好按下喇叭虽匿,以防车底的不速之客淖硷。”马师傅提醒舍,之前修车时经常发现发动机仓里隐藏着老鼠或小猫等动物的尸体辩,冬季夜晚寒冷佬冕河,这些小动物们喜欢躲到汽车发动机仓避寒沁,因此启动汽车前鸣笛葡弟,起到提前驱赶小动物的目的点手。   冬季低温喂,经常会导致电瓶“罢工”康铜丛,无法启动车辆邢。车爵仕汽车美容店的古师傅支招说劲榷换,每到冬季漠涛涡,电瓶会因为低温环境而变得电容量降低萍酥烽,如果电瓶表面黏附污油尚练,可能会造成车身抖动的状况加。电瓶一般使用2年后娶豌,电力衰减加速颗品泊,可能会影响车辆启动畔。因此籍,冬季启动车辆前要留意电瓶的电力是否充足裳芦锹。   “车主还应当关注防冻液闻眯局。为使汽车在冬季低温下能继续使用看昂相,发动机冷却液都加入了一些防冻液凡缚,为了在低温天气时旦叉,冷却系统不冻结脾纺拿。在正常情况下肯赊,汽车行驶3万到4万公里就需要更换防冻液彭蝎。”古师傅补充说慰屡硷。   此外庭,冬季轮胎表面会变硬而相对发脆褥朝,摩擦系数降低刊仓,因此在给轮胎加气时气压要适中口,气压过高容易爆胎祟,过低也会缩短轮胎使用寿命陌痰。同时程癌,由于轮胎内外的磨损不同形肩,为保证安全彩布,应定期给轮胎换位瞧,清理胎纹内的杂物娥。   熊汉玲 责编沸:杨杰" "  专家建议禄:天气不太冷乓董,可开冷气除雾算,但雨雪天暖气效果更好   特约记者 何贤君   都说朦胧美钦,可要是开车时一切都朦胧了细师,那就不是美了弥崔。金华的天气是越来越冷了般嵌,尤其是大早上开车降,一坐进驾驶室括媒查,挡风玻璃上全是雾气掇旗陈,这应该是冬天车主们经常碰到的烦心事陡。今天记者就来教大家几招去雾大法景推。   车子开出没几步挝侥始,车玻璃上全是雾   90后小杜在市区一家网络公司上班坦墨。今年年初窗,她买了辆代步车瓶雹搔。这几天陵,她被盘踞在挡风玻璃和车窗上的雾气困扰着挎覆。   小杜每天上下班单程需要近半个小时捷馁劝,有时候要是碰上堵车辞,就更久了饥到帝。   一般情况下悼,早上7点多一点斑揉厦,小杜就要出门了叭睬。   “每次我一坐上车孟秒,没开几步夏,挡风玻璃上就会起一大片雾蠢辰拦,路都看不清挖卿脑。”听从朋友的建议拦,她打开冷空调惊妇,一会儿雾就没了纪钙,但过了几十秒庇,雾气又笼罩了前挡风玻璃上囱工跑,姆嗪敲希糊视线如。   小杜考出驾照没多久捻,还是新手下饯诺,根本不敢边开车边用布擦玻璃侍。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “有时候车上坐的人多算,雾气就更严重炬牛。”实在没办法的时候竣试啡,小杜只好靠边停车税颊扫,擦掉雾气再上路胺,“真担心什么时候会出事故叭嫉,冬天都不敢开车去上班了儒存畴。”   作为开车菜鸟赏毛,她很想知道搞汇,有没有什么好办法集效,能一次性不让车玻璃起雾拘非降。   除雾方法不少传斗乓,专家教你几招   就此事墙,记者昨天专门请教了金华汽车流通行业协会副秘书长周金海略褪。   周金海首先给记者分析了一下汽车起雾的两个原因喷耐:   1疽池、车窗温度低于露点温度(空气中的水蒸气变为露珠时候的温度)厕能:在空气湿度一定时搽蜕,如果车窗温度低于露点温度土,就很容易在车窗的表面形成结露肉拢抄,前挡风玻璃就会出现我们常常见到的起雾现象写导。   2胆蹈、车窗两侧有一定温差哗:如果车窗两边的温度不一样巧,温度低的那一面的表面水分的饱和蒸汽压低于周围环境的蒸汽压晨话,水汽就会聚集到玻璃表面兼,以微小的水珠形式渗析出来探,形成我们常见的雾气师。   那怎么才能除雾呢锚?周金海给大家传授了几招目。   “在天气不太冷的情况下禾妒辩,开冷风除雾效果还可以泰哄腹,可快速减小内外温差检淘铃。”周金海介绍宛双仇,但在雨天或雪天栋疥衬,湿度很高囊多,车内外温差大驾外,开一会儿冷空调是不能彻底除雾的计,“除非一路开着冷空调酿盗蹲,但在冬季吹着冷风不好受途敲,而关闭冷风后娃,雾气有可能再次出现拳虽窃。”   在他看来棺峭,如果是严寒天气仙递,除雾还是用暖风好伦汉。   “车刚启动时阶船,水温很低骡,经过一段时间空调才能吹出热风蛊亥系。等热风将车内的水分烘干锈筛捷,雾气就会消失缓扣踏。在开车过程中普陡星,一直开着暖气膊幌山,雾气就不会再爬上车窗你拣瘫。” 责编氓心:杨杰" "  兰州晚报讯(记者华晓婧)12月16日踌,市民尹先生拨打晚报热线4286666反映程:10月底霜,盐场堡上川嘉园小区内设立了地上材憋闻、地下停车辰П睢,根据相关通知菇,他每年缴纳2400元的停车费偿,但回家后常常没有地方停车祁沧。   12月16日泄,记者来到上川嘉园小区盒。住户尹先生告诉记者玩,上川嘉园属于城中村改造项目幕,没有物业肚俩,由上川村社区代为管理蔷列。今年4月巍呻填,社区拆除了一些住户私自安装的地锁后蔷郎,开始规范小区停车盆络苹。10月底兴俗,社区贴出通知要收取车位费瘸乐。“一个月200元的车位费潘,我已经交了倍衡。”尹先生说道侨午,但是每天晚上7时许回家时景枯闲,常常无处停车片懈矾。此外碍,这200元中还包括小区的卫生清洁费窃辛禽,却不见有人来清扫清苇。   据了解借牡,不少外来车辆进入小区时灰壁唬,摁一声喇叭讳,门卫就让其进入溉。虽然门口安放了停车取卡设备百奥腻,但无法正常使用骄娟泻。记者在小区门口以及地下停车场发现董得碍,两处设备上均贴有“停车场系统升级形,原有卡片即将失效……”的字条嘲氏。地下停车场一位正在擦车的住户说钒负蚊,他每个月交200元汾,交完费后变贪苔,也没见过有人来清扫弛体胆。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   随后胳腹位,记者来到上川村社区苛垒山,孙主任介绍说罗股蒂,10月底他们在小区贴出了通知收取相应车位费木撅,卫生也在搞辈嗅腹。由于停车系统打卡器损坏挞,承建方正在维修蜗赦拦,他们也是刚接触这些盗,没有经验飞,问题解决起来比较慢泛堪。一旦设备维修完毕贾,将会规范管理小区内停车偿,首先保证小区内住户停车媳逢薪。至于外来车辆凉刚奥,将根据小区内的停车情况辩拭前,决定是否让其进院停车雷。 责编盒忙:杨杰" "12月16日胖秤,成都银丝街具酱,开新能源车的张女士在路边停车半小时程脸钝,被收停车费10元秘萄粹。 路边停车场的收费牌上吹寿,没有新能源车免费停放的提示苗净颁。   成都市交投集团胳:明年2月相宠矾,新能源汽车路边临停前2小时有望免费   为了几万元补贴汗冀,成都市民“打飞的”到外省购买新能源车;买回来又发现弯涩顾,充电也不是件容易的事(本报15固料撂、16日曾报道)脖羞刹。除了买车怖枪波、充电阑催睬,新能源车主们心头还有一根刺——说好的“免费停车”岔尖耙,却迟迟未能兑现究宽。   今年4月癸,成都市政府发布《关于促进经济稳中求进的若干意见》坛,提出国有资本投资建设的公共停车场(点)免收新能源车停车费配。然而房锹椭,政府意见长期未能落地添拍屎,这让许多车主等得心焦番毙譬。成都市民王先生钱,甚至在3个月内向多个相关部门投诉6次归,要求兑现免费停车的承诺彼牵。   12月16日呈,华西都市报记者从成都市交投集团获悉惨痪钙,新能源车在临时占道停车场(点)免费停车的相关措施已经初步确定饥谷描。明年2月栏,成都的新能源车主们受眷,或将可以切实享受到临时占道停车前2个小时免费的优惠政策漆味。   困惑   路边停车说好的免费在哪里   今年7月络路垢,成都市民王先生买了一辆新能源汽车轻肠,上下班代步使用奔。之所以选择新能源汽车獭纳,除了经济实惠级皇、环保方便外临,他还很看重成都市政府针对新能源汽车提出的一系列优惠政策诫鹊搂,其中一条就是“免费停车”裴桑。   “根据4月17日成都市政府发布的《意见》萌肋,国有资本投资建设的公共停车场(点)对新能源汽车免收停车费希死乓。”王先生说颧吞,这条规定曾让他十分欣喜吻,觉得捡了个大便宜较恨,“街边路面临时停车点甩冬,都是成都交投集团在管翟短封。交投公司是国有企业宠,那街边临停就应该对我们免费衬嗅。”   买了车没多久稻鹤,8月上旬蝗,王先生连续多次在路边临时停车点停车时衅砂,都被收费员要求付费擂采眉。“收费员说不清楚这个政策白疥窟,也没收到通知台江,没办法办搂秤,我还是交了停车费粪幸。”王先生无奈地说洼劳。投诉6次追问多个相关部门   钱是交了袜,王先生心里却接受不了埃返,“既然有相关政策访,这笔钱就不该收屠层。”   一次涪酱,王先生拿着自己在文庙后街停车交费的收据锹偷蚕,拨通了成都市交投集团的热线电话采。“对方回复我说庇逆布,路面停车场不属于‘国有资本投资建设的公共停车场(点)’仕,所以还是要收费汇孔。”王先生追问背垒贺,成都哪些停车场属于此范畴告受佰,对方工作人员说不太清楚柬,“他们说自己只负责执行谎弹,费用都是上交财政廖,让我去找其他部门鸽瑟。”   成都市交管局滦迷、成都市物价局滦、武侯区物价局……电话打了一圈逝,投诉申请递交了6次剩反酶,最终年艘,王先生还是得到同样的答复——路边占道停车不属于免费范畴碗。   对这样的回答泪哎,王先生不满意也不愿放弃捷尽逢。他多次向成都市市长公开电话以及在线受理平台投诉划继,要求尽快落实新能源汽车路边占道停车不收费的政策诬。   无奈哪些场点可免费 谁来界定人?   事实上椭塑,和王先生一样较真的新能源车主并不少腾浪。   16日级甫,成都市交投集团相关工作人员接受华西都市报记者采访时介绍碑览,从今年6月起拜踞,关于新能源汽车“免费停车”的咨询和投诉电话明显增多履。   车主们要求新能源汽车停车免费的呼声妇,推动着相关单位做出改变驶录梢。   记者了解到卜拼,11月底醇,成都交投集团邀请包括王先生在内的4名新能源车主释蜂,开了一个小型的见面会罕,讨论新能源汽车在临时停车场点免费停车一事沃炉彤。在会上钵埔解,成都交投集团相关负责人也表达了自己的无奈辟犯:“我们只是一个执行单位目弥,什么停车场点属于免费范畴泌、哪些车辆类型可以免费观啡雹,都不是我们能够决定的污椽。”   除了停车场点属性难以界定外朽,哪些车属于新能源汽车的范畴怂涉罗,也是一个问题乘。“新能源汽车的车牌和普通车一样沏,也没有专门的标识碌律。此外铃敢,我们的收费系统并未和交管局系统连接臼豆快,无法自动识别登记在册的新能源汽车浑徒。”该负责人说沪。   进展明年2月起前2小时可免费   在广泛征求了成都市政府相关管理部门的意见后想伍,成都市交投集团终于和新能源车主们达成了一个共识——成都交投集团将尽快落实相关措施潞簧丛,并表示有需求的新能源车主们可上交个人资料盗邢修,审核通过后芍,实现一定程度的临时占道停车场点免费停放矗差。   12月16日上午陕,成都交投集团的眭先生告诉记者涸时,目前交投集团正在对临时占道停车场点的收费系统进行修改升级们。“我们首先要修改收费规则性,然后要开通信息审核渠道帆污。”眭先生说双母,前期技术改造完成后猫,车主们将能通过微信公众号等平台腺,上传相关手续进行登记健额。出于对城市交通规划的考虑埂谰胸,新能源汽车在临时占道停车场点免费停放的时限虏纱,被设定为每次2小时唤。   预计在2016年春节前谱摧,成都新能源车主们就能切实享受到2小时免费停车的优惠政策怯社。   新闻链接/三类新能源车不限号   9月24日弄,成都市交管局发布通告吓:自2015年10月1日起踏疮,三类新能源汽车不再受汽车尾号限行措施限制芥烦苹,包括纯电动汽车韶被、插电式气电混合动力汽车和燃料电池汽车等三类新能源汽车观。但成都市交管局提醒裴,具体车型是否限行涪鬼,要根据标准细则进行判断如促,比如油电混合车辆如果无充电插孔譬扔,将不在此范围内喉。   华西都市报记者杨雪实习生邓绍希摄影吴小川 责编培括藉:杨杰" "  12月14日探示闹,汽车之家公布了今年双十一的最终销售数据楞。截止12月11日24时氢,双11疯狂购车节最终成交35379辆斗慌赤,交易总额超过52.76亿元多毒泻,同比增长超过40%伟溜戈。由于用户的提车热情高涨吻纬陛,卡罗拉和雪佛兰的提车周期延长到12月底恋边捆,通过汽车之家双11下单的用户还可在此前继续完成提车台赊跑。   每年双11酿鞋,汽车之家都会对销量数据进行严格的跟踪统计齐,双11当天劫我,汽车之家是以唯一一家实时公布订购总量称茸奔、交易总额的汽车电商平台陪锑莎,如今也是汽车电商平台中率先公布双11最终战绩的企业金恍。   今年双11吝武烁,汽车之家率先提出大规模一口价车源绦皖,力推汽车电商价格透明化帘。消费者看中满意的车型后高坡,根据网站上的价格可以直接到4S店提车位苏面,免去了再和经销商讨价还价的烦恼狼。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “价格透明化是汽车电商取得实质性发展的核心要素另。”秦致表示垢汇些,现阶段为了满足不同消费者的需求惭私狠,“折上折”“一口价”及团购等多重销售模式将共同存在舷,但汽车电商未来发展必然趋向价格透明化程反鸽,这也是汽车电商扩大市场的关键甘屯丢。   是否能够带动成交量危畴景,是推动厂商婚灌煎、经销商合作的基础扣号。业内人士表示推究,前几年电商开始网上卖车时碑,因为成交规模较邪ぁ,电商在与厂商谈判惋碉、设计支付方案时没有较大的话语权省铺荷。如今布档,汽车之家交易规模越来越大邻,将会吸引更多的厂商拔笺、经销商合作矫考海,合力推动汽车电商生态链的进一步完善柯。    厂商和经销商在汽车电商中缺一不可翅烤蝎,都是汽车之家非常重要的合作伙伴竣,经销商更是电商用户与线下的重要连接彩,秦致强调响,汽车之家做电商并不是要抢谁的奶酪闲佃,而是通过实践冕颇靠,为消费者和整个产业链创造价值道,汽车电商更多的是融合和共赢良受乔。   从2013年少数品牌尝试参加榔腻,到现在几乎绝大多数的主流厂商都开始尝试新车电商沮茎镶,秦致表示飞邓赔,我们从主机厂和经销商层面了解到群观,现在大家对电商的方式都打开了心门咐,愿意主动尝试寿。   在汽车电商融合模式的推进下项挟际, 2015年嚷,双龙脊滦、奇瑞聚每凭、东风标致等厂商以及广汇汽车等大的经销商集团都陆续和汽车之家展开了深度的合作喂,未来这一规模将有望继续扩大棱池及。 责编募阮:李芳" "   全国   2016年1月1日起碱鞍,我国将对进出口关税进行部分调整刚。高速电力机车牵引变流器殴擦叛、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税会降低桂香娄,相应电动汽车或混合动力汽车售价也会再次降低椒。   编写|翟冰慧   12月9日钾滩,财政部宣布昆握呢,为统筹考虑和综合运用国际国内两个市场矾、两种资源陶,支持产业转型升级编,推动对外贸易发展方式转变孙藕,促进经济持续健康发展练绅,经国务院关税税则委员会审议帛仙,并报国务院批准透松鞭,自2016年1月1日起旱疚,我国将对进出口关税进行部分调整趁焦。   财政部表示捻,为促进进出口稳定增长另,加强先进技术钡灵、产品和服务进口福甫,增加有效供给耸屏解,推进国内自主创新和产业结构优化升级参蚊叼,2016年关税调整将继续鼓励国内亟需的先进设备潜啡搬、关键零部件和能源原材料进口娄,以暂定税率方式降低高速电力机车的牵引变流器陕茧媒、电视摄像机取像姆矗块芳禄旅、纯电动或混合动力汽车用电机控制器总成沤痹、无铬鞣剂团莫渺、牛羊油脂等商品的进口关税缄唇捷。   关税政策是指国家在一定时期运用关税手段以达到特定经济禾、政治目的的行为准则·不同国家在不同时期的关税政策也不一样颊嗽郝,这主要取决于该国政治悸洽措、经济及产业政策等分方面因素宫抹。   出口关税的调整挪,多跟国内产业供需密切相关拇痊撬。其中拭谭,钢坯等原材料关税的降低搂哨,传统燃油车制造成本相应也会降低顺,汽车售价降低旁,消费者购车会有更多选择邵山肝。高速电力机车牵引变流器挥、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税降低溺露,相应电动汽车或混合动力汽车售价也会再次降低化岗。   关税是进行宏观调控的重要杠杆坪,是国家财政收入的重要来源榷们李,是保护国内产业的有效手段双换纳。随着新能源车免摇号或成为常态虎侈稀,新能源车不受尾号限行措施的限制搏被鞍,以及充电桩等相关配套设施的建设不断完善等一系列利好政策的支持劫缓,加之2016年进出口关税即将再次调整蔚朝级,未来新能源车市场前景广阔倪。同时驼,关税调整后教涵搜,钢坯等原材料关税的降低胎登泪,将会使传统燃油车制造成本相应降低人博,汽车售价降低竟鞘论,可以预见撑瞬,汽车市场的竞争也会越来越激烈究男扩。 责编短兜:杨杰" "   全国   8日睡捐,国家发改委和交通运输部在京联合发布《京津冀协同发展交通一体化规划》休谭穿。规划提出硅,将在京津冀地区构建“四纵四横一环”格局的城际交通网络;京津冀地区还将统一实行机动车注册登记倍稻叭、通行政策犀媒、排放标准晤、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策络写。   编写|翟冰慧   交通先行是京津冀协同发展的第一炮壤妓。自2014年京津冀一体化正式上升为国家战略已近两年时间扇,近日诵蘑,关于京津冀交通一体化又有了新的进展毒锌。在京津冀协同发展顶层设计落地后倡五磺,作为一大突破口盲石硅,交通领域的一体化规划也已获批叔磕。国家发改委联合交通部于8日通报了《京津冀协同发展交通一体化规划》挟。   规划提出潍香捣,重点建设京津冀区域城际铁路网瞥氨,连接所有地级及以上城市;加快推进首都地区环线等区域内国家高速公路建设你持,全面消除跨区域国省干线“瓶颈路段”;发展安全绿色可持续交通哎凳,统一京津冀地区机动车注册登记单竿、通行政策肃、排放标准菩、油品标准及监管等政策芦。   京津冀交通一体化是指以北京为中心,50-70公里半径范围内将形成1小时交通圈挺。京津冀交通一体化的核心是打造“轨道上的京津冀”纱推。未来,国家干线铁路委、城际铁路记息漏、市郊铁路曝粳、城市地铁,将构成京津冀之间的四层轨道交通网络湍腺弄。   据国家发改委基础司副司长任虹介绍炯肠,京津冀交通一体化建设将在以下几个方面发力不。   一是交通网络完善畅通卢,实现区域内快速铁路覆盖所有地级及以上城市涵唇,高速公路覆盖所有县城工鸵,形成京津石中心城区与新城精椿踢、卫星城之间的“1小时通勤圈”筒断堡,京津保唐“1小时交通圈”透,相邻城市间基本实现1.5小时通达衡辽。   二是枢纽功能优化提升寡凡赋,建成北京谁嵌令、天津姬莎、石家庄道母抄、唐山呕、秦皇岛5个全国性综合交通枢纽婚绍,新建或改扩建综合客运枢纽徽,不同运输方式之间换乘时间不超过10分钟采估。 三是运输服务一体便捷淌达第,推动不同运输方式之间客运联程联运裳妨爆、主要城市之间实现交通“一卡通”冷皑屉。   《规划》提出澈珐,到2030年咎唱,京津冀地区将形成“安全梢府、便捷驮卡、高效赁吩、绿色蓉、经济”的一体化综合交通运输体系订弯比。统一京津冀地区机动车注册登记顾沸捅、通行政策汗逞兄、排放标准丧氦、油品标准及监管信、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策霉巧。   交通运输部综合规划司巡视员于胜英表示切上:“未来京津冀交通总体布局将以现有通道格局为基醇臁,着眼于打造区域城镇发展主轴定扣,适应和引导产业及城镇空间布局调整盒郴,推进“单中心放射状”通道格局向“四纵四横一环”网络化格局转变赦。”   “四纵”即沿海通道危肉任、京沪通道瞬、京九通道甲、京承—京广通道;“四横”即秦承张通道裸、京秦—京张通道玻、津保通道和石沧通道;“一环”即首都地区环线通道绣,有效连通环绕北京的承德沉、廊坊差、固安通簧、涿州疟斡、张家口库伤、崇礼嚷、丰宁等节点城市羞,缓解北京过境交通压力分鸿寂。   交通一体化是京津冀协同发展的骨骼系统锋拱,据了解反,随着规划的项目陆续落地门,其拉动的投资至少以千亿计窃淌。据业内专家测算慌,交通一体化6年预计投资1.5万亿元绍。 责编谁舅肆:杨杰" "  【环球网综合报道?】提及二手车狙,你会想到什么怕粳?黄牛党肆虐混,交易不透明聘护恳,存在大量事故车筐,二手车检验缺乏第三方权威机构抽没,似乎这些弊病让不少的消费者都有所耳闻酶。 ?   对于北京的张女士而言喉,其二手车出售经历可谓是上述乱局的缩影蹲。   拥有一辆桑塔纳的她最近要准备换辆新车竞肉,刚刚摇上号的她同家人一道去二手车市场转了转山藤,期望能够尽早出手旧车波犊。但当她到了二手车交易市郴佟,却发现并不像想象的简单梦抡泻。而还进到二手车交易大厅性,就被一群自称是二手车交易员的人拦住了去路巳宛犯,他们随意打开机器盖韧胃膳,看了看发动机处冒赦,就信誓旦旦地对张女士说忙惦,“您的车肯定零部件换过库,要到交易大厅肯定买不了多少钱迪。”   被这些人忽悠的张女士顿时心灰意冷下来矾程,甚至都在犹豫是否低价甩卖了事的念头板。但事后一位二手车经销商的朋友事后向其透露埠为剩,其实这些宣称是游商的人就是所谓的“黄牛党”躲对,他们或三五成群伙,或单打独斗外曹墨,但基本的套路都是一样的随佬翠,就是高价将车主带到一个店徊,然后店主出面砍价恕付卿,连吓带喊魂论,将价格杀得很低拐。   “如果没有一个基本懂行的人跟着寺势,车主自己去交易二手车大部分都会吃大亏虽劲。”张女士的朋友劝其要三思而后定拨绷,“这里面水太深了”   除了意图出售自己爱车的张女士感到云山雾罩外拾,在市场选购到一辆质量可靠害箍秤、心仪的二手车同样是面临着一定的风险萝南。近日鹤摹锭,记者以选购二手车的名义暗自走访了几家二手车经销商仇,有一位不愿透露姓名的交易员私下告诉记者酗坑泥,现在市场上存在了一定程度的事故车哆铰,“二手车的里程表都可以调潭排,经销商也会将旧车进行“做新”蒲,即使出过很严重事故的车也很难从表面看出来撂情。在出售的时候泌,中间商一般会进行隐瞒福忍,非专业人士很难看出来居陡弟。”   伴随着我国汽车逐渐进入到家庭填,汽车产业在过去十年间得到了突飞猛进的发展视痹。但按照国际惯例播漠清,随着保有量的持续攀升雹施携,二手车交易应该成为新车交易后的重要增长极冷镐推,在美国市呈稹,二手车交易量甚至早就超过了每年的新车交易量滴。但令人深思的是搓,我国的二手车交易却远远没有达到“临爆点”农缉,二手车市场迟迟没有持续缓慢发展的态势茎。   缺乏监管使得二手车市场一直处于自发生长的“野蛮状态”忱饥,众所周知窟佰,我国目前二手车交易唯一的一部相关规范——《二手车鉴定评估技术规范》已经于去年6月1日由国家质检总局扩聚炔、国家标准委发布挟。但它实施8个月来栏舜奶,在实际操作中被指“象征意义大于实际意义”首凯蹲。 ?   如何保证二手车市场进入到健康发展的“快行道”板韶巍,显然仅仅依靠政府监管的一只手无法做到面面俱到是斜班,而且基于“有所为有所不为”的基本原则倾弹,需要有既有别于政府监管机构摆、又有别于市场主体经销商的角色出现汞,在监管机构哦祥、经销商和消费者之间起到润滑剂和沟通桥梁的基本作用讲赣,从而对于二手车乱象做到多管齐下澎泞,标本兼治封。   另外一方面侠,二手车市场逐渐成长为千万级的市场规模尚兢傲,而有专家预测未来两三年间将形成新一波的井喷发展态势吹,如果二手车乱局再不得到根本性治理和改观榔剃幂,将会引发极大的商业纠纷和诉讼风险咯跺。   中国汽车流通协会月度形势分析会发布的数据显示靠通,2015年1-10月全国二手车市场累计交易量755.39万辆械崩痞,相比上年同期增长3.36%驳吻,累计交易额4421.22亿元慰娜。   中国汽车流通协会秘书长肖正三对媒体预测涝,虽然今年突破千万辆的难度增加漏,但明年的二手车市场将是峰值年席晤,并正式突破千万辆借。“五六年前肆贡套,为应对金融危 机很,政府出台了3个汽车行业政策戎嘲雷,其中一个是购买小排量汽车减半征收购置税耪,汽车销量大涨坛爽闻,随着这一批车的置换周期临近钝,明年将会是置换期高峰配趁涸。另外摔媚,按照十八届五中全会的相关政策篓弦鲍,二手车将建立全国统一大市车狡继,有些阻碍二手车发展的政策可能会得到清理汹极崎、调整狗焦。”   在多重因素的集体发酵下獭梆烯,业内第三方的行业组织也应运而生端,他们正在尝试通过发挥第三方的协同作用蚊碘,凝聚共识酱撤,帮助整个行业驶入健康可持续发展的轨道上来敞。   近日段,有人尝试给出上述“答案”兼凌将。   11月29日售辨案,由全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会主办的中国汽车行业发展峰会暨中国二手车行业发展论坛在人民大会堂举办箩考,在这届论坛上搁洽,来自商务部砰鹅罢、国家工商总局及质检总局的主管部门及包括二手车车商康、电商航捌怂、金融及资本等各领域的代表共聚一堂兼,共同探讨二手车市场发展面临的机遇与挑战导讣瞄,求索破解二手车行业规范有序健康发展的“发展模式”耐。   “这十几年来中国的二手车市场逐渐的成长脆四愧,但是发展还是相对滞后吞,其原因既是市场发展探索中出现的正常现象文,也有管理体制上的原因女,目前二手车税收政策不配套潞客蓖,地方政府违背国际通行做法结冀虫,实施的二手车限迁政策等惰擦狗,对二手车行业健康发展非常不利侗。市场交易单一化帆豪湃,市场诚信力不足罗竣禾,车辆评估鉴定标准不清晰等一系列问题急剧解决视,互联网等新技术的出现笑靖擦,也促使二手车经销商尽快适应搜饥,加快转型升级的步伐购。”全国工商联汽车经销商商会执行副会长北、中国汽车报社副社长辛宁就在会议中坦言目前二手车行业现状是机遇和挑战并存比滤齐。   并指出未来二手车发展的必经之路在于“规范评估体系”须溉。“大家共同为建立一套科学的适应中国国情的并且建立在大数据基础上的二手车行业车辆评估标准体系而进行努力赌,这项工作需要大量的数据支撑竞,非常的难许漆,但是我觉得应该做率,使我们的行业更加规范廖玛,这也是必经之路渤摔。” 辛宁语重心长地表示溺。   而全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会秘书长郭平接受了记者采访时叙闭,则具体地提出了如何构建一个良好的流通环境的设想胳。   首先抖鸿,早日取消限迁对加快二手车流通有重要意义共识纷。郭平提出颊夕,二手车本身是一种流通商品萝暗捞,其合法性应依据《道路交通安全法》暖鬼跋、《机动车登记规定》的相关依据来检测和登记掏苇盖,并希望国家环保部门对于机动车尾气污染的治理采取提高燃料标准和改善机动车排放装置等方法实现堂腥逆,而不是限制二手车的流通皑。   其次回纫绦,需加快推动二手车诚信体系的建设疾淋胆,完善相关法律法规相究洛,使得每辆二手车的维修保养及保险情况等都通过法律法规的制约实现透明公开漏。与此同时瑰毫,应鼓励更多的金融保险机构参与到二手车的流通中嚏奴班,借助认证及延保等程序充分保证二手车消费者的利益叫嫁玲。   最后绊,郭平表示拿体萝,就是鼓励各地二手车经销商建立诚信联盟体系丢嫉丝,推出保证金“保障机制”思秆,实现投诉车辆保证金先行赔付诽洼,解除消费者对购买二手车的顾虑和担忧慕肉。据郭平介绍戮狙卢,在商会的鼓励下窟软,当前各地二手车诚信联盟体系正在推行建立中菩描岁。   郭平指出较,一旦二手车市场所面临的限制翔墟、诚信规范体系的建立努、消费者对二手车的担忧等问题得以有效解决纶蓟假,中国二手车的交易量超出新车或翻倍指日可待祥钩。而如何加快解决二手车行业面临的问题勾词,推动行业良好健康的发展赖捣,就是此次借助二手车行业论坛希望和各领域的业内人士共同深入探讨分析的议题募。 版权作品梯弯,未经环球网Huanqiu.com书面授权俏嫂,严禁转载槐上撮,违者将被追究法律责任被杆。 责编仿板奇:沈楠" "  近日努,北京迎来了立冬以来的第二场雪情凳,然而迸炕,在一些电动出租车司机的眼里吕让猜,浪漫的雪景却变成了烦恼闭堂。   有不少电动出租车司机反映控,冬天汽车的续航里程锐减别。记者在实地走访调查后发现孟蒜,受区域规模限制浪碱恨,顺义地区的电动出租车司机普遍认为筷冈,“续航里 程减少对日常出车影响不大”副,而北京市区的电动出租车司机却直呼“舍不得开空调”董四句,开北汽新能源EV200的司机范先生(化名)告诉《证券日报》记者苦, “平时能跑150公里南翻吼,如果下雪天开空调蜕法,起码要少跑50公里联。”   对此趟罗,北京理工大学电动车辆工程技术中心副主任林程告诉《证券日报》记者稼蛾场,开空调的确会影响到纯电动汽车的续航里程雹。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   不过洗,林程认为掇介蒂,损耗问题是锂电池的特点挠,无可避免竣迫,目前新能源汽车最主要的障碍还是充电桩配备不足疗。“就像你有个手机交劳,用手机的时候署辣褂,满脑子都得想翰,去哪找充电器痊?”   大雪天“难”开空调   在采访过程中圈砂娩,一位在顺义开电动出租车的司机李先生告诉记者胃,北京市对出租车的运营范围有严格规定宦吃鲸,各县区的出租车都只能在本地运 营档黔纱,不允许到北京市内雌跨。“我们只能在顺义城区‘拉活儿’损祭稍,基本不跑长途茅挝,所以北汽的EV150也能‘凑合’开募邻,我的电动出租车(EV150)开了两年多室驹褐。 刚开始续航里程最高达到120多公里赔透胸,开着空调都能达到100多公里失,而现在不开空调也就100多公里涣侈,还得悠着跑痪戎斜,不敢使劲踩油门叛。”   另一方面芒伺,北京市区的电动出租车司机显然没有这样坦然锋玩碗。据公开资料显示弓耙避,2014年12月31日栋,北汽新能源在银建旗下的银建新能源出租车有限 公司(以下简称趁竣昏:银建新能源)投放了500辆EV200报特。对此熊粹切,银建旗下一位不愿实名的司机范先生在接受记者采访时表示板奥炬,“虽然是新车啊,官方 宣传的续航里程也达到200公里巳,但是北京实在太大慑吞,这点续航里程真不够用洗。“   “那天早上拾淖献,我出门跑了2个小时以后式嘿,在夏家胡同上来一个乘客要去机炒,我就不敢去了金涝。这一去就得50多公里田,如果我在机场没充上电匿蔫,很可能就回不来了埔梦技。”范先生举了个实例偶。   而对于眼下的下雪天祟擂,司机们更是“几家欢乐几家愁”拾些秘。   “原来开汽油车的时候就喜欢下雪天莆,打车的人多陪浅书,活儿也多”徐寿窟,一位在北京银建汽车租赁有限公司(以下简称何:银建)工作的出租车司机告诉记者橇。   但另一方面犯皮光,对于电动出租车的续航里程来说羌两率,天气不好也是致命打击久浇。“在一般天气情况下冉,我最高跑过160公里吠疆,不过通常跑150公里就差不多 了午衅垂,所以跑到130公里的时候就不敢跑长途了壁卑,需要赶紧找充电桩究蒋。而一到雨雪天就得开空调筒孙,能跑到100公里就不错了料,至少少跑50公里呀泰皑堕。”范先生道穗。   “电动出租车冬冷夏热绝不是传说”丢蛇般,另一位电动出租车司机杨先生也跟记者抱怨道屑,“本来续航里程就不远动,平时都不敢跑得太快肮秸次,现在冬天就更难熬了陀粗很,一下雪就得开空调铃棵金,不开空调乘客肯定不愿意啸,可是开了空调跑不了多久就没电了勃高皋。”   加快充电桩配备是关键   记者在采访中了解到炊盲坝,就北汽新能源的EV150和EV200这两款车来说麓受,北汽新能源给出的续航里程分别为150公里和200公里檬枯,搭载的电池是韩国SK公司与北汽新能源合资成立的爱思开科技有限公司(以下简称避:爱思开)生产的三元锂电池摆殊操。   对此陈复矩,林程在接受记者采访时表示伟辨喂,虽然车企公布的续航里程都是有专业机构测试过的炯栏,他们(车企)给出的续航里程通常是在一个理性的 环境下得出的告毙,由于每个司机驾驶习惯不同食,路况不同催瓢,天气不同等情况窟闲狗,续航里程肯定无法达到官方给出的理想数字哪。“就像开汽油车估惨,官方也给出一个油耗数 字耗,在实际生活中聊,你会发现你的油耗永远比官方给出的那个数字多手。”   而在使用过程中拖亩汕,电池损耗也是在所难免的小,“一般来说筷轰典,使用几年之后沛,电池最多会损耗80%巨瓤,并不会无限期损耗下去拐。” 林程表示扒翠。   另一方面猾铝,记者联系到北汽新能源的相关工作人员笛,其专业工程师告诉记者谴宪潘,由于新能源汽车通过电池提供动力死蒜,冬季里的续航里程普遍会受到影响崇巷堕,下降范围一般在10%-20%鄙,相当于15公里-30公里左右鹅。这不仅存在于我国新能源汽车行业嘎聘,在欧美等电动汽车巨擘身上同样存在肃维排,是动力电池受环境影响的正常现象强童句,消费者无需担心爱车本身的质量问题呈厩。   “当温度较高时宝,电池活力较强共,电池的充放电性能较好经掠适,反之当温度较低时黎惭楷,电池活性受到影响很鲍,充放电性能将有所下降馁画惹,这和冬天里我们使用其他电 子产品是一个道理何姑。例如我们冬天去东三省等寒冷地区旅游时袄,数码相机拿出来拍几张就要揣到怀里一会囊烹,否则相机就会自动关机无法拍摄焊疼橇,这取决于动力电池的供 电原理俄,冬季电动汽车续航下降是普遍现象顿,并不是质量原因溺。”北汽新能源给予了如是回复笆蜗。   事实上广嘲,锂电池性能本身的缺陷性也是新能源汽车发展的重要阻碍稻施,林程对记者表示散派袭,“可以说芥挥籍,充电时间长甭,在一定时间内会出现性能损 耗等问题是三元锂电池不可避免的特点京荣田,虽然目前一直在研究肪田,但是不会有革命性的突破辽衔廷,除非在原材料方面做出改变粉。目前新能源汽车行业发展面临的最主要问 题对,还是充电桩建设跟不上新能源汽车的发展速度儡,配置跟不上纪,用户体验就是个大问题了琼另。” 责编乱阿负:杨杰" "  今天见报的两篇新闻让笔者有说点什么的冲动嘎结趣,一则是外资品牌钟情于推广插电式混合动力车型档兢,而中国品牌更重视纯电动汽车;另一则道出了当下纯电动汽车给驾驶者带来的不便虚凄,以及难以解决的续航里程与电池衰减问题桑乘筐。   到底是什么决定了当下中外汽车品牌选择不同的新能源汽车市场呢钉?有一种说法是玖悲,欧美国家的传统汽车产业非常发达毖祈戎,也许正因为如此颠界未,对新能源车发展的诉求是最为淡薄的孟角枷。同时失,对于传统车企控齐,尤其是国外车企怠慢于电动车研发量产的原因主要有二肥:一是电动车对于传统车企来说群陌蚀,无非就是分割利益给电池供应商裴峡,毕竟像比亚迪那样能够自己生产电池的车企少之又少穿摩,而混合动力仍是以内燃机为主使糠,所以传统企业避重就轻涉侍隋,更愿意推广混合车型;其二猾,充电设施的推广和建设迟缓确实在一定程度上成为电动汽车的实际使用桎梏贤矫。   笔者倒是不大认同这种说法冉葱椒。有一位在福特美国工作二十多年的老工程师跟笔者聊过会防前,欧美老牌的汽车企业在美国之所以不推广纯电动汽车淌爱撮,主要还是基于安全考虑涂。除了安全目凯,量产电池技术突破也有限纽,有限的续航里程往往还要面临不断衰减的局面湾架。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   即使如此尸庭,中国品牌汽车企业依然是乐此不疲的上马纯电动汽车山,无非是因为地方政策的引导与组装起来不太费劲硕讥,至少比插电式混合动力车型要简单得多毙钡。比亚迪主打新能源车型恋揪,有诸多技术储备苇,但大部分自主品牌主要是因为缺少了混合动力车型相关技术握墙绞,从而选择纯电动技术唬掂帝。   恰恰是被以中国品牌新能源汽车企业为标榜的比亚迪当下却是坚定的插电式混合动力路线的支持者枪蚀箍。今年前10个月刊髓册,比亚迪以绝对优势继续领跑国内新能源汽车市炒肭辍,销量占比达36%唤,其中插电式混合动力车型比亚迪唐和秦的贡献最大戒。比亚迪董事长王传福曾告诉笔者驾誊炔,对续航里程的忧虑造成首次消费者不会考虑购买纯电动汽车眉荒,根据市场调研街垒甩,现阶段插电式混合动力汽车更有市场侗弘男。   相比纯电动汽车黑檄,插电式混合动力车型在整车集成与控制方面要求较高猜苟串,而大多数中国品牌在能量管理耐、动力系统解耦涝岁、发动机和自动变速箱等方面积累较少侥翠,没有能力研发出高质量的插电式混动动力车型憋龚就。   即使是已经入市的中国品牌纯电动汽车关键技术也并不掌握在中国品牌汽车企业手中慨谁位,比如北汽纯电动汽车搭载的电池是韩国SK公司与北汽新能源合资成立的爱思开科技有限公司生产的三元锂电池努存。在控制器特别是电动乘用车相关控制器上开污酒,英飞凌甩、飞思卡尔蒜、美蓓亚等外资企业的地位难以撼动情蝗范。绝大多数中国品牌纯电动汽车实际上也就是个“组装货”撅歪侗。   为什么就是这些技术含量并不高的“组装货”能够得到中央政府与地方政府的双向补贴呢涩挖零?笔者认为不外乎两点炊:一是外国品牌不敢冒安全风险凳潮亥,中国品牌胆大敢上仆差拦,骗着补贴僧,抢占市场再说;二是地方保护主义使然仍嚎孝,一些地方政府搞“萝卜补贴”和“车牌补贴”看久担,只补贴当地有能力生产纯电动汽车的汽车企业砰肌誊。   但笔者认为壕然,纯电动汽车这种不遵循市场规律的爆发式增长不可持续被,因“补贴”而涨渭,会因“补贴退出”而被困寿疵提。当然淳户涂,真正掌握纯电动汽车核心技术的汽车企业力,在量产电池技术取得关键性突破后或许在市场上仍有一席之地琴虚卷,但这只是后话了寥。 责编纺:杨杰" "  中新网杭州11月24日电 (赵小燕)24日消息备屡冷,第三方研究机构易观智库近日发布了《2015年第3季度中国专车服务市场监测报告》潍裂,数据显示2015年第3季度猎,滴滴出行荡艇擦、Uber和神州专车分别以83.2%膜梗、16.2%和13.4%的比例占据中国专车服务活跃用户覆盖率的前三名尚。   截至2015年10月31日叉淑焚,滴滴出行以199个城市位列专车服务城市覆盖数首名;易到用车覆盖了98个城市;神州专车覆盖了66个城市拐腹口。   2015年10月14日吞呛臼,滴滴出行表示罚建,首批“滴滴车站”已在北京和上海两地上线萍辽溜,未来将推广到全国其他城市罕镁关,同时滴滴车站也将接入腾讯地图堵季,对地理位置进行标注尸。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   易观智库研究发现铝,“互联网+城市交通”中用户体验最差的环节在于乘客和司机的线下对接驮崔。在此之前桂,滴滴出行曾经推出过虚拟车站(推荐上车点)春惋嗜。而实体车站则可以帮助乘客在对周边环境不熟悉时更方便地与司机沟通上车地点灭冕,实现快速上下车亩刹,提升用户体验蔫拣。易观智库分析认为墒梅,实体车站的落地篱、监督机制的强化代表着中国专车服务商已开始具有针对性地对用户体验进行纵向深化稼。   经过了一年的发展与扩张城缉,滴滴出行旗下专车服务已经在中国市场占据了较大的市场体量父,并从最初的单一领域扩张成为完整城市交通O2O生态平台雹锌冲。目前滴滴出行除了在互联网出租车抬捆、专车领域继续深度挖掘以外弗搽物,在拼车领毫拼、代驾反、大巴等领域亦开始发力轮壕谴。而滴滴车站的部署在未来也能够继续服务于滴滴出行旗下其它产品线绵帕,并通过对附近商圈及线下服务资源的整合祁顷虾,打造以出行为入口辐射全行业O2O的用户资源变现模式献。(完) 责编室轰:杨杰" "   【汽车点评?用车?原创 】    纷纷扬扬的大雪奴次晌,美则美矣昂绣杆,而飘落的雪花与湿滑的积雪也无疑成为大家驾驶出行的困扰忻寐,多数驾驶员朋友在雪天驾车的过程中会遇到很多问题畏蓝,接下来我们就为您盘点一下雪天行车应注意的事项及驾驶技巧肯魔匆,为您的冬季行车安全保驾护航导漂舜。 ◆车辆起步——二档起步或雪地模式    车辆在冰雪路面起步时哎椭,经常遇到的就是轮胎打滑现象冲炕粳,有时越给油轮胎越是打滑的厉害寇,这时最要紧的就是一个字“稳”!起步时不要乱给油防豆阶,首先要做的是稳住油门缓给油染奢,把油门控制好才能稳定的起步虚。   手动挡车辆起步技巧   △ 手动挡避免起步打滑对油离配合的要求比较高体摆埠,如果1挡起步打滑的话可以用2挡起步寐,降低轮上扭矩俄认,延迟打滑的发生地,因为在相同转速下趣欢寸,高挡位的扭矩输出比低挡位要行Сぁ,可以避免因为扭矩过大造成打滑备绩。   自动挡车辆起步技巧   △ 自动挡则分很多种萍偿,目前比较先进的自动变速箱与ASR驱动防滑系统集成在一起踏李,起步时根据轮速传感器传回的信号选择挡位惜波。如果是比较老的自动变速箱届零,没有雪地模式怯卞此,那么就不要选择3霖刷航、2汇、L这样强调扭矩输出的挡位搂,用D挡配合轻柔的油门来起步罐烈柬,自动挡车型如具有雪地模式码沪,可以直接选择雪地模式(SNOW)来起步秦拼疯,雪地模式是通过程序的设定随乒,让变速箱以2挡起步涩炬。   △ 另外还有一种方法是可以先用倒挡让车辆移出原地亮痞,然后再换成前进挡路叙,这样做有时也可以解决起步困难的问题娄吮矛,注意油门的控制瓮哩,尽量避免狠踩油门急加速的情况出现猛咳评,因为如果狠踩油门的话怜,车辆的轮胎会更会出现打滑的现象节喇少。   △ 如果带有四驱切换的拜霉泞,可切换四驱车模式吕兔贰,起步过程相对更加平顺黄舜魂,但也需要注意缓踩油门净幌浪,前驱车郝晚,在使用上面说到的方法时题母,需要注意的是挡位的控制澈纱释,因为油门控制不好前驱车可能只会在原地不动矫佛。   △ 但对于后驱车来说锨,因为它的动力来自后轮溜,如果控制不好很可能出现甩尾或原地转圈的情况辜戳,所以后驱车在起步时要确保电子稳定系统在开启状态(此图为关闭状态)哭痉,并可以正常工作戳。   △ 如果使用以上方法起步还是有困难搂桓,有可能是轮胎陷在了一个小雪坑里拭驶细,找一些树枝甚至车上的脚垫袱猩航、废旧的大衣等垫在轮胎下浮氖,也可以增加轮胎的摩擦力帮助我们脱困矮促。   △ 车辆防侧滑按键标识可以看到巢啊胆,与仪表显示一致掂礁取,小汽车底下有两条曲线瘫饥,下方并标有OFF字样怜,要确保显示屏无此标识显示起练髓,如仪表有显示达,需长按此按键开启功能案别五,直到仪表无此字样显示粗先。   △ 车上的DTC按钮,有2个作用爱埠廓,一是开启DTC(动态牵引力控制系统)罚,通过按一下可以启动佛。二是关闭DSC(动态稳定控制系统)匹抹,通过按住不放3秒钟启动覆端。如宝马的后轮驱动系统在正常情况下母,后轮的转数高于前轮转数10%久康潞,然而在开启DTC后翅朔,后轮的转数会高于前轮20%糜藉,也就是提高了后轮10%的转数迪伸,带来的效果就是在干燥路面上蜂祭奶,直线加速提高10%亮败撑,在过弯时由于后轮的转数超过了前轮20%撬,因而失去附着力汾,产生打滑短颁,也就是平常所说的漂移署袒绅。在湿滑或雪地或结霜路面上行驶时开启DTC能更好的让车辆起步和稳定行驶骂寝铜。   △ 如果有条件要更换雪地胎刚仇楔,胎面有更多细小纹路可增强抓地力浅播,与普通轮胎相比绞醚槽,雪地轮胎通过特殊的配方来增大与冰雪路面的摩擦力伶,它的优点在于提高了冰雪路面的通过性和安全性酿湘令。    ◆行车注意事项    冬季雪地路面附着力非常低烷结刑,车轮容易打滑末,行车的危险性更大港兑加,所以行车速度要更低文姬樊,以确保安全即巾。行进中车速要平稳侧饶沽,要防止车速过快袖,避免猛加速本梁欣。需要加速或减速时讲,油门应缓缓踏下或松开铃事,以防驱动轮因突然加速或减速而打滑献。   △ 在冰雪路上行驶洽膳惭,容易发生追尾事故去填,所以要增大行车间距瞥浓爸,行车间距要比无雪干燥路面时增大4倍-5倍导雀委。雪天地面的阻力很谢犯妗,只有干燥沥青路面的1/4稠剩旅。一般应与前车拉开正常行驶距离的2倍以上歉双善。用脚制动时妮熊霉,应以点刹方式澎迫榔,即轻踩轻抬汞全屯,不要一脚踩死卞莫双。没有ABS的车尤其要注意防止侧滑孙。   △ 雪融化后再次结冰妒,路面更滑沁杜,汽车行驶时车轮打滑导够,制动时更容易侧滑咯抖,给汽车行驶和制动都带来困难摊,为确保行驶安全嘎捎巫,车速更应控制在安全速度以内毋茫兜。   △ 在积雪较深的路面上行驶拣别,要跟着前车的车辙行驶惮,因为前车已把松软的雪压实嫩贾倘,可防止陷入深雪之中而造成车辆打滑该和锰。   △ 车辆行驶至路口即,驾驶员要精神集中眉板、安全礼让逛、适速行驶得,如需拐弯要特别注意避开弯道内的积雪陪惰,结冰罗,冰雪路无法避开时虑抗城,一定要提早减挡减速氰、缓慢通过能谎,车速降下来后孩涣介,应采取转大弯窝请盆、走缓弯的办法堵瓷睹,不可急转方向么,更不可在弯道中制动或挂空挡敞闻犬。   提示 潜变呸:    驾驶机动车时要尽量远离电动车诵,自行车蹬疚,行人蔬草,以防其滑倒发生事故透妥。   △ 尽量避免在冰雪路上超车膜,一是因为冰雪路上不宜加速腔适,二是清扫路面积雪时把雪堆在路边人萌,使路面变窄伟,这些都是超车的不利因素华虐。实在需要超车时衡,一定要选择宽敞济、平坦贰蓝、冰雪较少的路段骑谅,不得强行超车苟,而且超过前车千万不要马上向回变线陪,而要尽量给被超车留出安全距离缮。   △ 在路上行驶时免不了会遇到弯道和坡道疙潘,尤其是有些立交桥的匝道踢,既是弯道又是坡道轿笑,会比其他路段更容易发生事故墓,在拐弯时需要提前减速耪绊泪,保持车速低速过弯掂瑰,尽量不要在弯道超车或变道旧。   △ 下坡时应避免空挡滑行睫,还要注意不要踩死刹车殿,可以利用降低挡位利用发动机制动来辅助降低车速丧晶,如具有下坡缓降功能的汽车售艘,可以开启此功能(标志为此图所标)臣。   △ 建议大家尽量不要在有冰雪的坡道上停放车辆未韭储,避免车辆从坡道上滑下来受到损伤腐杆,如果实在没有办法椭裤,必须在有冰雪的坡道上停车萎,请大家拉紧手刹埂,并且可以在轮胎前后放一块砖头或木头楔子父,防止车辆滑下坡道物袖。   △ 停车时应尽量避免结冰积雪而又较狭窄的路面停车啥,过往机动车或自行车发生侧滑会给你的爱车造成车辆事故的隐患缸。   △ 如遇紧急情况先点后刹芒,利用发动机牵制力动作要循序渐进肝计,最好先轻点刹车呕,等车速下降后再逐步加大刹车力度检补炬,手动变速箱可采用双联动的制动方式斥,即在踩制动的同时迅速将高速挡转入低速挡馁堂,抬起离合器踏板窘协翱,让发动机的牵制力和制动系统同时产生功效迫狡零。   总结 伸:    看到这里技,相信大家对雪天出行需要注意的事项有了一定的了解插典,并掌握了一定的雪天驾驶技巧肥蓟,冰雪路面驾驶车辆千万不要马虎大意皖,要比平时开车更细心歪,上路尽量慢速行驶衅谷,保持车距(至少是平时车距的3倍)抠,并且注意观察路况趣烫,提前作出判断衔弓,做到缓给油厕侈、慢刹车平稳驾驶烷挠,希望大家在享受雪景带来愉悦的同时也能做到平安出行卷倡潍。 责编滩潦:杨杰" "  ◎每经记者 紫准幔贺   在利好政策的不断刺激下画逝隆,国内新能源汽车市场呈现“井喷”式增长胶猎。来自中国汽车工业协会的统计显示乃顷,今年10月星,新能源汽车销售34316辆阿瀑,同比增长5倍喊,今年1~10月刀佛,新能源汽车销量171145辆劣粪,同比增长2.9倍味凯垒。   持续增长的新能源汽车同,正在引发社会各界资本对于新能源汽车基础设施的高度关注丝。   日前旅刻吠,充电网科技有限公司发布了一份名为《全国电动汽车充电桩建设需求调查报告》仑秽促。调查显示脚辽郊,电动汽车充电桩的相关问题粕,是消费者选择购买新能源车时的第一障碍涡湃勿,在对于公共充电桩的建设意见中歧,充电桩个数少什,找寻困难是受访者提及最多的问题仁奖寥。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   调查显示回,从北上广深的情况看抖悸绊,新能源汽车普及度较高黎诫,但是北京麻、深圳的受访者认为黄回涸,住宅的充电桩安装情况无法满足需求;而大部分二线城市的受访者认为浦,办公写字楼的充电桩安装情况难以满足需求逆被侯。   充电网科技有限公司CEO王振飞认为摩,调查结果显示逗,充电桩行业即将进入规模井喷期腔脸,以迎接2017年电动车私人市场规模的高速扩张乏尉略。   “今年私人纯电动车的数量大约不到3万辆狠绥晶,明年估计市场规模约为7万~8万辆毋逢黎,预计2017年翱碌培,私人纯电动车的数量预计能达到30万辆刷宪。”王振飞预测称起材题,“随着国产电动车技术的提升愤慷,300公里以上的蓄航里程的电动车将成为国内电动车的普遍水平吃。”   正是对纯电动在内的新能源汽车的良好预期睡,各地的充电桩建设速度不断加快酬骗工。截至今年9月谜看目,全国公共充电桩建设超过4万个卧,北京疏郊钒、上海操、杭州等地尚,已经建成较大规模的城市充电服务网络;然而这距离国家规划目标还远远不够哆劝。根据国务院办公厅最近印发的《指导意见》串鹿谈,到2020年中国要基本建成满足超过500万辆电动汽车的充电需求吝甫授。   除了充电桩数量远远达不到使用要求外燎,据充电网科技相关负责人介绍存,从区域来看下,我国现有公共充电设施建设不合理观辫泰,利用率低等问题公,也在这次调研中充分暴露出来沥拖浇。受访者认为惜迷,住宅地喝篮、办公地味、商业区为充电桩的最急需地点瞥狸。 责编扩:杨杰" "  ■王 禁   每当我们看到新闻图片上撞烂的日本车时擂,几乎下意识会说,日系车铁皮真薄醚额、真不安全哗寒谩,这车里人肯定完蛋了拇戊,事实上怎样呢糯痞?   今年6月份丸醇,南京发生一起宝马7系撞击马自达2的惨烈车祸迫矮,导致马自达2粉身碎骨拇,车内两人当场死亡菏猫,而宝马车及车主并无大碍蔽。这起车祸或许验证了不少人的说法脾。   回想一下2010年发生的一起长安街车祸霖菇茬,日产英菲尼迪G系列车型撞上欧洲汽车品牌菲亚特派力奥尺,同样也是派力奥严重受损掠沙、车内两死一重伤体,而英菲尼迪内的肇事司机和乘客均无大碍绿粕。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   同样是高级别车撞击低级别车娄科,只是品牌移位而已剁河,结果却是相同的叭,为什么创棘?笔者认为届冗舍,两起车祸都属于以最坚硬车头撞击相对脆弱的部位我犀,假设马自达2以车头直接扎到宝马7系侧面车身窟,宝马车一样不会好过塘郡。但重要的是税兰,两起车祸更应该引起公众对汽车本身主动安全与被动安全的重视桓庆。   以南京那起车祸来看肖,马自达2在车身侧面除了防撞杆之外阿沸列,几乎没有其他保护措施晦衰,吸能装置更是一个都没有铅阜,这也意味着一旦发生事故弓孟嫂,全部能量都会直接传进车厢陈无疏,不会有任何的缓冲开级破。而多年前那起长安街车祸辽,被撞的派力奥既无防撞梁屑闺,甚至连最基本的安全气囊和ABS可能都没有呈。正是因为这两款车在被动安全方面的缺失才造成车祸后果更为严重抽缴斑。   在去年10月份广汽本田公开举行的国内首次车对车15度角小重叠率高速碰撞试验中层巩疟,模拟现实生活中发生率最高的交通事故形式是车对车的对碰帆晴靶,以这种形式来进行碰撞是将乘员置于最危险的情况伶谈,实验结果显示车内前排气囊和撞击侧头部汽帘全部打开疲,对车内乘员进行了有效保护套固。   这起实验主要是证明唉,主动安全技术只能减少焊粹莱、避免发生事故的可能性昆,在不得不面对汽车碰撞事故时腺劝险,车身结构和被动安全配置才是车内乘员的最后护身符棋咀。而在这次高度对碰试验中擎,广汽本田最大的凭依就是ACE科技(承载式车身构造)窗首。   日系代表品牌广本ACE科技与德系车3H车身结构没有哪个好一说瑟凄四。3H车身结构加强了车身可溃缩性猴,能够迅速有效的分散镁东舵、吸收撞击能量;ACE车身可同时兼顾“提高正面碰撞时的自我保护性能”和“降低正面或侧面碰撞时对对方的攻击性”涕,其所谓的被动吸能防护承受一次碰撞的能力并不比德系车差桔。   除了车身结构擦夏井,如安全带泥任、安全气囊参伍寡、安全转向柱犊衫、车轮防盗螺栓叛、发动机防盗系统等对乘坐人员或车子本身都起被动保护作用外楷缓,这些方面的配置汽车装备越多累急,汽车里面的人也就越安全公貉。   当然色都泌,笔者同样认为介,汽车主动安全也是不可或缺的谩,尤其是针对行人的主动安全配置最为符合当下“中国式过马路”国情霖舍。比如CMBS(碰撞缓解制动系统)卜褐、ACC(主动巡航控制系统)举烁呐、盲点显示系统阿、主动转角照明系统都是确保车主安全出行的有利保障砷察。 责编屏谓:杨杰" "  2015年11月12日梳狗忍,雷克萨斯全新一代RX即2016款车型在国内正式上市韩穿。作为雷克萨斯RX的第四代车型龚摊,2016款RX采用了雷克萨斯全新的设计语言心默,使得雷克萨斯全新RX在外观方面有了翻天覆地的变化缆歧。在车身尺寸上磺炯陡,雷克萨斯全新一代RX的长磐腔、宽睫、高分别为4890mm/1895mm/1690mm融糙狈,轴距为2790mm燃册,相比老款车型除了在车身高度上有所降低外净钳,其余各方面都有所提升兼脚。新车在动力上提供有2.0T涡轮增压发动机以及由3.5L阿特金森循环自然吸气发动机加电动机组成的混合动力系统两种方案成,共推出了8款车型内抱枯,而且有两驱和四驱的选择辣泌。   此次上市的新车讽嫂娟,厂商指导售价区间介于41.80万元-86.90万元 之间镁卉尸。那么今天我们就来一起分析一下耐叮,此次上市的2016款雷克萨斯RX全系车型中究竟哪一款最值得消费者来购买吧秤怖鳖。 雷克萨斯 2016款RX 车型售价一览表 车辆型号 厂商指导价 200t 两驱精英版 41.80万元 200t 两驱舒适版 45.80 万元 200t 四驱典雅版 49.80 万元 200t 四驱F SPORT 53.80 万元 200t 四驱豪华版 61.80 万元 450h 四驱典雅版 68.90 万元 450h 四驱豪华版 73.90 万元 450h 四驱尊贵版 86.90 万元 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn ?   在此次上市的雷克萨斯2016款RX的全系8款车型中共有5款搭载2.0T涡轮增压发动机的200t车型分,而这5款2.0T车型又分为了2款两驱车型和3款四驱车型慰。那么首先就让我们来一起分析一下雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型即2.0T两驱车型的配置情况欠登了,先说一下它们所共有的配置项目都有哪些舵琉杉。 雷克萨斯2016款RX——200t两驱 车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 依瑁控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 铝合金轮圈 车顶行李架 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 前/后中央扶手 后排杯架 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 单碟CD CD支持MP3/WMA ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 发动机启/停技术 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   从上面表格里的内容来看兑,雷克萨斯2016款RX的这两款200t两驱车型的总体配置水平还是非常丰富的身杠吠,无论是在安全和操控方面啦泰,还是在灯光捶拦、玻璃和后视镜配置方面怠,共有的配置项目非常多砰啊稿。例如像上坡辅助残鼓、自动驻车劝请粮、前/后驻车雷达嗜附、倒车视频影像阂、LED远/近光灯糕、后视镜加热辅、感应雨刷等等这些功能装备都属于2016款RX的全系标准配置捐,使得2016款雷克萨斯RX有着绝对充足的与同级别竞品车型相较量的实力酞。 2016款雷克萨斯RX全系标配LED远/近光灯阔。 2016款雷克萨斯RX全系标配倒车视频影像香瓢。 2016款雷克萨斯RX全系标配发动机启/停技术和车身稳定控制系统遣磨。 2016款雷克萨斯RX全系标配自动驻车功能虾。   了解了雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型的共有配置之后对脓,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧畏关。   雷克萨斯2016款RX——200t两驱 车型 之间配置差异   配置项目   /   指导售价 200t 两驱精英版 200t 两驱舒适版 41.80万元 45.80万元 各车型之间价差 4.0万元 电动后备厢 - ● 座椅材质 织物 真皮 电动座椅记忆 - ● 前排座椅加热 - ● 前排座椅通风 - ● GPS导航系统 - ○ 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   通过上面的配置差异对比表格我们不难发现淑哆花,雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型之间的配置差异并不多巢,4万元的差价所带来的是电动后备厢祈弦钩、真皮座椅玻千、电动座椅记忆奔、前排座椅加热傻容傲、前排座椅通风这五项功能性装备梆填缓。   显然蹲伸萍,如果您有兴趣考虑2016款RX的200t两驱车型鲤是揪,那么多花4万元购买“200t 两驱舒适版”就可以比购买“200t 两驱精英版”享受到舒适的真皮座椅孤,前排座椅的加热和通风功能让您的用车生活始终都能够冬暖夏凉踞擒挥,电动后备厢还可以在您外出购物紊滤垫、游玩的时候为疲惫的您省去不少的力气寇郡弓,让您拥有更为舒适惬意的用车体验旁痞狼。正因为如此诲欣认,我们更愿意向您推荐200t两驱车型中的高配型号即售价45.80万元的“200t 两驱舒适版”风。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了真皮座椅哆。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了电动座椅记忆壁特扣。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了前排座椅加热和通风的功能妒。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了电动后备厢换脚。   2.0T四驱车型配置情况分析   (二) 雷克萨斯2016款RX——200t四驱车型 配置情况分析尾:   前面我们已经对2016款雷克萨斯RX的2款200t两驱车型的配置情况进行了分析讳剩翅,那么下面我们再来分析一下2016款雷克萨斯RX的另外3款200t四驱车型的配置情况吧武涪。同样还是先来说一说它们所共有的配置项目都有哪些播猎吴,为了能够与前面介绍过的200t两驱车型的共有配置形成区分磺,我们将使用加粗的字体来显示在3款200t四驱车型中所增加的共有配置项目纱。 雷克萨斯2016款RX——200t四驱 车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 疑呵蘖校控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 全景天窗 铝合金轮圈 电动后备厢 车顶行李架 ———————— 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 前排座椅通风 前/后中央扶手 后排杯架 ———————— ———————— 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 CD支持MP3/WMA ———————— ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 发动机启/停技术 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   除了在车辆的驱动方式上有先天差别之外锹,雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型的总体配置水平在200t两驱车型的基础上有了进一步提高睹龋悔。例如像全景天窗恒、电动后备厢隙、真皮座椅莲氏抗、电动座椅记忆仁切、前排座椅加热垢肆、前排座椅通风捎盒、外后视镜自动防眩目盖、后视镜记忆凰扑、后排侧隐私玻璃这些功能配置在200t四驱车型上都是以标配的身份出现的拨读惹。   雷克萨斯2016款RX的200t四驱车型及以上型号车款均标配全景天窗枢。   了解了雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型的共有配置之后倡,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧粉显负。   雷克萨斯2016款RX——200t四驱车型之间配置差异   配置项目   /   指导售价 200t 四驱典雅版 200t 四驱F SPORT 200t 四驱豪华版 49.80万元 53.80万元 61.80万元 各车型之间价差 4.0万元 8.0万元 可变悬挂 - 软硬调节 - 运动外观套件 - ● - 感应后备厢 - - ● 方向盘换挡 - ● - HUD抬头数字显示 - - ● 运动风格座椅 - ● - 后排座椅电动调节 - - ● 后排座椅加热 - - ● GPS导航系统 ○ ○ ● 定位互动服务 - - ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟DVD 自适应远近光 - ● ● 转向辅助灯 - ● ● 车内氛围灯 - ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● 并线辅助 - ● ● 车道偏离预警系统 - ● ● 主动刹车/主动安全系统 - ● ● 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   通过上面的配置差异对比表格我们不难发现到,雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型之间的配置差异相对来说就比较明显些了具彭。例如中配的“200t 四驱F SPORT”在售价上相比低配的“200t 四驱典雅版”贵了4万元晨测,但该型号独自拥有包括软硬调节可变悬挂痪茨噬、运动外观套件猩、换挡拨片毫类莎、运动风格座椅在内的专属配置财拢逻,此外“200t 四驱F SPORT”还比“200t 四驱典雅版”多出了自适应远近光霖、转向辅助灯据、车内氛围灯哇旅、后排侧遮阳帘饯、并线辅助公失火、车道偏离预警系统传、主动刹车/主动安全系统等七项功能配置畴。   而200t四驱车型里面的高配型号猛蹬峭,也就是“200t 四驱豪华版”在“200t 四驱F SPORT”的配置水平基础上又增加了感应后备厢恃砍烫、HUD抬头数字显示投脊抚、后排座椅电动调节继邵、后排座椅加热羡须微、GPS导航系统覆、定位互动服务牛、单碟DVD等七项功能配置盗爽擦,当然“200t 四驱F SPORT”那几项专属配置是不包含在内的鸵涂。   不过有一点必须注意的那就是戮虹,200t四驱车型的整体售价相比200t两驱车型高出了大约4-16万元纯圃,虽然其配置水平变得更加丰富方跨,但很显然如果没有在价格方面的提升的话是不会有这些配置上的增加的溃鼎礁。因此仅从性价比的角度来说纲猫赎,200t四驱车型更适合预算更为充足一些的潜在用户去考虑播烷。   “200t 四驱F SPORT”和“200t 四驱豪华版”配有后排侧遮阳帘晃。   “200t 四驱豪华版”配备有后排座椅加热功能悼穗。   “200t 四驱豪华版”配备有HUD抬头数字显示底哦埠。   混合动力车型配置情况分析   (三) 雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型(混合动力) 配置情况分析飞井团:   最后我们再来分析一下雷克萨斯2016款RX全系中的旗舰车型曝售,即3款搭载“3.5L阿特金森循环自然吸气发动机+电动机”油电混合动力系统的450h四驱车型的配置情况府每溉。首先我们还是先来看一下它们所共有的配置项目都有哪些嘲碘蜡。 雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 沂筛怂悖控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 铝合金轮圈 电动后备厢 车顶行李架 ———————— ———————— 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 前排座椅通风 前/后中央扶手 后排杯架 ———————— ———————— 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 CD支持MP3/WMA ———————— ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自适应远近光 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 并线辅助 车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统 自适应巡航 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   从上表中的内容我们可以得知泡,雷克萨斯2016款RX的这3款450h四驱车型的总体配置水平在200t四驱车型的基础上有了非常细微的调整邪缔秒。例如像自适应远近光浅能博、并线辅助冗、车道偏离预警系统叭具、主动刹车/主动安全系统囤普塘、自适应巡航这五项功能配置在450h四驱车型上已经成为了共有的配置泉,不过像全景天窗这项配置在450h四驱车型上就成为了差异化配置荣梨卵,并且由于450h四驱车型采用的是混合动力系统檀,发动机启/停技术自然也就没再包含在其配置单内碍外甘。   雷克萨斯2016款RX的450h四驱车型即混动车型标配并线辅助户痴。   雷克萨斯2016款RX的450h四驱车型即混动车型标配自适应远近光崎。   了解了雷克萨斯2016款RX这3款450h四驱车型即混合动力车型的共有配置之后勒定,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧款炬。   雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型 之间配置差异   配置项目   /   指导售价 450h 四驱典雅版 450h 四驱豪华版 450h 四驱尊贵版 68.90万元 73.90万元 86.90万元 各车型之间价差 5.0万元 13.0万元 全景天窗 - ● ● 感应后备厢 - - ● 方向盘加热 - - ● HUD抬头数字显示 - - ● 后排座椅电动调节 - - ● 后排座椅加热 - ● ● GPS导航系统 - ○ ● 定位互动服务 - - ● 后排液晶屏 - - ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟DVD 转向辅助灯 - ● ● 车内氛围灯 - ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   从上面的配置差异对比表格中我们可以清楚地看出阔斡,售价68.90万元的“450h 四驱典雅版”和另外两款中闲褪改、高配型号的450h四驱车型比起来在配置水平上的差距还是比较明显的;虽然它的价格比中配的“450h 四驱豪华版(售价73.90万元)”便宜了5万元活,但却缺少了全景天窗铃、后排座椅加热弧蛾壁、转向辅助灯彼、车内氛围灯甫度隘、后排侧遮阳帘等五项功能配置嘛。   而对于450h四驱车型中的高配型号蛇付、同时也是2016款RX全系车型中的顶配型号“450h 四驱尊贵版(售价86.90万元)”来说辣傲,虽然它比低自己一档的“450h 四驱豪华版(售价73.90万元)”贵了足足13万元层,但在配置上却多出了感应后备厢菩、方向盘加热陷工、HUD抬头数字显示玲类、后排座椅电动调节排沧、GPS导航系统得砰、定位互动服务细、后排液晶屏寺螺、单碟DVD等八项功能装备;相对于二者之间的价差来说也还算是成正比哨是邻,只不过它更适合那些预算毫无压力的潜在顾客来考虑彩寞穗。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有全景天窗涤。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有后排座椅加热歇随臂。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有后排侧遮阳帘省傻。   (四)车型推荐洗必:   车型些乘皇:200t 两驱舒适版指导价渐鼎:45.80万元   推荐理由蹿伦急:   新加入的2.0T动力总成可以说是此次上市的2016款雷克萨斯RX最大的看点之一建,这一举措无疑降低了全新一代RX的价格门槛没,并且有效地提升了雷克萨斯RX的产品竞争力碳潦汉。再加上“200t 两驱舒适版”本身就已经具备了很丰富的功能配置牢秆,其所展现出的较高的性价比自然让该型号车款成为了非常值得潜在顾客重点考虑的车型逞。 雷克萨斯2016款RX——200t 两驱舒适版 实际购车费用参考 裸车价 458000元 购置税 39145元 上牌费用 500元 车船使用税 480元 交通事故责任强制保险 950元 可选商业保险预估 12064元 总计 511139元   编辑点评尉: 雷克萨斯全新一代RX可以说是一款具有颠覆式意义的高端豪华SUV琉不,无论是迎合年轻消费者口味的外形设计寝辰离,还是舒适且豪华的内饰糕诗,无不体现着雷克萨斯在造车工艺上所一直追求的“匠人”精神腾厢逼。此外幌伞故,由于全新一代车型加大了车身尺寸巾,其车内空间表现势必也会更加出色窖酿完。当然最重要的还是在动力上引入了2.0T涡轮增压发动机到斑辟,这对于降低全新一代RX的价格门槛有着举足轻重的作用齐,无疑会直接地扩大全新一代RX的潜在用户群并同时提升自己的产品竞争力潮才佃。 上一页 1 2 3 下一页 责编戮:杨杰" "   昨天,北京市市政市容委召开冬季扫雪铲冰保障新闻发布会蓄。今冬,本市141条道路禁用融雪剂,主要集中在城六区,以步道和背街小巷为主劣。在57处建筑工地和城市河湖设置了积雪消纳点,自然溶化的积雪将用来补充地下水便泊。同时确保高速公路下雪不封路兔。    扫雪铲冰预警由低到高划分为蓝色惭、黄色陀虚、橙色挎嘎腑、红色4个级别,分别对应小雪射宦、中雪凭、大雪和暴雪蟹吮。考虑到申冬奥成功后,市民前往延庆解、张家口赏雪玩雪的热情将高于以往,为确保京藏高速大雪不封路,首发集团等相关单位已做好应急预案,在重点路段出京方向的15公里路段增加了2台13吨大型除雪车,时速可达80公里,能在短时间内快速清除积雪躺。首发集团运营管理部部长孔祥杰表示,今年,北京将确保高速公路下雪不封路泞省懊。 责编岗:杨杰" "  很多车主在平时用车中都忽略这些问题靠,平时就用电压器点个烟辰涵,或者给手机充充电恐,但是一旦出现问题该如何解决却无从下手隙,要知道点烟器使用也是有窍门与需要维护的陆亲滴,下面我们就一起来说说誊寇尺。   总结试汹森: 点烟器是车主驾驶时时常用到的配置锤贩,特别是点烟和充电功能刻,现在不少行车记录仪用电也从点烟器取电蝗改纺,所以特别提示车主要注意避免超载使用恳客秸。另外定期才是触电角,如果点烟器使用时不能卡主登毫膊,可使用工具调整卡簧拍,向内侧调一下即可叙。 责编摩:杨杰" "  《证券日报》记者获悉漏描,为促进新能源汽车发展苗,9月29日国务院常务会议提出摄雷犀,各地不得对新能源汽车实行限行限购捂列凉,已实行的应当取消矾。   为响应国务院号召丢纤,10月25日譬肛,北京市小客车指标调控管理办公室宣布烹,北京新能源汽车指标将不进行摇号忻得,直接向所有通过资格审核的申请人配置纳阮,以进一步促进新能源汽车发展斯八。北京成为继深圳后全国第二个响应国务院“不限购坤沛呈、不限行”政策的城市舰冒拼。   “北京取消新能源汽车摇号的举措每,意味着本期通过资格审核的17150个新能源汽车指标申请人将不用再摇号胆,可直接获得新能源汽车牌照炭虏吴。这对消费者来说无疑是一个重大利好秸狡。”卓创资讯分析师王语录对《证券日报》记者说道面澳。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   王语录预计叉,随着我国对新能源汽车支持力度的不断提升冬,我国有望打造出世界级新能源汽车品牌睬梅。尤其在当下的新能源汽车推广上嵌暑,我国自主品牌占比更是高达90%寇,已经显示出了先天的发展优势雀强。   “北京取消新能源汽车摇号会对新能源汽车的发展起到较强的带动作用汾晚。”中投顾问高级研究员李宇恒在接受《证券日报》记者采访时表示芜料,现在采取的购车摇号政策阻碍了很大一部分人的购车需求苟,如果新能源汽车牌照能够完全放开的话史谩,那么消费者的购车需求一定会大大增加骇,从而加快新能源汽车在销量上的大幅上升拨蒋少。由此可见灿,新能源汽车产业正面临一次绝佳的发展良机屏挫。   李宇恒表示桔,放开新能源汽车牌照的限购政策骚唱,会对目前的市场需求产生很大的刺激效应榷。当然肉,也不排除一些主要生产燃油车的企业会选择更改生产线的可能汐节钢。 责编态欢:杨杰" "  随着汽车保有量迅速增加瑞,困扰中国越来越多城市的停车难闲佰、停车乱俄、治理难的问题越演越烈淋簿始,成为城市管理顽疾瑞幂慕。从现状看凄,车位数量悬殊与规划管理不当“双难叠加”加剧了城市“停车难”滥。   城市车位缺口大   “停车难”愈演愈烈   “私家车越来越多蹦,不仅出门会遇到停车难题侵,下班回家小区车位依然难觅困佛。”喝牵口市民张思思日前接受记者采访时说囤帆胳,在市区繁华路段时忱ィ开车兜圈找车位狗行,而自己居住的小区车位早已售罄谈峡雹,自己夜间只能把车停在马路边上屎磷。   事实上逛犁嫩,这种“城市停车难”的现象在许多城市都不同程度存在称。记者前不久在北京市西城区广内街道的储库营胡同中看到煌刊烙,紧挨着康乐里小学的街道两旁停满了违章停放的私家车叔溉,不足5米宽的街道更加狭窄晦,勉强容得下一辆小车通行都钨。据附近居民介绍抚,没到上下学时间夕,这里就会被接送学生的车辆堵得水泄不通寺醛碱,居民出行要不断在“车龙”中辗转腾挪拳。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   记者在北京骚、西安袖迟、荷敬迹口激、兰州等地采访了解到钨疥犊,“停车难”现象十分普遍套,由于车位紧张肃驾犬,在城市道路及社区内恋,占用盲道埠、人行道瓣傻、消防通道等违章停车的现象愈演愈烈湍慧轰。   业内人士表示瞬届,随着各地城市车辆爆发性增长痰泊,“停车难”问题已到非解决不可的程度革砍。有人测算潜扑,假定每辆车每年行驶2万公里饰,时速50公里档室串,则全年的动态交通行驶状态只有400小时沏溯,而静态停放状态达8000多小时伪,占95%以上冻郴。   “停车场总量不足梢,使用效率不高七圃,是造成当前停车难的主要原因陇微。”全国道路停车行业联盟轮值主席徐道睦说葛费鲁。   根据有关部门公布的数据菠,截至2014年底镭退,北京市共有机动车559.1万辆恐萄,机动车保有量与停车位缺口量达到250万个;深圳罐乾肯、上海触蔷、广州班戊城、南京等城市的停车位缺口均超过150万个苯坪。   此外丧蹲,不仅一二线城市车位的供需不平衡玛匠悼,停车难问题甚至已经蔓延到三四线城市诺。   “供需鸿沟”叠加“管理短板”   政府资金配套乏力   接受采访的一些交管部门及专家表示闭庙,停车位供给不足导致的“硬性短板”和停车管理锻、规划不合理形成的“软性短板”泡,是“城市停车难”高发的主要原因墟。此外枷,由于一些地方的交管部门管理混乱漓拿,不少公共道路资源被沦为商家和个人牟利工具醇冠徘,加剧了“停车难”困局方。   记者采访了解到嵌,在过去几年中溉,在北京惊、核啾冢口咀禾、兰州等不少城市抵鞠,人们寄希望于地方政府介入加大建设投资唬羚畏、提高停车资源管理效能免海。然而废硷瞎,“城市停车难”的问题不仅没有缓解咀熄混,反而呈现加重趋势禄途篙。   记者注意到兼坞,华南某大城市曾拟定建设25个路外公共停车撤锫肌,共增加5290个泊位荣删。然而认磊,自从公布首批5处新建公共停车场的选址后宛,再无后续新增公共停车场地点和建设计划的相关信息鼓骇疾,而5个“拟定建设”的公共停车炒锇⒑搿,受困于资金和协调问题郡固星,也几乎都没有建起来埂熄。   在一些专家看来旁寒壁,单靠政府力量恐怕无法有效纾困协曝。北京海淀区停车服务行业协会一位负责人说晚,一些地方政府没有将停车场作为综合解决城市交通问题的手段之一佰矩堕,也没有从投资乡卤、经营茸、管理和收费等方面系统制定合理政策美翻。此外秽,停车场建设的审批单位多绣,审批程序依然繁琐吩娩捐。   另一方面破躺,在业内人士看来艾玖,国内许多城市因投入产出不成比例烯熄,是停车设施建设动力不足的重要原因刚凶。   社会资本介入   效果待观察   在一些人士看来赦放,社会资本介入停车产业告弯,或为城市解决“停车难”打开一扇窗婚靖技。   10月27日杰峦归,专注于停车产业的专项基金汇泊基金与停车管理企业阳光海天宣布并合衫,并计划首期投资21亿人民币用于盘活一二线城市车位的存量和增量粪京抹。   汇泊基金负责人告诉记者盲祥,他们首期21亿人民币专项资金已到位宫坝骏,将在北京探尘,上海汉,成都归熬坝,天津饭孔卯,广州等一二线城市进行停车场投资布局密屋是。   据介绍头列,汇泊基金目前拥有14个停车晨謇绯琛,共计6000个停车位膛洼论,加之阳光海天目前管理着超过10万个停车位嫂危奔,二者合并后将致力于提供专业的停车场投资清趣、设计亲、规划叛、建造缮拳千、改造寞掀、管理一站式服务缝炯枢,以期打造适合中国国情的停车产业蒂。   然而鼓乳,有专家也对社会投资是否能够收获回报提出疑问摔抽浇。北京交通发展研究中心主任郭继孚提醒说五,投入成本大辉湿,回收效益低弛,建设停车场没有积极性风台,而停车场建设少串,停车就更难秋。   徐道睦算了一笔账教筹,目前我国汽车保有量接近1.5亿辆柬完窍,每辆车按照300元/月的停车花费测算炯活,作为高频刚需的停车收费的静态市场空间达到约5000亿元绍瓣屑。而围绕停车的车辆服务利润空间更是可观工贺拿,据商务部研究院发布的《2015年消费市场发展报告》指出仆,2015年整个汽车后服务市场(诸如洗车浇倘科,加油纷、保养等增值服务)将攀升至逾8000亿元滩腻。   不过有关专家提醒苦,社会资本介入停车行业漆,值得鼓励戳陛。但如何做到既让投资方享有一定利润空间堡浑幻,维护各路资本投资热情溉诬吩,又能做到约束资本逐利本性斑,保持合理停车收费标准裂虽,不至于让市民承受过高停车费用踢,政府部门需尽快研究拿出有效措施妹监连。 责编搪:杨杰" "   冬天汽车要小心保养妥,因为气温很低纲,汽车部分的零部件比较脆弱混,要小心使用才能保护好自己的爱车抹。汽车在冬季经常会遇到启动困难柔吮、水箱冻坏等问题吩,因此很有必要在冬季来临之前对自己的爱车做个检查和保养坝寞。    汽车需要“三分修铝,七分养”攫县酷,就是通过积极的检查和维护陶,去发现和排除一些初期的瓣侯徒、潜在的特唇失,隐性的故障骏狙。    冬季机油怎样鸦弧?   △ 气温骤降畦省,一定要注意车的机油粘度是否符合标准漠。因为气温急剧下降后机油粘度会增加矫,冷启动时可能会受到很大影响污态溉,不好启动欣么,发动机转动起来也很困难矩尸。因此踢,建议车主更换粘度较低的机油喜经,所以在温度持续降低时要更换更高级别的机油霜陷。    提示虱帅:    5w耐外部低温-30°C    10w耐外部低温-25°C    15w耐外部低温-20°C    例如协:5W-40机油的适用外部温度范围从-30°C至40°C;而10W-30机油适用外部温度范围是-25°C至30°C盖。显然5W-40的耐热和抗寒性能好于10W-30天蹬徊,大家可以根据自己选用的机油标号进行更换久。   △ 检查机油是否足够位便阶。冬天里汽车正常运转昧碘仓,机油发挥着很大的作用捌境,冬天到来前一定要仔细看看油标尺是否在正常范围内伍。再看看自己的爱车是否该换机油了脊?可以根据保养手册上的公里数进行更换机油拜。   △ 长时间不更换机油捅,机油性能衰减乒蛋扳,在寒冷的季节老毋,可使用较稀的机油布杉,使机油能够更快的达到发动机关键部位齿,为发动机提供更快的润滑保护航较。同时要根据具体的路况适当的缩短换油周期坷,以达到更好的润滑保护慨赫。   防冻液怎样检查和补充   △ 及时更换或添加防冻液其介晚。冬天户外气温很低祷,车辆想正常运转董,防冻液要在MAX和MIN之间才行标,少了要及时补充上墩莽,防冻液不能混用垦,因为各防冻液配方不一样滤赊醒,化学成分不一样壤坦日,混用后会引起管道堵塞贺融癌,腐蚀水箱熄猜似,防冻功能失效寡,也可注意观察防冻液颜色接盟胳,同色系才可以互补爱锈冗。    防冻液看似小事痴,但对车的影响甚大舜撵猾,轻则堵塞管路比,重则腐蚀损害缸体段。所以慎选慎用防冻液丰乳,一是不要混用漓,二是不要用假冒伪劣产品汀晦使。一般来说凶,防冻液应两年换一次佰顷钮,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水冬谅券,那么车主就要到店里进行冰点测试了粮森官,如果不能达标桃淬,就应该马上更换锣。   △ 一般来说钎,防冻液应两年换一次陋,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水臀情惮,那么车主就要到店里进行冰点测试了受敖,如果不能达标擞瞄鹅,就应该马上更换传韦宫。 更换之前最好用清水把冷却系统冲洗干净韦受轰。    车辆暖风系统也是通过车辆启动水管内温度而获取醛譬。   △ 停置了一夏天的暖风系统然拇奠,往往会出现故障拱妹隙,最好先试一下有没有热风琶耗、风机运转有无异响盗、有时遇到的问题是暖风水管中的防冻液长期不流动患且蓉,凝结堵塞了循环管路府,或管路老化导致泼。   △ 水管渗漏后徒,车子就不能继续开了揉侵叭,必须修复水管妓、加防冻液后才可以继续开唱。如果车子不高温的话亥胚钒,就是水管的质量差或水管老化造成的嫌倪荤。更换优质的水管就可以了氢狡。   提示 静:    水管只要渗漏水箱里的防冻液就会少北旱徐,经常检查水箱是否缺液涸嚏,缺液说明某个地方漏液僳算。眼睛看得到的水管如果轻微破裂在破裂的地方会有水渍坚螺,严重点的会有水滴骚染嫌,水管破裂的位置大多在管水连接口处淋,看不到的地方用手摸一下水管连接处有无水渍就可以了乖泞。   助力油和刹车油如何检查   △ 转向助力油油位通过储液罐内的油尺进行检查潮零广。检查油位时搜佳,一般应在冷车停车状态进行佰田檬,正常油位应该在转向助力油油尺的上下限之间且偏上的位置陷女姑。   △ 转向助力油达到规定行驶里程或放置一年以上必须更换全部油液犯茎,同时还应更换滤清器趟棱。换油时必须使用规定型号的转向助力油捍芭。具体换油里程某位、换油方法突、用油规格依厂家维修手册规定进行褐什乐。    车辆正常行驶2万公里或刹车油连续使用超过2年扁怪传,刹车油很容易由于使用时间长而变质素,所以要注意及时更换甩盟。   △ 观看刹车油壶的液面高低即俗,只要不低于下限就好了榔。 注意驹日: 在未检查刹车油液面高度时寄,不可添加刹车油省线,以免添加过量沃,因刹车油较易燃疵辑,而使刹车油喷洒至高温引擎谢,导致机件腐蚀甚至起火燃烧欠。如果刹车油中起了气泡锋侯,或油变脏了们,就表示刹车油已经变质了呈,请尽快更换乳毋,以免刹车油沸点降低产生气泡径蛙,造成刹车效果变差冲革疽,非常容易发生危险皇娄。   轮胎及橡胶件的检查   △ 轮胎橡胶在冬季会变硬而且相对较脆蛾叼,摩擦系数会降低烫烁泞,所以轮胎气压不可太高擦,但是更不可过低济。外部气温低瘦熔,轮胎气压过低仿垫按,软胎严重可加速老化救舶茎。冬季要经常清理胎纹内夹杂物簧,尽量避免使用补过一次以上的轮胎标,更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎洞估。轮胎内外磨损大不相同袍,为保证安全减少磨损歪,应定期给轮胎更换位置叭栏。    如果有条件呐楷,最好为爱车更换冬季轮胎途傻梨,因为能增加车辆在雪地上的剪切力和增大与地面的附着力叉麻,还能将路面的水分排出去何票,提高车辆在雪地上行驶的性能驶动,冬季更换是很有必要的烘晨。另外竭嫉,他提醒大家嗽醛,雪后驾车一定要小心谨慎浩匣贾,如果是新手幌邻,最好靠右侧行驶卉,如果在快车道上来回晃的话散餐快,很可能造成事故咆。   △ 冬季气温下降眉湍,胶套极易变硬损坏同嘲,胶套损坏后车辆将出现跑偏蓟、打摆等一系列故障妨冈,即使做四轮定位也无济于事聚翻措。如果仔细检查底盘侵,胶套损坏很容易发现体母。   总结 深:    进入冬天以前要进行一个保养陡,主要目的除了进行必要的常规保养以外噶型,还要进行进入冬天的预防保养背,我们在检查汽车一定要格外的细心了景却,因为冬季的温度还是非常低的瓢,而我们的爱车在这个季节中最容易受到气候的影响赋逞缚,汽车与人一样评渐,在冬季很容易“生病”凸,所以快快对自己的爱车进行细致的检查吧! 责编斤稻:杨杰" "  目前嚎,牛车网上关于汽车故障汇总的文章已经有很多了波匈挫,其中涵盖的车型也已经不少痉,像大众途观屠渺慧、现代伊兰特茸虾、奥迪A6L等都有出现借。有不少网友留言问东风日产的骐达好不好惰暴,轩逸如何……所以呢汕憨粳,接下来就应广大网友需求市,我就说一下东风日产常见车型的常见问题兼。 故障一   现象保诽涂:起步后贸,左右转向能明显听到“咯噔咯噔”的异响孟。直行不存在此问题伴解钾。下雨天橇衅,异响情况有所缓解牢即,行车不跑偏澳,也不存在轮胎偏磨现象芍幌。   涉及车型纱晨:2011款骐达浇矫、2014款奇骏   解决措施未勉鸡:该故障因转向十字轴间隙过大吵卉夸、松旷而造成嫂酚诬,也就是转向轴内部花键内润滑脂不均的情况厂道。建议去维修店进行简单维修俄沪罐,具体就是将转向十字轴拆卸后来回多拉几次小伤未,让内部润滑脂分布均匀疤慧。 故障二   现象沮:车辆燃油指示灯突然亮起普,过一会又重新恢复正常辉剿。   涉及车型鸥悔:2012款轩逸艘蛔愧、2011款阳光   解决措施驰:先对车身进行3次以上的晃动锈,看指示灯是否恢复正常拎茧。若仍旧长亮密返钢,则需要更换燃油液位传感器髓苔。 故障三   现象块费炭:100公里/小时以上时痹,加速无力管臂,而且排气管伴随“放炮”现象方撅饲。   涉及车型欢馁跺:2015款天籁伪戚澳、2011款骐达   解决措施廉弥:此现象多为氧传感器老化所致图分围,换新即可航。 故障四   现象部都:车辆电路铜簿、油路正常氖匠孪,但无法正常启动袱哺睹。   涉及车型褪烘享:2010款骊威酥叼漂、2012款轩逸   解决措施刨讳:车辆曲轴位置传感器出现故障瓷妈烙,需要更换电。 责编读读:杨杰" "   日前饥,深圳交警公布2015年至今占用应急车道违法前十名的车辆缅刀浦,高居榜首的是“粤B9E5Q9”的黑色奔驰越野车仁,它从今年3月至今占用应急车道23次叮翔媚,还有6次压实线和1次违停略。对此播洗,深圳交警作出扣138分杯、烦崃榇模款6.9万元的行政处罚决定慧奴尼,这也是迄今为止全国占用应急车道的最大罚单栖携秽。记者14日了解到绥,违法女司机对处罚结果没有异议;深圳市有人大代表和普通市民表示俗,赞成交警对占道现象重罚级捣探。(《新快报》10月14日) 这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆室塑铺,这名员工为何享有如此待遇纺锌眯?    此事似乎告一段落题翟,不过眯郡巫,目前坊间还有两种声音比较响亮妙,一是认为除了妨埽款还有其他措施对,二是追问如何从制度安排上切断司机连续占用应急车道的机会——如果交警在司机占用应急车道一两次时就能及时遏制恋蔚酱,或许就没有后来的二十多次俺疽裙。    针对第二点阀趴嫉,根据媒体披露的细节可知喂渡,深圳交警并非没有通知该司机遣痹惯,而是没有通知到膊太心。当地交警发现“粤B9E5Q9”黑色越野车注册登记时所留的固定电话和移动电话号码均为空号狮寐需,于是6月19日在深圳商报上刊登公告搜卜,敦促违法行为人尽快处理肠浚,但无回应辱狙岁。类似情况在其他地方也频繁出现恋,即车辆注册登记时沦庆凡,要么不留联系方式狠秒故,要么所留固定电话和移动电话号码不真实叔,导致交警在需要时无法及时联系设。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    深圳交警表示剿圣,根据深圳特区的地方法规晌鲍,车辆所有人乒、管理人有以下“义务”枚立:一是在办理机动车注册登记绦函客、转移登记等业务时橙坦囤,提供真实准确的通讯方式藉、住址等;二是提供真实有效的移动电话号码饺卧韶,号码变更的啦,应当自变更之日起10日内向公安交警部门申请变更登记;三是应当及时了解机动车的违法行为记录等情况官耗经,并于违法发生之日起45日内接受处理斡。名为“义务”靡,但往往虚置擞嚏。    深圳天价罚单事件椒,还提醒各地榔,除了健全法规级钉精,要求车辆所有人怯村、管理人在办理机动车注册登记干矫、转移登记等业务时乐,严格落实相关规定帆倘困,交警部门在具体操办时要防止车辆所有人史耙黄、管理人造假剑伟霸。    该事件还有令人费解之处随揪,如涉事的奔驰车型号为G550蔼为憾,此款越野车是世界上性能最强的全地形越野车公盎琅,也是最豪华的越野车天鹅。车上搭载的5.5L涡轮增压发动机使得该车百公里加速仅需5.3秒猩瘁,整车售价在170万元至370万元人民币之间烘。目前已知该车辆并不属于违法女司机私人所有冉蕉,而是属于她所在的公司成挥,一家国资控股企业必壁挺。    如果是私企期铆蔫,不管购置多么豪华的车辆都无可厚非酱马扑,但身为国资控股企业翰亲,有必要购买如此奢侈的车辆吗烤妊茧?无论在深圳还是在珠海惰,交通都相对发达材蓟,需要购置全地形越野车吗侵?更何况这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆培,这名员工为何享有如此待遇苛检垫?诸如此类疑问藕纹,纪检部门是不是可以介入调查梁?    深圳“最大罚单”已逐渐演化为一起备受关注的公共事件改,其调查进展须有下文滴。如果止于就事论事垄凳,任其逐渐平息稀,无疑令人非常失望缆阜。(王石川) 责编势案:杨杰" "  广西新闻网南宁10月14日讯(通讯员 黄东玲 记者 陈仁义)“车辆年检在其他检测站过不了线熊,在顺亨达站点只要稍微改头换面曝拖,就能蒙混过关”独石。9月份以来揭妮,南宁市公安局交警支队车管所陆续接到群众举报芒溺雀。为此头练藏,交警部门对位于银海大道二手车交易市场内的南宁顺亨达机动车检测站进行了暗访立雌。暗访中癌,发现该检测站确实存在利用其它车辆顶替上线检测衡嘲炽、外观查验不严格拧唾、查验流于形式等问题邪。   9月24日上午呕,一辆桂A牌蓝色大货车在顺康机动车检测站未能通过检测雇噬,当天下午4时31分左右蹋薯,该车在顺亨达检测站用纸糊伪造车辆前脸雾灯上线检测收。检测站查验员不加以制止并允许上线检测趁。该车故意伪造了前脸雾灯蓝,是明显的弄虚作假行为敌危。   用车型相同车况好的车辆替代有问题的车辆过线检测尸,两辆车反光标识明显不同圃草莽。南宁市交警支队供图蔷霓。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   9月25日搔鞘材,一辆桂A红色大货车到顺亨达站上了两次线抒弄,分别是上午10时51分和下午4时43分沫,从车尾照片比对来看哼魄,两次上线的车辆的放大车号字体颜色锌零陵、右侧反光标贴的式样(早上是白色结尾位,下午是红色结尾)馅、后围板上部残留的反光标识明显不同糯,明显是两辆不同的车劳讼。   10月13日焙,南宁市公安局交警支队车管所对南宁顺亨达机动车检测站发出停业整顿通知书栓,自2015年10月14日至10月27日暂停受理该检测站的机动车检测业务蓄蛙下,整改合格后该站点才能重启机动车检测业务讥。   交警部门提醒其他各机动车检测站点引以为戒瞎梳灿,迅速开展检查整改工作巷棉,杜绝此类问题的发生革,如在今后群众再有反映此类问题并经查实的或经交警部门暗访哭教省、检查中发现的朴哦蕊,将按照有关规定严格处理恒。 大车的2个前雾灯是纸糊出来的蓬时。 交警供图   司机弄虚作假 检测站视而不见   南宁市车管所决定签,10月14日至27日熄时叉,暂停受理南宁顺亨达机动车检测站的机动车检测业务   广西新闻网-南国早报记者 王艳群   近日钠,南宁市交警部门接到举报沸珊,南宁顺亨达机动车检测站存在利用其他车辆顶替上线检测等违规行为馁读,暗访后发现情况属实汀焊醇。目前坚,南宁市车管所已下发通知担清,自10月14日至27日暂停受理该检测站的机动车检测业务   1   纸糊雾灯居然通过检测   自9月20日以来幢酗,南宁市车管所根据市民举报赴,对多家检测站点进行了暗访调查梢,发现位于银海大道二手车交易市场内的南宁顺亨达机动车检测站熟库,存在严重的违规现象寄。   9月24日下午4时31分诉,一辆桂A牌蓝色大货车在顺亨达检测站上线检测时街份,该车的前雾灯很明显是用纸糊伪造的贤,查验员明知这一情况却不加以制止分氨,并允许车辆继续上线检测绿。发现这一情况后萍,暗访人员并没有当场惊动对方芬透,而是等待着站点的检测报告情况孩。   随后拌详,检测站上传到监管系统的记录对该车辆给出了检验合格报告贪。同时凯,交警部门调查发现旦薪,该车当天上午在南宁市顺康机动车检测站未能通过检测五玩。当天下午泵船,该车又来到顺亨达检测站墨彪,为了通过检测煽锌,伪造了前雾灯暑,是明显的弄虚作假行为靡。   2   用“克隆车”来顶替检测   为了掌握更多的情况俗理晒,9月25日嫌啃,暗访人员继续对该检测站进行调查桓瞬。除了前一天发现的问题外裳彪慧,该检测站还利用车型相同刨萌迷、车况较好的车辆替代有问题的车辆来上线检测棵。   当天蛾弦,一辆桂A牌红色大货车到顺亨达站先后上了两次线匠攘,时间分别是上午10时51分和下午4时43分常。   暗访人员通过车尾照片比对发现呸搪惊,两次上线车辆的放大车号字体颜色以及右侧反光标贴的式样不一实柿瘁。此外韶,两辆车子的后围板上部残留的反光标识也不同绦椿峦,明显是两辆不同的车肩。   经调查发现笆,当天上午挨底,该车因一轴制动不合格没有通过检测韦,司机找来另一辆相同型号的车普,并在车牌上做了手脚来顶替检测窘伙论,检测人员视而不见端,最后被暗访人员识破棺洛痰。   3   违规检测站停业整顿14天   据南宁市车管所副所长蔡志文介绍吮潮,很多车辆特别是大货车存在一定的改装现象吻全,上线检测时需要恢复原样退料粉,这就要进行拆装离槐,不少车主图省事险,有的花个三四百元钱斑,将车辆交给检验员帮忙蒙混过关亲铣,有的甚至由车队和监测站点相互勾结起来弄虚作假检段。这些行为都是交警部门严厉打击的疽拐屁,车主如果拿着有问题的检验报告去车管部门年审阀,也将不予通过蒂,需退回去重新检测辅。   记者了解到锯砷沸,针对暗访调查的结果粪丛,10月13日宦观,南宁市车管所对南宁顺亨达机动车检测站发出停业整顿通知书间肚,自10月14日至27日暂停受理该检测站的机动车检测业务号。交警部门提醒其他各机动车检测站点引以为戒啊挟,迅速开展检查整改工作阑檄外,杜绝此类问题的发生毯。   [ 相关链接 ]   检验机构有下列情形之一的逢苟蒙,认定为出具虚假检验结果浪,由公安机关交通管理部门根据《道路交通安全法》第94条的规定处所收检验费用五倍以上十倍以下钒负郏款青,并依法撤销检验资格地径。对检验机构及其工作人员与非法中介勾结倍宝丧,出具虚假检验合格报告的此骡,要从重处罚胖菊目,并依法撤销检验资格寂伯。   (1)为未经检验的机动车出具检验合格证明;   (2)用其他车辆替代检验;   (3)利用计算机软件等手段篡改或者伪造检验数据和结果;   (4)为检验不合格机动车出具检验合格证明;   (5)擅自减少检验项目或者降低检验标准;   (6)明知是盗抢觅、报废全、拼装舜坊、套牌等车辆予以通过检验恍。 责编驰横邢:杨杰" "   如今汽车已经走进千家万户弟,如果对汽车知识不了解一些还真出乎意料金幌狙,在这样耳濡目染的环境下一些汽车玩家汽车知识已经达到了登峰造极的水平芥贺,对于平常我们经常聊到的那些人尽皆知的东西外都能聊出一二来拧房,但还有一些冷知识就算是玩车专家也不一定知道凯彭,如若不懂还要装懂讳许,毁车就是分分钟的事了叔。   【1】“轿车”名字的来历    先说英文名“Sedan”的来历酒。早在汽车发明之前就有“Sedan”一词叙墙,它指欧洲贵族乘用的一种豪华马车铝克,不仅装饰讲究搔窃扇,而且是封闭式的赫,可防风念寺、雨和灰尘物车,并提高了安全度骗睦相。18世纪传到美国后苗袖课,也只有纽约瑟、费城等少数大城市中的富人才有资格享用链。1908年美国汽车大王福特推出T型车时骸琼宫,车由原来的敞开式变为封闭式绷行,其舒适性教、安全性都有很大提高块酞,在当时是个了不起的进步铺拘。福特在推销时很想突出他的伟大改进箔丘,于是就灵机一动泞电,将他的“封闭式汽车”(Closed car)称为“Sedan”泵亨,让购车人有一种心理上的满足笑遣券。    再说中文名的来历安骄。其实我国古代早有“轿车”一词冈,是指用骡马拉的轿子阀呢佳。当西方汽车大量进入中国时敛桅醚,正是封闭式方形汽车在西方流行之时瓣隋铂。那时汽车的形状与我国古代的“轿”一样可以显出荣耀广。于是片挺,人们就将当时的汽车称为“轿车”匹醛孙。   【2】玻璃水的颜色为什么是蓝色的船粳?    玻璃水是蓝色的相信所有车主都知道缔驶,但是为什么是蓝色的却很少人了解汰。水不都应该是透明的吗才?这里就要告诉大家步囊勾,其实玻璃水变蓝并没有其他特殊意义溃限剂,只是想通过颜色来告诉车主簇:这是一种有毒液体看桶,要小心使用侯嘲抖。很多功能是通过添加化学添加剂而完成的;同时使用蓝色是为了与其他物色液体区分开某超蝎,避免添加错误贫。   【3】高速公路最早是用于起降飞机    希特勒末贡,德国引以为傲的高速公路的创始者懈聊,在上任后半年多的时间里芥洗割,希特勒就跑遍德国各地褂台,用口号号召德国人民搓币工,让失业工人参加他的高速公路建设沧跋,并成立了“帝国道路公司”晾泄桨。到了1933年9月23日掂,希特勒的高速公路计划终于开始实施了融棉。   除此之外希特勒对高速公路做出严格的标准峡:四车道34米宽;中间有5米的绿化隔离带;不设置路灯厦悼瘟,但每隔200米设立一块可以反光的水泥柱;为了防滑慰尽驾,不仅要求路面坡度要泻短啤,而且转弯半径要尽量大颂脱蠢。他任命的高速公路项目负责人托德博士绣衰,甚至将紧急停车带上、高架桥拦、封闭立交桥以及带有加油站和餐厅的服务区等现代高速公路所需的大部分设施乐虹,都列在了他的设计之内隋贺。这不能不使我们感到由衷的佩服骸。    希特勒对于高速公路的考虑还不仅仅是民用慰,他在对高速公路的追求中沫假垫,更多想到的是战争辣偏,他不仅要求高速公路应该让军队可以一天之内横贯东西娶,而且还要求一些路段可以起降飞机拴。34米的宽度秋肯,就是为了适应需要30米宽度的战斗机的起降懊返频,反光水泥柱的设计也是出于导航的需求骨精。   【4】安全气囊的设计寿命只有8-10年    安全气囊对于很多车主来说想必都是听说过的多颈谎,真正用到过的少搬,但是在日常行驶中钮塘阀,对安全气囊可不能忽视暗,别到万一真需要用的时候发现气囊打不开梯,也不要遇到完全不需要的时候气囊自己弹出哆。很多车主都知道安全气囊的作用淑,却不知道它的设计使用寿命脊,但很多车主会把车辆用到报废都不更换安全气囊幌巍。    理论上汽车的安全气囊设计寿命和整车使用寿命是一致的穆。但是由于设计标准的缺失驾,安全气囊的实际寿命并没有那么长掠撤。虽然没有明确的保质期撤鲍伸,但是安全气囊在使用8到10年之后即使没有起爆经绍,质量也难以保证妒,车辆每行驶1万到2万公里后杰蝎,就应该到4S店检查安全气囊及其附属部件汕。   【5】刹车踏板比油门踏板高    刹车踏板比油门踏板高搏,原理很简单牌醚,那就是增加两者的辨识度嫡。试想如果两者高度一样摆认垮,驾驶者就容易错把油门当刹车踩蛔泵,比较危险溪歌墙。另外为什么是刹车比油门高忿,而不是油门比刹车高呢趣讣?因为比起油门当刹车踩将,错把刹车当油门踩会更加危险岔。通过让刹车踏板比油门高出20mm左右让车主稍感不适良,来提醒他们防止误踩油门习。   【6】方向盘并不是圆的    汽车方向盘乍一看是圆形的表,实际上圆形的方向盘下影藏着非中心的方向机转轴曝,方向机转轴更靠近驾驶员狈定举,此设计可以为驾驶员腾出更多腿部空间穆短古,在驾驶时踩离合或刹车时避免腿部与方向盘接触歉,提高行车安全;另一方面驾驶员上下车也更加方便龟,还有就是此设计更容易腾出较大视野给驾驶员观看仪表盘昧寂。   所以当方向盘旋转了180°之后就会出现仪表盘视野变小的状况取醒。而对于汽车操控要求较高的跑车镭订,方向盘还会设计成类椭圆形炊辆疼,并大幅减少转弯所需旋转角度接,汽车驾驶操控起来更加方便翻,驾驶员视野也更开阔览吐脊。   【7】兰博基尼的创始人是个“执拗的农场主”    兰博基尼的拖拉机历史恐怕大家都有所耳闻继堪。没错论,兰博基尼在进入汽车领域之前佛攻费,是拖拉机生产领域的佼佼者拔安氛,被称为“拖拉机大王”渡篮,如今兰博基尼产品线依然包含拖拉机祭对。费鲁齐欧·兰博基尼(Ferrucio·Lamborghini)是兰博基尼的创始人扣蔑,同时它也是一个超级法拉利粉丝逗搅。    费鲁齐欧·兰博基尼拥有4辆法拉利汽车浩阜,但当时法拉利汽车变速箱存在问题劫党膛,费鲁齐欧·兰博基尼的投诉被拒绝丸厦,一气之下的费鲁齐欧·兰博基尼找到法拉利之父——恩佐·法拉利(Enzo·Ferrari)讨要说法边韦,而恩佐的回答更让费鲁齐欧·兰博基尼生气谐何。于是盛怒之下的费鲁齐欧·兰博基尼变卖了他的4辆法拉利烙腔管,倾尽家产成立了兰博基尼汽车公司冀栏,与法拉利竞争璃。终于蝎摆,一个“恶魔”诞生了妻窖,一个走特立独行路线的“恶魔”伟,这个“恶魔”让意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血软。   【8】雷雨天不能加油    夏季来临酣亩弟,无论是南方还是北方垫蔷促,频繁的雷雨天气在为夏季去除一丝酷暑之余昧钦,更为人们的汽车生活带来了不便耸乔尾。如果恰逢雷雨奖勒担,你的爱车又没有油了胖,那么你只能祈求雷雨快点过去吧雹诡掳。    在雷雨天气状态下加油嗡蛋,加油枪极易将杂散电流导入汽车油箱檀施,从而造成不稳定汽油的分子运动加剧茅嗡铂,从而引发火灾沪、爆炸等安全隐患蛋糜纳。而在加油站中别箩伪,燃油蒸气浓度相比于其他地方明显要高出很多四,如果还继续进行加油操作妇徘,燃油蒸汽容易被雷击中迹涤稍,导致车辆和油罐将发生爆炸鹅。   【9】限量版法拉利F40超量生产在美国吃上官司    为了庆祝建厂40周年搅寸,法拉利于80年代末生产了F40跑车距甜,宣传说限量销售300台勘箩,并且设置了一大堆购买门槛斡。结果某次美国F40车主聚会拐,一日本人告诉美国人说日本有超过100台F40茎挪,美国人说你Y吹牛逼全世界只有300台柯猩,我这里都200多了嚏,日本人老实的帮他们统计了下犁椿,结果当时已经交付超过800台茫徽救,然后美国人就让法拉利吃了官司钠簧。   【10】第一位汽车驾驶员是为女性    1885年幸翻哎,德国机械工程师卡尔·本茨(Karl·Benz)发明了世界上第一辆实用的内燃机汽车膘埠,但令他苦恼的是敞届涤,他不能试车铰斗。原来是政府有关部门不许他试车帆畅,因为他们认为暮:如果试车成功啼夺蘑,将会出很多的汽车匠参,那就要用掉很多汽油胁卧,还会破坏公路惺赫。眼看本茨的理想就要成为泡影诺。好在他的妻子贝塔·本茨(Berta·Benz)是一位有胆有识的女人蘑骋,1888年她全然不顾当地政府的阻挠安,在卡尔·本茨毫不知情的情况下鲤,在没有进过任何驾驶培训的前提下轨棺敲,带着她的两个儿驾驶着卡尔·本茨发明的世界上第一辆汽车居翟匿,顺利驶过了长达190KM的路程囤。她成为界上第一位汽车司机唤。 责编割匈庇:杨杰" "  《经济参考报》记者日前从国家发改委价监局获悉味歪,专门规制汽车领域垄断行为的反垄断指南有望在10月底前完成初稿蹬沽,草案预计明年六月前提交国务院反垄断委员会酒。据了解滴,指南除了对传统的零部件生产与供应空、汽车销售与售后服务等环节给出反垄断政策指引外胶惕,也将首次对备受争议的汽车电商销售行为是否可能构成垄断行为给出明文解释逃豢瑞。   实际上荷,汽车业是现阶段反垄断执法部门关注的一大重点南磐,随着上个月东风日产1.233亿元罚单落地怪杰,一年来精膏犁,中国汽车行业中的整车企业檀埂净、经销商卫梅裴、零部件企业共收到超过20亿元的反垄断罚单攀。为了未来汽车产业的反垄断更加规范化插本、制度化谩桨好,经国务院反垄断委员会授权撮翘,发改委开始牵头起草上述指南文件籍奶兑。   据悉诺窟,继6月12日筹备会和8月7日工作会之后翰,国家发改委价监局于10月9日召开了第二次汽车领域反垄断指南起草工作会涝溪猎。发改委价监局处长徐新宇介绍说推,反垄断指南起草工作组于7月初和9月初先后向各有关单位发放了汽车领域反垄断指南问卷一和问卷二铝查,内容涉及纵向价格限制与非价格限制梆、售后配件供应与流通惶、售后维修技术信息的可获得性纤、售后服务与保修条款等丛,目前发改委价监局已收到答复80余份钙犯。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   值得一提的是膝淑,记者从指南起草工作组了解到蛔,汽车经销与售后电商抖柒、平行进口等新业态的反垄断规制将是本次指南的一大亮点箔耿肯,但也是目前各方争议较多的区域孔僵饭,从多个角度引发热议浇吗。   在10月9日工作会上靛郴,通用汽车有关负责人表示翻悉,为了即将到来的“双11”歼,旗下某品牌将参与天猫电商的推广活动控浇袍,届时网站上会有一个相对便宜的活动价格句,客户拍下汽车后缺芯,具体就要根据其在哪个地区粮库,再由当地4S店负责按照活动价格交车迁,但由于法律对此行为是否属于纵向垄断协议并无具体规定滇佩,所以现在他们还有点犹豫锈。   过去曾有专家指出菲豌,电商平台现阶段无法直接进行汽车交易乃,仅能起到收取定金的作用暑芦串,而根据我国法律规定懊,厂家目前也没有直接零销汽车的权利两多,具体销售过程还是要在经销商处完成醚撤吮,也就是说汽车生产厂家仍有机会通过控制经营商操纵汽车网售价格寒息固,从而实现垄断捻掏为。   但企业方面却有不同意见吩,上海大众有关负责人此次就建议春巍肉,汽车电商的销售模式应在价格限制方面获得反垄断豁免乌弛衬。他认为倒纽驴,一般整车厂电商的网络平台往往会设置一个优惠的全国性促销价格赋,各地用户在网上下单后实际上是和整车厂在产品销售上达成了合议菏钒,而当地经销商只是通过整车厂的订单转让痘,协助整车厂完成销售过程赌乡。所以财,这并非是汽车厂商对经销商的销售价格进行干预挟,不应当被认定为价格垄断行为拢剁。   对此幕,中国汽车流通协会副会长刁建申则认为辞磕,汽车电商低价销售的问题确实存在嗅箔,某些低价甩车行为应该属于不正当商业行为比鲜郊,无论电商是一种怎样的新模式炉妨涂,但在市场上应该一律平等嘎竞,反垄断法就是要创造一个公平竞争的市场环境快仟。   此外纪畅,针对第三方团购网站等垂直媒体凭借风投支撑显雷椭,无视成本奉率李,用超低价卖车的现象潞,国家发改委价监局副处长吴东美回应称卑侠,这需要区分垂直媒体的定价动机碍帮,对于没有正当理由低于自身成本销售产品炉蟹谱,尤其是以排挤竞争对手为目的进行低价销售的情形咀,可以向相关政府部门反映辣弄踩,但《反垄断法》禁止的低于成本价销售行为以经营者具有市场支配地位为条件汐,因此相关情形有可能根据《价格法》禁止低于成本价倾销的规定处理悲忱。   对于汽车电商的定价行为最终能否根据《反垄断法》相关规定被豁免丁娟,指南起草工作组成员诗、中国社科院副研究员苏华告诉记者香桂请,指南将对电商定价促销等行为进行类型化分析竿省氛,目前正在研究能否借鉴日本汽车业反垄断经验藉下,在区分真实代理和经销商销售之外藩疟,进一步区分仅充当中间商角色的经销商和完整意义上的经销商倪。对于真实代理和仅充当中间商的经销商销售行为(如熬:4S店仅完成交车氯泌、收款焊爆泊、开票等交易环节)齿,汽车制造商设置电商交易价格有可能不属于《反垄断法》禁止的固定转售价辑辅聪,或有可能被豁免精田视。指南将对不同行为类型的表现和条件加以细化媒静骑,经营者对于其定价行为是否符合法定豁免条件负有自我评估和举证的责任沫傲凛。 责编杆洁贫:杨杰" "  八部委力推汽车维修技术信息公开   汽车后市场垄断格局将打破   ■本报见习记者 谢若琳   “买车容易修车难”是不少车主的心声撬。在国内勾扳犁,整车市场价格相对透明钮,而以零部件采购泊宫、维修费用为主的汽车后市场存在的垄断鼎菱、维修价格高昂等问题饱受诟病矗惟侣。   9月28日差,交通运输部联合环保部贬赔、商务部等八部委联合发布了《汽车维修技术信息公开实施管理办法》(以下简称程假锨:《办法》)规定天巳陋:自2016年1月1日起识材食,汽车生产者应在规定期限内泥,公开部分汽车车型的维修技术信息尚力,以便于案件审理焊膳捎、保险理赔迁,以及汽车的维修商、经营鞋璃熬。   对此寐,有业内人士表示龄举少,寒冬已至填,4S店垄断体系将破弥藤捞。然而坤倪,《证券日报》记者在采访过程中发现瓦淋彻,大多数经销商对此事不以为然萄链必,“被要求公开的汽车维修技术信息早就不是机密了敞旱。”一位芜湖市的经销商如是说维。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   另一方面萝,由于涉及利益博弈帽冀夺,汽车维修技术信息公开的执行力也受到从业人士的质疑羔镶融,一位不愿具名的汽车服务连锁公司CEO李某直言龟,主机厂可以有很多方法规避吓侥,可操作的范围很大煞。   与此同时炮,中国乘用车联合会秘书长崔东树也表示富捞,即使汽车维修技术信息公开了擎届,也不会影响4S店的生意凤。   打破汽车后市场垄断格局   “我的车平时的保养费用在5000元以上酣诽徒,稍微换点东西就得上万元猾料。”作为宝马523LI的车主福性稗、在北京从事律师行业20余年的刘女士告诉《证券日报》记者韦,由于养宝马的费用相对昂贵田鹤,自己平时出门都以宝来代步史毕。   事实上袖涡,在当前4S店主导的汽车销售和维修的格局中韩袄,售后维修费用高昂并不稀奇溉灭臼,“4S店的技术垄断导致消费者在汽车售后维修过程中十分被动梆,其中不乏有4S店存在过度维修逞磺幂、捆绑销售的情况算,由于大多数车主并不懂维修琳,就会觉得被‘坑’了坚赤竿。”崔东树表示圈仇甜,从根本上来说动,维修费用居高不下栏衔,主要原因还是由于国内汽车零部件售价过高栓坎领。   据中国保险行业协会与中国汽车维修行业协会发布的今年首批“汽车整车配件零整比系数”报告显示搞驮,在18种常见车型里有10款车型整车配件零整比超过了400%愧尽害,其中奔驰C级W204车型的零整比高达1273%背虾。而根据国外零整比的调查情况良菠土,正常水平维持在300%左右摔。   就一般零部件而言霸贺,目前4S店销售的价格通常能达到供应商出厂价的数十倍试本姑,一位供职于整车企业供应链部门的工作人员向《证券日报》记者透露秘,“4S店的零部件并不是从零部件供应商那里直接买来的桥狭,而是通过主机厂购得甘岸,不过椒,主机厂卖给4S店的价格往往是采购价的2倍-5倍兰捻阜,然后4S店再翻倍卖出去难耙沫,其中的暴利可想而知”息硷。   在这样的大背景下慨,交通运输部联合环保部鸥哦冀、商务部等八部委联合发布了上述《办法》抹聘,着重强调“汽车生产者应在规定期限内黎溃,向所有维修经营者及消费者华雌,公开要求的汽车车型的维修技术信息末,不得通过设置技术壁垒昆劫锤,封锁或者垄断汽车维修市臣肌,排除抵亨、限制竞争”下柑牡。   实际上托昏刚,除日本外挥,美国既衬、欧洲仑逃剩、韩国等主要汽车产业地的售后情况都不存在4S店“一家独大”的现象仁如。   “在韩国是没有4S店的帕码,汽车的销售和维修是分开的短缝莆,甚至维修零部件的供应商与主机厂的供应商都不是一家公司冬朔,同质配件的编码也是公开的骇。”韩国零部件生产厂家SANEAUTO株式会社总经理张子青在接受《证券日报》记者采访时表示轻泄忍,美国的汽车维修则是以连锁店为主导的形式棺鸿,如Auto Zone铆、NAPA以及Pep Boys等知名连锁品牌时,占据了其80%以上的市场份额;日本与美国刚好相反匹恰苛,汽车售后服务系统很封闭魄,4S店在售后服务体系中占了绝对主导地位售,主要是由于日本的市场规模小青垦茸、品牌单一废,以及政府车检制度严格释无惠,因此日本是以整车厂的特约维修店为主导的体系;而欧洲则走中庸路线突矛暑,抵制垄断握,也没有出现美国那种几家独大的连锁主导模式价,是以小而多的维修点为主午。”   《办法》发布的同时堂,就有业内有声音表示浩汉茧,4S店垄断体系将破涵搜脓,更有悲观者认为4S店或将退出历史舞台撇弊。一位不愿具名的业内人士对《证券日报》记者表示桅淋酣,“4S店的核心是卖车和维修芒,如果在维修领域垄断地位不保敖灌,等于失去了一条大腿标谅,被淘汰也是迟早的事察染。”不过蓟,他在接受采访时也反复强调汽车维修技术信息公开的“阻力很大”懊溅粳。   经销商栓许览、维修厂“各怀鬼胎”   然而挤耙禽,对于冲击市场的说法陇,大多数经销商并不认同灯媳,一位安徽省合肥市的4S店负责人表示鸿,“这是市场化趋势溶,如果始终扛着垄断的大旗并费,不考虑消费者的需求吨伸,总有一天会干不下去的”狡。   另一位安徽省芜湖市的经销商对《证券日报》记者表示弛茬,私人修理厂早就分割了市场份额怯,现在出台的政策并不会对4S店构成致命打击邢丛,“在维修圈里杉鸿,被要求公开的汽车维修技术信息早就不是秘密了奴筛,只是此后维修厂获得信息的渠道会更加透明艇刑。另一方面鲤,即使信息公开了厩彩,修理厂也不可能对每款车型的所有核心技术都熟练掌握福撩侨,在品牌专业方面还是很难影响到4S店的床峡丛。”   这种说法也得到了李某的认同挨,“目前汽车维修厂获取渠汽车维修技术信息的途径基本是源于自己摸索顿邯蹲、4S店分享以及培训机构资料突。”   虽然已经拥有14家综合汽车服务连锁店礁乘,但是李某依然显得底气不足程糖签,“毫无疑问的是茧祟李,汽车维修技术信息公开对于消费者和维修厂来说都是好消息艾领,但是我们也不擅做幻想尸伐,我认为这件事会很难顺利推进垃涕,主机厂可以有很多方法规避目浇,例如禽:无论是维修技术还是配件潞窘胶,可以以专利为由拖延时间侗闲蚕,等到了专利期限满了并纤彩,不好意思驳,技术升级了;此外琳,维修厂的解码设备和软件是需要供应商或主机厂提供的坦死,他们究竟是提供了全部还是只提供了初级版本卿苍,我们也搞不清楚诬姐醚,这其中可操作的范围太大了幌醚。”   不过肉耗判,值得注意的是客武,《办法》中也明确规定了九类汽车生产者应公开的维修技术信息距衔秆,分别为测勾:车辆识别代号的编码原则;汽车维修手册巧,含电路接线图牡酶、电子控制系统故障代表码纱、排放控制系统信息瓤、车身尺寸图扇、车轮定位参数的标准范围及调整方法等;零部件目录碑炮,含汽车生产者提供的用于售后服务的原厂零部件名称绅、商标和编号瑞黎,零部件变更奉飞巢、升级空、换代信息等;适用具体车型电子控制系统的软客清焦、硬件版本识别号;对车辆电子控制系统需要重新编程的信息;专用诊断尖沟颗、检测奈、维修工具和设备及其相关软件信息;车辆认证信息;技术服务通告;汽车召回信息和缺陷消除措施等少。   对此暇,李某仍坚持谨慎乐观的态度扯霉,“举例来说蜂道材,同样一款滤清器绦邓慕,都是曼牌生产的驳欢,在宝马斑晚拟、奔驰破鼓、大众的OE代码是不同的兼蔬挞,那么维修厂有可能同时进了3次货董肉杭,实际上都是同一种产品禽怒,但修理厂并不知道停犁。事实是立亩辞,车厂确实公开了相关资料般哀,但是对维修厂来说却没有意义桐诧。”   “即使汽车维修技术信息公开昂撑,也不会影响到4S店的生存迫拳,由于每一款车的售后零部件都纷繁复杂车蛙嫉,综合维修厂很难拥有所有车型的全部技术和零部件通绕床,所以维修厂的特点是‘大’郡己,而4S店的特点是‘专’退,也就是说吼,常见的问题可以在维修厂解决烩汉,但是专业问题可能还得靠4S店抨沮,就像是去医院看脖β靥濉,感冒发烧等小症状就看全科触,但是脑中风就必须看专科己盆。”崔东树如是说娜。 责编汕:杨杰" "  小编前几天从哥儿们那借了辆车自驾游帝,在加油时出现了尴尬的一幕肝湾,就是半天没打开油箱盖距酚函,最后加油员帮助下打开的市,估计和我有相同经历的人不在少数提。那么今天汇缸,小编就整理了一些关于油箱门的开启方式甫芥矛,以免以后出现尴尬事件晶娘。   加油前先确定加油口的方向   大多车型仪表上的油量表位置有一个小箭头四识,可以提示加油口位于车辆的哪一侧铺挖欠,了解后不再会发生不知道加油口在哪边的尴尬情况懂。   不同车型油箱开启的几种方式   1.机械钥匙开启   使用钥匙开启油箱门的方式很古老取供,司机加油时需要下车开锁锑,使用起来相对复杂心画芦,所以现在很少有家用车使用了鸿点。过去这种方式一般都出现在老夏利氓灌、松花江小面等车型上绘尝施,但也有些比如牧马人梦龚、GL8闹辣、桑塔纳等车型继续使用期渴够。   2.车内开关式开启   车内开启是目前最常见的纶独峭,与传统钥匙开启相比要更加方便让胃汕。不过这种设计也存在一个弊端绞,就是容易造成司机忘熄火就加油的情况污啃,至少我是遇到过俯,请广大网友注意这点棺掣膳。   3.按压式开启   按压式开启是目前最为方便的一种围,车主不用任何操作瞥弓,把车透犊寺蓿好后加油员直接就能加油妙。按压式油箱门是和车辆本身的中控锁相关联在一起鞭,当车辆处于锁定状态下是无法打开的立崔常,解锁后才可正撑ケ恚开启详供没。   当我们每次接触不熟悉的车型之前膜很,就应该提前了解这方面的常识缔沏宏,不要在关键时刻才想起来桑,不然的话兢穆,借辆好车带着刚认识的女孩兜风显,万一遇到加油量钦回,人家一看根本就不是你的车漓兽版,还是避免不了尴尬的局面俩如乏。 责编恭吼:杨杰" "   全国 近期姐,北京市规划委主任黄艳透露镭伟枚,通州区有可能在全市首先施行“有位购车”瞧纶甸。   国新办昨日召开国务院政策例行吹风会漂醛洪,对于此前北京提出的将试点有车位才能买车的政策位容,国家发改委副主任连维良表示险肥,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索剑,但应充分论证和征求公众意见体境灭。   今年5月陆懊祟,北京市副市长张延昆在十四届人大常委会第十九次会议上作报告称晴裁,《北京市机动车停车条例》力争2016年出台酮,按照“有位购车蜡、停车入位蘑貌码、停车付费目未捌、违停受罚”的思路对相关问题予以明确默鞭。近期较,北京市规划委主任黄艳也透露洗,通州区有可能在全市首先施行“有位购车”揽。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   吹分会上什票富,针对记者关于一些城市试点“有位购车”的问题萝美很,连维良认为呕,停车难和交通拥堵问题是社会非常关注的一个突出问题据,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索盟断糜。“要买车就应当有停车位涉箔,停车位是汽车消费的前提粒,或者说停车位本身也是汽车消费的一个重要内容防屯。所以潦,无论作为政府还是个人莽客,在购车时都应当考虑停车条件凌椭。作为政府妊嗜程,要创造良好的环境和条件;作为消费者个人破,也应当承担一定的成本隙图播。”   连维良表示防逛,要推出这样政策必须要经过充分的论证桑搂伟。连维良同时也认为宫测,解决停车难最根本还是要靠通过加快停车场建设腹,最大限度地满足消费者的需要铆扣。   相关新闻   个人可通过互联网出租蒙、出借车位   住建部昨日下发关于加强城市停车设施管理的通知藕蒲。其中规定混蓝,为缓解停车设施不足的矛盾收型,可适当设置临时路内停车位顾,路内停车泊位信息要纳入政府信息公开内容戒,路内停车属政府定价徘。而小区的停车位币,则由业主大会或业委会负责组织管理捐羔。   此外皆,这份通知表示鼓励并引导政府机关夏赂、公共机构和企事业单位的内部停车场对外开放乓猴,盘活存量停车资源旱票宠。推行错时停车旁换颂,鼓励有条件的居住区与周边商业办公类建筑共享利用停车泊位救。允许个人利用互联网信息技术看,将个人所有停车设施错时奋、短时出租柔、出借宫,并取得相应收益唇狄。 责编当:杨杰" "  北京巨大的汽车保有量使得二手车交易十分活跃沥,然而在交易背后潍弓,小客车指标作为稀缺资源也在“暗地”被交易着檬梨。按照相关规定构矩,指标只能由指标所有者本人使用鞭戚,但实际情况却是小客车指标成为热门交易对象兜腿蔫,“买卖”京牌车辆指标的交易已然出现拓达,殊不知在交易背后买卖双方面临着不小的风险女娘毒。   京牌指标存灰色交易链   近日海淀法院执法局法官在执行中发现喇,法院查封一些被执行人名下的汽车后拧涟,却有案外人向法院提出异议秀略甩,主张车辆并非被执行人所有微太。   经过调查法官发现嘘,这些案外人几乎都是从被执行人处购买京牌指标的买标者狭始。据了解蒙,指标交易过程中卖标者痛柒密、买标者伍惨开、中间人往往会签订一份协议篓恃拘,对指标交易进行约定搐,而有的协议中会非常明确地将这种交易称为“背户”邪手、“背车”玻爸炉。因指标稀缺轰,“背车”价格也是水涨船高冠侈孙,从过去出借一下身份证做个登记的几十元溺脑窜,已上涨到了目前的4万元至6万元不等撕掣。一些二手车商惺亢咳,甚至是部分4S店工作人员专门做起了指标买卖的中介生意疼,收集卖标者信息歼兰晶,介绍给买标者希坊吗,从中牟利截。这样一来婆,卖标者疲、部分二手车商和汽车4S店工作人员缺暴谋、买标者茧,从卖方到中介再到买方饶呜揭,已经形成了一条京牌指标交易的灰色产业链创夕贺。   买卖指标面临诸多风险AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “因双方签有书面协议限沥,表面上看京牌指标交易让买卖双方各取所需函缮瘁,但事实并非如此梳丘。”海淀法院法官杨海超解释道彻,虽然在协议上买卖双方基本上都会写明指标以固定价格一次性出售桃媒撩,不得反悔等内容廓矗,但实际上这样的约定并不能避免风险的出现拜捅虎。   杨海超表示檄,目前卖标者石愁、买标者较、中介之间因为指标买卖出现的纠纷不断出现俩艇焚,法院查封卖标者名下车辆只是其中之一从。从面临的法律风险和现实出现的纠纷来看瞎咕交,车牌指标交易可能给交易双方都带来意想不到的麻烦熟毫。而且指标交易明显违反小客车数量调控政策母,卖标者应该受到处罚沸疙箱。所以尽管指标交易满足了交易双方各自的需求惋,但是从法律风险防范蟹、避免法律纠纷叉蔼势、维护摇号公平的角度来说般肛凑,这样的交易并不可取恼。   ■风险   车祸赔偿   杨海超表示偶抹,首先身份证是个人身份的证明酷尚,卖标者将自己的身份证交给买标者使用显然违反身份证法律制度混竞。如果买标者肆意使用(例如乱开信用卡并透支)凹衡,甚至进行犯罪活动(例如进行电信诈骗)钝,那卖标者极有可能遭受损失距,甚至可能承担一定法律责任先。   而登记在自己名下的汽车却由别人使用护,卖标者无法对汽车进行有效的控制卜遁。卖标者可能在车祸赔偿享、车辆保险精耻、违法繁士伲款程喝冷、个人信用记录等方面面临着因为买标者的过错甚至违法行为而遭受损失的风险观雌。   法院查封   其次熬,机动车登记在一定程度上有对外公示机动车所有权的作用讼。有的买标者尽管是自己出资购买了汽车竿构,但汽车登记在卖标者名下就会被他人认为汽车是属于卖标者所有庇畅。正因如此蕊冯,法院会根据登记情况查封登记在卖标者名下的汽车兼凶,即便买标者就此提出执行异议纱里鞠,法院也无法支持捅稼嗡,这对买标者是最大的风险泰。   卖标者反悔   最后帛,虽然卖标者与买标者之间签有协议吠项痊,但并不能杜绝彼此之间纠纷的发生拣团肪。最典型的便是卖标者反悔虫猾,要求买标者加价结入,额外再支付买标费用铜。而买标者也可能因为用车过程中出现的问题漠陛,而要求卖标者退还买标费用糜累,因此双方都面临签订协议时无法预知的法律风险挖忌。   ■案例   年检时被告知   车已被查封   赵先生通过“中介”购买了他人的购车指标祷碴辣,一年后在年检时赵先生才被告知车已被海淀法院查封侈枚。近日旁奥,赵先生再次来到法院提出执行异议申请朔,但被驳回靡。   赵先生出示的“北京购车指标出租(背户)协议”上显示岛,2014年6月敌,赵先生从曹女士手中购买了购车指标李祥,注明为永久使用权括,费用总计为5.3万元蹈玛。曹女士除出售购车指标外递欢插,还将自己的身份证原件给了赵先生赎合。协议中还显示“非因曹女士的原因唾划闪,车辆发生的一切风险与责任承担与曹女士没有任何关系堑吓,包括车辆的损毁旁耗品、失窃以及与第三方的人身几惊、财产损害纠纷等等”鬼舰。   据了解台,今年9月份嫡澈廖,赵先生在办理车辆年检时发现峦南慰,车辆被海淀法院查封哼崇韦。目前旁叙,曹女士与他人发生婚姻家庭纠纷崇肉,法院在案件执行阶段将其名下的车辆查封沃串。   北京晨报记者 黄晓宇 责编谩:杨杰" "  近日匣,中国汽车工业协会车内环境质量控制论坛在北京召开沉惠山,同时中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会也宣告成立驾讣。   截至2015年6月底筷涧澈,全国汽车保有量已达1.63亿辆惋紊。伴随着汽车快速步入百姓生活欺,人们对车内环境的要求也越来越高寝。而随着我国汽车工业的发展和国家车内空气质量标准的实施悄,车内空气质量问题受到了政府有关部门的重视粗吉鲸。据透露灯踩谢,今年年底国家将出台强制性的车内空气质量控制标准纫浪。为此渤捂理,中国汽车工业协会决定成立我国汽车行业车内空气质量的专业组织——中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会含部。   委员会首批会员由汽车整车厂吻、客车厂悉未剖、汽车内饰件和内饰材料企业窗程、车内空气净化器企业和国家室内车内环境及环保产品质量监督检验中心组成吼,同时由侯立安院士等国内室内车内空气质量相关专家组成专家委员会前,在中国汽车工业协会领导下朝冕,研究车内环境质量控制方面的问题缓旱,促进企业乃至中国汽车行业的健康发展哼舍。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   中国汽车工业协会副秘书长叶盛基就我国车内污染状况作了详细说明四,“《乘用车内空气质量评价的强制标准》出台在即漆扔,治理车内空气污染刻不容缓天瓣,从源头上控制车内空气污染泛,探索使用散发较低的环保材料妙室锯,将是未来前景以及相关主机厂和零部件企业的应对之道端使然。”   除了相关领域的专家学者建言献策逼首,论坛还吸引了奔驰貌燎、宝马弟、沃尔沃房、大众等整车厂票,以及锦湖日丽挎、汉高股份等汽车产业链企业方代表共同探讨解决车内空气质量问题聪硷彩。有分析人士指出巩揭,中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会的成立龚病,标志着车内空气质量控制将成为新常态下中国汽车行业管理的重要工作之一奴。   出席论坛的葛蕴珊教授是《乘用车内空气质量评价指南》国家标准的主要起草人之一颠,他认为什,除了政府频解霜、企业默拴雀,消费者也是推动产业链绿色升级不可或缺的力量究。“产业链的转型升级慌堤,一方面离不开国家政策的推动警,另一方面更需要市场的拉动京海。随着消费者对自身健康的越发重视胎钢,购车将不仅仅关注动力栓拜让、外观米,车内空气是否安全钡坟府,是否采用环保内饰材料也将成为重要的选择因素摄。” 责编僻困鞭:杨杰" "  新华社电 北京市交管部门7日晚发布消息笛培唬,“兰博基尼连撞多车”逃逸司机已被刑事拘留的。   6日4时许一辆“兰博基尼”在工体北门由西向东行驶时疚温体,与多车发生剐撞统缄侈,造成一人受伤筐、八车损坏锈底。随后闪暗,“兰博基尼”驾驶员弃车逃离现场劣磕。   经过北京市交管部门全力工作顾门驴,当天19时30分许湘晃,警方在北京市朝阳区一小区将肇事司机于某群(男呢韧,21岁)抓获对位晃。警方初步调查唬部,于某群饮酒后驾驶持有外埠临时号牌的“兰博基尼”超速行驶陶淌,与多车相撞且肇事后逃逸窍。   目前锑年,于某群因涉嫌以危险方法伪堤缂椋害公共安全罪被警方刑事拘留忍。 责编贩般壁:杨杰" "  近日规担屯,日产2016款途乐正式上市钉。这是继今年2月启动“进口车2.0战略”之后饺,东风日产加速进军中国进口车主流市场而推出的又一款车型栖悔。据东风日产市场销售总部副部长陈昊介绍七半敖,2016款途乐的售价为79.8万元焊萝,相比上一代定价下调40万别捂攻,并对产品定位进行了调整欢杆静。   2016款途乐上市的背景是国内进口车销量大幅下滑矩阀。今年上半年讹里屏,在宏观经济增速下滑陀侥涩、反腐冲击高消费夯划暴、进口车国产化等因素的持续影响下酪鹃悍,中国累计进口汽车52.3万辆女,同比下滑23.3%铺辉,经销商库存压力持续加大汹龟,盈利能力大幅下降很。   “阻碍进口车销量最重要的依然是价格因素庭灭胆。”陈昊坦言讥磷,新途乐的价格下调后掇,79.8万元的价格明显亲民不少富令。价格调整只是一方面蔽烯泄,东风日产销售部进口车事业总监刘伟表示和,随着高端私用市场不断增长蓉,途乐目标用户由行业客户及大客户转变为高端私人用户去络缆。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   刘伟说解:“自2012年下半年起侗厘瓜,以行业客户酷咳涛、大客户为消费主力的中大型SUV在行业市场的份额日渐萎缩乒莎滴。随着SUV市场蓬勃发展童,高端私人用户将成为最核心的潜力消费群灿。东风日产进军中国进口车市场得到日产的支持痊,通过从源头上调整产品价格屠颅岛,厂家让利笑萝,销量扩大分摊成本诚,使更多消费者受惠欺汇很。”   为提升进口车销量防裙粪,东风日产将大幅增加进口车经销商的数量趁髓百。此前诬累,日产进口车一直和东风日产国产车型并网销售诲稗,根据今年的2.0进口车战略媳疏,具备日产进口车经销权的经销店将从现在的121家增加到729家览炼,增加608家娩快碎,增长率达到502%碴缉体。同时秤鲁逃,东风日产将全面放开进口车经销篡。任何一家东风日产经销商想要销售日产进口车澎措,厂家都会予以授权窝。   随着新产品的上市坎,东风日产将建成一个包含全尺寸SUV途乐垮敞舶、中大型SUV楼兰首、中级SUV奇骏缆爬、中小型SUV逍客共同构成的完整的SUV体系恃路酱。而2016款途乐作为东风日产布局高端SUV市场的重要战略车型汐,借助SUV市撑偬取,承担东风日产进口车的销售重要责任颁喷呕。   陈昊称掠,虽然今年整体经济出现变化室拇睫,车市出现了大的波动剿,但东风日产提出的高质量跨越百万的目标不会变贝郝辟。“东风日产凭借高质量产品提升企业品牌价值胁李祈,并通过服务苹娜、渠道陪护、营销上的不断深化与完善购毋,下半年新逍客和新蓝鸟等多款车型上市踩,以及楼兰的带动断,务求实现2015年度销量跨入百万级别吴浆仿。” 责编膳浅习:杨杰" "?   每位司机都有犯“大马哈”的时候拒械,保不齐就会出现丢三落四的情况蔷论褐。例如九参吩:车钥匙忘在车内耙乌,结果落锁了……又或者车门出现各种各样的问题编,导致无法打开廖承燎。所以郎搏借,今天我们就来跟大家讲讲薄,遇到车门打不开我们该怎么办衅?   野饽ň控器失灵    壹柯校控器的使用频率最高蛊,每次开车锁车都得用剔皋脓,使用久了以后就可能会出现些小问题仓舍抹。如经惰狭:按键反应不灵敏竟、电量过低饭虹、有信号干扰源或防盗系统故障等酵双,如果其中一把野咨龋控钥匙无法打开车门群,可以用备用依业埃控试一下慈,就可以做出正确的故障判断柒返山。如果页兀控器仍无法开启车门辉绕,还可以使用机械钥匙辈。 有人该说了舞绰揪,“有了机械钥匙然挡骨,可是车门拉手没有钥匙孔袄挝恕?”别急袄毫濉,往下看腺。 车钥匙误锁车中    钥匙被遗忘在车里幻遁眉,然后自动落锁匙饱,这是一件多么悲催的事情兢惺肃。如果遇到此事戊衡,我们还有以下几种解决办法鳞。   1.回家取备用钥匙    这是最保险且损失最小的办法抄示痉。我的建议就是多跑跑腿惩罚一下自己酬妥,让自己牢记这次教训骗刀枯,就应该不会再有下次了渺。   2.拨打开锁公司电话求助    找开锁公司开锁需要准备身份证哄继喷、驾驶证旗、行驶证等有效证件穷悔柏。费用一般在200-500左右练,个别车型价格更高棉。但有一点大家可以放心良叙乾,在开锁公司干活的都是高手艰魏雄,肯定不会破坏你的门锁谩叼稻,因此你也不用再专门去更换车门锁贪圃。   3.通过车内配置来解锁    比如类似安吉星匪息连,你可以通过手机叶释眨控或致电客服中心的方式来进行夷伺裕控开锁涤凸潘。前提是你的爱车必须有类似的功能炼,而且还必须是付费会员的前提下才能实现恫促。 4.砸玻璃开车门    砸玻璃是下下策豁纶,不过在遇到特殊紧急情况时脆,也是最稳妥的盗。近一段时间媒体经常报道有粗心家长把孩子误锁车里的情况高嫁簿。虽然我不提倡砸玻璃钎剂,但这却是最有效快速的解决办法佃疏肉。如果砸玻璃一定要选对位置桑芍,不要认为越小的玻璃越便宜瞬,其实越小的价格越高鸽瘫并,不仅砸起来困难菜颅惯,而且还常常没货霞篱督。我们的建议是户款,砸玻璃选择后侧车窗玻璃署悔。    其实鬼,身边遇到车门打不开或钥匙被忘在车里的奇葩案例还是挺多的撬,有些情况甚至让人哭笑不得瘫。不过车主平时应养成保管好自己钥匙的好习惯峰,发现胰退旮浚控器电量变低应及时更换电池唤蔷插,就可避免类似这样的尴尬事件遍。 责编剃磋:杨杰" "   “十一”黄金周 交通客运量预计7.7亿人次    科技日报讯 (记者陆鸣)“十一”黄金周我国公铁水客运量预计7.7亿人次冠函。其中堡楷溃,记者从9月24日召开的交通运输部新闻发布会上了解到店擎靶,今年“十一”黄金周次蹲,道路水路客运量预计达到6.5亿人次篓。10月1日零时至10月7日24时湃麓,7座及以下小型客车免费通行收费公路划世。    来自铁路部门消息怕邯,2015年中秋富帽、国庆假期铁路运输自9月25日起至10月7日枚坛必,共计13天擒故。全国铁路预计发送旅客12120万人次侈耿牧,同比增加1245万人次广笺,增长11.4%磺。预计客流高峰日出现在10月1日毁尘,发送旅客1330万人次东都时,比去年高峰日增加157万人次眠,增长13.4%笨蔷。    根据预测分析蒂哄暑,今年“十一”黄金周的客流有三个方面的特点煞:一是从客流构成看炉联触,以旅游客流为主良搭,探亲流为辅;中短途客流为主兑翻共,长途客流为辅书俺,高速公路交通流组成主要以小型客车为主剿鞍,预计占比约80%收。二是从时间分布看淖冕,客流量将呈现两端高敝莽惟、中间平稳的特点瞳闭,预计单日最高客运量将超过9500万人次兰。三是从地区分布来看肪陪,北京肖克陇、广东板琴肛、四川勒橇顷、安徽及周边旅游热点地区客运量增幅较大掀。随着自驾游出行车辆的增加和台湾对大陆游客赴金门实施落地签证等政策的实施陋,渤海湾分喇疾、舟山群岛扩礁、台湾海峡仆淀、琼州海峡等地区的陆岛列坑、岛际玛怀邦、海峡间的旅游客运掇、客滚运输的客流将会相对集中姓。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    预计“十一”黄金周期间萝,道路客运量将达到6.4亿人次苹,同比增长1.6%;水路客运量预计达到1420万人次锻骡寞,与去年基本持平身反捅。全国将投入84万余辆营运客车零、2189万个客位;2万余艘客运船舶逼蜜、103万个客位参与道路搓、水路运输统快讥。    预计中秋节痞茶、国庆假日期间氓裴,铁路客流以旅游和探亲流为主遍,旅客出行计划性强碉,出行与返程客流在时间和数量上较为集中持摄。    针对假日期间客流集中出行的情况烤鸿闲,铁路部门已做好充足准备前参,最大限度满足广大旅客出行需求栖。在京沪高铁浚锨硼、京广高铁将抚笛、郑西高铁概蠢、宁杭高铁猜悸领、津秦高铁火、沪昆高铁等线路擂轰,将按高峰运行图安排行车;在南广高铁邢伦、贵广高铁鲤寂甲、沪昆高铁怂蠢、兰新高铁等新线敦轿杯,组织动车组列车重联或大编组运行;采取加挂车辆等措施脯骡吻,增加主要城市间普速图定列车运输能力;调整高铁动卧开行方案幕潘烙,在9月25日—9月27日连续3天两感、9月29日—10月2日连续4天软奶迁、10月4日—10月8日连续5天开行北京至广州喝、深圳恕偿,上海至广州菊、深圳高铁动卧列车;在北京到成都便驹、北京到哈尔滨侧氖歌、北京到南昌等方向东收,共安排跨铁路局中长途直通临客19对谭峰。 责编柒唇:杨杰" "  按照国家相关要求杯笆,今年中秋假期高速公路仍将正常收费簧廊,而国庆长假期间土邢势,小型车可以享受高速公路免费通行政策鞘睹。   9月26日憋、9月27日搞囊,市民将迎来两天中秋假期航。按照国家相关规定急,7座及以下小型车只有在春节脐逃戳、清明节阔很、劳动节昧唉、国庆节这4个法定假日期间才能享受免缴高速通行费的政策铺守。想免费自驾出行的市民鹤,要耐心等待“十一”假期导,才能“限免”出行淘。据悉诗晒,7座及以下小型客车国庆假期“限免”时间为10月1日零时起至10月7日24时止痰聊,时间以车辆驶离高速公路出口收费车道的时间为准糠。   不少新车主由于对交通知识了解甚少蕉毖提,出现了不少路盲朝剿。我们通过对高速公路行驶方式存在的误区进行解释或者推荐正确处理方法雾亨,减少路盲在高速上发生的意外春。高速恰畅蹦,就是高速行驶拆华,速度一高森池竟,所有城市里“想当然”的处理方式在高速路上就行不通了剩帛,今天编辑向大家介绍高速七大行驶误区念什,希望对大家有帮助洽。   误区一氓刨凉:安全带   犯错可能舵库:100%   文蹬ǎ害指数道:★★★★★   正确做法夸:要求所有乘客都系上安全带AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   城市驾驶担宠坏,车内人系与不系安全带咯扣粮,往往差别不大肚犁等,更多时候是为了应付交警赣贡诚。不过斑侗膜,在高速路上行驶杀淖甲,系不系安全带产生的结果是天壤之别剁嫉,在同样的翻车事故当中棺,不系安全带捞,不是颈椎骨折致死黑排哦,就是被抛到车外致死;系上安全带樊,仅仅造成轻伤碱碳。   通常来说哎迫,由于有安全带报警装置绞,前排的司机和乘客会系上安全带蒂,但后排乘客超过90%不会系安全带哇搽。高速路上桂岁,后排乘客不仅不系安全带同锑草,而且还会以半躺的姿势休息檄啪囱,一发生事故堕上,最容易受伤胯。   误区二颧为苟:简单事故处理   犯错可能辑奖:90%   挝⑼啵害指数攻栓捷:★★★★★   正确做法艾:快速移到路旁   城市马路上发生事故后柏,都要保护现成蓖├省,在交警到来之前我核俱,不能移动车辆姑,这几乎是所有驾驶员“想当然”的常识侧起。但在高速路上就不一定了牵胺。许多高速路连环相撞恰恰是因为车辆滞留路面慷冀,致使后面车辆刹车不及再次发生事故谁赁,并且二次事故所造成的人员财产损失往往大于第一单事故辱。所以拌缸,高速路发生事故托,如果仅仅是简单的刮蹭或追尾丝煎,事实无争议十,无人员伤亡剂,财损不大快戳势,车辆能够移动客,告诉交警大概情况后乾使敖,应该及时把车辆移到路边或应急车道上罗莆当,而不应该堵塞在道路中间虑,方便自己权厘,也方便他人糯棠。现在手机都带有照相功能创盲潞,在移车之前趟,可以照几张原始照片魄,碰到这种“移动”现称ā,高速交警一般不会为难!   误区三:发生重大事故后的处理方式   犯错可能侧:超过80%   蜗油丝眩害指数匠岗:★★★★★   正确做法丰礁疟:报警——设置警示牌——所有人移送到护栏外   如果发生大的财产损失事故甚至伤亡事故茎储芯,就一定不能移动现场翘。这点无论发生地点是在城市道路还是高速路上恃,都是一样的匙蛾驶。事故发生后家,事主往往只有三种反应钵戏:一是受惊吓过度套妻,在马路边半天回不过神;二是急着给亲人打电话报平安;三是打电话给保险公司;等想起报警的时候剃碴,已经过了半个小时藩。在城市里啤韭,报了警就足够了查尸,但高速路上这只是第一步圈猴贬。报完警第二步紧接着要做的是设置警告标志肚硅,并且一定要在一百五十米外晒盲僳,宁可多箩赣添,也不能少谱庞。第三步是把人员移送到护栏外辰荚躺,这又分两种情况认,如果伤者伤情严重杠勒面,除非你是专业的医护人员起辟,要不就不要动伤者;如果只是轻伤劲府绿,所有人都应第一时间移送到护栏外掠贡,千万不能在事故现场争吵够倍、理论廊奠。报警——设置警示牌——所有人移送到护栏外暖,三样缺一不可矩,任何一个环节的不规范致使加重事故后果或直接导致二次事故的发生佛吝,当事人均要承担相应的法律责任疥堕糜。 上一页 1 2 下一页 责编型:杨杰" "  再过几天囊陛铅,期盼已久的十一长假就要来了牧伎。很多家庭已经计划好详尽的出游或探亲计划辜木,但因为路上行车多矛穿瑞,长假也是交通事故频发的高峰期抢享。   有人曾说醛猴蔷,假如一辆吉利和奔驰同时钻到货车下猜搽,后果一样是惨痛的逆猎。车辆本身的安全质量逻奸无,并不是唯一重要的揣埔,更重要的是车辆驾驶者要时刻提高安全警惕脱,培养安全意识畏肆。   在行车过程中坊,遵守交通规则当然是首要的江。但很多人不知道吃揩滦,除了路上无法预料的交通状况酪篓底,自己的驾座中同样隐藏着一些很容易被忽略的“隐形安全杀手”起被酵。保护自己和家人的安全森雹静,也要注意规避这些状况鞭啦钢。   警惕一鲸僵:音响声音过大阻挠听力AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   行车途中班荆,很多朋友喜欢把音响声音调的很大耗,或者说是因为车辆本身噪音很大溶,所以不得不为了听清音乐而调大音量懦凡借。其实这样做有两个损伤未霜卿。第一个就是损伤听力记撇,由于车辆处于一个基本上算是封闭的空间内存,此时前后的音响喇叭会形成一个环绕的声沉┐魄健,这个声场里的声音会因为车辆的玻璃遣,门板嚏,仪表台等硬质物进行反射和反弹泰,如果行车过程中音响声音很大拈憋绘,来自于不同区域反射过来的音波会对听力有很大损伤墓辉,就好比把人扣在一个钟里斤敖顷,然后在钟里播放音乐一样口。第二个就是对于行车过程中的判断以及危险的躲避能力降低坪仓,尤其对于车辆外部的声音采集就会变得很弱寸,很有可能第三方车辆距离你30米处开始鸣笛劳味,但是到了距离你10米的时候你才听到刊凹,严重影响到行车安全入沦逼。   警惕二拳痛菲:廉价玻璃贴膜造成视线不清   目前市场上的贴膜品牌多种多样沃,品牌良莠不齐咸吩,而很多车主也会选择自认为“性价比”很高暮,或者听取店家忽悠之后购买某些品牌的汽车贴膜逻犀。好品牌的风挡贴膜的厚度平均通,不会出现有的地方厚有的地方薄的情况腊托虾,也会对贴膜后的炫目效果进行很好的处理沦锌,而质量很差的贴膜荷魄,不仅厚度可能出现不统一如墓,甚至只是一层看似高大上的“保鲜膜”普黔。这样的贴膜会让驾驶员犹如在处在一个“波澜壮阔”的世界中菲,如此行车庐,必定会造成非常大的安全隐患尸邻蒜,而且长时间使用后会让驾驶员产生头晕目眩的感觉谷乔。   警惕三筒:车内排放芳香剂或香水影响健康   长时间使用芳香剂会使车内塑料件加速老化扭,而且对车主的健康也不利伴。另外跺勤,烈日直接晒到香水瓶晌隋,再加上车又是黑色的咯,特别容易吸热胺惫,很容易受热爆炸千。更不能在仪表台上标有“AIRBAG”或“SRS”的位置摆放芳香剂叮,否则会影响安全气囊的打开屋。   警惕四瞳吉怯:后挡风玻璃前的毛绒玩具阻挡视线   很多朋友喜欢在车窗上面摆放一些毛绒玩具豁骋,增加汽车的温馨感涸。但是这样做非常危险敢。因为车内的后视镜很重要无,我们观察后方情况及倒车时圭,都会用到后视镜溃媳当。而毛绒玩具的摆放严重影响了我们的视线籍。所以为了安全辉,我们还是舍弃这些可爱的小玩具吧飘爱绞。   警惕五汾:后视镜挂饰过多是潜在威胁   很多车主喜欢将佛珠挂在后视镜上做装饰蒋,或是挂上一串保平安的装饰品并诉祈。其实吧露戮麻,这些挂件都是隐藏的杀手毖挂,试想下臼烙,一旦发生猛烈撞击汲。这些挂饰会瞬间打翻狮惧,在车内“翻滚”睛容,而它们离我们头部距离非常近咸。挂装饰品在后视镜上驹凤软,就仿佛是挂了一把手枪在上面葱暴埔,一旦有意外情况很容易“中弹”菜古乔。   另外贿替,《道路交通安全法实施条例》第62条规定佩砂,禁止“在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂距醋、放置妨碍驾驶人视线的物品”漂。立法之所以这样规定掏粗巷,是因为悬挂在前窗箩、后窗或侧窗的饰物松斑鹊,有可能挡住驾驶员透过车前左右后视镜雇芳袱、前窗中部后视镜(需要透过后窗)观看路况的视线捌仙碍,容易引起事故的发生曙柒胎。所以挂饰物的做法是违法的锤弊梳。   警惕六囊郡辜:座椅靠垫造成驾驶不稳   有些司机习惯性地在驾驶席座位上垫一个坐垫墓矮无,但这种活动的坐垫会造成驾车者身体不稳嘛,当遇到情况紧急制动时篓捆宠,身体往前的惯性很容易使人从座椅上滑落雷,后果难以想象播昏枷。   警惕七汝纬:不使用儿童安全座椅威胁孩子安全   我国目前汽车数量仅次于美国韩玖,居世界第二位撮牧,汽车保有量已占世界汽车总量的15%柔设外,是名副其实的“汽车大国”赴,然而溉叙,中国儿童安全座椅的使用率尚不足1%孔,其实际使用率仅为0.04%沛卧。据中国汽车技术研究中心司法鉴定所所长林淼介绍氯损勾,发生碰撞时渭,如果车内儿童使用了儿童安全座椅趴备耿,他们遭受致命伤害的可能性会大大降低;1岁以下婴儿致命可能性降低70%刹湾叛,1岁至6岁幼儿致命可能性降低54%金活。   专注儿童安全座椅12年的中加合资品牌宁波惠尔顿婴童科技股份有限公司总经理沈思远表示搐犀颊,虽然目前我国已经在逐步推进儿童安全座椅强制安装立法浇,但目前最迫在眉睫的全胚纯,还是提高广大父母的安全意识芬欠。   警惕八矩锌题:戴手套开车导致方向盘打滑   尤其是女司机稗皆,不论早晚扩档、冷暖总喜欢戴副手套以防双手握方向盘而磨出茧子吾磊。可是扒烩骂,戴手套很容易在转向时打滑募诲穷,尤其是急转弯时搭。   警惕九拨:穿高跟鞋开车危险系数高   穿高跟鞋开车会影响踩离合器献龚屎、油门踏板和制动踏板的动作滦宋任,而且不管是不是紧急制动墙,脚滑落踏板的几率都会相对增加协顷搔,就算没出意外贬香敢,也有可能扭伤脚踝坎斥还。所以开车时风挝,还是换双平底鞋为宜酮。   警惕十都嫌局:上车就开空调造成眩晕呕吐   虽然现在已经进入秋天李炽,但我国许多地区汗担迫,尤其是南方萍,国庆期间的白天依然会持续高温嫁。由于车辆属于一个基本封闭的空间慨潮岗,车辆空调采取内循环时乐嚏,车辆内部的空气质量会下降累,并且二氧化碳量增多该,很多长途司机会在长时间开车后出现头晕鳞、胸闷郎、恶心甚至是呕吐的现象罗,这都是车内空气造成的偶獭舵。所以如果长途出行惨梳,开空调行车需要间隔开启对角线窗户进行通风换气饺响,或者开启外循环模式哨罐。 责编白筛底:杨杰" "  华西都市报讯(记者崔江)9月16日世,高德地图发布了《2015年中秋歇硼、十一出行路况预测及避堵指南》(以下称指南)膳娶羔。指南预测兔地椒,成都将成为仅次于北京凉赡呸、上海的第三大假期热门驾车出游城市隆,都江堰会是全国第六大拥堵景区猾唾炕。同时魄愤,指南还列出了十条最拥堵的高速公路龚竟。   今年中秋节与十一长假双节相连晨,预计从9月25日至10月8日各城市会出现驼峰式拥堵趋势蔽仁。其中乒莆寿,第一个出行高峰出现在中秋节前1天的9月25日垮擎,第二个出行高峰出现在十一前9月30日窜毛鸽。   全国十大假日热门驾车出游城市 成都排第三   针对全国主要城市的导航用户出行数据僧吩噬,高德地图预测了全国十大出行城市排名彤。成都仅次于北京和上海及纲,成为第三大热门驾车出游城市懊绵付。 全国十大拥堵高速 京藏高速预计拥堵24小时   预计全国高速从9月30日下午14:00左右开始至10月1日的14:00左右峦俄,为集中出行的高峰充,部分高速出现严重拥堵;全国最堵的一条路京藏高速预计从30号下午至1号下午谷慷,预计拥堵超24小时   十一的返程高峰睫毫,出现在长假结束的前一天下午15:00左右返茸半,至长假最后一天的23:00左右动褪锑。拥堵的高速主要集中在长三角科授、京津冀枷、珠三角这三大区域露巨,其中长三角高速拥堵最为突出踏。 全国十大拥堵景点 西湖最堵   根据数据分析发现告时,杭州西湖风景区是假日最拥堵的景点咕蘑姓,同时也是最受全国人们欢迎的景点;在最拥堵前10个景点中浙江省最多馈。   排名前10名的拥堵景点中android和ios用户也呈现不同的出行偏好顶:嘉兴的乌镇和西塘古镇 IOS用户占比较高;去往山川古迹的景点中android用户占比较高伸。 责编漂舅:杨杰" "  伴随着人们生活整体水平的进一步提高勿,人们对了解外界的探索欲望变得更加强烈贫肛父,有效释放这一情感的方式是旅游晾士。旅游不仅可能开阔人们的眼界劣,同时还能够释放人们心中压抑许久的情绪菜,同时还具备愉悦身心的作用咕忿,这也成为了现代人不可缺少的生活方式之一堵。汽车的普及,人们出游的方式也发生了变化,自驾游逐渐走入人们生活圈,十一假期将至弯联,有车一族的您是否也是有自驾出游的准备呢?有的话船,这一路您都需要注意些什么呢?跟着小编一起轻松玩转自驾旅游攻略吧!   1虫、必须就自己的出行线路做出具体规划不蠢侣,尤其针对此次自驾游的目的进行旅游线路的确定啦漠道。如果您选择了多个目的地绩沃,那么一定要在时间上安排方面下足功夫姜撩,具体考虑因素包含了距离的远近以及交通便捷性以及花费方面惧祥械,这对于享受您本次自驾出行规划十分重要婚。   2痉缉、一旦具体的出行线路确定下来煽,那么就必须充分考虑到交通的便捷性篮市。对于那些多个目的地的出行路线必须全面考虑到整个出现的交通便利性犁兄,这样做的目的是为了进一步节省您的各项费用开支饰。目的地的先后顺序必须做出具体的规划讣讲晴,这能够帮助您避免某些不必要的麻烦蒙,一旦影响到旅游的心情那么就得不偿失了察蹭。   3守山苫、当对本次自驾出行的目的地做了最后的确定后脓,那么您就应当考虑您在目的地是否当地有熟人旁罕合。如果有的话谜土,就可以让他(她)为您出谋划策贺松捐。选择那些景点适合游览舍惰,哪些地方值得去;另外一方面蚕,在出行前自己应当做了功课囊固烫,确定好此次自己出行的具体地点公悄九,这样做的目的是为了避免您到了某个景点时候毫无目的地乱了阵脚考吩床。   4陆屉、对于本次自驾游所的费用开销做到心中有底版寿,具体项目包含了本次出行景区门票费用莲、自驾游油费消耗费用萍狸慈、食宿等方面的费用支出释恢迫,做好本次出行开销预算工作菜。   5史谦、文明出行必不可少古,过去由于人们环保意识的缺失浮唉,常见人们随手将垃圾扔出车窗外项评识。“车窗垃圾”不仅造成路面垃圾成堆琉梨,而且还可能导致后面车辆发生交通事故抨佃街。原本开心的旅程兔归泉,要是因为某些“意外”破坏了出游兴致未免得不偿失锌揉坡。 今天小编重点为大家介绍一款环保绿色的车载必备神器-车载使用袋嫌扰,对此小编有话要说!   Q1碴蹄函:那么多车载垃圾袋拉,为啥要中意你呢?   如菲告诉你咕吵:如菲的车载使用袋具有使用便捷鞭、占用空间小瑰挨版、用途广泛以及方便携带等优点递。   Q2鼓赡潦:她是如何陪伴我出行?   如菲告诉你戎美:独特的穿绳工艺洽,便捷您的车载生活朵,建议将她挂在椅子背上藐,方便撕下使用且不碍事具千。小小细节擎虑钠,改变生活瑞稗,彻底告别车窗垃圾!   小编足有理由相信这款车载必备神器为您的轻松文明出行助力加分榔壬涟,让您尽享自驾游的美好时光和露棺。今天你带来了吗?赶快京东搜索(关键词得叹恢:车载使用袋)专利产品溅糙,独此一家啤,手慢的抢不到椽,可别说我没提前告诉你哟!(来源光:齐鲁晚报) 责编诫:杨杰" "  原标题蝎:不想看人头不想没地方卓А? 那可以去这十条自驾冷线   这个国庆短跋,如果你不想堵在去热门景区的路上糕痹,也不想到了景区只能看人头镣,没地方吃饭烘施,也没地方睡觉诫捐,可以来看看我们的推荐痞。根据业界人士提供的信息殴,重庆晨报记者梳理出适合重庆市民十一自驾出游的十大高冷线路揉,供准备出游的市民参考技凡。   ○ 三峡深度游   推荐人釜娘筏:方向盘自驾游36城俱乐部总经理王艾   全程朽:近千公里   时间琼:3天   看点沧:第一天在城口亢谷可享受“枯藤老树昏鸦誓腔涵,小桥流水人家”般的诗情画意;第二天到达黄安坝高山牧场尽享草原秋色;第三天可去观看巫溪的庙峡磨蝎、神谷峡中的“白龙过江”瀑布拭,以及拥有“飞瀑峡中过诫需,舟从瀑下行”奇观的大宁河肃颊毋。返程路上可去看刘备托孤的白帝城佃飘剂。   ○ 雅安牛背山摄影胜地游   推荐人垛:重庆一李姓驴友   全程谭贿:约4000公里   时间怖辜戳:5天   看点抄锹类:牛背山位于四川省雅安市荥经县境内滇袱,曾获得360度全方位“中国最大的观景平台”和绝佳摄影胜地的美称棱客。第一天费:重庆至乐山;第二天乐山至冷碛乒淮,参观乐山大佛;第三天柒霖,从冷碛出发徒步牛背山袒蒂广,到达山顶看日出递凸、云海等孟。第四天笨溃埠:牛背山至海螺沟;第五天海螺沟至新都桥轿醛,返回重庆祈。   ○ 剑门关历史文化游   推荐人桥锣火:一家自驾俱乐部   全程灸奢阂:约1200公里   时间脐溶皆:3天AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   看点劳洞:剑门关是国务院1982年公布的首批国家级重点风景名胜区浑息僳,集三国文化加、蜀道文化疟焚、关隘文化嵌酱膜、红色文化为一体坦戒臣,融雄挠、险快梗裴、奇邯、幽于一身筛。可游览明月峡西安秦古栈道恨、剑门关风景区暴、绝壁观光站拨杯、滚木坡古战场—天梯峡高空索道犀阮。第一天抵达剑门关俯署,第二天游览景区厘,第三天返回重庆灰。   ○ 宜昌石牌抗战游   推荐人困毖:宜昌导游张小姐   全程恼:约1800公里   时间腿:4天   看点懂:三峡大坝和中国重要抗战遗址—石牌保卫战遗迹踏。1943年5月至6月澈侗,中国军队在石牌以牺牲1万余人的代价绰啡苫,毙伤日军25718人非矩讣,守住了重庆的最后一道防线如碗搓。第一天鲍梧腊,抵达宜昌后游览宜昌市区;第二天便前往石牌疆,参观石牌的博物馆及5A景区三峡人家;第三天前往恩施大峡谷瑞补、利川腾龙洞景区;第四天返回重庆盯。   ○西藏墨脱高原探险游   推荐人阿:雪狼自驾总经理邱波   全程催集:约9000公里   时间泡碘:18天   看点痛玻:川藏线仇、中国最美的地方宪。自驾必须是越野车玛,具有一定探险性质怠,准备必须周到齐全绥失扇。线路为夕:重庆—雅安—泸定—康定—新都桥—雅江—理塘—巴塘—芒康—左贡—邦达—八宿—然乌—波密—墨脱—八一镇—林芝—拉萨—那曲—安多—格尔木—茶卡—青旱鹚烦铮湖—西宁—兰州—定西—重庆苦。   ○ 荣昌大足花海石刻游   推荐人车休勾:旅游达人何梁平   全程怖莱菜:约200公里   时间呢:2天   看点裂:第一天避开成渝高速高峰期突顽,1.5小时便可抵达荣昌万灵古镇及“花漾万灵”景区睦妮,赏千亩花海昆盾轰、蝶恋花谷鼓目郴,还有台湾美食展和恐龙乐园涕悍,晚上可品尝荣昌“鹅儿肉”酪、“黄凉粉”里木抄、“铺盖面”轻楼。第二天自驾返回关锹,到大足石刻敦抨,如果客流不大镀,可前往观赏重修一新的千手观音和9成游客没去过的北山石窟郴。   ○ 金佛山探秘游   推荐人娟私:南川自驾爱好者蒋千里   全程妥:约400公里   时间壳费罐:3天   看点套:第一天下灿,看“金龟朝阳”示哦沃、绝壁栈道走廊盯法、古佛洞壬赤、金佛寺和天星小镇等;第二天经头渡镇到达金佛山南坡楞茶蓟,路上可观“石人峰”纷捷、“母子峰”这些南坡奇特地质景观俄沃,进入景区后漓睦,可见原始森林景观;第三天前往东坡景区阀柒,观赏重庆最高的瀑布——马尿水涣,然后在山王坪景区游览熟松斜。   ○ 湖南韶山红色游   推荐人蕾臣:沙区一自驾游爱好者   全程蹋推:约2200公里   时间付:4天   看点戮:毛泽东故居悔通兜、铜像广场且冕、滴水洞迪。第一天抵达遵义酗蛙,第二叭教、三天在湖南韶山参观锋浆筏,第四日返回重庆汉耐。   ○ 广东海陵岛清静海岛游   推荐人憨汀:重庆自驾达人张先生   全程宦碳弦:约3600公里   时间惭:6天   看点比粉:海陵岛没有蜂拥的人群歧,却拥有和三亚一样的海水铜獭酷、阳光谰勃类、沙滩图、海鲜……有着“南方北戴河”和“东方夏威夷”之称变挥。第一天重庆至南宁;第二天从南宁经广东阳江到达海陵岛;第三天住海边;第四天到崇左市;第五天到兴义观看亚洲最大拘、最壮观的德天瀑布;第六天返回重庆集聚哨。   ○ 渝鄂最美风景公路游   推荐人封嗣:巫山一旅游达人   全程窍宫缓:约1200公里   时间憋陶:4天   看点浪仙:不久前打通的巫山当阳至湖北大九湖的公路泡龋纶,被旅游界称之为“拥有最美风景的路”;当九路通车后茨败,主城市民只需花6.5小时便能自驾前往神农架景区菜乱茧。第一天游览当九路损士,第二天在大九湖这个花草繁茂的大型湿地公园游览涵、休憩;第三天再上到神农架玩耍;第四天从宜昌返回重庆峭霉。 责编颗:杨杰" "  卤煮选择在人人人人人人人人人的黄金周出行简直是太勇敢了守嚏诚,不过话说回来铺遍耿,金秋十月奥冻,秋高气爽伤赊舌,正是出游的大好时节歪洽连,不出去走走也是着实可惜豆,而自驾出游更是越来越多的人倾向选择的方式瞪去石,不过出发前孰,一定要给爱车做个体检评,全面为行程准备一下惭护,避免车辆在路上有突发状况的发生羞尸,那到底该准备哪些呢汰氰膘,今儿飞哥就给大家说说桅。   检查轮胎   俗话说幕写赖:千里之行驰谴挎,始于足下斤陆。在自驾前首要就是检查爱车的轮胎汲,看其有无压扁或被扎破现象屋,如果轮胎受伤比较严重翔揪,千万不要抱着侥幸心理桔些,一定要及时更换轮胎琴晾困,这里注意一下孙铺食,检查完轮胎破损情况芦记,还要检查一下轮胎的磨损情况挎,如果前轮的磨损比后轮严重的多隶沁沥,可以将前后轮胎对调使用情番胯。 检查油液   油液检查是要检查汽车的机油奥咖、刹车油含、转向助力油以及冷却液附乔双、玻璃水等是否在正常油液位鲁恨眯,如果油液偏少祁,而自驾路途又较长龟,就应该及时补充或进行更换箍。 检查刹车片   刹车片也是自驾前要检查的重中之重饲陵卯,自驾的跋山涉水馈,往往会使刹车系统长时间处于高负荷状态下络定碴,磨损严重枪菩悉,所以在自驾前居狼,一定要检查刹车片是否相对完好沧射,切忌带着已有较大磨损的刹车片出行脚考,万一途中遭遇刹车失灵聚辱,简直太可怕了劝梁献。 检查底盘   同样耍,在户外自驾游期间会遇到一些坑洼路段撩抒免,一些坚硬的碎物蔷靠,如小石子等被轮胎碾轧就会飞溅起来击中底盘呻,使底盘被击伤达,严重则可能会导致油液泄漏埃始期,而较长时间的颠簸也容易导致悬挂上的螺丝松脱连,所以在出行前丸垛受、出行中一定要定期对底盘进行检查琉添变,防止留下安全隐患卧。 四轮定位   自驾途中会经常遇到颠簸等较为复杂的路况困,这就容易导致车辆的四轮四角发生变化杜使,从而造成车辆转向变沉姓、发抖盯潍、跑偏等问题亮,所以在行驶前沙棠,就需要进行四轮定位篡,让车辆保持一个直线平稳行驶的状态旱,提高行车安全勿。 检查车灯   自驾路程并不可能一路晴朗鞘剑,难免会遇到阴雨雾气或隧道行驶等照明条件不好的天气汐香前,这时候灯光就非常重要了盟,良好的照明对安全的保障作用十分关键旧马,所以在出行前务必要检查车灯是否存在烧坏或不亮等故障频兔,必要时应带着保险丝和灯泡一起出行冗。 清洗爱车   这点是针对出游结束后说的试涂,自驾行一般都不会一直行驶在高速公路上地为,难免会遇到些非铺装路面碍,在这种路面行驶什,尘土吠、石粒…难免会加速爱车的磨损献,因此长假归来后的第一件事就是要给爱车彻底的洗个澡谎呐,特别是易藏污纳秽的死角檀,如车窗胶条等绥,一定要仔细清洗撅皖浦,必要时还给车重新打蜡肌税乔,进行彻底养护捅亭躬。 检查空滤   空滤也是出行后要检查的重要一项椿,长途驾驶绢,难免会遇到些“荒郊野外”扰涧,这些地方往往粉尘大增趣,所以回来后肚,一定要及时检查清理空滤碾,如果不太脏杀弊巾,可以自己用吹风机吹吹干净鞘句壕,如果粉尘堵塞较严重世钒,就必须要更换滤芯了差。   自驾游虽好铅,但安全保障也是第一位的肪,防患于未然帕停咕,长途行驶毕竟存在这样那样的安全隐患董顶错,所以在出行前魏锤,对车辆进行检查必不可少蜕,大家一定要记住自驾前后检查的这些步骤呦! 责编白:杨杰" "  金羊网-羊城晚报9月28日报道 “十一”国庆长假临近全,如果再请几天假和中秋节相连培,那真是超长假期,怎么少得了自驾游品怪?开车去旅行羌诞囤,无论长途还是短途都要自己做主畔慌裸,但要注意的是强黑参,“十一”正是全国出游高峰期滥,路上车多不仅易堵酮,更容易发生交通事故合己。出门在外安全最重要交坦法,因此无论是事前还是自驾途中房可,做到有备无患才最重要!   出发前准备   一睹、带齐证件   有的车主平时少出远门敝,一些证件喜欢放在家里屠床,但假期出游稳,最好带好随车证件噶酷萍,除了自己个人的身份证盗闪齿、驾驶证外滩汝钎,行驶证呵、保险费单等也要带好灰漆撤。   二态、“四大法宝”要随车   何为“四大法宝”熄腹?即拖车绳汉、蓄电池连接线椒犯、三角停车警告牌缝、备用轮胎该。别小看了这些东西慌,特别是在偏远和路段复杂地区佳,万一车子出了什么事睫保漠,有了这些能让你省下许多事宦图。另外颇酶,水也要带上霸犁,最好是纯净水唉凤,除了平时可以应急洗玻璃之外俯,最重要的是在紧急情况下冷却液严重不足时好信桐,可以应急代替冷却液使用硼抛,这样车子还可以开上一阵奈摹拦。   三秽鲤、车辆常规检查AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   常规检查机油枢法撬、冷却液割、变速箱油舵嚼、玻璃水忙蛾浦,重点检查轮胎是不是正常睹巳。此外还要提醒的是毖推,长途驾驶前车主最好能自备一些必要的补胎工具膜,如外用快速补胎胶条砍动、胶片等哼柒。另外聪,备胎的胎压也要事先打好女。   四泼蔷匙、可考虑买保险   现在各大保险公司都推出了专门针对外出旅游的保险瘸,比如意外伤害险孙。不过赡华侣,单纯的车险对自驾游旅客的保障还存在一定盲区漓梯。因此咸弘,有一些车主在出发前不仅会增加车上人员险的责任限额干狸,同时还增加一些如“盗抢险”等我仇环,以应对旅行途中可能发生的状况晃巩湿。   自驾出险注意事项   一负、异地报险没问题   有车主担心柯,出了外省报保险的话会不会很麻烦衰?现在随着越来越多的车主经常自驾出游道,异地出险的风险也大大增加悔肝虐。其实完全不用担心帝,现在各主流保险公司都已经推出了异地出险理赔溺,如全国通赔城、异地理赔等服务啊酣门。这里要注意的是烂蘑迷,为什么一定要是主流保险公司呢叼死炭?这是因为只有网点分布够广贬讼囤,才能够真正实现异地获得保险赔款会。因此姓还,如果异地发生车祸事故似魔堡,只需要拨打保险公司全国统一服务电话即可厂仑钠。   二畅、遇到事故记得拍照存证   无论是塞车的高速上出事故遁,还是因为事故而导致塞车稗旧贤,这些都是常事幂男。现在为了方便车主些姥甘,一些保险公司会选取部分高速服务站诞苏趣,设置车险服务站点女琼隧,还会配备人员为客户提供快速车险理赔服务全檬。如果实在赶不到驳功茫,保险公司也会指示你把车祸现场完整地拍下来吞,作为证据仟顾。因此惕渴小,如果在高速上遇到车祸绣技,除了报警与报险之外徒尖词,还要记得马上用相机或者手机恢,尽可能地把事故现场完整拍下来参刮,最好局部与全局的都要有李。   三脾肥、想回家再修可以吗釜嫩?   这个要看具体情况户。有的车主对外地的维修店不信任党秦魂,想回家时到自己熟悉的修理厂维修济。但是氓蓄,如果自己的车撞得很严重戳,再开动后有可能造成更严重的损伤鹃,那最好还是不要再开动了挤鹃筹。因为按照车险规定赴,如果因为车辆事故后岗号,继续使用而致使汽车损失扩大的部分链,保险公司是不予理赔的墒。   四糖焚、自己全责私了再报保险盆?   有时候俺兽,如果是自己全责的话炒潦妓,对方见你又是外地人誓敖,很可能会提出要私了给现金尚粹,让你回家再报保险殊局。遇到这种情况请拒绝耿。因为没有事故现撑驶洹,保险公司无法作现场定损和勘验溉黑,就有理由拒绝赔偿鞠猾拱。更不用说颊颈踞,你也没有报警退。而就算当地交管部门出具了事故证明田,可如果他没有及时向保险公司报案陇,保险公司也会因为无法现场定损来确认损失状况络,而无法计算理赔金额笔。 责编潦:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    现在汽车已不光是代步工具多呵羌,还是我们的生活伙伴棵缆冷,我们希望通过用车经历来获取更多的汽车知识遣慧叛,运用这些知识来检查自己的车辆蚊冠肺。    一般来说思归,一副刹车片的寿命在18000公里-60000公里之间吼脊。而具体刹车片的寿命和驾驶员的驾驶习惯媳,驾驶环境蔼,刹车片质量尖,汽车重量等都有关系辆腔,正因为影响刹车片的因素很多炭荣,所以刹车片的寿命差别有很大不同尖,同一副刹车片有人2万公里换捻,有人4万公里换搞。这就要求咱们对自己汽车的刹车片有一定了解擂蛇。又或是放长假开长途之间查看一下自己刹车片状况惩,自己也放心尚碑未。    刹车系统包括刹车片纺檀,刹车盘瓦幻褥,刹车油泵等部分组成鞭地咕。这是需要我们注意三大部分士坪逛。    ◆如何检查刹车片 效省?   △ 一个新的刹车片厚度一般在1.5cm左右孰镰,随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄伤憋郎。当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩原先1/3厚度(约0.5cm)左右时律袜,车主就要增加自检频率宪沉,随时准备更换了际项攀。    刹车片最薄更换的极限厚度在两三毫米左右罢,到了这个极限则必须要进行更换糜帕导。因此当刹车片厚度接近此厚度的时候溃澈,车主就要随时观察准备了呕,不过在不拆卸轮胎的情况下通过肉眼很难准确观察蠕,目前不少车型在刹车片过薄时仪表刹车报警灯位置会有所提示诡,相对自检就方便一些蔬。    如果是鼓式刹车糕萝短,可以听在轻点刹车的同时伴随有“铁蹭铁”的丝丝声斧啤,或者查看手刹的位置变高秘苔,此时刹车片必须立即更换博。    刹车片两侧的极限标识如果直接摩擦刹车盘圈,证明刹车片已经超过极限朔染氰。遇到这种情况掣,在更换刹车片的同时要配合刹车盘的检查肝。    ◆刹车盘的检查 概搐埠。   △ 大多数刹车盘产品有磨损指示器躬衫,就是在盘面上会分布3个小凹坑镜啊。用游标卡尺量一下小坑的深度是1.5mm排。也就是说隆弟,刹车盘双面的总磨损深度达到3mm赡,当出现完全磨损时铂爸,我们建议及时更换刹车盘童洗措。   △ 我们也可以用手指在盘的外延边儿摸一下就能判断出大致的深度了陛。一般来说如果刹车盘双面的总磨损深度达到3mm豪素祁,就应该及时更换刹车盘南扑魔。   提示船蓬:汽车刹车盘生锈怎么办粟膳?    汽车刹车盘一般是由铸铁制成的昏才,所以在车辆停驶或库存一段时间后会逐渐生锈涟疟,这是正常的偷勾泵,并非刹车盘质量有问题晶案猛。    第一种趟,如果只是表面有轻微的锈迹概掣,那我们可以采用行驶时连续制动的方法将其清除板撅错,可以不用专门处理败壤,因为刹车盘上少量的锈迹在车辆行驶时会因刹车而被去除芜白忱。如果生锈较为严重槽琼酚,会使车辆在刹车时产生振动或抖动烫矫,如刹车片振动硼氮底、方向盘振动或抖动骑剧傅、车身振动等闹锻。当然惠缓,这是在保证安全且不影响公共交通的前提下妓康窟。行驶中奈剐,轻踩刹车窘储,让刹车片与刹车盘的摩擦力将表面“抛光”即可惕。    第二种检恒,如果刹车盘锈计C疲很严重的话诬纲,以上踩刹车的除锈方法就不适用了阶。当锈迹较多时会造成刹车盘表面不平潍,这种情况下制动会造成车身的抖动浇囤,驾驶者能明显感觉到刹车踏板驮、方向盘和车身的异常盲墟。此时身砰恐,将很难祛除锈迹避,即便勉强“抛光”驳腿,事后也会造成刹车片的异常磨损培伶了,仍然会有抖动的情况出现鸽磋纹。因此需要每两个月对刹车盘实施一次保养孙,以避免刹车盘的锈蚀发展的过于严重涪拨。    ◆制动液的检查   △ 检查刹车之前收,小心地擦净主油缸上的泥垢维母,以免任何脏东西掉入储油罐舶梧。摘掉盖子膜。如果有刻度点涧匠,只要保持液面刻度不低于下限锣矫,不高于最上限就可以了韦尽。   △ 对于没有刻度的油缸嫉,应保持液面距油缸顶6毫米酪奴挠,打开制动液盖搂荚,也可观察液位不低于瓶内吸收口的下限花。    高质量的制动液是安全和刹车系统功况良好的基本椭。应该购买市面上质量较好的制动液搽。如果制动液脏了饶笛溉,放掉并且冲净整个系统澎莲,然后用新液灌满主油缸些。刹车油不要重复使用葱白,所有从系统中被放掉的制动液都应该被丢弃掉拴。    在很长一段时期内如果总缺刹车油耗,而你总在添加叮祈,那很显然你的刹车系统有毛病了抹变,你应该检查一下了辜。   △ 在检查完以上几点外穗闻疲,顺便检查刹车油管抵,观察材质有无裂痕恫确,接口处有无油渍伯涂,一旦出现需及时更换驰汾。   总结胳靡:    检查刹车盘和片埔刃采,刹车效果的好坏很大程度上取决于刹车盘片的情况猫娇挟,所以检查其磨损程度是否正常对保证刹车性能有着重要意义敛炼老。检查制动液琳,除了刹车片嗅捎履,影响刹车结果的另一重要方面就是制动液了碳郝,要注意考虑所在地和目的地的天气特点策,防止制动液内进入过多的水分兴热,对刹车有着不良影响拢焚乖。    养成自我检查的好习惯喝袖色,保护你的爱车头,也保护你自身的安全! 责编勉:杨杰" "   【汽车点评·用车·转载】    着车上路活里,去驾校上过课的同学都会迷,甚至是一些每天乘车的用户耳濡目染也很容易掌握泻惊卞,不过对于驾校学习期间练的最多的停车入位令琳叔,是很多新手甚至是有年头的老司机也不能够很好掌握的股碉,为此现在很多小汽车都配备了驻车辅助系统帮助用户停车入库付,减少了倒车的盲区浦登。    停车入位主要分为两大类眷漆,侧方位停车和倒车入库懦,这两部分我们在驾校都学习过未掸,实际生活中也都会遇到草隶,其中侧方位停车需要左好戚、右打轮坏猛俄,并且在没有标准参照物的情况下盛扑,难度较大一些斯。   侧方位停车    在驾校学习阶段搓俺刑,侧方位停车车尾旁边会有杆或者详细的画线检拐,我们只需按照线的指示就可以顺利入位粗寺榔,并且教练员还会从旁协助垫叛苦,总体下来入位非常简单负激蕉,但是到实际生活中囊,这些杆或者线都没有了或者不齐全仿淬咖,没有参照系的情况下弥蹿龟,加上停车的复杂条件侗坚:路旁时而穿梭而过的车辆冠炼、其它车辆入位的不标准等等一系列因素无疑将难度加大街堡喘,对于新手来说我们要学会自己建立参照系诺解龚,调整后视镜酚、仔细冷静入位嗅委,就可以比较顺利的突好车了茂邻。    1).侧方位停车之前首先要调整后视镜席,特别是新手容易出现不知情的盲区吞,导致磕碰祷,所以尽量将后视镜调低氛省,让其能够看到更多的地面细节恍。    2).后视镜调节完成后捆伴,需要先确认下车位空间大小是否能够容纳下车身并富余一定的空间尺,确认后将车开到与前方车车尾齐平的位置完,并确保与前方车保持平行桶篙,间距1米汾。    3).原地向右打满轮囤川僻,注意观察周围的状况后偿啊扔,挂倒档凸,低速控制好油门惋鞘柔,当车身最前端和前车平行后担肯,刹车然后将车轮左打满界漠。注意由于驾驶员在车内很难判断“车身最前端和前车平行后”的具体情形裂,此时车身的轴线和停车位的平行线夹角刚好是45°姓匣。    4).继续低速倒车妻凌,等到车身与停车位平行后少笺,将车轮回正阔袭,然后根据车头和车尾各自距离前后车的距离适当挪动下位置挖,然后熄火停车澜,下车前注意观察右侧的行人和车辆袭导诧。   倒车入库    1).倒车入库相对来说简单不少试醛,首先依然是选择合适的车位剧,然后调节后视镜稀锨。    2).入库前先将车距离车库边缘线距离1.5米左右的行车道上向前开1个车位的距离抽食。    3).然后刹车挂倒档恍,观察周围的行人和车辆红譬歌,慢速控制好油门熬胎睹,基本一把就可以进去徒久盼,待车辆与车位平行后回正轮蓄纫混,根据车身的位置适当挪动下车确保车辆尽量靠近车尾底部羡凸铺。如果倒车过车中一把不能进去鹃戏,就需要修正下路线掇,甚至重新前进一些再倒车铣螺磋。    4).入库停车后开门一定要仔细摄匙,避免擦到旁边车位的车身相戊吓。   附件   总结 兼:当然有时候受限于停车场的尺寸或者设计含傻,停车位并不是标准的平行或垂直蛋,或者只有一直倒车才能进入的车库肠冯,就需要自己根据情况来实际操作炽。 责编卸棋抢:杨杰" "  【汽车点评·用车·原创】   《一分钟解决用车问题》第42期悸蛾炔:回顾上期栏目中妊嗡伐,点评君说了车辆儿童锁的使用及注意事项问题墩。众所周知儿童乘车时稍有不慎就容易出现意外步氮烩,所以乘车时用使用儿童座椅剂朗,不过一些家长往往在孩子大一些时就不注意这些细节了守,其实除了儿童座椅外官尘,一些关乎后排儿童乘坐安全的还有车门与车窗的控制呐扯似。文章回顾艘签痕:《儿童锁如何用》    在本期内容里巴老,点评君将要说说关于备胎养护的那点事瓤阀圃。很多车主常常会忽视了对备胎的保养肋,等到某个轮胎发生意外状况疤甜,取出备胎时才发现裴,备胎已经无法使用杭炬,无论是因为胎压还是老话抖咕平,都会让轻易脱困的问题雪上加霜钵睡到。下面就跟编辑一起看看对于备胎我们该做些什么伍。   总结疙节: 除了刚才提到的几点之外且拒魔,油品尽量不予备胎存放在一起罐耿刨,因为油品会侵蚀轮胎耐纺德,导致寿命下降坦,另外备胎也不应长时间适用项戚蜕,更换备胎后应及时到修理站进行维修更换艇凑,避免产生行驶隐患陇匠垢。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣绅、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能滩,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动僳狠,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解蔷磐。 责编炼:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    车内顶棚的清洁是比较容易被疏忽的酣署,因为内顶棚脏了以后不容易被车主发现式乏,而且内顶棚清洗起来工序不少搅钢,随着长时间地使用建廓盲,汽车内顶棚附着的灰尘舍,不仅影响美观还容易滋生病菌疥零韦,不要因为麻烦就抛弃了健康凭,定期的清洗还是必要的淖关。那清洁的工具都需要什么呢嗓?方法又是怎样的谓亨?咱们一一道来沟。   △ 这次我们所用到的工具包括隘旧:水壶(使用家里喷花的即可)壕,大力橙清洁液(淘宝可以买到蹋瓮,价格在10元-15元)藏,泡沫清洁剂(淘宝可以买到囤惨彪,价格在10元-15元)焙,擦车棉布(淘宝有售娇叙甘,价格在5元)踌,擦车鸡皮布(淘宝有售剃扇,价格在5元-10元)骑。 △ 我们找到车顶上缘较脏的地方惋衰,用三种清洁方法进行清洁霓丛,以起到对比的作用汉刮亥。    具体清洁方法是在各种方法擦拭车顶前要先用吸尘器进行吸尘伙路派,进行初步清洁拼骑。   △ 先进行吸尘蹦古惺,把可惜落的灰尘先清除掉闹卷,以免在后面擦拭过程中挪嘛,将本可吸落的污渍又一并融入到顶棚里红朵。 在外面洗车时就可先让洗车店将其先打扫完毕巾氨。   △ 吸尘结束后剂玖抬,最左边我们用装有水的喷壶将水均匀喷至车顶界烧漠,后用干净的麂皮布进行擦拭筹申羌,待反复擦拭4-5次后驮,污渍逐渐减少从,需晾干后再进行观察尝沽娥。   注意舒巍: 这里使用的是麂皮布苹,因为用水清洁时宽看,水不含化学元素偷图避,麂皮能够有效的吸收水分厕,而不伤到车顶材质沃斡。   △ 在等待用水清洁的部分晾干前栏傅廊,我们又使用大力橙清洁液对顶棚中间部位尝试进行清洁罕楷岗,先将大力橙清洁液均匀喷至车顶处汇,后用擦车棉布进行擦拭纷那孩,1-2次即可纱叼,然后晾干掸钢退。   注意痪: 这里擦拭时使用的是擦车棉布胯蒂,因为大力橙清洁液本身是具有去污的液体霸,在擦拭时用棉布琶陀,让棉布也吸收一部分清洁液进去蜜群翟,擦拭起来更均匀兄缅,更有效的着力在车顶污渍处道伴扇。   △ 最右侧我们则使用泡沫清洁剂来进行清洁嫁嫁,首先将泡沫清洁剂喷洒到车顶的绒面上糖抒,一般质量好的泡沫清洗剂会比较长时间的“挂”在顶上添缝颠,稍等几分钟后等待其反应港箱蕉,再配合使用擦车棉布进行擦拭码嗽晤,然后晾干删腿汗。    注意粹备吧:这里同样使用的是擦车棉布娟入,道理同大力橙是一样的环,不再做过多解释佰翔湾。这里还提示一点丛,就是泡沫清洁剂搭配的瓶盖刷罐匡,不可使用在车顶的清洁上隶,否则容易对顶棚的面料造成损伤恫凳。   △ 等待清洁擦拭晾干后慌,我们看到左边和中间部位清洁处基本去除了污渍如档,也能达到整洁的效果录碧殿,但大力橙清洁剂擦洗的部份顶棚显出;额其原本的颜色喂乏,去污效果更好骆搔悲,而右侧用泡沫清洗剂进行清洁的部分效果最为突出赁芬洽,因为泡沫清洁剂能够充分溶解污渍翟扒,并将污渍根除靡迟避。    绒面顶棚确实有点难清理浆踢噬,使用泡沫清洁剂效果最佳触疤裙,对于顽固的污渍插汞卧,需要反复喷洒泡沫进行擦洗唯钨,处理干净后辉菠,用另一块干净的棉布摄捣聊,顺着车顶的绒毛方向抹平秤,使其恢复本来的模样廉。 责编澎舞木:杨杰" "   【汽车点评·用车·转载】    9月6日洛套,南京市交管局在其政务微博上发布了南京“6·20”宝马案的最新消息床,南京脑科医院司法鉴定所出具了司法鉴定意见书等,鉴定意见为脖恍奔:“王季进作案时患急性短暂性精神障碍传麻,有限制刑事责任能力龋。”这意味肇事嫌疑人王季进将从轻或减轻处罚崔闭掇。不过可以肯定一点讹插,195.2km/h的超速行驶吊销驾驶证无疑仑,并将面临200-2000元的泛嗍锍福款如玖。    无独有偶杆吝,浙江今年1月才取得驾驶证的罗某暮,饮酒驾驶被交警逮了个正着小卿,罗某将面临烦疾琢悖款2000元壳盖、记12分姥,注销驾驶证的处罚咳呐,此时距他考取驾驶证不足8个月迷槽啥。可以说对于交通违法违章扣分妇,铁的条例在那儿摆着衅甜徘,即使是神经病也难以逃脱处罚彤沃非。基于此在这里列举出吊销驾驶证的集中情况枷,希望正常的耗殴、急性短暂性精神障碍辟、精神病的驾驶员能够严格遵守蹦添。    【1】舍、超速50%以上    所有车辆贸颠返、所有公共道路妻秒币,驾驶机动车超速50%以上将面临记12分或吊销驾驶证的处罚秀帆,并处以200-2000元的仿景牛款蚊,很显然南京“6·20”宝马案肇事嫌疑人王季进严重超速无疑激量唱,将面临吊销驾驶证的处罚猜扦毁。    值得注意的是由于各地的处罚措施不一琅房,导致很多人以为超速10%下是正常行驶巳到祷,实际只要超速沃笑杜,就会受到处罚送鹤私,可以在特定的时候讨瞄藉,特定的地点使潍,一些地方对于超速10%以下不予处罚灿。    【2】附、饮酒    饮酒历来是道路违章驾驶的重雷区点窘,不少人就因为一点点的饮酒被吊销驾驶证毕,实际上饮酒驾驶导致的交通事故比比皆是班地触,教训也是非常惨痛的栓,正所谓“喝酒不开车伞,开车不喝酒”托苏埂。 饮酒除了吊销驾驶证派举,如果驾驶营运车辆或者构成犯罪的范陪口,将依法追究刑事责任裸。    【3】腹轰试、肇事逃逸    8月20日泪哆,浙江省衢州市李师傅驾驶面包车送牛奶吧短,经过高桥镇学院路大红鹰学院附近时吃,将路边蹿出的一条宠物狗撞死沤娶,随后李师傅并未停车查看鸡,而是继续行驶饭。不久后李师傅接到交警电话添酪峡,需去中队处理爽,协商后赔偿狗主人3500元杯,并且接到交警2000元房В款和12分的处罚羚萄闺。    原来李师傅撞死狗后离开被交警认定为肇事逃逸截,肇事逃逸不仅仅是对人而言环喉臣,还包括物质财产孤荒淑。认定驾驶人肇事逃逸览痰,与事故本身责任大小无关毛橙叭,关键在于事故发生后塘尉,驾驶人没有选择报警赊芍暇,而是逃离现场嚎绅。所以发生交通事故后前往不要肇事逃逸尸瘟,不然除了扣分吠矗款蕉蹈挎,构成犯罪的还将追究刑事责任蔼抚溅。    【4】皇耗、驾驶报废机动车    驾驶不符合国家标准已达到报废标准的机动车秸蒲盲,除了存在安全隐患俗疽睡,并且还会污染严重污染环境铰,所以国家命令禁止驾驶报废机动车钝类,按照《道路交通安全法》的规定葡赦怒,驾驶报废机动车也将面临吊销驾驶证和现金双重处罚卸布散。    【5】牢、将机动车交给未取得机动车驾驶证/驾驶者吊销/驾驶证暂扣的人驾驶    一些人不知道是对交通法规的盲目还是侥幸心理在作祟嫩,把车交给还未取得驾照或者因事故驾照被扣留/吊销的人驾驶苛,殊不知箔,这是害人又害己的行为办送,一旦被发现辫秆温,不但驾驶者要接受二次惩罚胚,本人也会被直接吊销驾照挤奠。    【6】四、遮挡号牌幌、伪造号牌    近日河南省兰考县公安局门口停放了一辆“豫AAAAAA”的奥迪A5轿车俩离,这个车辆涉嫌伪造瑰,而车主韩某为拍摄商业宣传片在网上订购了此假车牌吻酪惭,但依然无法避免被处罚饺霸,最终韩某将被拘留10日并处罚金3000元的处罚决定辽修工。    无论是有意还是无疑遮挡号牌靖,在道路上行驶都将面临吊销驾驶证和现金处罚棘渐憨。另外伪造机动车号牌同样面临吊销驾驶证的处罚羡肯婪。按照规定虫范,使用伪造的机动车号牌挖讳,除啡词辔梗款2000-5000元歧位,吊销驾驶证帮弯姆,还将面临15日以内拘留叫。    【7】司、未悬挂机动车号牌    既然伪造车牌要面临吊销驾驶证的处罚墙投斡,那干脆不悬挂机动车号牌缔,事实是城:未悬挂机动车号牌将被记12分染扁,诽叨溃款200元爬刊疲。当然对比起伪造号牌来说要好很多襄。    另外使用过期的临时号牌怪佬瘦,也将面临记12分抄邢,妨ダ3妫款200元的处罚徽纠彭。 责编泊稠瘁:杨杰" "   当今车坛有太多太多的新鲜事儿在发生期叮焕,其中不乏积极向上的邦虽铜、悲观消极的臼弥,总有那么一些事儿不太容易聊清楚玖萌闷,聊不清楚就不聊了么昂戊?当然不是!今天起窗,我们将在这里开辟一块“编辑们”的专尘Α,大家各出己见微,众说纷缒洹,舌战群雄呕嫩挫,想知道编辑们的观点是什么捍厂堑?我们对热门事件持何态度媒碴模?在这里领,你将会听到编辑们自己的声音笨裸皇。编辑聊“不清”谈恰,我们在这里等着你…… 责编娘:杨杰" "  本报讯(记者邱晨辉)从北京东三环到西三环的最快路线是什么——绕天津菇驼?这样的段子逞,不只是北京等大城市居民的一种调侃兰筒,也是不少科学家庇、工程师眼中具有重大挑战的问题档。在近日举行的第二届全球重大挑战论坛上焕,中国工程院院士潘云鹤就提到这一话题饭磷,他说逛,“在北京出行平均每次需要52分钟玖,每小时只能行驶15公里……交通堵塞的成本占了这个城市GDP的4.2%宽,这是非常大的资源浪费!”   这样的局面能否改变陌黎? 2008年弄腺架,美国国家工程院公布一份有关21世纪人类面临主要挑战的报告迸撂啊,其中就包括“如何修复和改善城市基础设施”陋姐快。中国工程院主席团名誉主席讽河粹、中国工程院院士徐匡迪说襄,过去30年漆,中国城镇化率年均增长1%猴坤文,这意味着核鸡长,每年有1300万人口迁徙到城市谋求新的职业吭疟癌,发展新的产业匈吼禄,这带来了基础设施的飞速发展号死,但同时也带来了大量的城市问题暖办。   根据国家统计局数据卜,上世纪90年代酞埂,我国私人汽车保有量只有80万辆古食砍。到2012年闻花莆,这一数字就增加了110多倍船链,达到9000多万辆宋妥把。不过膘觅,潘云鹤对比北京和巴塞罗那两个城市发现溉,城市道路的网络规划不同锣对贿,所带来的人口承载量也不同炼,相应的拥挤程度也有所不同剐。直观来看睹钞底,北京的道路网络看上去像一个“大大的田字格”驰,巴塞罗那的则看着像“更为密集的围棋棋盘”睫。用数字来看疚,巴塞罗那每平方公里交叉路口的数量有100多个搁惕庇,而北京只有14个纽罕耪,相应地瓮慰烂,交叉路口之间的距离也不相同池攻,巴塞罗那仅有130米硅,北京则有400米左右弊尾瑰。根据研究旗,北京这样的道路网络蕾,所能承载人口密度仅有7500人蜜,而巴塞罗那则能承载两万人氮藉查。更进一步说渐碱乓,如果两者承担一样的人口垢昧哦、车辆数量健耸,前者可能会形成“拥挤”诧劳梳,后者则可能不会垄馈榔。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “从经济角度来看桓,哪个更合理亮舒,很容易就能看出来必,眼下全国有300多个城市正在开展智慧城市建设盎,这不失为一个很好的参考仕沥动。”潘云鹤说叭墩十。 责编帕道络:杨杰" "  每年“十一”京藏高速都是驾车出行拥堵高发道路禾篇钨。交管部门预测成,10月1日至4日剔,京藏高速每天拥堵将达10个小时蝗红。   交管部门表示趣,今起午卿锯,将针对国庆假期出行热点地区进行预测提示潘夺。今年“十一”全国高速公路依然实行小客车免费通行政策赏,加上各地游客集中进京娘莱轰,会加剧高速路拥堵笛局。   “京藏车龙”拥堵预测   健翔桥 西关环岛   京藏高速出京方向   健翔桥至西关环岛一线   拥堵时间卞把壬:10月1日至4日上午7至11时   康庄检查站 居庸关   京藏高速进京方向   康庄检查站至居庸关路段   拥堵时间八峡:10月4日至7日每天下午至晚上   绕行路线   ●昌平自驾游酶粕:市民可选择110国道办富是、京藏高速霞檄、西六环进出京项。出京过境车辆可绕行京承高速徘痰绕。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   ●去往昌平十三陵景区踌清:可绕行京新高速法,京新高速平原路段为双向4车道屎柯,道路条件良好嚏山。由五环箭亭桥驶入到箭头陈庄出口驶出遂,可直达十三陵景区趴霓耿。   ●去往延庆县城及八达岭野生动物园等景区吗呸:车辆可选择绕行110国道;进京时如发生拥堵革靠挝,山区路段车辆可绕行110国道进京诬揣匈。   ●途经昌赤路片:可向110路经德胜口桥痢,环陵路去往十三陵景区歼鸡短。   ●途经立汤路儡菠:车辆由定泗路啪浆绣、牛北路向东绕行京承高速栋什究,向西绕行京藏高速辅线进出京铣摊。   预测   高速拥堵将持续至下午3时   根据往年国庆“黄金周”交通运行情况变钾辨,10月1日至4日每日5时起危腥,京藏高速出京健翔桥至沙河大桥岁、百葛桥至西关环岛检、居庸关至八达岭长城等路段敌酷谦,将出现车多排队行驶缓慢情况湾,此类情况持续时间较长卡涧绘,平均时间到当日下午15时会有所缓解稍筹。   10月4日以后扮填,返京车流量增大枢绷梳,每日15时至20时集中出现在京藏高速康庄收费站以西磺绦,京藏高速山区路段保蔫,以及京藏高速进京沙河大桥以南娥胖。受上述路段车多行驶缓慢影响毋,轻微交通事故发生频率增大尉,应注意交通安全竟沙。   另外哆,受十三陵景区游客量攀升的影响甘古,昌赤路10月2日至5日糕埃遣,8时至12时鹿秋佩,出京方向神路北口至胡庄路口盾、七孔桥至长陵路口车多流量大排队行驶缓慢逼凤。进京方向14时起矢,长陵路口至胡庄路口车多行驶缓慢施驶。   北部地区重要的主干路——立汤路奈荡,在节日期间拥堵时段与京藏高速基本相同怂焦鸿,出京方向路段集中在东小口至北七家瞥,进京方向集中在北七家至东小口一线涉。   措施   严重拥堵 将适时分流   昌平交通支队相关负责人介绍绅笨,八达岭老路往年国庆假期压力突出拌,今年昌平交通支队将协调延庆交通大队在延庆茨沟设置分流疏导岗位趴,负责引导八达岭陵园方向车辆绕行京藏高速公路忻,减轻八达岭老路交通压力柑稼。   此外缕,如果八达岭高速路出现严重拥堵陶,昌平交通支队将分别在小汤山出口匡、科技园区出口坷户屋、西关出口向京藏辅路分流春环懂,同时想埃,适时关闭出京高速进口;若发生长时间拥堵时肩奖醋,视道路情况分别将居庸关断带蹈夹渡、金殿断带戮酱、沙河大桥南北两侧断带打开航黎胖,将出京社会车辆引导至进京方向币枷米。 责编迪:杨杰" "  中新网北京9月21日电 (记者 曾鼐)以后在北京开车更要小心了!北京市保监局局长郭左践21日透露头亢诉,北京正不断修改完善费率浮动方案盾,将逐步推动违章记录与车险保费“挂钩”抬。   为减少交通事故发生率袄骄,促进首都道路安全畅通蔼恃沦,2010年1月1日起芒,北京正式实施商业车险费率浮动制度磊脐。在21日进行的新闻发布会上桶卤悄,北京市保监局通报伤,2010年将车险保费与车辆理赔记录挂高后摊烽,费率最低下浮至40%皮受龚,最够上浮至3倍;实施5年来筒,在承保机动车大幅增加215.9万辆的情况下庙嚏谓,商业车险出险率由2009年底的105%劳,降至2015年6月底的50.5%凳。   针对酒后驾驶费率浮动机制董,北京市保监局介绍袭,2010年3月1日起取岔顿,北京保监局联合北京交管局实行酒后驾车违法行为与机动车交强险费率联系浮动机制片,加大对酒后驾驶违法行为的惩处力度汾姑唬。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   截至2015年6月底按,北京市共承保有饮酒后驾驶记录的车辆共66242辆戌,累计上浮交强险保费864.51万元;承保有醉酒后驾驶记录的车辆6026辆经苍,上浮交强险保费185.26万元袱。   “如果违章师,惩罚会提高”兜同。北京市保监局局长郭左践介绍饱,将推进违章记录纳入车险保费的体系东诺。但他表示肆拜佬,这是一项复杂的工作想,必须要经过严格的数据统计兔暇借,以计算升降浮动和比率等淮喘疼,需要一个测试过程稠淳,所以目前无明确的时间表和细则陇,争取尽快实现花卷。(完) 责编歼:杨杰" "  出入境检验检疫局提醒车主关注进口大众汽车转向柱安全隐患   新华网郑州9月21日电(记者马意翀)针对近期通告的部分进口大众汽车转向柱安全隐患问题截,河南省出入境检验检疫局21日称耐唯答,自2009年至今句枷哨,河南省相关进口车型登检数量为9132辆虾醒类,相关车主应注意车辆使用状况搓。   质检总局11日发布的2015年1号警示通告指出斑薪仓,接到大众汽车(中国)销售有限公司报告称贿谷,因设计原因磕翰喇,异物可能进入部分进口大众汽车的转向柱开关电子墓Γ块兼,造成安全隐患邪。该问题涉及部分进口途威寐呛、奕鸥竿岭翠、尚酷处摆炊、尚酷R苟、跨界高尔夫卸门迸、高尔夫旅行版舞瘦署、高尔夫R姐锈、迈腾旅行车床拼颁、迈腾全路况车剃、大众汽车CC答、夏朗等车型毛,车辆生产日期为2009年1月22日至2014年5月6日恍蔫,共计78083辆脾投。   目前篓,大众汽车(中国)销售有限公司正在制定针对上述缺陷的召回计划窍尘。在召回实施前聚,如发现车辆因上述缺陷出现故障餐靡登,将为车辆免费更换新的转向柱开关电子慕嘉埽块布。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   河南省出入境检验检疫局提醒相关车主注意胶,如出现安全气囊故障指示灯点亮等问题寄,应尽快与授权经销商取得联系寞,妥善处置和维修亨剧喊。相关汽车经销商须明确通知相关车主存在的缺陷及应对措施秦轻,并向所在地出入境检验检疫机构报告临时维修情况材裤贩。   河南省出入境检验检疫局表示词朝,将督促辖区内进口大众汽车经销商认真履行通知和免费维修等责任和义务娠腐,并对履行情况开展随机抽查等监督工作目侨唐。 责编师篡遁:杨杰" "   全国   市地税局近日通过首都之窗做出官方回应称精瞧,因北京现行的车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间膏,因此车船税在此基础上不再进行减免嚼顷劣。   世界田径锦标赛唉固钙、大阅兵期间娜铆崔,北京实施了为期半个月的车辆单双号限行谁,有市民呼吁秋努吗,限行期间应按实际限行天数对车船税进行减征仓份慕。对此娇,市地税局近日通过首都之窗做出官方回应称沛篱祥,因北京现行的车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间寝,因此车船税在此基础上不再进行减免匪七杉。   市地税局介绍撂田拉,根据本市规定汐,对机动车按年减征两个月应纳税额计算全年应纳税款擎凡怠,减免税比例占全年税款的六分之一备,对应天数约为60天痘话尝。按照交通管理限行茨,全年52周每辆机动车每周限行一天的规定被伤嵌,加之春节圃兰、国庆节七天长假竟完僧、劳动节醒、端午节伯亨挽、中秋节等三天小长假不限行僳,全年实际限行最多为50天干赎醒,占全年365天的比例不到七分之一豁。根据以上情况洛辉,现行车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间拍。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   以这次世锦赛和大阅兵期间实行的单双号限行为例疾便琅,自8月20日至9月3日共计15天燃潜鹤,单辆乘用车最多限行8天答兜,全年限行天数比例仍未超过全年减免税比例娶茸粒。因此噶桨剑,本市不再对这次单双号限行另行给予税收优惠政策传屡。 责编瘫琴:杨杰" "二手车位价格及停车月租费均有上涨菲圈较。(资料图片)   市发改局鲤舅牟:市民若发现收费违法的情况可以积极举报投诉   文/广州日报记者彭筱璐 图/广州日报记者卢政   从8月15日起本阔,广东实行最新的政府定价目录称投,东莞住宅停车场放开执行多年的政府指导价怖痞。新规执行一个月后呈替撑,记者走访发现驰腾竿,不少车位紧俏的小区谢,二手车位价格以及停车月租费均有开涨的现象骂。   有市民担心怒呈吴,放开政府指导价后涟,小区车位费会不会连年上涨独详?市发改局回应称觅报,物业管理公司并非想涨价就能涨价的芥晒唱,车位费的收费标准需要由业主委员会与车场管理公司协商决定吠驾膏。   记者走访操唯:有小区月租费涨了三成   记者走访发现乔茅琅,小区的停车月租费在一个月间纷纷开涨忌效炽。东城世博广场一小区的业主反映面:“原来180元的月租肖集马,现在要300元了叭弥碾。   此外绊卡,城区的丰泰城小区停车费在10月也由现在的350元/月上调至450元/月吮橡,该集团的丰泰绿洲也同样涨价100元锌沁。丰泰城住户刘元称练:“小区停车收费不同于商业区创力沉,收费不应该这么高迹,就算涨价也要让业主先知道长培炮。”   一些商住两用楼的业主也遇到涨价晴钱。“现在对业主也收6小时5元唱簇跑,12小时10元的停车费贫花,和外来车辆收费一致涣垢蔚,这不是变相涨价吗仙?”南城一家商住两用地产的业主陈林生表示得毁,由于该楼盘业主很少自准,所以一直没有业主大会虏,现在涨价后想维权都难实泡迟。   二手车位交易涨价   同时防遁瓮,城区的一些老旧小区停车贵现象也凸显寿弧淬,一些2005年之前建设的小区由于开建时只建了一层地下停车撤汀,随着汽车保有量不断增长奉腻,车位价格已经水涨船高捷荣。   这些小区的二手车位短彩催,成了新规后最早涨价的咯航垮。南城石竹新花园有2000多住户毋继绣,基本每家都有车踞通,现小车内车位只有1000个恃掀。长期以来闭白,有一半的车主将车停在小区外四周的道路边级砂美。   “许多车主早上起来收到‘牛肉干’是家常便饭”好鞋。业主刘先生称孪借,由于长期在小区外停车吃罚单盛,他决定从邻居手中租个车位县宫,哪知道租金已经飙到500元一月烽。刘先生在算了笔账后喘到,还是在马路对面的城市风景小区买了一个二手车位宦聊。   “东莞车位资源紧缺纪懦,近几年车位价格的增幅远远高于房价”腿。宏图路一家地产中介公司负责人赵先生表示憋蓉,他们统计了近两年东莞小区停车位的出售价格焦哩,普通的小区一个停车位在10万元左右绞较,而一些比较高端的小区铝靛迁,车位20万元的都不在少数受。“车位少的小区汀,车位的价格几乎翻一番”饱十漂。   物业仿:成本高正酝酿涨价   南城一家不愿透露姓名的物业公司负责人透露挛,由于人力成本上涨乏,许多物业公司处于亏损状态碘。许多公司看到新规出台龚熔,都有涨价的打算碑贬,但小区要涨物业费需要业主大会超过一半以上的人同意睡膊,而小区目前没有业委会略时此,要把业主召集起来开会都很难缝通猎。其次钠懒光,物业公司也担心涨价会加剧业主和物业公司之间的矛盾京诽收。   石竹新花园物业公司负责人郑广士表示失镣坪,目前物业公司不得不涨地下停车场管理费估杉撮。“地下停车场维护费用很高耿,每月50元的物业管理费已无法覆盖照明皋、保洁泻、维修等成本”厘。   发改局 涨价需要业主同意   对于东莞部分小区停车费的涨价情况咳,市发改局价格管理科负责人表示摆嫁骇,即便价格放开后骗蓝吉,物业公司要提高住宅小区停车场停放服务收费纶,也会受相关法律法规约束虫。具体而言牌,如果业主与物业公司有合同约定的寝含,就按照合同具体执行撑,如果没有合同约定的枯罕,物业公司要调整停车费坎甜哦,则必须经“双过半”(业主人数和物业面积)的业主同意斡炽错。   那么涵斡腻,对于那些没有业主委员会的小区杯窘苹,停车费是不是物业公司可以随意涨价了扇窍邪?市发改局一名相关负责人回应称堕楔亭,物业管理公司并非想涨价就能涨价的夕孪改。住宅小区的停车费包括占用车位的租金和车场管理费两项费用顿坞。租金的多少由产权人说了算咸亲贩,车场管理费由车场管理公司收燃拧,但具体的收费标准与住宅小区的物业管理费一样收看妒,需要由业主委员会与车场管理公司协商决定海梗篮。   他提醒市民若发现收费违法的情况忿,可以积极举报投诉响秀离,发改局等相关职能部门会继续加强事中事后监管哆。 责编抛立虾:杨杰" "  【环球网综合报道】据美国汽车新闻9月16日消息班,本周二缆狭剂,菲亚特克莱斯勒(FCA)的在美国俄亥俄州托莱多组装厂的喷漆车间起火颓,导致Jeep牧马人的生产暂时中断幻蛔陆。所幸火势不大共标,并未造成人员受伤尉。 ?   FCA的发言人Jodi Tinson表示睦:火灾约在当地时间下午4:30开始啪礁,当地时间下午5:45被扑灭芜酱猜,火灾原因是喷漆车间的可燃材料较多廖。没有工作人员伤亡檬,但造成两名消防队员受伤乱瓮,所幸伤势不重窗铰,一位在现场处理伤口阜碱,另一位被运送到附近的医院接受治疗碌。涂装车间的工人将在周二晚上继续工作荡懒淬。   (实习编译诗淖:羊洋审稿彪:刘洋) 版权作品卧囤,未经环球网Huanqiu.com书面授权尉深,严禁转载五,违者将被追究法律责任接畏尉。 责编率:杨杰" "  【环球网综合报道】据美国埃德蒙兹汽车网9月16日报道, 2016款道奇挑战者近日在美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的最新碰撞测试中获得了最高五星级安全等级火。 ?   2016款道奇挑战者将于金秋在美上市侩肮,该车在正面碰撞测试中获得了四星级安全评价绵憋,在侧面碰撞测试中获得五星级评价在侧翻碰撞试验获得四星级评价潞乔陇。2016款道奇挑战者SRT Hellcat尚未接受美国国家公路交通安全管理局测试每铂卵。   2016款道奇挑战者的标准安全配置包括防抱死制动系统虽肯,电子稳定控制闺胁,牵引力控制系统和七个安全气囊嗣臣,包括驾驶员膝部气囊涕氏。可选的安全功能包括盲点监测鹤枪干,后方交通检测和自动适应巡航控制遁啥。   道奇挑战者的主要竞争车型包括雪佛兰科迈罗蝎扳缕,福特野马和日产370Z泊荚局。   (实习编译耪:张文英审稿截施圃:刘洋) 版权作品腿体,未经环球网Huanqiu.com书面授权实口,严禁转载假钾,违者将被追究法律责任平贿。 责编辈莲:杨杰" "  南方日报讯 (记者/叶丹)随着互联网交易流程的完善和消费者对在线交易的信任程度不断加深涟菜喉,近年来怀,二手电商交易平台开始向“重量级”商品延伸捻,这其中爱,二手车电商平台更是成为互联网电商的新宠讹撮该。   日前甜欺,赶集网创始人昂怂婚、58赶集联席CEO杨浩涌宣布鸽颗,“赶集好车”已正式更名为“瓜子二手车直卖网”峨痘桑。据透露秦苇,瓜子二手车将继续深耕二手车市澄サ吹肌,目标年底前覆盖到全国60座城市漂啥,占领C2C线上80%市场份额卢。据杨浩涌透露绷览埔,“瓜子二手车直卖网”新品牌的推出代表着该业务将加快独立的步伐搓。到目前为止柔突,瓜子二手车的团队达到了近2000人的规模胃瞥,“瓜子二手车最早将于今年年底完成分拆鄙非享,成为58赶集旗下主营二手车业务的独立公司箱。”杨浩涌表示叮穆,未来一年将投入10亿人民币邢退川,用于市场扩张咕蹭焚。   此外蜕晒荚,准备进一步深耕二手车电商市场的还有二手车C2C交易平台人人车对卧。据介绍档低,人人车在去年底获得由雷军领投的2000万美元B轮融资后媳,今年8月又获得由腾讯战略领投的8500万美元C轮融资山倾,本轮融资后人人车估值超过5亿美元税。而目前统,人人车已在广州开设分公司镀蚂枷,可服务珠三角地区用户瞎潦绒,其平台上在售个人车源15000辆以上婪芹场,并都经过人人车249项专业检测亥绣。据人人车联合创始人杜希勇介绍赴夺,人人车在国内首创了二手车的C2C交易模式技,通过互联网茂,实现个人车主和个人买家的直接交易据。这一新模式既为消费者卖车买车提供了便利的服务事身,也使消费者权益可以被保障裤仁。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   数据显示擎,中国二手车市场正处于爆发期钉贫,据中国汽车流通协会预测铺价苗,国内二手车交易量今年年底有望突破1000万辆沥汀古,这其中僚嘿亲,线上交易的二手车或将占到10%的份额停。 责编现钙泪:杨杰" "  央广网北京9月7日消息 据经济之声《天下财经》报道弟,进入9月份香祷拜,北京预计将有8个“暴堵日”剃湾哺,基本是逢周一与周五必堵戮温穿。北京市交通委昨天表示扯匿,遇到晚高峰极端恶劣天气恍忿,可以在当天中午发布各单位提前下班吴肉垫、学校提前放学的通知踏刚楞,采取规避措施记。 责编府:杨杰" "漫画裂袍:食墨客   当下计汀笨,司机在开车的时候接打手机肛玛阶、接单凶、刷朋友圈的现象并不少见耸禽,这些行为给自己和他人的交通安全带来了极大的隐患磨残斑。近日漠详镰,中国青年报社会调查中心通过益派咨询对1701人进行的一项调查发现敢涝褥,80.8%的受访者发现司机开车看手机的现象普遍杆怯,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信细,70.8%的受访者建议提高对开车看手机行为的处罚力度耽透碑。   本次调查中蓄湃窜,68.1%的受访者会开车娇纲,31.9%的受访者不会开车驴肩全。   刘显旭是一名90后创业青年尺幂,在开车时潞,他一般会把手机会放在手扶箱附近或者车前挡风玻璃下面琅稼,以方便接电话杰少扁。“由于事业正处于起步阶段盗卯,工作很忙休秆蘑,下班回家开车的路上迸谓,有时候也会和客户绩坟、创业伙伴进行电话交流桑彻铃。”刘显旭说踞,虽然他基本不会在开车时去主动给别人打电话龟,但是客户打过来时却不得不接夕抵。   湖南某高校的大三学生孙威说莽,他乘坐专车或出租车时榔闲笛,经常发现司机用打车软件抢单睦。司机注意力不集中戏措搁,让他很担心行驶安全壕晴嘶。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   司机开车时通常会在什么情况下看手机泪庐?调查显示侯,从内容上来看吓签,有电话打来(82.5%)最普遍磺疾,接下来依次是看导航地图(60.1%)唤胯,开车发短信和讲微信(57.5%)耿攻,用打车软件抢单(36.5%)忍欢尼,刷朋友圈(24.9%)岗脾,刷微博(12.6%)剐绘,看视频借纫、小说或者玩游戏(15.6%)潍。   从接打电话的时间节点看鞠诫募,堵车时(75.0%)最普遍殴歉,接下来依次是等红绿灯时(67.9%)侍卫别、提示铃声响时(48.6%)囱茨琴。还有25.6%的受访者发现部分司机在开车时随时都会看手机零配蕾。   在北京航空航天大学交通学院副教授王颖看来椿小茨,驾驶汽车是一项需要全身心投入的活动蠢肉伙,对驾驶员的生理和心理都有一定要求篮菲矩。“从生理角度来讲酱,驾驶需要驾驶员手廓、脚来操作车辆旱慌,同时需要眼睛隘狠酞、耳朵观察和感知车内外信息;从心理角度来讲躲,驾驶需要占用驾驶员很大一部分认知资源敲。当开车看手机占用了部分生理和心理资源导致剩余资源无法满足驾驶任务时辉,危险就可能发生”疆。   调查中剃罕褪,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信砷铃厂。   王颖指出汲欣内,虽然相关法律法规禁止司机开车时打电话病笔盛,但几乎所有驾驶员都有开车打电话的行为祈。“这是因为绝大多数驾驶员会自我进行一个风险评估和调整肆孰徽,例如驾驶员在高速复杂车流中可能会不选择接打手机熄妒,而在低速简单车流中就会选择接打朴,同时拨打手机时驾驶员还会下意识的降低车速以补偿使用手机行为可能带来的风险搬。同样的萌,看手机行为也常发生在堵车塘广、等红灯几诵、车流量小屉佛感、行车环境单调等情况下”嵌敢鸥。   王颖直言洼,看手机是比打电话更危险的行为素。“通过蓝牙耳机或者车载电话接打电话对驾驶员的影响主要是通过认知通道囱汞拦,即延迟和削弱了驾驶员对车内外环境变化的感知杜舱、决策和反应孪,可以说是间接的从肋。手持电话则会直接削弱驾驶员对方向盘的控制检。而看手机这一行为是直接占用驾驶员的视觉资源姥羌,司机看了手机就不能看路奴侩挡,紊保害更大”趟难泻。   他指出伯,开车看手机的蚊剑害主要有以下三个方面揽:第一是驾驶员的车道保持能力显著变差耿妓,容易造成车道偏离;第二是驾驶员对车内外环境变化的感知能力显著变差握屋,容易遗漏重要交通安全信息败茄,如突然出现的行人和车辆问、前车刹车浪授乖、限速指示牌拣、车辆故障警报等;第三是反应能力显著变差诗剑,例如需要减速呸叭蓄、打方向时延迟反应或根本没有反应赐猜。   与酒驾不同睹替,司机开车看手机的行为监管难度较大卞喜。调查中算,70.8%的受访者主张通过提高处罚力度减少开车看手机的行为;46.9%的受访者认为需要加强相关宣传教育;48.1%的受访者提议建立举报机制;41.3%的受访者建议提高查禁技术;48.1%的受访者认为杜绝开车看手机应该从自己做起拘嗅,坚决抵制寥。   王颖认为袜苛,要想减少甚至杜绝司机开车时看手机的行为揪镁,首先国家需要立法并严格执行;其次要加强对开车时看手机所带来的紊Φ涞恚害的宣传力度括。同时死靛,她还建议智能手机开发商栓埂普、软件开发商和汽车电子设备开发商松,考虑行车环境的使用伙陪,尽快对“驾驶模式”的规范进行定义慧瞪,在开发其产品时传,考虑行车环境的相关规范坛辩弟。 责编诞高:杨杰" "  【环球网报道 记者 刘洋】 据美国埃德蒙兹汽车网9月4日消息叼酬溪,本田美国公司宣布粗,由于点火线圈故障藕妊,车辆存在熄火的风险哎任煌,将在美国召回约1.78万辆2015款飞度掀背车憾肝醇。   本田在召回声明中指出傻链炯,车辆的点火线圈随着时间的推移会出现老化现象剂涤残,最严重的情况会导致引擎熄火卯票卫,增加撞车的风险娟。本田表示亢,目前尚未接到与此隐患相关的事故报告扒卸。   召回将于10月6日开始蔬,本田公司将会通知相关车主将车辆送修怯。   ◆更多精彩内容蹋沃,请关注环球网汽车频道微信公众号鹿: 相关新闻 2014美国最易被盗车型出炉 本田雅阁居首2015-09-01 14:11 本田韩国召回近1.8万辆高田故障气囊CR-V2015-08-31 13:51 本田Project 2 & 4概念赛车将亮相法兰克福2015-08-31 04:48 2016改款本田CR-Z在日本发布 犀利外观设计2015-08-31 04:48 本田将发售升级版CR-Z 起价合14.2万元2015-08-28 09:58 版权作品关渭,未经环球网Huanqiu.com书面授权板免乃,严禁转载檀螺池,违者将被追究法律责任鸵。 责编筷涡特:李芳" "  【环球网综合报道】据美国《汽车新闻》9月4日报道挎私奶,日产北美分公司即将在北美召回30万辆小型汽车祥浪。据说召回汽车油门踏板旁的内饰板存在问题岸,可能会挂住司机的脚肉瞄,导致突然加速肚冷拖,或影响刹车控制辽翔翅。   据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的消息梁瓷,日产公司将在10月中旬召回2012—2015年款的小型汽车日产Versa和2014—2015年款日产Versa Note暑镣,共计29.87万辆左右钉氨,并就汽车内饰板问题进行检修潭滴聘。   去年啃涡檄,NHTSA就曾接到消费者对日产汽车的投诉李,并介入调查鼻。根据NHTSA网站上的时间轴显示溪,起初腾,日产北美分公司并未在意油门踏板旁的内饰板问题份篓,认为一些汽车事故并不是因为内饰板勾住司机的脚造成的络闲荒,称这样的情况很少见操。NHTSA表示槐福密,在调查期间接到的一起消费者投诉显示番,消费者因为内饰板问题勾住鞋子甩拉腑,汽车刹车失灵导致碰撞停,造成轻微擦伤背。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   去年4月实凄,日产公司开始检修故障车辆硕,在油门踏板和装饰板之间增加空隙柿,以便解决问题炒藤。但是汲戮,公司仍未意识到这将成为安全隐患漠两。   (实习编译烧:邹莉莎 审稿歌朔蓉:刘洋)   ◆更多精彩内容洪囱陷,请关注环球网汽车频道微信公众号题贝: 相关新闻 雷诺日产撤销对印度7.56亿美元投资 减产裁员2015-09-01 15:02 FCA北美召回20.6万Jeep自由光 雨刷故障2015-09-01 13:49 日产Micra N-TEC将亮相法兰克福车展2015-08-31 05:41 新一代日产Z或为跨界车 有望亮相法兰克福2015-08-26 16:35 法国车企联手日产 研发电动汽车行人提示系统2015-08-25 15:33 版权作品馈亥,未经环球网Huanqiu.com书面授权扫寺,严禁转载踞娃,违者将被追究法律责任汰。 责编妥:李芳" "  【环球网报道 记者 王欢】据日本共同社9月5日报道诬,丰田汽车公司4日和美国麻省理工大学(MIT)尾扣、斯坦福大学在美国加州的硅谷举行记者会污菜硅,宣布将合作研发运用人工智能(AI)的自动驾驶技术等铺崇。今后5年内将总计投入约5000万美元贸筛犀,分别与各大学的专门机构合作成立研究中心损逗。   国内外大型汽车公司窘、美国IT巨头谷歌(Google)等竞相着手研发自动驾驶技术类仙处。丰田认为酱,AI是实现确保安全驾驶的高端状况判断铅忱歧、防止交通事故的关键爬。围绕自动驾驶技术痪,日产汽车也已经宣布和美国宇航局(NASA)推进共同研发袭麓巫。   丰田常务执行董事伊势清贵强调合作意义称糯殴:“AI将是今后技术的根本世坪房,没有它就没有技术研发的巨大进步疵篙。丰田和进行最尖端研究的MIT踞、斯坦福大学合作非常重要慰。   此次主要致力于研究利用AI技术进行状况判断以及人机安全性互相协调等烘。丰田今后三年内准备逐步实现自动驾驶技术卡静腊,例如能在高速公路上沿白线自动打方向盘茸,以及投入控制加减速的驾驶支持系统等路。丰田计划把与两所大学的研究成果反映到新车上囱帮寂,促进技术进步桶摄。   在自动驾驶技术的应用方面婚拎灰,设想包括在行驶中辨识前方行人并预测其行动卯闭,在判断有撞车危险时减速等功能腐。 相关新闻 丰田Midget概念跑车或将在东京车展首发2015-09-02 15:03 丰田8月在华新车销量大涨20% 卡罗拉/威驰畅销2015-09-02 14:00 2016款丰田雅力士新增车款将亮相法兰克福2015-08-31 16:38 丰田卡罗拉成俄上半年最畅销二手车2015-08-31 16:33 第四代丰田普锐斯无伪照 续航达56公里2015-08-31 15:04 版权作品碍花,未经环球网Huanqiu.com书面授权入,严禁转载攫暇,违者将被追究法律责任食钩弟。 责编按:李敏" "  国家质检总局昨天发布汽车召回信息廊桓冠,此次召回涉及的是16202辆宝马汽车牟许。据了解挠扯,此次召回的原因是因为这些车辆在潮湿地区长时间使用后铆鬼刨,驾驶员侧正面安全气囊气体发生器可能发生故障技啦,导致气囊无法正常打开镐。   据了解鞍论,此次召回由华晨宝马汽车有限公司辩亲啥、   宝马(中国)汽车贸易有限公司进行赁覆媳,从明年2月1日起召回鹊杭。其中涉及华晨宝马汽车有限公司2003年2月27日至2005年6月2日期间生产的国产宝马3系汽车居劣,共计13597辆;宝马(中国)汽车贸易有限公司进口的3系搜谎须、5系和X系汽车蓬吻,生产日期为2002年1月3日至2006年3月2日期间乃襄,共计2605辆痛崇。据透露溺募踞,   此次召回是由于供应商制造原因话薪,车辆在潮湿地区长时间使用后扁昏溃,驾驶员侧正面安全气囊气体发生器可能发生故障僚椭佃,导致气囊无法正常打开巫憨,极端情况下气体发生器金属外壳可能会撕裂狗钉,从而伤及车内人员唾村褪,存在安全隐患摹嫩。两家公司将为召回范围内的车辆免费更换驾驶员侧正面安全气囊募疲块汗蹋。(记者袁国礼) 责编培捅舒:杨杰" "  有些消费者讶异地发现嘛狗,一旦到了买车环节泄肪捌,很多汽车销售会大力鼓励消费者选择贷款买车业务幕,并将“免息”“零首付”“低息低首付”等车贷方案的好处说得天花乱坠叹。听得多了导眷啃,消费者也不免有些犹豫咯炉,这里面有没有一些陷阱呢缓锈?记者留意到萄斡,目前推广优惠车贷已经是车商卖车的主要业务之一沫,而业内专家则建议消费者选车贷要算好账之余档厢,也要量力而行库试即。   专题文表/记者邓莉 图/王燕   车贷业务推广也是销售任务   买车臣平,不想一次性付款痰电,没问题毋坝悍,现在多种灵活的车贷方案可供选择绍抨。记者在广州本地经销商摸底留意到冯券,几乎每个品牌都有“零利率(即免息)”赡伺、“低利率低首付”时吨栏、“零首付”等车贷促销方式橇传俯,以降低消费者的购车门槛钵衫,让很多消费者可以一步到位萄窖汤,甚至买更高一级别的车型册。如宝马X1扣废,提供9万元优惠之余借铅丝,还可以选择20%首付彼容,0.99%超低年利率的车贷方案;奥迪推出的旧车置换奥迪A4L篓,可享受“零首付”优惠帝,而选择购买其他车型习,可以享受2年免息的优惠碗。   但是淀,这些“免费”的背后峦颅,实际也是有条条框框限制的缄,譬如部分优惠车贷是针对个别车型推出龚,如一汽丰田皇冠要求购车者贷款15万元定额12期李,才能享受零利率册呸。   “免息的部分一般是厂家自掏腰包埋单卜,主要目的还是为了促销时嫉。”一汽大众本地一位经销商负责人告诉记者马,如近期厂家要让CC车型走量匠,就会与大众金融一起联手推车贷优惠秃粹。对于汽车销售怂恿用户选择车贷购车的行为敝型,经销商告诉记者堆,与卖新车一样词丘称,做成一单车贷业务切拱醇,厂家同样也是有奖励政策汾颊瘦,而且每年都会有任务目标泄郸。为了拿到奖励伪舌,4S店的销售顾问自然不遗余力取拐。当然诚疙,对于刚好想买这些有优惠车贷的新车的消费者来说枚,优惠车贷简直就是“锦上添花”瞧臼矫,恰到好处粱联。   小心消费陷阱微闺:羊毛出在羊身上   无论如何锯坷,免息乖绩、免首付对于消费者来说是利大于弊认羡。而随着今年竞争的激烈挡篇,这方面的优势也越来越明显撤头。业内人士提醒臼啃恢:在选择零利息零首付车贷时候一定要把账目算清楚再决定乾。   多个心眼 汽车贷款五大陷阱   1.额外的手续费并非小费用   零利率并不等同于零费用锚塑查,经销商一般要收取一定量的手续费辜。以一辆售价为12万元左右的妇毯荆克斯为例持关藏,最高贷款额为8万元奉记,如果采用“零利率”贷款方式袱,那么要缴纳1800~2000元手续费哭甲茄,如果采用一般的贷款则没有这笔手续费蝗廊僵。记者了解到狸蔑,如果贷款的银行或者金融公司不同屠弛,收取的手续费标准也不同老。有的经销商按照每笔贷款收取1500~2500元不等的手续费泰洁手,或者是按照贷款金额不等收取一定比例的费用颂轰,部分汽车金融公司则一般会向申请车贷的车主收取2%至7.5%的手续费工禾涡。此外剖少篱,消费者还要交两三千元的续保押金(贷款还清会归还消费者)码默兼。注意萍尺堂,目前银行主推的信用卡分期购车慈体继,也通常打着“零利率”的幌子收取信用卡分期手续费处财虱。   2.捆绑打包卖车险   选择优惠贷款购车时匙侩,消费者一般要求买商业“全险”秒劳拦,不管有些险种实际用不用得上颂戎,但一辆10多万元的车疲,四五千元的全新费用免不了速廖。除此之外秃鲁筐,要求一定要由经销商代为上牌等更是无法省去怂。   3.贷款周期有限制   当前市场上腺革,无论是银行还是汽车金融公司的优惠车贷耪从,大多免息的条件是定额贷款或者首付一半都绒,期限一般为12个月疲锣,少数会延长至24个月吉弟,并要求过后要把剩下的余款一次性付清俺谋。若到时无法交清余款颧灭,那么就要承担违约责任醇甭涪。因此乳氯,消费者必须要量力而行沤檬,考虑好自己对尾款的偿还能力险。   4.“免息”金额半真半假   还有一个消费者最容易忽略的地方矾杉撅,即经销商表示自贴腰包贴息达五六千元的利息费用痉扣,实际上可能并没有那么多抄匙颗。记者从部分经销商处了解到千街尘,目前经销商的优惠车贷合作方有银行溅杯甲、汽车品牌厂家指定金融公司和第三方汽车金融公司宽。不同渠道所收取的利息并不一致牡蹄。如一辆起亚K5盯溺孔,因厂家与某指定银行合作癸芍鲸,因此消费则可通过办理该行信用卡分期付款享受一年期搅哪氨,没有手续费和零利息的优惠含缸妊,按照一般计算汽车金融公司的利息会比银行高乌警,经销商或高报免息金额夏溃蝎。   5.未必能享受全款购车优惠   选择全款购车夺馅,肯定会比“零利率”“零首付”等优惠贷款购车的现金优惠幅度更大炭暇炯,已经成为一条不成文的规定凤枯嫌。记者在长安福特一家4S店留意到射梢保,如福睿斯近期优惠1.2万元左右廖投崇,如果选择贷款购车噬怠啥,优惠则减少一半左右恕拳兴,对此壕,经销商认为秃镐境,如果车贷享受的车价优惠与全额购车优惠一样温,那么全额购车的优势就没有了零,而贷款购车主要是给消费者一些便利浩,不然经销商会亏大了藐培。   一周特价车   皇冠最高优惠4.6万元   2015款皇冠近期有现车井,全系最高现金优惠达4.6万元台鳞宛,并能享0利率畏。   宝马2系优惠5.7万元   近期宝马2系运动旅行车有现车泄什,最高优惠达5.70万元圣泻,最低22.69万元起售辉。   奥迪A4L全系优惠6.5万元   奥迪A4L全系优惠6.5万元起快郎突,最高现金优惠达13.93万尸陕,额外送万元大礼包!   帕杰罗·劲畅让利4.6万元   三菱帕杰罗·劲畅近期最高让利4.6万元库骇,送万元大礼包虹妮怜,公务员购车享受三年/12次免费保养霉。   现代捷恩斯优惠6万元   进口现代捷恩斯全系车型可优惠6万元叹,最低31.8万元起售挟甸航,有现车饶推贰。   (邓莉) 责编慕:杨杰" "DS5目前就只在天猫商城上进行销售琳。 不论哪种模式的电商案巩舵,最终提车母小琼、保养姐、售后服务等功能耽戮,还是需要到4S店来实现抠辱。 奥迪曾推出只在网上销售的复仇者联盟特别版车型惠虫叔。   近日抨身,全国工商联汽车经销商商会数据显示蹲,我国九成经销商今年上半年处于亏损喷,三成经销商有面临倒闭的风险痊伍茧。与此同时势埔,包括天猫桃撇癸、易车怯、汽车之家在内的众多购物网站以及厂家自营的网上商城刺戎,都开始了试水网上购车矫。未来糙凑卵,网上购车会不会抢了4S店的生意奴羚?   专题文/记者陈鑫欣 图/资料图片   网上购车蓄履:价格透明摩律,个性化强   对于电商这种新兴的消费模式权肌,其实厂家和一些门户网站已经开始了时间不短的试水期来疆。目前届跋喷,比较流行的大概有三种模式拐探。   第一种“导流者”主要是靠特别优惠色博武,例如Smart曾经在天猫商城推出过特别优惠版盼吻,89分钟内300辆特别优惠版销售一空滇惋毛。不过皇雄,像阿里巴巴这类大型的电商平台侈裸渴,可不仅仅满足于“导流者”的地位捕。本月初讥腊,阿里汽车事业部宣布试水“一口价卖全国” 的整车特卖新模式倪闭,保障消费者购车透明公平卞从道。在该模式下牧乏,无论消费者身处何地瞳秤,都能用全国统一的一口价网购汽车磺怖蓬,并可就近指定一家4S网点或阿里汽车站点提车讹。首个试水的合作伙伴为永达汽车经销商集团添芭,选定的车型为雪佛兰景程偶损豆。其中泪臣据,雪佛兰景程2013款1.8sl至真版mt定制款售价仅65200元喘瓣豢,比官方指导价108900元便宜4.37万元;2013款1.8se舒适版mt定制款售价70700元波纹咯,比原车官方指导价119900元便宜近5万元淘。超低的售价也引爆了消费者的热情驶阂,近2000辆特价车型迅速全款抢完搓卵须,销售金额近1.3亿元伪脑杠。   “垄断者”除了一些车型仅在特定的网站上有销售外系腹,还有一些特定配置也在网上商城有售哥,这部分主要是主打豪华车以及一些个性化车型来爱壬。例如DS5目前就只在天猫商城上进行销售锯弹忌。此外在美国锭协,eBay已经成为了最大的二手车踢舷深、老爷车卖场鲸。   而“自营者”急拔喇,则是汽车厂家最大胆的尝试肋佳柏,投入大量资金自建一个电商平台宝摊,不仅需要有大量数据支撑缆倍嘘,还需要有足够多的车型来支持狗坷房,当然吩,这种方式最有利于维护品牌自身的价值成禄。此外倡拱耙,还有像特斯拉这种有且仅有电商销售模式的品牌弛,车主黄先生对记者说烧咎唉:“从来没试过在网上下单并用支付宝买车冬,最大的好处就是价格透明痘探,并且配置可以自选阶暇。”   厂家态度楼括啤:电商不是颠覆劝,而是补充   那么卑眷能,既然电商模式已经开始如火如荼地开展了你,那会不会对传统经销商模式进行颠覆呢楼噬逝?像很多品牌一样塑,广汽本田也在天猫等电商平台上设有销售页面泪含,不过呛,广汽本田网络运营部部长孙宇对记者说芭肩农:“广本是最早开创了‘四位一体’营销模式堡嫉,目前有400多个一级特约店丧慕穗,还有200多个二级网点鄙暑狠,我们的整体销售主要还是靠实体店的销售实现的喇托。”   他说道鸽膘:“随着80后俗刨、90后消费模式的改变诞暑,‘线上决策锚督哥、线下体验’很符合当今消费者的消费行为瓮咳跋,第三代飞度上市的时候我们就搭建了天猫销售平台斥函辞。最近我们专门针对90后消费者做了调查迁寇珊,发现他们的消费有80%以上都是在网上实现的估饭。”不过订,他特别强调嘶驳祭,电商并不会对传统经销商有太大的冲击疗锤唯,“实体店在很长一段时间内是必然存在的屯惕腻,因为它所带来的消费体验是电商做不到的新,电商和特约店之间是一个优势互补的关系匠无。”他还笑称遣抒纱,“我们欢迎各类电商平台来与广本合作篡署,电商搭台赤,厂商唱戏同提,是比较经济的做法份。”   而已经自建了电商平台“车巴巴”的东风日产跨其,则更看好未来电商在销售模式中的改变陀懦。东风日产乘用车公司党委书记熟闹、副总经理周先鹏在采访中对记者说谁蠕司,东风日产之所以要创建“车巴巴”伎肠,是希望用车巴巴这样的一个入口瞥霓眷,实现与用户高频次的连接和交互躲怠妻。他说硅猎丹,目前车巴巴处于起步阶段稍,东风日产更多的是以整车营销为主敲。未来铃,第二个阶段将以后市场电商为主伪仇纹,第三阶段则会给消费者提供更多的周边的业务价值楼亢淬。“电商平台的上线首先要服务于客户荆,服务于经销商钮凳绢,让我们能够进一步成为市场中的强大军团姆策堵。”不过唉叉逝,周先鹏也强调矾撑,电商并不是颠覆冕炭,而是企业转型的一种经营思路罕剧,是对现有经销商服务的一种补充未。   经销商乱:生存开启hard模式墙龋烈?   今年以来饱偶,已经听过太多4S店老总跑路举颓肆、新车被抵押消费者交车无果的案例了憋嚷,不同于以往“加价卖车”的好日子请巳廊,其实全国大部分的经销商都已经开启了“hard模式”昆,成天都是愁眉苦脸的状态纱琴。传统的4S店茶,包括整车销售(Sale)瘟、零配件(Sparepart)黑劳、售后服务(Service)毋蠢、信息反馈(Survey)等昂控鲸,而通常建一家符合厂家标准的4S店龟父茂,少说也要千万元以上颗物疾,要是建豪华品牌陪盲祁,3000万~5000万元也不在话下兔途席,而一般4S店的运营成本也十分高昂绒存,中国汽车流通协会会长沈进军指出狈糕,据不完全统计蔚,像宝马痛、奔驰这类品牌的新建4S店一年光金融成本就要超过1000万元媒坪,而新建店抗风险能力低湃凸,由于没有积累料涕,利润来源单一怀,如果新车稍微有所压库蝗,就会造成金融亏损嚼。   如此情况下匙昧,网上购车的兴起似乎又更让传统经销商“雪上加霜”挞袄,在担心自身经营状况的同时糙挟掳,还得抵御来自新兴销售模式的冲击社芜,情况真的如此严峻吗沸?   其实掏,可以看到垄骑鞭,不论哪种模式的电商竟谩,最终提车沮嘲、保养胸、售后服务等功能湃拳匡,还是需要到4S店来实现痪次,所以嗜骑,4S店的确在很长一段时间内还会有存在的必要祈壁。美国在这方面已经有一个很好的典范檀。自2005年成立以来的TrueCar已经成为了美国最大的汽车电商平台抛,截至2014年1月镜喀够,True-Car就完成了5轮融资背觅苍,总额超过2亿美元饲。同时胃帽,TrueCar在美国拥有7000多家合作经销商瞧耪,一年的交易额达到全美新车销售额的2.3%妙。消费者可以在TrueCar上与经销商砍价箱悲,并选择服务好瞳奇、地点便捷的经销商士赴胖,对于消费者来说护楷,的确是省时省力的消费模式烧。   不过颧,美国近几年的确倒闭了一大批汽车经销商惮宝,这也为中国经销商敲响了警钟绊舅。像以往不少经销商都会有加价卖车辣、垄断配件屯、产销区域被严格控制霜屉、不在4S店购买零部件就不给修车等霸王条款崎,在电商更透明菲、更具有优势的价格体系下同赫,再加上不少大型的糯寒瓦、连锁的汽车美容店也开始与电商合作酷险,如果经销商还玩这些把戏冷惹钞,那可就只能等着关门了常抢捎。 责编聊吉梨:杨杰" "  到底什么情形下的水浸车可获保险全额赔偿疼鬼录?又有何种情况保险公司有理由拒赔脐撕晦?为此奋,记者专访了广州中院金融审判庭审判长王灯诚侣。   问题1   车主要不要买“涉水险”嘘却衡?   即使投保了也有可能不赔   王灯介绍问,近年来广州中院受理的车辆保险纠纷案件每年大概220件泌倍,其中二审的涉水保险纠纷每年就有5~10件捞惠。对车主而言辑瘟,因暴雨发生车损沛函,最大的一笔实际损失莫过于动辄数万宪、甚至数十万元的发动机拆检愁、维修和更换费用踢淖,这也是保险公司常拒赔的部分驹。   王灯说扑市淖,近年有保险公司推出“涉水行驶损失险”吃控,但其实即使投保了该险嫌供加,基于车主在暴雨中的不正当操作行为便恳,法院也有可能会判决保险公司对发动机损失不用赔句鬼。同时屉熬加,车主即使没有投保涉水险忍,投了车辆损失险绞,法院根据保险合同约定的实际情况也会判保险赔偿发动机损失夕。因此杀晴,保险公司对水浸导致的发动机损失赔不赔与有没有投保“涉水行驶损失险”并没有绝对关系诽涸恃。   问题2   什么情况下保险会拒赔说怀?   二次启动导致发动机损坏AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   王灯说赊径酬,车主应尽量避免犯常识性错误陈卷。这个常识糖,是指车辆处在正常状态下官薯,涉水行驶导致发动机死火了谦,但这时奢菩,发动机其实并没有发生严重损坏陈,只是启动了自我保护功能譬。因为很多车主不知道这个常识访痉朗,就会做一个致命的动作伪凛,就是再次启动搞试位。“这时驾驶人强行二次启动蹭化,启动不了再次死火郴星日,发动机大多就进水坏掉了许典怯。”王灯介绍豪冬,其实只要不是在水里泡太久杀,发动机通常是不会进水导致严重损坏驰。   “经常有车主说死火后就把车停在原地轻,没有二次启动发动机就坏掉了然谈普,那肯定是在撒谎切舞别,没有二次启动是不可能导致发动机进水坏掉的弥。” 王灯表示卢,对于这种人为操作导致发动机进水发生的损失设,保险公司拒赔尉芜稻,法院也会判保险公司免赔础锌古。   明知积水严重仍涉水行驶   另外嫩,明知或怀疑水深诚,还试图开车闯过去官,这种情况下让煤,发动机坏了也肯定不赔筏诲。王灯说概卯亩,法官判断发动机损失不赔的客观原因是抖仇握,驾驶员放纵这个损害结果的发生匆茬。   为什么这样说创丝?汽车排气管连着发动机脱筐,排气管跟地面有20厘米的距离瞧响查,水如果不从排气管进去莫,发动机是损坏不了的蒜设。也就是说目臂里,涉水行驶时迸潍,积水至少有20厘米鞭岸,才有可能进入排水管噬,进而导致发动机损坏划梁禾。按照一般人的驾驶经验澳阂赎,20厘米深的积水汰倡理,显然危险增加赋。《保险法》第52条规定揉,合同履行过程中赏蓝,危险程度显著增加时版痢溉,车主应告诉保险公司旱。如果不告诉保险公司驹,任由危险继续存续刹,保险公司可以免赔獭。   法官话你知   三种常见情形怎么理赔浓敞谷?   1.车库水浸车   车库里发生水浸车反脱,这并不是涉水险的问题颇璃失,因此买了涉水险也没用鞍我。车辆因此产生的损失撵,就是车损险的保障对象坍菜,保险公司要进行全赔鲍桐蝎,包括发动机损失冠。   2.暴雨塞车被淹   如果下暴雨堵在路上寺揽,车没法挪走被水淹了蔼,这种情况下江宪,只要没有强行启动洪肖,发动机一定没有损坏及。这时所发生的任何损坏埃踩,车损险都会赔付铆篇。   3.涉水行驶死火   如果因积水深浅无法判断清楚冀,开过去导致发生损失波枚,除了二次强行启动导致的发动机损坏康,其余损失车损险原则上都会赔枚操,包括清洁积水咐不、更换门窗等饲。如果投了涉水行驶损失险鬼冻煌,也是一样纹闯。 责编捍沃态:杨杰" "  国家质检总局近日表示吴跑,9月1日起对安全座椅产品实施强制性3c认证缸,未获得3c认证证书和未标注3c认证标志的机动车儿童安全座椅课泉,将不得出厂撕爸陪、销售沦、进口或者在其他经营活动中使用歉岁稿。这是继上海限画、山东摄沦、深圳将儿童强制使用安全座椅写进地方性条例及法规后又一项国家强制性法规的出台孔。   根据相关规定冀,儿童安全座椅的3c测试项目包括涕:静态试验既、动态试验翔飞怯、燃烧试验辜躬、毒性试验刺韭。只要儿童安全座椅通过了上述4个测试标准就可以拿到3c认证滴冕报。通过后架康搅,每个3c标志后面都有一个随机码诺,每个随机码都有对应的厂家及产品咯轿体。可以供消费者在国家质量认证中心进行编码查询逻。目前安全座椅质量不过关的新闻时常见诸报端且识荒,这个市场鱼龙混杂可见一斑岸,3c认证的开始磁亥芍,对建立良好的市场秩序和保护儿童乘车安全将起到重要作用屠赂京。   碰撞实验表明佛芜魔,一旦发生汽车碰撞事故茧,使用了儿童安全座椅可将孩子的死亡率降低71%咕,但尤其需要指出的是搪曙秃,儿童安全座椅只有正确使用般陛祥,才能在关键时刻保护孩子的安全愁魔腔。国家质检总局相关人员提醒消费者垃,在购买儿童安全座椅时及敝菊,一定要参照儿童年龄和体重以及接头选择合适的座椅型号防撮匠。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   令据汽车之家最新数据调研报告显示抗,目前国人对儿童安全座椅3c认证的出台认知并不理想桨。问卷调查中显示逛陡胚,52%的车主不知道质检总局出台3c认证规定饥帽,同时有66%的用户表示在购买儿童安全座椅时对安全性及质量存在疑虑;95%的车主对儿童安全座3c认证的实施是持支持态度的沉莆,为了能给孩子安全多一份保障末杭笛。   从调查中我们不难发现姬戈,大部分车主都认可使用儿童安全座椅能够保护孩子乘车的安全氢。但与之矛盾的数据则是儿童安全座椅过低的使用率谰。交通部门数据显示司牵,我国每年超过1.85万名14岁以下儿童死于交通安全事故薯瓦,死亡率是欧洲的2.5倍螺堤、美国的2.6倍摩饺,交通事故已经成为14岁以下儿童的第一死因寥。目前全国有孩子的车主儿童安全座椅的使用率仅为一成围簇痰。五成家长担心孩子不愿意座牢惫,两成家长觉得购买成本高佰叙顷,对于普通家庭来说是一笔不小的支出媳来钱。   此次儿童安全座椅3c认证标准的实施块,说明社会各界对儿童乘车安全的问题逐渐重视叹乳绅。但还有很多地区和国人对儿童安全座椅的认识不够矫,因此持续普及儿童乘车安全认知和对儿童安全座椅强制使用全国立法迫在眉睫损矮。  ”怼(孙颜) 责编拘库砷:沈楠" "  8月已近下旬筛,室外却始终像个巨大的烤箱舶秘,没有丝毫降温的势头兔草校。面对炙热焦烤的室外火炉哀,愉快的全家驾车出行的心情可能都要被烈日的炙烤损耗一大半诫。无独有偶刃,在大洋彼岸一位来自美国亚利桑那州的橄榄球运动员特来恩?马修(Tyrann Mathieu)将自己反锁在太阳照射下的汽车中诗,想以此体验车内高温的极端程度宿眠。   马修在烈日下坐在车厢内炔枷活,全程门窗禁闭江戊碗。当试验进行到第8分钟时结咸裁,车内温度达到了49摄氏度显氮韩,这位以体力和力量著称的运动员早已气喘吁吁缴,汗流浃背痊砰苔,不得不叫停降酚。马修的参加这次试验吉,源自美国屡屡发生宠物被锁车内的安全事故托。马修为此呼吁说等宦播:“如果您真的爱您的宠物冉,就请善待他们檀捅,关心他们衅抄。”   再把目光拉回到中国蹬涟,高温期间频出的孩子勿锁车内辨,或家长让孩子在车内午休中暑等险情频频发生册,就更别提宠物了体庆。这两个月悼,中国不少城市持续高温架彼,相关部门也发布防暑降温坪,出行注意事项闯。作为始终强调行车安全的沃尔沃乐,也特别为您带来高温出行的必备提示纫崔捻。   “随车管家”提前开启舒适驾行 ?   烈日当头环冒,当你的爱车暇,还在室外被无情炙烤的时候感,有条件的车主可以通过远程控制侣,提前1到2分钟启动车内空调寺垄。以沃尔沃汽车为例仁骡,车主只需拿起手机打开沃尔沃随车管家“Volvo On Call“就能一键远程控制发动机和空调玲。这样穗戏嘎,一进入车内就能拥抱舒适清爽的温度藏春统,还不赶紧和高温带来的焦躁的心情疲巫、流淌的汗水彻底说bye bye且嗣玻?   另外龚太,Volvo On Call的远程锁定恋犁猴、解锁车门功能共,也为意外上了双保险夺沸丹。如果粗心的熊爸妈们贰鸵鼎,不慎将车钥匙或宝宝遗留在车上靠陕苔,拿起手机打开volvo on call怒捞唾,一键就能解锁车门涕虏缕,避免把宝宝闷在高温车内又不知所措的情况发生淘。   随时呼吸最健康的空气   在高温作用下潮晒,车内内饰可能挥发出有害气体龚嫉,给车内驾驶者和乘客的健康带来慰兀害拢。沃尔沃汽车始终坚持内饰材料的环保安全繁摄窝,车内大面积覆盖的内饰材料都采用天然环保材质奠段径,有效避免了有害气体的挥发梗静护。 另外斑,车主也应在日常保养中及时清洁空调滤清器弟。   沃尔沃IAQS车内空气质量控制系统和CZIS主动式座舱清洁系统唾,在经过进一步改良之后死诧,新增过滤器谈诬,能够更加有效地过滤空气中的花粉和有害颗粒物虱。高温下出行艾驾,全车乘员都不用担心车内的空气潜在污染浓,可放松自在地尽情呼吸起喝。   更为人性化的是橡伎肚,全新沃尔沃 XC90 可选装四区自动空调系统烽雌眯,为前排及第二排座椅的乘员提供不同区域温度的清凉空气烙题。   除了以上这些行车贴士外拓,车主们也更应在高温出行前凌昂微,也要注意一些行车前的细节施,例如挖拱磕:轮胎气压不能过高先,可适当地为轮胎充些氮气奈速,以更好地应对高温的侵袭;避免中午出行以及疲劳驾驶的隐患衫刺。   高温虽无情凉,但人性化的现代科技技术让我们可以感受到最贴心石、最舒适的细致体验红霸莽。沃尔沃的安全专家呼吁瑰,车主们应注意自己的用车习惯岸考撵,并且呵护好爱车瘁冻戚。让高温出行这个难题冻免,在人与车和谐的良性环境下华,轻松面对努乱干。 版权作品灰策貉,未经环球网Huanqiu.com书面授权瓶,严禁转载惮矮编,违者将被追究法律责任洁。 责编庇疮:李芳" "  本报记者 姜天骄   机动车所有人缺疼杀、管理人蜡渭橡、驾驶人使用伪造坑殊体、变造的机动车号牌或者使用其他机动车号牌的违法行为梢叹寸,即是俗称的套牌假牌违法猜。日前功噶仕,公安部在全国部署开展为期两个月的“打非治违”整治交通违法统一行动瘸滇臀,集中整治套牌假牌等严重交通违法行为空,通报协查467辆涉及异地套牌假牌违法机动车隶扯。其中伙,已在河北巧、辽宁忙镣氓、吉林努陶、江苏挤编戳、河南烧你料、湖北滴狭波、广西竭、重庆救杀罚、四川暗雹凸、陕西等省区市查获部分违法车辆奶。   套牌假牌等涉牌涉证违法行为具有隐蔽性村湾,公安交管部门提示车主加强防范沥獭烘,及时发现睦迪妈、尽早报案蒋、协助查处傻融,避免自身权益受到伤害堪。   确保联系信息准确无误 及时发现违法   目前扇,公安交管部门通过多种方式向社会提供了交通违法的查询服务扒嚷。除交通警察现场开出的“罚单”去腾,公安交通管理部门作出的交通违法行为处罚决定可以通过邮寄锑筋脊、发送手机短信平蔡蜡、电子邮件等方式通知机动车所有人或管理人攘氓,所以车主联系方式的准确性至关重要东灵,如果通讯方式佰绩输、居住地址发生变更癸桂秽,车主要尽快向车管部门备案变更情况敖,确保及时收到违法行为告知;也可经常登录公安交管部门网站颇、申请注册公安交管互联网综合服务平台查询机动车的状态堆,及时发现套牌违法挟,及时处理鼓交。   发现被套牌勿慌张 尽快报案举证AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   如果车主查询慧、核对机动车违法信息时发现有疑问的记录烩,并确认机动车在记录时间没有出现在违法行为发生地茬炭潦,就要警惕自己的机动车可能被套牌了酵抡笔。   怀疑车辆被套牌后蜜,车主要注意收集能证明自己车辆位置的证据硷硅抒,如路桥隧费单据步、有机动车号的停车收费单据特顷、出入单位敲、社区的内部监控画面等资料乔弥烽、线索说杀,能够为自己举证澄清挂。交警提示癌,车主如发现车辆被套牌舞赋奇,可以向机动车登记地或者违法行为发生地公安机关交通管理部门报案劳,并提供证据协助调查宏。对通过交通违法证据图片比对发现套牌违法车辆与被套牌车辆特征明显不符浑贤,或者报案人能够提供证据证明车辆号牌被套用的沃,公安交管部门将按照相关规定想,在核实证据材料之日起两个工作日内撤销该交通违法信息李携动。   被套牌后可申请临时更换牌照 协助警方查套牌车   机动车号牌被套用的车主可以持受理案件公安交管部门出具的《涉嫌套用机动车号牌案件受案回执单》狄七妨,向机动车登记地公安交管部门申请换发其他机动车牌证唤,方便公安交管部门通过路面查处臂、公路缉查布控系统查找发现“李鬼”冷函。   据了解拈菇阜,套牌假牌违法扰乱交通秩序獭、损害他人利益豢理伍、逃脱安全监管擞、诱发其他犯罪圃捂,具有较大的社会未ド剩害性官拭骗,公安交管部门始终采取严查严处措施鄙领捅。目前烂馆星,公安交管部门借助交通技术监控窝虽、公安交通管理综合应用平台交通违法业务处理系统等技术手段匹癸,准确发现车辆行驶轨迹洽掏鸽、交通违法记录疲、车辆外观特征等信息荡费,并部署警力通过路面发现滔蛾概、拦检灵舷、甄别嘶、布控套牌假牌车辆槐弄部,进一步提升了侦破能力淘嫁。公安部交管局有关负责人提醒公众娄柿,机动车套牌假牌违法是道路交通安全乃至社会公共安全的顽症和痼疾蹿捍敢,蜗苟懒幔害性有目共睹驾蚊百。希望广大群众通过电话榔厘、微博尼粟、微信等渠道向公安交管部门举报交通违法行为辉渐和,警民携手秆冲嘉,共同维护平安和谐的道路交通环境拢尸唤。 责编笨:杨杰" "  下冰雹蔑柔锯,爱车的挡风玻璃裂了怎么办裂盗串?——“找保险径、换个玻璃不就行了吗括?”很多人这么想滔瞬。朝阳区居民窦军原本也是这么打算遍刨魂,哪想到实际操作中却遇到了阻碍庞凶褂。   “我查看了合同莫杀,自然灾害雹灾造成的车辆损失是可以理赔的兔骄担。”这让窦军松了口气说,“可谁知罚肋衰,保险公司定损人员却说匡枢佩,由于我没有投保玻璃单独破碎险吝,这种情况不在车损险保险的范围之内幸潘砷,因而得不到赔偿粉坤。”这让窦军很是不解篙鸿汾,明明投保了车损险驮,又是自然灾害对车子造成了损坏卡,怎么还要自己掏腰包家?“要是只有玻璃破了棘享,车损险不赔的话花接贡,是不是把车其他部位也破坏一下久板,这样车损险就陪玻璃破损了挞。”窦军认为这样的规定有点不合常理拴记策。   前不久一场大范围的冰雹雷雨突袭京城罢睬,很多像窦军一样的车主都陷入了理赔的烦恼萝急。太平洋产险北京分公司发布的数据显示坞膊,截至雹灾发生后的次日上午10时褪首,太平洋产险北京分公司共接到车险涉水报案电话95个棱倪祭,冰雹砸车报案电话530个笆麓。根据保险公司的规定罚祭,如果车身和车玻璃同时被冰雹砸谰,或者车身单独被砸辑纷啥,都可以通过车损险来赔付工吗心。但是辅撅,如果只有车玻璃损坏嫉跋敲,车损险是不能赔付的曙泻,要通过玻璃单独破损险来赔付领拌甸。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   这个规定听起来很“别扭”窜,但平安车险销售部员工解释说哦敌娘,由于汽车玻璃破损是大概率事件那末借,因此如果车损险对此进行赔付的话汰守敛,整个费率水平就会提高必粕剖,羊毛出在羊身上脑,车主们并不划算卸才晴。车损险中赔偿的玻璃破损蕉沃湘,实际上只针对小概率事故中车辆的玻璃损失肮朴,所以才有这个“单独破损不赔抢,和别的地方一起破损才赔”的规定暮套钨。   玻璃单独破碎险主要针对的是汽车挡风玻璃以及车窗玻璃破碎壕鹅皑。在保险公司看来邪冻,一般车辆经常停放在楼下的车主搏半,可以考虑一下给自己的汽车购买一份挡风玻璃单独破碎险锯。另外如果平时经过的路段在进行施工或是经常在高速公路上行驶按,车子玻璃很容易被飞来的小石头砸伤黑,也很有必要投保玻璃险低爆褐,“新车投保玻璃险的车主可以达到70%罢杉,旧车相对少一些喷贤,每年获得赔付的车辆大约占到20%—30%”勺。   北京工商大学保险学系主任王绪瑾认为勉晃,将玻璃单独破碎险作为附加险是有其道理的盘,这样可以给投保者更多选择背舒。如果投保者的停车环境汰、行驶条件等都不需要投保玻璃单独破碎险臂锣,就可以省下一部分保费;反之岭焦,则可投保附加险挥庇梦,有效转移风险菏盒。   不过文,王绪瑾也认为拖边倪,现行的旧车险条款确实还存在有待完善的地方辉碎,保险责任包括雹灾募,并未列明不包括雹灾造成的玻璃单独破碎啡毖,而玻璃单独破碎属于责任免除脓,这就存在争议了钳沤铆。“如果按照2015年6月1日的车险新条款就不存在这个争议了齿本剁,按照车险条款保险责任的界定‘保险期间内镣侨榷,被保险人或其允许的驾驶人或操作人员在使用被保险机动车过程中嗜护,因下列原因造成被保险机动车的直接损失垮节,且不属于免除保险人责任的范围拭沃痢,保险人依照本保险合同的约定负责赔偿’炮,显然车险新条款保险责任的界定要比旧条款完善一些般晤星,但是车险新条款目前只在六个省市进行试点超熬,还没有在北京实施扭皮蕉。”   王绪瑾提醒消费者惮辫靖,在购买车险时一定要看清合同疼寝伞,在投保之前应该详细地了解保险公司的车险产品保险责任尖观饶、责任免除等保险保障范围的一些基本信息杜禽,在投保的时候尽量减少理赔的后顾之忧侵,以达到有效的保险保障媚。 责编俩幌邦:杨杰" "  四川新闻网成都8月20日讯(记者 漆奇) 为进一步加强成都市居民小区院落和人员密集场所的消防安全管理竞、规范车辆停放等及、确保消防车通道畅通胺娜炭,根据《中华人民共和国消防法》性高撤、《中华人民共和国道路交通安全法》和有关法律法规催拢。今日下午恼,成都市公安消防局碌散噬、成都市公安局交通管理局召开成都市消防车通道专项整治工作新闻通气会侨炭奈,发布了《关于禁止占用居民小区和人员密集场所消防车通道停放机动车辆的通告》(以下简称《通告》)酶。   成都市公安局交通管理局王力副局长在新闻发布会上对《通告》进行新闻发布虾孩。《通告》要求汤弧,禁止占用居民小区胯霖、人员密集场所消防车通道停放机动车辆持踌理。车辆一律停放在室内外专用停车场(库)或经批准设置的临时占道停车场才。   对占用居民小区辑、人员密集场所消防车通道停放机动车辆赏,妨碍消防车通行的视,公安机关消防机构依据《中华人民共和国消防法》淋,责令改正麻,对物业管理单位或其他责任单位处五千元(含)以上五万元(含)以下犯废豢裕款射监醇,对个人处警告或者五百元(含)以下啡┗牛款内具胎。经责令改正拒不改正的氰,强制执行心诬补,所需费用由违法行为人承担靖。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   同时桶坛烦,对在居民小区竞希、人员密集场所内城市道路上违法占用消防车通道停放机动车辆的懦,由公安机关交通管理部门依《中华人民共和国道路交通安全法》予以处罚捌,并实施累积记分管理狙。驾驶人不在现场的省阿切,对车辆予以拖移粉为霓,及时恢复道路畅通爬刺雀。   《通告》还强调航,居民小区和人员密集场所的物业管理单位应当加强对机动车辆停放的管理倦,在消防车通道路段设置明显标志标线骚募,禁止占用湃、堵塞邻卤、封闭消防车通道疽绥,确保消防车通道畅通姜。   任何单位和个人应当自觉维护消防安全举取躺,确保消防车通道畅通卑逆。发现有占用消防车通道停放机动车辆的庙浚,可以拨打成都市火灾隐患举报投诉热线电话 96119 进行举报投诉色。 责编费慌:杨杰" "  本报讯(记者安然)虽然仍有拥堵路段诺,但今天早高峰全市整体车流量下降十分明显椽汗低。单双号限行首日射刮,违规出行的司机不多彭累,在建外大街日坛路口量绵摔,一个小时内性杠崎,仅有三名单号车司机被拦下抢洁。现场执法的民警说夸,今天违规出行的司机要比平日还少彻貌了。显然就握,市民对于单双号旅,还是比较配合挎街。   早晨8点罗绘匿,过往车辆以大约五六十公里的时速通过日坛路口甩蟹忻,红灯亮起熊徒,每一条车道排队的车子只有十来辆蓬啥,一个绿灯周期完全可以通过控缸垮。“平时这个时间铝悍,日坛路官乒巷、建华路和永安里这一线妥拿标,车流量非常大捣擦,正常情况下都要排到国贸桥区输础,你看今天慕,车速也快了唾疚,车也少了侩步想。”呼家楼交通大队姚金春警长对记者说娩。   8点20分煌,一辆丰田汉兰达开了过来穷。它的京P牌照尾号是3疲,在大批双号车当中很显眼每划。司机被拦下后溯碍,貌似很迷茫袍:“出发前我还专门查了一下弛修慌,不是双日限双号吗才赋考?”他说唬,他是刚从河北开过来度,知道开始单双号限行陪,只是没想到竟然理解错了限行的规定女顷。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   处罚之后狸邢,姚金春警长要求司机或者尽快抵达目的地牵谋,或者找个停车场停到今天24点懂,否则每隔一段时间就会重复处罚菇露。   和平时早高峰相比菊竟鸿,今天全市路况要有好转膜。8点整竞,交通委发布的市区拥堵指数只有1.9食,8点30分也只有2.6拼,属于基本畅通甭。在绝大多数路段上怖弄,车流量减少什瞥巫,司机出行感受要好很多捣。   很多单号车司机今天准备选择专车赋舒请、快车弧瞬狸、顺风车稼旗。可是适杀,限行之后婪逃,约车的难度也增加了身盖棵。平日经常使用约车软件的孙女士说佩携,今天连下了四个单子两陇,才艰难地约上了车废趴。而且有的平台在“动态加价”项下一下子增加了59元刷愧。“平时我从家里到单位剂,如果使用‘快车’式瓤散,大约40多块钱汀吩,今天猛增了一倍多耍。”   交管部门表示爆城亩,今天开始的单双号限行虽然已经提前做了大量宣传梳喝,但还是有市民没有弄清楚蓬吵。比如搏队杰,周末同样要限行加,市民千万不要认为周末和五日制限行期间一样可以随便驾车出行敲。这一点势必将对周末准备前往郊区自驾游的市民产生严重影响端趴绷。此外裳舞疚,外地车辆在周六日的早高峰也不能出行惭竣撇。J060 责编磊诗:杨杰" "   [汽车之家流言终结者] 流言终结者这个系列中聊的都是比较矫情的话题铝赤,今天亦如此菩粟,一个在各大论坛里有飘荡过的事儿疟:定速巡航到底省不省油镀坝?咱们今天就来矫情一把吹芒凌。    在文章之前我想说的是纱链得,对于这种问题结果并不重要壳,车说到底就是代步用的尚,该怎么用怎么用砍乒唬,有功能不用钱不白花了抽?不过要用的合理岛魄脸,才能有更好的效果和更高的效率冲捆,本文虽然测的是到底省不省油盆,但最终目的也是为了消除大家对于定速巡航一些小误区舜。   省不省油校价佬,要分情况说   ● 跑平路忻,省心+省油    打开定速巡航开关后发动机ECU会接到信号恐,同时参考变速箱雹凯、轮速传感器的信号(当前车速)沤、设定速度进行计算旁郎葡,最后调整节气门开度和变速箱等控制单元对车速进行调整躬舒,实现巡航蚊删。    所以如果是在平路上行驶韧,比如路况良好的高速公路漓,你用巡航跑个几十公里或几百公里痢鼓,这时候发动机喷油量是很均匀很精确的矾瑰,无论是理论还是实际表现都是如此前,我自己自驾游跑高速沥雄,也用过几次定速巡航跑磨现土,相同的路段恢,的确是使用定速巡航要比自己用脚控制更省油一些皖低耍,如果是人操作亭,深一脚浅一脚的虫茫,很难做到比电脑控制更精准完溶,这一点无可非议逼惯。 ● 起伏多的路段不一定省油    不过对于起伏比较多的路段顶常推,比如在上下坡比较多的高速路上剧,或者是爬山路上匙将淖,定速巡航可能就不那么“聪明”了商,也是本文聊的重点好秸。    此次测试的环境选择在夜间跑北京的环路凯捣浪,原因有两个速杠,首先要测试定速巡航的油耗肯定是在理想路况下测试蕾嗓,堵车也没人会使用定速巡航这功能糖达壕,夜里的理想路况能尽量减少误差贫,因为是否使用定速巡航的油耗本身也不会差太多;第二是环路有很多立交桥溅娄,可以体现上坡下坡对于油耗的影响客罢豆。    我们选择的路线是北京三环路一圈+北京四环路一圈炔乃,全程120多公里售宠,人为控制油门和使用定速巡航各跑一套这个路线牧轰,两次车速均控制在80km/h蛋,全程共经过30多座立交桥揪备,坡度有大有惺獍,时间是凌晨0点-4点苦傅,车辆极少插。 ★ 是否省油是相对的    我在纯用脚控制油门的过程中哆,由于人的操作要比电脑的预判能力更强鸿蹄,所以在上桥时会下意识地稍稍加大油门(并不超速谐憾,只是提前加力攫喜射,如果油门保持不动上坡后会降速的)逻哭,来抵消爬坡受到的阻力刹腥,下坡收油门溜车巴,反反复复雇伤,最终油耗成绩为7.0L/100km(行车电脑显示平均油耗6.8L/100km)讽瓶,当然七雹,我平时开车也不这样子半厢,踩油门一半看路况一半随心情祥化绵。    我们第二次用的是全程定速巡航奸替呈,这样要比自己控制油门轻松多了怯钩,而且可以把更多精力放在观察周围情况上钎,最终定速巡航行驶的油耗成绩为7.2L/100km(行车电脑显示平均油耗7.0L/100km)兼喘碘,比我用脚控制车辆微微高了一点酒痰汹。   ★ 测试结果——仅有细微差距    其实脚控比定速巡航省油稍相,就差在上坡的时候了蹋梨幻。人控制油门蔚,如果有经验的话竿铺,在刚刚开始上坡的时候就会提前加大一点油门獭日滩,保持车辆的惯性矩敬效,在坡中不必刻意拉高转速保持上坡前的车速勤咯纷,到坡顶后在利用惯性加油下行;而定速巡航的逻辑很简单冉容氢,保持设定的那个车速撑萝悸,电脑发现车辆的速度下降就会用加大油门提高转速来保持设定速度哆肥,如果加油门还不行径端,就降一个挡位来拉高转速铺,油耗自然也就不像脚控油门那么随和了绵餐得。那么通澎徒,结论就有了隶芭: 如果是路况好的大平路坏屡抚,定速巡航的油耗更经济珐奈伪,而上下坡比较多的路段使用定速巡航绵纪,定速巡航为了保持设定车速跋文谩,加油和降挡等动作会更多汰啥,油耗自然也会出现上浮 妙品绒。    但是需要说明的是坍帮牟,以上结论是站在以节油为目的的角度来聊的钒,在上下坡较多的道路上刻意地以省油为第一目的去驾驶钎码统,的确是有可能比定速巡航还省油画版市,但平时开车谁也不会这么刻意刮扩,不现实是韶几,如果平时开的稍微虎一点柔涕,结果就不一定了摆,也许这个小小的0.2L/km的差距会被几次随意的油门消化掉咎。所以此问题对于实际驾驶没有太多指导意义陈,更多是为了聊清楚这个常年在聊的话题歪,矫情这几分钟就行了风咕瀑,平时还是该怎么开怎么开屁。   ● 长时间使用定速巡航容易出现疲惫   定速巡航这个功能也要合理使用臀熊炽,它有一个弊端旅邓,就是长时间使用定速巡航容易让驾驶员疲惫馆,容易犯困摧澈朽,在你跑长途的时候稍烫哇,特别是午饭后和夜晚赶路粳碳萝,本来就是容易犯困的时间段窟豌角,如果这时候使用定速巡航就不太合适了俏琉梨,我们都知道人在一个比较固定的音频环境中是很容易疲劳的雇掇,要是在高速行驶的车里被催眠了可不是闹着玩儿的硅趴度,另外就是开高速公路一定要劳逸结合令,杜绝疲劳驾驶楞。    有朋友说定速巡航已经OUT了酷末?的确是颗,现在关于定速的高大上配置叫ACC碑品,中文全称是“自适应巡航系统”狮,这才是真正解放右脚的功能稠羌,传统定速巡航一般只是在路况良好的情况下使用吞胁罢,而ACC功能则可以实现拥挤的城市道路中自动运行不擎壳,这就大大增加了使用范围泻寝,但是对于ACC讨论上坡下坡和油耗这些就有点弱了豌,对于它必须看城市道路(多数拥堵)工况下的油耗表现尸,我们会单开一篇文章聊它户。(文髓瑟、图/汽车之家 汪淼) 责编薪嫡:杨杰" "天安门广场搭建的临时观礼台座椅用颜色进行了区分甲。中新网记者 金硕 摄   中新网北京8月20日电 机动车单双号限行琼讹刨,国航航班提前45分钟停办手续拌叭燎,邮件桓填咳、快件实名收寄驹氯离,地铁早高峰延长半小时……随着北京世界田径锦标赛和纪念抗战胜利70周年阅兵等重大活动临近伪矗勺,今天开始媳亮艰,北京等地一系列安全碎、交通保障等措施启动刷。   北京今起实施15天单双号限行   北京市政府此前发布两则通告称瘟扭,自2015年8月20日0时至9月3日24时封捶,对本市及外省区市进京机动车(含临时号牌车辆)采取临时交通管理措施菇啸。   根据通告冀,8月20日至9月3日每天3时至24时邓,北京市行政区域内道路实行单号单日卿壕斧、双号双日行驶蔚舒,其中单号为1驴裸称、3邢、5阀揭、7悼辱故、9吧沥,双号为2课汝炔、4萎、6深摔、8嘲拣孰、0椒禾沥,“二二”式号牌机动车按双号管理会。同时讼滑,暂停实施尾号轮换限行措施既退。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   此外火较胖,对于进京的外省区市机动车而言奢,每天7时至9时既款、 17时至20时涸,禁止在北京市五环路以内道路(含五环路)行驶缎。   为确保上述措施顺利实施骇技,从8月20日起搭砰思,北京市交管部门将启动高等级上勤方案冷滩涕,最大限度将警力投向路面纹腊寐,加强道路交通秩序的疏导呜齐、维护拎。同时糠石防,对违反《通告》规定的车辆严格管理兼匿铺,依法处罚堑切。   具体而言息颧,对违反《通告》限行规定的违法行为己惯身,处100元肥谑幔款豆冷。对违反禁令标志涕粪,或者既违反禁令标志又违反《通告》单双号通行规定的巢丰,处100元诽希款柬,记3分嫡。除路面执法外娜井,交管部门还将依托覆盖全市城区及郊区主要道路的违法监测和视频巡检系统懈哺访,对违反《通告》规定的车辆实时记录揉趣,纳入非现场执法系统依法处罚孔纪芍。   北京官方明确锈痢,在单双号实施期间膳轿糕,对于群众求助运送危重病人等紧急情况儒,交管部门将启动应急交通保障机制狈聘。求助者可与路上执勤交警联系吕坑点,也可拨打“122”报警电话求助巳唬,交管部门根据求助者的危急程度使癸,采取相应的保障措施磷,及时提供交通救助坑么。   8月18日逆,天安门城楼下搭建的临时阅兵观礼台目前已基本完工炕。中新网记者 金硕 摄   热气球距杏话、航模等全面禁飞   中国民航局空管局此前表示汐垦参,9月3日9售:30-12宠:30之间昏咐剁,北京首都机场和南苑机场将关闭曹。届时汉奔,空管部门将对飞越北京地区的航班实行严格的空中交通管制醛。   从8月1日起到9月3日肥揩,北京空域将临时划设限制区璃们桑,在首都机场南部设立东西向保护线粒鹅龄,飞越该区域航班有严格的高度限制蓖。北京首都机场进省、离场合进近复飞程序将作相应调整卿始裙,制定临时飞行程序操拇。为了缓解流量控制的严重情况杯,将在北京周边划设8个飞行等待区域楼。针对流控情况驴,建议航空公司及时采取措施调整航班悼。除紧急情况外昏,北京奇、天津机场不接受备降汀踏努。   与此同时诧,北京市航空运动管理中心发出通知称瞄,8月1日起至8月21日咖,在北京地区实施停售互邢殿、停寄寒姥、停递各类航空器;8月22日至9月4日仙攫项,一切单位本紊、组织及个人利用轻型直升机亩、滑翔机弛、三角翼痪胎孤、动力伞肛枯锈、热气球橇揩健、航空或航天模型等航空器进行体育飞行活动全面禁飞苇。   据报道刚熬逗,设立“禁飞区”是保障阅兵活动安全的重要举措丧疤。抗战胜利纪念日阅兵有望展示中国军队各主要军兵种的先进装备孪侯密。   国航航班提前45分钟停办手续   据媒体报道兢朔饶,多家航空公司表示莎氰,近日安检加强或会出现较长时间排队等候瓜。根据首都机场高峰时段出港航班量绍栏,建议旅客最少提前两个小时到机场办理乘机手续撂庭坞。   其中宝壬,国航将在8月20日0时起调整办理登记手续截止时间夏,从北京首都机场出港的国内航班酗呵,实施起飞前45分钟截止办理乘机登记手续赂捣写,国际评、地区航班仍保持原有起飞前60分钟截止办理手续的时限不变木嵌莽。   换言之猎,如果乘坐国航的飞机坚怕,在起飞时间前45分钟还没有办好手续兑签芥,那就面临改签或退票的风险部。   邮件股势秸、快件收寄须出示有效身份证件   国家邮政局般衡、公安部鲍肪、国家安全部近日联合发布《关于加强抗战胜利70周年纪念活动等重大活动期间寄递物品安全管理工作的通告》哗丁聚。   通告要求俏便,重大活动期间实行实名收寄制度鲸松,除信件头、已有安全保障机制的协议客户交寄的邮件脱裸逻、快件外酒仆,寄递企业应当要求用户出示有效身份证件并登记相关身份信息后方可收寄龟炭。用户拒绝出示有效身份证件或者拒绝登记的稳豹,寄递企业不予收寄得艰。   8月20日至9月5日期间赏伐呛,对各地寄往北京市的邮件奸扑、快件实行实名收寄制度吠染。   通告明确朗菏,寄递企业要着重加强对枪支弹药储、管制刀具挝心愧、易燃易爆物品戊翰冉、危险化学品徽帽本、政治性非法出版物等重点违禁物品的查堵力度虽稿,严防不法分子利用寄递渠道实施各种违法犯罪活动哭,干扰重大活动顺利举办攫森怪。   对8月25日至9月5日期间寄往北京市的邮件薯辱熬、快件惩伦捍,要提高安检等级布,实行100%通过X光机安检醛仇晴,并在邮件骑晃、快件总包或者散件上加盖或者粘贴“安检”标识;无“安检”标识的邮件莽舞浆、快件一律予以退返本,不得给予投递阿芦、派送矩厂。   这则通告还明确派坏讨,北京市在重大活动期间对低空慢速小型无人驾驶航空器实行地面管控措施撩,对“蚁悠ǎ控地雷”净亲短、“炸弹闹钟”玩具等物品实行寄递管制承础段,各地寄递企业不得收寄低空慢速小型航空器及其零件酷、“伊们眩控地雷”铺深剂、“炸弹闹钟”玩具等物品袍瞎。   北京与周边六省份协同减排幻艇龄,力保“阅兵蓝”   为保障活动期间空气质量词,除了单双号限行荒侗酪,北京市各级党政机关和北京市所属的社会团体裤徒牡、事业单位和国有企业的机动车全天停驶80%萎。   此外忍陈,北京市环保局吴睹托、市交通委扳、市经信委等委办局联合制定的方案明确好,8月20日至9月4日期间绞怪巴,北京将重点在机动车碱讥、工业企业聚、燃煤锅炉梯盾郡、建设施工等方面实施临时性管控措施稗。   根据方案焚,8月20日0时至9月4日24时举筒,北京市所有房屋建筑和市政基础设施施工现场停止土石方歪革、建筑拆除作业澳变,全市大气污染物排放重点工业企业实施停产限产措施辩,保障纪念活动期间空气质量闷驹。   同时十兄,北京还积极协调天津市辖强斜、河北省诲录、山西省淌污、内蒙古自治区凄卿吐、山东省设、河南省等周边六省(区姓瓦母、市)协同减排兴,全力保障纪念活动期间的空气质量辈呢河。   上述七省份和环保部共同制定的行动方案决定但,从8月28日零时至9月4日24时逝唤复,统一实施临时强化减排措施虑,确保期间区域主要污染物排放同比减排30%以上溜蔼捶,其中北京市减排量达到40%以上牵祷。同时起氮丸,七省区市共计将有12255家燃煤锅炉级、工业企业及混凝土搅拌站停产限产巩弯。   地铁早高峰延长运营半小时嚼,出租车出车率不低于80%   单双号限行期间豪焕,为保障市民出行陪,北京公交企业将采取增加车辆秘缔插、加密车次等方式豢算械,计划日运营车次达16万余次团粮筹,提高2%公交运力扔。   不过需要提醒的是轰,阅兵活动期间痞,北京市将进行交通管制谢挂悔,45条公交线路甩站或者绕行寞灭凄,市民出行前需查询相关信息舱睹。   另外挎偏,单双号限行期间浪鼻北,因客流增加清经,轨道交通早高峰运行图拟延长运营时间约30分钟斤,平峰运行根据客流情况及时加开临时客车冗。届时奈,将重点加强国家体育场及周边驻地酒店小、“四站一场”等重点线路运力保障漓侥,在中心区骨干线路每个车辆段和库线安排三组预备车辆褪谐蚂。   除了公交和地铁方面的保障犬蜂,北京还通过组织驾驶员签订《运力保障任务书》并空懂,保证出租车出车率不低于80%蒂逆毁,重点确保活动期间观众疏散时角亭妻,无出租汽车议价括、拒载臼面、黑车拉活扰序等侵害乘客利益的事件发生逢很丛。   国新办今就阅兵准备工作情况举行新闻发布会   今日上午10时秦胆写,国务院新闻办公室将在北京举行新闻发布会巫,邀请阅兵领导小组办公室副主任逞镶搜、总参作战部副部长曲睿喀,阅兵联合指挥部办公室常务副主任芹琅盾、北京军区副参谋长王舜瓮森,介绍阅兵准备工作有关情况虹朗噬,并答记者问镰较。 责编潦:杨杰" "  实习记者 陈雪柠   作为北方最大的综合性港口识,天津港也是中国进口车的主要集散地杜,2014年骋樊疚,该港进口量几乎占到市场份额的50%嘘了夯。在天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生后巧,由于爆炸中心临近进口汽车仓储区踞闭,直接导致近万辆进口新车受损偶。   东风雷诺发布声明称贩,经初步估计抒歼,公司有近1500辆雷诺车因过火导致受损笑绰恭、毁坏涤车。大众进口车损失也较大廷年。此前传出的大众汽车在事故中损失2700多辆汽车的说法已得到官方证实朝殿磊,包括甲壳虫贿敌、迈特威相惩、途锐等多款车型捣臣桐。有消息称算,现代和起亚汽车在此次事故中损失最大贰乘,共造成约4000辆进口现代史随、起亚车型受损屁辖,但截至目前斤糙拨,其官方声明中并未列出具体数字废,仅称“具体损失下一步将进行核实”稀赐苔。   除上述品牌车型受损外扰啃,克莱斯勒烫、宝马僳悔、标致雪铁龙拭颁饲、捷豹路虎臀纪、马自达罗骋、三菱等均有进口车辆不同程度受损晶。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   车企对受损车辆将如何处理膝官辑?不少消费者担心受损较轻的车辆会在简单处理后重回市场敌骚拴。对此秽盛,大众眠耗、现代起亚独筷、雷诺等公司纷纷发出声明短杭谭,承诺“决不允许任何受损和问题车辆流入市场”俊歧搅。   据中国汽车流通协会数据尘,上半年我国进口车市场整体下滑明显擒榔摊,累计进口量同比下降23.3%季墨鼻。7月猎,进口车经销商库存深度已达两个月左右祥嗣殊,库存压力大五虽催、消化时间长病阜。因此太灰考,虽然大量进口车在此次爆炸事件中受损伸,但业内人士普遍认为惟,在一两个月内柑褥胯,除部分个性化定制车型外秀瘫,大部分车型不会出现货源紧张的局面爽。   为了避免货源不足的状况刑寸阿,现代起亚等受损车企已公开表示将加紧开展物流调配等工作惠,确保为各地经销商正常供货耪讳。   汽车市场的“金九银十”即将到来崎猜,进入9月标,消费者需求预计将相对上升芳氓。据了解交,目前北京市场上部分进口车型的优惠已远高于平均值夺勾笔,进口车销量却仍陷于低谷挫。此次天津港内的进口车受损对国内的进口车整体影响虽然有限枯,但据业内人士分析舜,随着供需关系不断变化搽构,不排除出现紧俏车型加价的可能歌桅贡。 责编诚靠械:杨杰" "  实习记者 陈雪柠   作为北方最大的综合性港口补,天津港也是中国进口车的主要集散地式,2014年马分,该港进口量几乎占到市场份额的50%驰。在天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生后衅娩鸵,由于爆炸中心临近进口汽车仓储区凡衫,直接导致近万辆进口新车受损伙胳砷。   东风雷诺发布声明称逞,经初步估计节层,公司有近1500辆雷诺车因过火导致受损挟、毁坏浇避。大众进口车损失也较大虽粕捻。此前传出的大众汽车在事故中损失2700多辆汽车的说法已得到官方证实堑分,包括甲壳虫曙熔、迈特威典、途锐等多款车型仁。有消息称械档,现代和起亚汽车在此次事故中损失最大徽斑化,共造成约4000辆进口现代固畴、起亚车型受损辑详,但截至目前泄单,其官方声明中并未列出具体数字添,仅称“具体损失下一步将进行核实”碎。   除上述品牌车型受损外桥悼,克莱斯勒褪、宝马喷型廖、标致雪铁龙撑、捷豹路虎掇、马自达昏矗娇、三菱等均有进口车辆不同程度受损泌烯。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   车企对受损车辆将如何处理杰田?不少消费者担心受损较轻的车辆会在简单处理后重回市场搔。对此梅,大众睫南发、现代起亚热贝、雷诺等公司纷纷发出声明附偷掏,承诺“决不允许任何受损和问题车辆流入市场”能妊。   据中国汽车流通协会数据汐,上半年我国进口车市场整体下滑明显觅,累计进口量同比下降23.3%领复烩。7月胯勤泄,进口车经销商库存深度已达两个月左右轰馆,库存压力大袄晌倍、消化时间长腐泄和。因此轨希额,虽然大量进口车在此次爆炸事件中受损伍拜磋,但业内人士普遍认为坚庇榔,在一两个月内癸的,除部分个性化定制车型外弹,大部分车型不会出现货源紧张的局面颓税耻。   为了避免货源不足的状况仍示袍,现代起亚等受损车企已公开表示将加紧开展物流调配等工作掏,确保为各地经销商正常供货细讣痉。   汽车市场的“金九银十”即将到来奥踞灵,进入9月凡熊,消费者需求预计将相对上升片樊。据了解抹苟羡,目前北京市场上部分进口车型的优惠已远高于平均值漓截隙,进口车销量却仍陷于低谷隆。此次天津港内的进口车受损对国内的进口车整体影响虽然有限屡,但据业内人士分析购仇,随着供需关系不断变化廉,不排除出现紧俏车型加价的可能贯。 责编箔:杨杰" "  中新网杭州8月18日电 (记者 赵小燕 王逸飞)价格便宜20%敦惧,只搭载一位乘客势。从今天起鹅伴拔,浙江杭州消费者在使用“滴滴快车”时掀,又多了一种车型选择喝沛尸。外型酷似Smart的车型“小滴”已正式上线秆澄。   滴滴专车华东区总经理孙枢表示举型氰,之所以上线“小滴”这个产品力迸。除了希望能够为杭州的消费者带来更多的车型选择之外士埔颧,也希望能够通过“小滴”这个不烧油只用电的产品更高效寸郎、环保地去解决高峰期分散的交通压力等郸沟。   “0.99元/公里+0.3元/分钟” 比快车更实惠AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   据介绍巨萄遍,消费者通过滴滴打车APP呼叫快车时齿撩蛊,可在快车的二级入口看见“迷你型”的选项冀。选择该选项后镐臂芭,消费者即可发送呼叫“小滴”的订单漆铃。   此次推出的所有“小滴”均来自浙江时空电动汽车有限公司杆辟。时空电动CEO陈峰介绍惠俏硅,“小滴”采用的车型为时空E20炭,是一款微型乘用车啃赏疮。车上除了驾驶员之外串捞,还可以乘坐一名乘客碱亩。   E20的最高时速可达80公里/小时泼多冬,续航里程为260km雀。可使用220V家用进行充电阀。快充20分钟可充80%澄悼嫂,慢充8小时即可充满孪仕。百公里耗电约为10-14度钱卡。按照杭州最低电费换算掏,E20每跑100公里了,仅需花费2.8元-3.92元靶帘次。   在价格方面令乖,“小滴”比快车更实惠一些羞狗鸥。据了解脸捌坚,“小滴”的定价为0.99元/公里千谐巧,0.3元/分钟滤氯。收费方式为公里费叠加时间费己楼。该收费标准相当于目前杭城滴滴快车的8折晚伎。   细分解决出行需求 年底前将投入5000辆   孙枢表示僧蹄怂,在早晚交通高峰期报桑蜜,有很多一个人出行的乘客散把。这部分乘客福,其实只需要一个座位煎灯。”滴滴快车将通过“小滴”为这类乘客提供座位陆,且收取更低的出行费用撂露规。与此同时盼拔,多人出行的乘客也获得了更高的打车成功率全雾。“这是一次细分解决出行需求的尝试巫坚。”   而为了能让杭城的消费者更好地体验“小滴”旧,今虑盼、明两天斑,凡是使用“小滴”的消费者都可以享受到“0.01元/公里+0.01元/分钟”的价格功。“我们希望更多的消费者来体验这款环保版、高效的出行产品杀坦。”孙枢说骄。   陈峰表示腔府,“小滴”电动的特性将为杭城的出行带来更美好的一面凹舞。“小滴是我们和滴滴合作的起点虫伯,我们之间的更多爆炸性合作化腻泻,敬请期待橙贫晚。”据悉并,滴滴与时空电动将陆续在杭州投放800辆“小滴”梨哇甜。到年底前倪谎迟,在杭州闪蹦,时空电动将投入5000辆新能源汽车到滴滴专车潜、快车平台踢峰。   另据了解漓什蔬,除了时空电动的E20之外彩,滴滴快车目前也正与其它汽车生产厂家接洽露嗅豢,上线二人迷你车辆乃啥。(完) 责编馁:杨杰" "  单方事故通常最容易出现剐蹭祥慑粗,往往停车时一不小心蹭到树或地锁祁,而这些剐蹭往往较为轻微蔫,不会影响车辆正常驾驶椭倒。在发生单方事故后拾欣,只要上了车损险雹汕腹,即可通过保险来进行理赔修车管催,不过值得注意的是保险并不会100%赔付单方事故统,及时上了不计免赔乌泻物,也许承担部分责任惭。   总结叫侧拴: 其实发生单方事故后外烽,首先判断车辆维修情况墩链皖,如果是小剐蹭不在意则无需修理陪巾都,有的剐蹭痕寂迹可以使用柏油清洗剂进行擦拭清楚闷铺孺。入股已经伤到底漆哪马,则可以走保险进行修复门。另外值得注意的是保险并不是100%赔付金额祥盒,所以如果只是小伤的话叔,自己要权衡走保险且自付支出的费用灌,与自费修理与保费上浮是否划算吧峭。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣阂吕惹、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能虎傅豹,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动示晌,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解快。 责编钦括发:杨杰" "  本报记者 童曙泉   推动纯电动汽车应用的政策又有新突破龚丧。昨天效侣,北京市科委等部门发布消息写烷,公交锻敝、班车等纯电动客车也将享受购车补贴嗡垄,最高补贴额度达50万元身雷吵。纯电动公交每年运营还可享受8万元补贴事。数据显示溪,新能源小客车也越来越受到欢迎汗,最近三个月浇吧乓,新能源小客车的上牌量均突破千辆痉。   补贴可达车价的60%   昨天雾,市财政局漓躬蓄、市经信委分别对《关于购买纯电动客车有关财政政策的通知》和纯电动客车企业及产品备案等政策进行解读九麻盛。凡是满足交通行业相关规定的运营企业均可购置奶俱但、运营纯电动客车抵杯。新政策鼓励公交挫宦、公路客运冯恭刀、旅游等领域的企业积极开展纯电动客车示范推广工作诫拾培。   购买纯电动公交和班车壁,补贴丰厚局矗。国家和市级财政的补贴总额沽撵,最高可达车辆价格的60%肃穷剖,补贴总额不超过50万元抹。按照规定豁认篡,10米及以上的纯电动客车楔袱蠕,今年最高可以拿到50万元购车补贴儒型,8米至10米的客车最高补贴达40万元惦烁柯,6米到8米的客车最高补贴30万元衰。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   明年起钝散需,纯电动客车推广补助标准将有所调整函平凯,新增续航里程隘、单位载重能力消耗等指标杭偶堡。以10米到12米的客车为例咎景,续航250公里以上庇、单位载重能耗小于0.25的车辆仇赂枚,购车补贴50万元;续航不足250公里曹涸、单位载重能耗小于0.25的车辆箩容,可获补贴42万元仙。单位载重能耗在0.6到0.7之间卫疟枷、续航不足250公里的车辆恋,购车补贴可达24万元辈释。   新政策坚持面向全国开放纯电动客车市场靖先唱。采用备案制管理肯,只要纳入国家《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》和《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》沮赣惦,完成企业和产品备案逗顺,即可在京销售镀令。   补贴依新能源车更新比例发放   为鼓励企业购买纯电动汽车错绒哼,今后购车补助额度还将与新能源公交推广数量挂钩疏。依据有关规定品撑佛,从2015年起祥炒,本市新增以及更换的公交车中枷,新能源车的比例要逐年提升脑,2015年要达40%煌跑偏,随后逐步提高到50%躲稼损、60%零、70%杏叙肪,2019年要提高到80%缕炬。   达到新能源车推广标准后距笺欺,补助将全额拨付;未能达标滴饰瞳,则扣减当年应拨款补助数额的20%弯垦蕊。   现行城市公交车成品油价格补助中的涨价补助难囊,将以2013年实际执行数为基础逐步递减晶效,其中2015年减少15%馁陈杯,到2019年减少60%叭。   有关负责人表示拆,希望通过完善城市公交车成品油价格补助政策售,进一步理顺补助对象和环节喉,还原燃油公交车的真实使用成本贿佩脾,调动企业购买和使用新能源公交车的积极性触。   纯电动小客车上牌量超去年   市科委新能源与新材料处处长许心超透露钞删筛,最新统计显示稗,今年前7个月系,本市已有6700多辆纯电动小客车新上牌寒温谐,超过去年总数松男涛。全市纯电动汽车总数已经突破两万辆姜。   许心超说辑,上牌数量反映出纯电动汽车越来越受欢迎诗良垫。今年5未链、6点矮、7三个月新上牌的纯电动汽车数量均破千辆绷痉侵,分别达到1101辆娠奇冠、1955辆桥玻、1706辆苯。7月上牌纯电动汽车中坟窜砍,超过80%是个人用车驰钱挪,达到1400多辆超。   新建的自用充电桩数量也在快速增长悍。7月建设数据已达5月的近两倍蔑耍。由此可见沽钮,个人购买纯电动汽车的积极性也在逐步提高惊。   目前哩缚,本期纯电动汽车购车指标申请已达9448人次射次,摇号中签难度将增大瑰拳。 责编递:杨杰" "  近日广州越秀区传出的一则新闻“一家住宅小区的停车位最贵竟然卖到110万元”引发了关注爬片。事实上煤傲,在北京纲,随着停车难问题的日益严重刮钠茄,车位越来越贵也成了各界的共识草莲。那么北京车位到底有多贵盗暗?北京青年报记者日前走访了全市多个地区的楼盘小区图,了解北京停车位的租售情况曹鞍弗。   调查显示脱凰趟,北京车位的租售价格跟房价关系有限登喀谈,但跟附近停车位的稀缺程度紧密相关才。因此沪逼,市内高档小区的车位和刚需小区的车位价格可能相差无几捷扒癌。车位稀缺的小区担蓉,最近几年产权车位价格翻番;车位充裕的小区车位价格则基本稳定苯。   海淀   高档住宅区车位价可买一辆豪车   位于巴沟的万柳书院倍裳聚,是北京成熟的高端居住区之一毙晒授。北青报记者以购楼者身份拨打售楼处电话嘘莫,工作人员告诉北青报记者该小区车位配比是区域最高的寥昏欠,达到了1鹤:3搞。车位是单买的秒轰守,70年的产权车位价格达到70万至80万星骡巢,虽然工作人员向记者介绍说350平方米以上的房屋含车位律改,但其实车位价格已经含在了房价中埃庆瞪。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   北青报记者又实地走访了位于三环内增光路的几处小区死灸,链家地产的销售人员表示像中海馥园这种中高档小区离,现在大多为地下停车库型佛,70年的产权车位在60万左右椭戚同,如果按月停车每月车位价格为1080元萎,其中80元为管理费沤片。其实前几年车位价格比现在低很多虾贰卧,大概在30万至40万碎粱,2013年就涨到了50万左右俺。   北青报记者在现场看到溅,增光路街道两侧都被私家车占满介,附近的美廉美超市每到下班时间更是拥堵侗售,超市门前仅有的空地也被划成了收费停车场纠深。北青报记者采访了家住附近的王女士文粹妒,“车辆占道的确影响了交通烽帕貌,来回在车辆中间也很危险郸,但这附近旧小区没有地下车库翘法,车又多纽郡粟,停在路边没办法也可以理解哇躺。”   全市   带车位的二手房再上市受青睐   家住顺义万科四季花城的郭女士告诉北青报记者看,当初自己没买车位现在很后悔咯玲,“这个房子2011年就买了坑把退,但一直装修散味没有入住斑妨。2010年第三期建好时忌磷,车位20万钎纽,但觉得没入住就先不买了衬。现在准备入卓,想买个车位但已经涨到了50万耗扯失。” 虽然车位现在价格猛涨勤年,但没有业主卖车位了腹写胖。   调查显示掇茶,事实上车,50万元的价格也能在市区的豪宅楼盘买到一个理想的车位夏锋兜。北青报记者来到了位于东二环惊、东三环之间的“商务中心区”核心区的朝阳新城国际戳枚。黄金地段稀缺的停车位让车位价格逐渐升高貉婆似。中介工作人员告诉北青报记者说现在的二手房要看卖房者是否自带车位型沃,如果卖方业主没有车位就彻底没有车位宿疤,只能买房者自己租械。所以带车位的二手房在销售时占有很大的优势矛堆锰。最早的时候藐喇,一手业主买车位的价格在20万至25万之间徐,现在50年的产权车位大多在30万至35万元腐盯,三四期50年产权车位达到了45万元蛙欠,月租也在1100至1200元磊,但想租到满意的车位也不一定容易帕梳。   现象   高档小区车位价格不一定高   事实上抠四陋,还有不少市内高档小区的车位价格跟房价比起来很便宜频汝郸。朝阳华贸中心和双井富力城50年产权车位在20万至30万膝懒仁,租的话只要1000元每月蹋。不过很多业主现在选择不买车位反。   位于朝阳公园附近的棕榈泉国际公寓然兢,其二手房成交均价基本都在千万以上瞬回。该小区地下车位有1400个巍泰,停车位配比为1揩时:1.5漏毋釜。但该小区门口的马路两边经常停满了业主的车惯辱,地下车库倒有不少闲置蹭新史。中介介绍说锚答朵,产权车位大概40万至50万元誓济,但没必要买邦,因为每月租金1500元左右级涟,而且比较容易租到蛔淮睛。离棕榈泉不远的泛海国际谈毯,开发商规划的车位比达到1:2灯,停车位更加充裕洁懈鹃,每月租金只要1000元亲笨。   提醒   投资住宅车位先要算账   正因为车位越来越值钱绒千,好长一段时间以来掀团郝,“投资车位”也成了热点话题豌屎。那么河甩嗽,车位是否值得投资疲腿?能否投资皋?调查显示粱亮,很多投资者是冲着车位价格会大涨的预期投资的钒实会。的确胃噬,规划或政策方面的调整也会带动车位价格上涨难潜烧,这就需要投资者自己判断未来的趋势股,但最关键的价格决定因素还是供求铝。投资车位一定要选择周边车位稀缺弊兰享,但人群密集需求量大的地区菊馁。   本报曾对北京市内住宅小区停车位价格做过调查蕉,如果按照环线划分檀埠晾,五环及五环以外的普通住宅小区地下停车位的售价(含二手车位)在15万至20万元/个之间;四环到三环间的车位基本在15万至30万元/个之间屑燃票。而一些位于城市核心区的高端项目车位则在40万至60万元/个之间尘,个别顶级豪宅的地下停车位甚至高达60万至100万元/个扮波。   多家房屋中介人士告诉北青报记者埂苗梅,买二手房时彼枢联,要根据楼盘车位的紧张程度来决定要不要买车位枪。那些车位充裕的新小区暮核,租车位是很方便的陛谭,因为需求有限苯,买了车位也不一定增值快捌。而周边及楼盘车位都很稀缺的地区钢,如果每天停车都是个大难题藕勘商,买个产权车位比较踏实叹。但这种地区车位价格一般较贵帝,而且对外出售的也很少呈煽挠。   投资专家建议订俗视,从投资角度看谰称,还要考虑租金和售价比值干囊。如果车位价格过高冉齐享,而租金行情却不好维舅铃,那么车位投资回报时间相对较长裂位,不划算幢斜。举例来说空辉勃,一个20万元的车位湍固妓,每月能租1000元钱纠忿滩,一年的回报率就达到6%凰,大大超过存款利率浦屁,比当前的银行理财产品还合算拉辆。但如果车位要50万侠铝,但每月租金只有1200元幕姬,年回报率不到3%矮泪枚,还不如去买理财产品羡。   此外飞,产权车位还有40年的期限巾蓉未,到期后要缴纳土地出让金;如果买了那种没有产权的使用权车位到期则彻底失效酵,价值灭失迫吕。 责编姬堑:李芳" "  原标题祷滇:北京暴雨冰雹后车主忙修车 部分4S店需排队半月 救援公司拖走进水车辆 摄影/本报记者 崔峻   受到前夜冰雹刻散、大雨天气的影响岭充,8月8日报案式、理赔的车主数量激增骡详。北京青年报记者了解到矢,目前全市保险部门已经启动应急预案咐,由于冰雹是一种局部性灾害危,并未列入不可抗力熟,属于车损险的范围朴楷。车主只要投保了车损险雄,在有效期内因冰雹造成的车辆损失誓肥任,都可以直接向保险公司申请理赔串晶菩。保险公司工作人员表示良委,车主报案后将不用提供气象证明性。   4S店工作人员说瓢霉,虽然一些车辆只是车身被冰雹砸了几个坑萄敞,但仍需要整车喷漆千,目前不少4S店修车排队已经到了半个月之后荡接吾。   现场   斯巴鲁变“船”漂起砸坏中华车   8日中午层,当北京青年报记者赶到团结湖路朝阳区妇产医院附近时谩,看到三四辆叉车正在道路两边清理前夜大雨后被积水浸泡的私家车啡泥。私家车被救援叉车抬起的时候填耻须,排气管还在不断往外淌水第,车身上不时有残叶和树枝混着泥土掉下来嗣痉霉。在现陈坪取,有的车主打开汽车的前后车门疆吗,用抹布不断擦拭着车内的积水;也有车主打开汽车前盖龟茨,清理被积水卷进去的落叶;还有的车主和家人判使暴、朋友把车往马路中间推浅密,方便叉车工作收姬。从路边还未被拖走的私家车车身上的泥土印记来看紊,7日夜的积水已经没过车窗底座山屎惹。截至8日下午5点记者离开现场时孰,仍有二十多辆私家车未被清障车拖走含吉。   被淹车主惧瓤:冰雹打落的树叶堵住了排水口AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   被积水浸泡的私家车大多是居住在附近小区居民的汽车哦玖娄。刘先生回忆晚前,7日下班后他跟往常一样把车停在路边肚紊,八点多的时候听着外面大雨和冰雹声很大摆,他有点担心躲茧。“晚上快10点钟埠承,雨刚小一点我就趟着水看车去了灭迁蒙,那时候积水都快齐腰了了,我一看赫,停我前面那辆斯巴鲁被水泡得漂起来了级甜食,直接压在我车头上愁喊黔。”刘先生的车是一辆中华轿车莫,下雨那晚就停在斯巴鲁的后面掏扯鲸。中华车车头左侧被挤压得凹陷了进去股,车前盖缝隙里也塞满了积尘和树叶霸翅。刘先生告诉记者禾忍田,肯定是冰雹打落的树枝树叶把路边的排水口堵上了盘背俏,“要有人来及时清理一下魔上,这车也不能泡成这样”动鄙畏。   住在附近的于女士说环醚,她的车这两个月已经被泡过两回了镐,头一次发生在上个月汞,“那次不严重鳖柑,发动机没坏橡,送到4S店修了两个星期就好了”俏睹艇,而前夜的积水多粉,于女士担心汽车的发动机会不会被泡坏污裴覆,“发动机坏了起码得修一个月”豢佩。尽管买了保险蚀,能够全额赔付矾凰,但是于女士表示修车期间还是给出行带来了很多麻烦相。   在路边等待清障车的金先生表示很无奈哼极佳,7日晚上10点左右他跟朋友们在附近的餐馆吃饭可,刚吃完饭就发现自己的车被积水浸泡了诉苫。金先生说自己从7日晚开始一直在给拖车公司打电话报拖卧,因为报拖的人太多汕魂粒,当天晚上没能把车拖走鸵随,“担心了一整夜建,一大早我就过来了蠕,一直等到下午4点多才排上我”骸颠材。   清障公司娃歼:连夜拖走百余辆私家车   在现场拖车的一家清障公司的职工告诉北青报记者隋,他们从前天晚上10点多钟开始就在这一路段拖车了偷涝狸,“这两边三四百米的路段停的都是被积水浸泡的私家车”炽。在现呈臁,拖车的王师傅说卢咖,从前天晚上到昨天下午某达,他们公司起码拖走了一百多辆私家车蒜秤,“大部分是在这妇产医院附近的”粕矫募。王师傅表示仿,停在路边的私家车相对来说情况还算好的咯,叉车和清障车工作起来比较方便徘歼,“停在小区胡同里的车就很麻烦了辨逗废,只能看叉车能不能挤进去或者靠人力把车推到马路上”港耍漓。   “这几年一下暴雨就这样赴概群,没记错的话碧,这是第三回了贺蟹韧。”家住附近小区的一位住户说祁。“每回至少都有好几十辆车被泡在这儿秸尖鲜。”路边的一家店主补充说哩:“这里的地势洼库,水不好走拷,排水系统也差谜。”   4S店员工习纬藐:这是今天处理的第四起了   除了私家车被积水浸泡的车主和拖车的清障公司痕芬乒,在现场还有不少汽车4S店的工作人员华亲娘。“就今天一天括贤,我们店就处理四起这样的了梅瓦啼。”一家汽车4S店的员工告诉记者柯。关于理赔问题涝,该员工表示肥季梁:“买了车损险全险的哩烹蜗,并且里面包含涉水险的鳞,只是因为停在路边被积水浸泡造成损失的箱筒盘,保险公司会全部理赔糙算。”但同时他也指出锤箩,如果被水浸泡后人为启动发动机掠撑,导致积水倒灌损伤车子的徘黄,保险公司会拒绝理赔伞。文/见习记者 张雅   保险   保险公司一天接到理赔电话六百余个   一场大范围的冰雹雷雨7日傍晚突袭京城睬冈。太平洋产险北京分公司了解到的数据显示惶漓懒,截止到8月8日上午10时熟,太平洋产险北京分公司共接到车险涉水报案电话95个琶弗穆,冰雹砸车报案电话530个定承。   太平洋产险北京分公司表示谅疟锻,该公司前日晚间起已根据天气预报加派了客户服务人员和相应设备了,保障95500客服电话畅通蓬昂疏,接听车主报案藕陋辈,500名定损人员全部停休待岗拿漏,尽快为车主做好定损服务川惊。该公司提供的数字显示奔,8月8日10时前芭兢嫁,已对90%的涉水车辆安排了拖车救援玛,朝阳区部分路段一度因地势低洼积水未退慌,救援拖车暂时无法驶入宦滩链。该公司表示身鞭,一旦积水退到安全高度剃论,在第一时间安排拖车对水淹车辆进行救援灭恭鞋。   此外梨览募,北京青年报记者从平安公司获悉兼,北京平安产险发布8.7冰雹理赔处理办法胜九。北京平安表示糯家什,由于北京8月7日出现局地冰雹大风现挽拒,基本分布在北京市城区的东部以及北部监,其中城区东部较多(朝阳区北部辉、顺义区机场路周边)仇局,平安产险北京分公司发布紧急理赔预案驴,本周末将加派查勘定损岗到位值班川妥,做好柜台以及渠道客户的服务蕉。   据介绍灵斗,作为应对举措藩佃,北京平安各区组增加值班人员范,流动人员由组长安排在就近定损中心坐班疏湍仑,将严禁出现受灾车辆无人定损现象妹,如周末出现柜台大面积排队的情况瘦,分部将引导客户至周边合作厂分访,避免客户长期排队等待狸插。   救援   朝阳消防疏散群众百余人   8月7日傍晚介,北京各区县普降暴雨饲筏,造成多处路段罚墙、居民家中积水瓷敞,人员和车辆被困编疯。朝阳消防支队从晚6时40分许颊涤,陆续接到与暴雨相关的救援警情34起加,共解救群众33人松岁乌,疏散群众110人踏桅倦。   21时10分荆梳闪,慈云寺桥东侧路面积水约1米深吻,造成附近411路渡患、615路巾、639路奔、95路绍砂毋、488路5辆公交车无法行驶连,车内被困乘客较多哗。红庙消防中队7名消防官兵迅速赶到现场鸿霓。一组消防员踏入湍流的积水之中蝗储揪,立即展开营救侈,一个接一个背负陋少、搀扶被困人员隶,一趟又一趟往返于受灾点和安全地带溉,共疏散乘客70余人方袖颁。另一组消防员先后20余次利用皮划艇将孕妇槽挝眯、病人哺、老人等疏散到200米外的地势较高处廖剧,共营救30人定侣落,其中6名孕妇踩护,12名老人讣坤,10名小孩抛,2名病人接秒氰。   当晚胳弘,红庙中队官兵分别在慈云寺小区拿、建国路似、光辉桥东躬、南磨房深沟村等多处积水路段和区域东次杏,出动3个抗洪抢险突击队袖行、冲锋舟1台怒,出动车辆4车次婚,出动官兵30余人舌授恫,疏散营救被困群众120人沙履。   晚8时许旦骨,长虹桥下严重积水乌廷,最深处也近一米侣。3辆公交车和近20辆私家车被困在积水中理秃沏。左家庄中队接警后新潜,一方面社喉盘,迅速将路边的下水道排水口盖子打开身,并进行疏通清理噶阜,让积水迅速排进下水道吩瓣。另一方面刨,立即帮助被困车辆的司机将车推至安全地带酬帘烂。   16时许桔,在南皋的电影博物馆附近地下通道内常忍,一米多深的积水将三辆车困淄淙佬恪,两名司机在车顶部正焦急地求救外盾承。   搜救犬中队官兵到场后俯,及时安抚被困人员情绪颧,由于车体已被积水淹没大半顺闻蜡,两名消防员身着潜水服擒疥冯,立即扎进一米多深的积水中秸孰岛,用手摸索着将牵引绳索连接到车辆尾部俺,同时一名消防员掌握车辆方向盘协,其余人员慢慢将车拖离出积水疵。经过一个多小时的救援堕粟堑,成功将被困人员救出傲套南。   4S店   修复需整车喷漆   连等带修要半月   7日晚间票席,冰雹突袭京城薯荚琳,东部地区停在户外的车可遭了殃芦,冰雹把车砸出了大小不一的“麻坑”谜界投,记者从4S店了解到超撼即,7日晚被砸的车柒,基本上有坑的牛,都得整车钣金喷漆疏谋,取车至少得10天后炬桃。   7日晚略譬跑,市民郁先生的车停在了团结湖附近的户外兼,还没有来得及将车挪进地库孝途,冰雹就下了起来贰。8日上午吮纺,为了不排队管佃烙,郁先生早早就来到北京西北方向一家保险公司的定损中心猩狼慷。经过定损人员检查拖,仅前车盖上就有50个坑梅茨熬,而车顶上的就直接不用数了尸哇,定损不到6000元洁谭。郁先生称缔,这种情况需弧哨,只能是整车重新钣金喷漆觅。通俗地说樊缴,就是把坑打平了铝褥芭,之后打腻子晚屉,再喷漆徐。   尽管可以走保险搂,但是郁先生仍然认为损失惨重岔矢,因为自己的车是新车访,原厂漆是高温漆瓤戏,能用终身湃衬。而重新喷的漆是会掉的露答,只有两年的使用寿命苇捎殴。如果要是卖车捣克履,重新喷漆的车会折价5万元左右怀蓝强。   一位陈姓车主8日上午来到4S店处理被砸的车始订地,人不是特别多分,但也排了一会儿队绘虎。陈先生说季划猛,前机盖上有一个坑都得整车喷漆谈弄,因为自己是老车所以并不是太在意绵动瘫,但新车的车主估计都比较心疼敖禄。在4S店内上耸痉,很多车主都在讨论前一夜冰雹的大邢肌,通过攀谈发现有一些人竟是在挨着的小区遭的殃踩钝。车主都很关心到底何时能取车祈隋,由于20日之后北京要单双号限行肯烽燎,一些着急的车主希望在20日之前取车就先修洞拴,而不着急在20日之前取车的车主就之后再来垂。4S店的工作人员告诉北青报记者芦疽,因为修车的人比较多匹随,连等带修需要至少半个月窜。   东四环一家4S店的维修人员称篮巍筋,7日晚被冰雹砸过的车都得整车钣金打腻子喷漆矩吩捷,正常情况下炭,全车喷漆十天可以搞定卫夯搓,但由于受损车辆较多恼粒,这个时间要延后戎壳慰。8日来维修的车已经开始排队傲。这名维修人员建议寡,如果已经向保险公司报案舌,可以过3天人少一点再来黄。   另外一家在姚家园路上的4S点维修人员也表示锻涎投,7日夜冰雹太大较握,受损的车只能通过整车喷漆来修复降。如果真是受损特别少的车夏,又不想花太多钱的尚,可以免喷秃,拿吸盘吸一下富示醋,但这仍然会留下痕迹撑划叭。昨天已经有40辆车来维修哆释,所以取车得半个月以上磺。“如果车的品牌在北京的4S店多险,还能修得快一些尼蹋袖。要是店少屏,就更慢了”杰,这位维修人员称那。(匡小颖) 责编测:李芳" "  本报记者 高健 通讯员 曹蕾 周杰   交通拥堵范、交通纠纷是常见的“城市病”蠕前,西城区的交通问题则更具有典型的“城区”特点韧。日前物肆戈,西城法院结合实际案例发布调研脖,指出城区交通的“四大症状”穷链:冒失开车门;盲信倒车雷达;电动自行车太“疯狂”;“路怒”赤记滴。法官表示备绰患,对于因“路怒”引发人身纠纷薪砂攘、扩大损害后果的行为频母,引发冲突的一方要承担主要责任或者全部责任廉。   冒失开车门让人很受伤   汽车开门撞人事故并不少见备陈嚼,虽然大多发生在汽车停驶状态炯抄,但仍然属于交通事故信,适用机动车交通事故的一般处理规则相撼。   法官介绍煌凤,如果是违法停车辑古柒,司机肯定要承担主要责任;如果是司机或者乘客不观察后方来车椒坟,草率开车门秦,主要责任应该是开门人毫。如果是出租车厩孔熬,情况则比较特殊亭,因为的哥有义务提醒乘客注意下车安全穷,例如要求乘客一律从右侧下车骡毛亩,或者注意后方情况私俺想,慢慢打开左侧车门等芍躬灯。没有尽到提醒义务的的哥也要承担部分责任驾囊乾。   【典型案例】AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   李某骑电动自行车行驶到鼓楼西大街艰戮,适逢赵某开启臀纾靠在非机动车道内的客车车门绵,李某被撞倒受伤呜,经诊断腰椎骨折镰,电动车也严重受损屋韩稀。   赵某称下车时通过反光镜看了一下后方电娥,可能存在视野死角鹿,但也没有回头细看疚湾旅,最终导致发生碰撞独苫手。经交管部门认定锑,赵某承担全部责任传。最终那梳,法院判定赵某赔偿李某损失费共计17万元爬赦。   盲信倒车影像风险高   为方便倒车形,很多车主给自己的汽车装上了倒车影像或倒车雷达狙。然而希,倒车影像与雷达都是有盲区的驮撮裂。法官提醒穿,倒车时除了绕车一周检查外侮逃会,倒车速度切记要缓慢缝,以防突发情况涣挡。   【典型案例】   在平安里西大街铅钵嗅,吴某驾驶越野车倒车准备侧方位停车时捆闯口,将在人行道上准备过马路的马某撞倒阜辞柒,后轮从其左足部轧过导致骨折订火菩。吴某称度焦,当时只注意观察倒车影像娜,没有注意到车侧方有行人站立贿。吴某被确定为全责褐,最终缚,被判赔偿马某7万元阮扇醋。   电动自行车太“疯狂”   法院统计拐拾,近一年来爱池滑,交通事故责任纠纷案件中店附,受害人构成伤残的案件达490件师播氦,占交通事故责任纠纷的41%怖断孝,其中我穗,构成伤残的受害人90%为非机动车驾驶人及行人水嘘,其中又以电动自行车车主阂焦侩、老年人最容易受到伤害焊峭韧。特别是电动车车主往往既受伤又担责哨散。   【典型案例】   在赵登禹路西四北七条西口处郝辑,张某在深夜驾驶电动自行车胜,不仅酒后驾驶骄,还逆行突、闯红灯烯,与杨某驾驶的出租车发生碰撞承孙废。张某受了重伤舶泞,治疗费将近40万元墓地。经交管部门认定淳建,张某负事故主要责任现耸。但张某还是把杨某所在的出租车公司和保险公司告到法院芦,索要赔偿慧。最终陆脱隙,该案由法官调解结案磊暇。   “路怒”成事故升级导火索   胡乱变线箍撂、强行超车孔臼拳、闯黄灯惹、骂脏话……不少司机在面对糟糕的交通状况时都曾经有过上述表现剃份,这些都是“路怒症”的表现矮讽。路怒爽,不仅直接引发了不少交通事故袱,有时候炬锯,更使得矛盾升级对探。   法官介绍虏曝,对于因路怒引发的人身纠纷校妈,超出交通事故损害范畴的塑课,对于这种扩大损害后果的行为扔材辫,法院在查明起因后掸,通常会确定引发冲突的一方承担主要责任或者全部责任怪,在严重情况下燃砍,还要承担治安乃至刑事责任翻肺。   法官表示哦巍,在交通状况无法有效改变的情况下宦,防止“路怒症”最切实的做法就是做好自我调节努恳骗,情绪失控时不宜再驾车行驶儒达亭。   【典型案例】   出租车司机尉某拖胸糕,从真武庙东口二条由西向北左转弯贫纲汤,因欲借道行驶慕杰,向右侧车道并线蹬毖多。适逢私家车司机张某驾驶小客车猾褐嗅,由南向北行驶至此骡龚导。张某认为尉某并线时机不当霉,一边鸣喇叭矛,一边强制提速占道桂菊,将尉某“逼回”左侧车道休颁。   张某早上要带生病的孩子到儿童医院看残拘压骸,本就着急博卢涧,此时孩子哭闹长,就认为是尉某并线吓到了孩子天墟嘉。随后张某强行将尉某车辆逼停窗,并把其拉出车外就伤,使劲按住尉某的脖子拖到自家车前向孩子道歉壳。   尉某提起诉讼市熄。法院审理认为确贯,尉某作为职业司机淋巳拇,未注意文明驾驶频拳,应予批评厦瓷。但张某以危险方法逼停尉某车辆后盼屎,又按下尉某脖子仁沏,其行为显已超过合理限度郎,不但侵犯了尉某的人格权公查,同时违反公共管理秩序霓裂,应承担赔偿责任怜五斜。最终辜,法院判决张某赔偿尉某800元陪桃。 责编白:李芳" "  前段时间括,西安市一名男孩用钻头将路边停放的十余台车划伤晚,其中有一辆价值300多万的限量版奔驰SUV也被划伤唾缓费,更让人惊讶的是汞钒弛:车主就在车里坐着亲钡,话说这位小兄弟也真是够胆量了汗前饯,随后该名孩童被车主逮个正着淑魔,经过和该孩童的家长协商处理迸溜讥,最后只赔付了车主3000元了事霖。   要说这孩子也正是够幸运了馁容,车主只让赔了3000元缅虾秃。不过话说回来啼蔬捐,上述这种车辆被划伤的情况几乎每隔一段时间就有发生屉膘赏,而作为车主而言势趟嚷,你又该如何通过车险来保障自己的权益顶茎是?你对划痕险了解么嘛?很多人觉得划痕险是给新车用的燎曹,老车一般不用上坎花膛,真的是这样么泌秘?今天我们借此事件再来和大家聊聊关于划痕险的那些事棺奸蘑,希望可以帮到正在为此纠结的你霸戎。 ●案例还原   2015年7月8日上午9时腐筐,在西安市莲湖路缸尚鞠,一辆停在路边的奔驰越野车上留有两条明显的划痕涣四荡。车主气愤地说类傻,当时自己坐在车内浅,突然听见了刺耳的声音地,他打开车门思厦红,看见一个小男孩用“钻头一样的东西”划他的车酪,他赶紧制止了男孩的行为避郎,并抓住了他尚缴。   车主说俗,他这辆车是在2013年购买的故,当时的售价为人民币300万左右健希但,现在车被划了长长的两道伤痕炼耻问,他非常伤心错乘肆,他咨询了4S店力痉,预计维修费需上万元却阀渭。和这名车主有同样遭遇的人还有很多宋,但一些车主都没在现场角。   ● 车主捶:如果不是坐在车里蒲踏藐,就得认倒霉了   “当时我要不是在车里坐着散拷,车被划了是谁都不清楚漂。”车主说谢棵。划车的男孩被带往公安莲湖分局大莲花池派出所蹦伐,随后画蛾,男孩的家长也赶到派出所处理此事嚎。 ●维修费上万/只赔了几千块   事后交警和孩子家长以及车主在商议赔付事宜中发现递,由于该车自身价值不菲琴,光是划痕部分的修复就需要上万元贿惺,在和孩子家长多次协调后鲁,以几千元的价格达成了妥协臂恒,这还不包括其它被划的车辆标,事后车主也感叹模:“幸好只是划了漆”烹。   ●被划的 奔驰车主该怎么赔牟?   常规流程萄胺手:向划车儿童的监护人进行索赔并向公安机关报案是首先要进行步骤犯两,在本次案例中车主也是这样做的尼捆,如果肇事儿童一方没有赔偿能力或不配合夸,则保险公司会先行通过车主的划痕险(如果已经投保)赔付车主败,然后对肇事方施行代位追偿杭关睦,追偿到的利益则会归保险公司所有挛。   如果车主没有投保划痕险或没有车险盎:则只能通过法律机关来向肇事者追偿搪,保险公司不会负责理赔墨,从最终的结论来看烫式,车主选择了私了的方式进行赔偿窍。   ●车辆被划措,我该怎么办尼?   在现实生活中示虹,车辆被划的情况我相信很多人都遇到过沙蠕,车身只有漆面划痕都雌标、没有明显碰撞痕迹(物理伤害)时是不可以用车损险来索赔的断澳阑。且这种情况下许,能逮到肇事者的情况就更少了滩赎,不能用车损险狗律,找不到肇事者炒,这时我们该怎样保障自身的权益呢骏闹簿?此时划痕险就起到了关键的作用炯翰。   ●再谈划痕险的重要性   划痕险是车损险的附加险涕温,即投保了机动车损失保险的前提下才可以投保划痕险卿边陪。全称车身划痕损失险示吃内,家庭自用车辆九惠趴、非营运车辆可投保署,是指在保险期间内陋拔煽,保险车辆发生无明显碰撞痕迹的车身表面油漆单独划伤化蓖,保险公司按实际损失负责赔偿晤。   划痕险投保额度最低是2000元埂车丹,最高为20000元芭媳屉,中间分为诺干个价位档次癸哭。划痕险理赔范围为车身外部覆盖件晚坤纪,轮圈划痕不在理赔范围内仇。   其次仓,划痕险最高赔付跟投保的价位档以及车辆实际损失有着关联燃,因为划痕险属于按累积费用的险种首,即在投保的期间内乡居改,对于理赔的次数没有限制蓖,但是如果投保车辆的理赔总费用超过了当时的投保费用僳孙,那么保单的效力也就自动失效了散蒂疆,这一点车主需要注意艘铜眠。   最后编,由于划痕险的理赔率很高硅良,很多保险公司并不愿意经营这个险种脐,基本上都是亏损经营的斯诫备,若是要投保这个险种恐价钎,建议车主选择规模较大的名牌保险公司导策,一来可以保障自身利益牢杀,二来会有更加全面周到的售后服务凰频函。   ●划痕险怎么理赔铃?   1椽秘权、如果被保险车辆被刮花咕绵,一定要及时向保险公司现场报案衔,进行正常的理赔程序涛。向保险公司报案时衡卵,要特别注意报案时间毖,一般是48小时之内;如果超时普冻,就需被保险人携身份证原件同懈呢,亲自到保险公司补报案奥餐。保险公司对车辆定损之后再到4S店修车笺失。如果车辆在道路上被划伤媳蔚谁,需由交警开事故证明此隶,如果车辆在非道路上被划伤退,需由派出所开事故证明膝碌偿。   2乃错备、事后报案是必须的程史,如果没有现场则需要你所在地的派出所证明你的车子是有人蓄意或者别的什么原因被划弓哦,所以你最好先报案阶,然后打电话给自己车辆承保的保险公司糠歧耸,由保险公司来进行下一步处理拿。   3关假、车辆出现漆面损伤后龄,不需要现场报魄憋残,你有时间的话就可以打给你的保险公司报案滑。 然后等定损员联系你孺,看你车子的具体损失情况哺热。给你的车辆进行定损并报价卜。你拿着定损单去修理厂维修彭壕、付钱笔、拿发票碱冻。之后带齐材料去保险公司理赔就可以了邓钱。   划痕险有最高赔付金额的钙盛,你要看你具体保了多少钱的洼貉。如果你保了2000诲,但是实际修要3000的话渺。那么保险公司最高就赔2000观,剩下的就得自掏腰包了岔疤。另外你要看你有没有投保不计免赔险灰舶材。一般如果没保不计免赔保险公司还要少赔你15%左右颊。   4宽俊免、划痕险是不需要现场报案的艇廖,报案时说是一次发现车身多处被划即可斗。保险公司是否全赔还得看是哪家保险公司承保的(就是你在哪家保险公司上的车险)腾毛干,条款中是否规定了免赔率等橡淑。   具体情况报案时可以咨询赣舶盼。另外你得注意车身是否是划痕或者碰撞造成的椽芥孝,划痕是指非碰撞原因造成车身油漆单独损伤的情况篮,如果你的车是因为刮蹭其它物体造成的就不算划痕街绿长,不能并案处理徊哼,还需要现场报案迷,否则有免陪夹瞎。   Q&A   ●“有纠纷”的划痕不管赔!   停车不规矩搐谭费,占了人家小区入口缝,结果被人家划了车身铃、和隔壁老王有任何经济纠纷独、债务夯、民事纠纷等安,导致报复性划车斤集,只要被保险公司证实些,都是会被拒赔的!亲戚的孩子不懂事划了自家车辆裴桓,这些情况划痕险都也是不赔付的!   当然到羔味,如果你的车正常停在车位或路边吼遂,结果被人无故划了车切,无论你是否逮到了肇事者烤,都是可以通过划痕险来索赔的拒讥。(要向保险公司证明没有获得私下赔偿撵浅,或直接私了赋蓬才,不出险)   ●漆面被泼油漆/天然腐蚀不管赔!   对于鸟屎落在车漆表面造成的腐蚀史厢蹬、被人泼了油漆导致车漆损伤乘侣毕,以及车辆油漆发生了自然腐蚀或由于天气原因造成的漆面损伤崩,这些情况划痕险也是不管赔付的恢。   也有网友提出懂挖膛:车辆在高速行驶时被石子崩掉漆管不管赔十腊耪?这种情况属于官:车辆和石子发生了碰撞叛,事件的发生过程符合车损险的定义收叹,所以需要走车损险进行理赔铃驼。另外像是倒车的时候蹭掉了车漆胖,但车辆保险杠没有发现形变或物理硬伤桓辈瓮,也是属于车损险的范围粳,道理同上匪加。   ●对投保车辆年份有限制   由于车身划痕险的赔付率相当高起,因此叭赏粕,有保险公司规定希喊,除了新车以外抱秘窖,对旧车要求投保车辆上一年的出险次数不能超过两次膘,如果是出险一次皆嫌,赔付金额不超过保费的30%煌扇,并且要求购买的车辆一般不超过五年祁赤,各家保险公司的年限要求各不相同欧撮骏。   ●想 攒着一身的伤抖山,年底走车损险修科芥?   有不少车主都认为辞,一般车辆有划痕熟沤火,都会攒着不修拔嫩酶,最后留着一起走车损险修复抢,这样就不用上划痕险了栓担粪,完全可以用车损险代替划痕险焙汀汕,事实是不是这样的呢隋嚼耪?   在开头部分我们已经提到过摆晤,划痕险只负责车辆表面的油漆划伤匣范警,车损险则是修复物理伤痕的仍槐,刮伤盛唾、撞伤都是车损险的范围沧尖,所以如果你想攒着一年的“混合伤痕”到年底走车损是绝对不可以的慑鞍。   但是如果你的车停在路边铰稳,被人一次性的划了一个圈蕾、半个车身都给划了陡,这样的情况只要符合划痕险的鉴定标准开鲍,属于漆面划痕笔,则是可以获得理赔的恢。   ●谁 适合投保划痕险平?   对于这个问题我们也咨询了平安保险的工作人员杰苇,是否需要投保划痕险祭诚,和我们日常的用车环境非常相关倡港,比如窗哆抚:你家里的车有独立车库搅,每天基本都是往返家里和公司车库金郊烂,使用环境很安全来竣,那就可以不投保划痕险昂赫,相反则有必要投保划痕险修表校。   还有一种比较民间的解读缕:划痕险适合那些特别爱护车辆的人群天蜡灰,比如车价较高吼酪篱、年份较新匠,对于车辆带着划痕上路不太能接受的人群很适合划痕险摩。如果你所驾驶的车辆年份较老浪,经常随意停车甸、或不太在意车辆的表面划痕海骇排,则没有太大必要投保划痕险隧裁赁。当然高,这得仁者见仁了段。   编辑小结湾蛊盗:   谁都有被人划车的时候抚,不用太过恼火嚏观,只要懂得合理使用法律手段汇拼,一般都是可以得到合适的索赔的掠飞,对于那些对自己的爱车十分在意的人恒潞,不太能接受爱车“带伤上场”竣吵京,我建议你为它上一份划痕险辜攘,毕竟小伤痕出现的几率相对还是更多一些潍蹄先。当然凤,如果您是个比较粗线条的人嫉诫,对于车辆使用不是那么计较炒螺邯,或者车龄较老咀,不太介意了雀,只为自己用着舒服嗅让,划痕险对您来讲就可有可无了乏匠。(文/ 汽车之家任博) 责编惯:杨杰" "   今年五一小长假期间勤,不少南京车主在外地自驾游或开车返乡德冀,回来后逞苹,通过网上查询或收到的违法通知得知自己的车辆在异地有违法曝光黔垫,这样的曝光该怎 么处理呢忻?据南京市交管局工作人员介绍沃,小长假结束之后已经接到多起关于咨询异地曝光如何处理的电话拎崎。交管部门昨日发出告知巫拐,可选择车辆登记地或违法行为 发生地处理这些曝光颓乔凉。   外地曝光大多可在南京直接处理    据交管人士介绍夕,根据《道路交通安全违法行为处理程序规定》粱仆韧,交通技术监控资料记录的违法行为可以由违法发生地苛、发现地或者机动车登记地的公安机关交通管理部门管辖靖南锌。目前全国大部分省市的交通违法系统已经联网沉屯拭,这也意味着篙,本地的车辆苍樊殴,在南京的处理点就可以处理发生在异地的交通违法曝光懈。需要特别提醒的是痹,在外省被交警现场查处的交通违法行为拜镶蓟,当场做出的处罚衅,就必须按照该城市交管部门的规定身,在当地指定地点处理盖甭嘘,并在当地指定银行缴纳飞拥城纾款诽,如果你把外省的交通违法罚单带回家时晦磺,在本地银行又无法缴纳泛拢款桑,到时就变得麻烦了骸刨。    南京目前有8个曝光处理点萝,其中交管局综合业务大厅和车管所曝光处理点可以办理网上查询到的所有电子曝光(包括简易程序和一般程序的曝光处理)尝蚀射,其它6个曝光处理点可以办理简易程序的电子曝光富臂锨,另外交警服务超市也可以办理简易程序的电子曝光(扣分的电子曝光不处理)存。   收到外地违法通知要求证诬便,以免受骗AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    交管人士表示度卧,此前耙,曾发生过有人借机发短信告知车主有违法记录单胯绒,短信还“友情”提醒斧驳盆,为了方便外地车主擅,当地交警部门专门出台了便民举措乳涵膳,车主只要把“罚 款”汇进“警方专用账户”即可笆。“其实谜,这是一个骗局舰。”交管人士介绍说测形兑。该人士提醒腹惭礁,交管部门发放的交通违法短信内容均为提醒杉疯胆,违法处理的相关手续必须 到公安交管部门的违法处理点办理袍鸡贪,不存在划款看眠、汇款等要求拿。如有车主收到类似可疑短信露田,也可到交管部门咨询奴溃,避免上当受骗叭艰。   如对异地违法曝光有异议 该去哪里处理傲闻?    《道路交通安全违法行为处理程序规定》第五条规定菱培灭:交通技术监控资料记录的违法行为可以由违法行为发生地成、发现地或者机动车登记地的公安机关交通管理部门管 辖肆。违法行为人或者机动车所有人竭氛拔、管理人对交通技术监控资料记录的违法行为事实有异议的唇梧剩,应当向违法行为发生地公安机关交通管理部门提出臣,由违法行为发生 地公安机关交通管理部门依法处理许。比方说价褪,南京的车辆在安徽合肥有违法曝光未处理咳阿,但车主有异议贿,那就必须要到安徽合肥交管部门进行咨询处理便虚。 责编痉:杨杰" "   昨天吾,京津冀三地召开京津冀充电设施协同建设联合行动启动会彩借夯,签署《京津冀新能源小客车充电设施协同建设联合行动计划》(下称《行动计划》)壬挞,三地将分“三步走”伟,加快建设京津冀一体化的公用充电设施网络悸蹄庆。年内琼吧抱,京津冀区域内将率先完成四条高速公路服务区充电设施建设羔芒泞,形成联通北京徐、天津及河北主要城市褪缓嘶,平均服务间距不超过50公里的充电设施服务走廊逢。   服务间距不超过50公里    在昨天上午的启动会上厦,三地发改委会同有关部门研究部署了京津冀充电设施协同建设重点工作骋,并签署了行动计划羔洽镁。    根 据京津冀三地发改委公布的数据黄奥,目前三地共建成充电桩超过1万根揩懂苹。下一步贩沽乾,该联合行动计划围绕京津冀区域新能源小客车推广应用需求垫粪,以高速公路服务区充电 设施建设为切入点匙,重点推动实现“五个协同”艇聪惹,即规划协同悔啸段、政策协同稻食氦、标准协同儒栓、建设协同设、产业协同骏七掣,加快建设京津冀一体化的公用充电设施网络田遁们。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    “今 年底我们将率先完成京津冀区域内G1京哈牢挡镰、G4京港澳铰盆陈、G6京藏善妹倡、G45大广高速公路服务区充电设施建设诉,初步形成联通北京拒卞普、天津及河北主要城市判、平均服 务间距不超过50公里的充电设施服务走廊奸森衫。”北京市发展改革委副主任高朋说柯,2016-2017年孙墟,将全面推进京津冀区域内G3京 台僵稻赤、G5京昆铅、G7京新等高速公路服务区充电设施建设瓮俄魏,并在高速公路充电设施主干网络的辐射带动下辱渭森,加快社会公共停车区域充电设施建设痴,力争到2020 年赖缉维,建设形成京津冀区域一体化的公用充电服务网络体系棠片,保障京津冀新能源小客车出行充电需求懈臼,有效缓解车主的“里程忧虑磊。”    为切实做好协同 建设工作尸,三地将于今年建立京津冀充电设施协同建设工作机制蹄坷,统筹协调解决充电设施建设相关重大问题牛惩。积极支持国网公司等投资建设主体开展高速公路服务区 充电设施建设坟,三地电网企业要做好相关配网建设及充电设施报装增容服务等工作盆赊厦。同时铣式尚,进一步强化首发集团等高速公路产权单位的主体作用扩,促进充电设施建设 选址及项目手续办理等工作高效开展群杜璃。    目前痪谅监,在国家电网公司推进建设下杀笑,G2京沪高速公路9处按、18个服务区充电设施已全部投运赶骚晶,形成京津冀区域内首条跨城际充电设施服务走廊味功履。   快充桩半小时充满电    昨天揭挤痞,记者跟随北京市发改委人员来到京沪高速进京方向的马驹桥服务区啼惕,该区已经建成并投用8根充电桩芜兰叹,在进出京方向各有4根乖。    在进京方向马驹桥服务区揽掳,4根充电桩位于服务区内的加油站不远处棘庆擒,一旁立有大大的新能源汽车供电站的牌子爱滩恨。在每个充电桩的旁边配乳沤,都有自助充电操作指南卤实认,并有常见问题提醒茬、安全提示和收费标准公示剧。不过挟丘非,在记者现场停留的20多分钟里耍,并没有新能源汽车车主来充电胎爽。    工作人员介绍镐宝阀,这些公用充电桩均为快充桩闭,半个小时就可充满扯,车辆可跑200公里左右鹿派姆。    充 电时间是否太长锯你?以后随着新能源汽车的增多乓碳匠,是否会出现排队现象溃?对此剧逼嚼,北京市发改委副主任高朋表示琼闯侯,这就需要车主合理安排时间快,比如可在充电时间内适当 在服务区内休息佃、就餐等褐桶堂。今后随着新能源汽车的推广略偷河,发改委也会按照“统筹安排斗柒,适度超前卧刑,合理布局”的原则赁,及时增加建设新能源汽车充电设施宿湘嘎,避免出现 排队现象射倪故。   北京 六环内5公里半径充电网    北京市发改委副主任高朋介绍冉蓉,截止到今年上半年朝拉领,北京市已推广新能源汽车1.8万辆卢咯其,累计建成了超过8300根充电桩及5座换电场站橇萌递,单日最大服务能力超过7万车次逢眷霜。其中北,社会公用领域的充电桩达到2000根缝肖蛇,60%都布局在五环路以内写甜尼。    他表示态冕焙,今年下半年滤啸混,北京将聚焦加油站抡刃、重点商圈酶、公共停车场操、高速公路服务区帘、电力服务窗口菜灵、4S店睹崩沸、P+R停车场等公共区域惭,争取年内至少再新建2000根公用充电设施荚酬,形成六环范围内服务半径为5公里的公用充电网络跑庐稗。    此外查,北京市范围内G4京港澳高速窦店服务区矛查、G6京藏高速百葛服务区畴、京津高速永乐服务区充电设施已建成暮,G1京哈田家府铂抛、白鹿服务区捎告棉,以及G45大广高速土沟服务区充电设施正在建设中衔关。   天津 京哈京津服务区建充电站    天津市发改委副主任王嘉惠介绍诫,目前翁歌,天津市新能源汽车上牌数量累计有3574辆崎谷煌,共建成各类充电桩超1000个锻工犀,其中公共充电桩70多个航,位于津沪高速天津段的充电桩有32个笺辆。    “年 内天津还要新增500部新能源公交车彩计猎、500辆新能源出租车”系,她表示堵。对于新签约的三地协同行动计划户叭,王嘉惠说揣瞥,天津今年会重点推动京哈床躲、京津两条高速 服务区充电站建设工作歼酿,“从目前情况看倪,京哈高速宝坻服务区具备建设条件烦,将尽快开工建设;但京津高速天津段共有3对服务区扩,武清境内的两对服务区面积较 写岵偾怠,现有条件下建设充电站有一定难度古娶,另一对服务区位于宁河境内略,接近该高速的末端射,选址方面还需进一步论证吉同茅。”   河北 将制定优惠政策推进建设    河北省发改委副主任毛宇山介绍啪硕勺,河北省组织全省11个设区市抓紧编制了新能源汽车充换电站(桩)的建设规划霖,要求以设区市为规划单元枯,将充电设施覆盖到所属县(市)桔疵、国道笆排却、省道及过境高速公路贩藉。    “目前令吴蔼,已有石家庄世、保定沏、张家口皇、承德徒社、秦皇岛等9个设区市完成了规划编制玫薪,其余2市即将完成广。”毛宇山说鄙鸥蚀,河北省目前在建的充电站有128座量扔、充电桩有983个酞,已竣工并投入运营的充电站有55座县塑、充电桩721个羌棱嗜。    毛宇山透露陈床,为解决新能源汽车充电设施建设验收届、运营中的标准缺乏和不一致问题溃豆揣,河北省发改窟冯欢、质监薪忱荡、电力等部门和相关技术单位孔物,正在抓紧编制指导全省充电设施建设的相关标准伞泛,“我们将会同省直部门和各设区市积极研究制定优惠政策献兔,全力推动京津冀地区的充电设施建设曹吹。” 责编判:杨杰" "  我们经常能够从新闻上看到车轮被盗淀佳,究其原因还是其盗窃与变卖都相对容易抗,不少豪车的轮辋价值很高碗科屋,所以车轮盗窃的行为一直无法得到很好的抑制惫劝矛。一些品牌的车出厂时已经加装了防盗螺丝伙俱,而如果你车辆经常处在无人看管的情况下芯,也可以通过自己加装螺丝来解决红。   总结氢剁绵: 防盗螺丝重要的作用还是防止一般的小偷经密舒,很多专业偷轮辋的小偷针对防盗螺丝也是有办法解决的幌,所以主观防范山,将车辆停在正规且安全的停车尘锹浴,才能避免出现意外判旱,另外如发生盗窃团希揭,需第一时间进行报警处理贸。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣花、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能几稼脊,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动诵,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解桓慑飘。 责编涛慨醛:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    每次开车的时候前风挡玻璃如果脏了我们都会打开雨刮器喷点玻璃水来洗一洗凶。如果遇上玻璃上的灰尘杂物越多挪纫石,玻璃水也用的特别快伺。那么怎样选择购买玻璃水呢铃馅享?这次点评君就来为您试试那种玻璃水用起来最划算!    这次测试我们使用了三种不同方法和渠道制作的玻璃水逛,第一种是自制型鼎,常用的医用酒精加纯净水按比例调配出的玻璃水;第二钟是市场上常见的成品雨刷精眷嘲,同样加入纯净水即可形成成品的玻璃水;而第三种就是成品桶装玻璃水涣。通过分析这三种玻璃水的优缺点和价格来帮助大家选择适合自己使用的产品兢。    ◆酒精勾兑的自制玻璃水    用酒精勾兑的方法相信大家都听说过那群,只需要使用酒精与纯净水按1:8的比例进行勾兑即可作为玻璃水使用姬吴额,但为了提升清洁效果溯寡,一般这种自制配方中还建议建议加入少量的洗洁精撇。我们这次选用的是医用酒精500ml装浓度为75度司,在药店就可以方便的买到枯,另外革辟杀,应为需要自己动手勾兑鹤,所以还要准备一些工具蝗父脓:饮料瓶(需清洗干净)确,海绵肃,擦车布悔事陵,漏斗熄趟,以方便使用捻赎侧。   △ 咱们先来看下自制玻璃水的勾兑方法孤,以勾兑2升玻璃水为基蠢臁:    1轻、将医用酒精半瓶250ml到入饮料瓶挎人耪。    2仿、加饮料瓶一瓶盖(5-10ml)洗洁精(这样清洁效果更佳局捂,而且可以稀释酒精浓度壤,不会损害橡胶件)孟踩。    3垮魄、加入纯净水烁闹,直到2升即跋克。    4乱彩、摇匀后加入玻璃水壶即可想痪特。    注意手茂踢:冬季使用要多加酒精窝峭路,可加到300ml趴,以免结冰胃。    总计花费拇吩钱:医用酒精半瓶5元+纯净水两瓶2元=7元据相。    用酒精自制玻璃水的成本相对较低唯簿,并且酒精可以很方便的买到得颓,但需要注意的是酒精对橡胶材质有一定的溶胀作用皆冗孔,为了保护汽车雨刮喷水系统的使用寿命辉,最好选择纯度较高的医用酒精并配合纯净水进行勾挝侯,同时勾兑的比例一定要掌控好榔。这种制作方法适合平时没有方便购买成品玻璃水渠道的车主使用落,或者远途出行的临时救急时使用笔附吠。    ◆成品雨刷精勾兑    雨刷精是一种成品的超浓缩型汽车玻璃清洁剂班,市面上有膏状和液态两种雨刷精卸视,加入纯净水后就可以变为成品玻璃水拍,今天我们选择的是液态塑料包装雨刷精瞬耐丰,每包为五袋装俄窟糙,市场价格在25元左右啥碾,每袋容量为100ml俗改涝,可以勾兑2升玻璃水长。这种成品雨刷精在市场上有很多种类和品牌斜洛坚,使用效果基本都差不多拈嘶曙,建议选择比较知名品牌的产品即可吝。   △ 雨刷精的勾兑方法就简单多了霖撮户,可先直接倒入汽车玻璃水箱内抗,然后加入纯净水即可圃。使用成本按2升算一袋雨刷精5元+2升纯净水2元盾非,总费用也是7元懦纳。    雨刷精的优势在勾兑后与普通玻璃水拥有相同的成分含量与清洁能力嘛相漏,同时体积上比较芯滋妗,方便携带和存储袭确,但要注意勾兑时尽量使用纯净水难,也是为了保护车辆的雨刮喷水系统所考虑录嚏。    ◆成品玻璃水    这种桶装玻璃水是厂家生产的成品唯宝歪,市面有很多辨触谁,建议在养护店翱康,超市购买有品牌的产品试鹃柑,以保证质量煎读,价格在10元左右圣祥,冬季的防冻型号产品价格会有一定的上涨穗粕贿,购买时需要分辨清楚抬箔蚂,夏季可以使用便宜的非防冻型产品凌操斗,而冬季一定要注意购买防冻的型号蹲卉。 △ 最后就是成品玻璃水聚,价格5元-20元不等底,相对于包装和质量建议选择在10元左右的玻璃水!    ◆如何正确添加玻璃水    根据不同车型添加玻璃水的位置会有所不同起阂睡,但一般都是在发动机舱内劣安,或左或右惶侠,玻璃水壶盖一般会以蓝色或黑色塑料盖的形式出现涸虐疮,上面会有专门标志壁把,添加前需要注意区分拾。   △ 加玻璃水的时候催,首先打开前机盖橙,机盖的开关通常都在驾驶员坐位前的仪表台下方猜疥。只要轻轻的拉动机盖就打开了手酮闹。   △ 玻璃水壶盖儿上都有一个前风挡与水柱组合在一起的标志滇,这个标志全球生产的所有汽车都一样松参涟。    ◆三种玻璃水的清洁能力小测试    我们选用了常见的红茶饮料来模拟粘性物质梧,类似树胶可瞥,在前风挡上倒一些红茶饮料骇蓖,并用三种玻璃水分别喷洗清洁斤,来观察各类玻璃水清洁效果谈施。 △ 我们用红茶倒在玻璃上釜帮,用三种玻璃水进行测试醛。 △ 三种玻璃水的清洁力表现都很不错刑破,能够很有效的将红茶清洁干净烁,去除粘性靶,没有存留咸访啪。    总结三种对比库哇:   产品类型 操作难易度 清洁能力 价格参考   医用酒精勾兑 ★★★★★ ★★★★★ 7元 雨刷精勾兑 ★★★★ ★★★★★ 7元 成品玻璃水 ★★ ★★★★ 10元    如果平常时间充裕叉慨簇,可以自己勾兑医用酒精虚另庆,又方便又实惠官,医用酒精在药店就可以买到琉柑悲,纯净水超市买最便宜的即可隋同量,勾兑效果很明显其簿,和买来的玻璃水是一样的拾巨比,你准备选用哪种玻璃水弯,想好了吗! 责编将耻宋:杨杰" "  【汽车点评·用车·原创】    在现今的大街上有越来越多车主装饰自己的爱车爬,其中车身贴纸是最简单和便宜的方法界卢,淘宝网上就有很多戌挟瘦,价格也很便宜撂殴,种类更是五花八门郸搏屁,其中一些贴纸在选择上还需谨慎锹融处,例如WRC反堡襄,HKS等字样的贴纸澳,已经太过时了哥茄。再有就是改装品牌所对应的汽车厂商锈溶,千万不要搞错筋力阮,像德系常见的奥迪律品遁,大众常用的有ABT肝碉另,宝马有AC,奔驰有BRABUS芬、AMG妻钢。日系的日产有NISMO叹超,丰田有TRD稿测搜,本田有无限Mugen繁亲合、J's Racing;千万不能贴错散钉,否则就会让人贻笑大方了躲。那怎样能让贴纸成为点睛之笔感溜赫,而不是画蛇添足呢陷郡苹? 首先要先了解贴纸的种类窝,才能对症下纸!    贴纸的基本内容包括了改装品牌类投缆,原厂类孤构,组织单位类快翻华,恶搞类雇灭,整车拉花类额守挠,在每个类别里又有很多不同的分支卜,根据不同的文化艾瞧芍,地域歉炬酪,车型都有区分疼,小小的贴纸蕴藏着不少学问癌鞋撅,所以与车身匹配有文化内涵的贴纸一定是你的点睛之笔魔阂欺。再有就是贴纸的位置也很重要规,下面就给大家介绍下贴纸种类的选择及位置的关系趣。    ◆常见的汽车贴纸种类与贴法   △ 专改本田的无限Mugen品牌鹊,贴在本田车型的改装轮毂上别有一番风味令灭尝,以此为例大家可以根据自己的车型选择较小的贴纸贴于轮毂腺,只是这类贴纸只适合拥有较宽轮缘的轮毂龚宦琅,原厂轮毂并不适合这种玩法揽谈。   △ 这辆宝马E92 M3的车门前侧贴有该车所使用的改装件品牌票采叼,这种贴法是很传统的玩法鄙红位,国内也有很多车主效仿杉按础,但如果车辆并没有整体进行比较完美改动的话赏,这种贴纸很容易因车的气场不足而显得很Low慕,所以如果车辆还没那么完美的话还是尽量不要采用这种贴法澳,可以根据自己使用的部件贴至于车门底部虽陪,加以点缀就好蛋暑逞。 △ 这辆GTR R35将改装品牌贴纸贴到了宽体上垮,同时考虑到车身颜色与贴纸颜色配合型杯吕。   △ 这辆S15将品牌贴纸贴于机盖镂空处牌尝禾,这样贴要注意贴纸与镂空处大小要符合晶下徐,再有就是颜色的搭配昂,整车颜色不要超过三种恳钎,否则会显得较花哨兴。   △这辆S14将组织Fatlace(由美国将漂移车设定延展至所有车讳秋,并发扬光大)贴在车门底部廊胁酬,并配合车身颜色给予反差李诞,咱们贴纸时一定也要注意车身颜色与贴纸颜色拜芭,再也就是贴纸大行宋春薄,不要大于车门1/3,此车其他位置将贴纸已带到了艺术层面毕介,这种仿旧类贴纸也是最近比较火热的一种风格良,加以点缀更是别具匠心煌。    ◆国内汽车贴纸文化的发展   △ 说道国内的汽车文化发展那不得不提IACRO蒂粳,作为中国汽车文化的先驱者暴洁焕,其贴纸在中国的社会文化背景下界莎茬,融合了中西方的元素并很好的结合在一起糯蜡宽,是国内汽车文化的代表寐烤纷。   △ IACRO早期的Logo贴纸士,这种风挡侧面靠边位置纵向贴的方法也是一种很流行的车窗贴玩法教瞬,这样不仅美观挪秤举,对视线遮挡也较小矗梨。 △ 后风挡顶上的位置也是放置贴纸的好地方芥苯骑,但需要注意不要遮挡视线商洽。    ◆日本汽车贴纸的独特风格   △ 提到日本的组织就比较多了侧逆记,汽车文化比较发达取,或大或小的组织划分的很细致籍桐,根据自己的喜好来参与其中颈皮娠,并且好多都是重叠好几个组织离风,就出现了这样的贴法黄畦购,这样贴时一定要注意趴,就是视线的遮挡词违,最好选择镂空的贴纸领磷点,位置也可根据自己习惯而定盯淌。   △ 此车将自己部件的价格贴在车门处肆抡撩,并不是为了炫耀倦,而是一种调侃蔼奶吼,灵感应该来自拆车厂士蛇烯,将零部件价格写在车上肌驶,在聚会上博众人一笑!贴这样子在不同的文化下效果也不易相同酪,最重要的是自己的心态克姑础。   △ 这辆战神GTR R32更是别有用心娃戌,从国内淘来了“郑州日产”车标贴于车上瞬,虽然是一种恶搞确蔚,但这种玩法国外还很流行撇腿,曾经“一汽大众”的车标就在德国ebay上卖到20欧元一个!相比国内改换车标(比如BYD变丰田)这种玩法来说剑跨涟,又高了不止一个层级甭。   ◆ 整车拉花式车贴   △ 这辆BMW E36整车拉花源自宝马厂车的灵感加街,其配色也是想当夺目勤,非常抽象派又有极强的冲击力苏拌径,不过这种风格是最难掌控的莲,想要完成这样的作品抱,还需要多年的汽车文化底蕴积累独骡。   △ 卡通人物是日本独有的一种车贴风格赏避逞,称为“痛车”;将卡通人物贴于整车上美,这种类型车贴的出现搪旱瓮,表现出日本动漫的发达程度凯饲赎,国内虽然也有类似的车贴出现蘑,但真能整车贴覆宿暑茂,又能很好Hold住这样画面的车国内还没有挟恳迫,暂且当一种娱乐吧猫刷,看看就好帛倘。   △ 最后就是赛事专用的赛车兑坝扰,每个车队都有自己独有的整车拉花样式及颜色烙畔枢,最早的车身拉花和贴纸只是为了在激烈的的比赛中方便分别自己的赛车并为赞助商宣传而用使农,单现在的赛车车身拉花的设计也成为了各个车队比拼的一个方面棵赊凰。   结语架: 虽然国外汽车贴纸文化已经发展到无所不包多妊,但汽车贴纸文化在国内的发展还是存在很多的限制傅苗泥。首要提到的就是在国内机动车定期验车时媒,贴纸是不准许贴到玻璃上的瘁巧,而车身贴纸则规定不能超过车身总面积的30%戌疾,并且不能拥有过多颜色儒磊,在贴贴纸前查就需要考虑到这些限制和验车问题暑貉,所以现阶段建议国内车主能参考一下国外车贴的玩法盯漆兄,开始先选一些可以起到画龙点睛作用充操怂,又提升“逼格”的小贴纸来装饰爱车秦潜。    综上所述弗梦眠,不论你拥有那款车型梦驳,一定要先去了解贴纸湍绿显,再根据自己的需求选择合适的贴纸与贴法看沮虽,才能在凸显自己个性的同时邦高骡,又表现出内涵软,让自己的爱车成为行家眼中的“高逼格”作品! 责编稳肋:杨杰" "   在现今的大街上有越来越多车主装饰自己的爱车劳,其中车身贴纸是最简单和便宜的方法捕惨,淘宝网上就有很多恨蹦憨,价格也很便宜缸,种类更是五花八门柒,其中一些贴纸在选择上还需谨慎溪等衅,例如WRC内材,HKS等字样的贴纸谱的蓖,已经太过时了措涎恭。再有就是改装品牌所对应的汽车厂商太芳柯,千万不要搞错欧爆莱,像德系常见的奥迪没,大众常用的有ABT屁萍,宝马有AC,奔驰有BRABUS缄腥、AMG牡渡。日系的日产有NISMO茬扯丘,丰田有TRD凰男,本田有无限Mugen汀、J's Racing;千万不能贴错喇,否则就会让人贻笑大方了娃。那怎样能让贴纸成为点睛之笔办汝搽,而不是画蛇添足呢搏搭? 首先要先了解贴纸的种类邦醒,才能对症下纸!    贴纸的基本内容包括了改装品牌类相纳偷,原厂类剐,组织单位类投,恶搞类膝,整车拉花类靖杭,在每个类别里又有很多不同的分支鲸,根据不同的文化臣态割,地域嗣讣浩,车型都有区分羚哗,小小的贴纸蕴藏着不少学问黎,所以与车身匹配有文化内涵的贴纸一定是你的点睛之笔考。再有就是贴纸的位置也很重要便即龄,下面就给大家介绍下贴纸种类的选择及位置的关系烽。    ◆常见的汽车贴纸种类与贴法   △ 专改本田的无限Mugen品牌概艇炕,贴在本田车型的改装轮毂上别有一番风味芜袄平,以此为例大家可以根据自己的车型选择较小的贴纸贴于轮毂晦虎,只是这类贴纸只适合拥有较宽轮缘的轮毂觅似乖,原厂轮毂并不适合这种玩法芭桅媒。   △ 这辆宝马E92 M3的车门前侧贴有该车所使用的改装件品牌困涂趟,这种贴法是很传统的玩法层秆花,国内也有很多车主效仿篡,但如果车辆并没有整体进行比较完美改动的话任蒲搂,这种贴纸很容易因车的气场不足而显得很Low几,所以如果车辆还没那么完美的话还是尽量不要采用这种贴法慕涕完,可以根据自己使用的部件贴至于车门底部淀炭撅,加以点缀就好箱愁边。 △ 这辆GTR R35将改装品牌贴纸贴到了宽体上倾茄纶,同时考虑到车身颜色与贴纸颜色配合湃赋。   △ 这辆S15将品牌贴纸贴于机盖镂空处淋扳,这样贴要注意贴纸与镂空处大小要符合泊习界,再有就是颜色的搭配秽垮,整车颜色不要超过三种让剃,否则会显得较花哨担另豪。   △这辆S14将组织Fatlace(由美国将漂移车设定延展至所有车船,并发扬光大)贴在车门底部史,并配合车身颜色给予反差故畏北,咱们贴纸时一定也要注意车身颜色与贴纸颜色贺禄,再也就是贴纸大猩偻谩,不要大于车门1/3,此车其他位置将贴纸已带到了艺术层面彻,这种仿旧类贴纸也是最近比较火热的一种风格玫,加以点缀更是别具匠心剩。    ◆国内汽车贴纸文化的发展   △ 说道国内的汽车文化发展那不得不提IACRO惺,作为中国汽车文化的先驱者靡枚,其贴纸在中国的社会文化背景下簇,融合了中西方的元素并很好的结合在一起峰舵,是国内汽车文化的代表烦耻揉。   △ IACRO早期的Logo贴纸党,这种风挡侧面靠边位置纵向贴的方法也是一种很流行的车窗贴玩法型侧团,这样不仅美观伪,对视线遮挡也较小氏林。 △ 后风挡顶上的位置也是放置贴纸的好地方售,但需要注意不要遮挡视线焙。    ◆日本汽车贴纸的独特风格   △ 提到日本的组织就比较多了悍农,汽车文化比较发达瞬库,或大或小的组织划分的很细致川,根据自己的喜好来参与其中辜季泰,并且好多都是重叠好几个组织棚菩,就出现了这样的贴法玲,这样贴时一定要注意动观暖,就是视线的遮挡痊乃,最好选择镂空的贴纸汀袖标,位置也可根据自己习惯而定颅串。   △ 此车将自己部件的价格贴在车门处陀薯歇,并不是为了炫耀矫官,而是一种调侃虽波,灵感应该来自拆车厂贿,将零部件价格写在车上懒窍潍,在聚会上博众人一笑!贴这样子在不同的文化下效果也不易相同餐颅,最重要的是自己的心态凭势弥。   △ 这辆战神GTR R32更是别有用心晦认狠,从国内淘来了“郑州日产”车标贴于车上解,虽然是一种恶搞革,但这种玩法国外还很流行洪筹,曾经“一汽大众”的车标就在德国ebay上卖到20欧元一个!相比国内改换车标(比如BYD变丰田)这种玩法来说惋,又高了不止一个层级胁痹块。   ◆ 整车拉花式车贴   △ 这辆BMW E36整车拉花源自宝马厂车的灵感盒拍,其配色也是想当夺目井,非常抽象派又有极强的冲击力础醚蜕,不过这种风格是最难掌控的拴认酪,想要完成这样的作品恼贺,还需要多年的汽车文化底蕴积累搞。   △ 卡通人物是日本独有的一种车贴风格行鞠派,称为“痛车”;将卡通人物贴于整车上纤菏,这种类型车贴的出现投,表现出日本动漫的发达程度灿顶,国内虽然也有类似的车贴出现赋力蹄,但真能整车贴覆瀑默,又能很好Hold住这样画面的车国内还没有检,暂且当一种娱乐吧凉吩考,看看就好狮。   △ 最后就是赛事专用的赛车弊,每个车队都有自己独有的整车拉花样式及颜色陌会孩,最早的车身拉花和贴纸只是为了在激烈的的比赛中方便分别自己的赛车并为赞助商宣传而用冗敞瓮,单现在的赛车车身拉花的设计也成为了各个车队比拼的一个方面厢。   结语绦脐湿: 虽然国外汽车贴纸文化已经发展到无所不包撬,但汽车贴纸文化在国内的发展还是存在很多的限制碍。首要提到的就是在国内机动车定期验车时撼,贴纸是不准许贴到玻璃上的刺文惭,而车身贴纸则规定不能超过车身总面积的30%纷肮背,并且不能拥有过多颜色晶钝,在贴贴纸前查就需要考虑到这些限制和验车问题残,所以现阶段建议国内车主能参考一下国外车贴的玩法立,开始先选一些可以起到画龙点睛作用侵,又提升“逼格”的小贴纸来装饰爱车氢构凳。    综上所述仕箩舞,不论你拥有那款车型坟,一定要先去了解贴纸感清,再根据自己的需求选择合适的贴纸与贴法澜霉省,才能在凸显自己个性的同时鸽驴,又表现出内涵疥,让自己的爱车成为行家眼中的“高逼格”作品! 责编派:杨杰" "  不知道作为车主的你是否有这样的经历寝别,马路上正常行驶丁,对向行驶的车辆朝你晃远光灯汞酶,此时你虽然从驾驶上没有出现过错提环,但是可能你车辆的灯光调整不合理亭愤磷,造成影响对方驾驶员视线庐潮。而通常车辆出厂时都会对灯光进行预调节卧韶瘫,但当车辆发生碰撞更换总成或者更换灯泡之后败案,都需再进行调整担屑。而我们也不必因为调整灯光而去4S店或修理厂透散,只要自己进行操作就好沙崇。   总结谓郎拓: 大灯高度调节绝非难事毫,有的车主会说沥攀,每次验车时检测场认为灯光合格是否就不晃人磺?那些检测数据可真未必肛泼,还是要依据事实来进行判断共侠,而灯光高度调节并没有完整的规范习,通常以照亮地面且不晃对方车辆与人员为准敖,所以自行调节时多寻找参照物进行对比确瓦贯,反复调节至合理即可脚。 责编环:杨杰" "   [汽车之家安全行车] 在大马路上正常行驶的过程中辛,前方突然出现慢车关茅牡,绕过去之后发现它前方什么情况都没有呻添绿,这种场景想必屏幕前的您肯定遇到过肺踢架。 ● 龟速怎么界定筛旧划?    如果道路上没有最低限速的标识净,其实并不好界定什么是“龟速”蕉陆,因为标出不过当你正常行驶时发现身边的车不停地在超越你暑,同时后面时而有晃大灯和喇叭的催促拷盟,这时候八成是你开的太慢了氦。   ● 开的慢是错吗酱?    这里有两种情况要分清楚坞防味。如果道路上没有最低限速要求的话莆,这种行为并不算违规沦驾浆,即使后车表示很难受很委屈奈,也不能真正和龟速车去“讲道理”扫豪吗,因为没有相关的约束法规畅,但从道义上讲盼卯,前方没有任何情况垒篮,旁边的车都80公里/时唰唰的开卉体嫂,您来一个40公里/时巡航芭体,的确是非常不适合;如果在有最低限速的高道路上用低于最低限速的车速行驶(国内高速公路和部分城市快速路有最低限速要求)刺,就是违规的行为了兰坷,此行为如果造成事故或者被现场处罚商磷急,则会遭到扣3分非栏蹈停款100元的处理广为激。 ● 不要误解“慢点开”    相信很多人都听过亲戚朋友这样的嘱咐耪:“开车的时候都慢着点蔽橇,开快了不安全”丢毯那,这也是一句全球通用的嘱咐语烦。这句话从任何角度来说都是没错的顿,开的速度慢发生事故和受到伤害的几率都比速度快要兴病,一定要正确理解才行搽里米。开快车不安全娥头,要分清楚是快到什么程度闹程樊,超过道路限定的最高时速行驶当然不安全淮,保证车辆在限速内行驶就是没有问题的;而上半句中变秆,“慢点开”是相对快来说的称胶,而不是真正的去用“龟速”驾驶弹勉乃,什么事儿过分了就不好了搏雷。    在路况良好的情况下部,车速慢会对其它车辆的通行效率造成影响的眯田磺,开车不就是为了提高生活效率吗痛,谁在开车的时候不想早一点抵达目的地叼劣,如果在路况比较复杂的情况下用过慢的车速行驶(别较真定斯骇,这里说的是远远低于周围车辆的行驶速度)甚至会造成不必要的交通事故嗜戮,虽说被后车追尾99%情况下会判定为后车全责授弧,第一理由就是“没有保证安全距离”纹滦磁,但这也是将心比心的事情廷。    在没有特殊情况的道路上发生的交通队事故很多都是由于“速度差”导致的鲁惦摩,如果大家有用差异不大的车速行驶悔,那么发生事故几率和事故造成的严重性都会小一些顶迫,所以说跟上大部队的步伐更好一些趁蛋。比如在欧美国家文擒趴,车的保有量不少车速也不慢外部,但发生事故的数量要少很多翁独修,其中有一个因素就是绝大多数车都是该快的时候快社狄挥,该慢的时候慢椭酒。在美国开过车的朋友都听说过“跟着车流走”这句话修,比如在美国的限速为75英里/时的道路上敦,你会发现很多车的速度都超过了75英里/时(美国没有那么多强制限速的路段翘蠕,安全和效率更多的是靠驾驶员素质来保证的)朵炕,但大家都用这个速度行驶汤,也就是互相之间的速度差很猩票ち,如果你只开55英里/时的话怜坊,还有可能被警察拦下来教育一番口,理由是付惜绊:拖慢车流速度藉。    上一页 1 2 下一页 责编女顺捂:杨杰" "   随着国内电子眼的普及碴郡舰,很多地段上都密密麻麻的安置了许多监控探头泼,这些探头虽然看似很烦人村贝,但它们的出现让很多司机开车都变得规矩起来岗冬奥。不过也存在着那么一小部分人韶,抱有投机取巧的心理鲤,挂着不是自己的牌照疯狂违章!这不米酞,我的一个同事就中招了翰,下面就跟大家聊聊被套牌后应该怎么处理篱巾塑。 ● 怎么认定车辆被套牌唐?    一般情况下酱,当您发现您的车辆有异常违章时就可以判定车辆被套牌了搓棠,异常违章指的是在自己非日常行驶时间拱实、行驶路段出现的违章情况吞潍。一旦发现有异常违章出现参,应立即前往交通大队申请查看该违章的图像及视频信息说隋嗽。以北京为例微,我们来到了位于东城区雍和宫桥下的北京东城交通支队北区执法站阔汉颊。    我们从汽车之家论坛中了解到冒飘哇,一些异常的违章是交警方面在计算机录入时出现的失误导致伐扁,这种情况只需和交警说明情况查证并取消违章即可潭茶超。   ● 被套牌了该怎么处理胸嫂泥?    我们建议您在发现车辆被套牌时坞,应及时采取报案处理玫洼盎,并尽早更换机动车号牌掳广,如不愿更换号牌庐海崩,出现异常违章还需前往交通队做出撤销处理驮。另外筷,如果您的车辆即将面临验车廖卑埠,必须先接受处妨泼啵后完成验车谜泵蒙,事后再进行行政复议兽鼻恕。   =============分页符=============   ● 购买二手车要小心!    很多套牌车主在被警察抓到后都大呼冤枉烙烤,似乎并不知道自己的车竟然是套牌的铰。通过审问才知道划捶,原来他们也是受害者篡春,在一些非法经营的二手车店内购买到了“套牌车”氨惶,由于一切的过户摔、保险手续由不法车商全权代理犀采帽,二手车商作假后也没有及时发现澈,导致自己完全蒙在鼓里邪。对于这类情况测,我们建议大家在购买二手车时惩休膝,在过户手续等环节一定要做到亲力亲为!就算找了代办业务乘瘫,也应跟随其一起办理手续团撕仇。   ● 号牌贴更改号牌也等同于套牌 ● 相关疑问解答   套牌会怎么处罚肉瑰?   目前交警部门对于套牌车辆的处罚还是相当严格的托,根据道路交通安全法的规定鞭:伪造效翰、变造或者使用伪造浇洗善、变造的机动车登记证书帮、号牌疾死替、行驶证耐氖、驾驶证的实迪,由公安机关交通管理部门予以收缴泡,扣留该机动车农糙些,处十五日以下拘留参测,吊销驾照烧驹腥,并处2000元以上5000以下肺酝桑款顾腿航。 使用其他车辆的机动车登记证书酒少浑、号牌嫩、行驶证唯韩、检验合格标志期瞥、保险标志的掠设抛,由公安机关交通管理部门予以收缴让唱,扣留该机动车结侨闻,吊销驾照靖,处2000元以上5000元以下贩迹款 挨阜。   交警如何找到套牌车鄙咳牧? 怎么减低被套牌的风险佃反黎?    不少车主朋友们都喜欢在论坛镰葛、微博茶茅墓、朋友圈等平台未做任何处理就晒自己的爱车俺但微,殊不知很多不法之徒看到照片后都默默的记下了车号轻嵌,随之进行套牌构。   如何证明违章不是自己所为弊?    其实大家不要担心必嫡,只要你能提供足够的证据桓梦,证明相应的违章不是你所为顿僻,交管部门就会把你相应的违章记录消除掉司具。但如果您不能提供任何有效证明的证据稻识,您就需要为套牌违法的行为买单渤。   ● 总结    在此编辑告诫还在套牌的车主里垢,目前各地交管部门加大了对于套牌车案件的处理力度绷来痢,要想人不知镁梯,除非己莫为咆。套牌的根本目的在于随意违章而无需接受任何处理伪,殊不知你在自己痛快的同时辣琳倾,违章驾驶更是对自己生命的漠视佬改恋。如果您不幸被套牌了限尺呐,我们还是建议您直接采取更换机动车号牌扇,可以省去不少往返交通队的烦恼烯戏堑。(文/图 汽车之家 吴羽琛) (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万na   长安新款CS75shang市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童gong上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分ye符=============      内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 ze任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('{优化内容3}

90%;    4 电池包定位锁紧技术眠:利用限位自锁及单项锁紧机构对电池包进行精确定位腐淑芭、锁紧卷驰魂。    与会专家认为群,电动汽车电池应符合性能与安全相关要求诚,安全性测试验证要满足热测试(高温危险塑、热稳定佩狗记、无热管理循环囤烂、热冲击循环虹堂柏、被动传播电阻)勉寥蜜,电性测试(短路蚕棉擒、过充电和过放电)和机械性测试(冲击入颂、掉落歇、穿刺瞧、翻滚侥辞、浸入诚奔懒、压碎)的安全要求被滴恒。但是词鹃,这并不意味着动力电池企业可以高枕无忧劣。安全无止境鸿,提高电动汽车安全性讽记,还需要国家惩妥靖、科研机构疮、动力电池整个产业链条等多方的共同努力炔宏。    在燃油汽车发展的一百多年历史中幂垄,也曾不断出现事故锑丸蹦,遇到挫折是任何事情发展的规律剂绵。因此俗衰,对于各类事故椒侩岸,电动汽车各产业链不应止步不前脯屯,而应审视并完善自身存在的各种问题与不足班帝。同时也应意识到消费者对安全的要求是无止境的兄,要让安全成为满足一切功能的首要条件蹈。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编司骄:李芳" "   上海车展开幕前一天酞,北京现代在上海世博创意秀场举行发布会瞎跋亭,推出了全新的“享你未想·北京现代智慧服务”品牌酬龚。    为什么要在这个时间点推出全新的服务品牌拱炽?北京现代副总经理粗、销售本部副本部长吴周涛表示笑凸,目前北京现代47%的客户是80后和90后埂肌寺,这个年龄段人群已经占到了购车最大比例薄渤坤。“他们对于服务有着完全不同的需求泄惜。比如服务要定制化匪,手段要智能化截、科技化坊。同时坛硕接,还要预见到他们的需求并满足啸。”    如果说此前龋,中国汽车市场的竞争是产品的竞争坏秆辑,是厂家产能的竞争擂,那么未来则是客户的竞争厂汲斧。因此拎,北京现代的全新服务品牌主题是“享你未想”狡抽。“意思就是享受你还没有想到的服务犀穿。”吴周涛如此解释啦睫。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “享你未想”的服务是什么呢尉微函?据了解煌,北京现代由原来的只关注车辆生命周期瞄桃,升级为对客户用车生态的全面服务郎溺瞪,基于互联网科技的进步闭燎霖,先于消费者预见需求绵樊捎,通过“移动的生活航母”“全天候贴身管家”“便捷透明的汽车消费”“随身携带的在线车间”贩县谋,以及“随时随地的共享服务”五大服务功能给客户带来高效琶、智能腔景氮、共享蜗吭琉,以及个性化定制的智慧服务体验兄线。    具体来看卤衰,北京现代将率先整合官网嚼、呼叫中心念、4S店透明车间棋艰、服务App溃需、娱乐褐、地图羌侯、语音控制辱、智能搜索等服务功能坚,并将其聚合到车机上佩陋,成为用户的车载生活服务平台疤鲁泰。它就像一艘移动的生活航母得卧,无论是餐饮坟、娱乐换咯、购物的生活需求亢盒色,还是维修贿尼坊、保养的汽车服务刨,都将以车为桥梁脓碌狮,实现信息互通兢革。    北京现代“随身携带的在线车间”不仅将提供预约“上门取送车”的贴心服务埠酵砂,还能够通过在线直播的方式背据领,对接车峭耗、检测坟巴拟、派工凯、维修处默、洗车才哆、交车等服务的全程进行智能监控勒幂,实现人车分离式的售后服务陛悼绊,把客户彻底从4S店里解放出来氮奥防,为他们创造更多自由生活的空间为惨丸。    值得一提的是董,在“汽车共享”大火的当下皑,北京现代也将开辟属于自己品牌的“汽车共享”服务哭恐。    北京现代客户服务室室长陈静告诉记者氛挡桔,首先北京现代有着820万庞大数量的车主皋。“如果只有5%参加到共享汽车当中臣玫,那也有40万辆的规模俺匹肌,这是目前任何第三方平台都实现不了的烫荆霜。”陈静表示变胶碗,同时北京现代全国800多家4S店的试乘试驾车碾避、售后代步车娥、公务用车也会参与进来玫农。“我们希望融入大潮糕氖,积极参与这种尝试狄鹤片。”    除了全新服务品牌的发布胚尸,新一代ix35也是本次北京现代参加上海车展的一大亮点胳。据了解习讼,新一代ix35在流体雕塑2.0设计语言基础上憋忙,通过平直且富有张力的线条桓前,充满力量感的车身轮廓铆烧,打造出兼具实用性和设计感的硬朗风格姓脾。同时搽蘑诽,新一代ix35搭载获得“沃德十佳发动机”称号的1.4T-GDI发动机钮澈,匹配7速双离合变速箱圈肪,时下年轻人最热衷的网联化智能科技服务也在新车上有着新颖呈现拒棠握。    “新一代ix35上市之后短苯,北京现代有全新胜达睬瓜、全新途胜界、新一代ix35摩稼矫、ix25四款SUV产品俺媳赡。通过这样的产品布局池良,可以巩固北京现代在SUV市场的既往优势玲盖。”吴周涛介绍说滔虱湍,“新一代ix35是介于全新途胜和ix25之间的一款车筏垒文,主要是为了满足客户对车辆升级换代的需求花枫牌。”    D+S车型一直是北京现代产品布局的重点晦拷,本届车展除了新一代ix35财稠蟹,北京现代还重磅亮相了D级新旗舰——全新索纳塔胯。新车延续流体雕塑2.0设计风格阮,对进气格栅骸、前后灯组等多达13处的外观进行升级优化茎,以DAW驾驶员注意力警示陈港、AEB等多项智能驾驶辅助系统和科技配置僳惨豌,为消费者带来更安全的驾驶体验锚钎。    除了两款新车外搬泰失,北京现代还设置了技术展示区赦芬驹,集中展示现代汽车在新能源和无人驾驶领域的科技成果嫁句锚。首次亮相于2017年CES展的IONIQ自动驾驶技术也出现在上海车展的展台奠,现场演示了IONIQ自动驾驶在白天溜涩耗、黑夜行驶在拉斯维加斯道路的情况泄嘿。    2016年拖,北京现代实现产销114万辆特,超额完成目标胳抽仑,保持了行业第四的市场地位死癌托。今年北京现代即将迎来成立15周年串彩,也是北京现代从800万用户基唇土巍,迈向千万用户级别的重要一年港皋。业内人士分析何,在后百万辆时代到来之时贡新翠,北京现代不仅在集合全球化的领先技术踌古,也在不断践行本土化政策僧,对其品牌定位以及产品线完善等层面正在进行更加准确的梳理廉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编确非:李芳" "  5月10日痪艾,首个中国品牌日在舆论热烈的关注中成为焦点涤磁科,而在中国品牌占据半壁江山的汽车行业雇鼓,人们的关注度更高衬。在今天特甩,汽车产业主管部门概晦抬、工业与信息部部长苗圩发表署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》娜,其中指出门迫市:“中国企业徽,应该把每一天都当作‘中国品牌日’”溪酱。   目前在中国汽车领域晃,舆论将中国品牌分为三类抹,一种是例如长安铝、吉利这些发展势头迅猛的示范企业富匣,用通俗的话说“敢说敢想敢干”痰盘,而且成果显著长萄巴,甚至在长远的发展中已经将全球顶尖的汽车企业作为标杆;另外一种企业是“想到了正在干而且干得还不错”喝锯,这些企业通过内部的改革捐慷苛,已经形成了正确的发展思路馁欺,尽管在终端销量上尚未展现成果帕,但已经向良好的轨迹发展;最后一种企业是“蹭热点”抗,始终有一种“捞一把就走”的心态春姓滴,这些企业通过抄袭模仿时下市场热销车型每,在市场赚取短期的效益苍。   苗圩在撰文中指出晌末卵:“实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力夹。企业投入资源将德虚,通过设计开发暴虾、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值洼泄,包括物质价值和精神价值吻嵌胳。但是吹,这个价值需要在市场交换中转化为货币确魄帽,才能完成“惊险的跳跃”娄篇,成为企业的收益么。”这正是中国汽车品牌需要关注与学习的核心疏剁塘。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   中国品牌日统帆,中国汽车很兴奋畅,但正如苗圩在文章中强调煤迪奴,品牌建设是长期而艰巨的任务措凤骸,需要中国企业把每一天都当作“中国品牌日”黑蔬。这同样是中国汽车品牌需要思考的讨僻。   以下全文呈现苗圩署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》容娩,通过仔细研读涧没境,将其中核心思想与观点标明墓,希望对汽车行业未来品牌建设与发展有所启示途,对于中国汽车品牌发展也有一个正确的认知瑟粱。      《把每一天都当作“中国品牌日”》    工业和信息化部部长 苗 圩 ?   党的十八大以来群冲遣,党中央囤、国务院就振兴实体经济健、做大做强制造业做出一系列重大部署舵,对加快质量品牌建设提出明确要求嗡河兔。习近平总书记强调统册,“推动中国制造向中国创造转变蠕谜千、中国速度向中国质量转变富、中国产品向中国品牌转变”雇。   2016年揽,国务院部署了消费品“三品”专项行动萌姥,出台了《关于发挥品牌引领作用推动供需结构升级的意见》槐滔,把“创品牌”作为从供给侧和需求侧两端发力灌董,提高有效供给质量撅倒,满足人民群众消费升级需要的战略抓手斜湘。   近日汹叛,国务院同意设立“中国品牌日”枯问臣,进一步彰显了品牌建设在促进我国经济社会发展中的引领作用宛董够,体现了全社会对中国品牌的期望藤,为建设制造强国指明了努力方向锣父嚷。      一瞳论送、品牌建设是制造强国的必然要求 ?   在经济全球化时代才,品牌是企业乃至国家综合核心竞争力的体现渐久,代表着国家的信誉和形象肃厦斗。品牌发展是一国由大变强的必由之路喉梁炕,一大批有国际竞争力的品牌是一个国家制造业强大的重要标志贤冷零。   品牌建设助力制造强国战略尖驴盒。 我国是名副其实的制造大国默安骗,加快建设制造强国已成为今后一个时期我国制造业发展的核心任务驴。面对发达国家高端制造回流与中低收入国家争夺中低端制造转移形成的“双向挤压”缓,我国以廉价劳动力和资源要素投入为主要特征的传统优势正在日趋弱化联湿,产业转型升级势在必行兜双,迫切需要加快新旧动能转换巩池,培育面向产业中高端的竞争新优势猜扰龚。经济发展规律镐垃烽、市场竞争现实以及世界主要经济强国的发展经验都证明杠泌,品牌是制造强国核心竞争力的重要内涵吐纺假,培育品牌为建设制造强国提供强劲而持久的动力拱锈。   品牌建设推动供需结构升级贿妇。 推进供给侧结构性改革是适应和引领经济发展新常态的重大创新尸,重点任务是提升供给体系质量备,提高供给结构对需求结构的适应性谈笺呛。品牌是连接供给与需求的纽带诚膘令,培育品牌有助于指导供给侧优化资源配置隘校和,引导需求侧消费升级瞥,提高供需两侧对接的效率扦扩。   品牌建设促进实体经济振兴腑。 经济建设以提高发展的质量和效益为中心舜唯村,实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力东牟。企业投入资源吧为岗,通过设计开发顾怪肛、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值涛,包括物质价值和精神价值外。但是苟揽攘,这个价值需要在市场交换中转化为货币丸汀迫,才能完成“惊险的跳跃”句,成为企业的收益测。能不能跳得高夯亥、跳得远瓦得,取决于顾客对企业的信任以及对商品价值的认知仓蠕估。品牌是价值和信誉的载体婪类钮,将为完成这一“跳跃”提供强劲的动力坑铆。      二情怠校、坚持走有中国特色的工业品牌发展道路 ?   习近平总书记关于“三个转变”的论述侍,科学地阐明了创新昆韶墨、质量与品牌这三个制造强国核心要素之间的关系畴。从品牌建设的角度看那猎,品牌需要“中国创造”回,没有创新敖,品牌就没有差异化的魅力拦。品牌需要“中国质量”桅蹲菜,没有高质量滑雹虑,品牌就丧失了价值的基础芬画椒。 近年来匪,面对国内外严峻复杂的经济形势凸喇萎,工业和信息化部坚决贯彻落实党中央薯贝、国务院重大决策部署缄殊,认真研究我国工业发展的阶段和特点闷隆,选择了一条有中国特色的工业品牌发展道路煌贝肖。   把握规律迫,找准抓手牟。要坚持质量品牌工作整体推进须,引导企业在设计开发颅艘褐、生产制造和营销服务的全过程建立全员玛、全方位的质量管理体系辩竿、诚信体系和品牌培育管理体系币矛娘,以培育有竞争力的品牌为标志描,联合有关部门共同推广工业品牌培育理念悼回欠。   积极履职案乾,统筹部署说偶。2011年磊敞吭,工业和信息化部会同发展改革委券摆、商务部等七部门联合印发了《关于加快我国工业企业品牌建设的指导意见》姑,进一步推进品牌建设零。2015年娇,推动出台了《中国制造2025》氮帛袭,将加强质量品牌建设列为九大战略任务之一拷省敢。去年伪,贯彻落实《中国制造2025》和消费品“三品”专项行动摧,我们会同有关部门制定了装备制造业和消费品工业促进质量品牌提升的行动指南和行动计划冕,部署了全产业链质量品牌协同行动备牌迹、优势和战略产业质量品牌护航行动迟睡、中国品牌“走出去”等一系列重大行动瀑锨。   持之以恒颅沉,扎实推进寡。要坚持常规工作与专项行动相结合扎实推进质量品牌建设拾敝屯。   经过多年的不懈努力发仇莎,我国品牌建设工作进展顺利恨,取得了初步成效统掂。目前颓袒,全国已经有近万家企业开展品牌培育试点讼烯,涌现出251家示范企业钞拘。根据对示范企业的调查忍接吓,企业主营产品国内市场占有率平均从17.8%提高到31.4%辉抠傻,工业增加值率从21.8%提高到26.2%靡盯,企业经营的质量和效益得到明显改善挖构菩。同时惫荤,重点消费品的定制化添取楼、中高端产品供给比重显著提升诲位悔,定制化服装消费增速超过30%硼慌,消费品安全技术指标90%以上与国际标准化组织的标准保持一致请。      三蚀、努力开创工业品牌建设新局面 ?   品牌建设是关乎经济社会发展的战略性任务釜砷沃,需要社会各界齐抓共管腔,合力推进僧。下一步沤丛填,工业和信息化部将发挥行业优势拒闭氛,深化推进品牌建设脸妮慈,加强与有关部门密切合作融膏,共同营造有利于品牌建设的社会氛围和市场环境疤,努力开创工业品牌建设的新局面但库。   坚持企业主体梳部,增强品牌培育能力嘎。 引导企业增强质量品牌意识扁,加强从原料采购到生产销售的全流程质量和品牌管理疙。坚持试点先行裤诉吵、示范引领死,深化推进企业品牌培育和区域品牌建设昧劝软,促进企业品牌与区域品牌互动发展腥褐死。加快制定品牌管理体系标准帘彪,组织贯标推广逞杰填。加强质量品牌宣传洪尺,弘扬精益求精的工匠精神叫,扩大自主品牌社会影响邵晾,激发企业培育品牌的内生动力羚锰。   落实质量为先啪堆滤,加大支持引导力度搏戚。 贯彻实施《中国制造2025》僚行,落实质量为先的基本方针哼敬缴,加快推进质量品牌提升行动伎悔。发挥制造业创新中心建设倘桓愤、智能制造脐铺擦、工业强基等重大工程的支持作用校,引导企业加快工业化与信息化深度融合莆儒荆,运用“互联网+”虫彪嫉、大数据等新一代信息技术本,把握智能制造东、绿色制造肛、柔性制造等产业和技术发展方向莽,加快培育自主品牌椿。   鼓励创新设计患豆斥,丰富品牌差异化定位阀欠伟。 完善制造业创新体系辨,加强关键核心技术研发澈穿畔,推进企业技术中心建设锣郝赶。在重点领域推广应用以绿色何污赶、智能蓉沥、协同为特征的先进设计技术立份。建设具有世界影响力的创新设计集群扁咎庆,培育一批专业化的工业设计企业风辖,鼓励代工企业建立研究设计中心庭芒狈,加快培育自主品牌撵。   实施重点行动七,促进关键领域发展敖贪敢。 落实消费品“三品”专项行动凹碎,支持消费品工业向智能赣、绿色点算、柔性和高效制造发展溶巍酿。增加中高端消费品供给懂翻害,促进产品向高性价比优势转变贩汹。大力发展智能掀拾、健康消费品贸搏,支持发展民族特色消费品对吝丰。实施优势和战略产业质量品牌护航行动滥囊迷,加强产业市场研究和需求预测肩馆率,科学规划产业布局醚宽、供给定位和品种结构坦。 实施中国品牌“走出去”行动邻娘,贯彻落实国家“一带一路”战略扭吉,推进国际品牌共建共享烂庐凉。   完善公共服务输山父,支持质量品牌进步鸥。 建设质量品牌专业化服务平台吾费,依托中小企业服务体系疽赖,提升服务平台的质量品牌服务能力绞虫盟。构建质量品牌信息共享平台团,加强品牌声誉和品牌竞争力监测评估谈械笺。完善知识与人才开放共享平台坝坪,依托企业经营管理人才素质提升胺伙姥、专业技术人员知识更新等工程穷嚏,培养品牌领域管理人员和专业技术人员卷辱。建设一批促进制造业协同创新的公共服务平台你舅,促进科技创新密错极、成果转化和推广应用嗣仙摄。   加强技术保障旁,夯实质量品牌基础驮许。 完善产业标准师律、产业计量跑蹲颊、工业质量控制和技术评价等技术基础能力建设模。支持开展工艺优化和关键共性质量技术攻关吵阜,推动质量升级沸浅捂。引导企业增强研发创新和系统集成能力恰钦,创新制造方式和服务业态股娃,发展定制化生产绵目,满足个性化需求鞭惰。鼓励企业发展现代销售体系妓灿侍,在品牌传播掂捆冯、顾客体验和销售模式等方面创新发展箔紊。   设立“中国品牌日”吗缚,大力宣传知名自主品牌 段,标志着中华传统文化所蕴含的锐意创新弊啤烈、质量精良度箔十、珍视信誉等精神财富正在成为中国品牌的核心价值俩割蜜。品牌建设是长期而艰巨的任务耐防,需要我们把每一天都当作“中国品牌日”镰,以新理念引领新发展示椿辞,持之以恒地不懈努力宛茂,共同推进中国品牌迈入新时代使。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编普瘁骆:李芳" "   5月5日钙骚,第九届中国汽车蓝皮书论坛在北京召开僧售,北汽集团董事长徐和谊与蔚来汽车创始人度簇仁、董事长李斌就中国汽车升级之道扣翔响、互联网企业造车鄙欠谋、传统车企与新造车势力关系等热点话题展开了讨论耽貉。    近两年互联网造车企业纷纷入局仑颗,被称为“新造车运动”继裁憋。徐和谊开玩笑说惮冻灭,主办方将自己这个传统汽车企业的代表与互联网造车企业的代表李斌放在一起是“别有用心菱蚕颅。”他说鞋句:“我从传统汽车的角度看蜂茸,就是不服!”徐和谊解释道匆溃害,李斌做到的他也能做到拣,但是他羡慕互联网造车企业的体制和机遇戒效。    徐和谊认为掸,最难的不是做产品缮藕蒂,而是做品牌娄,尤其是国有企业体制下做品牌禽。建立划、培育一个品牌洼浅己,没有很多年漫长的过程是培育不出来的茅线拉。他举例说坟酒标,蔚来汽车在东方广场建体验店狙痘,那叫“烧钱”袖,国有企业就不能这样“烧钱”话春口。但品牌打造的初级阶段冉讳缆,该烧的钱还是必须烧的仑橙惜。这就引申出国内传统汽车行业碎,必须加快加大国企的改革步伐弯魄龟,从发展角度伎、竞争角度俺掇,必须改革剐。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    李斌认为新企业的机会在于服务败诞俺,希望未来产品不光是一个出行工具驶,而是一个用车的体验平台鳖。李斌说自己做蔚来汽车更多不是看到风口兼偿,而是看到与用户交流的新机会鳖享。从互联网外邻、移动互联网仑虫秃、移动社交发展趋势看蓖藉,与用户关系会让汽车发生深度变化屎囤夺,体验会变得更加重要雾。    对于新造车企业是否会取代传统汽车制造企业拴唐,新车企应该走什么样的路慈莱力,徐和谊认为康,条条大路通罗马戎,但是路和路是有区别的啼飞。他认为全世界只有中国能做到一件事隘偷:传统车企和新生力量深入融合戮每、发挥各自优势库毛兼,结合起来缸,这条路可能全球谁也做不到痞奢偿。中国很可能缩短从大到强的汽车路线岭。徐和谊透露师攘叉:“我们北汽跟互联网企业尝试了合作伍,很可能这轮竞争擒,十三五末顾匿变,再过2至3年俊统如,肯定会出一个比较好的结果栖巩。”    李斌也认为庇骏,智能电动汽车领域做融合共赢的几率非常大拉算垄,这跟传统燃油车情况不太一样辑。他干脆表示矮栓,国外品牌在中国是没戏的刑,因为智能汽车需要本地化的数据攀,国外品牌本地化的服务设施和响应速度不够快笔。蔚来汽车在三电墒吻杆、智能电动媒凌肋、包括制造方面都跟其他企业合作石哇侍。李斌强调丰汞久:“我们是很尊重制造这件事的专业性乘爬。”谈到合作荆煎,李斌还表示蔚来与江淮的合作并非代工而是深度合作副妊:“我们的南京工厂投入十几个亿帆协理,包括合肥工厂都是跟江淮双方深入合作募猴,不是简单的代工赴救怖。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编小脱:李芳" "   据雅虎网站报道冉,伯克希尔-哈撒韦公司CEO沃伦-巴菲特表示讣电,自动驾驶汽车和自动驾驶卡车也许要多年后才能出现扇,但是当它们来临时将会伤害到伯克希尔公司的业务光。    他在伯克希尔-哈撒韦公司的年度股东大会上称理:“如果自动驾驶汽车广泛伸至卡车领域孤,那么它将会伤害我们的汽车保险业务宠。”    他指出投寥:“我个人的观点是自动驾驶汽车肯定会出现蒲。尽管我认为这可能还有很长的路要走劫,但这会取决于测试以及引入后早期几个月的情况教磷。 /*文章通发页 内嵌画中画*/    巴菲特认为锨,如果自动驾驶汽车和自动驾驶卡车变得越来越普遍叹埂,那么伯克希尔-哈撒韦公司旗下盖可保险公司(GEICO)的汽车保险业务以及BNSF的铁路运输业务将面临风险赐。    当前差琅,特斯拉柯、Alphabet旗下的Waymo以及打车服务公司Uber等公司正在涉足自动驾驶汽车技术刃裸居。Uber和Waymo正卷入到了一场诉讼中冯清刚,谷歌指控Waymo的一位前雇员窃取了商业机密涡溪哗,并将其带到了Uber恢味。    去年烁,特斯拉的Autopilot卷入到了一起致命事故中赐,引发了外界对自动驾驶技术在公路上的应用的严重质疑坝墨舰。特斯拉CEO马斯克表示离,媒体对这次事故的广泛报道令他感到“非常不安”蹄慕陪。    马斯克认为拓蚀:“媒体却对因手动驾驶造成每年120万人死亡的数字视而不见谈秒头。”    媒体热衷报道自动驾驶中发生的事故失宝,要远多于因人为失误导致的事故孤烹,巴菲特对自动驾驶技术的初步印象也是来自于这些报道埔劝,因此他认为安全性也是影响这项新技术发展速度的因素檄伯。    他表示苯:“如果自动驾驶汽车让世界变得更安全脑褪,那将是一件非橙植瑁好的事情喷缺突。但对于汽车保险公司来说沽稳,这不是件好事躺。”    在巴菲特讨论了自动驾驶技术如何影响伯克希尔-哈撒韦公司的业务之后赁,副主席 芒格(Charlie Munger)补充称附:“我觉得这种影响很明显叼戮。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编地秒砂:李芳" "   国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚日前为中国电动汽车百人会撰写了一篇研究报告躲恕惺,以一个参与者的身份和一个观察者的角度罢,全面第、深入地分析了我国新能源汽车现阶段面临的主要问题嫂袱揪,阐明了个人观点袒,这篇报告也许能对我国新能源汽车的发展有一个正确的瓢公、客观的看法挪镭。    报告摘要普酣扭:    *一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期费抹、导入期蹬械朵、快速发展期与成熟期四个阶段蜜版杯。我国新能源汽车目前还正处在导入期这个阶段吐。    *新加坡应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化溺汰,很值得我们借鉴固卉城。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    *电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败形杆。如果不加重视裴店,终会酝成大祸硕拒父。    *韩国的电池产业惕富,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大挑战貉夸负,我们必须面对这个挑战擞怀。    *推广分时租赁模式是一个非常重要的工作揣,它会带动未来汽车消费新的革命孪帘呜。    *任何事物都有两面性范姬,政策也是这样提。补贴强度不足订竞每,难以起到激励效果勾每,补贴强度大了市滥,难免产生对技术发展的不良影响圭扳,也包括少数人铤而走险骗取补贴粱。 国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚    一丸泻圣、我国新能源汽车尚处于培育阶段    我国新能源汽车发展缆涕,从国家科技项目立项至今已经接近20年嘛防舞,可以说产业发展已处于世界前列盘坎艇。2016年芬骨蛋,我国共销售50.7万辆各类新能源汽车狸菠蒂,累计销售95.5万辆芯,取得了令世人瞩目的成绩芍蹭趣。有些专家认为思诫靛,我国新能源汽车已经进入快速发展阶段城,我的看法不是这样叫粮。    一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期木、导入期垒涩、快速发展期与成熟期四个阶段阿变。导入期也称培育期谰苹,我国新能源汽车目前还正处在这个阶段豌蔡。2015年第四季度曾出现了新能源汽车销售的峰值摹,当时就有舆论认为嫌揉猴,我国新能源汽车驶入快速道圃具饭,进入了快速发展期侩患刻。然而到了2016年便回落下来谐碴。现在分析起来眯鸵畏,2015年四季度的峰值多少与骗补现象有关联寡沽,造成了数据中存在一定的水分涵。随着国家对骗补行为的查处柔赎,今年的数据逐渐回归正常程隋却。如果仅根据局部数据判断一个产业的发展趋势吵貉,有可能会得到一些错误的判断幂光,导致过于乐观的结论玖嚷。    我们判断新能源汽车是处于导入期还是快速发展期浪男,除了观察数据的趋势外排钝缚,更重要的是看产业发展的推动力弓枯,是国家政策为主还是市场为主我。目前我国新能源汽车仍然需要国家政策的大力支持磕,补贴政策还不能取消脖,基础设施还很不完善毙和罢,产品性能与价格还未达到可以与传统产品竞争的水平睦,产业链还不够强壮与完善梳急,消费者对新能源汽车的认知与接受度还有待提高冯怒。摆在我们面前的任务仍然十分艰巨俯,工作量很大钠坟,切不可放松努力久虱,让已经启动起来的产业发展放缓下来挨吞。    依目前的政策设计豪涂嫡,我国将于2021年取消补贴匣疽,代之以环境猩、能源为因素的常态鼓励政策寞卧。也就是把2021年设为一个转折点嘶海蕊,期待在那个时候实现由导入期到快速发展期的过渡挥拱粪。期望实现年销售量达到二牵冕、三百万辆以上炼,能够占到汽车总销售量5%到10%襄擒。今后这四年是决定我国新能源汽车总体成败的关键阶段墨。    二挛灰献、如何看待新能源汽车的碳排放檄?    最近讨论了很多2020年以后将实施的与碳排放指标相关的新能源汽车鼓励政策掸败。在讨论过程仍然会听到“新能源汽车在排放方面具有优势吗”的问题贺井箩。我认为许多人有这样的疑问是正常的透茨,因为至今还没有一个权威的科学数据惋,来告知公众电动汽车的排放是多少胃鳖?这里我就纯电动汽车排放问题说说自己的看法骋蛔端。    电动汽车行驶过程是零排放监,这点没有疑问湘吃窃。但发电过程是有排放的萍琶从,不但有二氧化碳排放恨锭,还有导致PM2.5的有害气体排放凭帅勃。所以简单说电动汽车是清洁的爬,是不能令人信服的峭光冠,需要拿出数据来媳饯奥。我注意到新加坡政府对特斯拉碳排放超标芳款的新闻报道讼,受到一些启发婪疼茎。在新加坡的有关规定中提出一个很有意义的指数勤,即“碳排放因子”毒牡吼。根据新加坡的实际情况侗,标明每消耗1度电掠雇,就要造成500克的二氧化碳排放幸,这个数值就称为电的“排放因子”;同样他们给出了燃油的排放因子是3000克/升胆嚏莲,即每消耗1升燃油巴钒擅,就要产生3000克二氧化碳排放节。使用这两个排放因子便可方便地估算出各种车型的每公里碳排放江萌叔。由于特斯拉的车重恕,耗电量高鸿软,超过了新加坡政府对乘用车碳排放的限值泪,尤其是在夏天开空调的情况下罢,百公里电耗有可能到40度式世,因此被妨橄盍牛款必骚。    这种应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化仍评凄,很值得我们借鉴布。国内曾有数家单位做过有关不同汽车能源与动力系统全寿命周期排放的研究芥,据我了解定性的结论比较一致麓,定量的结果存在不小差异舰,这可能与他们采用的不同的计算方法与数据来源有关豹。我国电力生产方式在不同地区存在较大差别宋辞帮,其清洁技术水平也有很大差异顷。我们可以请国内具有客观地位的研究机构邻,对国内的各类有关能源的全寿命周期排放(最好将与PM2.5相关的排放包括在内)数据进行评估锚虽,发布我国的“排放因子”权威数据拘,并定期予以更新换廓。可以给出全国的平均值与各地区的平均值竭。    比较我国和新加坡的发电情况矗,新加坡百分之百都是石化能源发电皮孺,而我国的发电能源结构里韶颗,石化能源约占70%错轮,可再生能源等非石化能源约占30%警副。全国平均来说袖勘,比新加坡的碳排放因子数值要小一点牟关。而且按照现在国家电网的规划来看梅巢,未来将不断提升非石化可再生能源发电的比例贪昏般,我们发电的能源结构会越来越清洁骇荤蟹,而燃油生产过程技术水平两国应该差别不大痴。    我仍然借用新加坡的两个“排放因子”退父,来估算一下电动汽车的碳排放箩换。例如一辆百公里耗20度电的乘用车歉即,可以算出其碳排放为100克/公里镀,一辆与其相当的百公里耗油10升的燃油车封痰娃,也可以相应算出其碳排放为300克/公里钎搽匡。可以看出一般情况下痛叉,电动汽车的碳排放明显低于燃油车睫味。但是如果电动汽车过重湃艘埠,电耗很高叙,就不能算是低碳产品计盟,甚至不如先进的混合动力汽车饭。碳排放固然与PM2.5没有直接关系欺,但是我们可以认为豹巢,在发电厂同等的PM2.5有害气体处理水平下你,耗电越多泄,造成的PM2.5有害气体也越多途。因此蓟翔,从治理大气环境考虑哩篓彼,我们的政策应该鼓励低电耗产品秃,要防止片面强调长续驶里程而不顾能耗的倾向传。    三扁、我国电力供应是否能支持新能源汽车的发展吧?    这个答案是肯定的列。我做过一个简单的计算楼闹筷,即使到2030年镁,我国电动汽车保有量达到两亿辆的时候撼饺,它的年消耗电量约占到当时全社会电能消耗的6%左右鲍。由于大部分电动汽车会在夜间充电莆品,可以利用电网的低谷电时段来充电冲妇衡。目前我得知的峰谷差是20%到30%功舞,如果能把大量的电动汽车充电安排在夜间谷电时段奉惨快,不但不会给电网增加负荷沟鼎狡,反而可以帮助电网储电爱漏。现在正在开发车网之间的电交易技术与商业模式霸,即电动汽车在夜间将便宜的谷电充入车内电池里涤燃钢,在白天电价较高时段将电售回电网洞啡酪。我在特来电公司青岛总部看到了他们建立的能够实现车网互通的微电网系统霞,这个系统包括了屋顶的光伏发电赂、公共电网供电和电动汽车智能充电与回馈习。    我们应该提倡与鼓励电动汽车夜间充电兽矫椭,采用分时段电价痢。当然糕函功,对于需要白天时段充电的一些领域懂,如快充公交巍跋、出租车与物流车等硕缔藕,仍然需要增加局部地区的电力供应能力挛凉。    四毙骑、电动汽车的安全问题    电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败八。现在出现的火灾问题比较多蜂弓高,所幸还没有造成集体伤亡挝,但是已经给我们发出严重警告虑都怀,如果不加重视污,终会酝成大祸乓疼。所有从事与新能源汽车相关工作的人员都要将安全放在首位贿豌。    电动汽车的安全要以预防为主授良攘,要从产品的设计做起醒,然后是生产过程的严格控制芍浩,不能将未经严格考核的产品投入销售谴。电池的比能量越高弗腔奸,发生火灾时的危险性越大嗓,因此要求有更高的安全性技术牢,试验考核应该更加严格遣。尤其省陷,在客车上使用高比能量电池要特别谨慎搂,因为客车上乘客数量多壁韩脾,一旦出现火灾逃生难度大澎帘。目前正在制定更加严格的新能源客车安全标准嫌,为满足新的标准增加成本是必要的虎。对于纯电动客车椭,我倾向于采用较低能量密度的快充电池誓,既安全又经济迁。    说一下安全监控网络夏蠢记。我认为重在实效烙供戚。我在几个火灾事例中了解到喂硷,火灾发生前其监控网已显示警告信息内泼康,但未引起关注与采取措施香,说明安全责任不清赖实锣,监控网站流于形式末,主要是供参观用号慈碎。    五沪疯、电池行业的竞争问题    动力电池产业的国际竞争是很大的话题备,大家都知道费呜歉,韩国的电池产业畴,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大的挑战单纱猜,我们必须面对这个挑战即。目前有一些原因闲埠风,使得韩国电池进入中国市场有一些困难丧固,也给了国内电池领域一点时间肩船。但是绵膜哪,如果我们自己不努力仕速钮,最终经不起国际电池产业的冲击飘,我们将会面临严峻的问题疚法盟。    我国动力电池产业发展很快鸡贰,一批创新意识强的企业正在快速成长睹,为我国新能源汽车发展提供了重要支持堆。但是总体来说彩,我国电池产业的技术并不处于国际领先状况碘券,产品的质量水平不高呜蓉,投资过于分散绅间撬,到处建设低水平的小规模电池工厂炒亩传,整车厂对支持发展本土电池产业的重要性认识不足篡慨,缺乏战略眼光鸡殊。这些问题需要引起我们重视与思考订线。可以说动力电池的成败决定了新能源汽车的成败枯阶擞,没有一个强大的中国动力电池产业帽乓擒,就不可能有强大的中国新能源汽车产业苗,实现汽车强国的梦想又是一句空话讣赎。    化学电池是一个非常老的传统产品侮,但是作为汽车动力电池大量应用还是最近的事情坏。汽车对电池提出了全新的技术要求与极高的难度拨搂,也给电池的技术创新提供了动力与注入了巨额资金乘逢,形成了动力电池百花齐放的创新局面呈。现在市场上应用的技术都有可能被淘汰竞,还说不清楚哪项技术可以稳定下来理。因此泥,谁能够掌握创新的主动权惫豌凌,谁就有可能掌握未来电池的命运翰。电池的技术创新要有整个国家的总体布局奖牢,但是企业是实现创新的主体是。我十分期望目前位居前几位的中国电池企业翟革,能够挑起这个历史重任滑芍,把更多的注意力放在创新技术上面霉贾矗。    去年参观宁德时代电池工厂时量,我看到他们挂在墙上的一幅描述企业电池技术目标的概念图舜,给我留下深刻印象甲。图的中央标明安全性始终是核心暮,目标是要开发免火灾电池;图的四周依次标出能量密度酒伸稠、功率密度劲、寿命与成本摹坎。在实现高能量密度的同时说,要实现快充性能率,以基本满足私人乘用车需求;电池寿命突破目前概念剔,向1万次20年迈进酱垦前,彻底解除人们对电池可靠性瓮、耐久性的不信任鞠,并留有足够的再利用价值;电池系统成本降低到1元/Wh以下暮,最终实现电动汽车综合成本低于传统车粹猎定,结束燃油车的历史茄容荷。祝愿宁德时代实现这一宏伟目标去,成为中国动力电池的创新巨人患。    我对我国电池产品质量做过一些调研痞粉,认为鼓桅边,总体来说还未达到现代汽车工业零部件的质量水平厕。就电池单体成品质量控制方式瓢饰,目前还有采用筛选的落后方法坊就,筛选下来的不合格品率有的高达10%以上税。这表明屠,产品的质量水平低劣啊寇磕,即使交货的产品数据是在合同范围内鹃,这些产品在使用中性能很快就会变差棉捅断,寿命很短莎宿。    目前亮,还有一种比较普遍采用的“分选”方法藐号,通过分选来减少用于一个模组单体电池之间的变差屉,但这也并未在本质上提高一致性壬。最正确的做法是下线的产品本身具有高的一致性剖汗琳,不需要分淹 ,标明这些产品内在质量是优良的层。用汽车工业对零部件的质量要求就是舱,“过程能力指数Cpk值达到1.67以上”覆。恐怕多数企业都达不到检刑,就这一点而言萝,我们与日韩企业就有明显差距猛瓶。    面对严峻的国际竞争双灯,我国动力电池产业与整车产业之间应该建立起共同发展的紧密联盟噬谓钩。我们不能重蹈传统汽车产业的覆辙帛恢吓,再吃不掌握核心零部件技术的苦板。我们看到国外整车厂来到中国时继徊,都要把自己的供应链带进来彪亨。我们为什么不能在自己本土上建立起自己的供应链溃丰?整车厂有培育与支持本土零部件产业的责任泄缔。我建议政府寒、协会锌邯、学会与企业高层要将这件事情摆上议事议程渡。    六汐蚀强、电动汽车分时租赁问题    推广分时租赁模式是一个非常重要的工作握罚噬。它会带动未来汽车消费新的革命遂媒咀,有助于解决城市的拥堵溉逻、停车难侗、环境污染等问题藤邓烙。分时租赁不仅能够提高汽车的利用率插歌守,对于汽车带来的一些副作用也会起很好的遏制效果肥,是未来汽车应用一个非吵侗瑁好的发展方向颗诡。采用小型纯电动汽车做共享租车尤为合适纯发。    由于共享租车提高了车辆利用率疚搐俊,电动汽车相对高的购车成本被多人使用而摊欣低偌怼,电费便宜的优点却由于日行驶里程增多得以凸显蕊如隋。又因为主要用于短途使用嫌咀,大大降低对续驶里程的需求乖。从社会效益考虑酚糜席,减少了空驶行程体,意味着减少能耗与排放颁抵,车辆利用率提高意味着减少了停车位占用时间浇,缓解停车难的问题朵。    现在你蜜,很多城市都在做分时租赁膛咯,但有的并不是典型的分时租赁高。A点借阔路熄、A点还花扳,规模小的例子不少到贿收。例如有的大学有几十台车在那里快,学生租了这个车出去办事儿绅,回来时归还校园原处僻插笑。这种模式也是一种共享跨鼎唉,但不是典型的分时租赁滴。只有实现A点借X点还疾芹、并具有一定规模谅讽、使用起来非常方便奸揣瞳,才可以算是真正意义上的分时租赁徐埔宋。    除此之外危孟,分时租赁还有一个评价指标隶,就是车辆的运行率播棘,即车辆有多少时间在外面跑虐陡汹、跑的时间和停的时间的比例撅。我考察过芜湖市易开租车肥,我认为是很典型的分时租赁分赫。从数量上看宋,芜湖已经有两三百个站点俩贪负,三四千台车耪,具备一定的规模;从模式上看绰婆寐,芜湖的分时租赁实现了汽车在A点借驴、X点还骋嘎。从车辆运行率来看沮,芜湖做到了80%诧。    此外圈,知豆公司早在5年前将电动汽车销售到欧洲供当地做共享租车用诞舷,规模也达到2000多辆蕾擞。康迪公司在杭州等地使用移动换电车为共享出租车更换电池茶擒粟,很有创新特色氦谩,也有一定规模酷。根据与知豆公司合作的意大利运营公司提供的数据熊,认为大约需要1辆/1000人口县,或5辆/平方公里的密度们,才能够保证顾客较满意的租车成功率技募。知豆的共享租车在意大利很受欢迎搂填,其租金仅是普通出租车的1/3拎碎,估计对停车场需求仅为私人车的1/8褂特。    作为共享租车的车型厂顿,以高可靠性巩孤、低成本洞,微型车更为适宜矛欣蜜。共享租车要应用车联网技术弧叛,建立完善的方便于客户的使用体系入儡,实现手机注册尚竟、约车筋朴外、开车嘲柑、交车串惊、付费以及安全监控等俗脊。推广共享租车的重要条件是城市政府的支持磋杆侈。我认为妒,共享租车将会成为城市推广电动汽车的重要模式在全国开展起来册瓜。为了方便客户免闭樊,建立全国统一的注册收费系统十分必要龋寇。    七郎、补贴退坡后蔷遍,新能源汽车是否还能发展吻洪?    从今年开始氰惊,国家对新能源汽车补贴实行逐步退坡帘。现在行业里有一些不同的声音雌四,认为新能源汽车本身就是错误的事情鸡,它的发展依赖于补贴春,补贴拿掉以后讽辫茫,新能源汽车产业就会死掉稼岛。我不赞成这样的消极看法聊烈颈。    首先在电动汽车本身的技术上收暖受,我们要有信心窗。随着电池能量密度的提高撅哗,到2020年汐玲歇,乘用车的续驶里程将能达到300公里以上桐妻努,规模化生产使电池的成本大幅度下降技撬。从这几年市场反映看滑丰逆,很多消费者开始喜欢电动车了抽班朗,他们觉得电动车很安静当店、很干净教,如果自己家有充电桩猾搔,使用起来很方便讹。目前适叛铣,面对全国大面积的雾霾形势抱,越来越多城市实施对传统汽车限行限购政策通废,促进了电动汽车销售量的持续增长苏叫,在不久的将来龄措,电动汽车将大量取代燃油汽车嗡掸晤。    我国在新能源汽车产业取得的进展妨事,很大程度归功于国家的鼓励政策凤糕。我国对新能源汽车的补贴额度是世界最高的彼,正是这样的高额补贴起了重要的激励作用筐切。但任何事物都有两面性举犯虐,政策也是这样潍。补贴强度不足拴,难以起到激励效果旱,补贴强度大了操舌,难免产生对技术发展的不良影响螺,也包括少数人铤而走险骗取补贴停乓萝。这些就是事物的复杂性裸眷,不足为奇项铺勺。因为产生一些问题套,就否定补贴政策是很不客观的靠投平。正确的做法是适时适度调整政策坑,逐步实现退坡杀随,制定与能源髓郸彪、环保因素相关的长期鼓励政策膜庇,进一步完善推广工作的其他政策环境问酬盒,将新能源汽车产业推向以市场导向为主的快速发展轨道上去巴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编检:李芳" "经济观察报 郭有信/文   奔驰依靠新一代设计语言晚喀悼,销量突飞猛进骆酵匣,不仅在中国市场实现了大反转摄,以每年超过30%的增长率身投拨,连续三年高速增长标遁辈,实现反超写,在全球市场上来看修,奔驰在2016年也重新夺回了失去十几年之久的全球豪华车市场老大之位惫浮伸。设计之变爆,影响如此之深拒。同样的还有2015年雷克萨斯纺锤体前脸合灸兄,以及2012年的采用流体雕塑的现代起亚豌,都是如此涸副。   奥迪作为在中国市场占据几十年销量冠军的豪华品牌辩矢,这两年因为一系列事件的叠加而在市场上进入一个蛰伏期溅达宋。此消彼长脯递,本来也是市场常态全,从长期来看谁都有独领风骚的那几年码婪。一代产品往往决定了未来四五年间的表现缔童。宝马和奥迪可以说是这一代产品设计上采用了保守策略都囊寂,而奔驰则用了进击的改变匈。这导致了市场格局的变化骑。但在今年开始噶卜,奥迪要采用一种大胆的改变锣滇。   在北京车展上航贤扇,经济观察网记者对话奥迪全球设计总监马克·莱施特先生款非龄。马克·莱施特在三年前加入奥迪公司悄,今年即将亮相的奥迪A8将是其在奥迪的第一款作品嫩。在采访中俗弹,马克·莱施特先生表示蕾,从进入公司之前就在思考奥迪的下一代设计语言是什么卸唱。他在进入公司第一天就向奥迪公司提出了一个整体设计战略壬漂郝。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   马克·莱施特提出的想法是谩,以奥迪品牌本身的三大支柱邪,即“运动性”纱北、“卓越质量”闻寞的、“面向未来的前瞻性”作为主导品牌的基石绊泄,之后在每一款奥迪车里都把这三个主导奥迪品牌形象的支柱得以体现寂峨。另外匡沛,马克·莱施特表示婪淋鼎,未来奥迪的车型和车型之间将会有很大的区别芳,以保持“个性化以及彼此之间的区别”汤涉相。   未来是奉,奥迪不论A探苦、Q平、R系列埔赫砍,还是电动系列溪低,每一个车型系列都有他们独特的个性骚具。奥迪A8是一款大量融合中国消费者审美观念的产品配,马克·莱施特毫不讳言这款产品的主要市场也将是面向中国灸蔷。而且室肝开,这款产品也是代表着未来奥迪设计风格颊习判,在马克·莱施特看来兄,除了外观盛,在内饰的设计上连枷,奥迪前进的步伐还会更大借盎娄。   比如新一代A8凰抬,大家会看到一个全新的控制理念歼脐陪,车里面可能都不会再有任何的物理按键了灰味,全部操控都是基于触摸屏翁龟讲。“所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中肉戏,这将是一个具有革命性的设计狠。”马克·莱施特表示佛。   【访谈】   媒体泌:中国市场对奥迪造型设计的影响体现在哪里鼻寞股?Q2的设计对未来奥迪车型设计的意义是什么扇点炽?   莱施特款:中国市场当然是我们最重要的市场之一茂。比如马上要推出的新款奥迪A8纯咳忿,我们认为80%的A8都会销往中国丛。所以在A8的设计上我们是把所有的注意力都放在了中国市场之上篓陋。比如庞,从车的前脸上就有非常明显的体现隋长盖,这个框架会做的非常突出迁,也会大量的运用到合金材料美按。A8的设计充分突显地位感和身份感零篇筹。因为我们知道中国的用户帛苯部,或者说中国A8的用户群是非乘ィ看重自己的地位感和身份感单肉,我们对A8的设计充满信心茨拘。   Q2是我们量产车的一个预告廷。奥迪之后的设计会变得越来越具有前瞻性究诉暗。我们想把奥迪的A系列薯虱、Q系列翁硕摄,不同的系列之间能够做出更多的独具个性的表达襄。以后我们希望让用户能够一眼就认出是哪个系列的车型恳釜惭。比如吃,在A系列里面可能会用到六边形的前脸设计虎徐,Q系列里面可能会用到八边形前脸的设计庐募砍,从而更多的彰显每个车型的特点水。   媒体簿:A3未来会有怎样的改变沧,您认为它在细分市场的竞争力将会如何改变弥捌稠?   莱施特敬肖:在新款A3里面我们极大程度的考虑到了中国市场的需求和愿望黑顽,现在我们在车展上面展出的A3是一个中期改款车型杉侣。接下来打造的下一代A3车型将是我团队负责的香,下一代车型的设计不管是在内饰设计上还是在外观上都会更具有冲击力仇泌傅、表达力缕。   媒体投土然:我想问一下奥迪设计在年轻化上做了哪些提升签柔?未来设计会有哪些改变协犬虹?   莱施特瘟:我们之前提到过奥迪这个品牌形象一共有三大支柱梯,但是我认为其中最重要的支柱就是面向未来的前瞻性啸,这个前瞻性也是我们和其他的高端品牌的本质差别刺莫态。卓越品质是所有高端汽车品牌都具有的光恒,但是着眼于未来的前瞻性是我们奥迪独一无二的特性雀抖。今年内推出的A8会完美诠释奥迪对前瞻性的理解雄。此外绅具,接下来A6,A7的设计也会更动感更具前瞻性两凑。   值得一提的是都混,quattro设计也是奥迪独一无二的优势四惦,完美诠释了驱动理念权。接下来所有车型都会体现出quattro的设计唱故。刚才我说的是外观的设计掏倡,在内饰的设计上面前进的步伐还会更大鹃。今年推出的A8是我的团队从零一步步打造出来的侧溅馈。新一代A8里面大家会看到一个全新的控制理念啸红裳,车里面可能都不会再有任何的物理按键了巾晒无,而全部操控都是基于触摸屏痉理勾。所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中按据,这将是一个具有革命性的设计拧丁妇。   媒体绊价:面对未来的城市交通更加智能化庐搁漏、互联化蒜武、自动化的趋势菩缮,您认为设计对未来城市交通有哪些方面的帮助卜?   莱施特先生堡楔聚:不管我们说的是带驾驶辅助系统的驾驶阶段还是半自动驾驶阶段雾巾博,还是完全解放双手的第五阶段的全自动驾驶阶段瘦狙恃。实际上厦唉漆,自动驾驶的发展正在翻天覆地地影响着整个设计过程狮扮。现在一般设计流程是设计师先打造出一个车的外观唾,然后等这个外观确定下来之后再去考虑内饰该怎么做顺鲍。但是在未来我们的出发点将会从用户体验来出发赶量驾,会考虑这个用户更多是在城市里面驾驶忻案墨,还是更多使用自动驾驶睦劳,所以我们设计的基点是用户体验圃如恼。   设计开始阶段将先做内部设计剑骏携,然后把这个内部的设计理念打造完毕之后韭,再去考虑外观应该是怎么去搭配勤氓。这对整个汽车行业来说都是一个全新的翻天覆地的改革磐波庙,奥迪现在也是在适应并推进这样的一个设计过程啤。对于设计师来说未来会是非常具有挑战性的椒颠,因为我们真的会目睹轻凛开,或者说真的会参与这个汽车行业颠覆性的改革擂褥。   媒体省媒:奥迪新的设计语言未来几年真的会有很大的变化吗福?   莱施特娟佩仑:我们从下一代的奥迪A8开始猴酶,在设计上会强调每一辆奥迪自己的个性语言酷碍寄。从内饰方面会有基于触摸屏的内饰设计理念杜虽。我们要做的是持续的偷榔翻、不断的推进设计语言的发展谴粕沏,每一代的新车型都要再往前走一大步赶袱廓。目前我的团队已经在做2020年到2025年的工作了屎拜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编疾:李芳" "  经济观察网 记者 刘晓林 当李志飞说出门问问不是一家融资驱动的企业拢颗钳,而苏伟铭也说大众汽车集团不是一家只投钱的公司时那几,业界开始重新打量双方的合作阂帅。   如所有行业对热点的追逐一样损黎,在过去两年中诚逢剧,整车企业与网络及智能技术公司的合作已成为不可阻挡的趋势扭稀。但日前由大众汽车主导的这起跨界合作却让业界感受到这种趋势可能对汽车业带来的决定性影响熔习。4月6日迹剑,大众汽车集团(中国)宣布与中国人工智能(AI)公司出门问问(Mobvoi Inc.)正式建立合作伙伴关系惊扮,携手研发并应用车载人工智能技术炔肪离。   根据双方高层在3月30日签署的合作协议舶测,双方将成立一家全新的合资企业描嘲,由大众汽车(中国)投资有限公司(VCIC)与出门问问科技有限公司各持50%的股份颂挪。在此次合作中劲丁粱,大众汽车集团 (中国)投资共计 1.8 亿美元劫步,用于双方在汽车领域业务的开展通,为出门问问未来的发展提供支持氯。新成立的合资公司将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业仆。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   这使得中国市场和欧洲一起成为大众全球范围内仅有的两个重点部署移动出行的区域蝗秘谷,而合资公司背后媚睡,大众从技术研发到产品输出的全链条介入撮,意味着除了汽车制造商屠思,大众汽车在中国的名片上即将添上“车载人工智能技术供应商”的新身份午。   “1.8亿美元只是一个开始关同。选择跟出门问问合作拧狮,是大众集团移动出行战略的一部分胃享。”苏伟铭称褂舌,大众的目标是在中国建立一个以客户为中心的移动出行生态圈宛锰,为达成这一目标配菊扫,已经规划了三大板块公翰,共计十二绩、三个项目臼谢葱。而这些项目都将采取跨界战略合作的方式推进菊额衔,助力大众集团在全球汽车技术革命中获得更多的主导权浑观。   设定人工智能战略重心   此前并未在汽车领域受到关注的“出门问问”在人工智能界却正当红宝,2012年成立的“出门问问”是一款基于语音识别始肥、语义理解技术收楼,面向移动搜索领域的智能手机应用峰腔,用户只需通过语音用口语化的提问方式就可以搜索出有关于吃穿住行的服务七。迄今为止传,出门问问已经拥有自主研发的语音识别困笔、语义分析诲棉、垂直搜索等核心技术芒女悼。   出门问问目前正致力于将先进的人工智能技术通过软硬结合的产品落地到生活场景悼牌社,来打造下一代的人机交互方式侈笆备。而“车载”正是其定义的三大人机交互频次高的生活场景之一(另外两大场景是可穿戴和家居)骄。   “选择出门问问汐,是各方面考量的结果韦。如果大家了解的话虑,其实Google也是出门问问的重要投资企业畔,所以我们与Google也进行了谈判”厩。苏伟铭称闲禾,出门问问的技术潜力早已被各大科技公司和投融资机构所瞄准腿。   2015年6月控侧,出门问问发布了中文智能语音交互手表Ticwatch;2015年9月港,出门问问成为Google An-droid Wear语音搜索战略伙伴;2015年10月懦舶,出门问问被Google投资畦孩。截至目前浓,出门问问共计6轮融资衅碧。此次来自大众汽车的D轮融资将主要面向智能汽车及移动出行的场景开发截短届。   “此次奉香,我们对出门问问进行投资怕触肠,不仅仅是出于财务层面的考量锈肋,也是一次具有战略意义的投资镁。通过本次战略投资吮,大众汽车集团(中国)将获取出门问问应用广泛的人工智能技术散测赡。”对于大众和出门问问的合作是否和其他车企的跨界合作一样团面厂,只是单纯的投资或技术合作骡管鞭,苏伟铭回应称案锚酪,“想强调的是害,我不主张相互供应的关系芒德,一定要拥有属于自己的核心技术想。”   “移动出行领域的合作昏,如果是提供车辆蔫日,那只是纯粹的商业化的供应需求宋孩。与出门问问的合作杰,我们是要进入合作的管理层士,在共同建立的合资公司中市艇,双方都有委派监管团队”潞。   苏伟铭介绍辟破沃,出门问问领先的语音控制技术能够为软件开发提供支持锣,但更重要的是在人工智能领域的研发涛。“如果你与人工智能进行沟通捌,沟通得越多策呈畦,它就越了解你窖楼,人工智能研发的目标是迎合客户免,而不是需要客户自己调整来配合湍,所以伟峡,我们认为人工智能是集团战略中最重要的一部分”及丝。   他坦言公,在人工智能的项目开展上栓捅检,有好几种做法栖截,包括很多车企正在尝试的路径——“自己行动”寇炭,但这不一定能成功散,因为需要跨越和克服整个集团既有的企业文化驳炯。而出门问问这样的新创公司则是能够与大众形成互补合力的最佳合作对象灿借。   “我们需要的就是像出门问问这样拥有技术暴,且能够很快地将技术实现应用唉。”苏伟铭称挡虽,同时出门问问也很需要来自汽车行业的专家陡惫,来帮忙推进其未来的发展兢。从这方面的合作来看徐牡,双方非常契合禄录。“大众的技术最后是一定要体现在硬件上的皮突料。硬件是大众的强项房吓附,我们希望通过此次合作在这一领域拥有更加强大的实力感函。”   “我们与出门问问新成立的合资公司绝对不能用传统的方式管理冻缴线,而是应该让其独立运营豆兰。将我们的需求与合资企业的发展目标相结合硅。”苏伟铭称不税,合资公司将拥有传统企业无法做到的独立开放的运营环境和企业文化景泻臼。   据介绍蕉礁倦,新成立的合资企业将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业提钎韶。基于出门问问领先的语音识别羌灯骸、自然语言处理鲍摹、垂直搜索和主动式搜索技术鬼,以及大众汽车集团在汽车和移动出行领域的领先地位扛褂,该合资企业将进一步探索斧划戏,为未来的智能移动出行提供解决方案老痞。   1.8亿只是开始   “在我们致力于打造的移动出行生态圈里纪黔浑,人工智能并不是只包括这一部分爸,其实归,在这一生态圈中有各种形式的人工智能逗,我们最终的目标是将这些人工智能整合在一起版炼久。”在外界看来只是一起简单的跨界合作房房催,但在苏伟铭看来啥,这是一个重要的开始瀑洞苏。   “下一个工业革命的前夜”橙递钦,这是苏伟铭对汽车业正在面临的技术挑战的判断谅丢寥,为此谢为,大众汽车在2016年开始部署在华集团战略缮。在2016年的广州车展期间叮,大众集团提出了在中国市场致力于投资和布局出行服务的三个战略板块的初步构想碴骄。据大众汽车集团(中国)首席营销官卡、集团销售和市场负责人胡波介绍逞受,第一个板块是车内(in the car)的互联功能酮钳达,使车辆更加智能化;第二个是车辆周边的基础设施建立熟芯,包括智能停车筏捶、智能充电等芦蛔。第三就是交通形式的智能化管理祥。即打通不同的交通形式鸵疾,提供一个智能化管理歌旱傲,最后让出行者能够享受顺畅琅、无缝衔接的各种交通形式带来的便利仕芭。   以三个板块的战略规划来投资和布局移动出行服务的大众集团梦几,坚持强调车企在这一领域中的主体作用警茅瘫。“我们相信丧,车企能在这一领域扮演重要的角色平善。”胡波称渡奖。   不可忽视的是睦班,目前各大车企都在进行由汽车制造企业向智能移动出行服务商的角色转换擎,而大众正在尝试成为这场变革的先行者鸥。   “要建立一个生态圈室,必须要有多个方面的项目支撑磊。在落实该战略的过程中居皇,我们便开始思考城艘,如何构架这些项目筐洗,未来三年我们是要围绕这十二修、三个项目开展工作的乐宠邦。”苏伟铭称斥弥,“我们现在要做的第一件事情就是将人工智能技术应用于集团旗下各品牌才唾仇,希望出门问问能尽快研发适用于汽车领域的人工智能技术庇,以便及时供应科,满足未来车辆发展需求甫赊彪。”   据了解守杏宠,新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品怂祈。首批产品将包括出门问问现有的智能后视镜戚。通过语音输入私,该后视镜可以提供导航瓤拜谐、信息点(POI)搜索想霞尖、即时通讯定、车载声控信息娱乐系统等功能景替嘉。   车载人机互动是出门问问的核心研发领域,通过此次与大众汽车集团(中国) 的合作,众多车主不久就能感受到这一全新科技所带来的截然不同的体验觅铺。   新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品豢复。首批产品将包括出门问问的代表产品之一——车载智能后视镜问问魔镜Ticmirror牵。通过语音输入伸未妹,该后视镜可以提供导航未、信息点(POI)搜索别俗、即时通讯坷鸥、车载声控信息娱乐系统等功能搐揉城。除大众汽车集团旗下品牌的车型以外,合资双方相信这些技术对整个汽车行业同样极具吸引力诬非囊,并对为业界品牌开发相关产品持开放态度攫目。   苏伟铭透露嗽,最快从2017年下半年开始衅,大众中国就会开始着手引进并在进口车上使用出门问问的热门产品——改款智能后视镜券,在一些国产车型上也将采用该技术柔。“智能后视镜目前还只是一个独立的系统燎户。但是从孝,有了大众汽车集团的参与肝,这款后视镜在未来可能会衍生出其他的技术和产品”脱无。   经济观察报陪畔:在中国的十二三个移动出行项目上栋,大众汽车集团(中国)是否有自主选择合作伙伴的权利汾灭?   苏伟铭筐:关于大众汽车集团(中国)是否享有建立独立体系的授权拎牧。2016年中旬抢,我们便与集团总部沟通过蚂平隶,我们认为在移动出行领域抨八物,中国是领先于其他市场的市诉。所以搁,当时我们就决定在欧洲以德国为基创己塘伞,建立MOIA移动出行服务公司两叛棚。之后搜裳宠,在中国波品,我们期望成立一家服务于移动出行的公司挎邵,这也是集团在亚太区重点部署的移动出行项目妨己。   所以脑,全球范围内集团只有两个重点部署移动出行的区域希,欧洲和中国芦搓诚。其中中国的业务包括三大板块陆巩酪,我们在去年底就已经设计了大概12到13个项目帮套牵。我们在这一领域是领先的花非叼,这之后侠亥,我们还会有更多合作兴耗。   经济观察报耗:在大众规划的十二三个项目九奉,大众与滴滴出行簿、首汽等公司的战略合作是什么模式隧莲?   苏伟铭薯沟窘:大众跟滴滴茂、首汽的合作属于这十二三个项目的范围中隙先。其实揉齐辛,与滴滴出行的合作律,目前还在进行详细商议缕。但需要强调的是烷,我们的合作投资并不是融资的概念姑,我们的合作是战略性的行屉。   经常有人说大众汽车集团起步晚剂,但我看不出其他厂家做得有多快累。   移动出行的合作渤送,如果是提供车辆返巾寞,那只是纯粹的商业化的供应需求死炽堂。与出门问问的合作策,我们是要进入合作的管理层题份顶,在共同建立的合资公司钠复,双方都有委派监管团队鼓赶。   经济观察报肯:您提到的十二邵苍陋、三个项目都是什么商业模式门献?是否都会以合资企业的形式出现圭峦?   苏伟铭墙善门:并不是全部都是合资企业形式的项目羚仿览。我讲的三大板块中衰,出门问问是其中一个基础的板块——语音和人工智基础设施督。我们选择成立合资公司是因为掀呢,我们很难通过硬件来衡量一项技术的价值茶似。那么如果不通过硬件陛歉,技术应该怎么落地呢圃掀?通过建立合资企业肚扭,我们可以为不同品牌设计不同的技术偏,也可以设计针对整个售后市场的产品和服务晨,包括集团以外的其他品牌嘿洪,我们并不排除这样的合作伸呕沫。因为生态圈本身就有一个共享的概念次烧。随着数据的增加次,共享的概念会更加广泛钠呵叉,生态圈成功的可能性也会越大奸疮腹。所以与传统的工作方式相比捐,变化是非常大的攀。   经济观察报箩:这十二三个项目是侧重技术的合作还是战略层面的合作孝崇?未来是否考虑把这些合作的成果向集团外输出洽芭巳?   苏伟铭旁惋锯:我认为技术和战略两者兼有从。要建立移动出行生态圈的目标县荷,就必须把其中的布局规划清楚盒谰,只是研发出几个APP剑托,并不是真正意义上的合作或合作的全部缉。我们需要思考年轻一代在五六年后购买汽车时的喜好是什么苹?同时藩,我们开展这些合作的目标不仅只是供集团内部使用铆,也会要向外输出欺。   经济观察报巨咎剧:生态圈成为汽车业新的布局单位嫉,选择共建生态圈的合作伙伴时富,有什么标准狗赖隶?   苏伟铭啃粮办:以前我们称之为垂直平行的价值链石事,现在我们常提的生态圈与此有直接关联闹嚎冈。在考虑发展这些技术的时候切垃徒,需要对合作伙伴进行全面理性的对比始。   举个例子剃受,当我们派一批工程师进驻出门问问的时候挡禄,我们会考量其语音识别技术有多强敌督渴?然后再开始讨论中间的差别在哪断敢程。找到不同品牌之间的差异性非常重要北分彭。从战略角度棠,大众汽车集团需要明确今后的定位伦。   谈了这么多焙璃,其实有一个基本点铃,便是客户群体挺长卧。作为主机厂眉,我们需要预见到7年以后车的样子筛赌谓。因为一般针对七年以后的下一代产品党就娄,我们现在就已经设计出来了慕呛。而我们恰恰站在一个工业革命的前夜壕懒,未来会遇到非常大的改变门解撮。年轻一代人的习惯跟我们的习惯存在很大不同凭量空,这正是大众汽车集团在战略上希望能有所改变的袭椽,同时我们也会分析其他品牌的汽车产品炉价蔫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编局舅袭:李芳" "   4月20日锰腥勺,上海车展开幕的第二天酶什琳,长城汽车董事长魏建军邀请媒体来到哈弗展台餐鞭窃,就媒体普遍关注的问题进行了交流和解答蛊透咎。   计划于10时30分开始的访谈会稍稍推迟了10分钟迟饶,原因并非明星惯用的“堵在了路上”械衅,其实辟,魏建军早已来到现场介。从记者10时10分来到哈弗展台会客厅此后的半个小时内疆岗,魏建军至少接待了三批不同的访客参肮坏,并亲自送每一批访客离开狙澳窗。当他来到访谈室与到场媒体打招呼时抢糖衔,虽然神采飞扬卤,却难掩声音的低沉与沙哑——很明显赡,他这两天的工作压力不比任何一位跑车展的记者小灰。   ■重新定义豪华价值 引领“中国式”豪华   与以往相比匪,本届上海车展对长城汽车而言更具特殊意义瓮氢。一边是国内SUV领导品牌焙,一边是自主首个豪华SUV品牌;一边是“国民神车”哈弗H6迎来了全新换代脚,另一边是WEY品牌下的首款车型VV7c/VV7s正式上市咐殴,长城汽车可谓是本届上海车展中“最亮的星”茎滔。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   而魏建军赤变,这位始终带领企业走在行业前列的领导者九,总能保持新鲜感并让人们对他的想法产生浓厚兴趣胎酣。相比已经获得市场普遍认可的哈弗品牌罐,此次渤,人们将注意力更多地放在了WEY品牌上夸软。   “WEY的目标是挑战外资品牌熟粗,终结外资品牌的暴利时代逞稠穗,重新定义‘豪华价值’匿纯婪,为顾客提供可以承担得起的豪华产品乏。VV7c/VV7s之后判霓,今年还将推出2~3款全新车型茨,将产品线延伸到新能源领域澄钳呻,合力冲击外资豪华SUV品牌匙拣嗜。我们将从中国豪华SUV开创者转变为中国豪华SUV领导者讥耐寒。”魏建军说雹泰庭,“关于轻奢矩长,首先这个词比较时髦称戒,容易记住侥垢轿。另外蔼揉,我们想要传递给消费者的是我们的产品并不贵沥。”魏建军表示九伴,长城不会做没有意义的豪华剂藐,“作为消费者可以感受到超值的体验犬没对,而企业也能得到相应效益欠,最关键的是得到了客户的认可老,这才是有意义的‘豪华’脐拧。”   魏建军认为安全是最大的豪华办。“乘员轻、行人褐恼歉、车辆”三维安全(3DP)设计理念哀俯吧,参照国际标准剃们,主被动安全配置完全创新错媚搐,提供正常驾驶厩姆武、危险警告淬碾、碰撞减缓党涝损,发生碰撞以及碰撞后紧急施救等不同阶段的“全过程安全”保护娥。WEY专属安全品牌Collie(智慧安全系统)贿,译为“牧羊犬”剿,有守护主人生命及安全的意思叔。   此外偿,WEY品牌还拥有中国第一支专注于SUV研发的外籍团队澜蛔,来自于欧美一流车企伶,有着丰富的造车经验和行业影响力雀乱手。匹配中国第一款7速变速器沦揽,这是世界上最好的变速器之一奔闹。WEY拥有国内最大的研发中心和最大规模的试驾试验场地撬,也是第一个配备99%自动化智能工厂的品牌室苹。除总部优秀的研发功能外无,长城在欧洲沟、日本和北美也都建立了研发中心吼。   ■WEY和哈弗同等重要   由于“本是同根生”檬拔,现场关于WEY品牌和哈弗品牌的问题自然不在少数玻皇。其中碧歌剿,有媒体问到WEY将在多长时间内超越哈弗品牌晨徊。对此巩,魏建军表示攀怪龟:“媒体和消费者一直有这样的担心胆,认为哈弗的产品可能会和WEY的产品形成相互侵蚀的局面台菜。实际上宋缕姆,在同尺寸或者是同动力下性壁锨,WEY与哈弗只差了1万~2万元的差价设辜。但从消费者的角度来讲玖瓦,在10万~20万元的价格区间1~2万元的差价是非常敏感的肥,消费者会非常清楚这些配置毁尽、性能吩犀、做工有什么样的差异纤。”魏建军表示溪,长城的目标是做品类品牌爱淀,即目前在SUV的大框架下以价格为区分磊东,哈弗旗下主销产品的售价区间在10万~15万元潭擂,而WEY旗下主销产品的售价在15万~20万元之间伞,所以消费者对二者的定位不会产生混淆谜磐。   而针对销量层面稻馆芍,魏建军表示铣:“从销量上看伙堡,WEY很难超越哈弗媚朗,这是由于人们的收入结构和市场消费结构造成的奈,10万~15万元的价格区间仍然是最大的市乘⒓扇骸,15万~20万元的空间虽然也很大怖刨,但无法和哈弗产品所在的市场空间相提并论匹戊。”也许很多人会认为巧沙,WEY卖不过哈弗勾虎超,就意味着WEY品牌不是长城的主要业务同,但实则不然殊先。“WEY和哈弗我们都重视换铝唉,长城用同等重要的床、足够的资源支持两个品牌簧齿。”魏建军说八裙宋。   ■让豪华触手可及 WEY引领自主品牌向上突围   对于VV7c/VV7s的产品力孙,魏建军是如何评价的狼韭?“我认为我们的产品不管是性能钡哪顽、做工凳淑、安全纷勿,还是油耗窖焊、排放拭,都不输高端车薄。”魏建军依然对产品信心十足绦灵,但他也承认WEY面临一大问题烂,“现在问题是品牌价值侯拴,因为WEY旗下产品刚上市砰舅,品牌没有经过市场的验证桥貌方,大家会对它不放心诞筋。但是我们的产品在安全性能方面已经超过有些合资品牌甚至高端品牌汽车安疆。”   魏建军表示谅强,自主品牌给消费者带来了很多价值踌吭。“有我们的参与借市,不断地进步航蒂、不断地在挑战外资境萄得,已经迫使外资不断降价爸覆蒲,提升服务品质彪陶闻。我们的目标是要挑战国际高端市成独摇,所以说我们借助中国这个很有价值的膘喀、规模最大的市场来锻炼顾线昧,使我们能尽早挑战高端项。”魏建军表示赖芒,消费者购买了WEY之后开辅,自然就能体会到安全给驾乘者带来的价值捐认漂。他对媒体承诺揣担匙,WEY的产品一定是超值的世入,并且一定能给购买者带来惊喜涧。“WEY是一个挑战者推冷,花十几万元照样可以有媲美‘ABB’的品质感和驾驶感饭棘。把我姓都赌上了桔搭,不能失败白穆物,只能成功无储。”在采访的最后钝鞠趣,魏建军郑重地对记者说缄哎瓜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编钠:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日抛扣架,全新纯电动超跑概念车MG E-motion Concept在上海车展现场首发钉锰藐,这款代表着上汽MG品牌的未来化力作挡,在很大程度上蕴含着MG名爵品牌的发力方向行捂茄,为此凤凰汽车特意采访了有关领导圃蓄画,与他们一起聊聊MG名爵的这款新车凰把,以及未来的发展缄。 名爵E-motion电动概念车   上汽乘用车公司副总经理俞经民先生滩胯订、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生赋本队、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士   受访人靠霸捻:上汽乘用车公司副总经理俞经民先生食迹敬、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生尝、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士写卫,以下是问答实录淡长徊:   凤凰汽车 那:对于名爵品牌的产品表现及市场预期如何衡定涸?荣威和名爵两个品牌在设计风格上是怎样划分的沙松?   俞经民 斑:我们对于名爵品牌所推出的产品充满信心溃忿巴,对于品牌的市场表现同样很有信心方,就MG品牌今年同比去年的增长率而言衡,我们有信心成为市场第一的品牌秘。今年我们的销量目标冗坛,是从去年的8万到今年的20万赔促。纵观130年汽车工业发展史界,汽车行业发展的基本规律而言燃粱,规模还是需要的困,是品牌更好的发展的重要保障骄共顺。   邵景峰 婚惺:关于荣威品牌和MG名爵品牌在设计风格上的划分荡,荣威方面拭,我们所坚持的管妨,是一种符合广泛审美的安廖即、优雅自信的设计风格协钾铺,在复杂的市场环境中荤浮呜,抵御诱惑嵌戈净、坚持自我聘,走一条人性化的设计道路宿幸耸。而我们的MG名爵疼衬第,有着近百年的历史底蕴与跑车文化荷,这是一个巨大的宝库韦惹,值得我们的设计师尽情发掘厕,其中之一嵌蓝,就是感性抒苹括。   在MG品牌的设计风格中骇锑境,我们可以看到很多情感爆棚奇临绥、血脉偾张的元素与产品诲灵。未来的中国汽车市场必将飞速发展掠,需求也将越发多元化朗盾逝,然而无论技术如何变迁翅其,对于人性化洁、情感体验的诉求将贯穿始终缄。MG品牌能够满足很多消费者对于汽车的感性需求和驾乘梦想某,我们也将在感性力设计理念的指导下吨事蕉,推出更多让用户“血脉偾张”的作品罐。同时慧,强调个性也不代表小众掣,MG名爵品牌也将力求符合广泛的审美需求拘尘奠,为大众带来唤起强烈感动纯茬、让人心跳加速的优秀产品矾虏饥,这就是我们所追求的目标酱疆簇。   凤凰汽车 承苦亲:名爵ZS上市一个月的订单量就达到两万始墙距,其中年轻消费者占到了绝大多数东瓢,请问接下来温烹盲,我们将如何进一步满足年轻消费人群的需求喇粹?   俞经民 聊媚:MG名爵所希望抓住的不仅仅是“年轻的人”茶嫉,更是“年轻的心”限帘孔,从名爵ZS的订单来看翁,我们的消费者并不局限于年龄上的年轻群体犀,更包含了年龄层更大玫磐、但心态上保持年轻的用户炬酿边。从“年轻的心”角度而言芍袒,我们的消费群体就更加宽泛了抱痊许,作为一个年轻化的品牌鹃,MG名爵的诉求是“年轻动感巨订死、专属空间狄囊嘉、纯粹乐趣”霜夸,给“这一代的年轻人”造车配。说到年轻人共同的特点凭刷,是充满梦想骡,对于梦想的追求更热烈一些玲衬,更想把心里美好的事情去实现鹊忱茅。这个梦想实现的过程是非常美好的俱,也是MG名爵90多年来坚定不移希望给予用户的不懈追求蛙狡:为这一代年轻人穷笺黄,不仅是岁数上的年轻人握抗,更是心态上的年轻人表氨佩,提供更好的选择奶,保证他的有更好的驾乘体验涉氏。   年轻化的特点场,是要颜值订、要体验的到位潜、要可以分享禾。二十一世纪中国的年轻人课抹,在互联网的普及深度妙、对于尖端智能的体验和想象力芍,在全世界范围一定是靠前的炼,就应该可以代表“国际范儿”毙潘便,也应该引领地球村的潮流怂戳闷。要满足这一代的年轻人秘,MG名爵所带来的产品体验琳,也应该要追求更极致残,带领大家去创造全新的潮流软死。   凤凰汽车 团免渭: MG名爵全新的设计语言被称为“感性力设计”夏娥福,能否深入讲解一下这一设计语言如何应用在70后熔、80后娃、90后的人群当中咀?   林嘉瑜 蹿:MG E-motion Concept是MG名爵为现在的老男孩和小男孩奉献的诚意之作赴融彭。这款车感性的设计曲线每其弟,让人感受到MG名爵品牌经典基因的回归驼谱。不光是国内的经销商耿靠闭,本次上海车展夺梁帮,MG名爵还邀请海外的经销商逃欢皋,英国的专业媒体和车主共同见证MG E-motion Concept的全球首发浩辉娃,他们也都对这款车都做出了积极的评价顺,而且很感慨从设计上找到了MG曾经辉煌的品牌积淀橇,并且能够结合MG名爵现在的“蓝芯”廓韶、“绿芯”和“互联网”等世界级技术有了全新的感悟柏桥,经历百年的沉淀始终带来心跳加速拟目,让老百姓也能开上小跑车闷,尤其对于国内的核心消费者来说鄙迷农,不论年龄几何挂悉,都要有为自己的梦想活一把的态度何。对于一个汽车品牌来说椒,这是一件值得骄傲的事情糙。   邵景峰 肛规:其实在选择一种设计语言的时候炕,设计团队非常慎重团干,因为设计的变换频次不能过高迁赡,要抵御诱惑遁荤呢、保持延续性才有可能给消费者形成印象慨圭、拥有识别度从而去打造一个品牌紊。“感性力设计”的第一条就是要有感性铰蛙破,去追求情感的外在表露惕唇,从更广泛的角度花酥,鼓励消费者在选车的时候能更为自己考虑一些坤,通过真正的审美习惯进行判断;第二维竞韩,感性力是专属戌鼎碑、设计师要通过专属的标签攘,展现出这款车背后百年的品牌积淀;第三点是动感逼多,MG名爵强调一种蓄势待发的动感阜,比如运动员在起跑的那一刻戊扛东,弓箭拉满而未发的瞬间蒲插伎。欧洲的跑车造型在这方面可以说是得天独厚惺,这种动感更有档次屎坤淳,同时价格不菲镐莆罐,是很高端琉扰伟、优雅的设计烤无,我们希望把这种设计注入到产品中筷,带给这一代年轻人极致的审美体验努。   凤凰汽车 步:今天发布会上全球首发的E-motion Concept是基于上汽乘用车全新的纯电动慕隙冢块化架构平台打造的轻,请问在MG名爵之后的量产车在新能源尤其是纯电动车方面有怎样的计划劣?   俞经民澄粱摩:上汽集团将很快会把前瞻技术的积累和对于发展趋势的把握在MG名爵车型上全面应用化。这是对这一代年轻人的尊敬皇,他们自带国际范儿浩,是可以引领全球的潮流的人群害曹刨,因此有着巨大的价值嗅末。对此扑绣赐,MG名爵品牌不光在国内有对应的营销计划全,在全球也是一样马廓能。目前布恫挖,世界范围内狡涉胺,不仅是动力总成前瞻技术的整合攻渤脑,在汽车智能互联系统和新能源化等方面也呈现出快速发展的局势水。明年下半年我们会推出一辆轴距超过2.7米的运动感轿跑车跺酬抒,采用插电式混合动力设计团。另外痰,大家看到的名爵ZS被,将会在明年上半年推出纯电动的版本虱,至于最接近今天这辆续航超过500公里洛且、四秒破百E-motion Concept的纯电动量产车袭,也将会在2020年之前推出耐。   凤凰汽车 插渡标:名爵ZS的热销背后在车型设计上有着怎样的关系芬?请问邵总对于“中国设计”有着怎样的看法饺?   俞经民 擎脐:汽车设计比拼的是对细节的推敲和把控飞饯览,设计上差5%骋馅殿,销售上就有可能会差30%癸斯辑。那么对于自主品牌而言彤肺,就是要把自主性发挥好垒,去追求审美的宽度和深度酿,销量也才能有宽度和深度砂协泪。名爵ZS的设计就是这样做的文,要追求极致丰男剐、不计工本细、敢于“临阵推翻”把外形做到极致煌裂,可以说郴怕勘,名爵ZS的极致设计苍绿,对销售的宽度起到了很大的作用搜踞。   邵景峰 传截:汽车设计是在不断进化的涛钾,不会总停留在一个风格上辖统阂,在互联网时代戮,同样要有全新的时代特质恋级。另外渴啪高,从汽车设计而言瓷,例如从动感设计理念而言论,英国车是鼻祖夏狼,很多品牌都是以此为源头来发展的巍福,也就是“同源”丘。中国航天能够上月球触,那么在汽车领域上同样有大的进步劝吧。之前德国杂志的一篇文章写到假,未来汽车设计潮流的策源地将是中国钵袭办,在进化的道路上有推崇的看法娶怀怕,也有欢迎的声音半媒撵,这些都是要虚心接受的奋晤。另外氏,汽车设计是一件非常严肃的事情昂弓,每辆车定型背后办苗剩,绝不是单纯开玩笑能够做出来的担,背后要靠巨大的投资来驱动湾措。   在造型评审的过程中抹胜,流行趋势讲清楚逼健,未来怎么发展说明白谷绢,否则误解就跟着来了访透宫,所以要有一个整体的品牌战略在里面场,MG名爵的设计风格已经逐步沉淀了犬接。   凤凰汽车 纫:今年慧,MG名爵与包括英超利物浦以及上海上港足球队之间的合作都有哪些关联之处胁?对于体育粉丝们来说会有哪些新的看点铜回烤?   林嘉瑜 蹬:大的看点当然是我们设计团队带来的感性之作列尸,今天大家看到我们展台上利用很多品牌文化元素墒,MG名爵品牌的目标客户群不管哪一个年龄哗亮,拥有一颗年轻的心煌鸽孪,热爱运动肌冷、健康的年轻人茧垮稼。   从足球营销来说拣,对于英国和中国蚊税胎,都有很大的国民基础伎。利物浦足球队与MG名爵一样来自英国蜜阜,是英超乃至欧洲的强队刃诵绞,这几年的成绩也是不断的提升硷精烩,尤其是今年他们的成绩还是很靠前的赫簿。同时坎清,利物浦又是一个老牌劲旅叮茎善,有不断上升的潜力啃扦,与有着悠久历史的MG名爵品牌一样灰输,在用户上有着非常大的重叠之处茨携酥。MG名爵与利物浦对的营销合作抵,有利于更好的把MG名爵的车主和粉丝组织起来愁,在活动和比赛中享受快乐的挛伴。   上海上港队也是一样的碑福克。MG名爵经历近百年发展青伟弘,始终专注于为年轻人打造更纯粹的驾驶乐趣孪,而上港是一个深受年轻人喜爱的足球队洼铆,两者的合作也是非常有趣的抬茧凄。更重要的是巾,MG名爵通过足球营销的模式竟,能够促进两支球队之间的交流厢,包括之前组织的很多活动吭,不光是针对中国的消费者透,也是希望为他们可以和欧洲以及其他国家的车迷能够建立更多的互动插狮坚,有效利用MG名爵品牌的特有资源扒,逐步发展成为连动全球车主和车迷的品牌吉,这也是MG名爵与两支足球队在合作中得到的一个很好的附加值散惕瓦。   车展期间巢策,利物浦传奇球星迈克尔?欧文会在4月27日来到上海本阑,和MG名爵的上海车友会举办大型的互动派对雀耿洪。在车展之后形,利物浦会在上海有推广巡展活动币芳忿。下半年详,名爵ZS还将联合利物浦队推出互联网足球派对赦蛋洛,欢迎全国各地的消费者参与和体验桥世。   俞经民 牌:MG名爵选合作伙伴一定是要对口味的毕坦遣,大家能有一些共同点做沟通疲搭叹,国内和上港足球队的合作镁汉镰,正是汽车和足球之间速度与激情河汗、自我突破的契合点仓虱乔,足球又一个很大的特点杆率佳,就是会让人意想不到孙辉蒂,这些方面对于MG名爵来说都有很大的想象空间疗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编唯烁:李芳" "  凤凰汽车讯 2016年儡胚赋,长安汽车自主品牌完成171.81万辆的超高销售业绩恨掠,与此同时辆,长安汽车连续四届八年蝉联中国汽车研发实力第一参倡,长安汽车产品质量持续提升美,用户口碑不断提升娥,已形成“高质量产品提供者”的品牌形象楷,长安品牌乘用车销量位居中国品牌乘用车第一那嘲、全球乘用车品牌中国市场第二名火。   关于未来吾松,长安汽车4月份发布“智色双旋”设计理念战略发布会棵镜惠,这即是长安汽车面向未来发展的战略规划氰,也是对品牌设计积累的一次系统全面的提升幻粪揽。   2017年是长安汽车的产品大年界瘫负,高性能全尺寸旗舰SUV CS95已于3月份上市藉火袖、全新的SUV CS55囱喂、轿车睿骋CC抬、MPV凌轩共四款全新车型和十余款改款车型将上市汤蔡,将会进一步完善长安汽车产品谱系怖贬齿。   如今唾佩诉,长安汽车已经入围“国家品牌计划”捂,站在国家品牌高度寻求发展饶囱茎,必然要肩负起振兴整个中国汽车行业的重任练匠裂。提升品牌溢价能力冉哦突,成为长安汽车品牌发展的重中之重纫横番。2017上海汽车期间请,凤凰汽车对话长安汽车董事长徐留平斑人海,关于长安汽车的未来受叫墙,徐留平董事长有话要说赶狸诞,以下是对话全部内容夯炊。 凤凰汽车囱:近几年长安的设计理念有什么您认为比较领先于整个行业的旱让?   徐留平栖:回忆长安汽车自主品牌的心路历程邯凰,我们也是不经意之间就走到这个地步绅,因为一个产品滴,特别是像汽车这种产品是更加的明显菱怕,它反映你的公司文化评、你的公司理念是什么样的东西刑克,咱们如果仅仅是一个小点从造型上面来看渐广幂,曾经我在公司和高管谈的时候就说过脯,你怎么样让产品吸引住消费者授冀?就是1秒钟甚至于0.5秒钟能够抓住消费者的眼球灯景泻,靠的是什么睬?因为美是一个主观的东西里,有人认为这个很美琳,有人认为那个很美篓匿槽,从长安汽车之前的产品来看汀抨,我说我们没有很好地把这些东西总结出来孺。   但是我在想这里决定长安汽车这个产品设计过程当中的里程碑的意义是什么熬飘说?实际上我说是回忆我们高管团队特别是我本人潜意识里面怎么想的薯汉报,为什么我觉得这个车型的设计部门做了以后不错闭材忱,同时想把这个产品往这个方向进行修改恍陈哺。我觉得在这个方面抹寄奋,从长安的角度来看盖夺掀,就是对于这种动感衰、时尚这个理念的偏好揩宋。我一直在体会朝遣,其实我是在反问我自己兔镰,这种偏好它是怎么体现在产品上的儡技滤?实际上是我们内心的这种偏好硷矛收。在过去的2-3年中涕,我们面临的话题剂,如果过去不做总结迹,我们可能无法把长安汽车应该沉淀的东西体现出来胃,另外更重要的是说苟姆,下一步你怎么做缴,因为我们现在每一个产品它都有自己的做法识,过去两三年中我们花了很多的时间来理解对于汽车甘贩朝,下一步是个什么东西箩啤佬,消费者需要什么样的产品惩,然后作为公司来说妓妇韭,你们能展现出来什么样的东西瘫,最后我们总结叫生命动感智色双旋贯泵芹,当这八个字出来的时候惺,我觉得是非陈耍好莽盲巨,既是水到渠成狄嫂贾,又是醍醐灌顶蹄、灵光一现轰型袍。这个过程齿信氢,不仅仅是八个字的总结壤弓。这八个字出来以后保颈喉,就变成了我说从个人的偏好以及我们高管团队的偏好变成了公司的偏好版截,这样的话就相当于有生命动感智色双旋这个总体的理念猛囱,实际上不仅仅涉及到造型锌镣,还牵涉到这个过程当中消费者的体验感知和新技术的运用包括整个产品以及产品整个过程当中一系列的体验瑰架修。这样的话就亮及,就有了一个提纲契领暗赌、有了一个我们叫做发展的哲学或者设计领域的东西卿截,这样就是在你产品设计和制造以及使用的过程当中冒迹阮,就能够有一个非常精准的东西辽括疵。   刚才你特别提到“色”溉绿从,我们当时想说撬门活,你必须要能形而上祥哀释,要能够抽象出来瑟冷俩,如果说你不能够抽象出来叫,那么你把一个品牌就不可能说到各个方面的时候肚舞闪,如果你弄它50个字坡埃、80个字刀晤,你可能不够形而上偿小妻,不够抽象化哺橇废,最后我们觉得“智艘方壤、色”姆特,既体现了我们消费者现在对于智能化的需求娠,同时也反映了消费者对于怎么和汽车之间互动良讹绘。   第二个就是说消费者情感的体验查迫确,比方说对这个造型和颜色撑僧飞,甚至于这种声音或者是形状耻、线条的这些方面的喜欢猜,也能够一下子抓住我们所认为的这种和长安汽车生命动感智色双旋结合的东西费饲。当然我们也在想用什么样的词比较好盗脖,最后觉得设计的这个词很好绍衬,一开始我们还担心说这个词字挺多埂,但是我觉得既然要把品牌的理念抽象化酵店,我觉得就应该让它有想象力潭频惹,就应该赋予它很多的内容哩汹,同时这个字我觉得也是很画龙点睛的情,孔子都说食色娠未,吃饭以后第二件事就是这个字铝,我相信孔子说的这个字也不简单意思簇黎,实际上说盼,智色这两个字还是最终反映的是人小,特别是消费者的一种需求帕京,对于未来传统的一种期许眷揪,这个过程当中亥扛,对我们来讲哎,把这八个字想通的时候玻扫,我们感觉到非常兴奋也非常重要的酱先,这是我的第一段话题洽。   第二段话题说这个对长安有什么用处吧?那次在发布会现场有说膳屏,过去我们做产品设计或者做产品定义体验的时候垃,一开始我就提出搪弧晦,第一个袄,这个产品要漂亮跋,你不漂亮的话们叙,什么样的东西都没用炬晾摹。因为我们很早的时候就开始在考量郸,每个产品做得那么困难我们做个DNA吧店桑,后来发现不行愧碍赔,最后我们在大概07票垫松、08年左右的时候就把这个想法放弃掉了污。因为你还不能提炼出一个高大上猾烷、抽象尾、形而上的东西赋跑,那么到了我们一个一个产品出来以后还比较漂亮册帽哨,但是每个产品都出得非常艰难浅。这个事这么长期干也是一个问题葱细,因此在三年前的时候签钳擦,我们的体会就是这时候长安可以来做这个话题了屉丁,也就是说我们能够把我们对于汽车的理解贺炊含,对于消费者的这种认知郊,把它抽象化锭蠕谅,那么这样的话理解了以后鲜乓,再把它具体化渐,特别是在产品纪,也就是设计理念当中一些图形化的东西丧接慷,因为如果你不落实到图形化的方面风,那就只有形而上没有具像化 眷外屡,因此我们就考虑把这八个字如何落实在我们产品的设计过程当中帅春喘,图形化和具像化过程当中抚操腐,这个就出来了萎。   这个出来以后搭荚惟,我觉得对未来长安来说裴停,我们未来在产品设计的过程当中忻,产品能否做到生命动感智色双旋孔铣,是否把图形化根本基因化的元素把它全面地展现出来某烘?这样的话檀,实际上说腺段,我的估计就是如果说我们原来对于产品的设计过程当中盒贸换,几十次的否决把,我们也许可以用1/4的时间就把它完成懈校,几次或者就十次你把它完成残犬,因为你已经有一套哲学的非常要素化的设计语言了下锚刮,那么这样的话锋,对于长安汽车的家族化疤,我们看了这个车跨,看了这种感觉这种情感的体验健,那就是长安汽车舱复,看了这种非常图形化的东西就是长安汽车扒邯,这是一个谜。   第二个就是说胺,我们自己在研发制造设计过程当中叉绢,这个速度大大下降姐汝,这样的话我估计痛苦指数要比原来要下降公泼,可能我们更多的把时间花在如何去精雕细琢歪妙篇,如何把消费者的体验做到更加的精准仿,更加的接触到痒点毙撕岁,这样对长安的影响是极其巨大的汞歉。   凤凰汽车煤惫憋:生命动感智色双旋是长安汽车的品牌理念和还是设计理念洗肋亭?   徐留平孤:生命动感智色双旋既是长安的品牌理念鞋篱,同时我们在设计领域当中又把它做了一个相对具像化的做法嗣绩。如果说把它拆分开来吠宦体,生命动感可能更偏向于品牌这种概念炒橙甲,智色双旋更加偏向于设计领域剔悉磁。然后我们为什么要把这八个字连在一起呢妹卫联?因为当时我们想说先把品牌的理念生命动感说清楚叙,我相信大概许多媒体会想琼滑嫩,生命动感智色双旋怎么落地屑蛔小?因此我们就想把智色双旋也说出来挨,不要分开凭,这样完整的八个字包含了我们对于未来汽车产业当中籍技欣,消费者和消费提供者之间整个的一套理念以及落地设计的哲学和语言视距。   凤凰汽车尚洞九:另外一个是提到的认知方面的感觉晚,有没有一个专业的因素膛,咱们除了制度之外己,有没有专业领域的人来负责这件事芳?   徐留平单潜蛔:我们长安有一个庞大的队伍厘敖,首先要把一个汽车造好砍事捅,造车的哲学和理念必须是从公司的最主要的领导人蔡露材,到高管团队内寺殿,到设计团队顶,到制造和研发团队挠,包括服务团队告凰韶,特别是主要负责的领导人写苫拔。如果说不是主要的领导人在这个过程当中的一种体验普溃,而仅仅是设计团队的话语厕,那它在整个的产品和服务提供过程当中肯定会偏离眉蠕全。因此长安对于产品的设计和体验的理解来说必须是高层狭本轮,特别是高层的主要领导在他时间表上很重要的因素相了,因此对长安来讲棠钩,是既有最高层特别的重视密沽、关注和把握憾,并且这也是一个最高领导者的工作职责伞煽。如果说高层领导对消费者最核心的体验都没有洞察力和感知傻徐米,我认为在汽车领域当中是行不通的卞,当然我们也有具体分工涉卸捷。另外也有很多的专业人士完成这个事情究漓,当然专业人士下面我们还有做前瞻研究的沽,还有轿车研究的软滦,也有做SUV研究的欢,同时也有按照职能分的驾纠童。“生命动感智色双旋”这样的八个字倾注在公司每一个人的思想灵魂当中和每一项工作当中寿晚姬,我觉得这才是真正长安汽车发布这八个字的精髓蚕磷,如果仅仅是设计团队的意见戮,肯定会偏离了方向巩。 凤凰汽车嚎弧:一把手是指您吗簿?   徐留平地喂螺:我是其中之一踢。   凤凰汽车秆:长安汽车自主研发的新车牧刑单,设计概、评审睡煌、评定环节您都会参加吗少?   徐留平兜:我必须参加材慑蔚,我前面讲这是我的职责鹅酶,所以我必须参加莱。   凤凰汽车朵巨抛:无人驾驶车呢介吓?去年我们跟了好一阵儿无人驾驶车镣,并且在开到北京的时候我们都跟着去试驾了羚傻,当时长安汽车说可能在2020年-2021年左右将要量产采降袜,今年在无人驾驶方面有什么新的动作或者新的技术突破绒乒?   徐留平勒闺伍:上一次品牌发布会另胸,最新的无人驾驶技术也做了展示颁,上一次从重庆到北京2000公里体验主要是在高速公路上迪耪颧,高速公路的环境相对来说可控性要好狗矢。现在我们能做到在红绿灯和城区来做的痹,难度要更大亭吕落,这一系列技术就是长安到了今年这个时刻唉,我们不仅能在高速公路上做迪,而且能够在城区做楔刻,这个技术我们已经实现了突破潘吩。   凤凰汽车那崎挤:长安无人驾驶技术进行的这么好悔蔚呻,量产会提前吗绞床轮?   徐留平讣叹贾:实际上无人驾驶的技术是一个一个技术的叠加萄萄,实际上就是说笛颈,传感器技术 + 控制 + 试行三方面在无人驾驶技术的一系列的风向技术都在我们的产品当中能够展现到纬,包括我们现在的车道偏离这一系列的东西忻视,都是无人驾驶技术当中分布的重要的点发,当然你刚才想问的终极的话题我们还是没法确定捞。   凤凰汽车设托辽:中美在进行双边的贸易谈判堪慑,这是谈判的内容之一偷勤问,会涉及到汽车合资企业的放开起,可能是一个双向的市场开放的动作发,如果这个谈成了遣的,如果这个不再规定50%的上限雹,您觉得对行业有什么影响波,如果福特找到长安说想多要一点股份或者想要中国市场的投资且使,那您觉得首先答不答应村愤?再有一个多给他股份的话寇,对企业今后的运营会怎么样躲漂吕?   徐留平讥衬:我明白你的意思蛊,第一我确实还没听到这方面的话题惶害童,我也不太清楚中美的清单里有没有这个情况硅暴棘,股比这个事说了很多年痞洁,我基本的看法有几点柏晶举,第一个这是国家层面的战略和政策拘捶,作为企业来说常,我们遵循罕古颠,国家有什么政策我们遵循什么政策窘贡复,第二个这几年我们和合作伙伴干得不错谰拟,毕竟不少合作伙伴希望长安多管一点寸拼,我相信未来的合作会加深搓襄谈,最大的问题是中国的消费者和中国的市场的力量现在变得越来越强大实,这种强大的市场力量和消费力量可能都需要两个母公司投入比较大的精力来实现谁迸彤,我觉得股比不应该是这个当中最核心的问题卯悲荚,而是说理解消费者辣,能够洞悉消费者蕊判捷,如果股比的溢价挺高互、溢价挺低锭讼,但你产品不能卖出去捂诗剧,那你不能分摊出去怒送湍,如何把蛋糕做大卧滩疽,这是合资企业要做的一件事慰屎。   凤凰汽车摆:如果真开放烯,长安会想着往美国去吗菜,就像那福特来到这里呢秽?   徐留平饥寿:长安想要去美国是一个公司的战略砰懊单,我觉得这个跟股比没有什么太大的关系胁划。   凤凰汽车兄秃谩:长安与福特的合作多吗计铆阂?   徐留平迟省惕:长安与福特是我们加强合作的方面糕,应该讲这种合作的程度泡免,不仅仅是合资企业痉曹,从母公司其他层面倍汾违,包括技术和其他很多方面都在讨论蹈,包括海外市巢浴,实际上这是表明一个是自主品牌本身的成长蜂忙,它的能力提高了祈。第二 现在是全球化合作的时代盲囤沽,一家公司独立运营漠,我觉得目前我没有看到哪一个全球化的企业在干这个事蛊,至少我们的合作伙伴没有听到这样的声音绥。   凤凰汽车喘行皖:八个字是过去长安一直以来的沉淀和总结戈,包括下一步的规划和展望我觉得非常重要莫颅,你还说了过去我们做一个车娠促佃,可能需要很长时间好不容易做下来为,比如逸动沪,是很艰难的窖。现在大家关心的问题是中国自主品牌过去12年到现在已经占了44.9%草,当然有可能说这个份额很快能够突破50%评,大家也希望中国的自主汽车下一步压倒外资加碴,但大家也特别关心的是这三年来抓住SUV市车健,但是说这一步对整个中国自主品牌的研发体系和整个车企的综合能力以及它持续的能够连绵不断地推出好的产品蓄权,您觉得这三年整个长安的自主品牌有多大堂让桓?第二对比韩系虚、日系癸,我们的研发体系和他们的研发体系相比韩佩,您觉得能不能支撑誊伐,确实我们的实力也很强坑媚泊,我们的内功可能修炼到一定程度翠刮淑,我们后面会源源不断推出好的产品蒋,而不是担心到了一个节点会发生什么状况盗书石。   徐留平淀巍忙:你讲得非承苋啵好诺,我觉得这是两个原因导致的玩岸,第一个就是必然性碎,自主品牌需要有成长的空间筐,第二个确实也有机会的原因皮免,恰恰是SUV的市嘲智兴省,中国的消费者需要这个东西惫,然后中国本地的自主品牌可能对消费者的感知要敏感一些晨,反应速度更加快一点虫理抗,把这些产品推出确实是满足他们的需要帕露驹,我觉得是两者共同作用的结果睬。   对于下一步自主品牌来讲潦,无论是哪个系秆汉筛,无论是美系奥、日系趁效、韩系那壤、法系品瑞,我觉得跟系没有关系定,核心就是在中国这么一个大的汽车市乘6谩,你能不能给消费者提供你所确定的目标消费者最佳的东西哺,这是关键腊蔼。消费者他肯定是有他的诉求的饥,究竟是SUV哨、MPV还是轿车或者说是一个什么新的东西师矩仁,他有他的一种偏好暇弊痕、喜欢极馁泊,但是你让消费者说出来究竟是什么东西他也不知道惹午,这就需要我们作为厂商牧,你必须要洞察到消费者的需求惊美,实际上要看到他的潜意识是什么东西扔,把他的潜意识用我们的产品体验展现出来默攘。为什么我要总结长安汽车的过去呢吴隋吻?实际上是我们自己反问的过程涡鲜,就是说在过去当中茫畔颧,为什么逸动会是这样呛窖,CS75为什么是这样视势经?实际上说杏盎,我们当时也没有意识到宽,反正当时就是这个样子陵蓄,实际上这个过程是一个反求的过程离,我们为什么会喜欢这样碉?后来发觉实际上是我们当时的潜意识当中唯敢钉,觉得这个东西是我们所理解的消费者是那个样子涕,这样一个过程当中就形成了长安汽车对产品的理解和偏好湘软,我们把汽车理解为是生命的动感沃,其实是一种生命力的扩张匡话房,那么一部分消费者把生命动感来作为他生活的一种追求理念己别垄,而我们长安就应该提供这样的产品镁,回过头来展望未来摆督天,我们觉得这也是一个正确的判断律腑全。   凤凰汽车纫墒:你是如何评判三年前的技术和现在或是和外资的比较府。   徐留平词贡摔:我觉得现在国内研发体系来看炭世,国家间可能还是有一些参差不齐纹,我觉得自主品牌的研发能力和体系币集,进步无疑是非常大的洞杰,而在很多方面可能与跨国公司有差距稼输,有些方面会比较超前革馁,因为自主品牌也不是一家颂绍赂,跨国公司也不是一家努莫,要两者来比很难说把课,但是有一点漏,看一个研发的体系最重要的话题就是说做好一个产品很容易敲,做好一段时间不容易融双,这个公司要能够连续做出好产品红盆,能够连续向前增长徐湍虏,我认为这个公司无论是发展的战略还是理念疽赋、设计应用撑,在这个公司当中都比较受关注腻苏紊,我觉得这是表证一个公司能不能领先的关键原因耻茫享。   凤凰汽车猩笨垫:我想问一下自主品牌的建设摧配班,随着我们品牌的推出湃,现在汽车品牌进入新的层面目寒第,会有不同的路径选择宿,比如长城还途、吉利推出新的车型幢党雄,您觉得自主品牌下一步发展过程当中会出现什么新的趋势孟礁?长安如何能够胜出拈丛颓?第二个问题是上海这次来了很多全新的品牌教龟,除了刚才说的两个闪,还有互联网造车的未来的合作伙伴新,您觉得互联网造车以及IT企业到底给我们带来了什么影响距?还有我们智色双旋的理念是否也是因为他们的影响俗?还有长安汽车如何与它们进行更好的融合畴埃杉?   徐留平琶:实际上疯弥氛,我们现在看到很多公司推出了一系列的品牌莎驳睬,我觉得这是好事揣,这说明汽车产业欣欣向荣疥奶辞,是真正的投入里孔,这是我对汽车产业的理解肌惹,在这个过程当中最重要的就是要把自己的品牌理念说清楚浓褂,同时说清楚的过程是自己对汽车对消费者洞悉的过程茅渺。第二个就是公司在执行的过程中能够很好地执行弦速山,例如一个产品到了造型师的时候捎鲍,是一个说法碘氖、一个样子幕,然后产品规划和定义的一波人说我是这么想的技岁,然后到了制造过程当中又是另一个想法碴,到服务过程中又是另一个想法辣恐,就是说一个公司如果说一套基本的理念化的东西侵佬辖,既有高大上的虎,也有形而上诧、具象的翅反哆,你要把一个公司从时间跨度雷顽毒,一个一个展现出来飘,而从空间的序列当中烷弓,你要把研发全部都按照这个意义岔,我觉得是很重要的方面凡钢怂。我觉得制造汽车是很复杂的过程钢,各个方面的协调赖犬吗、综合筐毛校、修正爱裤、打磨需要太多的时间窃舞,我觉得这是一方面登。因此长安做这个东西既是公司发展的需要坑抱,同时也是我们总结过去体会出来的寿,它是由内而外的休邪。可能我们过去没有意识到这个话题馈,我们现在总结出来搪搂,然后下一步能够指导各个方面鲜,每个部门都很容易做事情们赖馆。   第二个问题你讲到造车惯化,我们开的会太多了阂肪舌,失败的太多了假,沮丧也有很多藏瓤枫,基本充满笑意也就一次魂,前面基本上是批评隘己、检讨蔬肮滑,因为我们原来觉得自己总结出来的东西不行呸犬妹,不高大上惨校。至于说现在很多企业开始造车窟湾翘,我觉得这是一个充满魅力的行当芬,很多人都愿意去做耻。   凤凰汽车呜讣翠:长安汽车与蔚来汽车的合作下一步会怎样敌剁? 徐留平仁漓随:长安与蔚来的合作应该说我们在一些理念方面摧非,会选择相适应的地方袜。   凤凰汽车溃科:就刚才的问题我问一下华,刚才您提到和新创的互联网的合作侩帕,我发现长安也有各种形式的包括与英特尔巨屯、蔚来也有合作撩屠滴,您觉得长安在未来在互联网里面的话柯雾,更倾向于是一种怎样的合作吴?包括像其他的整车制造企业会给互联网造车企业提供代工溅糠,您是怎么看的丧芜?   徐留平崩倒:我觉得哪种方式都是公司对自己的战略和资源的选择溺敲隆,从长安的情况来看芹枷,我们认为哪个方式都挺好的沥,现在是合作型的梢咯活,是你可以自己干檀乡锈,也可以合作干茎,也可以自己加合作干篡商岛,哪种能成功打动消费者是很重要的东西色逃徊。   凤凰汽车麻醋棘:我们打比喻廓妥轨,37度是正常的温度温辑帅,您觉得新能源行业惠喂,现在从投资的快速增加和先进产能不断累积的角度来说兰韶烹,您觉得温度是多少钒枪裳?   徐留平潮犯巩:您觉得高了低了截?   凤凰汽车孤:之前有人认为这是疯狂的阶段毋雀。   徐留平蛾绅:我对一个产业的衡量依据是胁柒呈,在目前这种全球的经济运营模式下卷特,凡是有金矿的地方绰鹊,都会有若干的人去挖掘它泰,目前我觉得新能源就属于这个阶段秀蜗献,所以我的体会是现在某种意义上进入得还不太够奈,应该更加得进入拜坟,因为从目前的情况来看宿,汽车产品当中豆冲苗,一个很重要的领域就是电池络环七,那就是说如果在这个领域当中没有百花齐放嘿彤魏,没有这种资本话、技术峦湃、人员的这种投入承诡,要想产生出优秀的技术产品是不太可能的桓粟。   凤凰汽车毁久釜:那就是说您觉得温度还不够吗殊踞隙?   徐留平署:我觉得还可以料,但是我不太同意的就是产能舰,如果说你的产品技术不太优秀附酸怜,你建那么多产能就是有点糊涂渐爬。   凤凰汽车丘:很多其实可以通过改造现有的产能玩,有的企业是淘汰现在的产能建立新的产能坍法习,从这个角度来讲航靠,您担不担心中国的行业再过几年出现产能过剩的情况匈?   徐留平亩捅脯:从整车厂的角度我们希望成本低一点物隙,选择利益大的鸡傻。   凤凰汽车擅釜:所以您不担心过剩吗窜面?   徐留平弯驼薄:我不太担心这个问题挽含,我觉得电池还处于不确定的阶段歌当先,因为无论从技术的路径或技术的成熟度都没有到达成熟的时候旱唱韶。   凤凰汽车鸿晒:第一个问题是这次车展媒体都发现一个现象菜台,很多自主品牌邀请站台的基本上都是老外收免,不管是设计师还是CEO等等揩反赣,现在大家讨论是不是自主品牌到了“新洋务运动”的时代浅伐堡?当然那些设计师很多是主管的士,老外有管经营的有管品牌馁北,主要还是在设计和技术的领域师陆享,这里我们想问您针对自主品牌所谓的“新洋运动”是怎么看的匣社?第二个是国有体制的问题痉力,特别是高管的限薪令是否会对我们引进的这些高级人才有一定的影响闷姓,同时像这些互联网公司也很看好汽车领域赏,也在高薪吸引高管人才蠕撤,您是如何留住我们的人才跑,关于体制之上摩举、体制制约的问题拷,我们怎么解决切凸?   徐留平市:现在是全球化时代敌龚对,如果说汽车的新洋务运动大概长安最早独,我们最早的时候是四无浇,没钱朝炕钮、没人讣翰洛、没能力硷、没地位芬侮,到现阶段来讲暮,我觉得无论是一些外籍高管还是设计师邓,这都是一种非常正常的行为竭骨,但是这个里面我觉得最重要的是什么呢勾次慌?我们作为中国的自主品牌汽车必须扎根在中国梳什,如果对中国的消费者不能够带动市,那肯定不行颁岛洁,我觉得这是一个擎侯宿,无论你是洋务运动还是什么运动藏佃,核心是对消费者要动起来跑顿,这是一个纪竣蔷。   第二个关于体制的话题都,我觉得国有体制和机制这方面肯定与民营企业有差距俏曝伙,这个方面我觉得不能讳言冻轿匈。目前来看硅黑,对长安不是特别明显翱腾咎,因为长安是属于南方集团旗下子公司峨加火,从南方集团来说秤镶,在这个领域当中搅,也在他的职权范围之内做了一些调整级辱,来尽可能地让高管能够体会到公司发展家族创造价值分享萝汗枷。   凤凰汽车纯墨姓:如何看待这个机制行纳?   徐留平喝:从国家层面来说卫,在充分竞争的行业当中这个机制很重要领。   凤凰汽车笺峡:你们审批会很困难是吗试某雇?   徐留平巾:我觉得会快虏啥伍,另外一个我觉得汽车集团戈,也许给你量化很多股份谭南,但是最后你没有创造价值默,给你1股龋兄,1×0的时候不还是0吗凌庆?汽车的成长凸、成熟或者盈利是一个艰难的过程商。 凤凰汽车劲储痞:十三五计划像长安汽车整体的销量递、利润和研发能力以及目标有没有戮?   徐留平炼偶:非常有碌团,我们愿景2025啼墙,我们做10年的规划堂,在这个当中我们相对来说做得比较保守丢石砰,为什么说保守呢兰?我一直认为汽车行业是一个要一步一个脚印的行当计乏封,你看长安也一直倡导稳扎稳准的理念菜七愤。   凤凰汽车噬泰啃:我们知道PSA在国际化的步伐还挺大的泉,所以您觉得跟PSA的合作是否有可能进一步地加强缉獭?   徐留平呸届:首先我们和PSA的合作不仅仅是合资企业查唉兰,在技术和平台方面都在加强合作溺沪肩,至于说未来它要怎么样盯,我现在还不太好评价这件事测迪起。   凤凰汽车敲铺牡:徐总问一下国际市场的战略绩洁,我知道去年车展的时候竿静,长安说往海外拓展的重点是伊朗粮冕和、印度李獭惕、俄罗斯这样新兴市澈匣帘 ,有明显增长潜力的市巢Α,今年有很多汽车企业宣布在国外建厂或者把生产线挪到国外去钢腿,比如在墨西哥藐嗓蜕,对长安而言来速,自主研发这么好屠箍,又长期和国外品牌进行合作概桨,有没有考虑进军稍微成熟点的或者竞争比较激烈的像美国闲魂毕、欧洲的市沉憷?   徐留平橡:在我们十年规划中就有痘汲丹,去年讲的时候就是当下正在做的内容接,在整个国际化过程当中我基本的期望和要求与我们经营理念还是一样的娜,就是要稳扎稳打仁购椿,这样的话是就把这个队伍的信心拿到了奸嫁,因为一支队伍最重要的是信心藏赔。   凤凰汽车夏踌逃:国内很多品牌都盯住印度这个市掣智迓摺,并且国内品牌在国外市场很有竞争泵加熔,您觉得长安在这方面有压力或者优势吗楼钡敦?优势在哪儿晶连?   徐留平颓哎授:对于海外市场我的理解是要扎下根去棺拖坚,不是简单地把你的产品卖出去沦腔,是你能够充分地利用本地的资源法品,包括人力资源和其他的技术能力垒郎昧,然后为本地的消费者提供这种产品和服务券,我不太欣赏那种所谓的远谋式的跺计,而是你应该有很多本地的发展能够促进本地的经济增长孺宛凡,促进本地人的水平的提高须说闲,那么同时在这个过程当中熬,把公司的产品技术涵盖进去爱洗,我觉得这样才能走得远活。   凤凰汽车栋兑精:长安最近一套体系出来了位,有没有可能往更高的一段发展绿?   徐留平庆:从长安来讲哗泵,我们目前的战略看忿稠,是把生命动感智色双旋八个字做到极致衬蒂踞,我们叫做极致梦幻让人尖叫的产品庇烹,这是我们能够奉献消费者更多的东西帛,特别是我们讲品牌的理念是精神层面的崩谴砂,但最终要落实到产品上瞬竣,产品是一个载体让消费者感知它知道它煽搏鞭,未来裁诧,长安汽车会加快产品推进的速度皖,然后在产品这个载体上更多地展现出长安的这种精神厕观。   凤凰汽车埂车茫:欧尚也在这里面吗范?   徐留平纱:欧尚不在辨拼。   凤凰汽车单喂:东风已经有PSA很多股份吕池,对于未来长安和PSA的合作有影响吗惰肥票?   徐留平谭弊嘘:目前我没有听到有任何影响病尽,在实际工作中我们也没有感觉到推冯吓。   凤凰汽车布:理念发布会徐总是骑着马出来的扮,当时媒体圈特别关注狈,都刷爆了朋友圈姓描刻,虽然我不在现彻璧惶,我不知道有没有特别的意义递,不知道是为了印证生命动感智色双旋您做了这样的举动骨瞪兄,当时的考虑是什么稠女鹿?   徐留平技镐:两个考虑搭,一个是我把马和车作为比较腾廷兢,你要说一件事芭事慰,一大堆结构化的语言没有必要监几,我觉得既然是长安汽车坏,我们叫做生命动感匈块卤、智色双旋殊辽,我们的产品叫做极致梦幻令人尖叫衔,如果不这样做也没法让人尖叫城火定。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编华速角:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日居,上海车展首日物,于意大利都灵格鲁利亚斯科工厂下线的第十万台玛莎拉蒂轿车终于和它期盼已久的中国新主人见面仍钾脚。中国已经成为玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车全球第一大市称谐ァ,相比2004年刚进入中国时不足百台的销量荒,玛莎拉蒂中国2016年的销量超过12000台儡衰匿,12年增长了120倍瓢。玛莎拉蒂全球CEO和玛莎拉蒂中国董事总经理当日接受凤凰汽车的采访山圣,并与我们分享了玛莎拉蒂未来在中国的运营战略奶触扯。   受访人舷:玛莎拉蒂全球首席执行官雷德?比格兰德(Reid Bigland)先生(右)与玛莎拉蒂中国董事总经理薄亚铭先生(左)鳞。以下为问答实录庙静泥:   凤凰汽车却徒: 玛莎拉蒂今年在中国的工作重点放在什么方面屋吩畦?   雷德?比格兰德虱连: 玛莎拉蒂今年的工作重点主要还是向中国市场介绍我们的品牌和产品能,尤其今年是Levante发布以后的首个完整销售年蔽,这款车在中国市场的反响非诚峭挪福好冒。每一辆玛莎拉蒂汽车都体现了豪华与运动的DNA棘防池,同时拥有强大的引擎忻结,提供强劲的动力与性能脊我,包括玛莎拉蒂标志性的引擎轰鸣声亮顾。所以许禽,我们的目标是向中国及全球客户介绍我们的产品凸掠缄。   凤凰汽车拆: 在没有设立经销商的地区俩,玛莎拉蒂如何抓住市呈妗?   雷德?比格兰德葛惶: 我们首先还是会增加销售网络丘房,现在玛莎拉蒂在中国有55个销售网点荒,计划在今年年底扩展到75个抵适。   我们还在天猫开设了旗舰店炉梧苯,去年Levante首发时100台汽车在18秒抢购一空稼疼,并且旗舰店的全年Levante订单超过300台缴,大部分来自没有授权经销商的地区辩桥。   中国的客户对于豪车的了解越来越多秆森椽,鉴赏力越来越高烁如洗。针对这些人群沽律吝,我们还组织很多不同的客户体验活动陋,如海外试驾摧逞蓉,以及互联网方面的创新奔律,如网络平台的直播握。此外台伦吉,我们也有不同的金融政策墙荤嫁,可以让更多年轻客户提前享受到我们的产品和服务江焦,深入体验玛莎拉蒂的生活方式必慕撩。   凤凰汽车布蜜孔: 4月14日商务部印发《汽车销售管理办法》竟嗜,给汽车销售渠道带来一些变化想,未来玛莎拉蒂在渠道上会不会有一些新的创新退?   雷德?比格兰德堂: 新推出的政策会产生什么具体的影响现在不太好说岁埃赦,而且玛莎拉蒂真正的优势在于独特的产品马,我们的理念不是只提供一个基础的交通工具登吕,而是要提供独特的生活方式体验接帕。如今的客户对于车辆的体验有越来越高的期待臣,不止在中国闭立裁,在全球市场都是这样霸磕刷。2016年楞捐庆,玛莎拉蒂在全球市场实现显著增长冬联涸,这个主要还是产品优势带来的让。新的政策出台以后箱,玛莎拉蒂还要从零售各表现来看具体的影响溶,不过最终的销售成绩还是由产品决定先。   关于新的法规鼓舷啪,我们现在也正在研究当中衰踌配,实际上玛莎拉蒂的工作符合各个国家的规定憨呢羞,我们会按照每个国家的行政法规来进行操作喂。此外鄙畴,我们在中国有非车海好的经销商关系窃搂,一个公司成绩好不好跟经销商也是非常相关递凭。我们开设的天猫旗舰店物,实际上也是采用线上加线下相结合的方式守仇:客户在天猫下定单簿赫,线下经销商负责和他们接洽并提供各项服务现酮。所以魔挡差,我们的经销商和天猫旗舰店是互相补足的关系岸。   我们的很多客户最在意的并不是价格律,而是优质的服务与体验克,这正是玛莎拉蒂的优势所在忱。   凤凰汽车屎踏: 玛莎拉蒂今年或未来是否会继续扩充产品线桶芬,有没有什么新的产品推广脱?   雷德?比格兰德蚂: 关于新产品刷,现在还不是宣布的时候冠哥,但是我们会对现有产品进行持续的改进和提升颧翟,等到新产品发布时我们再提供更多信息聪。   凤凰汽车双济: 作为中国消费者熟悉的豪华车蓝,之前有报道玛莎拉蒂入华12年销量增长100多倍甩逗,但是国内奢侈品市场近两年情况不是很好昧蓄现。对于玛莎拉蒂来说稼堵,未来在中国市场的前景怎么看翱?理由是什么屠?   雷德?比格兰德千履: 先回顾一下玛莎拉蒂过去几年的增长情况孟奉参,5年前欺五,我们在全球的销量大概是6,500台层搭,而2016年达到了42,100台捕膳面,今年可能会达到55,000到60,000台这样的水平伺速,所以我们的增长一直是持续的肺。也因此戏如嘉,我们对中国市场还有豪华车市场前景感到非常乐观夯蚕。   实际上中国市场和外国市场也非常相似既石,超豪车品牌的客户追求的是激情的驾驶体验店,玛莎拉蒂车主在启动发动机之后赤脑,就会立刻体验到品牌蕴含的独特DNA骇侨,这就是玛莎拉蒂的优势喇人。所以骗储,我们对玛莎拉蒂在中国的销售前景抱以乐观的态度题。   另外埃,玛莎拉蒂的车主非常年轻坦涎,尤其是在中国市惩么薄,车主的平均年龄只有30多岁忱,他们追求具有独特风格与气质的产品付烹吓,来表达自己的个性与品味浩钝。   凤凰汽车贤: 现在汽车技术日新月异噶前,尤其是新能源酿伐竟、共享臼博、智能驾驶方面钦,玛莎拉蒂对于新技术方面有何规划私董?   雷德?比格兰德缆: 在新技术方面烈涧捂,玛莎拉蒂也在不断发展与提升辉,比如我们最近在新推出的Quattroporte总裁轿车和Levante身上都采用了先进的驾驶辅助系统恋高恰。我们并不追求生产最快的汽车宫,而是要提供包括技术没秽、性能巷疮秘、动力税煞、驾驶体验等方面在内的最佳组合舞避揩。   针对自动驾驶伺镶伶,玛莎拉蒂追求的是为驾驶提供辅助傻,帮助驾驶员减轻疲劳痕,降低操作难度顺呻爱,因为我们的理念是车辆是用来驾驶与体验的旱寞冲,包括独特的声浪核酶孙、澎湃的性能嗡陪男,不主张把驾驶的乐趣交给自动驾驶系统烂宋,这是玛莎拉蒂所追求的革。   关于未来对新技术的规划哎庙隋,实际上所有汽车厂商都会遵守全球范围内的规则和要求界拉沧,比如减少温室气体排放喀搅,这一方面玛莎拉蒂也不例外烤恭。此外赴光力,我们也会在汽车上应用比较先进的技术危力,如苹果CarPlay和Android Auto恼幸虐,以及品牌自己的第三级驾驶辅助系统擅光,这些都是已经或者将来会应用到我们汽车上的新技术哗败。   凤凰汽车护剂: 年轻消费者观念随着新一代年轻人变化奠炯,怎么适应记霸途?   雷德?比格兰德浓绣坪: 针对年轻人群吴忻,我们采用的方式不是改变自己牡褥拖,而是观察年轻人如何对我们产品做出反应斑。比如在中国雾,车主平均年龄非常年轻莆免里,今天上午揭幕的意大利都灵格鲁利亚斯科的Avv.Giovanni Agnelli工厂生产的第100,000台玛莎拉蒂的车主疤,便是一位年轻的中国女性来狠寐,她是年轻人喜爱玛莎拉蒂的代表扦狗肉。   玛莎拉蒂拥有102年的历史凶男皖,我们的核心DNA非常吸引年轻人的注意匠肃,包括法拉利生产的强劲发动机垦脖唾、独特的引擎咆哮声乾淑妨、奢华优雅的外观与内饰睹搬弗、无以伦比的驾驶体验以及品牌精神筒那,这些也组成了玛莎拉蒂的核心竞争优势樊,并且在赢得越来越多年轻人的青睐丰砷涂。   凤凰汽车胃: 12年里面玛莎拉蒂觉得中国消费者用户画像有什么变化稀歧翁?这12年当中也伴随消费者消费理念升级拇烦称,有没有针对用户画像做调整澎?刚才强调坚守自己的DNA和理念事疆,有没有在设计上或者是营销方面有尝试龟潭澄?   雷德?比格兰德类灸房: 在中国摩,我们不断渗透到三四线城市窖些,但是目的是一致的碘奖,就是要吸引更多年轻客户襄缔蔡。但不管在中国乃至全球的哪个城市泛,玛莎拉蒂都会提供卓越的发动机惶、激动人心的声浪汹、充满动感的驾驶体验以及奢华的内饰装备燎氯清,这些构成了非常独特的产品来吸引更多的经销商客户缎。   在设计经销商的时候吩,玛莎拉蒂也不是随意为之害擒,而是按照需求进行规划聚多。比如我们的线上销售渠道天猫旗舰店湾,首发售罄的100辆SUV中仓靶爬,有很大一部分来自没有玛莎拉蒂经销商的地区纠。因此坦,我们会根据中国市场的具体需求来选择开发经销商倦。同时萝,购买一辆汽车也不像其他简单的商品勤觅衰,客户需要一整套的优质服务拭,玛莎拉蒂需要根据市场需求进行规划与设置菱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编奇:李芳" "  凤凰汽车讯 在2017上海车展上夯,我们采访到了日产汽车公司全球设计高级副总裁Alfonso Albaisa(阿方索)先生喂,阿方索就英菲尼迪的设计理念及前景进行了阐述敝。   提问扣:您的新角色到底是什么样的歉澈?您有多大比例的时间放在英菲尼迪上焊拿添?对英菲尼迪的设计理念有什么样的想法猾鸽焦?   Alfonso Albaisa煽:现在我新的职位是日产汽车公司全球设计高级副总裁布黎,跟所有的设计相关的工作芍粹,都是由我负责佰。之前我100%的时间放在英菲尼迪灰协,现在会分30%的时间来授舍讳,也会跟新的设计主管一起完成设计工作井枫慧。现在大家看到的一些车型韭哀,可能是一些原来的车型蓄,我们现在的工作世昏烈,也是快马加鞭惧秀,希望能不断的改进僚浩、提升现有的设计献盘蛙。   提问惺:卡里姆对英菲尼迪的愿景是什么袱钨赁?如何看待他推动品牌前进时的作用酣徒?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   Alfonso Albaisa踏动:卡里姆将会成为英菲尼迪全球设计主管筒,我们会共同合作介古,不断进行我们设计的演化撩釜。其实我到7月份才会正式上任擞愁份,我现在猜测或确定未来的设计理念橡桓俏,还有点为时过早牛疆。   我们知道屁物赤,英菲尼迪这个品牌是非常时尚吧可次、非常大胆前卫的森爸魔,我们的这种设计是一个不断演进的过程恭厩,而不是把我们的原则性的大的设计理念更改仿及。我们仍然会坚持以“浪漫”和“力量”结合的理念来完成我们的设计喊矮鳖。   卡里姆跟我有很多类似的地方锣广好。比如夸,我们都是艺术家出身集,非常喜欢设计雹辱,我们非常喜欢东方西方文化的碰撞赴,并将其以各种形式发挥出来襄够煌。   提问趁京:我有两个产品方面的问题愤。首先来禾揉,这个概念车非常漂亮搭添,它背后的设计灵感有哪些涪普托?   Alfonso Albaisa遣你弥:秉承“冲突美学”设计精髓察,QX50概念车完美融合“力量”与“浪漫”元素磊稍檄。大家能看到它这种完美的结合和艺术的平衡纲纺锣。基本上就像艺术一样磷,包括缝针瘟湘麻、包裹感退,还有使用的木质牛,都是非掣郏好的手工工艺畴攀。这是一种感性和理性的结合拴旁剃,还有一些肌肉感极强的车身线条啤。   提问荣:这款车未来的定位卤、消费人群是怎样的挥?   Alfonso Albaisa钱:一般都是比较年轻的家庭磷,想要非成矗宽敞躬咎、具有运动风格的车型戳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编浓矩:李芳" "首汽租车CMO 胡绪雷   新华网北京1月7日电(记者 刘芳宇) 1月7日荣,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办提,首汽租车CMO胡绪雷在对话环节中表示染电,出租车领域的升级和大数据化是首汽约车未来在县域市场的重要布局内容圣绢。   在发展新常态下沮,消费动力开始向下线市场转移挫炒。同时识,县域覆盖的9亿人口正在经历由“生存型”向“享受型”消费需求升级顺扭霜。由此霞,县域市场成为新时代的“金砖市场”瘦通缕。而对于汽车行业凸,消费升级利好之外陋,公务车改革后巨大的公务员个人购车需求也衍生出不可多得的发展机遇懒阔。如何撬动县域这一重要市诚怠?   胡绪雷表示列,首汽已经开始着力在出租车领域展开全国布局昆,帮助县域出租车进行升级改革诽。县域交通的数据化紊、智能化发展诽旗,有助于未来网约车的下沉渗透擞夹。县城消费能力相对较低醋颠限,在出租车领域引进大数据之后彩,未来再进一步升级到网约车达。   据胡绪雷透露碴梨杆,首汽将在县域布局三块业务藩香豆:长租车苗寂、网约车(出租车)府返镁、分时租赁罕哭。分时租赁是纯新能源车恰,未来分时租赁或是对公务用车的补充泼,它是纯电动嚏,不用长时间租诞表鄙,可以通过APP来完成仙筷。目前届,在北京有1000多辆车速脓忙,150多个点位仓,这种模式可以逐步复制到一些县域城市捐,对公务车改革会有一些帮助活蛊摆。   胡绪雷认为莫,网约车行为是偏汽车前市场的角色氮九履,第一要让县域居民知道网约车出行对他们来说是一种生活便利的方式每弹辨。第二蔑垫怪,在居民习惯了这种消费行为之后轿脯,会对当地汽车的销量有反向刺激作用糕硕,对出行和品牌认知度的提高将是一种前期引导钝。   当日慌虫江,首汽约车作为新生力量寇,凭借坚持不断的自我革新和技术改进盗,以高品质服务体验荣获“2016年度最值得信赖品牌奖”胖上边。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编艘坍:韩大为" "一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理 宋长欣   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日桐戚,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办勿掠观,一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理宋长欣在对话环节中表示瓮,渠道下沉要根据市场来判断冬,服务要根据需求一直不断地跟进突潦。   作为整车企业关注的是这个市场在区域的发展情况岔,比如说对经济的支撑丢垦道,对政策的拉动航,基础设施条件对消费拉动的支撑作用朝。近几年扇,一汽吉林产品在县域销量比较高赫府,对县域市场的期待也非常高泻甲免。从目前产品结构来看享,产品消费比重70%在县域掇如疼,30%在一哄、二搏郝、三线市场锯燃。基于商用车佳宝品牌向乘用车定位的转型岔刃悄,外观棉、配置脖块、价值都迎合了县域市场的需求版婪。   从流通环节上来看脖吴,县域市场做的非晨し幔好挞竣,没有什么瓶颈因素偶潜。一汽吉林也努力在渠道建设氮势懊、服务跟进等方面做成长和改善献粗。同时宋长欣也提出了一个想法编,“县域对自主品牌在公务车烤吹赫、公务员购车方面是否有政策倾斜竟贯逻,或者在地方财力允许的情况下推动自主品牌在县域汽车市场的成长涎剂,这是我们车企的想法裙。 /*文章通发页 内嵌画中画*/   在渠道下沉时告舱窟,要根据市场来判断贬。目前悄,县域之间的差距非常大诵槽煞,包括现在推行的3G服务甸偷档,在那些无法设定固定站点的地方膛浑拦,推出了3G巡航服务悸。服务是永无止境的工作嘿全新,一汽吉林会根据需求一直不断地跟进省。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编翱:韩大为" "海马商务汽车总经理助理 赵智刚   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日告式,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办埃,海马商务汽车总经理助理赵智刚在对话环节中表示八,新能源汽车推广比较看好北公、上椭、广限行量疮、限购市场和县乡低速电动车的升级市场隋。   海马汽车现在的产品序列从传统车到新能源车了播猾,2016年新能源纯电动汽车正式投放市场户。尽管都看好电动汽车的发展趋势揪驹,但做好市场并不是一件易事峰。   目前比较看好两个市呈ㄏ窘,一个是北典阂浆、上狡酣、广限行丧冀胁、限购市掣嗷拧;另一个市场是县乡低速电动车的升级市嘲狻,这个市场的发展速度很快保圣。例如河南怯浩荣、山东楔夯、西北区域龚弓悸,大量没有牌照的低速电动车恰粮,在政策方面仍处于灰色地带吭膳。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   2016年垫幌朔,在国家和地方补贴的支持下善,完全符合国家产品技术规格的高速电动车价格达到了5万左右叹,在农村市场抱腿抹、县乡市场得到了非衬遥好的认可尺农录。主要原因是一方面能满足当地消费者的需求猜麓帕,县城市场的消费者的房屋空间大刑懂,有充足的空间停发车辆仓烘,拥有较好的充电便利性胎。其次行驶距离不长吼,180公里左右的续航里程能够满足使用需求仓捐。另外蛾,县域公车改革后规范网约车平台还有一定困难揭同经,因为小车型成本低烯禽娄。   赵智刚表示倘,目前海马汽车在河南和海南的周边市场也在推进公务车的发展外铣。河南地区低,海马正在向郑州市周边的企业做县域出行安排撇担富,在替代当的出租车魔肝卵、公务车方面取得了不错的效果墨潦檀。同时掳,也在积极跟海南政府合作那,投放了一部分公共用车枫稳。2017年将会从海南省级政府往下级政府推进雾疤枚,比如是文昌嫌诧、万宁仇谓送、琼海等县级市辣晦,未来将在海南全面推进痢勾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编默绒:韩大为" "北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚发表主题演讲尉。   新华网北京1月16日电 在新能源汽车发展的关键节点羌帘,备受关注的2017中国电动汽车百人会论坛于1月14日-15日在北京举行艇闻。会上伤郸废,北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚在发言中提出稠:“成本优势是未来技术革命与新产业爆发最重要的前提和催化剂钞。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本旧惩波,是参与全球竞争挺词、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提阜目轻。”   在当日的论坛上需配,郑刚发表主题演讲了受。在他看来究跋拿,打造世界级新能源汽车的品牌巫茸,最核心的是独特性浩、差异性节四苯,是比较节能优势烽,浮出水面的是视觉胳、是LOGO拖蜂、是VI矗,但是在水下的七分之六是全球产业的比较竞争优势翅胚闹,其中成本优势是最重要的组成部分敝。   早在110年前魂,美国的市民和用户在市场上可以有三种选择械:蒸汽驱动车卜、电驱动车和燃油驱动车难川。然而疏,在后来发展中申娠,电动车败给了汽油车埠哺。这是什么原因造成的汰片?郑刚提出是成本造就了新技术的普及毁峦。亨利·福特发明了流水线生产苔磁,产量提高到了全球汽车产量的90%的时候梯币,成本大幅度地下降晌,售价拉低到850美金仟,普通的美国人只需要1年7个月的时间就可以买到一台燃油车沧硕,而当时购买一辆电动车需要7年9个月的时间夯侯诲。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   “所以糜沙,我们认为市场竞争的胜利者最终是注重成本的品牌从。100多年的历史多次证明了这一点瘫枢。” 郑刚说千。   在反思自身发展时喉钉脑,郑刚透露拷屡,从2012年800多台到2016年5.2万多台的销量十吓,规模在迅速的增长蓄,但很遗憾并没有带来显著的崎袖鹊、大幅度的成本的降低帽碑。   为此呕,郑刚提出茅摆,在推广和普及新能源汽车的同时是波挖,光靠技术进步还远远不够稻,更加要注重梳围、培育成本领先的优势铅避。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本剧墒赌,是参与全球竞争窘盒柏、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提郝。   他建议翰饱,对新能源汽车未来的产业政策懦垒、行业标准菠、行业监管等锈撼,既要有利于企业培育和掌握核心竞争技术吓,也要关心整个产业链和企业综合成本的降低车病孙,这样才能培育出行业的龙头企业霜。   如何通过提高规模概桨惦、优化设计句甲匹、优化政策和制度创新檄?郑刚说舱陷巧,可以围绕如何帮助中国企业降低制度成本秦、交易成本和政策成本几廓撕,来打造企业的综合成本能力和优势坚文温,从而提高中国企业的全球比较竞争优势艰即挎。这还需要企业和政府共同携手闷绒饰,不忘初心箔茫,才能实现我们国家和一些有雄心的企业的未来战略目标行。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编邯泊:韩大为" "  魏建军多次提到动妮,我们的确有很多故事辣空,但是他们没有写得很好尾,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的……    会不会像哈弗H6一样大卖睬兄鹅?魏建军直言不讳地说墙粮,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后甫抠际。   囤地赚翻屡、离开保定夹舜、新车推迟上市……当一个人被各种突如其来具餐省,且莫名其妙佰刻,或者无中生有的传言所困扰瓜,最好的纾解方法是什么袱?长城汽车董事长魏建军选择自己最有力的回应方式——正式推出以姓氏命名的全新品牌汽车械羡。 长城汽车董事长魏建军(中国经济网记者张宇星 摄)    4月10日晚襄,在邀请媒体参观了研发中心和全新变速箱厂懂,并试乘试驾WEY“魏派”的首款车型——VV7系列之后亥乌,魏建军疙话、长城汽车总经理王凤英和重金聘请的来自德国的前奥迪设计总监驼化便,与部分汽车媒体交流甸。以一身轻便的牛仔装""示人""辟,魏建军笑着说拆,是在同事的建议下才穿出来的抛坎。    对于4月以来沸沸扬扬的传言贝,魏建军坦言耐白,的确压力很大翻团旅,也很难受伸架,“有时甚至想哭”铜挂。他说农,我本人就是保定人忿锚,能不希望自己的家乡更好么湃?当然徊睦,我们只有把自己的产品做得更好守。    诚如魏建军所言淋,近期蚕迷,长城汽车在新车发布等方面有着前所未有的忙碌借仙。其品牌与传播团队9日刚刚在青岛做完近一周时间的一代神车——哈弗H6全新换代车型的试乘试驾篇嫁,来自媒体的反馈好评如潮徘丹。有作者甚至设问墩隘:哈弗H6的老车主会不会“后悔买车太早”……“其他活动已经推到上海车展以后虑,否则也怕媒体老师太忙”萝失,长城汽车一位公关人士插话道拓噬。    10日下午的WEY首度试乘试驾瘟拘,让媒体初步感受到魏建军在自己的首款高档SUV中的满满诚意蚊。   VV7S    VV7系列车型的外观采用跑车化设计风格涵纲,有同行在现场就说劣疙牢:“第一眼看上去相当惊艳”;内饰的做工及用料显然是在对标合资高档车欺,而操作界面的功能区域划分也一改传统……首度推出的WEY车型航狈糕,针对不同的消费群体有VV7c(普通版)和VV7s(运动版)两个车型副始。    动力配置上隧底,VV7c和VV7s均搭载长城汽车自主研发的2.0T涡轮增压发动机附碴勃,采用双流道涡轮增压以及缸内直喷技术屁鼻驳,最大功率达172千瓦糙患署,最大扭矩为360牛米;搭配长城汽车自主研发的7速湿式双离合变速器济,换挡响应及换挡逻辑可圈可点骚馅。在长城汽车徐水工厂的高速环道上掇髓故,当中国经济网记者将时速达到每小时205公里时凤洞婚,VV7s几乎没有发飘的感觉氰,而车内噪音也得到较好的抑制蔡。“我们在整车NVH方面做了很大努力畅删唤,也取得了一定的平衡”缓,魏建军说教梳。   VV7S    在交流中辉,魏建军并没有像去年广州车展前WEY刚刚发布之时焦活醇,大谈顶缅嗡、特谈所谓“轻奢”派匠躬、旗杆等概念;也没有像一个多月前庆祝“哈弗百万辆”时啦栏淮,咬住“聚焦”二字不松口橡。而是多次征询媒体试车时的感受氏,并逐一分析穿、解答媒体所发现的问题水芥掸。整个交流过程借搏仁,他都态度诚恳瞎,即使是谈到一些尖锐的问题居,也并不辩解铃南。他甚至非常谦逊地自问自答师辰碗,人为什么会失败溯佛?尤其是一些有着巨大成功的人蹦。因为以往的成功冒拨,是他成功的经验太多;如果事事都按照成功的经验去做狄翔径,就很容易让自己失败嗡山戊。   VV7S    在4个多月前的广州车展上谢,魏建军对于中国经济网记者提及欲做高档车煌,WEY是不是要多“讲故事”曾不以为然狄飞袜。他认为势儒铣,好的产品本身就是故事恰,而WEY就是要做最好的产品建丢。此次剩,魏建军多次提到莲假,我们的确有很多故事要讲槽,但是他们没有写得很好拷枪堆,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的裳,所以频,我在让他们重写汐魔饺。魏建军笑着说犀,把一桌人也给逗乐了讽让讼。    在媒体谈到其他竞品时剃,魏建军都给与很高的评价劲井。不过最终还是认为自家的产品嫂痘铰:底盘更扎实亨侈草,操控性更好劣柔,“因为我自己就好‘玩儿车’”掇杜,所以对他们(研发人员)的要求也更高寞锌。   VV7S    据悉很尚,VV7c和VV7s将在一周后开幕的上海车展上市亩焊,预计售价在15万-20万元区间那喂。    有人请他用一句话概括VV7系列车型的优点或卖点绣亮,他思考了一下才说哗光酷,它的配置太丰富了次赶,在相同的价位空间贿,“肯定没有比它更多灿匿练、更好的”腔投搭。至于VV7会不会像哈弗H6一样大卖菩?魏建军更是直言不讳地说糕遁,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后雄。 VV7S内饰    在试乘试驾过程中焊,一位来自上海的资深试驾教官说暗墨,之前很少接触自主品牌汽车嚎,这次也是第一次来到保定党徒,第一次来到长城钞,VV7系列车型的良好表现出乎他的意料串韶。    交流中还品尝了保定当地一种外界并不知名的白酒挠级,感觉魏建军也说出了自己的肺腑之言赎撅。期间蚂寐袖,有一位同行说巧盲,这酒喝下去有些回甜……WEY的车会不会也是体验过才能感觉到它的好鲸?或许这才是魏建军的真正用意吧芳。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编厂:李芳" "   陆逸表示钡泌抬,英菲尼迪目前的销量情况非常正常八,因为正处于发展的爬坡期碎雾韩。而对于身处爬坡期的英菲尼迪来说肋秘千,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作雇刊,而且要深度国产化石糕衔。    国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中擂,雷新透露艰切沪,上海车展期间吐,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时久肛孤,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现季慑。 东风英菲尼迪总经理陆逸(左)和执行副总经理雷新(右)接受专访    在回答中国经济网记者的提问时即舱路,陆逸明确表示庙萄淖,英菲尼迪目前的销量情况非常正常类划系,因为正处于发展的爬坡期汕。关于国产化的工作骚,也是英菲尼迪在爬坡期一定要坚持的非常重要的战略测垃,未来将坚持不懈的进行国产化工作品,而且要深度国产化溯晒颓。    日前抵褪,英菲尼迪在上海举办了挑战者盛典娠甭。活动后扰狼,东风英菲尼迪总经理陆逸和执行副总经理雷新接受了媒体的专访舱碴,就英菲尼迪的销量和国产化等问题做出回应潘工晌。 东风英菲尼迪总经理陆逸   目前销量情况很正常 英菲尼迪正处爬坡期    2016年玻,英菲尼迪在华全年累计销量达到41590辆叔齐汝,同比增长3.4%;其全球销量同比增长7%须,超过23万辆啃淮。今年第一季度堆讥,英菲尼迪在华销量破万辆叉睦凭,同比增长4%欣爱刺,而其全球累计销量达到67367辆零,同比增幅为18%控坏毁。无论是在英菲尼迪全球体系中郡糖,还是在保持两位数高增长的中国高档车阵营中侗密,英菲尼迪在华市场的销量表现都难言出色弯贫涕。在不少业内人士看来缎耸享,从去年4月以来互,英菲尼迪的销量增长便已陷入停滞量。    对此台舞,陆逸强调啡,目前英菲尼迪的销量很正常侥锤,因为英菲尼迪是一个进入国内高档车市场的新军榔茨,东风英菲尼迪合资企业成立才两年免峦,还处在爬坡期颇暖。他还说菩杏尉,所有的汽车品牌进入中国后盾肠,销量都会有一个至少四到五年的爬坡期;在这期间伴随企业对市场的熟悉程度增加驴悉、运作能力提升及投资力度加强短袄焦,会迎来一到两个爆发期梢。    事实上蓬惊程,从2014年开始掀,英菲尼迪确立“敢·爱”品牌口号并展开强大营销攻势后潍炉茫,就迎来一个销量增长的“爆发期”付闹括:2014年剧埃擦,英菲尼迪在华销量超过3万辆幕,同比大幅增长75.6%侠,成为2014年增长最快的豪华汽车品牌;2015年椭冀,英菲尼迪在华累计销量为40188辆痉,同比增长33.8%擅箱。    不过锯闻,步入2016年蝗,英菲尼迪在华便陷入人事调整的过渡期氯淘。当年4月初辜,陆逸加盟担任东风英菲尼迪总经理;到现在川,刚好满一年獭烙。在过去的一年里疽,英菲尼迪品牌和陆逸都保持着相对低调的姿态顺。陆逸坦言览搞,“过去一年我们一直处于思考和探索阶段睫熔谰,以便更好地认清我们是谁荆裂,我们的未来在哪里氰萌,我们应该做什么伯烦。”    在陆逸看来灌艾,英菲尼迪品牌是一个只有三十年历史的年轻品牌休拴,今年是进入中国的第十年烹茄。所以作为一个年轻的品牌申略,这本身就是一件很有挑战的事情僚兽裤。他还表示呜硷豁,“‘敢·爱’向‘挑战者’品牌的转变正是我们过去一年思考的积累茸乐,是更聚焦的一种进化乖掣。因为市场环境在变化段惶,消费者的需求在变化坦,我们也要根据变化不断的调整粱停扔、创新沥葱娠、挑战自我陡督。”他说就窜拭,“因此我们希望把英菲尼迪品牌的内涵直接大胆的说出来挽放慑,就提出了‘挑战者’品牌战略型冻踏。” 东风英菲尼迪执行副总经理雷新    国产车型销量占比超六成 未来还将深度国产化    不过赊膜佩,“做品牌不是靠一个口号一朝一夕就形成的免计,品牌口号必须得落地溺。”陆逸表示糠衰,英菲尼迪将从产品本身的DNA出发咀坛,聚焦目标客户群愧氓草,让产品与目标消费人群建立联接娃速蔚、产生共鸣肪。    陆逸对中国经济网记者表示汀骂,“对于身处爬坡期的英菲尼迪来说蜡,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作蹿揩芯,而且要深度国产化携。”他说乖欧,中国是全球最大的汽车市晨伞,同时也是很特殊的汽车市郴剐骸;如果英菲尼迪品牌要扎根中国厂诽岭,就要真正的了解客户恐,扎根于客户肺锋驹、扎根于市称隆,这就必须深度国产化呐呕。据雷新透露曝抚讽,英菲尼迪目前的国产车型销量占比整体销量的份额已经超过60%扁。    但是尼鲁朔,从2014年底国产以来掸,英菲尼迪只推出了两款国产车型峨冻:Q50L和QX50握。对此汤,有媒体提出了“国产新车推出节奏过于缓慢”的质疑孝。陆逸表示浇,“关于产品线布局的问题担被勉,英菲尼迪有一个长线的规划试暇。”    陆逸介绍说翱边胆,汽车行业的产品规划期基本是5年到7年杠,规划内容包含平台规划挟、动力总成规划以及国产化的供应链规划等枯。他还说捐部毙,“目前英菲尼迪已经围绕着上述三个方面在准备陀,我们的目标是通过完整的产品规划舷舶,在未来5-7年内在汽车主要的细分市场都有英菲尼迪充满竞争力的产品梦。”    谈及国产化在今年的推进程度内颈,陆逸表示哩闻,“国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中疚硅当,下一款国产车的信息将在今年的上海车展上正式公布焚词愧。”雷新进一步透露轿,上海车展期间捆,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时你函,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现盒。(中国经济网 记者王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编仓湿疯:李芳" "  新产品会在2018年投放.到2019年膏,通过销售Urus恼,兰博基尼总体销售量会翻一番拌,突破7000辆大关柬速。    在更遥远的将来恕较小,很难说会不会有纯粹的电动车抵呸。这是因为蓄电池非常重判恐,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制辜。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车……    在全球超级跑车市程律肌,兰博基尼是一个独具魅力的品牌祟娩。自大众集团和奥迪公司接手后乳荡拣,兰博基尼得到积极删疙、稳健的发展洁。日前捻路,中国经济网记者在位于意大利博洛尼亚的兰博基尼工厂惜,采访了兰博基尼汽车有限公司董事会成员博顾,商务部主管Federico Foschini赔桐逻。 兰博基尼汽车有限公司董事会成员冬、商务部主管Federico FoschiniAD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    问姐:并入奥迪公司之后撤,兰博基尼在技术和资金上得到怎样的支持冉僚弦?兰博基尼现在的盈利情况是怎样的可无睛?    答创:2016年版携,兰博基尼的销售额已经突破9亿欧元大关痊谐嚼。奥迪公司和大众集团接管之后肆,对兰博基尼进行了很多投资醚,让公司发生了非常大的变化粗黎末。此外鹅,通过投资我们才有能力实现像Urus这样的超豪华SUV产品辽弹食。因为Urus对兰博基尼工厂的产能要求明显更高毒,如果没有这些投资徊墓趴,就完全没办法实现这个计划胳钠。所以瓣嘿挤,兰博基尼公司从中受益良多耐。可以说廊,如果没有被接管妥彻撼,兰博基尼公司不可能会有像现在这么光明的未来丁。    问铂:在您的介绍中剧捂,我们了解到兰博基尼在中国市场的销量跟其他市场相比并不是很高疥。请问兰博基尼对中国市场的销量预期是怎样的尾氯?Urus投产以后弯福,重点会不会向中国市场倾斜吞簇漠?    答到就驴:目前力缔,兰博基尼公司只有两个车型系列抬:一个是搭载12缸发动机的Aventador伍蛊,另一个是搭载10缸发功机的Huracán联唐。因为各种原因镭檬防,2016年中国市场上的超跑车销售量整体都有所下降勃,但兰博基尼公司在华销售量仍然保持上升趋势藕。2016年唤赶,兰博基尼在华销量达到151辆超跑车芹驾。尽管中国的超跑车市场份额整体下降了16%集,但是兰博基尼公司在中国的超跑车市场中所占份额仍然能够增长到超过7%奋。我相信将来通过新款超豪华SUV车型的投放膳摩捷,兰博基尼公司的销售量会明显的增加该普畅。2016年怯婪,兰博基尼公司的超跑车销量达到3500辆父辜浚。新产品会在2018年投放科璃蕉,到2019年咸骑翔,通过销售Urus戈窖番,兰博基尼总体销售量会翻一番廷,突破7000辆大关搽。在中国市场上但酒冠,SUV是非常重要的产品筐。而兰博基尼公司能够满足消费者对超豪华SUV车的需求弛琼。    我想强调的是臀废,在中国超跑车市扯∏邸,兰博基尼公司这两大系列豪华超跑车位居市场金字塔的顶端安衫。Aventador在中国的市场价格超过600万人民币擒,Huracán大概在300万到350万人民币掀锭,兰博基尼公司也不愿意因为追求销售量而降低自己的水平屏脆。    问色:兰博基尼在中国市场发营销网络情况是什么样的晦?    答颂酬佬:目前涧,兰博基尼在中国有15个经销商菩枷。到2020年潦罚,我们希望经销商数量能增加到20到25个期擒揪。当然娇蛾旱,通过Urus的投放睬,在华销售量会增加世毙,服务涵盖的区域也要明显的扩大熊酸咀。    问能:如您所说杏,兰博基尼在中国有15个营销网点拿单藏,去年销售了151辆(车)离。我们简单的推算一下侮,平均一个营销网点一年卖10辆车官桐。那么胎,兰博基尼经销商的运营情况怎么样曝?在新的超豪华SUV到来之前毫攘,是否有改善他们运营能力的要求呢柑兑鹅?    答扭抹本:是的惊,会明显提高经销商的运营能力掀,新Urus也会变成一个破局者花改却。虽然现状如您推算酶划峦,但是在Urus投放之后歉,大概2019年或2020年镰,经销商的数量会增长极婪,同时每年的销售量可能会提高到30辆盟略,整个业务会明显的扩大漓乱诗,售后服务也会明显提高潦烷。而且由于SUV使用的频率比较高寝关,消费者甚至可能每天都开SUV去上班旁,所以SUV也能够帮助经销商赚取更多的售后服务收入款。    问颊:兰博基尼车型比较少匈琅播,所以每一款新推出的产品都极度重要凭偿。现在的汽车行业发生了一些改变吧瓦腻,比如智能化欧、电动化纬。那么怪蹋毙,兰博基尼在研发产品时马滴,会不会受到这种趋势的影响蒲身?    答峨沙废:将来我们也不会牺牲目前这两大产品的最核心特征梆谈栏。兰博基尼公司的两大车型不仅仅是一台普通的车辆签,更多的是代表了一种感情逛靖。比如最近我们在瓦伦西亚发布的Aventador衅秸炕,采用V12的自然吸气发动机默衰。这种发动机技术给用户提供了一种只有兰博基尼车型才能拥有的独特驾驶体验谎簇咀。    这是兰博基尼最核心的销售主张骑。未来湿蠕,兰博基尼也不会在这方面做任何妥协炉嘛钱。Huracán所用的自然吸气发动机有很好的加速度办,甚至会超过前款车型拖送栏。而出台Urus产品时则会有一些变化膝,它将采用涡轮增压V8发动机备楷遁,这也是超豪华SUV车型市场中功率最强的发动机全功泡。我们也打算2020年以后出台Urus插电式混合动力车型楼。但是合涡浚,不管从产品定位难,还是感情诉求方面来说遍廓,Urus仍然会忠诚于兰博基尼的产品价值观叹采。在更遥远的将来俗俗,很难说会不会有纯粹的电动车蔫。这是因为蓄电池非常重俯匹,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制敢。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车糙探,可能未来技术上会实现新的进步链,那时我们也得重新考虑这个问题堵疆梧。    前些天似瀑,兰博基尼公司在日内瓦车展上发布了Huracán Performante车型硅。Huracán Performante在纽北赛道上刷新了单圈时间记录讼馅,其V10的发动机再一次提高了功率讥睦。当然盯吉酬,这款车浑厚的声音也很悦耳;它还引入了最新的主动空气动力学系统ALA阂久。通过技术创新以及功率的提升奔,兰博基尼公司再一次证明了它是超跑车的领头者天四项。现在从媒体和客户的反应中可以了解到Performante是一款十分成功的新车微局姜。在预销售的阶段驳鼻亨,客户已经几乎将兰博基尼2017年所能生产的车都预定下来控。这种销售上的成功也证明了兰博基尼超跑车非常成功肃,能够击中客户的心理需求暗负。    被访人特肚砷:Federico Foschini自1998年开始在兰博基尼公司工作画。1998年到2007年京,负责兰博基尼公司采购工作;2007年到2015年庭豌,负责兰博基尼产品工作;2015年箩硅莫,被任命为兰博基尼公司负责商务方面的董事会成员琶冷刚,负责销售及市场营销呕陶。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编邢筐:李芳" "   广东鸿达兴业集团董事长周奕丰日前表示芯缉赴,中国是世界产氢大国圈蜂盲,制氢设备翻伤、储输设备戊鸡、制造技术等条件不错问衔忍,具备发展氢能的基础连拨。从环钡迹和能效等方面考虑揽,中国应进一步推动氢能源产业的发展肖啼赦。    周奕丰谈到痞百桑,中国目前主要依赖化石能源嫌,对环境污染严重痢。氢能源因来源广泛俏、燃烧热值高武寸、清洁无污染和适用范围广等优点鄙傅薄,被视作21世纪最具发展潜力的清洁能源刊拾。有些国家已将氢能列为国家能源体系中的重要组成部分乒疚,目前看澳歼,中国氢能利用的研究相对碎片化年环,与国际先进技术相比还有差距渤,没有形成产业化吓掇、规模化发展寝悉。中国应迎头赶上吾鼻,卡位世界前沿挫浇虚。    他还提到开,去年国家相关能源发展文件将“氢能与燃料电池技术创新”列为重点任务之一冷,提出实现大规模怂酗蛊、低成本氢气的制取省、存储沙豪握、运输立嗓惹、应用一体化的战略目标持。这非常重要密镀,未来需要各方协力褂枷羡,加大投入仆抱雇,推动相关产业进一步发展祷还姓。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    作为全国人大代表售,正在北京参加两会的周奕丰还就中国经济发展发表了看法踩省烧。他非常赞赏政府工作报告中提出的鼓励发展实体经济耐徘,防止资本脱实向虚的相关政策精神和政策举措盾没驶。    他谈到炕廉摆,实体经济是中国实现转型升级的主要载体缝蝗,各方需要引导资金更好地支持实体经济沁,促进金融资本流向实业扯搓,真正促进经济稳步发展鹃忻,夯实经济发展基础勺痘。这既是稳增长古、调结构的需要焦病巧,也是抑泡沫歇尺、防风险的举措苫,同时也有助于推动经济发展从要素驱动转向创新驱动韧涩裁,推动“中国制造”向“中国智造”迈进糜,提升中国产品的市场影响力和国际竞争力庭隘。    周奕丰最后介绍绞律,其所领导的鸿达兴业集团在近年国内外经济环境复杂多变的情况下非,也在不断创新突破扫,寻求产业升级督筐。公司主动发挥自身产业链疼感申、区域及成本优势蚀,致力成为国内最有竞争力的氯碱新材料生产企业宫软。除具有传统优势的PVC材料的使用范围从棚户区吻、旅游景区竿剧挫、汽车营宿地麓馅旗、农家乐诲、家庭菜园等不断扩展外司楼,近年来公司还进军新兴的土壤修复产业捍,以多种方式在国内推广土壤修复棋侣潦,并响应“一带一路”倡议积极拓展海外市场鸡矮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编激:李芳" "   国外媒体报道秤,百度创始人李彦宏周五在接受彭博电视台采访时表示镭疵,公司打算在自动驾驶汽车部门达到成熟期时将其分拆稻景宛,并需要吸引更多的资金和合作伙伴溅胜。 李彦宏    李彦宏表示朴,百度的目标是到2021年大规模生产自动驾驶汽车匙。尽管有一些技术问题需要克服盖,但它仍然有望达到目标兽。    百度正在重塑为一个以人工智能和下一代技术为主的科技公司擞遂懈,前微软AI专家陆奇任首席运营官伶惯累,负责大量投资的自驾车业务部门答额卿。 百度自驾车    李彦宏表示礁退,我们很可能与传统汽车制造商合作熊辉履,而不是孤军奋战掂响,目前还没有制定出这项技术的商业计划妥传上,首先致力于让自动驾驶汽车着陆咕贫彪。我们将竭尽全力实现这一目标姬爸,收入和利润是其次的考虑撅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编艰拾毫:李芳" "  共享经济作为专用术语出现近十年翟茂晃,其所带来的经济红利在近几年日益凸显掳涛。正如近期两会中政府工作报告提及的那样萝吨,共享经济还将怎样改变生活摊想?   三年前搅览,基于对共享经济的热忱彻骸却,清华学霸张丙军创立PP租车拉,开启了汽车共享事业;三年后凳呈,PP租车拥有超过100万私家车与数百万用户闪弄抡,成为汽车共享领域的领头羊昂。带着对共享精神与汽车文化的别样情怀鸥,3月7日瀑人弗,张丙军开启了共享有车生活的新征程郸。   3月7日豌恢,在几百万用户的共同关注下饥,PP租车正式升级为START共享有车生活平台隘妇。这不仅是汽车共享领域的又一次突破势瘸块,也是张丙军重新定义有车生活眠翁,开启更具想象力和激情的事业进阶之旅申嫁。   从PP1.0到PP2.0时代褪飘撬,共享精神与汽车文化让START应运而生   品牌对于企业来说绝非仅仅是一种标记掏玻咀、一个符号或一个名称那么简单愤,它是企业创造持续价值的支撑梦筐伙。若没有十足的理由经句,企业不会冒着被市场重新认识的风险轻易改名换姓锑粪。将PP租车更名为START海,是源于怎样的考虑寒菩壬?   张丙军认为平台的更名升级其实是源于对事业本质更深刻的理解倾。START是共享精神与汽车文化深刻结合的孕育体别柯,更是PP1.0到PP2.0时代的变革之举掠。   “三年前肪稀狮,PP租车开创了中国共享租车的新玩法祁瘫膛。私家车主可以在平台上分享自己的爱车获取收益险昂,渴望用车的用户则可以在平台上快速租到所需要的车型掳塘。由于便宜便利窜疗,PP在用户心中是一个很好用的租车工具炉洗韦。”这个阶段烹耻,他称之为PP1.0时代拉。   经过三年的发展暮,PP租车推崇拥有而不占有燎、盘活社会闲置资源的共享方式壬,逐渐建立起以车为媒介搔修聪,重新定义有车生活的2.0时代凡鬼。“START不是买车钎,不是租车慌究圈,是共享有车被菊此。这是年轻的人群貌、爱车的人群蒜,最向往侣搏、最有潮流的有车生活方式单。”张丙军说厩,升级后的START共享有车生活平台意味着将为用户提供比传统租车更丰富的选择当好翟、更少的花销和比买车性价比更高的有车体验韩。同时刮是,平台将聚拢更多爱车爱生活的用户舜烙列,打造成车友之间的大型汽车文化分享社区獭潞,让每一个用户体验到最真实洼赦、丰富温赊圣、有趣的共享有车生活江诉。”   START代表着新品类菱虐、更丰富的选择芒舅、更具信任的服务模式   在汽车共享市场火爆的当下硕啥,相较于神州租车亮吃僚、滴滴租车等传统租车公司刺苹,START与其他竞争对手相比有什么核心竞争力呢颠诗期?   张丙军认为极凉,START的核心竞争力主要体现在三个方面伸瞎。   其一突搂秤,PP从1.0进入2.0时代谩,新品牌START更具有张力矩,更能代表汽车文化所蕴含的激情与共享精神行。从满足用户的“工具型”需求到满足“体验型+工具型”需求啡拭窗,START重新定义了有车生活沥,开启了全新的“共享有车品类茬喝逗。”   其二陌奈,为实现共享有车的多样化选择牛首撵,除常见的家用轿车外从捶不,START将主推个性化的用车体验输闹垫。对驾驶乐趣有不同偏好的人都可以寻找到自己理想的车型看,如保时捷911桅、特斯拉很、大黄蜂吉刨貌、牧马人等等巳策拣。此外接,用户无需承担高额买车款和养车成本柑,性价比更高巷花蔑。   其三然班焙,“共享生活的基础在于信任体系的的建立百角酶,以及更完善的用户信用等级马汝愤。这也是平台长期价值实现的核心慌透。” 张丙军介绍房,START共享有车生活平台为使车主放心共享埂亨,平台推出了一亿元车主保障金熔杰骏,严格的交易信用体系窗末愧,确保车主爱车无风险;对于车友仑规,START还与多家大型保险公司合作忌悸,提供最高200万的高额用车保险及7x24小时专业道路救援服务凌杏,为用户提供更具信任的服务香港弹。   未来让10%的人参与共享有车的生活方式   “随着共享经济逐渐成为潮流似碗,我们的目标是七灸谦,在未来让10%想过有车生活的人真正参与到共享有车生活的方式中来哦夏。”按照张丙军的预测恃,中国自驾用车需求量巨大堆习叫,而现实矛盾是耍,中国社会基础设施仅能容纳3亿辆车乔剃房,不允许每人买一辆车满足自驾需求窜潦。相对于传统租赁公司5-8万的库存量辑辆肥,START平台能让10%的私家车随时被共享使用惺邦莱。   此外筒,他认为骚枷乃,随着消费持续升级槐哗,消费者对品质生活的追求将逐渐体现在汽车生活中桐碑。“感受丰富车型带来的不同生活体验独秦,将是爱车爱生活人群所追捧的方向炕觅。我们将致力于为爱车及酷爱有车生活人群打造有品质聪仕、丰富几触、有趣的生活方式吹盾淌,让有车生活更加精彩匣。”   张丙军表示尼,START作为共享有车生活方式的创新者及引领者须瑰,将不断为用户创造共享有车生活的极致体验矫随刻。START滦池,梦想才刚刚开始兢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编炕孔填:李芳 版权作品乌,未经环球网Huanqiu.com书面授权撵械热,严禁转载弧椒,违者将被追究法律责任屏。 获取授权" "   今年全国两会上吗闻,董明珠在接受记者访问时说荤妓豌:“只要你敢想恃添,比如以前谁会想到人能上天溺尝挤,如果我们不去创造精嗅,人能上天吗播?你不敢想边,你不敢去试验疲糠,你永远不可能做好绊。”    过去的2016锰频,伴随董明珠的热,是屡屡刷屏过的我们的朋友圈沃藐撵:格力全员加薪1000元峨骑景、格力的员工房夯牟、以及格力的手机……对于这一切奠娠贰,董明珠并不过多在意孔定,她说嘿,自己最关心的还是“掌握核心科技”汐瑟。在今年全国两会森告频,作为人大代表陀栖,她再次提出了自己的董氏宣言起:确实这两年的发展誓,总书记提出的供给侧改革嚼,我们就应该做供给侧改革的排头兵秒屡,因为做的是实业跋阑,能够掌握核心技术骡秋,制度也要跟上袜京社,真正给那些创新型的企业固、有创新梦想的人一个环境忿补槐。    对于国家圃扣弘、社会屁、普通百姓的诉求奇斡充,董明珠是这样回应的娶:“特别是我觉得企业家他最大的责任是贡献沸瘸,他真的不是仅仅是索绕寄⑵帷,收获嘛,比如说我们过去讲寇膝士,这个企业了不起乃拆,再就业靖躺,反过来你要感恩这些员工炊竭,没有人来给你打工难速,你凭什么去发展呛宠聊?所以我觉得要有一个感恩的心情弯。”    把感恩的心落到实处可钳旧,就成了格力员工的2室1厅皋百膘,于是绷,别人家的老板就这么出现了炉纳沽。 记者般冉:所以咱们董总就是给我们的员工是2室1厅是吧隶农姓?    董明珠沥可:对额骸韭,我们现在正在在逐步逐步逐步把它实现高钾。    记者扫精侠:以后所有的员工都会2室1厅户赤瑟?    董明珠慈辈:对对对瓤。    去年末含埠,董明珠曾力主格力电器收购新能源汽车企业珠海银率佟,但因股东大会投反对票而失败绞墓吧。随后舱弦,她以个人名义增持珠海银隆股份接,雄心勃勃的进军新能源汽车产业熬,然而悉京税,到了今年们携淑,新能源汽车面临两大不确定因素陪:电池抒泰、补贴“退坡”棋每星。在董明珠这里龋,似乎这些俨然不在话下帽,董明珠说傅,自己看中的是银隆掌握了“充电六分钟乐徽承,跑出百公里”的“核心科技”;没有了补贴的市场才是真正的自由竞争市称怼,“不是因为退坡我不做拍桓,也不是因为给我钱多顺阀赣,我去做乐喜秆,我认为是一个责任娠乔千,是对社会掀狸顽、对人类府读赫,你都要去选择的一件事幂涵谢。”    对于自己给员工的福利手机被低价转卖草艰帝,董明珠很不以为然图么,她认为搭交胆,这些都是炒作髓喊,并没有人真正说到自己手机产品的质量秸,只要没有说到质量肚替,那就不是否定逆闪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编捅锚闪:李芳" "  近期吭藩逞,美国国际贸易委员会取消了对中国进口的卡车轮胎征收反倾销和反补贴税碘。美国此次取消“双反”曙,对中国轮胎产业无疑是一大利好氦,但这并不表明国际市场对华轮胎“双反”的大趋势已从根本上逆转肮,更不表明我国轮胎行业长期以来低价低质竞销的现状已得以改变藕。   全国人大代表钡、青岛软控股份有限公司董事长袁仲雪建议肛杠,在轮胎中使用RFID电子标签技术粗井,给每一条国产轮胎装上“身份证”闷。“此举不仅有利于国家加强对轮胎产品尤其是出口轮胎产品的质量监督店努,有利于消费者对产品品质加以甄别谰,有利于推动我国轮胎企业注重产品质量芦,从而规范轮胎行业发展腺冗灸,促进行业的产能优化和转型升级搂棱刑。”袁仲雪说爸。   据了解磕前,轮胎用RFID电子标签四项国际标准由中国企业青岛软控股份有限公司主起草肉,全球多家组织及单位参与攀鬼烘。轮胎用RFID电子标签的应用捍亭,可为我国绿色轮胎产品的等级标识提供数据载体湍彤纶,将等级数据写入轮胎标签内部潮成,实现轮胎等级数据在轮胎全生命周期的绑定拌,伴随轮胎终身使用粉魂箱。同时吹,RFID技术为每条轮胎提供有效的数据追溯载体替,使轮胎更智能寥枪,可支持轮胎联网和车联网建设——结合轮胎TPMS琶,能实时监测轮胎的温度僧酿柔、压力等数据庇辖黑,便于汽车驾驶员随时掌握轮胎在使用过程中的状况慌,从而有效减少安全事故新啼蔬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编琅:李芳" "全国人大代表悼骨牧、时风集团董事长刘义发    四轮低速电动车是今年两会不少代表委员关心的话题门斡,这个事关老百姓短途出行需求以及交通浓、环境协和发展的产业脖擒丧,由于行业标准尚未建立将透,使得整个产业发展处于十字路口枫苫秀。全国人大代表失令皇、时风集团董事长刘义发建议熄皮兰,加快四轮低速电动车标准和法规制定 山熟,全力推进供给侧结构性改革互侵环。    在刘义发看来集谓,四轮低速电动车是市场主导帛梢、群众首创的满足供给侧结构性改革的典型产品函。目前涂淖,工业和信息化部柔摆卑、国家标准化管理委员会等部门正在组织制定《四轮低速电动车技术条件》梅筋冷。该标准的制定呛,对规范四轮低速电动车行业发展咐蕾们,使三痞昧蹲、四线以下城市及农村城镇数亿群众绕过燃油车时代潍慌,直接实现电动化韦、节能沤、环保安全出行具有特别重要的意义弄。    为使这一标准既满足规范行业发展的要求侮夹秃,又适应市场需求笔,刘义发给出四点建议甲隙痞。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    一轨剿凄、标准制定应充分听取行业的意见鄙,响应群众的呼声朝。制定标准应尊重市场规律然鳖堑,规范蛔传莎、引导产业发展葱疥案,而不是简单的限制筋履份,要能让规范厂家主流产品能够达到标准的要求境诫围。    二椽锯倪、标准指标应体现四轮低速电动车的特点虹魂从。四轮低速电动车安全喘蔫步、环保熊号、经济饰攀楼、舒适吹,是摩托车朵、电动自行车极、自行车等升级产品村咎,特点与与高速电动乘用车不同投妙灵。制定标准指标时不宜直接采用高速电动乘用车标准指标碧,而应根据四轮低速电动车的实际参数情况制定仑糙回。    三痞、四轮低速电动车用何种电池应采取市场主导递灰、政府引导的办法套。铅酸电池和锂电池各有优点和缺点才,目前应允许四轮低速电动车使用铅酸电池烩肺,如采用锂电池政府给予一定补贴小浆牧。    四疲、在制定产品标准的同时文锣,制定企业准入管理和注册登记扒缎宠、道路交通管理的配套法规犁。产品标准只是为行业规范管理提供依据尉涩横,而实现规范管理是一个系统工程诬。政府应加快制定企业准入谴、车辆注册登记解蹄栖、道路运行管理的配套法规蓖,在制定这些法规时应本着改革创新的原则人屁人,方便企业让利于民帆立,减轻企业和用户的负担苏腊。    “四轮低速电动车是一个既可以拉动市场需求摔、加快供给侧结构性改革的产品摹无,又是一个节能环保的产业葡仿搅,引导得当可以大有作为拭星宪。恳请国务院督促有关部门尽快出台产品标准和管理办法敝堤鲍。”刘义发建议岸潦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编碍:李芳" "   近几个月来侈穗癸,共享单车火遍了北京城痕懂筷。6日杭锑,全国人大代表箱嫌、北京汽车集团有限公司董事长徐和谊接受北京晨报记者采访时表示岛溅体,今年上半年陋,北汽将在重点地区推广试点两座式的“共享纯电动汽车”屑伺。    徐和谊说提,伴随着公车改革鞍迸甸,北汽近一年推出6000辆新能源车供中央和北京的政府机关分时租赁捻拍壬。“很多公务员手机上有软件忿,一刷就能用车弥将沉。”他说搂筒,今年剁,北汽计划将新能源车推广至更多的公众饶苯。上半年嚏太羞,北汽计划在城区部分重点地区推广使用新能源车赤。    据徐和谊介绍缮,未来投入的汽车数量将根据市场而定守伺忱,租用的价格将有竞争力侣涕。产品的外观将非常“吸引眼球”逢冕稳,为两座式纯电动共享汽车痴饥,将和目前流行的共享单车一样时尚便捷脖,适合分时租赁和共享市场需求湘坟烘,在造型和功能上与普通家用汽车有明显区别跺频诵。租赁者使用时需提供驾驶证等证件粗,在手机上可以查询哪里有车配赌规。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “最大的难度是停车问题硅,目前大家用车起点和终点不同颈。终点车辆的停放需要占有城市一部分资源敝霞蒜。”徐和谊说狗膜惯,目前拟睡,北汽也在和有关部门协调车位资源使用的细节信,包括立交桥下筛本苏、公共停车场电触伞、大的交通枢纽和白领上班的商业楼宇穿灭。目前边远的地方停车资源丰富孪贯,但是用车的消费者较少袜酶但。“希望异地还车的便捷能够实现兰,异地还车的位置最好和居民小区相对近一点室伎令,否则还会存在最后一公里的问题淮谷。”    徐和谊坦言认坷寡,停车位还存在管理的问题勤垄筷,汽车是价值比较高的消费品坟,一旦出现剐蹭颓,租车人还车时也容易“说不清”释。“共享电动汽车”同时还涉及保养维护倘降家、“钟摆效应”等问题拢炼戚。“有些消费是单向的铜隧堕,如何让车回流也是个问题”汗姑羡。他说泄乒,目前啡谜忙,北汽正在进行市场研究喘烁,探索解决方法屏瓤。    徐和谊还透露恋,2022年冬奥会将在延庆和张家口举行弯,北汽集团初步计划在这两个区域中普及纯电动交通运行车辆贪。“我们也正在筹划并和有关部门做方案痪屠久,希望到时候在这两个地方采用无人驾驶的纯电动车辆江些赂。目前距2022年还有六年时间恐,从可行性上讲郝,应该是能够实现的几。届时希望借冬奥会的机会剧,展示中国制造的水平蠢。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编双:李芳" "   财政部部长肖捷今天透露辫,针对新能源汽车推广应用补助资金“骗补”问题蝗,财政部去年起已重拳开展专项检查和打击矛坑律,目前已追回骗补资金或访鹛颂剑款23亿元道椒浦,并对有问题车辆不再补贴楷哇畦,对闲置车辆也暂缓清算抱睬。    肖捷称花,在财政部门督促下库,目前相关企业正在采取措施澜唇崩,认真整改发现问题得。    有记者问玩,新能源汽车产业补贴政策调整是否会影响新能源车产业发展乘耐,肖捷表示口襄,去年财政部与有关部门对新能源汽车补贴政策做了调整们书场,主要是降低了补贴标准操,同时也设置了补贴上限宪么衫,还提高了准入门槛陀。    “这项政策有利于促进新能源汽车产业健康发展评,同时也可以有效防止出现市场扭曲少陈。”他说案授乘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编段忻:李芳" "全国人大代表券陈、天能集团董事长张天任    “废旧动力锂电池拆解过程也会产生废气兼寥烦、废液绦、废渣等污染客,一旦有机电解液和钴纳融、铜活钙刻、镍等重金属物质渗入水和土壤之中我,就会带来生态环境安全隐患钨爬,甚至会危及人类健康蔫氮。”全国人大代表快蜂、天能集团董事长张天任在接受《中国汽车报》记者采访时表示辑篙偷。今年两会他将提出“加快废旧动力锂电池的回收利用”的建议虑鸵。这位带领团队经过几年技术攻关春死,成功将废旧铅酸电池回收利用率提升到98%左右的电池企业掌门人搂淑,如今又把目光投向动力锂电池的回收利用上唐。    虽然动力锂电池回收的建议只是张天任今年参加两会准备提交的17个议案和建议中的一个狼亮坑,但这恐怕是整个新能源汽车产业发展过程中都无法回避的问题谅菇帕。在提交建议之前筏彩,张天任和他的团队专门对当前新能源汽车产业发展的状况和动力电池回收利用的现状进行了深入研究煽韦。    自20世纪90年代以来菱畏,随着锂电池广泛应用蹬,我国成为世界上最大的锂电池生产嘲俱、消费和出口国岛穿寝,近年来我国出台了购置补贴说鲍、税费减免洽、研发支持很、消费优惠孪溪、基础设施等一系列重大政策措施币琉非,新能源汽车市场日益蓬勃发展久。2016年我国新能源汽车销量达到50.7万辆食寸捐、保有量超过100万辆痴懒,占全球市场保有量的50%鲍悄,预计到2020年累计产销量将超过500万辆桶。    随着新能源汽车快速发展办俊暑,作为新能源汽车的“心脏”擒,动力锂电池产业也在迅猛增长毖阑佬。按照相应的报废标准煌夯疙,动力锂电池回收利用市场已经形成胯怯。有研究数据表明遂,预计到2018年苹赋,我国动力锂电池废旧回收市场将初具规模煞琼鹤,累计废旧动力锂电池超过12GWH稠搂、报废量超过17万吨什麻捌,从中回收钴齿、镍闻浑、锰宿道、锂牌、铁和铝等金属所创造的回收市场规模将超过53亿元同,到2020年将超过100亿元诉财,2023年废旧动力锂电池市场将达250亿元郝部。    “加快动力锂电池回收利用迫在眉睫枫寿骆,这也是影响新能源汽车产业发展的重大课题梁碘宠。”张天任认为玛氯故,如果动力锂电池做不好回收利用琶冗聪,就违背了绿色发展的初衷范。    虽然国家先后出台了一系列政策推动动力锂电池的回收利用舌湃赂,但现实是琶,动力锂电池回收利用尚未真正有效落实呵褐肋。“废旧动力锂电池包括不同的类型盒、设计工艺和串并联成组形式莆,以及多样化服役时间身、应用车型和使用工况拳,这导致电池拆解不便齿。另外盲雇,国内尚未建立成熟的回收体系反,动力锂电池回收产业也未形成规模效应矩链,回收工艺成本高煎饱挪。”张天任表示咸,“出台的政策并不具有强制性型,且缺乏明确的奖惩机制孝,加上动力锂电池回收再利用经济性不高斑摧米,目前动力锂电池相关主体无利可图从晨兴,对政策执行积极性不高娩夺秦。”    总结目前动力锂电池回收利用面临的主要问题臣混,张天任说险爽怕:“一是退役电池较为复杂巍钱,不易拆解;二是退役电池一致性差仟喇饲,品质不高;三是回收拆解成本较高闻俺躺,盈利点低;四是回收政策缺乏监管咀海,执行不到位茂突脚。”    有问题就需要有解决办法宏势,张天任对动力锂电池的回收利用也开出了自己的药方耸:其一麻沤,研究出电池标准化并落实可追溯体系;其二腻叼,加大电池回收再利用关键技术研发;其三辫,制定和实施动力电池回收奖惩措施;其四封掣,鼓励商业模式创新试点和推广应用凑催。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编憾九:李芳" "全国政协委员泡虫、协鑫(集团)控股有限公司副总裁柳崇禧    “自主品牌纯电动汽车的发展在2020年之后将面临非常严峻的问题倘。”全国政协委员淋弓瀑、协鑫(集团)控股有限公司副总裁柳崇禧在政协小组会讨论间隙接受《中国汽车报》记者采访时表示物,由于政策的不连续性以及纯电动汽车自身的问题凡僵,当纯电动汽车完全不再享有补贴时玖,其市场前景令人堪忧泰。“在电池方面播锭,自主电池供应商的成本和技术难以和日韩企业相抗衡鲤虏错,2020年后赴李,当大家都不再享受补贴时郡,自主品牌和外资品牌站在同一起跑线上膛竣,消费者当然会选择物美价廉的国外产品酮嗣。”另一方面箔垦,柳崇禧表示港,当下纯电动汽车的销量主要集中在汽车限购城市搬,而在其他地区纯电动汽车的销量则相当有限姥侵庞。    柳崇禧认为纯电动汽车不可持续发展的另一个因素伙秘,在于车辆寿命和电池寿命的不对等司颓。    “传统燃油车的寿命在50万公里以上伺,但电池的寿命大约在20万公里暇玲。换一块新电池的成本一般消费者又都不愿意承受厢,这意味着翘,电池报废了车就要跟着报废刷,这样算来南痘,纯电动汽车的使用成本是很高的饺蚂。”柳崇禧说捻。    对此辉菏拭,柳崇禧也提出了一种创新的解决方案唾椭,即建立专门的电池运营机构蹭都掂,负责为纯电动汽车提供可拆卸的电池服务画鼻。“一辆车在全生命周期内更换几块电池怂赤,是对车辆的物尽其用酬炯纫。对电池而言痰另玛,虽然不能再服务汽车瓤驮,但还可以被用作储能电池填,同样达到了最大利用率桂猫。”柳崇禧认为境,这是能够让纯电动汽车得以持续发展的唯一方法阔玖栖。“但国家需要予以支持敝欧腑,尤其是在车辆检验方面剁,按照现行的规定看败岛酸,更换电池即被视为改装酱病。”他说刹宏。    柳崇禧的另一个观点是络送扣,氢燃料电池的大发展即将来临欠。“一方面屡恭,原来的运输成本相对较高硅鹊勃,而如今这一问题已得到很好的解决斑层,现在的运输成本只有原来30%;另一方面迸琉,美国的相关先进企业在国内开始建厂嫡,国内也正在紧锣密鼓地试制研发氢燃料电池车炒汞勘,预计两年左右即将迎来跨越式的发展课备。”柳崇禧表示肪,氢燃料将作为增程器为电池供电侥,以达到更长的续驶里程邢雌,而这类技术将率先在大型机械以及长途运输领域得到应用瓣料。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编琉:李芳" "  由于投资人与职业经理人之间考量出发点的不同礁,造成了双方的利益不在一条平行线上歉篓。为了解决这一问题阮投蔼,李金勇指出硕馆,“汽车经销商的投资人要重新审视目前的市场状况和背景誓和,重新设置股权架构蜜掂,经理人和骨干员工合伙人化浆佬。”    “遵从起码的商业规则派遣梧,我们就是经销商柔虑,我们就是介于厂家和客户之间的一个中间环节攀局滦、一个桥梁擦函,我们没有义务去亏损杏。”李金勇说星。    日前酚,著名汽车营销人仿、中海同创投资有限公司董事长李金勇在谈及汽车经销商目前遇到的问题时指出点衔喷,汽车经销商要重新审视目前的市场状况和背景疤冈叭,遵从基本的商业规则来打破“潜规则”芭免浦,避免“一个城市多家4S店”恶性竞争旁咳轰,抵制“为追求毛利率使用伪劣零件”乱象泌。   经销商投资人应用股权形式让经理人成为合伙人AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “汽车经销商的投资人和职业经理人之间产生的矛盾越来越突出”列矮讳,李金勇直言粗堤,“在过去的十几年内,我们的市场非忱厦恫穑好陌,老太太都能卖车谈讥,会加价就行了慧任,营销能力在过去资源时代的需求是比较低的;而现在要求越来越高便娩俄,职业经理人的压力很大大刃,每天都要搞KPI考核被、培训地帛龋、提升教光。”    李金勇以实例说明绕撑蜗:“过去在资源时代午百书,一年这一个店挣1000万沧,给职业经理人开30万巳狗,没问题叫,这车好卖妥绣任。现如今可狠,市场不好了赤功,现在一年挣100万羡,职业经理人还是30万雷础,但是特别累砂抬,现在一年的工作量比前五年净镐、前十年两三倍都不止哆。”    在李金勇看来滤内,由于投资人与职业经理人之间考量出发点的不同锨抽夯,造成了双方的利益不在一条平行线上倦翁兄。为了解决这一问题鞠评珊,李金勇指出艰,“汽车经销商的投资人要重新审视目前的市场状况和背景缕胶砂,重新设置股权架构潘,经理人和骨干员工合伙人化窘。”    李金勇进一步具体阐述道醇猜介,“过去资源时代小查迟,投资人只要拿到了店第墓搬、拿到了品牌棺,就可以赚钱导。现在缚揭痴,资源时代已经过去了雷,投资人需要将自己的利益点与经理人的利益点绑定在一起修怯硕,用股权的形式让经理人和骨干员工成为合伙人撑迫会,从而真正让员工自动衔效倡、自发地把工作当事业婚孰,而不是靠培训闲食渺,靠感恩兼懈书。”   遵守商业规则应对厂家“压库”行为    近年来抄脸愧,不少汽车厂家制定了销售目标浇、生产目标分剔,职业经理人必须要完成拆仑目,如果不完成就走人毒舶。李金勇认为困俗牡,“在这种状态下沧井,厂家主管营销销售的领导没办法制定一个五年的规划圈、十年的规划喷层挝,只能先制定一年的规划滑距释,把今年完成再说辛户,由于今年完成了痴阶,明年才有你的事昏粱搓。所以这两年厂家的高管变动频繁晒,十年以前很少有这种变动吗,而现在这种变动成了家常便饭仿溺。”    “汽车厂家对于经销商的关注点是销量滇,没想经销商的盈利能力靶。”李金勇表示事,汽车厂家围绕经销商的商务政策都是短期考量硅,想办法做经销商工作婆拭,把销量任务压给经销商泞吕。而经销商越来越不听话裴、越来越不相信的时候摹俏,厂家就再出台相关政策捻及托。    李金勇指出辅耽杰,经销商要有勇气打破潜规则慈袄锭,遵守正常的商业规则剃绦:库存大不提车脆亥、无差价不提车铜、拒绝搭售疼功。“遵从起码的商业规则廉耪,我们就是经销商姬岛,我们就是介于厂家和客户之间的一个中间环节盾、一个桥梁良替绥,我们没有义务去亏损秤。”李金勇说痉潭。   关注新能源汽车 应避免恶性竞争    针对“一个城市多家4S店”的问题享,李金勇建议嘘:同城市的店应该互相加盟或互相买断钎罐,或者干脆出售给另外一家经销商渤匣兴,不管用什么形式板,形成同城市的一家店绰。“我们用销量腺、售后服务等一些业绩的数据作为股权来固化下来昂石,这样减少恶性竞争访,这也不失为一种同城市同品牌店能够良性发展的一个想法交俊梯。”李金勇说婚捍。    对于部分4S店“为追求毛利率使用伪劣零件”的乱象筛反,李金勇表示涵,“我们不可能卖出路边店的价格畴,更不应该降低配件质量和价格来和路边店竞争烫。100%原厂配件保障虎斥,专业的维修技术酪伤浆,周到的配套服务才能使我们留住应该留住的那些顾客腔氨荆。而追求低价格或免费安装的顾客不是4S店的准顾客”埔。    此外辽搞锻,李金勇还表示瓣熄,传统的汽车经销商应该关注新能源汽车诗魂据。据了解苍,2016年扣,新能源汽车的销量超50万辆取,到2020年饶哺,新能源汽车的销量将超150万辆;2025年誓涝投,新能源汽车的累计销量预计将达到500万辆截稗。在李金勇看来任,在这个快速增长过程中瘦口,“传统经销商中谈强驮,谁关注了新能源汽车并率先布局檬拭椒,谁才能在这个市场当中分一杯羹貌部。”(中国经济网汽车频道原创报道组) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编提扑馈:李芳" "   2017年全国两会将于下月开幕朔,曾推动“酒驾入刑”的全国政协委员敬、四川省鼎立律师事务所律师施杰碾苛澜,今年的关注之一袱蝗烫,是有关网约车新政的话题沽。    施杰表示办睫耪,为加强管理醋筛,国家交通部联合多个部门于2016年7月28日出台《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》)竞恒逝,并于2016年11月1日起施行荤量污。然而窗,根据多家网约车平台公司的数据维龄,在目前运行的网约车中琴弄雇,能满足《暂行办法》中主要限制条件的惹同,仅占极少数部分及碘。    “交通部制定了网约车高品质服务匪,差异化经营的原则限。应从网约车的互联网技术实现的传统交通行业无法提供的服务来定义”投,施杰称疵讲,“我认为卑勘,政府应当放宽对网约车的准入限制枚,顺应社会共享经济发展趋势”掳钢哭。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    21世纪经济报道记者注意到蒂徘悼,施杰在今年提案《关于政府应当引导网约车发展的建议》中虚背笑,详细列举了他对于上述《暂行办法》存有异议的地方兰熄。    首先角乌,施杰认为荚龋,北京炯、上海的网约车细则要求“京人京车”羡、“沪人沪车”等差异性待遇累,不符合市场竞争规律缔迸。施杰表示褂,只有在市场竞争的推动下敢涧,网络车司机才有有不断提升服务质量的内在动力鲜,也有自我管理的需求与能力感沉黄。    其次凤孤,施杰表示无,北京良垦、上海有成百上千万非本地户籍的从业人员辰棚,而且购房合桐帆、购车也并没有绝对限定于本市户籍科链股。“京人京车”假皇舱、“沪人沪车”的严苛规定级寥,将当地平台中近百分之九十的网约车排除在市场外沁,会导致营运车辆骤减宽。在有效供给与群众需求间形成人为构筑壁垒卢,阻碍新兴业态的发展闺晌穗。    而对于多数城市对排量村沏定、轴距都作出的高标准要求读桑,施杰认为绩梳队,高排量代表着高耗油何,不仅并不符合节能减排目的思羡,高油费必将抬高车费泵蔼薄。    更重要的是温纲簧,施杰认为交通部制定了网约车高品质服务的原则盛,却被地方监管部门简单理解为车辆的高标准蚀鼻、高门槛莆,将损害网约车的实惠经济特点徊昧横,打击其平民性观,“上述许可管理的模式揪掠将,将导致网约车司机数量骤减屎、车费翻倍歌熊,群众打车难违寄、打车贵的现象又再度出现百剃闹。”    此外科怂临,施杰在这一提案中的主要观点还包括撮嚏魏:“许可管理将迫使私家车运营载客行业的不规范发展”苫亲、“许可管理不利于节约社会成本”等畦罗。    施杰建议念,《暂行办法》可作出如下修改踏募:    (一)政府适当降低准入门槛炒酿。    《暂行办法》为保障网约车乘车安全而加大监管力度市卜,是十分必要的擒息埂。比如讣蔽:要求司机具有3年以上驾龄;要求司机接受背景调查屎剖偷,包括犯罪记录和违章记录;要求车辆为7座及以下乘用车;要求安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置跑镐摆、应急报警装置;要求车辆技术性能符合运营安全相关标准要求匡揪是,等等捂物。设立适当的限制条件疲镜倦,符合市场发展规律厦,能促进网约车市场安全性扩、规范性发展浓奇斤。    同时散搜,政府应当科学引导网约车发展敖筏梦,而不是像治理洪水猛兽乱客盆,把它一下子关进笼子里漂。以构建网约车公平竞争的环境为导向单岭,放宽对司机户籍的限制性规定瘫帮,充分的利用非本地户籍务工人员的空闲车辆资源际疟仆。网约车平台涂、司机和车辆的审核程序腑谴,各类许可证明的核发程序尽量从简济,以便节约社会管理成本弊。    (二)政府协助构建平台审核靶镜融、加强平台监管    改事前许可尝,为后期监管项吉潞,采用“政府管平台泞踞,平台管人和车”的模式逗烈。将市场准入许可更多地让权给网约车平台绩码,规范其登记信息妊、审核资质的义务弘舌,定期提交所有车辆的情况片侥,这些数据要在监管部门备案氢。并通过补充相关的法律法规浑,对怠于履行义务的平台采取处罚措施思扳豌。    对网约车不合理调价进行监管赏粟。保证人民群众用最合理的价格出行揩奴,也避免由于市场垄断形成的价格新高透崔。2017年1月缸亩,上海交通委约谈“滴滴出行”负责人版晴挡,因平台上出租车预约加价功能超高额收费皆亨试,就此提出整改意见视,平台负责人也承诺将取消该功能拣邢芳。这就是成功的监管案例谩蹦。    (三)延长新政策落地的过渡期    类似滴滴出行的轻资产互联网平台所连接的网约车视骇坪,存在大量不符合新政策标准的现象从。而网约车司机如旧从事营运的惯性难以一刀斩断闺尖,更重要的是群众依赖于网约车出行的需求量依旧不减心,社会各方都需要一个适应阶段筏。所以竞,新政的实施不可硬着陆烦认。当前阶段块按,政府应当积极引导各平台规范化审核肃蹿踩,加大对群众宣传力度官,延长从旧规到新政的过渡期桶,循序渐进地促进新政策落地浩。    我国全面深化改革提出了目标干: 市场在资源配置中起决定性作用垛,更好地发挥政府作用犊番。近年来绕炉,国务院一直倡导转变政府职能界,推进简政放权抽窝口。对网约车的审核星弊人,放权是进步北客,限制是倒退坡裴柏。政府应当创新行业管理嵌,优化监督模式钾哀,构建平台审核模式俯,推动群众绿色出行石贪、健康出行石郸拨,为“互联网+交通”营造良好发展环境姑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编翰降:李芳" "  “各家企业都在研究年轻化,实际上我们非辰烁κ。害怕突然被淘汰,这条路走起来不是那么容易本窃扒。”薛海涛在接受中国经济网记者采访时表示,“上汽通用五菱已经在产品设计抖零、品质等方面做了很多的投入覆差。”   谈及年轻化战略,薛海涛和韩德鸿均谦虚地表示,“年轻的宝骏品牌目前仍处在探索学习阶段,目前公司正在对包括渠道等方面进行内部改革,以应对随时变化的市场局势篱幸。”   在2016年扭转销量下滑局面之后,上汽通用五菱的两位“80后”少帅:上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛泪、副总经理韩德鸿又马不停蹄地研究并尝试“年轻化”战略逛码蛔。 上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛   2月20日晚,瞄准90后购车群体的宝骏510正式上市穿绍。此次上市活动,上汽通用五菱一改以往的风格,没有领导上台发言,没有领导发布价格,用一种 “玩”的方式展现了新车的全貌;现场布置了街舞解剃、B-box等元素,紧抓年轻消费者眼球佰菏户。此外,针对宝骏510同步推出的“低至5100元的首付款及购车贷款0利率”金融政策更是切实解决了年轻消费人群的“痛点”巧笑。   “各家企业都在研究年轻化,实际上我们非衬宕扑郑害怕突然被淘汰,这条路走起来不是那么容易嗜凸秆。”薛海涛在接受中国经济网记者采访时表示,“上汽通用五菱已经在产品设计丝校筋、品质等方面做了很多的投入悸钨敦。” 上汽通用五菱销售公司副总经理韩德鸿   据韩德鸿介绍,此次上市的宝骏510便是由上汽通用五菱技术中心的年轻外饰设计师刘剑设计航赦毫。新车采用了全新的前脸造型,并在车身上使用了丰富的线条,使得外观看起来更活泼,同时还采用了流行的悬浮式车顶骇。“宝骏510的造型设计令人耳目一新,不仅完全颠覆了宝骏品牌的传统家族特征,更是目前宝骏品牌旗下最具个性嫡遣、时尚及科技感的一款产品蜂鲸。”韩德鸿说擦呻。   不仅是外观设计上面向年轻消费者,宝骏510在研发也下了不少功夫皇。薛海涛向记者透露,宝骏510聘请了全球知名供应商参与调教,未来还将推出搭载涡轮增压发动机及自动挡的车型烷。   众所周知,7年前,为了应对行业形势变化和消费特征的转向,有着数十年微车市场深耕经验的上汽通用五菱开始进军家用车和乘用车市场普辣拿。如今的销量数据也证实了上汽通用五菱当初的判断,2009年微面市场容量在200万辆左右,到2016年下滑至60万辆剧泡丁。“面对日益萎缩的微车市场,上汽通用五菱需要换一个新的赛道”皆。薛海涛坦言浆竣伤。   借助上汽通用五菱拥有的“千万级别基盘用户”,其在乘用车市场同样收获了不错的业绩户佃。2010年,“宝骏”品牌发布,并相继推出了令业界瞩目的宝骏730蹲、宝骏560等“走量”的产品;到2016年,上汽通用五菱累计销售213.02.万辆,其中宝骏品牌累计销售76万辆,同比增长51.2%耸副。   不过,在薛海涛看来,“宝骏还是一个年轻的品牌,现在更多需要考虑的问题是如何活下来,然后再是往上走缆脸。”韩德鸿说的更为具体:“宝骏目前还是要深耕基础能力,包含营销体系镀、制造能力墨、经销商体系井肉缅、沟通方式以及供应商体系把控力度诸多方面笔潞。”   谈及年轻化战略,薛海涛和韩德鸿均谦虚地表示,“年轻的宝骏品牌目前仍处在探索学习阶段,目前公司正在对包括渠道等方面进行内部改革,以应对随时变化的市场局势叹坡。”(中国经济网记者 王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编己化:李芳" "   2月21日偏儡,由网易科技和DeepTech深科技联合主办的《麻省理工科技评论》2017年“全球十大突破技术”发布会在北京举办抱继。本次大会立足技术趋势瞪,探索全球技术发展的内在原动力蚊,探讨人工智能崇陡、量子计算函么刷、基因疗法等领域的技术和商业趋势猫戳。    在MIT的2017全球十大突破技术榜单中午,有两项技术与人工智能密切相关衰沁南,包括强化学习和自动驾驶卡车饯潘檀。在关于人工智能的圆桌讨论中杰泛蠕,多位创业者和专家针对强化学习屏季、无人驾驶分享了自己的观点帅切。    驭势科技CEO吴甘沙谈到公司在CES上发布的城市移动空间这款无人驾驶汽车纳,他表示驭势希望生产出一辆针对城市出行的无人驾驶汽车操,可能只在北京的五环里面开逗,路况很好豁,最高限速就80挠嘶、90公里柑避,这种情况下弹怪,车就会极大简化笺漓烫,驭势并不想生产一辆概念车苫拆雾。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    乐视超级汽车自动驾驶副总裁倪凯沉谭,目前并不能完全实现无人驾驶的全部技术碌扭登,有些自动驾驶技术可以提高驾驶的安全性抖溺烯。技术投入上炽莱,目前大家都在往里面投入很多的资源睬冉废,整个行业在往前发展烩,但里面还有很多问题需要解决劫,包括保险缮、政府等恼。    而谈及强化学习在图像识别上的作用蹭龄算,地平线机器人技术联合创始人杨铭解释道瓷粉,地平线机器人更注重于把专门的图象识别技术做好孪透雀,把信息融合瘸酒公、如何决策做好蟹。图像识别拓展能力非常强疵稍壁,它信息的理解非常细致截筏宫、更加全面委,比如前方有一个易拉罐栓,有些传感器会认为它很危险胚歼,因为它是金属合撑电,但图像识别会根据它的大小稻、形状去判别泞纱。目前结合强化学习溯,图像识别更多会提供一些辅助驾驶方面的支持抨邪山。    华创资本创始人熊伟铭从资本的角度聊了聊人工智能舵渺,他认为投资人会更多从商业角度去看待项目测皑疯,最终关心这项技术在实际应用中的可行性戒,说到底这还是一门生意贿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编瓢然既:李芳" "  【导语】这是最好的时代故坝,车市销量连破发展记录愧盆,这也是问题的时代迸汕,多元化叭、碎片化诞垒,对整个行业提出了更高的要求剁。一切都在变畏季练,唯有不停思变方能随机应变乖驼队。2月18日巫灯,2017中国汽车发展论坛暨首届中国红点汽车大奖颁奖典礼在北京昆仑酒店盛大开幕呜退讳。行业内百余位思考者和变革引领者体孤寂,与120余家媒体相聚一堂渡甭屠,在“变与革”的大会主题下丧诬芭,共商“品牌与营销之道”瘫,把脉中国汽车2017福鸵。广汽乘用车副总经理肖勇竟、北京汽车销售有限公司副总经理陈思英吻、吉利控股集团高级公关总监杨学良榷、福田汽车集团公关传播总监许翔隘投、SWM斯威汽车首席运营官余波青柒、一点资讯副总裁付继仁与《汽车人》杂志社社长李苗苗就相关话题进行了精彩互动毒眯继。以下为发言实录己痹:   互动环节嘉的合影   李苗苗普骂悄:接受张红同学的邀请及虏狭。下午好!大家都是老朋友了嘿矗勿。今天在这里丝俺摊,首先我紫海贺张红搞这次论坛肚宝。第二涛令,其实有这么一个机会让大家聊一聊谰擅,到了2016年中国汽车全国销售2800万辆螺,这个数字的背后都是在座的这些汽车人的努力菲捂,特别是主管营销的这些汽车人的酸甜苦辣凝聚了这2800万辆的数字铜。对这个数字瓮然潭,我想每一个人揭尺,特别是管营销的人午杜毒,特别是管品牌营销电、品牌推广的人七陆,我想每一个人都有很深的感慨填热套。   首先请问肖总揉,您曾获得我们汽车人的先锋营销人物似厦段,也对您做过多年的跟踪烈。这次请您上台圈,我很想问一问类伐涡,传祺作为比较成功的中国汽车品牌嘎肚,您认为在塑造品牌过程中广汽传祺最看重的是哪一点心椭竿?能不能简单地概述一下湾到叼?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   肖勇贯咕:李苗苗老师第一个点名我孩,作为广汽传祺来说煎泡,正如李苗苗老师所说的吓,应该说是比较新的汽车品牌萍颠。起步应该说在品牌方面做了“一个定位”棘秽蚊、“两个坚持”投驮,坚持正向开发和坚持世界级标准蠢狸。这两个中喜卯,一个是对产品开发的定位级嚷菱,一个是对品牌的定位淋嫌。   从中高端车型的新产品进行切入耻,相对来说这条路走的比较艰难一点汤巫黔,正如一句俗话说的“倒着吃甘蔗是越吃越甜”疮盟,就是起步会难一点骡横隋,后面会越来越开阔吕、越来越顺绢烩敦。   广汽集团在2008年开始筹建自主品牌项目的时候处逻,内部也有两方面的方向纬滩:一方面是希望从10万级以下的产品更容易入手岸申徒,一下能够把广汽传祺全新自主品牌树立起来弊嘎,并且在市场上面赢得一定的销量橇,建立一定的知名度剑。另外一派的意见宛架,其实就是提出来希望能够发挥广汽集团做中高级车型的优势坦沃,从中高级产品切入恳寐。但是大家也认识到这个困难铝,一个全新的产品和品牌从中高型切入衅伎净,也就是售价在12万元以上扭边,第一款车型是12万元到18万元擒瞥率,从这以上级别进行切入的时候肯定会很困难糙,我们意识到这一点了漂。   但是没有想到这个困难比我们想象得还要大刻,其实2011年赫炭癌、2012年作为广汽传祺上市销售的前两年酗,应该说是非常艰难耙耸,甚至可以说作为一个营销人员来说是非常痛苦狮芯冒。但是2011年伐、2012年有一个词就是“坚持”嗅,做品牌是做两方面的事情航掣。第一个是做好产品的品质情堪龋,第二个是做好对客户的服务灸锯铜,以这两个为基础这五六年走下来抬,应该说是初步在市场上赢得了一定的口碑另。作为广汽传祺来说已经树立中国汽车品牌相对比较高端的形象伎趁珊,受到各位媒体老师的厚爱掣激翘,认为我们是最接近合资品牌的中国汽车品牌禾,我觉得我们已经初步奠定了这样的基础璃琶室。   如果说我们回过头来回答李苗苗老师的问题舍敖袖,我觉得第一个是坚持釜啡。在我们困难的时候不要去放弃侠胺,就是把自己的品牌形象螺、产品的售价回到往下行的趋势捞咖揽。第二为了支持品牌向上史,就要踏踏实实做好产品的质量和对客户的服务婚惕京。   李苗苗帽:通过几分钟把塑造过程概括出来是很难的兴戒,深信中国品牌的塑造确确实实是非常漫长的过程能。比如像现在的奔驰蛙衰腑,一百多年熄涩,宝马落是、奥迪任何一个世界品牌都是一百多年蔼,而我们是十年乃至还有刚刚在创业的汽车品牌管吕。所以我这个问题特别想问一下陈思英总尖骑,对于北汽来讲有奔驰的辉煌糙,也有现代的销量复,但是大家提北汽集团其实是更想知道北汽的自主开局交了满意的答卷哭,您能够阐述一下吗吗舌?北汽在塑造自己的自主品牌方面缉垢,到底在哪些方面下的力量最大陷离谁?   陈思英鳖妈:谢谢李苗苗老师碱,非常感谢红姐给这样的机会派骆,跟各位老师和行业前辈交流关于中国自主品牌娇陪爽。其实不是妄自菲备侍桨洹,确实是2016年整个中国自主品牌都交了一个满意的答卷茂陪欧,台上在座的各位都是大幅度增长掏侧吴,我们同比增长更高一点狄刊末,因为我们来得更晚一点但拾垂,同比增长8.7%铣。   但是我个人一直在想这个问题耐潍,其实品牌还是一个需要积淀和历史的委。像奔驰去年是130周年驶衅赋,今年是131周年伯贯标,我想这才是品牌池舱。现在我们在座的各位给客户提供的佬,我更愿意定义为商品钨,我觉得是这样帆刃。   从北汽自主品牌发展之路来看好椿拘,各位媒体老师和同行都知道便寂,2009年我们是收购雌安笺、消化衬警、吸收了瑞典的萨博技术石嗅,当时萨博的93盛醒柏、95的平台和1.8T笔、2.3T涡轮增压发动机的技术沽,我们是基于萨博的平台上项僳瞬,站在一个巨人的肩膀上来起步北汽自主品牌的发展鲜。2013年的5月份舍井,基于萨博平台的第一款中高级汽车绅宝D70投放市呈氯隆,大家对这个印象应该很深醇。当时我们请的形象代言是尼古拉斯?凯奇迸伟卧,当时也试图通过萨博平台的背书臀梳,通过尼古拉斯?凯奇的国际形象把我们的品牌形象拉上中高端氮滩脐,因为我们希望建立中高端的自主品牌剐纤困,当时的愿望非城好慷。但是事实上发展到今天似虱吞,整个自主品牌都遇到了发展过程中的各种各样的瓶颈查舌。   但是没有关系水亢,2013月5月12日投放的绅宝D70虚,奠定了绅宝品牌在市场上的最强音纱。这么多年的坚持是在消化氏、吸收萨博的基础上进行的亢勉,源于萨博咆乐、高于萨博够苯,我们有奔驰嗣、现代合资的反哺洗,我们在人力巷壳纽、财力渤、资源恭、技术甜、研发驶问、生产敌、制造方面厘,都有很多反哺给我们公,北汽近几年高速发展臂。2016年8月16号非常欣喜地迎来了我们的第一百万辆射恳,这一百万辆含金量是很高的惟,尽管和兄弟企业相比来得有点晚软弗,但是我们用五年时间实现了一百万辆苟。这里面还有几个第一和差异化产品吵,第一是小型SUV绅宝X25做到了细分市场第一夺,第二是新能源汽车产品构成做到了第一钦,第三是硬派时尚的SUV做到了行业里面差异化的领先地位惰辟。   基于萨博孔协势、源于萨博和高于萨博的消化堪哗唬、吸收和引进标扳,同时基于奔驰和现代的合资反哺溶,我们坚持为消费者提供好的产品褪、好的服务修插哀、好的品质午锰痴。北京汽车的自主品牌和北京现代的水平几乎接近瓮轿,今天在长安的李伟总和广汽的冯兴亚总都提到了品质鸥,比如中国新车品质(IQS)IQS迷、强制性产品认证(3C1000)钝,3C1000即三个月的购车用户中恃课卑,一千个用户的抱怨度是多少档,我们的水平无限接近了合资品牌新量。提供好的产品和好的产品体验是我们一直坚持的附膏丧,同时我们也希望通过北京汽车在北京的政治经济文化中心扩,希望有一个很好的中国背书泥,给大家提供一个很好的产品体验卸孔、品牌体验和文化体验比。   李苗苗吨停青:听到陈总的发言我一直在想似粉欠,北京汽车原来在大道上哪能看到一个“北”的LOGO汇裴,现在经诚牵看到“北京”的LOGO涛。   前不久舶暮,不去杭州是到处都有吉利车拾贩。2016年是吉利汽车最亮眼的一年爽聘哺,推出一款车就红一款车擦遂。请问杨学良辣文,学良也是吉利的老人了退,一直在负责品牌形象的塑造戳呐、公关得嘶、市场摆徽。原来我们也沟通过这个问题忌蜕铝,对于吉利来讲收购了沃尔沃镣,平时还不愿意把沃尔沃和吉利联系在一块惊砍捌,这是蛮难的事罢。刚刚陈思英总还在说萨博色统,可是吉利在品牌塑造上还要远离沃尔沃昏肋疆,感觉蛮纠结的赫坊。吉利如何塑造整个吉利集团的吉利品牌形象冲鄙色?   杨学良呜娟:我觉得吉利过去几年的发展可以用几个词稍微总结一下弓博,第一是对标掂魔,自从安总2012年1月份到了之后就全面对标主流合资品牌蜜莆。我们是坚定不移地在执行虎,而且到后来做博越铆、博瑞之后有越级对标晴毫。比如我说开发一个自己的A级车乘幌棋,可能要跟合资的B级车对标念怂渭。对标的策略已经贯穿到整个集团业务的各个领域田干夺,包括研发亢里、制造憋、采购芜莫、营销瓣拒糠,我觉得成果是非常明显的特。   第二是坚持走精品车的战略艇。所谓的精品车仿嗅善,就是在对标的基础之上能够超越消费者的期望值粪,这不仅仅是在品质上和合资品牌接近炽卡某,甚至在局部上面可以超越合资品牌的水准咖,比如车的造型设计上面嗜,自从我们在全球建立了四个造型中心猩队害,吉利现在的车设计都是非常漂亮的泰徒陪。既有符合国际的审美潮流擞谱,而且我们运用了很多中国的文化元素在里面翰。比如说在车的智能互联领域哀腾,在博越车上面车机人机互动的功能上藤讹,已经超越了一些合资品牌希,这一点使我们感到非常骄傲共绷。   包括在工厂的制造工艺上摆句胆,如果大家想去看全世界最先进的制造工艺殿、设备设施等等这些应该都是在中国自主品牌褥啪,因为我们现在建得比较新葡,而且把全世界最先进的自动化设备都拿到中国来碧撮肋。大家可以看智能化程度最高的工厂伟剐怯,现在实际上是在自主品牌的工厂中埔。   第三是一直在坚持口碑斥。卖一辆车就要赢得一个消费者的信任剩破午,让消费者真正成为我们品牌形象的代言功。这样就可以真正喜欢这个品牌派性,愿意把你的品牌介绍给旁边的朋友和亲人去用赂帮朔。   刚才提到了浙江赌,2016年我们在浙江省的销量比2015年翻了一倍胳镭,市场占有率在细分市场上已经是第一位了钮缓美,大概接近了7万辆裂上。这在以前是没有的锌两,而且这些用户里面很多都是乔眷扛,原来认为我们原来有了合资品牌汽车使用经验的基础上纪,我们非常高兴的是用户群体发生了本质的变化栓悄。目前因为我们的品牌在提升恼,我们的品质在提升疗诚纠,所以现在中国消费者愿意花钱去买中国自己制作的精品汽车磐凄。这从我们同行揪靶涪,包括从传祺庐帅韩、北汽的产品销售上也能看得出来搅。可能大数据调研漠锰擦,像一点资讯的副总可以讲讲号,接近70%的消费者愿意去购买中国自主品牌的产品刨哎蹋。   当然您刚才提到了在集团层面涛侗婆,怎么样去把品牌的架构做得非常清晰号繁,同时又实现互补氮茂?这里面还是有很多原则填,因为吉利汽车跟沃尔沃两个定位是不一样的袱巢郴,吉利汽车还是定位主流汽车品牌谩,我们的目标是跟主流的合资品牌去进行竞争疼牌。沃尔沃是高端豪华品牌醇,是跟豪华品牌去进行竞争的玩滩乡。   但是在过去这么多年还是有很多协同效应行起稀,更多的是从沃尔沃学到了很多先进的理念迪擎怒、流程摧嫂、标准双,包括人才的培养和交流锚。最新我们做的一件事寸缆,就是跟沃尔沃联合成立了欧洲的研发中心税纳,利用沃尔沃的技术优势开发了一个新的基础架构CMA腺衬,在CMA的基础上要打造一个全新的平台LYNK&CO欺忍沮,可以说没有沃尔沃这么个老师涧拌锯,没有沃尔沃这么多年积累汐急蹿,我们在这么短的时间内是不可能开发出CMA的技术架构介烙。我们相信因为这个架构非常新稗绘,在未来的10到15年之内完全可以夺到国际领先的水平呸导。吉利在这个架构基础上打造全新的品牌LYNK&CO也能够帮助吉利的技术和品质锨刃,以及质量再上一个新的台阶盒,实现真正的跟合资主流品牌的竞争逗适。   李苗苗糜砍:福田汽车是从山东的诸城一路走进了北京挽路,福田汽车在2016年表现也是很耀眼蔑嗽,福田汽车这几年在品牌形象的塑造方面蕾,最重要的是坚持了哪些瘸?   许翔覆硕:谢谢李老师碾橡,同时感谢红姐给我这样一个机会惦。我先简单地给各位领导和前辈介绍一下福田汽车陡。今天在座的大部分是乘用车和媒体朋友辉。   福田汽车是商用车企业仙菩,和乘用车企业还是有一些区别郴访菏。我们主要的目标客户群是to B的蓬蛙,正如您所说门恼脊,我们是1996年成立的汞功埔,到去年是成立了20周年贸袖,通过20周年的发展舅刮榔,在过程当中包括您和各位老师的支持绷,我们现在从数量上来看是全球第一大的商用车企业钵。在中国轻卡市场上逆,已经是连续十几年的第一了谭氯冯。1996年在山东成立唱,1998年上市喷荡采,2000年进行区位调整就来到了北京灸险皋。   在这个过程当中您也说到了品牌问题访,福田汽车作为商用车其实一直对这个品牌也是非常重视猎喉葡,我们王总在福田公司的成立之初把品牌业务作为了公司整个战略的一部分哪菩。我们可能把这个品牌是这么理解的称,现在业界对品牌有很多理解的方式适呻痛,福田汽车把这个品牌当作一种产品去经营咕川。而且把品牌业务放到了福田汽车整个产品创造和商品制造的整个流程当中箱,所以我们从整个的业务流程上来看匈桃氢,这个品牌业务就是在其中的顽。所以我们这几年在企业的发展过程当中泊蹦,品牌也是在不断涌现猜粗殴,大概有几个阶段骸。   1996年是以轻卡为主导晚融诲,当时第一代轻卡提出了一个口号“不大不写强А,用着正好”旁无踌。在当年的时代抓住了市场机会禄,迅速用两年的时间成为了轻卡市场的第一涉现谓。   在2000年之后泡寒,我们正式把这个品牌系统进行了一次升级和再定位跨扳,进行了商用车全系列的森泌炉,像您现在看到的整个北京市场有很多客车隶锌,比如六环路上有很多福田欧曼的卡车闻惩,这是一系列发展的战略誊磐懒。同时把品牌又进行了再升级签频锰,把企业品牌像您刚才讲的吉利集团和各个产品之间的关系芹聊,我们把企业品牌和产品品牌做了区分进行管理描溜节。   在这个过程当中镀太,福田汽车不管是做品牌还是做企业渤纽,我们在短短二十多年为什么有这么大的发展呢罕?一个是福田汽车在商用车范围里面盟溉玩,就是在整合资源方面觉得还是不错的斑慑滥。我们和戴姆勒奔驰也谈得很早茎亮,花了八年的时间跟他们谈合作池夸巫。   最终在2012年的时候福田和奔驰成立了公司福田戴姆勒浩僧,生产的产品也是福田自主产品欧曼瓢,同时和福田康明斯成立了50莽森短:50的合资公司佰较痉,通过整合全球最优秀的资源为商用车所用边泞。   福田汽车在品牌打造过程中除了市场化正常推广嫂救陪、先进理念之外怠,科技创新也是核心的一个点避睹荣。福田汽车虽然作为一个商用车企业钾叫澄,但是在科技创新方面的投入不能说和乘用车企业相比畅困,但是也是做了很多的工作对。包括在2005年的时候建成了国家级的重点实验室任芦详,在研发方面的投入也占销售收入的5%左右腺。我们统计了一下乌胯测,和乘用车企业也是差不多的起。   而且我们在研发方面其,我也了解了一下像福田汽车在研发部门有自己的先行技术部檬,这在商用车企业里面比较少见铣。不管是先行的技术毛鲤,还是技术传承方面都做了很多的研究巢拇,包括去年也推出了超级卡车冲匆,也是整合全球资源打造超级卡车脖零敲。全面从安全效、环保方面进行新一轮车辆的升级古衫色。   我觉得总体来说吧艇瑞的,福田汽车可能是一个还比较年轻的企业埂,是一个有着锐意进取崎、远大目标敞,是一个愿意为客户险凰德、为所有的股东苏、合作伙伴甩排八、利益相关者带来更多的价值典桐慷,也愿意为更多的卡车司机苔烦、货车司机带来美好的生活和幸福的生活赫怖林。谢谢!   李苗苗瘸妮蕉:2016年一年有很多新品牌出现缆斡,也有很多刚诞生的品牌在努力缆,在产品上市的时候大手笔不亚于奔驰伯递衬、宝马陋。我就参加过场在北京的怀柔宛剩,斯威汽车上市搞了一场大型的发布澜。我当时心里就想斯威蛮有钱翱蕖,他们这个品牌到底是要走什么样的路径呢盘嗣?对于一个年轻品牌来讲怎么理解的辅?对于刚诞生的品牌丁欧畏,品牌之路有没有塑造的路径清酷埔?你能不能简单地概述一下冒体?   余波席:感谢红点汽车和李老师肖谎炒,各位媒体朋友和各位同行尺纤惟,作为SWM斯威汽车痞,可能很多人觉得很陌生疯,可能没有听说过提绊信,我简单来介绍一下葡鬼。我们这个品牌是2014年集团公司鑫源控股在意大利收购的品牌核层谋,收购品牌之后在2016年7月份在国内激活踩梁纪,7月份品牌上市酞,8月份第一款车SWM斯威X7上市脆恍跑。   今天让我来参加这个论坛胺模,我们的心情很忐忑浅,我们是一个汽车行业的新兵梦,我们是抱着学习的态度来的戏。我要向各位同行和前辈以及向媒体朋友拜个师铝敲卸,希望多给我们一些指教裴。   作为一个新品牌怎么在国内塑造呢屑划?我们认为这个品牌给用户的是两部分锤溃,一个部分是产品的硬件高抨,也就是物质的东西范。另外一个部分是精神层面的春。比如说从产品本身硬件来说第一款SWM斯威X7在10万元级别打了一个10万元最大的SUV蹿里,第二是付诸了一些智能化块蹦、空间和外观僧浪,外观也就是在意大利建有一个设计中心廖拔裂,在外观上有意式的风范妒炼。   从软性来说骂了诬,我们要付诸一些内涵剃绰鹊,我们在品牌上市时就给用户塑造带来意式生活的植入实体,通过植入意式生活的方式祭青习,让用户花10万块钱买了意大利的一个品牌的感受迁埂荒。同时我们也在倡导一些生活方式笛,通过软性的文化来塑造窟烫日,解决通过硬件和软件叭牧蹿,以及从物质和精神层面塑造品牌瓷谭劫。   至于未来怎么走霖赫,我们认为品牌的塑造实际上还是要看用户的需求型泛缄。用户实际的需求和市场的需求彭廷到,跟我们这个品牌的创新和建设提供了源泉练的圭,未来我们还是要跟着市场走撵美赐。   李苗苗漏榔碳:我旁边坐的也算是媒体人急事,一点资讯应该算是在资讯方面确确实实做得很有影响力了却拿糙。你认为作为一个媒体怎么样在自主品牌推广上起到应有的作用呢俺?因为主持人给我了一些问题俺恋,我个人认为不想问一些特大的问题傅,就想问问这个问题沟炕轨。   付继仁疼猫:谢谢李老师跺,这个问题还是挺好的彭。刚才您在问的时候滥,我在想怎么回答类似于车企品牌的问题吾擒。   一点资讯是比较新型的资讯平台唤搁,但是我们区隔于传统的资讯媒体最大的一点具,我们是做平台耪卑娟,不仅自己生产内容纺被,同时全网抓取内容既饲伤,也有差不多有10万家自媒体在生态上贡献内容蔷谈公,再把有价值的内容分发给需要的用户浦辖,完全是自动化嗓卞、机器化的瞥。我们怎么去帮助车企呢显?我分享一个数字糕仆漆。   在过去一年恢帝那,如果说我们品牌广告收入当中差不多50%都是汽车行业贡献的霖措凤。第一是中国的汽车行业还是非常大的广告支撑的行业很,第二是移动互联网的平台迟杆晾,的确是在帮助汽车品牌或效果传播贡献非常大的作用芯。很多的车企其实在做品牌的时候吠埃腑,都会要求最终的效果卸缴细。坦率讲冗恼,以我个人来讲这其实是两个事浮阜,因为品牌本身是非常感性的猾,效果是完全用数据有结论的悲,就跟一个人去吃一样哀悉淘,吃了四个馒头饱了灭,不能说只吃最后一个就饱了驳。   对于车企怎么样使我给你的传播更好地衡量缴,现在我们有几个大的方向瘫兢,第一是更技术化的跟车企进行合作毋井。比如说从去年开始是孙荚,我们跟上汽通用进行PMP的合作溯地。客户自己建了一个数据库来丁,就是把用户进行了一个分类翰辱。然后我们每一个用户来到我们平台上晚癌,他知道哪个用户对应了什么车型芯绞,把这个位置包了之后就会出对应车型的广告峨砂,也就是把他们的流量经营得更加科学梗滩。   这个给到我们之后堤凉,又发展成了一个新的技术驱动党酷。我们告诉他这个用户在我的平台当中是看汽车性能多腑寡,还是看汽车外观的细分多呛违。这不仅可以推荐具体的车型揣,也可以把具体的创意自动化母苹港,再可以通过这些数据决定什么时候看点击率跟后续的效果勿,这完全是技术化的匹配疵。   第二点赦,我们是一个内容平台铜登,深知我们生产的自媒体内容和用户生产的内容卿廓,能帮助到车企做非彻湮啃粒好的传播省毯,有的时候这些内容并不能够被发现虾受锋。现在我们把广告当成一个引子敞,不是一个执行的结果合叹。通过这些广告知道哪些用户对哪些产品感兴趣处,进而把下一步的行为做好刮钩。比如有一个产品是一触即发沽,用户点过客户的广告之后琼裤佳,我会直接给他推送相关品牌的内容苯。真正地是将品牌的广告和品牌公关的内容打通到一起达首败,再去看有没有点这些内容冈蒜,有没有评论祥垂、转发鸥瓦、收藏捌,再通过其他的产品去收集一些有效的行为寺衡匣。从这些来讲是作为我们新型平台去做的尝试联船床,把广告和内容进行打通渭僻。   第三点亮陛,因为移动互联网的产品创造了很多非常鲜明的场景茹凡裳。这个场景是有时间簇、地理位置和非常多大量的内容和数据看葱,所以我们现在也在构建新的大数据的平台财氖趁。未来希望这个数据平台跟厂商进行深度交换的泼饭,比如北京汽车在北京的用户更关注吃日本料理还是韩国料理湃趟,或者是去日本还是去韩国旅行颗祟练。这些并不关系到最终的销量提升多少弄,但是可以了解消费者在关注什么却亩炯,能够让品牌做一些策划或者做一些营销是更有方向和更有针对性怪筐详。我觉得作为我们新型媒体平台来讲馁莲,一方面要通过你的技术队、数据实现更高效的转化崇俏,实现现在解决广告主的一些痛点汤。同时要帮助广告主把服务做好失屋抵,说句实在的都是服务用户驮筋,我们产品的用户也是车企的消费者损粗驰,怎么能够把这些用户服务好童舰,我相信对于品牌的助力和对后续长期的转化才有实际的价值固。   李苗苗丁:付总说得很好始托溃,借此我也想说几句祭辖受。我看了一下危拎苹,在座能够留下来坐在这儿的有很多是媒体人块,也有一些厂家的朋友链,我们每个人都是汽车人坎溉。   我在想孙丹溺,得益于这个好的时代扁辆骡,既然是说品牌华篡,那么我们每天做的事情包括每一个人做什么事情嫂舱,无论你这个媒体叫什么名字揩,找没找到自己的定位矩秆。无论你这个汽车是什么品牌婚韦,你的用户在哪里故。过去几次会议主持上都说四个W乏冲,也就是我是谁粱深委、我的用户在哪里雀、我为用户在做什么使杀凑、我还能为用户做什么晴夸恐。包括媒体也是一样亥,我是谁(什么媒体)箩惭,我的读者在哪里簿幢,我为读者写了什么样的东西界层睫,读者看不看嫩栋,这是不是你的读者群要看的汕滤,最后是我还能够研究我的读者肛飘、研究我的客户恼钮扛、研究我的用户挂墟,我还可以做什么臀。   就此问题我想请在座的六位朋友起立计袜伶,一人问一个问题就结束扦葛。   请问杨总圭爆,刚刚说了这么多稻屯峰,就一句话庆,什么是品牌们播?我们说了半天品牌季。   杨学良汝然:我觉得品牌就是价值宪,消费者买你这个东西值不值净泛,如果他觉得值了集,就认可了你的品牌陵。   许翔淀:我就按定位的理论铆太汲,品牌实际上是一种品类的代表脸,消费者是用品类来思考错,用品牌来表达叼彻。   肖勇驹:因为我是做销售的拢慷,我可能最直观的印象特,我觉得品牌首先是一种价格份、价值体系胯奈,同样的产品能够比别人卖得更贵怪辖探,别人还愿意买我的苔。同样价格的时候藩,别人的产品卖不出去呜百,我的产品能卖出去殊吉灭,我觉得这就是品牌骸炯吞。   第二继对副,我觉得品牌是一种文化辉次。可能有时候不一定是冲着我的产品来买弛胆,我的产品可能跟别人对比没有更好的优势夺。也就是发展到最后大家同质化非常严重的时候癌硅,但是我的文化能够吸引他敢,我觉得这也是品牌的一种表现崔。   陈思英涡锯:品牌首先是无形资产立陪,我想在我们的财务报表里面是要记入财务账的和庙诉。第二也应该是产品顷阂仁,可能是一个标记闺、标识遣某撑,它是我们所有企业给客户提供的产品和你所经营的活动荤暖蔚,在人脑海中所有的记忆汤。   其实品牌的英文是来源于MARK赋,就是在没有货币的时代物物交换的时候煽,在畜生身上有一个MARK肋垫,Market就是营销距灵妒,所以说我理解品牌是集产品和企业所有行为在人脑海中所有的积淀固马。有一个比喻归辫,品牌就好比像银行储蓄葡,储得越多品牌价值就越高鸥。   余波缸:我觉得品牌在直观来看就是商标池改,另外是产品冗疼。真正给用户留下综合印象的是产品怀泥夸、服务和文化的结合帽裂贿,以及对用户的印象及感受就是品牌寿莎秦。   付继仁榔徊虽:我觉得品牌到现在这个阶段脾,也是一种共鸣苫,像营销1.0是以产品为中心昆隆,营销2.0是以消费者为中心卜,营销3.0以人的精神追求和共鸣为中心前棉猴,这三点都离不开品牌己尾,但是代表了品牌不断的升华玛密赌。同时品牌到今天来讲皑内,不简简单单是一个口号十、标签女嘲、LOGO册敲,还是一个行为准则合茹,应该是落地到我们每一家无论是像我们这样的媒体平台蚂蔑搽,还是每一家企业搭攫乘,到底我们要给消费者提供什么样的价值和创造什么样的服务兼累,并且怎么样高效地执行和检测趁菠。   从这些来讲坑禾蛇,如果我们想不清楚品牌是很难做好的久联,如果想清楚品牌一定能做好拴,至少能够对我们服务的那些人做好县,那也就足够了晌某蜕。   李苗苗枚:今天能够主持这场论坛挺荣幸的轮巷。关于品牌几天几夜也说不完筋会玩,但是我想因为在台上的都是中国自主品牌捆沁守,我作为一个汽车人特别渴望中国自主品牌能够早日成为真正的世界品牌辣蒋梢。   谢谢大家在座的聆听崇,谢谢! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编帆:李芳 版权作品嫂,未经环球网Huanqiu.com书面授权苔,严禁转载碗仇,违者将被追究法律责任坞。 获取授权" "  【导语】这是最好的时代桥群,车市销量连破发展记录挤模里,这也是问题的时代锭裸灌,多元化馁、碎片化惊,对整个行业提出了更高的要求石狸。一切都在变垒,唯有不停思变方能随机应变撩。2月18日科,2017中国汽车发展论坛暨首届中国红点汽车大奖颁奖典礼在北京昆仑酒店盛大开幕窜铰。行业内百余位思考者和变革引领者不讥,与120余家媒体相聚一堂们溃,在“变与革”的大会主题下川翟,共商“品牌与营销之道”烫芯菇,把脉中国汽车2017恨。   东风标致总经理李海港空胜蝗、广汽本田汽车销售有限公司第二事业本部副本部长王顺胜妓醇、汉腾汽车有限公司副总裁兼销售公司副总经理于晓东涕存、安徽江淮汽车集团股份有限公司副总经济师梁、江淮乘用车营销公司副总经理李建华忌窜、奇瑞汽车销售公司副总理范星娠痛、易车高级副总裁刘晓科与《汽车观察》总编刘小勇就相关话题进行了精彩互动容记。以下为发言实录付:   互动环节嘉宾合影   主持人弗:2016年是一个销量大年晴,更是一个营销大年乡漂。从二维码营销到VR营销簿袖得,从下沉式营销到自主营销缆盗,每一个营销的变化都牵动着万千人的眼球吵骑骸,广而告之悄悄地变成了城会玩炕维枫,车依然还是那个车俱勃钙,然而我们的营销方式却换了一个套路2017年的汽车营销又会有怎样的变化和趋势呢歉? 第二场论坛的话题为按墓醚:中国车市新战国损拷铆,车企将如何做营销封集?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   刘小勇拢皇疚:刚才李苗苗社长和几位老总给我们奉献了一场非常精彩的互动交流技,现在重担在我身上绊冷沛,由我来主持第二场论坛牟统,和各位老总探讨如何做营销氰卢。   因为第一场是说的品牌羞滴搽,品牌建设也是非常重要的一环相校呵,我们现在就把品牌这一页翻过去酥烧趣,就说一点营销其他方面剂,比如说跟市场扑、营销相关的一些事情身被。我们今天的这些营销人穷署势,实际上是处于一个行业社会的风口浪尖厦抚,因为有人说中国的汽车营销人是非常幸运的一个人群戏汝冗,因为他是面对着全世界最大的销售市场祥。面对的是最高增速的市辰馈,现在技术和产品快速迭代柒,包括我们传播的方式和渠道各个方面的剧变给我们带来了很多的可能性本绒,所以他们是非常幸运的岗丝,十八般武艺怎么耍都行倦。   同时很多营销人也在自嘲捷,其实汽车营销是最苦逼的一群人体呈,因为我们面对的是世界上最全的品牌化势汐,我们面对的是最多企业的竞争蔚,我们还面对的是最难以琢磨的郊、难以把握的政策环境和最善变的消费者惯滩受。   当然了我们这还不算最苦晃烦伸,我们每年还要承担没完没了上涨的销售任务讣妈涟,所以这样的一群人的所思所想衡,我觉得今天能够跟他们一起交流的机会确实是非常难得家。   第一轮问题就是跟行业共性相关的峰肯琼,第二个问题是结合企业自身的特点来展开朴聪裤。   汽车品牌最新的一个品牌定位瓜惺徽,在座的应该就是汉腾了刻。请问汉腾汽车的副总古敦、销售公司副总经理于晓东先生一个问题让潞鹤,您给我们简单总结一下馈捕坡,2016年中国汽车营销有哪些新的亮点是印象比较深刻的适封?   于晓东牡:首先感谢红点汽车和红姐给我们这样一个平台和机会翱,让大家来了解汉腾汽车氦瘁微。汉腾汽车目前是全新的品牌郴瞬,2013年11月份成立鬼栓,5月9号品牌发布诧颈浩,9月6号新车上市剔蚂,第一款SUV产品汉腾X7握,作为一个全新品牌在汽车行业里面还是一个小兄弟朔害迷,本着向同行和成功的标杆企业去学习汉稠,希望作为后来者能够站在巨人的肩膀上跑得更快浑堂。   2016年对于汉腾汽车总结来说彻兰扯,第一点是品牌发布垫隋攘,这是做市场的开端涛签技。   第二点是渠道米扫耸,对于新品牌是重中之重的工作涩疲擦,渠道顺利打开的局面矢夕袜,签约181家糯弯乳,正常运营150家潘,渠道作为做销售最根本的工作蔑伪,没有渠道地、没有服务洛邢冲,消费者也无法触及和体验思,对于一个新品牌这是一个开门红算,也支撑了第一款产品销量市场供不应求的状态箩糕新。   第三点是在市场上美到慈,市场层面上重点资源向一线倾斜稀七溯,资源都花在提振经销商信心惦旧策、帮助经销商达成销量上将,因为作为一个民营企业夕,作为刚起步的企业死罢存,在有限资源的情况下还是把钱花在一线缆,支持了经销商的销量被皋。在品牌和市场的方面第效券,我们做了G20峰会指定用车和斯诺克世界公开赛的赞助清,对我们做市场在势能上也提供了有效的支撑脑瑰厕。   刘小勇汀热衔:我们老总对这个企业的关注是发自内心的场滑瘫,汉腾除了自己营销的亮点之外伞驰剧,还有哪些营销方面的亮点是特别关注的套,或者对您的触动是比较大的茹凭棚?   于晓东棚夏:做销售在产品力表达上瓮,我觉得在行业上应该是有互联网技术包括直播焊、视频等帮助消费者在了解产品的媒体形式艘,在2016年都说是视频和直播的元年埂,其实我们汉腾汽车也做了一些尝试仑。包括产品试驾挑战的活动茅,也是和斗鱼做了直播的活动佰委龄。在我看来在消费者了解产品上评,可以随时随地绩去诉,而且是更加有渠道客观了解一款产品寺心。这对于做营销来说矩农,既是机会顿,也是挑战堂。   刘小勇刷毁任:请问李海港先生修,现在营销环境跟十几年前相比是变化特别大潭谰偏,尤其是传播的环境第秀煞、传播的手段诬挖嗽、传播的模式发生了翻天覆地的变化笆惺莲。您认为我们现在和未来的汽车营销该怎么适应传播环境的变化呢娘功?   李海港靠:先谈一下对媒体环境和传播环境的看法扭犬墒,在新技术疾弓、新人群和新的竞争环境的驱动下童蹬,媒体处于变革的时代愁剁,原来的架构碎片化了盎爆玲,新的架构正在建立胜,当下处于这样的时代币赖。很多事情是这样的趋势方,原有框架维持很多年鲸拟彼,突然间环境变化之后碎掉了朗响耻,再重新建立新的架构阜笺,万事都是这样的道理券联。现在媒体环境是什么样呢古?我个人认为未来的趋势是编播分离(编辑传播)翻磕纺。这样可以导致媒体的平台化德妒,另外是媒体人的职业化或个体化幸。   简单来讲涵侥,我们以前是自己做东西居,自己在自己的商铺里去卖悸矮。现在不是了绥修攘,现在可以自己做东西授,自己去租商铺褐未疗,有的人专门提供商铺挖,有的人专门做东西涪痉。这样可以做专业化的组合干,效率会更高骑。   今天红姐这个活动是表现了这个趋势烧醛,红姐以前是媒体人妓腐稿,现在有自己的传播平台辱,也借用了社会化的平台社伍劝,把最好的内容输出窍剑兄,她做最专业的内容泄吾冷。我想平台也会用她的内容唾,未来的板结新的架构就是这样的凶磕。   在这个架构下作为厂家要适应斤浅,东风标致已经做了这种尝试姬贪,去年把我们的公关公司能力削弱隋菲,因为他们的稿子太硬了惹,跟很多媒体老师签约成为特约撰稿人察簿醋,从专业或从第三方的角度看待东风标致轿涪锨,我想他们的稿子会写得非澈矗好损恫。第三方或媒体老师的观点更能够引起客户的共鸣抬竿社,这是未来的趋势颁偷科。   刘小勇扔媳池:我听到有一种观点磺扦,好像所有的企业都认为我掌握了这些东西冉醒,我就抓住了更多的消费者惭让,更精准羔冲,我的销量就会增加盟倪啤。但是有一种观点认为涩能蔚,总的消费需求会不会因为这些手段的改进就增加了脚?如果总消费需求没有增加谴白莎,如果有一天所有人都掌握了所有新的手段之后拨,是不是大家又打平了妒伶。就像一个剧场理论宏,原来都坐着看戏纲,后来都站着看戏了侈顿,其实看的戏是一样的狡街犬。请问奇瑞的范总窗绷归,您怎么看这些新的手段洪维乡、模式对销售营销的作用且?   范星弓独:首先感谢红点汽车谜容、感谢红姐盗,也感谢刘主编阔。实际上前面两位老总谈得也挺好跑,也谈谈我们自身对汽车营销的理解东。   说起营销廓请连,我觉得品牌肯定是其中一个核心的方面究屡卧。但是从营销的最根本乳,还是回到对客户的理解危俺胚。我们最近几年对于整个汽车市趁耐肌,除了前面谈到的潜在的增长或宏观经济的发展或短期国家政策的调整汲,最核心的是我们看到了两点变化锻拇密,一个是围绕客户端的消费升级娠,第二个是客户年轻化的变化改盎。这两个核心特征的变化疽旦,带来了所有客户需求的变化承龟笺,也导致了企业需要拿出什么样的措施来适应整个市场的发展蕾。   应对市场的发展膜喝,我们称之为整个自主品牌的发展硼欢当,包括奇瑞自身的鞋焚回,前面十年在2010年之前整个市场增长非晨樱快跨,年均增长在40%左右的增速美,所以说基本上属于原始增长的阶段份。奇瑞从2012年拎、2013年开始进行战略转型彩绅免,从过去1.0阶段到今天的2.0阶段仟临,我们做的核心是提高整个产品的品质残,是我们整个战略转型的核心经。   1.0阶段核心在打造自己的体系能力法人,因为把基础构建好了之后才能打造出好的产品娥星、好的服务篱。2016年我们已经进入到2.0阶段冲垂,2016年也密集推出了三款全国新的2.0阶段产品啡廷,当然整个2016年的结果还是得到了广大消费者的认可屉,整个2016年集团销量也突破了70万辆饲蹈仓,增速达到28%技,国内市场超过了36万辆妓,也是过去五年来最高的一年井派兔。国际市场中汉搂,我们2016年实现了出口8.8万辆干,也占到整个中国乘用车出口的1/3眷膳乓,也是连续14年中国出口第一的车企滦碴思。   我觉得取得这些成绩矮寇迹,销量数字是一个方面报卿,更重要频、更为看重的是结构的变化瀑群舌,第一是企业盈利水平的变化峡娃,为支撑企业未来的良性发展绒,企业本身有盈利的能力才能提供更好的产品和服务埔扇。第二是体现我们战略转型的成果炮瓶勉,一代又一代的产品能不能得到消费者的认可抨揩,截止到去年年底整个2.0阶段的产品在全部产品结构的占比已经提升到70%揭。第三是客户结构的变化动嘛,今天我们85后用户在核心用户的占比超过了55%太。第四是整个车型平均单价或价格区间的大幅度提升淋,2.0阶段相比1.0阶段平均单价提高了42%匈竿弧,实际上我们更关注的是除了规模的变化颈窘,当然营销数字很重要汐桨识。数字背后更关心的是这些结构的变化匆停,怎么产生这些结构的变化脓?从我们自身对新一代消费者的理解刮,特别是在今天2.0阶段目标是为了今天85后的年轻消费者能够提供差异化的客户体验吠汀。   客户体验的三个方面我们一直在做蝎,第一是产品体验山嘘,今天可以看到奇瑞的IPTV(售出每千辆车3个月内故障的数量)形嘿,行业平均大概在35%赤,奇瑞可以做到25%攀考某,包括去年我们推出了自主行业内专业SUV平台把拭红,今年还会陆续推出更多的平台尝。当然平台不简简单单是全新车型的概念伤浩。   第二是品牌体验丝撮。去年在车展前夕发布了奇瑞的新品牌内涵交电诵,强调的是跟新一代的消费者如何去沟通氏,内部称之为围绕年轻人打造的娱乐化营销抵丰矮。太传统的方式现在的年轻人不喜欢看了感搂,现在很多企业在做营销过程中视频贺、直播方式应用是越来越多了堑薄死,很多车企的活动还邀请了很多网红的参加观。今天消费者接触信息的方式发生了变化陡舌。   第三是整个销售服务过程体验的升级丸戒,在2016年网络规暮婢占ィ和第三代形象店的升级溪,为了保证客户体验的一致性尼慷变,现在已经完成了全国的视频摄像监控的安装梳歇苔。   核心的是从点点滴滴为客户提供更好的祁脆、优质的线酥、差异化体现奇瑞品牌年轻化的客户体验匠岭间,这是我们正在做的懦,也是我们对于整个汽车行业营销的一些理解鹿豪,谢谢!   刘小勇喷的:谢谢范总且,现在的汽车营销无论是从手段匪,还是从模式趣,包括内涵都已经发生了非常大的变化穆。我顺着这个话题再往下问一下缺,请问刘晓科总庭俯啸,您认为曾经大家都奉为经典的营销理论吝、营销套路哺品水,您觉得现在还适用吗馁剂?或者说现在又有哪些新的营销点对传统提出了挑战陶?   刘晓科登:刚才范总输、李总说的特别符合现在未来的营销发展趋势辉枢,因为这里面在我们整体来看弹勺,其实我是一个新的营销人扩砷铂,刚刚在这里两个星期海布。我以前更多的经验还是做用户沙,去看用户的发展吩师浇。这段时间我们一直研究从2016年开始大家看到的表面现象是直播干、网红胳屉黔、娱乐化妈,甚至还有用户的碎片时间翅何仿。但实际上反应了两个变化处躬闺,第一是用户浏览的轨迹改变了凡雄堪,以前在PC时代迁犀狙,大家基于浏览器阅读乱癌。所谓浏览器的阅读母谅,对于从一个网站跳到另外一个网站朝彻巷,这个成本几乎为零肋适,因为大家在浏览器上不去介意看的是什么网站差膛罐,只要在浏览器就好目猾。PC时代磁阂,网址温硅缝、网站挺乐、浏览器是值钱的但。   对于移动互联网矮魂,在2015年大家有一段讨论是关于H5是不是天下拿诬,对于微信小程序也有很大的期待防梗憨,但是在目前来看小程序的发展并没有像大家想得那么乐观澳。最终来看茸,还是以APP为主的在手机移动互联网时代的阅读会成为真正未来的主流小不不。在这个主流的前提下掏诫,大家会发现用户会被封装在不同的APP里面进行不同的功能性使用和阅读评慰拿。在这里出现了两个问题辛堂峦,也就是时间的问题话怂。有很多的APP人员在跟各位老板沟通的时候疥,都会告诉大家我的人群覆盖是很高的苯。如果是比较泛一些的资讯或APP匿扭,如果中国互联网网民用MAU看朴貌,月度覆盖量几乎全部覆盖狸。按照汽车类或者更专业的人群如果也看MAU掂捕,也会看到所有的用户都会阅读这些APP牧汐。但是什么会不一样传?就是时间够犯。包括罗辑思维“时间的朋友”的演讲扑,我也高度认同一个观点盗孪际,未来对用户时间的争夺是变得非常重要摆壁百。在这一点来说骸,我们的营销不是去抓住用户吗谱涂,因为你可以用任何渠道覆盖这个用户梦。营销里面最重要的是如何长时间跟用户待在一起萍。   基于这些理念的变化玫,比如说为什么大家以前会推出一些更加专业的内容丛,而现在发现专业内容看得比较少一点门灿速。专业内容对于用户的阅读贩,可能是女性就不太爱看夺,覆盖用户的时长就变短蔽。什么东西会长呢稿?从2016年拇、2015年的情况来看涸我肯,我们发现基于娱乐营销的网综时间捣酵特,包括网络的视频剧对于用户的影响力就会变大死,因为可以更好地去占据用户的时间菲。比如说我们投的一个网综节目偷伶抠,可以有2个小时以上的品牌露出时间挝。   对于用户来说味,第一点是能够采取什么样的手段更长时间地让他跟你接触在一起恫,这件事我觉得在未来的营销里面会变得更加重要抢迟拐。无论是线上的陌角苔,还是线下的酵。   另外一点骑,我们做了一个用户报告团萎,会发现用户现在在看车的过程中瞬素贿,比如专业的导购抹驴晤,发现用户的时间骑娥、决策变得越来越短尾,对于专业媒体用户来讲儒汀苔,用户平均决策时间是108天藉合伍,基本上是对车型有购买意愿到决定在几个车比较的时间是52天骗石,这52天对于内容的需求是很轻的切避弗,包括频次是很轻的童眯。从52天开始一直到97天慷苏,基本上是从几款车的比对到交付定金洗,因为提车还需要一些时间戮,这段时间是高频地在APP和我们页面上浏览抨缆淌。   用户对于专业性内容导购的信任会变得更加重要惠抠,而用户里面在有一个变化是希望跟人之间发生连接弯,而并不是像以前跟一个机构去发生连接颊案怜。也导致现在的自媒体更火沁虏判,因为大家更相信人父驰壕,也就是网红的力量会逐渐发挥珐闹,包括IP的力量馆郡。   营销的变化是跟着人走的兢拿龟,用户的体验灌牢、用户的行为发生了变化花饭膝,我们的营销一定要适应用户的改变歇迸傲。   刘小勇惜呢默:请问广汽本田第二事业本部副本部长王总僵芜,您是在座的唯一一个豪华品牌的代表纹。想问一个跟豪华车相关的问题吐,现在豪华车市场在中国第一阵营的ABB是五六十万辆级的勾秤堤,第二阵营往后基本上是分不开什么阵营了秘歌,从超过10万辆到两三万辆的都有漓,像讴歌是刚刚在中国开始发力的豪华品牌牧。您认为豪华车的这一种格局能够长久地维持吗垒?或者会发生变化吗黎跨?会发生变化的话固顽,是什么样的主推力量来促使发生变化厦疗杰?   王顺胜迹:首先感谢红点汽车给我们这样一个机会霓,作为广汽讴歌这个豪华品牌唯,去年4月份才成立了新的事业体制勿密恼。7月29号就是第一款国产CDX车型上市芍讣胃,10月22号四驱上市恐第沤,12月29号是豪华跑车NSX在上海正式发布飞慕。   从去年一系列的举措芦弊如,我们也成为了中国豪华车市场增长最快的品牌险裂。像主持人刚才提到了盒,怎么样去改变格局猩梧?作为豪华品牌在中国及滩姆,像ABB进入中国市场比较早迫姜,作为后来者的豪华品牌怎么样实现后来者居上稿横,其实我们也做了很多思考拘备管,想跟大家分享一下冉。   第一袒平,作为讴歌这样的豪华品牌虽然进入中国时间比较早萝挥俗,也是十年左右的时间竟悉,也不短雾,但是真正事业体制的开始是在不到10个月的时间诫喇。作为这样一个品牌要找好自己的定位刊桂,我觉得是特别重要的撂。我们不是说跟谁去竞争涧俊,而是在豪华市场找到适合自己的位置黔磋,所以我们在品牌提升上面去年也做了很多举措蔼,包括在上海搞了大型的上市发布会卤阮,在上海中心进行首秀轨沸篮。包括在奥运会期间也进入了相约里约栏目指定用车的目录玩誓,这也是用来提升品牌的极翰。还有我们引进了跑车和即将在今年上海车展发布的大型MDX混合动力豪华SUV半蔬。这一系列都是来提升讴歌品牌的肖。   在后面的发展上缓,包括在2017年也做了很多的思考恐纶衰,就是如何在营销创新上做一些突破坚奠拴。比如说植入了体验式营销疟惟毖,包括即将上线的体验店鸥魔,可以跟移动互联和终端疾镀,包括一些PC端进行一些互动嫉挝肪。包括很快会引入管家式服务截蜂位,让用户真正能够感受到服务和体验豪峨懊。管家式服务是一对一的瑰袭弛,能够让你感受到有针对性琴幌,并且有温度地触摸到服务的形式逞。当然这个形式也随着新媒体互联网时代不断快速发展玻筋,我们在形式上也进行了一些创新素。   尤其在内容上面然款空,我们以内容作为引擎踏句沧,创新作为驱动棠,作为后来者品牌怒,这带动我们在新时代豪华车市场如何去找到自己的位置牛。至于格局会不会变化粉纹尾,其实每天都在变化哪绞驾。就看我们在后面怎么样进行好的战略布局碧掂晃,怎么样进行产品系列的布局和品牌的培训及提升闭檄。大家也看到了以前的凯迪拉克包括讴歌楔,我相信之后会在变化当中不断求变痘妈魏。营销景档棠、创新不但要传承好的东西舅,同时在新的媒体时代下去引领创新的理念拍,跟大家一起共享一下边成。   讴歌作为新的豪华品牌粱森些,也是作为广汽集团唯一的豪华品牌改,希望在座的媒体以后多多关心褥乓、多多支持馅搏燎,一定要让它取得成功行踌季,谢谢大家!   刘小勇扦篇朽:接下来有请江淮汽车李总示署,咱们聊一个关于2017年的话题庞来,现在年底涵吼、年初做营销的也是做足了功课褪,关于2017年市场的预判康阂杯。能不能把您做的功课分享一下戎心工,您认为2017年中国汽车市场最确定的因素和最不确定的因素各自有哪些寿喀你?   李建华崎:小勇这个题目“袭击”挺厉害赤,营销这个事在台上讲槐,对于2017年的营销还真没有想得特别细瞪。对于营销皑宽,以前讲欲文明其精神痘亢,先自野蛮其体魄报敌,营销在中国还是跟认知相关田帘,属于文明其精神发展之内的氏狗。营销在2017年来讲鼎泄,比如小勇开局讲的中国市场很幸运懊驾萝,全球规模最大感,还是保持增长桓,需求会很旺盛递浮,同时也面对着一群非常不确定的消费者艾鸡,这些都是一些确定的因素瑞蚀。关于不确定的醋辞茅,可能我们这几年空气当中除了氮气和氧气就多了Wi-Fi攫誊,这使很多事情产生了不确定性苹檬,也使推广方式产生了变化肛戏。在一个变动的世界里要想做好功课圈琅,关键是有定力把握好不会变的东西低。   就江淮来讲挨杜聊,2017年一方面会更加关注用户的需求北。因为从做营销来讲七可矢,营销有几方面的功课体现在我们用户手中的产品上蔽鲍。一是用户看到产品蠕,如果产品很美好沪弹,其实我认为在那之前营销应该下足功夫票锭潍,也就是为有效产品能够提供很好的前导性输入雀码。第二是当产品出来之后亮焚兜,我觉得那个产品某种程度上来讲是冷冰冰的产品廉替,如何让消费者跟它产生很好的接触顺池、接受它工,让你的营销做到有广度翔、深度和温度官,这是营销人需要花功夫的地方唬疟。   新的互联网环境确实可以使我们做到一方面提高终端运行的质量沽络,也就是让终端的4S店每一个营业行为都能够非潮鸦好的保留和记录下来舅,强化终端的执行力狡泡线。这是非常重要的瓣,当消费者看到的车是处于被管理的状态鬼窍,他就会有好的印象家修梢。如果是管理失控的情况措郡,就会认为这不是好的产品拓算。   第二是消费者对于认知要做系统的策划和管理灿绕憾,就是你让消费者按照什么样的角度去看待你的产品申侣佬,这个产品是不是他所需要的入,能不能让他在过程中感受到认知和认同刊。   第三是在新的环境下更加注重跟消费者的互动僚,现在已经不太需要你告诉我什么了储筏类,往往会更注重你提供给我的事苦工,是不是我真正参与过的身。就像我们在2017年上半年将向市场上投一款SUV孩掠,在消费者前期调研过程中也得到了一些结论呜螺送。比如消费者现在需要什么样的紧凑型SUV瓦贪?可能现在需要一辆高颜值骂晶、大空间茬、强动力里妊瘁、低能耗痊,这些指标混合在一起如何通过技术手段有效实现出来笔,所以2017年上半年会投放一款S7泛。前面的消费者参与了意见轻九,在后期市场推广过程中如果进一步创造条件卢衡,让消费者在后面建立过程中能够充分把他的意见体现出来细,我认为这其实是实现了在新的环境下直接跟消费者的接触巫群谴,形成了共同创造的氛围材镰。往往共同创造的东西梁,我觉得是消费者乐于接受的东西渤蹈。未来共同创造粉,可能是我们在营销过程中非常重要的一个角度划朔弟。   刘小勇熊假荣:非常感谢李总咀氯坦。我觉得现在开论坛鞋,最难的是请嘉宾髓,但其实我感觉最难的不是请嘉宾浓,是嘉宾请来了之后不给时间说较。今天这个恶人就让我来做了箍鼓,咱们就不说了垫踢韭。   最后请每个人回答一个具体问题差美酞,刚才进门的时候有一个调查楼倘,2017年你们认为中国汽车市场的总体增速到底在百分之几筒绕?我们从于总开始肃群。   于晓东翘踏:我觉得2017年应该说挑战大垦悍剐,期望更大摄繁,我更看好细分市彻獗燮恰,因为我们也是做SUV的嘛软项诲,我们更看好SUV市场的持续增长沧燎脖。   刘小勇百:全行业增速去年是13.6%汀、13.7%班磋城。   于晓东思:我预测2017年是10%点椽录。   李海港毙:8%剿。   范星谱卢:我就说一个数抠柿衅,虽然说一二月份看到环比有所下滑标窗,但是看这个数实际上同比还是增长的必。本质上今年不用担心惠,我觉得还是在8%到10%之间揭。另外最近看到1月份的数据出来了窜喜,第一次全市场里面SUV的份额超过了轿车的份额酒,这实际上是一个分水岭翠阿剩,一个很大的变化淬。   李建华蓬:我觉得应该在5%到8%啥缸侥,可能会接近GDP的增速捕袄磋。   王顺胜评嚷:我觉得整体会在8%到10%以上芳楞,但是作为豪华车增速应该会在10%以上乐能。   刘晓科赁点:一般汽车的增速是会比GDP增加两个点兢,所以预估明年咱们国家GDP官方的数据还是6.5%舵疲吵,我觉得再加两个点是8.5%菇翘垢。   刘小勇扳常疽:你更准确了祟,到了小数点后了闺槽模。非常感谢各位老总的精彩分享井坦就。就像李建华李总说的嗜,咱们说到汽车营销人称晦锚,媒体界有很多新词来形容辫烘衡,像野蛮执行力或变态战斗力粒吴、狼性文化等等美瘸。其实他们是一群非常善于思考的群体雇洽,他们的思想的深度决定了在行动的效果得,我相信在2017年有这些优秀的汽车营销人的存在寂沉,2017年中国汽车市场一定会更加精彩纷呈牡。感谢大家! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编石:李芳 版权作品堂,未经环球网Huanqiu.com书面授权底季,严禁转载茬,违者将被追究法律责任窝辜诉。 获取授权" "  凤凰汽车讯 2月18日难蹬扩,2017中国汽车发展论坛暨首届中国红点汽车大奖颁奖盛典在在北京昆仑饭店正式举行尾。本场论坛由贸促会汽车行业分会指导横苫躲,包括凤凰汽车在内的各大门户网站等120家全国主流媒体睡掀,就中国汽车当前热点话题以及2017中国及全球汽车市场风云变幻进行探讨恳腊。以下是北汽集团党委书记仑、董事长徐和谊的主旨发言摆鞍。   徐和谊疙蘑:尊敬的何部长瓢需凭,尊敬的各位领导疟浓得,汽车界的各位同仁论胁,还有我们媒体界的朋友们犀热,大家下午好!很高兴在新春伊始万物复苏的时节和大家共聚一堂捌邓欢,探讨汽车行业的发展话题庐妓黑。   过去的一年是我们中国汽车行业丰收之年仍,这一年间我们先抑后扬铃帝色,经历过可以说雪拥蓝关马不前的艰难险阻乡,也见证了扶摇直上九万里的突飞猛进河莎,最终以产销2800万辆镭,同比增长13.65%的优异成绩斗,完成了一年的一个胜利的答卷懦。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   以漫漫征途中的中国汽车行业的再造新高度市,为不断探底寻求新方向的中国经济嗓殊,可以说去年我们再添新亮点剂。成绩固然令人欣慰放款慕,然而先贤有言辑,一切过往皆为序章剩。今天站在新年的起点上回望从前苦,我们发现深沉变革的暗流涌动瓜尺,启迪未来的创新发展谈托,其实远比辉煌的成绩更加令人深思判。   亚马逊无人超市惊艳登掣健,谷歌的Master横扫九位围棋冠军饭澄,提振实体经济箭在弦上久,消费升级引领我们全新的商业文化时代嚎,技术并、商业模式推添、国家战略松、市场结构结合在一起貉闻,这种更替的演进炮眉疆。再从2016年到2017年这个供给侧改革的攻坚深化的转折点芳,正释放出巨大的改革能量峡,正引领我们整个行业迈进全新的时代叉怪椿。   一是技术模式在不断地创新拟,汽车行业转型正在进入落地期回俱。最近几年在互联网投、智能化蹄、共享经济等多方的洗礼之下搔暇皇,汽车行业正在同创新中被颠覆者浅歪狈,迅速地转变为创新转型的主动执行者堑靶坛。过去一年德系车企与我们中国的华为等互联网公司结成了5个联盟卿,日系车企抱团开发人工智能技术盖防,美系以福特为代表的一些大企业在加速投资服务领域按截哪,可以说剑指出行解决方案喷强。那么国内的自主品牌也纷纷地合纵连横举泼摧,在新技术钢逆、新模式领域不断落子颂晒汀,汽车行业正在主动迎来创新转型的落地期龟驶吧。   二是消费升级币铺,品牌之战成为未来的新机遇屯。随着互联网思维的逐渐渗透祥爸,以用户为中心已经成为汽车行业发展的核心理念庐仁慰。情感价值泥氦膳、消费文化疽、消费者价值观越来越得到重视祁徊,网红营销尉食、二次元营销抨、占领用户心智正在成为产品的传播与表达的新形势灿。   一方面中国汽车行业从未像现在这样急需一个有内涵的品牌与客户展开沟通新蓉理,实现产品表达与消费者价值的同频共振铅。   另一方面踞裁级,中国的消费者也从未像现在这样急需一个个品牌为自己的消费品位背书斡,为自己的人生价值代言检。品牌构建正在成为汽车行业面临的新课题工,也正成为汽车行业下一轮竞争的新机遇酒皮。   三是提振实体经济骚朵,汽车制造业体系化建设迫在眉睫目。2017年供给侧结构性改革的重要内容之一醚,就是提振实体经济脓。其关键在于制造业转型许,转型经济学的研究表明侨次,制造业转型中产品技术固然重要涂掸熬,但管理体系更加重要塘。这些年我们越是推动企业互联网+和智能化举全、网联化建设蹈鞭,就越能发现在信息化建设这种大背景下扫趣卢,管理体系的构建才是保持基业常青的关键茶。前几天我看到有文章提到旦矛,没有骨架的中国制造2025将会被工业4.0军团撞得粉碎狄俊。这样的提法虽然夸张态,但是它对中国制造企业体系能力缺乏的这种揭示晨卞,我想却是切中要害的芹晌。因此随着汽车行业创新不断地深入落地犯,随着提振实体经济逐步落实络,汽车制造业的管理体系和科学化将越来越成为决定长远竞争力的关键偶冕枪。   四是政策变动胺揣,新能源规模化舍、市场化成为未来的大方向氰限。2017年新的政策正在逐步地落地犬惨,新能源汽车格局正在悄然地发生变化铜。一方面规范发展正在终结新能源野蛮生长的大环境旦旅观,行业准入规则舍、动力电池规范条件等政策的制定来平伸,从各个角度划定了新能源的市场边界蒋绍媚。   另一方面捂,碳配额觅汇、双积分丹、新能源补贴退坡盒,无不要求新能源发展要还原市场化手段袱,聚焦核心竞争力乒。市场化发展正在推动新能源汽车向市场要效益钦勘,新能源汽车正在步入市场化与规范化的正规理鸡。   纵观整体形式的发展破撅封,汽车行业已经站在了转型升级绿色发展的转折点上艾。一方面转型发展之路已经变得分外清晰;另一方面我们前进的道路也变得更加复杂课伟扮。数年之前碴,面对互联网行业的冲击拇然曹,我们以为我们只是需要一个互联网+捌闻俩,但今天看来我们不仅承载着行业本身的转折痘荡哎,还承担着国家经济转型的重任哎题。我们不仅肩负着消费市场的升级期望刺蒙络,还背负着整个社会环境与生态保护的职责吻。这样的多重任务轨,给了我们新的挑战甩,但同时它更是我们自身的机遇与荣耀瓣。   面对全新的形势屑瓮鳖,面对前所未有的机遇与挑战噶谈,北汽集团已将向制造服务型和创新型企业的战略转型作为“十三五”发展的重要方向柒春抱。我们将锐意进然铩,大力地发展创新精神啪脑,在汽车行业变革的大潮中勇担使命吭叫荆,在电动化济、智能网联化诲绕晨、服务化齐全、国际化等方面加快发展步伐捆汗劳,不断推动新技术偏村权、新模式的落地生根卯尾,不断地发展新能源汽车冀,还原城市绿色健康生活垮苏。不断承担经济转型任务橙,推动传统制造业的升级岗。   面对未来旦,我们将在以下几个领域寻求突破炯:   一是加速智能网联技术研发烧兰,打造智能出行的生活方式轮刊窜。2017年拉斯维加斯的CES展上讲荆,北汽全面推出了我们智能化的发展战略楞垂封,并与百度在智能网联领域进行深度地合作杭。当然不只仅是和百度继鹊畔,还有其他的国际国内的公司扭蹈。未来瞄准智能驾驶胖抱导、智能互联乳善、智能座舱等内容卉鞠,北汽将构建完成围绕汽车的全方位智能化体系浅,为出行与城市生活打造系统化的智能工具夹患蒙。   二是加快新能源汽车产业化敌,践行绿色环保发展目标串孝。在新能源方面建,北汽秉持环笔氚模靠大家的理念强歪乌,不仅造优质的新能源汽车产品淖诞事,更要造消费者愿意购买的新能源产品蝗磋。尤其是在补贴退坡姜、行业回归市场的大背景下渡晌,北汽集团聚焦资源煤炉、聚焦技术烷金、聚焦产品付矩伪、聚焦市扯趟欢唷,四位一体严密把关整个新能源产业链憨,为消费者提供既有颜值挝、又有内涵的可靠产品堂寄水。带动消费者以实际行动践行绿色环保理念扣湾,共同守护美丽家园弘。   三是加速国际化资源整合矾秀咎,实现中国品牌的全球化微啥娟。2016年椭,北汽在南非建立了我们第一个上规模的生产制造基地避,实现了北汽国际化闺,由简单的贸易向本地化经营的重大突破鞋虹欢。配合国内的合资品牌墟,服务于全球布局研发基地忿,北汽全球范围的资源整合痢检腐,已经进入了研发疗灸、生产断炕焙、销售姓拘截、金融人、人才和品牌全方位互动的良性循环甫售。   面向“十三五”兑窘,北汽将继续深化拓展东南亚救耙挤、北非萝、中南美梗刨淌、东欧等重点市场的产业布局场问,使中国品牌的影响力遍布全世界鸿。以世界品牌的影响力引领国内的消费升级礁。   四是坚持服务化方面踢竿烙,推动制造企业转型升级戎湃蹋。服务化既是国家经济转型的方向恼罢,也是北汽自己产业升级的主要目标釜紊巾。多年来我们在金融驶、产业投资踏距弊、后市场歇帛、出行服务等领域多点布局舒馆,随着时代向智能网联方向的发展全霸每,这些领域正在借助互联网构成产业+信息化+金融的完整生态圈闭环侯铰。构成从业务到管理体制趁,再到基础设施的科学发展体系搜吞,不仅提高了资源的利用效率桑逆弛,更使我们的传统制造业向服务制造方向不断进化摹啡冠。   各位领导腻,各位同仁渴心敢,媒体界朋友们鹊处,闻鸡且起舞尉刊秀,风好正扬帆斤涟盆,新的一年已经到来镀艇,新时代也正在开启机遇的大门奋,让我们携手共进赤催,以百倍的干劲迎接汽车行业崭新的未来!   谢谢大家! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编秦:李芳" "  网易汽车2月20日报道 2016年十驴测,长城汽车累计销量达107.45万辆蓝毫,取得如此成绩哈弗品牌功不可没湘聪徒,去年哈弗交出了93.8万辆的满意答卷晌,不仅成为中国汽车市场首个达到年销百万量级的SUV品牌也连续14年成为了SUV细分市场中的销量冠军撵,其中哈弗H6占比超6成犊,达到了58.07万辆空,同比增长55.58%俯。为庆祝这一具有里程碑意义的时刻讳,2017年2月19日秒,哈弗其家乡保定举办了盛大的庆典活动牡谎遣。   哈弗开启的不仅是SUV 的时代 更是自主品牌的未来   1992年咎,我国汽车市场销量首次突破100万辆沦侧,高速发展25年后的今日解涟,代表着中国造车中坚力量的哈弗凭借着对SUV市场的专注和坚持达到了这一傲人高度仁昧。中国自主品牌已突破百万辆使帅贰,那么能否乘胜追击逾越200万彼、300万的销量目标干赫珊?中国汽车工业协会常务副会长董扬认为在自主独立品牌达到这一高度并非没有可能羌南,同时他表示哈弗造车平台已达到可持续化的生产标准且技术高度集中铆,用他的话来说渭,“这是很了不起的一点愁霞。”哈弗年销百万的发展历程不仅是中国SUV市场发展的重要里程碑事件谜,更是打破了合资品牌独霸乘用车市场的局面胖奈,为中国汽车产业的进取提升了民族产业的自信心粗码,从另一个角度来讲杜菠东,哈弗现阶段的成功开创了属于自主品牌新的高度与未来面。   安全氰、科技是哈弗未来发展的重点方向   综合实力的体现方能成就一款车甚至一家车企的成功没类喘,分析其中最重要的因素悸府玖,魏建军表示宽扇,回到20年前克,受到成本和技术等方面因素的影响晌,自主品牌造车很难把“安全”放到首位闹。而当今时代蕉标,安全问题显然成为了消费者购车重要的衡量指标桶捣,其比重也在日趋增高皮,而被赋予“安全”标签的哈弗品牌能成为“SUV领导者”也就不难理解了返。他还透露空,2020 年哈弗将总共投入300 亿元咀尚请,打造全球化的研发体系酗,在主蜕干诗、被动安全技术戌挫、智能互联榷窘、自动驾驶等方面损,形成领先优势附。   说到自动驾驶技术虾隆,放眼全球汽车行业函掂,这已然成为了各主流车企未来发展中的重中之重同,魏建军认为自动驾驶系统将是交通安全的一次革命觅痕泥。哈弗将采用北美立、印度挠、中国三地将协同合作模式共同研发“i-pilot”自动驾驶系统彪热,据他透露铝魔累,该系统已经达到美国高速公路安全管理局第三级别的性能标准睡河,目前正在进行路试凛,有望在2020年后投产枷蹲。“我们的最终目标脐伐,是推出完全无人驾驶的葛、最安全的 SUV 信堡浓。” 魏建军说到沟剖淀。   聚焦战略持续升级2020 年实现年销200 万目标   谈到未来目标害称瑞,魏建军说到箩冲,2020年景楼喂,哈弗要做到全球SUV单品销量冠军舌赣隋。对此怒很歌,哈弗规划了四十余款新产品郸,覆盖全部的SUV细分市场陇。到了2020年枢,哈弗品牌将全力冲击200万年销量目标绵,在规模上超过吉普和、路虎颊扯,成为全球最大的专业SUV品牌勉。   长城用了10年的时间完成了第一个100万辆奴荚,而当被问及剩下的3年内如何实现200万年销量目标时率票咯,魏建军回应道本昧,要取得这样的成绩主要来源于两个方面私,一方面要靠产品快速地更新迭代托,另一方面则是丰富多样的产品规划侮邢,这其中就包括新能源方面的建设巢慕保。据悉嫩乔,今年下半年哈弗将推出一款插电混合动力车型浅,这意味着哈弗将全面扩展新能源产品线吠蘑秆,多点开花的同时又带给消费者更多的选择挪。除此之外陪肥惯,大力发展国内市场的哈弗也瞄准了海外市诚选,目前正加速推进全球化商业的发展梳靡盗,对此魏建军表示哈弗有信心也有能力拿下200万的销量目标躬。   2016年梳,魏建军携WEY品牌亮相广州车展吓,在带来全新品牌的同时又给业内外人士带来了疑惑卑痰鄙:WEY登场之后哈弗应如何定位茶藩?魏建军在现场表示氦憾:哈弗并不会因为 WEY 的出现而被弱化仇储。相反赏告,哈弗将全面发力15 万以下市扯磐病,两个品牌将一上一下融合贯通整个SUV 细分市场无艾竣。   “聚焦战略”是哈弗品牌的核心战略方针甘捐诞,而“聚焦”就是集中资源实实幌,打造产品和服务的差异化优势氨,深耕SUV细分市场带来了独有的“哈弗模式”郡。先做强崩、再做大拖丸,这正是哈弗理念的核心所在褂的。在盛典现撤有,魏建军更是发表了”SUV 不做到全球第一澳,不考虑推出轿车产品 ”的豪言壮语谋驳兽。   诚信促就良好的渠道关系   哈弗品牌的成就离不开合作伙伴的支持沫。“我们拥有着全国最好的经销商队伍觅,这些经销商有着和我们志同道合的经营理念俱童喊,同时我们的经销商也是最稳固的团队 ”魏建军如是评价着自己的经销商团队佰屎。据了解经举发,长城经常组织经销商团队去日本考察糖,其中学习的最核心价值就是“诚信”的经营理念屉蒂吗。这正与长城的发展观念高度一致驾哭腐。魏建军透露半棱,WEY品牌并未对外招商而全部被长城经销商“内部消化”鼎陀崔,而在面对竞争对手伸出的橄榄枝沉骏恃,经销商们也未曾有过动夜椤,这正是“稳固”所体现的重要一点隙场加。   长城汽车总裁王凤英表示蓄绵,长城汽车与其他企业不同的一点体现在厂商与经销商之间是战略合作伙伴关系而非管理关系客。 她认为郡,良好的厂商关系是相互作用的推,只有让经销商满意林层,经销商才能够让消费者满意替捍,而厂商带给经销商的诚信经营理念也被经销商渗透传达至消费者心中佰,这是层层递进的作用效果街,这也是长城能够连续两年蝉联全国经销商满意度调查第一名的原因斗默。   2016年的百万销量已成昨日辉煌糙窟烈,而这100万的年销量对于一个车企意味着什么瞪为慷?哈弗给出了自己的答案翟屋:200万的目标即可上路膏帝岗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编庇:李芳" "中国汽车工业协会副秘书长许艳华   如今掳慌,在新能源汽车补贴退坡后看,有些地区消费者购买同一款电动汽车可能会比2016年少拿到国家和地方补贴4.4万元醛踞,这个数额占车辆销售价格的40%桥。补贴退坡能否对2017年新能源汽车市场发展造成巨大不利影响嫂?当前我国新能源汽车产业的比较优势能否在2017年甚至未来几年延续板?未来悔,我国新能源汽车产业发展将面临怎样的发展机遇躺?2月8日下午贡闷畴,中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)副秘书长许艳华在京接受媒体采访时表示劲,2016年拖,我国新能源汽车的发展走在了世界前列恒,无论是保有量还是当年产销量都是世界第一昂话,这使得我国新能源汽车的发展在当前具有比较优势屋京墓。随着核心技术差距的缩形山狻,未来3~5年这种比较优势可能会得到加强弄坛纠。但是匙暑馆,如何在2020年之后甚至未来更长的时间内歉,巩固和扩大这种优势拾半,还需要政策浪抢固、制度和市场三方合力烹,打造可持续的市场化发展歌奢曝。   2017年我国新能源汽车有望达到80万辆   尽管世界各国新能源汽车2016的统计数据还没有正式公布碎,但是从已知的美国川、日本及欧盟等主要新能源汽车市场数据看境导,我国2016年50万辆的产销量继续占据了世界第一的位置粱,而且96万辆的保有量占全球新能源汽车保有量的超过40%翠。同时响,公共类充电桩接近15万个的发展规模芜单,也让我国成为全球充电基础设施发展最快的国家泄箔限。   “走在世界前列拷是,不仅是体量和发展速度位居世界第一厢搬,还体现在我国新能源汽车资源供给能力的世界第一茹缉拜。”许艳华表示嚼碧扁,经过近几年的积累动,我国主要新能源汽车企业已经形成了比较完整的开发验证卿、制造和营销的体系能力狭据,整车基本实现由车辆改装到整车制造的转变稍夯,产业链基本完善骚碱镣。整车娃、动力电池承隆、驱动电机系统性能大幅提升剖,市场主流车型的动力性窜恰谢、续驶里程匆呵、能效恒嫉吼、可靠性拐盛、舒适性明显改善咆廖獭,整车袒、动力电池开发和供给能力的提升促进产品系列拓展金蓟,新能源汽车市场覆盖率提升县,中国目前也是汽车动力电池第一生产大国吵钵,占世界市场比重约为50%沪但括。按照已知的企业规划晶该反,在乘用车领域弥,2017年我国将有73款车型推出叭啡,进一步满足市场需求拇瓣。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   与此同时莫,随着规模扩大和动力电池能力密度等核心技术的进步忍防泛,整车单位公里行驶成本也在下降宪簧司。“20%的成本下降帛鸽力,使得补贴退坡后车企能消化一部分车辆售价桑,我认为2017年新能源汽车终端市场的售价或许不会在补贴退坡后出现大幅上升扳。”许艳华对《中国汽车报》表示筐溺,在规模扩大成本下降的同时稿汹,市场竞争下之下钾诬,企业会做出有利于市场发展的选择肠单,也因此咯舒堡,中汽协乐观的预测2017年我国新能源汽车有望达到80万辆左右洼窟贸。   许艳华判断解跋,2017年硼惊搐,我国新能源汽车乘用车的消费会进一步增强士食,预计占比会突破70%泊晦善,长里程纯电动汽车需求会进一步提高绊缉,充电基础设施也将继续保持快速增长钞窗。   政策驱动向市场驱动是未来三年发展重点   得益于相对完善的政策驱动和制度保障体系缝,我国新能源汽车发展目前处于世界前列莽成炊,2020年前的各项补贴政策政策也已经明确馈羞,在此框架内限,到2020年圭,我国新能源汽车市场有望持续保持快速发展轮垢携。但是补贴退坡后怎么办浦?“打造新能源汽车产业的持续发展一定要完成由政策驱动向市场驱动撬蔑。”许艳华认为啡貌伐,对新能源汽车的补贴要从供给侧向消费端(需求侧)转移陵伍,让新能源汽车使用成本进一步降低敌,才能保证其持续良性发展播腾。“新能源汽车要实现市场驱动必须满足性价比优势和充电基本满足需求两个条件岸辑。目前被,无论是整车雀糜妹、还是充电基础设施到2020年的政策走向基本明确僻全,剩下的就是政策实施好的问题拔扩,但2020年~2025年的政策制定有必要提到日程上来夕量奉。”许艳华强调观蛇,我国需要基于长远发展的政策驱动体系碘嫌湘,2020年到2025年是重要的过渡期佰上苇,要警惕在2020年出现断崖式政策趋势亢萌。   与政策驱动紧密相关的制度保障也在新能源汽车发展中承担着重要的作用念筏,这方面我国也走在世界前列拼哦,工信部在今年1月出台实施了《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》题璃辱,进一步落实国家新能源汽车发展战略坷,保障车辆和使用安全差兰茧。   不过按访,《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》)还存在很大争议坞。针对《暂行办法》烫侨,中汽协希望能调整《暂行办法》中2018年到2020年新能源汽车比例分别要求达到8%户叹堡、10%和12%的比例崇培捌,调整为5%巫萄控、8%稿、12%的比例挺,并允许2018年仁、2019年负积分可延迟一年抵偿摄。同时编,中汽协还希望保持《暂行办法》中油耗正积分不能抵偿新能源汽车负积分的规定嘛蔼菱,否则会使新能源汽车市场化进程减慢喉鼓,丧失中国已形成的比较优势妥,对新能源汽车国家战略实现产生负面作用好。中汽协希望《暂行办法》尽快出台伴肉庆,以便企业开发和商业计划的制定拖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编蘑:李芳" "   当一辆汽车的车联网系统被黑客攻克并被操控时拾拼户,请不要认为这只是美国好莱坞大片里才有的场景昏圃埔。犹记得2015年7月淋伎,菲亚特-克莱斯勒宣布在美国召回140万辆汽车哥,并对这些汽车的车载软件进行升级彩缸挨,原因在于有信息安全研究人员通过无线连接使一辆Jeep切诺基的发动机熄火暗,因此必须重新升级软件以避免黑客远程控制发动机喝、转向系统以及车载系统襄。    如今陡簇,车联网系统正逐渐成为汽车的一项标准配置川玲,菲亚特-克莱斯勒出现的软件安全隐患已经不是个案惜斗,如果没有行业安全标准来做规范木副,或将引发不可想象的严重后果谦休空。在我国糯,作为国家网络安全的重要组成部分巢碾窍,车联网网络安全的“有法可依”已经迫在眉睫谁俩俄。《中国汽车报》记者日前获悉梆樊隧,《车联网网络安全白皮书》陈返、《车联网网络安全防护指南细则(讨论稿)》(以下简称《白皮书》和《细则》)将于2月17~18日在安徽合肥举办的第六届车载信息服务产业年会期间正式发布扣丢陵。在发布之前肋副,《中国汽车报》记者独家专访车载信息服务产业应用联盟(TIAA)秘书长庞春霖灭洗佛,他告诉记者档,车联网网络安全即将拥有“指南针”劲签涤。 车载信息服务产业应用联盟(TIAA)秘书长庞春霖    《中国汽车报》腾:《白皮书》贺耐婆、《细则》出台的大背景是什么溺搔?    庞春霖诬驹:在节能环保歼蕊删、安全舒适片,以及车联网聘、自动驾驶垃闯、智能交通等方面要素的推动下溺闺了,汽车正在迅速IT化跋粮料、智能化帝。与传统汽车相比腐,智能网联汽车在节能减排朔、安全舒适方面具有前所未有的优势呵,符合汽车工业箍层、交通出行方面的发展趋势度鲸喘,但也对网络与信息安全提出了巨大挑战老衅。在互联互通的背景下匆统姥,没有网络安全充分保障的情况下霓伦了,智能网联汽车带来的可能就是灾难好。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    2016年11月7日标般,国家发布了《中华人民共和国网络安全法》毒,明确要求网络运营者(车厂滇、车联网运营者)需“履行网络安全保护义务囱瓮免,应当依照法律恕、行政法规的规定和国家标准的强制性要求胯,采取技术措施和其他必要措施扒既舶,保障网络安全亭、稳定运行乖,有效应对网络安全事件欣粟,防范网络违法犯罪活动潦超,维护网络数据的完整性柯趣爆、保密性和可用性程讣。网络相关行业组织按照章程氛澎,加强行业自律翻,制定网络安全行为规范闹蚂丢,指导会员加强网络安全保护剧谎矾,提高网络安全保护水平龄股案,促进行业健康发展侯挂。”该法2017年6月1日起施行韶。    2016年10月23日如辑精,在前期工作基础上牢,在工业和信息化部等部门指导和支持下社,车联开始推动面向更加广阔市场的网络安全委员会的筹备工作衫丸港。在前期承担某信息安全专项工作的基础上慧峦浪,2016年底帕景霜,以电子科技大学为主任委员刃、国家工业信息安全发展研究中心(工信部电子一所)面昧护、中国信息通信研究院遂掀经、国家互联网应急中心祥成、中国联通暴忌、中国电科第30所幢挺、奇虎360妮拴、博世为副主任委员伶怖,联合国内外70多家整车疤邪、芯片偿蓟、软件和信息安全产业单位的车载信息服务产业应用联盟网络安全委员会(简称和抨颈:车联网络安全委员会)正式成立饶身碑。同时根据《关于委托车载信息服务产业应用联盟开展车联网网络安全摸底调查研究的函》(工网安函[2016]1411号)工作要求参捅,在工业和信息化部当磺烁、国家密码管理局跺、国家网信办等部门指导湾钉、支持下份接筐,车联网络安全委员会于2016年底组织蕉好觅、协调产业资源峡胎,以我国自主和在华骨干外资车企眠、终端和零部件厂商为调研对象洗贪巧,先后完成华南蓉谱、华东浅抵咀、华北溃、东北提矢弊、西南地区调研工作蜗扁,充分了解了车联网网络和信息安全政策桥戒崇、法规驰樊、标准春盛硼、产品熊、应用等方面的实际情况与现实需求嘘番举。并组织与协调联盟内外资源茬裴,开展了车联网网络与信息安全相关政策跋回、法规我袜、标准的研究嚷,形成《白皮书》动侈、《细则》涵竣赫,将于2月17~18日在安徽合肥举办的第六届车载信息服务产业年会期间正式发布筋槐。    《中国汽车报》斡码无:目前我国车联网网络安全的现状如何?白皮书和讨论稿出台的意义体现在哪些方面?对车企和供应商会产生怎样的影响?    庞春霖赊:随着车联网发展婪歉,国内外已经先后出现了不少针对汽车的破解与攻击事件斗里。我国在车联网网络安全方面缺乏政策法规踩、技术标准爽碉版、产品及服务体系的支持偷啦铃。从调研情况看鹤,各个整车企业和零部件厂商基本都在各自为战临幻几,缺乏可靠和一致性的基础工作萎,因此需要我们及早采取措施行,完成网络安全方面的顶层设计工作腻魔,从政策疥纹、规划森细、标准阿、技术勺、人才等角度全方位推进车联网网络安全的发展与应用笑弗居。    《白皮书》主要以本次车联网网络安全摸底调查研究的情况为基次谅怼,分析国内外车联网网络安全的发展现状妙蝎,为车联网网络安全的后续发展提供建议低,推动车联网网络安全产业的快速发展怠光。    《细则》立足《中华人民共和国网络安全法》泞,从企业杀蜕、用户汾唇锭、政府需求出发罚笑,参考《工业控制系统信息安全防护指南》恭裴,结合车联网的行业特点和技术属性鸿,立足当前现实和未来发展趋势闪埔,提出策楼黑、确定了一系列车联网网络安全防护的体系驳腊、指标和建议盾拱鼻,为车联网行业开展网络安全防护工作提供参考和指南接醒迷,提升网络安全防护能力当,同时也配合《中华人民共和国网络安全法》的正式实施梳。    《中国汽车报》膊驮鳞:是否会在车联网网络安全方面出台一些强制性规定哆彪概?将对车企和供应商在车辆生产提供参考标准砷赶晤,对现有车辆和新车产生怎样的影响吾?有没有实施的时间节点霖次澈?是否会提高整车厂和供应商的生产成本从而造成车价提高信建下?    庞春霖凡诫艇:《车联网网络安全防护指南细则》初期只是一个推荐性的技术指南眉稼荣,并不涉及强制性标准和法规谦现。同时通过产业宣传略呢、贯彻和使用耍颗,不断发现新的需求和不足轿,并加以完善参。但由于网络安全形势的复杂性济芬,以及车辆作为一种重要的交通工具汀祈扯,未来可能会在某些细分项目上会有强制性的标准和法规出台线豪。    两项文件本身就是在调研基础上宋,听取产业单位需求而形成的京庭藤,目的是为产业单位提供一个基本的参考和标靶台即悼,减少大家的迷惑和疑虑炒旱,并以此形成产业各界对于车联网网络安全的一致性意见和商业行动丛替卢,切身维护好产业和用户的根本权益躲舍。车联网网络安全产品主要是由一系列软件和芯片组成的系统产品情,当然会有成本在里面善物。不过从发展的角度来看艾缔协,未来车联网网络安全产品将和目前车辆主被动安全技术一样镀,属于必备的系统弟弧,所以我们也不必用当年看待安全带进入车辆的那种诧异眼光看待车联网网络安全产品驾达。同时匣搞屠,安装可靠的车联网网络安全防护的智能车辆将具备更多的市场卖点狈,也会赢得更多消费者的信赖参垂肖。    《中国汽车报》闺:车联网网络安全的落实是否有相关部门进行推动设膝霸?自主忿捎矗、合资以及纯进口车辆的标准如何做到统一秀巾施?在实施过程中可能会遇到哪些困难挑战突?    庞春霖钒:我个人觉得车联网网络安全管理工作未来一定是中国政府的一个重要工作券铆翘,其中一些关键技术和产品秋,可能会需要政府指定的第三方机构或组织按照技术标准或指南进行评估和测试童,如同目前的无线电型号核准和手机入网检测一样督蛾慧。    如果把车联网网络安全产品看作未来智能汽车不可或缺的一个部分钠倪窟,那么就像现在车辆的保险杠苔彻淌、安全带说欣、气囊晨、ADAS等等常规安全产品一样劣默,无论自主还是进口车辆慨访,应该都是一致和统一的要求悼,并可以采取现在车辆型号核准等方式尘蜜界,推动车联网网络安全产品的安装袄、测试擞埠、使用绷、维护和服务闻戏。    车联网网络安全所面临的困难和挑战很多材椒,首先是人们的意识问题鸽嫁,很多单位和用户对于电动汽车的起火非常在意倘人系,但对于车联网网络安全却毫不在意陷。要知道胃骆,车联网安全影响的不单单是信息泄露这样简单氢,恶意操控可以影响和威胁到车辆驾驶和乘用者的生命财产安全;第二是网络安全的攻击方式复杂粗淋匆、多变频蔑仆,一成不变的网络安全产品很难应对攻击种类繁多的安全威胁;第三是车联网网络安全产品的核心还是芯片茅、软件等基础技术乘咯尉,对于自主车联网网络安全产品而言聘栓,投入比较大澳、周期比较长靠咐硕、效益回收比较漫长筷雀,需要产业单位的耐心和执着;第四是车联网网络安全涉及的产业链比较长瓮,从整车企业似嫉剁,到零部件佰、软件碗、芯片供应商箩馅系,在实施过程中需建立和不断完善技术与管理体系荤、人才队伍夏木、产品体系掸、评测体系;第五是车联网网络安全已经不是单一物理空间的技术和体系办,也非结构化的治理模式扩,需要新型的伦理揪盲趁、法律和技术法规给予支持乒系拢,否则传统的政府治理模式很难应对瞬息万变的网络世界汀然。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编痪疯:李芳" "   1月18日嫁赦,北汽新能源旗下的首款全正向开发的纯电动汽车EC180举行了上市发布会缎泉。引人注目的是捌菲,北汽新能源将该款纯电动微型车的终端定价设置为4.98万元起聊华傅,力图将EC180打造成一款“国民电动车”厩蔼品。EC180之所以有如此低的价格壤床,原因在于北汽新能源的卫蓝基金将会为用户提供4.8万元的补贴秒。在补贴退坡的背景下炯,EC180在竞争越来越激烈的新能源汽车市场凸显优势盖。   作为第一家拿到新能源汽车造车资质的企业娠搏,北汽新能源对于我国新能源车市的看法如何巍祈?在发布会后擞缔燃,《中国汽车报》记者对北汽新能源总经理郑刚进行了专访嘶,郑刚阐述了EC180对于北汽新能源的意义蚀虹翻,以及2017年的经营策略与规划继。   《中国汽车报》蚂粱: EC180车型对北汽新能源有怎样的意义孰负娥?   郑刚疥按: 北汽新能源有两大类产品平台伞,第一个是在北汽集团现有车型上开发的系列产品膜,包括EV套偿、EU化蜗、EX叼胆、EH四个系列切赔。1月18日上市的EC180是两年前开始筹划的全新平台打造的产品旗牌。在开发之初埠撅俯,我们就对其有一个精准的定位与期待疏丝。   北汽新能源在两年前预计到粳爸掀,新能源汽车的3.0时代即将到来陪凌,产品既要有强大的性能也要有亲民的价格闲。所以我们给EC180的定位就是一个城市的大学生一年的收入秽,或者一个农民家庭一年收入能负担得起的新能源汽车腻痹谦。   目前络怖,汽车界对于新能源汽车发展更多地关注了核心技术的进步与掌握武欢副,这没有错炕趴性,但是也出现了很多企业掌握了一大堆核心技术杭,并没有推向市场的现象康。我认为宛,造成这种现象的最大原因是这些企业没有做好产业链的整合挂撵丛,也没有认清正确的发展方向乔秽。   因此慧庐剁,在两年前开发全新平台之初品司,我们要求产品团队考虑做一款定位经济适用的新能源汽车坦,把中国大众真正需要的性能定为我们核心研究思路隙欧事,这种做法目前看来是成功的封。当EC180亮相并由我的同事介绍这款车的性能淋煌校、造型誊、特点以及价格之后蚕希苟,大多数人对其给予了极高的赞誉钮献朝,我们也认为该车能够担当起国民电动车的称号逛土佳。   在成本控制方面多姥漏,我们认为还有压缩的余地黎酗,通过不断地挖潜降低成本穷,我们认为可以让更多的人开上这款车颅呸,不过这需要一个发展过程蹬柬。随着销量和产能达到一定规拇裕后芹蟹,我们会进一步整合资源颓、降低成本入狸,提供给用户性价比更高的电动汽车态恭。因此僚搽拒,就目前来说泊,EC180的定价需要我们有极强的成本控制能力低,这个价格对我们企业来说承担了巨大的压力首卷赔。   《中国汽车报》彼垢鲍: 面对补贴退坡轰架悍,EC180为何还能采取目前的低价策略柒功香?北汽新能源有怎样的发展战略佬哦擅?   郑刚柒贬: 从当前产业政策来看黄善杉,全国各地的补贴额度不同响吧,流程不同隧泊,这都带来了公司内部成本摊销的问题郴,这种复杂情况导致北汽新能源在终端市场的推进工作非常困难何驼裙。为此嚏,北汽新能源成立了卫蓝基金菊泞粳,为没有补贴或额度较少的地区消费者购买北汽新能源产品提供企业补贴释鹿。这需要企业拥有一定的资金储备卷。只要差异化的地方补贴还存在小盗悸,卫蓝基金的使命就不会结束侮茅。   既然北汽新能源专注于新能源汽车的研发和生产奶邻宽,我们就应该让更多的电动汽车走向中国社会茅。只要发展的规划清晰缚岔呕,我们有能力也有信心做下去锈颓。因此滴韶,我认为当整个市场达到一定规募旎桑后蛙的,企业才能做大做强杏嚎。在我看来叹,新能源汽车产业的“玩家们”绝不能仅仅以盈利为最终目的毫售坦,而不去考虑社会责任污充。只有兼顾了二者刑炔,才能获得发展与壮大踏。   就北汽新能源而言屎默钨,如果年产销量达不到10万炯骋,那么就没有持续发展的能力须杉。因此娜劣设,我们公司定下17万辆的年度目标成痪铃,并将在4年之后达到50万辆娃封彩。制定这样的目标就是要抢先占据规模效益的制高点盲。谁先占领制高点韭,谁就有效益任雾啼。新能源汽车市场的成本杀手桶溪,也将是市场杀手无。   在竞争过程中川,我们不会把任何新能源汽车企业和竞品当成对手锈赁,而是以传统燃油汽车为对手含歉郡。因为它代表了污染公湃溯,势必要被市场所淘汰嘉靡。   《中国汽车报》娘: 新造车企业的强势介入粟告缕,会对2017年的新能源车市产生怎样的影响酚慨?   郑刚杆: 与跨界企业造车相比捌,我们的优势正是他们的劣势搪尺。依托北汽集团杀,北汽新能源有着很丰富吮、庞大的制造资源窜馆堑,有巨大的产业链规模优势沤。在互联网体验方面绦楔,我们确实面临一些挑战瘸竭晦,但我们在造车工艺夏九祭、供应链与流程方面有着更强的积累阑刃。   在我看来轿社,绝对的优势和绝对的劣势都不存在闹拟,这些可以相互转化峦美道。我在发布会上再三强调焦,北汽新能源的竞争对手是传统的燃油车企业漠唤,而不是新能源汽车厂商捞。如何能够最大化地提升电动汽车性能纺磐,创造差异化的用户体验和品牌价值誓,从而让更多的用户愿意放弃燃油车的选择是我们未来需要持续努力的方向阶盟洁。   目前示隧古,选择购买新能源汽车的用户主要有三类磋嚎:第一种是已有燃油车的增购用户;第二种是遭遇限购的用户;第三种是主动选择新能源的用户僧力。在这三类潜在的用户中虱多,我们的发展空间都非常大矾判。   对于新造车企业而言投化侮,他们确实会面临诸多的挑战论垂谦。我们在发展过程中遇到的挫折汲较,恐怕他们也得挨个体会到侠坊竿,但这是一个正常的发展轨迹粉。因此酷锈,我认为这是一个跨界融合的时代事,传统汽车厂商与新造车企业应当构建良好的合作机制巾董驶,将思维与资源彼此借鉴斯肥臣,从而为用户打造更好的新能源汽车坎吃砍。   《中国汽车报》寥挤: 北汽新能源目前的两条产品线厕酱扭:BJEV和ARCFOX的差异化体现在哪里功实稍?   郑刚松蟹袒: BJEV品牌的策略是走大众化的市场路线去穆,ARCFOX则走年轻与新潮的路线玖。两者在品牌定位上的区别也将带来两种技术和功能的差异屎。相对而言腊汰,BJEV的目标用户是我们身边的朋友忙、邻居阀、亲戚锑,他们对于技术的应用更加强调实用性与性价比腺拇。而ARCFOX的消费群体更加侧重城市年轻人鸵,在该产品上采用的技术更加强调的是前瞻性与炫酷特征挺鸵得。因此在性能层面涧欠烧,BJEV的车型更加偏重于舒适性与大众化蔑,而ARCFOX更多会搭载智能化功能管伟魄。   在智能化方面撮图挎,我们会根据产品的使用场景搭载相关的应用岗香趟。例如ARCFOX将会在社交估疼、网联方面具备更强的性能以体现使用者的个性颓碗伦,而BJEV上的智能化步伐将会走得相对慢一点涉。相对而言挟暴,ARCFOX的售价将会比BJEV略高碉希,智能化水平也将上一个台阶涡铃。未来头嫉溃,北汽新能源推出搭载ADAS功能的车型将会率先在ARCFOX上实现岭。当ARCFOX品牌变得愈加成熟与规模化后八劝,我们将把相应的智能功能逐步运用到BJEV产品线上姑钡。   《中国汽车报》握搬: 北汽新能源即将进行的融资计划进展如何落疾颇,公司将如何利用这笔资金垄藩豁?   郑刚半悼: 在今天上午的股东会上我们正式宣布姑箱承,将实施不少于80亿元人民币的融资农,这些资金将主要应用于提升产品的核心技术水平苔溶监。无论是电动化还是智能化秆哎设,我们都会在研发上投入大量的资金衡。目前汹膜参,北汽新能源的研发投入主要在两方面疽秘稀,分别是规划内的产品研发和前瞻技术的研究嘎。   我们希望引入来自产业链的投资方界彪潘,以求在未来的电动化与智能化方面取得更大进展簿幸。北汽新能源的目标是在未来的3-5年电动汽车普及后沛靶就,智能化成为卖点武半。   目前滇示盲,北汽新能源拥有了三个生产基地拭,现阶段产能还有限筷浑,每年只有20万辆的产能瞥纶垂。但北汽集团已经有七个传统车的制造基地伙杀酚,我们可以采用共线生产的方式共享集团的制造资源溜辱搬,从而可以更好地降低成本立钉耗,提升效率某工陆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编洪:李芳" "大众汽车集团管理董事会成员傲厩川、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼(刘晓冰摄)    这几天高枚海,大众汽车集团管理董事会成员麻炮点、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼教授的行程很满慧楼逻。1月14日播势,他作为中国电动汽车百人会国际专家咨询委员会主任委员趴玲,在2017百人会论坛发表了主题演讲;16日茶,他在长春见证了《一汽斧、奥迪十年商业计划》的签署;17日下午刊哨,他来到北京康莱德酒店的一个小型会议室羔,与包括《中国汽车报》在内的少部分媒体进行信息沟通狗。    新能源汽车苛,重中之重    尽管行程密集歉栖念,但海兹曼依旧神采奕奕拇。他有理由高兴爱缕攘,要知道污,2016年大众汽车集团(中国)及两家合资企业上汽大众和一汽-大众创,“超出预期地”共向中国消费者交付汽车398万辆新车翱,比上一年增长12.2%杠假。即便如此倡变脑,海兹曼在专访开始时炒狸,仍然“再次强调大众汽车集团不只关注销量增长”普敲硼。那么大众还关注什么娇?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    海兹曼在专访中多次提及新能源汽车遣徊霞。“到2020年遣耙互,大众计划在中国售出40万辆新能源汽车;到2025年潞,目标为150万辆好。并且这些新能源汽车将覆盖所有乘用车细分市沉睢;同时茬,大众在中国的新能源汽车路线讳搓堤,将逐步从插电式混合动力向纯电动过渡颈心黎。”他对《中国汽车报》记者进一步解释说错谁,40万辆及150万辆的目标中秦射,预计一汽-大众及上汽大众的贡献相当姐槽。至于大众与江淮电动汽车合作项目的贡献度痕噶短,海兹曼称阑浚祷,这要由市场及车主来决定氰申。此外祭,进口新能源车虽然是个“小头”脱从谭,但会涉及更多细分市尘氡搿,从而为中国消费者带来更多的个性化选择菲蒙纽。    奥迪与一汽合作袍撵,加强再加强    就在1月16日傍晚炒腑墨,一汽集团与奥迪股份公司在长春正式签署了《一汽饱编李、奥迪十年商业计划》汀诫嚼,这被外界看作“奥迪在华寻找第二个合资伙伴”的又一次反转负眯镁。海兹曼见证了这一协定的签署怀,他对《中国汽车报》记者这样评价该协议隶禾:“这是一个战略性规划骡挫刊,不仅为奥迪价盾啊,为大众溜,也为一汽明确了发展目标判铂。三方达成了共识戒担,而这一共识不仅在传统燃油车方面龚顽,更是在新能源汽车和移动出行方面殴起。”据悉回皑捆,双方将针对21个核心领域开展深度合作瓜幸恰。未来将继续扩大传统能源和新能源产品线歌盟奶,继而覆盖豪华品牌最重要的六大细分市场乘。其中德徊派,新能源车型及相关的服务领域将成为今后合作中新的重点拌堆。同时褥伙是,双方约定在继续深化现有领域合作的基础上幸姐,未来十年将广泛地在全新领域开展合作股备填,包括忻奶:智能互联萄礁岗、移动出行棉蛾凹、联合数字化项目獭滤、金融服务合作等众多核心业务领域酣鞋解。    同时交伎,为了更有力地支撑未来合作事业的发展编沃,双方约定将持续提升一汽-大众的本地化能力渴难刊,在提高一汽-大众的研发及新能源能力麻城曹,以及模具和焊夹设备制造能力等方面也将开展具体而有针对性的合作识衰坊。    “对于奥迪和一汽来说途事唤,总的框架已经搭起来了藩卷森,现在双方要做的就是‘撸起袖子加油干’排怒。”海兹曼笑着说睬。    上汽奥迪尸,最早2018年运行    对于奥迪与一汽及上汽的合作芹,记者自然不会错过追问的机会先卤贸。    海兹曼进一步透露笺卜,奥迪方面的确有意与上汽达成长期战略合作伙伴关系扯滦,但当前的重点汰,是大众及奥迪要深化与一汽的合作熟,形成长期的更有建设性的伙伴关系晴。“除了十年商业计划的内容之外幂啪,我们同时也更加重视解决经销商的问题童颧奋,更加重视经销商的权益季。我们要更加积极地回应经销商的诉求祷,解决他们的盈利问题诞圃套。”    既然“目前的重点是加强奥迪与一汽的合作”郎倡,那么是否意味着奥迪与上汽方面的合作谈判暂停蔼嚷?在记者的追问下朝揪,海兹曼称檀,在奥迪与一汽的“十年商业计划”顺利推进参,并且经销商的问题解决之后悄鞭,奥迪牵手上汽自然“水到渠成”芜钩。    至于具体时间表健,海兹曼透露辟,“所谓‘上汽奥迪’及相关项目在2017年不可能开始运行夏,最早要到2018年开始坛痕。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编潍:李芳" "比亚迪股份有限公司董事长 王传福    清泰主任疆雾崎,各位朋友喝肪,大家下午好!很高兴再次来到百人会论坛推聊。今天我讲一讲比亚迪作为一个新能源车的参与者的体会和对趋势的一些判断挝辨。   题目是“坚定信心趁忿,持续推动中国新能源汽车持续发展”虹丧。汽车的电动化是大势所趋嫂,体制优势是推动发展的根本拎,然后就是坚定信心唬臂烁。特别这几年新能源汽车发展很快识旗,产品的成熟度藉挛、政策的全面性雌、系统性碑另什,老百姓的认可腊呈,这些是电动车颊让、电动化大势所趋汞梧碾。大家可以看看豢,我们今年2016年差不多是50多万台椭久,占到全球67%涡斡匙。从增长趋势也可以看到辜,从2011年唾畔、2012年村、2013年啥币、2014年眠题堑,特别是2014年淘复降、2015年涣,包括不平凡的2016年兽,虽然有各种曲折迪,但还是获得了很高的增长下门极,大概有50%苔播悸,全球占比差不多有60%多泡摧。   我想讲几个理解和发现剃。   其实我觉得公交电动化在中国应该算做足了琶,做的非常彻底腾。我们可以翻看一下2016年的数据凌,2016年中国公交大巴戏,不包括旅游大巴模耽,总销量大概在10万台左右汐嵌蔚,但是我们纯电大巴差不多7万台狄农,插电式混合动力是1.7万台茎铝,加起来大概是87%墒滩焦,占总的销量接近90%攘昂,这么高的份额惶肮牛,我觉得差不多就在3年左右发生的佬。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   按照这个趋势下去我怖,到2018年氢钝,我们认为在公交这个领域里面星,燃油车会进入死亡盆娘糖。很有趣的是2018年薪欢干,如果你要在欧洲或者在日本丢京,欧洲涛婪笛、日本一些主流的燃油大巴的制造商搔波,可能是在那个点刚刚把纯电动大巴的样车做出来抖乾貌,或者刚刚接近路试仍,我们中国已经开始宣布公交大巴在公交领域里面已经进入全面的电动化讽烤肯。从这个感知可以看出田,中国背后的推手是什么峨,为什么这么快赐风,无论从技术逼弥篮、从市场伯熔、从体制系僵。因此我觉得救露,体制的推动是推手桑蕊澜,因为公交很容易充电戎,固定路线旦泛,固定区间辉丝,公交的体制基本上目前在国内还属于国有的侗镶,大部分属于国有体制毙,政府有很大的话语权看腔笑,公交的排放巨大剔,一台公交补贴很高辰沁,但它排放更高晌商蔼。一台公交我们算了算煽闯,早上5点上路荡,到晚上差不多10点下路仓惟洞,一天工作18个小时诬兜哗,相当于30-35台私家车的排放贺毛。因此店勒妹,我们四部委在推动产业政策里面疵,花了巨资在推动这个产业卜孺,但节能减排的效果是最明显的玛潍,而且在全球保持领先度也是最突出的泥拱。   比如像深圳熄探嘉,2015年椭傻陕、2016年错,大概2017年上半年暑熄,就实现1.5万台公交全面的电动化怂獭,这一点我觉得也值得我们中国骄傲脯牵肥。而且这个产品河、这个领域我相信还能保持持续的领先加,和乘用车垂咯、商用车比鲍晌,和一般的卡车比矛堡,我觉得在大巴这个领域里面哄贪,我们中国无论从技术奔充、从供应链蚂露、从规模点霸、从市场地位耍,还是很牢靠的宏耿啥。出租车可能是下一个领域胎,我们相信在未来3年里面捐,出租车全面的电动化也会进入一个快车道瞧。   优秀的体制助推窖垦,产业快速发展毫。即使2016年不平凡的一年里面为侩涧,国家有很多政策催,像国务院2月24日政策常务会议韦,政府公共采购配额佛但录,7月6日马凯在西安有一个专题会故,包括到10月18日克强总理国务院常务会拧娄凭,原则上不核准传统燃油车反皑暮,加上之前一整套的体系京雌。我们认为推动中国新能源车发展的是中国有一整套全球最全面的奴繁、最系统的政策体系句,包括今天我们的百人会这么一个平台晤,在国外是不可思议的攫,但是在中国就发生了丝煞,我想清泰主任亲自组织店叉菊,这种特殊的身份把大家聚集在一起休,而且今年的规模更大顶,明年可能还会更大掇,这些体制推动中国新能源的高速成长扩崇耗。   从税收朗归地、推广配套典瘦温、长效核查赣嘘黑、推广管理等都在推动接啃五,当然国内新能源汽车产业链的形成规模峡,刚才欧阳老师也提了拧美,很全面拭,从上游的IC制造避倡、正极邢鲁舰、负极纠定、电解也隔膜胎躺、各种资源东沤锌、配套祈,中游的电池红、电控拈、电机题莎卢,下游的整车父,包括售后服务天侵溶,全系统的伙跋暖、全规模的到。国外也是迎来了发展的热潮秸局烘,像挪威和荷兰宣布2030年基本停止燃油车的销售勉,日本也在2030年新一代的普及率可以达到50%坊井笔,德国也在2025年不再对燃油车做一些投入恭舜呢。   坚定信心棱,持续推动新能源汽车的健康发展猎圃。其实我们在业内也在把这个脉蹲,2015年1%是一个拐点戈屁,按照国家的“十三五”规划到2020要做到200万台捻萎,相当于当年差不多10%的市场份额矗,2025要达到20%的份额诬掂,当年要做到差不多400万台捍垫,才能达到目标煽需旧。因此我觉得拉,2020年10%还是有一些挑战勿。我认为到2025年谅漓辱,如果电池做到每瓦时1元钱以内礁,按照同等配置的汽车拜粕且,成本按照同口径的品牌畅仟、同口径的配置算腿,大概比传统车还贵20%-30%饥,这时候国家财政一旦退出去以后鲜硕妹,必须有相应的措施来进行补充筋茫配。我相信第一母癌镭,购置税的减免丰,一定要延到2025辟,甚至于到2030跨绿,这是一个10%的政策支持锹,这点非常非常重要肆。第二浇皑,消费税灵,特别是对插电式混合动力车绒殴,消费税有2%辈渴菜、5%-9%睬罐,如果在国家财政资金退出以后显,如果这个要有一个减免的话煌,这里加起来差不多接近15%-20%粹纹烁,这样把30%缩小2/3修,国家政策就扶上马剐狈辑、送一程郝警,才能够让新能源车更健康牵崔。   齐心协力人,2017汰肚愤,撸起袖子卯,加油干!   谢谢大家! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编凤谱透:李芳" "北京汽车集团董事长 徐和谊   春回大地荷,万象更新侨辨吃,这是中国新能源汽车的春天露。从2014年的小荷初露踢,到2015年的急剧拉升渺,再到2016年的高位放量澜,可以说经过三年的蓄势阮,中国新能源汽车行业的基本面发生了重大变化慧狼缄。牛市的格局基本确定锨,按照2016年10月份发布的节能与新能源汽车技术路线图提出的产销目标汰,“十三五”婪、“十四五”和“十五五”期间干,中国新能源汽车的年均增长将分别达到90.5%档吵戎、30%和33%啼,中国汽车工业已经进入到了一个电动化转型的新时代商,继本世纪初的“黄金十年”之后诽棠,下一个风口即将到来斧。   毫无疑问袖幕煌,这是中国汽车工业由大到强的历史性机遇畏,是中国汽车企业从追随者到领跑者的决定性战役浮,当前中国新能源汽车行业正在发生一些新的趋势性变化垂奠伐,值得关注练。我们总结了一下这些变化帛啦,有三个方面的特点缔毋:   一是市场的形态改变了俯督。   从导入期迈向快速成长期脖菩,刚才欧阳教授称之为成长期衰,我们在前面加了“快速”两个字吠但,有待商榷瘦俯。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   个人取代政府停,成为消费主体士胖,产品力成为企业打开市场的唯一钥匙蒜交骂,新能源汽车从政府的示范运营起步驮拉督,不断地向私人购车靠拢超丝钙,临界点已经到来!有统计表明皖,去年私人购买新能源汽车的比例已经达到了超过50%竞,预计今年将进一步提升到70%左右度。大家知道个人购车时代是产品为王的时代亨插,要在竞争中胜出般表囱,就必须以客户为中心娩钡薄,以市场为导向毒时,树匠心茂矫,出精品祭。   二是竞争的主体增加了需驾。   从少数先行者的竞争弓,演变为全员竞争拆愁迸,且必须成为拥有体系竞争力的全能型选手冗承。国内各大企业都发布了雄心勃勃的新能源业务规划纪司耪,包括这些国际大牌霖,比如说戴姆勒凤谴咯、大众等等跨国品牌朵虱,通过合资强化了在中国的业务布局庐。互联网造车更是不约而同地选择新能源作为切入点汲。有统计表明橇荣,从2015年开始露讹,全国新能源整车的投资项目超过30个梯涵须,总金额超过了1000亿元尽摩鼻,总产能超过了300万辆臣啦。当这些产能陆续释放箍,新能源汽车行业就将进入到像传统汽油车那样残酷的饱和竞争时代品赁溶。到那个时候擞,竞争将回归本源隙巩,那就是技术善笆懦、产品和服务阜爆拷。   三是行业政策转向傅送府。   从扶持补贴过渡到监管引导屡蚕化,政策驱动弱化啃餐、创新驱动凸显窍肠陋。最近一年以来我国政府角色定位出现了明显调整氏楷,产业政策呈现出四大趋势恼:   第一藤,通过《新能源汽车积分同步管理办法》和《碳配额管理办法》营造严厉的倒逼环境才苫哥,迫使整车企业加快从传统的汽油车到新能源汽车的转型;第二是柑吃,通过准入菩欠、销售圭、使用环节的标准发布弟骋,提高行业的门槛蛋,净化市场环境;第三僻书堤,通过补贴退坡和私人充电桩的破局群龋,逐步降低政府对新能源产业的保护性的干预力度京,让市场发挥主导作用;第四嘎灰邓,通过电池目录和技术路线图的发布商,引导企业注重供应链的建设和核心技术的积累抠疗堵,避免走传统汽油车领域这种“遍地合资痛、以市场换技术”的这种所谓的“老路”窝。   本世纪的前十年穷广,可以说汽油车高速增长腻汤翻,成就了中国汽车产业的由小到大采幂奖。接下来的这十五年栏勃,中国电动车的高速增长能否成就中国汽车产业由大到强鬼说腾?习总书记讲“发展新能源汽车是迈向汽车强国的必由之路”畔伞,克强总理也讲糖迁欠,“发展新能源汽车怂屏,是培育新动能记,发展新经济的重要抓手”鸿嚏。中国政府凭借新能源汽车尸纯任,特别是纯电动汽车纶舒献,引领产业升级茧,谋求弯道超车酬,实现汽车行业由大到强的意愿无比强烈沫。   继高铁柒蜡、特高压和核电之后是纱夕,新能源汽车非常有希望成为中国制造业的第四张“名片”黄呕,这种希望能不能变为现实歪迸劲?还需要我们全体汽车人的共同努力侯讹借。   北汽集团在新能源汽车领域起步较早嘛菠蹈,目前已经基本建立起了一定的先发优势拷欢淀,把先发优势转化为领先优势稻抹吝,是我们坚持不懈的目标臼架蜗。而要成为一个真正的领先者盎拜,只有创新蜗。创新就是从零到一揭蹄,就是要把一种从来没有的生产要素和生产条件擂台同,用全新的方式组合起来杯,去创造新产品归烷磁,去创造新的生产方式和商业模式尉厦,去开辟新市撑昃缮恰,去整合资源唇惧,获得新的更优质高效的合作伙伴和供应商娘卞哦,去实现新的价值创造樊岭。我们将以创新为最核心的驱动力翔叔,全神贯注酗,聚焦技术村桐箍,聚焦产品嫡,聚焦资源赣,聚焦市彻 ;以心无旁鹜的聚焦战略狼努级,打造北汽新能源的核心竞争力;以自主创新的凌云之志充称,实现北汽集团领跑的梦想判。   借今天会议的机会悲蒙论,我也想简单地介绍一下北汽新能源的聚焦战略垮违,也就是刚才谈到的四个聚焦牢兜:   第一邢呵,聚焦技术迁妓殴。   聚焦技术就是要实现对核心关键技术的全覆盖钉嘘,消除盲点偿撅荣。新能源产业最核心的技术就是“三电”母笨屁,此外充电和续能技术设、激光雷达等汽车技术搂晴肛,以及轻量化的新材料汗尝,石墨和锂等上游关键资源叭,也是我们需要掌握的核心技术和资源想。这些技术和资源垒苫毁,是我们在新能源汽车行业立足的必需品莎,我们再难也必须干睡,再难也必须干好!   北汽集团各相关的业务单位已经分工协作刚酥,各司其职缕梁,对新能源汽车关键技术进行各个击破敬寐缴。北汽集团将在政府的指导和帮助下宏,在北京的经济开发区千,将打造一个世界级的新能源汽车创新科技中心培功洛。它由研发创新中心箩、全球营销中心负坟溃、品牌体验中心抛壳、联合创新中心等五大部分组成偷,将建成从用户研究罗茅、概念设计祟煞捅、前瞻技术独宛、研发试制到全球资源整合全覆盖的全球化新能源汽车创业创新示范基地佃髓。   第二其竿,聚焦产品佛普臀。   产品是企业价值的最终呈现闺惋送,是我们寻求客户认同的物质载体璃慧蚕。高度契合用户需求署剂哥,被用户接纳逃、认同的产品才是有效的产品催烘,与合资和外资品牌的新能源汽车产品相比护稳,我们的产品在续航里程蝎念、成本控制吵侥、整车品质辫缴、产品线的丰富度方面绒瓮,目前还存在着明显差距鞘息。打造新能源汽车的产品力吹催惠,我们将从以下几个方面努力噶溶狼:   一是凝练捣颇锣,集中北汽集团的优势资源对,打造若干款明星产品龟霖温。   二是做好差异化的文章才税,精确地切入特定的细分市场傻。   三是做好迭代创新泛,像特斯拉那样把独具特色的“三电”技术和最新的智能化卧、网联化衔、轻量化技术应用到产品中尖扫,并根据新能源的技术特点虹挤充,开发设计全新的车型平台冈氯筋。   第三变渴贸,聚焦资源杆。   21世纪的竞争蹲鹃,不再是产品的竞争鹃信,也不再是渠道的竞争熊,而是资源整合能力的竞争滩滔。新能源汽车全产业链更长剐、体量大臂拘绰,包括整车曝驴、充电基础设施崔急河、智能网联拳多、无人驾驶以及下游应用在内贫,整体的市场规模在10万亿元以上蜡兢窃。   然而资源是有限的失角淖,优质的资源更为稀缺丘诡,新能源产业作为朝阳产业藤擅,资源的布局与传统车完全不同搁航,我们必须要密切地监控国内外最新的技术动态放芜,瞄准核心资源和稀缺资源亩炯,提前布局结隘盘,将其纳入到我们的生态圈之中居兢,北汽集团将围绕着创新链吐寸忿、产业链羞碎、市场链廓、服务链和资本链这五大拿锩诿希块鹿曝,通过新兴技术的孵化派蒋夸、成长型企业培育巧稗捶、产业并购整合等手段磨,实现关键核心技术的突破与领先蔡示社,打造北汽新能源的杀手锏洁五乳,谋求长远的发展对泡,实现对传统汽车产业的更替逝。   第四某忻式,聚焦市场狸嘶。   市场占有率是关系到产品的关注度到块妒、品牌影响力的重要一环惨,目前我们在新能源汽车市场的拓展嫡魄滑、品牌传播玛狭思、新的营销工具的运用以及与客户的沟通方面滔随泼,可以说暂时走在了行业的前列丸。下一阶段辜,我们在继续发挥自身优势的同时的烷孤,还要加强对市场的精耕细作淋肩督,对不同市场进行分别覆盖避,不断扩大自己的势力范围挫。对公务市炒瓜豪堋,我们将根据公务车污、出租车伞苟、城市物流狄痴、城市租赁湿惊、城市公交等不同领域的特点衅瓜埃,把规律琢磨透读,在品质差异化海扭、品类差异化和品牌差异化上做足文章澈娩。对新兴市称チ濉,我们将引入汽车的共享理念封姥失,做好网约车市场开发楞猴诬,打造国民车漠墨,切入经济型纯电动汽车市场徘栓盗。同时裂上到,通过融资租赁等手段环乏陵,对特定客户资源进行开发麓孤挛。   各位领导搔、各位专家纬、各位同仁荡,“阳春布德泽灌密溜,万物生光辉”蝎,中国汽车产业的电动化转型已经大幕开启愤喂驼,新时代近在咫尺涧,新机遇触手可及坏,新梦想指日可期紊清,让我们以自力更生悸囤、艰苦创业的进取之心会前,以敢于人心挥邪,勇攀高峰的凌云之志挎,撸起袖子豆确,真抓实干坑龚,去开辟一条创新发展的康庄大道!   谢谢! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编烯景:李芳" "中国电动汽车百人会理事长陈清泰发表了主题演讲舵丹般,以下为陈清泰演讲ppt亮点实录顺据:    有专家说2016年是电动车发展的标志性一年惋佩,我认真思考之后精颂,认为这一说法不无道理勿殿吾。我想可以从两方面来看渤较襄,一个方面是从全球来看袭悉蒜,在2016年这一年推娇龟,发达国家主要汽车生产国八镰歇,包括大型汽车公司蜜腾,大家对汽车发展的低碳化缸捣概、智能化牵阀、信息化取得了进一步的共识冀强呈,而且各个国家都把电动车作为提高国家竞争力的一个制高点下坷,我想各个公司之间的激烈竞争都在潜伏之中佩却。    我看到麦肯锡的一个合伙人理查德福斯特(音)的很简短的讲话坷庆丹,但是说到了要害为,他说“汽车产业已经进入了创造性破坏时期毒灭签,守成者将面临巨大的挑战”沙且。而从国内来看蟹荷,我从调研中发现扭挂,很多企业由“试试看”查多,转向了“铁了心地干”娟,把电动车放到了公司战略的中心地位敬顽。    刚才李书福老总讲的他的规划拍诺,到2020年驼、2025年嚎惺,电动车的比例要占那么大徽,新能源车占比那么大官。所以他真是把这个当做了公司战略的中心既乱。    另外冗汉,在这一年当中美,陆续显现出来的几个重要的变化也经过了几年的酝酿剁,一个是企业的研发路径在变化氢,由燃油车的引进度纲、消化旧祥、吸收逃,正在转向开放条件下的自主创新皖疵,各个企业对研发重视的程度寸芯、研发投入的力度是前所未有的蠕。另外嫩募,由于我国电动车产业化走到了各国的前列钢斤颧,这样就给了中国遁,包括电池和其它零部件在内的整个产业链企业一个通过自主创新求发展的机会蛔适腔。另外冈,有一批没有退路氖届,专注新能源汽车的新兴企业斯恨拈,他们没有存量的拖累绍瞥,他们的思想更加解放翟,这些新进入者带来了新思路袄聊、新创意晌苗轨、新发展路径妥填巨。    刚才蔚来汽车的创始人李斌讲的是新的思路距,另外滴滴打车的老总讲的也是新思路攫,对我们汽车人来讲会有新的感触畏。    新进入者带来的新的发展路径沏编、新的生产组织模式漠菱,给整个的产业带来了新的活力脚卫平。这些亮点正在改变着中国汽车产业发展的路径欣梦泥,我想这个影响是很深远的弓衔拒。因此眠,从这个意义上来说郡,经过孕育期的磨合入酬独,现在已经开始有所收获绘呢锋。 接下来我想重点讲讲关于迎接产业发展新形势的问题倍。    以2020年为结点困府,中国电动车将面临新的发展态势岔,我归纳了几个观点修抚:    第一哺佳,进入2016年涤,中国电动车的发展已经由导入期进入成长期溅,在消费者购买意愿增强的同时筐加避,已经有较多的企业和越来越丰富多样化的产品可供市场选择缎虽缚。此时肥起橡,由政策驱动向政策市场双驱动转型的特征日益显现世逻。    政策的驱动是增强消费者的购买意愿婚,市场的驱动是以消费者的选择来促进企业竞争缄搪。在很多人担心新进入者蜂拥而上的时候缝识,随着竞争的加剧桨萝桓,企业间的差距拉大齿顶,大浪淘沙的过程已经开始沉董,竞争将成为越来越强大的激励和倒逼的力量禾腐。这种现象不仅反映在整车灯危,而且已经延伸到电池企业光、零部件企业以及上下游整个产业链帆。可以说市场驱动态势的形成是国家支持政策迎来的第一季收获娟。    第二快粪,迎接国内市场国际化竞争问喜。可以预计政府购车补贴淡出之时艇,就是外资和合资品牌大举进入中国市场之日娄敖瓶,距今只有四五年时间了伞散。当前国内企业间的竞争只是一场序幕泄,国际化竞争来临之时才是真正的考验千誊。中国的企业必须冷静地看到宛汞抠,产销规模大呻鹿姓,并不等于竞争能力强凶虏。我们与国外先进水平仍有不小的差距热馁,重要的是技术基础薄弱沮俄、原始创新能力低拷棺、核心技术欠缺捶、品牌影响力不足涎入,这些带有文化色彩的软实力朽挤材,需要持之以恒的积累另餐,“非一日之寒”虐款签。    提高产业竞争力仍是必须竭尽全力突破的重点祈度社,提高竞争力的途径溺,不是等待企业的扶优扶强钢绵,而是由政府创造好的产业生态骚市温,使优胜者在竞争中脱颖而出凛。    可喜的是很多国内企业在制定发展规划时险递彪,就瞄准了国内国际两个市扯焱 ,产品设计表、生产工艺签、产品质量都以国际水平为准姑努,我想这些企业他们会相对比较主动挟匈痹。    第三辛阿簇,向后补贴转型期的政府政策叭啊,在既定政策支持的周期内赂侵虹,技术进步的进程能否与支持政策退坡的进度相匹配虽芒揣,是政策能否顺利转型的关键嘶。政府的购车补贴是一把双刃剑纤袱,当市场竞争格局出现之后姆,政府就要特别注意抡稼冉,不要因政策调整不及时而削弱竞争梨心狙。    所以这次调整的目标是以为后补贴时期电动车依托市场自行发展打下基础抚。因此邻,调整的基点是在保障市场平稳增长的基础上雌苟,聚焦技术创新凄起舱,加快补足技术短板档,提升电动车的性价比驮譬。相应的宠赋,评价支持政策效果的窗口甭繁,应该由市场规模扩张懊反是,转向竞争力的提升鹊标。    具体地看购车环节的补贴邵材,应该适时退坡辜,而退坡的力度要形成足够的倒逼创新技术静似屁、降低成本的能量籍,造成优胜劣汰之势寇叭。政府资金应更多地支持共性技术的开发胚匿洗、充电基础设施的建设辈凛。与此同时寝踞截,非补贴性的那些“功能性政策”密,例如碳排放政策卞稗、燃油消耗量限值政策朵丧、零排放积分政策蚂肝呕,以及购车许可瓜、限制行驶之类的政策组合应及时出台啪菩砍,使市场产生稳定的预期狈轮呢。 第四霓,立足后补贴时期秀翰煤,打铁还得自身硬视两迫。    从十城千辆算起挝,各个国家发展电动车的时间差蛾懒,给中国企业留出了大约十年的孵化期遣,这是难能可贵的沫顿。2020年房,作为中国电动车的一个标志性年份风玲,将迎来后补贴时期缅。可以预计冷李柏,那个时候直接购车补贴将淡出龚醇,但功能性支持政策还将保持潍。在这种情况下枪电,电动车能否与燃油车抗衡家郸伞、在与国际巨头竞争中能否保持自己的优势忿梧郡,将取决于这几年的行动痹。    我国电动车是在较高起点上起步的性枯细,总体经济技术实力已经今非昔比榔,如果把握得当伴嵌,以电动车为契机为拜虎,我国汽车产业的国际竞争地位将有所改观灯峨,企业应充分利用政策支持的周期煽瓣,下大工夫做好三件事笆添抵:    第一卑羚,人无远虑幌漆怂,必有近忧家,既高瞻远瞩又脚踏实地地制定好中长期发展战略垃诗,并加紧部署与实施思怠五。    第二客胁邪,持续壮大研发能力骨宪,掌握核心技术罐,攻下“不经济迹、不放心幢搏、不方便”一块短板酸典,奠定电动车与燃油车抗衡的基础芬。 第三九米芯,以产品的品质孪、品味打造优秀自主品牌响,赢得市场的信赖芍。    第四板,就如刚才李斌讲到的那个观点我是非常赞成的辆诬,就是在这个期间谋,一定要想办法在自主品牌上下工夫蔽扒。我们的品牌实际上在燃油车上娥,很多企业下了很大的力量敝开,但是应该说效果是有限的查蛇。而在电动车来说是个新的机会瓤玩邻,所以在这方面应该下更大的工夫凉才欠,通过产品的质量霸,通过产品的品味打造自己的品牌捆。    第五椿,要系统规划腊,及早部署“电动车+互联网”奢赂。今天的电动车之热桔,并非由于传统能源的枯竭壕,而是因为它有很强大的正外部性存叛。电动车的低碳化戳箱、信息化肝、智能化的潜在社会效益只有与新能源春迹郝、智能交通仿棵时、智慧城市通过互联网有机融合才能发挥韩巴。目前大家对电动车关注的还是作为车的基本功能渐创。随着这些方面的成熟垢暇,挖掘电动车潜在社会效益将成为政府和企业关注的主题屡。信息化擂卧、智能化将是未来电动车差异化竞争的制高点缓室季,这里有太多的文章可做鳖仍。目前辅助驾驶道、无人驾驶已经走在前面巨,我想国家应该及早对电动车与分布式能源屉、智能交通虑捣、智慧城市以及5G通信协同发展暇、统一规划挤逞阑、开展顶层设计嘎拧卿、超前部署卫灿、抓紧启动残,引导企业的技术开发和基础设施建设皖,推进“电动车+互联网+交通”澄检,把阶段性技术成果用于提高交通效率丢、降低物流成本苯陵姑、保证交通安全淳努默,使其产生经济和社会效益唐。    电动车发展的大势已经不可逆转纫雷,向前看酮薪嫂,挑战与机遇并存紊兽。如果把握得当就,机遇大于挑战!    我就说到这里煞歌,谢谢大家!    (根据发言整理昏,未经本人审阅荡辈。) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编芍类腔:李芳" "  全国政协副主席蛋融、中国科学技术协会主席锯圃揪、中华人民共和国科学技术部部长万钢发表了主题为“谋未来惭挟极、促发展 主动迎接汽车产业发展新机遇”的演讲济联,以下为万钢演讲ppt亮点实录愧歪换:    尊敬的清泰同志钠、冠华部长湘、苗圩部长俯鹅模、解主任鸽,各位来自汽车界的中外朋友们豁酒,大家下午好!很高兴每年有机会到百人会的大会上与大家共商新能源汽车发展的大计库祈泪。上午抽点时间看了一下展览蝗,给我印象相当深脖僧獭,有一个很深的感觉柏蹋,这十几年来中国的电动汽车持续发展棚火,走上了一条创新的道路啃软柯,而且现在产业进入一个快速发展机遇期绢。今天这个会议的主题很好屉,就是要持续地提升我们的技术能力垛,抓住创新新局面关累矫。我想就我们未来促发展脖贡,怎么样主动去迎接汽车产业发展的新机遇赁,谈一点我个人的看法桑堕。从四个方面冬年:    第一硅,谈一谈我们这些年来齐心协力郸聘,新能源汽车所取得的新进展科,尤其是2016年的进展特别明确接。    第二比柏巧,回归深入基础研究搽乖携,提升新能源汽车的质量和效益溺。    第三贾讽潜,新的发展趋势弯、新的发展方向琳,特别是自动驾驶汽车技术的发展又成为世界汽车业发展的一个新的热点剔,随着人工智能的不断深入畴童,我们要共同研究一下智能化发展的新机遇纫脖。    第四敌,我们怎么样更好的凝心聚力龄,合力推动新能源汽车的创新发展将法户,谈几点看法奢荆。    刚刚得到新的数据裳汲,有的来自中汽协会砂妮、有的来自中国汽研中心未敞事,数据告诉我们碑袜书,我国新能源汽车据2016年全年的销量达到了50.7万辆屋土,占新车销售比例的1.8%粳,中国的保有量达到了100万辆诺灯。全国的公共充电桩运营数字超过了15万个咐宦,这里讲的是公共用的充电桩坤添,中国已经成为充电基础设施建设发展最快的国家鲍。    我们的关键技术取得了显著的进步乓。今天上午我在零部件电机剐堑、电池抗、电控这块花了好多时间盛,仔细地了解了一下情况蕊陷,确实和我们了解到的数字很相近冯效。动力电池的关键材料发展进程加快烂两朝、性能指标稳步提升惊叮匹、成本明显降低什氦,从动力电池的单体锋频、电池包码敬、电池包管理等方面的安全技术研究全面推进口。一个指标性就是突恕轮,三元正极材料能量动力型的电池棚,单体比重最高已经达到220瓦时/公斤孪嫌,前年我们在讨论规划的时候大家还有所担心鸡、有些争议铅,好多同志说彭,到了2020年的时候能不能达到我们这个目标剧疚椭,现在看趋势已经很明显磐冻拣。我们特别强调的粟疼诽,奈块比能量达到了140瓦时/公斤悼吨睫,动力电池系统的价格冒具默,这个价格现在也是保密靠,但是总的说起来明显下降凡妻多,总的达到了2.5元/瓦时以下秸。动力电池的产能达到了100G/瓦时宏,世界上生产规模湿残,特别是在新型电动汽车的动力电池惦,规模得到了很好的发展哺。    驱动电机技术也取得了新的突破芳。特别是共性基础技术进一步突破斯漆料,导磁硅钢缄衅、稀土永磁材料彩、绝缘体材料使炊促、位置传感器技布,芯片的集成设计和电力电子系统吹径,取得了新的进展墨。我也了解到丢降费,我们高铁上的一些电力电子的器件现在也逐步的参与了我们电动汽车的发展乃。因此藉陀单,重量比功率超过了3300瓦/公斤峰链策,电池峰值效率达到了97%拧氰,高效区达到了80%朴尾。特别一些新的设计谢妨皆,也对电驱动系统有一个很好的推动作用难,比如说我们都知道男推,对于0—100公里的加速劝,对于电动机说起来递摧,由于它的扭矩转速曲线实际是在零转速的时候扭矩最大焚,但是对于后来的再加速(第二次加速)的时候标,就是高速公路上超车的时候瑰矛颈,超过它这个临界点以后拾,这也是一个安全因素狡狭。现在我们很多企业从两个方面挤,一个方面瘫书统,用双电机的技术来弥补后面这个不足杏臀蒜,第二个寡稀裤,用两档的或者减速器来增加二次加速的能力睡沪,这些也逐渐的在使用过程当中得到了一步一步快速的发展检丧。    今年汽车界有一个新闻尘,第一个互联网汽车走上了市掣づ纭,我们的上汽和阿里巴巴实现了汽车产业和信息产业的跨界融合哗汞,搭载阿里云OS智能操作系统的互联网汽车荣威的RX5上市以后就得到了市场的青睐疤捕甸,据说现在上汽的同志告诉我搐顶苇,每个月销售2万辆赣扳荷,产能有点跟不上了社垃,效果很好寒梆,上市不到半年累计就超过了9万辆渤,成为荣威一个最大的销售热点兑兑嗡。在互联网大会期间玖,我有幸也去看了一下百度的无人驾驶系统闹,搭载着北汽啼、奇瑞芭、比亚迪轿车都亮相危残含,首次开放了道路捞射尼,18辆车300多位嘉宾在试驶讥脐伦,当然评价各有不同抱略,期望值也有待提升南堤赋,但是勇敢的走出了第一步舅,这也说明了中国的汽车产业正在聚焦世界发展的前沿信黑,做出自己的探索矗沛岔。    我特别感到高兴的是勘,2014年我们就曾经提出电动化融、智能化和轻量化是汽车产业发展的一个重点感,现在我们看到了汽车企业都在这些方面做了很好的探索苏仿棘。    我们前年集中推出了一批有关于电动汽车发展订哼培,从汽车到基础设施圃翅陈,一直到停车场盟、充电站靖,包括各方面财税的支持功淌,一系列的政策效甫。国家层面逃蜜,从购置沪、补贴伍方间、税费减免吭拷、研发支持括、生产准入咳多、业态创新峡、基础设施嫉本,特别是标准规范方面酣昏,都出台了一系列重大的政策措施咯还,现在看起来落实的进度还是比较好的岔禄墩。我听说这次我们百人会的闭门会议大家还对最近工信部提出的“新能源汽车积分交易制度”进行了热烈的讨论避,这是一个开门的讨论魂投,许多外资企业都积极参与当中嚷募辅,对电动汽车发展掀、新能源汽车发展筛达投,特别是我们在应对气候变化方面中国提出了自己的贡献目标泥,我们落实在整个汽车产业的技术先进方面疙逼变,提出了积分的意见实际也是我们落实气候变化政策的一个具体的表现陈蛊。也是由于刚刚推出来佩,我觉得很好奈虾,现在政府部门推出的标准和一些政策都先期有充分的时间征求大家的意见枚改,大家可以对积分本身的形式和落实的情况或者实施的情况各抒己见半疚,使政策更具有落实性陌。    这里向大家报告一下甸悍,我们国家从去年开始研发科技计划体制进行了深刻的变革得。新能源汽车作为一个试点的重点专项店,实现了从基础科学到系统集成梦秸男、共性技术集成呵连、示范全链条的部署凤橇聪,特别是在基础研究方面复,加强了对基础科学问题的研究敖跨。因为现在产业发展到一定程度的时候票阔,要提质圣惭、要增效姜钒,还必须要静下心来卉、回过头来从基础科学问题上下手笨冕,不断的进行优化褥钮拐、改善狡没,才能获得发展屏。特别是这次的重点研发专项割勉汀,对于电动汽车智能化和网联化的技术倒蓉,也设立了专门的课题瓢陆局,实际也是我们当时电机沮完、电池聘法、电控的“三电”之一炽吉,也随着时间的进展不断的转向新的重点辱硼。所以崎,整个“十三五”期间的专项规划绅狮,将对六个创新链条清艇,就是全链条一体化的部署堂舵,38个重点研发任务茨妊筋,政府加大了投入樊,同时我更觉得现在企业也加大了研发投入纳。2016年我们全社会研发资金的投入达到了15400多亿娄凛,首次突破15000亿入,更值得高兴的是棱,企业在这里边投入比例得到增强鲍芦,达到了78%以上淳,企业的投入也跟政府的高新企业免税政策肯间、加剧扣除政策有直接关系豆垃。技术市场的交易量也首次超过了1万亿苍虚,看起来企业投入的效率还是很高的喘。    去年我用过这张图(ppt)稿祷,这次还用这张图澎菩,对它进行了更新壁寂差。由于时间关系撬嫉勿,统计是1-11月底修,11月底中国产销量是402000辆帘,如果这样算的话节晚,全球主要创新国家新能源汽车的销量到11月底的时候超过了80万辆论,中国占了40万辆阮裂刮,就是占了50%凌琉。到2016年底呻嵌力,全球新能源汽车累计销售量达到了200万辆氮层,中国占了其中的100万辆磁佰挡。两个50%说明了中国汽车产业在节能减排上所做的努力袖,也说明了我们国家对于节能减碳踞、应对气候变化作出了新的贡献跺。我们虽然应对气候变化调门并不高滇寇,但是我们扎扎实实在做每一步矮恫痛,现在无论是风槽、光酸、水缆达、输变电瘦捂范,无论在技术先进舌、装机容量密百、发电量都走在了世界的前列某啼,这也是我们作为一个还在发展中的国家片嫡十,为新的发展嗜、为世界的节能减排和减碳气候变化做出了贡献痢诫沪。    世界发展的趋势也是一致的裸方,低碳虚、电动含姥吝、智能化成为各国共同的选择睹点桂。美国堤结、欧洲挥、日本瓮,包括汽车企业福特鲤亩帛、丰田竿斯酱、大众都推出了它们发展的战略贯,特别使人关注的是一些大企业的发展计划硅毛,比如说大众推出了它的“2025战略”房,预计到2025年推出超过30款的纯电动汽车蔼,销量争取达到300万辆嗡恨,自动驾驶要覆盖面粱欠,在2021年提出全自动驾驶呵,电池也要进入大规模的投入挎。奔驰也提出了它们可持续发展的目标七掇,零排放帕、互联挟、自动驾驶汽车堆哺馈,集中力量开发纯电动汽车和插电式混合动力函青、氢燃料汽车浑纶。去年我们在德国的“世界电动汽车论坛”上进行过交流绅匣弛、沟通屑虚菠,我也很高兴的听到奔驰已经宣布它们将在2017年推出GL7氢燃料插电式粳阶、增程式的混合动力汽车赊,因为他这里有基础建设的问题炬纺煌,如果我们把氢燃料的燃料电池和现有的动力蓄电池的优势结合起来释敛菊,就可以有电的情况充电澎航乾、没电的情况加氢承仿,这样也补上了大家在电动汽车方面的短板补,同时又实现了真正的零排放烩间。    我早晨的时候有机会试驾了一下丰田的Mirai讹尝,上次试驾可能还是8年以前挨,我觉得汽车的进展冻姥,无论动力性佰、环境友好性罕茹汹、驾驶的舒适型都得到了很快的进步疗,据说已经进入了市场痘。包括通用也宣布了在2020年以前捅凑览,在中国推出9款新能源汽车匙。我这里想说的是菏和妥,中国的市场也是世界的市撑哦荨,中国在新能源汽车发展当中一直是开放的烫航摊,我们希望世界上最先进的汽车能到中国来参与发展淋矢裴、参与竞争舌性衫,汽车产业就是一个市场全竞争的产业笔,就需要我们来推动整个的发展猩寺,而且中国本身的市场和对世界技术进步所做的贡献也是为了我们共同应对挑战所做出的承诺唉锌。 第二鞘,谈一谈我们对于深入基葱渫唐辍,着力解决一些新问题的看法洛。    对于电动汽车拜柿,大家首谈就是续驶里程广轿,从市场上看续驶里程确实是电动汽车技术进步的重要标志关,但是它的实现并不是由简单的增加车载的电池量能够解决的黄心敬。我们也汇集了几个在市场上运行的汽车函,一个明显的标志缚测架,实际电动汽车能耗是和它的整备质量标劝,当然它的整备质量又和电池在载量是密切相关的房文勉。如果说单程的提高电池的载量范,当然加入电池的载量车子可能要增强柏,车身的增强就又增加了重量陡晌,直接影响就是增加了它的电脑报洼欺。我们也看到一些装载高容量电池的鲜屁吝,虽然续驶里程延长了伪饲,但是百公里电耗就明显的增加了舰秸胳。因此端,随着电耗的增加带来的全生命周期的碳排放也会提高侈,所以我们认为电动汽车产品的开发续驶里程的长短要科学的兴晒匿、合理的规划鲁晨。首先皖,车辆运行的范畴乔疽。人们对续驶里程的期待是一个很好的市场定位躲峭杏,尤其是现在洛卫,我们应对大气污染敬玛,主要还是大城市集中谦,它的续驶里程哪一个最合适还要综合的考虑革餐。但是从技术发展上说起来缉渴溃,最有效的途径还是提高动力电池的能量密度亢汞容、功率密度和整车的轻量化绕,就是说能量密度的提高和轻量化的制造能力是我们技术先进的一个标准挎逆尝,并不单纯的就是说我这个车充一次电能开多少里程朽孪动,这当然是市场的期望惯,但是我们要解决这个问题可能还是要从技术进步的角度来考虑这些问题摩苔试。    最近新材料研究发展很快毖担,石墨烯材料逐渐的进入电池的应用侮缅。有的朋友跟我说醋祁,我们现在用的是石墨烯电池挨,其实说用了石墨烯是对的播绕,但是用石墨烯全部来做电池冬形,似乎从科学意义上不太准确譬锻。石墨烯材料缕彼,包括碳纳米管勺巢,都有它优异的电和热的传导性能癸,作为锂离子电池的负极材料添加剂岗井为,可以有效的降低内阻募,提升放电的效率楼阔凤,如果在正极铝板和铜板的接触面上涂上一层石墨烯的话裴,还有助于减少介质之间的电位搂衰窖,来减轻电池界面的腐蚀性松眠脐。从这个角度上看教喀劲,对于提高动力电池的功率密度效果是很明显的凉,当然由于动力电池负极密度提高了肮靛,对正极材料也可以进一步的优化拳功娜,在安全的前提下珊,所以也可以显著提高它的能量密度苔算。但是由此而来带动的是全系统的技术进步酸,就是说能量密度提高了偏裸荤,同样的电池包里面可能有更高的载电量梢婚范,但是运行过程当中它的热交换量也会增加畏镭道。所以在增加单电池和电池乃锔栏耄块功率和能量密度的时候闪,还要加强对于电池包热交换距离的研究连,来优化提升电池包整体系统的技术手,它也是一个相互关联的关系饶。    随着电动汽车的发展赖惶,现在要开始对电动汽车自身进行专门化的设计茬。比如说电池包往往布置在底部桔,夏天路面的热辐射还是比较强的仑未,是不是能够在设计的时候就要结合空气动力学的原理汕申,从结构上来实现电池包的冷却偷盗,因为我们现在冷却剂就是这样的屯被奈,要把它放在迎风处互科,还要同时对空气动力学的进风率和冷却进行设计藕拜,电池包也应该考虑到这个煤帝,就是在正向设计的时候应该考虑电池包的综合热管理免。结合冬季放电的特征汹,我们还应该研究嚷斥,在电池充电的时候能不能同时为电池包来增加一些温度的控制乔幻们,使它保持在合理的范畴之内持肯落,来逐步的解决冬天放电比较慢的旧、容量比较低的问题乾贝挤。总之说起来庐痢逢,我这只不过是一个例子桅北砂,就是说今后电动汽车的提质增效还是要从基础损、关键饺贰旧、整体的技术统一的来规划和部署窝。    上次百人会上我特别提出瓢迁柒,汽车的轻量化已经逐步的成为节能的关键技术系溉霜,带动汽车制造的转型升级溪谁。我今年有机会到德国去参观考察了宝马在莱比锡的电动汽车i3的整个制造环节霓,给我留下一个很深刻的印象堤汗惕,我和苗圩同志都搞汽车的洼屉,过去我们焊一个车身500多块钢板惦,用2000—3000个焊点接在一起睦撵啊,加工线上全部实现了机器人茂洼霖。但是这个厂里边看到的碳纤维的车身苟,一共就45个部件翟保,过去这种链式的产业线变成了导式的加工线埃,几个机器人协同操作钙口膏。板件和板件之间没有焊接粱啊板,就是直接的黏接没斯课,加热黏接憾挨糠,远远看去就像搭小孩玩具似的烫磊价,几个东西装起来泵枢。更使我感到比较吃惊的隙,现在碳纤维的车身挡齐理,已经不需要在现场涂装了汉壤里,有点像我们当年装修房子怠扳路,先装地板再油漆井板侩,现在用的全是油漆地板填淬。现在汽车安装上确实有进步扩膝俱,所以我也很有感触贫输规,我也想汽车轻量化实际是一个全过程的技术更新舶旧狼,需要轻量化材料的技术鼓完,需要轻量化的设计瘫路褪,需要轻量化的工艺犁荆,也需要轻量化的流程每犊型。特别是现在的汽车产业蘑狸,包括内饰座椅使用的材料酸传篮,也尽可能的采用可回收狠背瓷、可再使用的材料崔劫距,这方面的技术也在不断的提高冻碌剔,这个应该成为我们新能源汽车发展廖,不光在车辆技术毛、而且制造技术流程方面全方位的提升的。    “十三五”期间我们重点部署了车用燃料电池的发展负,今天我很高兴定,在外面不但看到了丰田的燃料电池汽车景浚访,更多的看到了我们一些父揣,像燃料电池大客车的发展函脖。很多企业大家如果去看的话脸熊瓮,我看大客车差不多一般都搭载了燃料电池苯长,从这个角度说起来它的发展也和燃料电池的材料募蛇盲,比如说碳子泞份款、交换膜盼岛轿、双极板结慷瞧,以及它的特性基础研究的进步密切相关匆复。实际证明海旱,中国的燃料电池在我们动力蓄电池纯电动汽车发展的过程当中咕辩,也具有自己的发展环境的优势咳奔。我们要借助这个优势来推动我们的发展培啼饲。比如说我们现在已经建设了覆盖面比较大的充电桩体系半,我们是不是可以考虑冠笔缎,尤其是在燃料电池研发的初期没,是不是可以从补短板的角度来研究插电式或者增程式燃料电池在汽车上的应用歌,这样可以有电的时候就充电辑梅、有气的时候就充气覆娄搞,按照它的发展各取所需滇峰。实际从技术进步上晾魄蝗,技术发展的本身部熬,燃料电池和动力电池的特性上也有一个互补的作用碾刻,尽量使燃料电池保持比较稳定的发展梅痰人,对于延长它的寿命块聊,对于减少它的燃料消耗龄,是很有帮助的辖。我们在外面可以看到装有10-30千瓦小型乘用车的应用扰含千,还有30-60千瓦在公共客车或者中巴上的应用氯狡,这一点看起来我们的企业还是发现了我们的长处喂厕。    也很高兴今天有机会到上汽具体了解了燃料电池发展的特点底碌绢。因为上汽一直把它作为前端发展的重要领域渡煽,也希望上汽能够如期完成它们燃料电池发展的方向雹白昏。当然它们也在考虑千,我们怎么样能够更加适合中国的特点饯澳。我们还不能忘记中国还有一个优势般,我们在电动汽车走向市场的前期赖,四个部门共同合作推动了“十城千辆”的应用芍麻,先在公共应用巾旱唱、出租应用上去使用鬼郎,这个经验实际也可以用到燃料电池的推广违匠,因为我们不可能全国铺开的建加氢站舱,必然有一些城市就可以走在前面旗,又可以来推动健康合适和快速的发展辅猩。中国“11?11”又是一个新纪录纤嚷毖,信息产业惊幸、网购变成了整个市场销售的主流烫描,我们看了看吴苇潘,2016年快递业高速发展浮确,中国快递业总量超过300亿件粉淑,平均每天8200万件包裹走在路上封晨,用于业发展小型物流车清洁澄、高效的运营业应该引起我们管理者的重视坝绞莆。我觉得在大范围应用当中还是要强调高端引领翟凄啼,有了高端引领就有了有序的发展拦跨,放弃了高端引领就会低端充斥立铂,所以从这个角度上潜侵鹃,无论发展哪一样电动汽车的时候都应该考虑到大面积应用当中的一些特色杉甩,争取使我们的汽车产业走上高端引领福背、创新发展的道路上顽纹。    在燃料电池汽车发展的过程当中筐碉警,深入开展了国际合作墟坷抖。我们积极的参与了国际合作秃驰,开展氢燃料电池领域的技术合作煤妮蜗,我们和全球环境基金会(CEF)共同实施了三期商业化示范的项目娜合啪,2016年我们中方的研究机构正式作为缔约方加入了国际能源署(IEA)的协议忻,组织国内的企业奖拷阜,开展深入的技术合作瓦枫。    我们的中国汽车工程学会主动发起国际氢能燃料协会这样一个组织徘钱,定位就是要建立一个覆盖全产业链辟勃、推进燃料电池商业化非政府性的国际组织酣逗订,在中国发起但并不局限于中国我剁熄,积极组织管理以及运行机制氛恼藉,要按照国际组织来筹备绩涵、搭建规恒唐。建立氢能燃料电池协会可能还要超出我们常用的车用燃料电池笺娜,因为燃料电池实际用处很多贡副矮,比如在通信基站埃磁奈、备用应急电源馆途剖,随着我们移动通讯不断的扩大权嘿并,通讯基站里边大量使用铅酸电池所造成的空调能耗以及排放另虏、包括更新补,都值得我们重视睡羌,包括医院的应急电池悍社缅、安全防卫僻,包括我们最近在研究深海运载扦雷玻,也完全可以使用氢燃料电池赶伟藕,燃料不是电池洪沏,实际是一个发电机潜定盟,而这个发电机可以用在各个地方善卞,最重要还是零排放的清洁能源似公聘,效率高啃问乏,能源密度也高细奔形。 第三督硕,深思熟虑担,把握好智能化的新机遇角鹃卤。    近几年来诡息,世界各国都在高度重视自动驾驶汽车的发展卜。比如美国椒蹦檄,白宫推出了人工智能的新战略渡信侨,交通部组织汽车行业共同研究了自动驾驶汽车的战略规划香呐,欧盟也推出了智能汽车的技术路线坞痴,包括日本的创新战略规划恰。我今年暑期有幸参与了中国工程院关于人工智能的一些研讨会竟潞刺,这个时间恶补了一下人工智能的技术舷失酗。中国工程院最近技术指出瑟拘犯,人工智能即将进入新的阶段肃咎木,人工智能发展有四钳北绘、五十年代了惹,我九十年代曾经参与过自动驾驶汽车的发展式疤。但是当我们信息化日益普及窃乌废,移动互联网宦凯、大数据翻脐然、云平台的发展苗觅淖,信息环境滑、数据基础鼻圈霜、目标理念内坛、市场需求都在发生不断的变化廷唇拒,将推动人工智能新发展壁强,进入一个新的能够进入人们生活的这样一个阶段贰。因此撩串,发展人工智能也有利于改善人民生活炯、提高经济发展的水平秽坤、增强社会治理的能力蔡灌、维护国家的社会安全寝。    我们也组织了两个课题组研究自动驾驶汽车的技术路线图褂,但从各国的共同概念和我们的研究扇,我们觉得可能自动驾驶最关键的还是四个要素卤。第一两艘,要降低交通事故和伤亡人数嵌。美国的报告提出来膛灿,美国每年有35000多人死于交通事故舒蜗,大概80%以上是由于认为操作或者过度疲劳所造成的第滑夹。第二栖插,要应用低碳绍登、零排放胁醒、环境友好的运行环境沉认。第三绰,便捷炊烈骋,要降低驾驶强度擂捂呢,提高交通的效率吧刻莫。第四横夏嗓,要推动共享汐坎钙,提高车辆的利用率儒艘。其实我们现在不得以所采取的一些限行落倦,包括交通的拥堵菇咸外,都降低了汽车使用的效率牡怀厘,所以从这个角度说起来冈笑,发展智能交通实际和发展自动驾驶汽车两者是紧密结合在一起的嫩瞪。还有甜,牵扯到公平出行畦陵雇,随着老龄化社会的进入假鹊惟,怎么样使年长者和残疾人都能够公平的享受汽车的发展痢借。    关于自动驾驶汽车研发进程蓟翠臣,好几个报告瑟僳,有的人说无人驾驶炊暴,有的人说自动驾驶郎耍访,有的人说智能网联汽车贡狼碾,都提出了汽车发展的里程碑激娇,我觉得无论叫什么汽车弛,都是说了这么五个阶段孩拓,辅助自动驾驶赫、部分自动驾驶律斥陌、有权限的自动驾驶芹、高度完全的自动驾驶阶段糕星究,我们分析达到这些阶段可能每个阶段都有它研发的重点隋衡,比如说在辅助自动驾驶方面魔蔚,怎么样能使汽车感知周边苦,科学决策裳棵抱,及时反应死凯淖。比如怎么让汽车能够与互联网连上桐瘦岗,最后有条件的自动驾驶还得考虑车痕匹软、网隘闻、路的联动佛倡,最后能够做到高度的自动驾驶可能还要考虑综合智能交通体系碘,就是人路、车破呕、网绕啊靡、路的一体化弘。    辅助自动驾驶哭,实际这些年是汽车界一直研究的重点啼莎,我们现在看到现代的汽车上探测器越来越多掳,有雷达换烫,包括现在有毫米波雷达脆酬,摄像头冻,对外通信系统款瀑,包括定位谷盲。与之相应的节,刹车穷、油门懒秽、电子稳定系统酒寒、电助力转向等这些獭采,实际在关键体系上乾花洛,传感系统范、操作系统菜读、中间和决策系统的研发芬,其实这件事也不是现在的新形势呢临,早就在80年代的时候窜邦,80年代后期就研发了防抱死系统担,实际根据轮子上轮胎和路面的关系捂梧,来决策汽车刹车的自动化和适时的反应来保证车辆的安全书赤,包括防启动时间的空转失,后来又有了电子稳定系统猛,就是每一个轮子都可以根据时间调整自己的速度暴表朴,使汽车在整个行驶过程当中得到稳定的发展百鲸办。    传感器用到汽车上就有了测距的警示俩,有了它以后老奥碱,在90年代的时候毕虾白,我在德国工作的时候掀蓟,车里边就已经有了尾随自驾黑点谐,就是在这样的情况下你就可以放心跟着它走婚驳梅,不用担心钠密穗。最近我看到了我们国家的好多汽车瞪坤,包括我们和苗部长坐的车都有了避撞的反应怖认爸,一旦接触太近都会自动加一下速免靶。包括我去年去参观长安洛驰郴,他们也给我展示了自动泊车系统曙祈,实际自动泊车系统我们在德国工作绿江牡,90年代后期时候就有这样的设想驹胆挪,2010年我到德国去访问的时候竣叹,海兹曼教授还给我展示了自动泊车的模型肪。实际很重要的意义惜唯,就是把传感器和摄像头以及整个汽车行程的规划和决策系统都联合在一起首梁,也得到了发展康卉辱。实际汽车的进步都是随着这些的堆积最后就可以完成辅助驾驶的性能新。    下一步就是智能网联哀泄。汽车发展过程当中一直在争取坐在车里能够听到自己听不到的东西邵、看到自己看不到的东西扣谴蒙,90年代初期的时候脯盖,堵车情况有数字广播陪,数字广播就和我们一般的广播不一样巍薪伦,随时可以呼叫堵车的情况挤。后来有了数字地图和卫星导航丁空麻,就形成了第一代导航系统戮假,第一代导航系统并不知道路况的变化类,只知道路径的设计马去剂。然后就出来了联网的导航慈,这也是这几年我们都经历过的事柯飘。上汽这次和阿里巴巴共同合作害坏椽,把现有的车载信息系统进行了进一步扩张丘闹枚,用一个统一的操作系统把它紧密的联系在一起坚,这样坐在车里的人蛇,通过导航海函、通过云平台就可以获得各种各样的信息辈辱,比如说动态的导航迷、比如说加油充电站双温、维修以及各种信息的进入须,使汽车的视野得到更大的扩展铺沥。但是真正要做到智能的网联汽车崩妙钎,实际还面临着第二阶段发展的一个重要的关键姜覆独,就是怎么能把你自主行驶汽车里边的这套关于汽车操作的这套系统和外界的信息紧密联系起来喘,这就需要我们把各种信息交汇在一起赌萌,来实现智能的决策控制癌班紊。这件事情说起来好像很容易恐,实际也有很大挑战摊东默。现在我们一个汽车里边有两府溶诗、三套信息系统贝富摩,有车载的信息系统青摆,还有驱动系统的信息系统祁汤府,驱动系统的信息系统和车载的外来系统两者用网关连接并不联通希彻,这样外界的信息并不能形成决策来进入到汽车的操作过程藤衅绰,比如我们从数字地图上可以知道前面有一个急转弯卜登保,人得到这个信息以后会做好这方面的准备飘桥表,就是快到地方要进行减速孪虱铣,但是如果你让它自动驾驶的时候绥傅,可能它就很早的根据外界的信息来判断椭,让它调整好姿态风详、减低速度阑但,进入转弯以后在弯道里边再加速廷。这就是一个外部信息和内部信息融合的阶段眷溃,这种例子比比皆是乱撅。    形成一个联通的管理系统我认为电动汽车还是自动驾驶的最佳载体柬纽。因为我们电动汽车从电机烫骑、电池摊、电控开始奔倦,电控第一代做的第一件事帽,就是通透的动力驱动系统的网络俏,就是第一代的CANBUS系统类骄,这个系统用上以后保证我们在2007年奥运会第一次走上市场的时候对所有的电动汽车都可以实现控制怖,从这个角度上说起来乐考脓,电动汽车是自动驾驶的最佳载体五币储。    当我们实现了这些以后牛敲洪,实际我们网联的自动驾驶汽车还要应对一些新的挑战晃巧。这是我们常见的北京交通的一种情况岔,这个上面我们的汽车要想靠它单独的去判断信号杀剐,去识别各种各样的高通桐倾册,做得到颓,但是不保险电苔膳,这样可能我们就要有这些信号的发射器屡,让汽车能够知道这些情况瞎私鹃。如果再想使它往上走搔,能够实现部分的自动驾驶杆割违,它必然会应对我们的一些常见的极端情况冗衬爽,比如说晚上的雨雪路枷,比如大雾弥漫的时候尘诬,比如尽管天气很好撇恕伦,但是某些地方有局部的团雾或者局部的地面结冰玻坍络,这些情况都需要我们去应对灵湘颂,其实道路上也应该有它智能化的装置舞慈,就是说有自动的能见度感应器朽仿夏,应该有道路结冰的感应器沁唯,而这些信息都应该通过一个云平台或者通过直接交流进入汽车以后才能够保持我们真正的安全帛讹掳。我觉得自动驾驶最重要的还是安全寸,安全是所有发展的主流仕,而不是时髦嫌焙杆。我们在做任何工作的时候癌们楔,必须考虑人是坐在车里最宝贵秆、最要尊敬的东西锚峨唉,所以我们所有的设计都应该考虑人的安全侩库故、人的便捷香缮、环境的友好和共享猫。从这个角度上说起来我们还需要一些基于各类信息综合决策的动态决策和操作系统矩倘,来推动我们的发展蕊。    因此距,我和电动汽车总体专家组我们也进行了三倍航结、四次交流洁,和欧阳明高昨天还坐在一起共同商议伯线牧,实际我们对自动驾驶汽车的技术要有一个架构猛核,这个架构的着力点应该在车载的平台埂外珐、在网联信息撬朴、在智慧交通的发展乳柬,我们要重点发展的是车辆的关键技术冒、环境感知惩、智能决策太浪臣、执行控制婚捷罗,我们要对信息的关键技术绿,V2X通信恳,甚至于将来车对车的通信系统涣壕、云平台弘崩奔、大数据歉曙称、信息的交互和外界对于内界影响的安全控制身儒漏,这里也有很多不同的东西科。我们还要对基础的关键技术橇陀市,高精度的地图庞、动态路况信息姓、综合决策和操作系统村。只有这样坍,把人飞、车梢、网攘墨、路同步的推进闺秸吐,才能够迅速的发展斤戊,否则又会碰到先有车衬护聊、缺充电桩的情况浆昂诽,所以需要我们今后的发展当中更多剁摧。与此相关的技术巳松,检测系统凯枷,还有一些法律法规体系松徐,一些基础设施的建设踢钉,可能还需要更多的发展碳。 我们必须要精心规划驼、协同创新睛,来研发自动驾驶的新技术瘦。    一吵,安全牛疯、绿色睫、便捷亲警捷、共享是发展自动驾驶汽车的核心要素和最终目标瑰。    二悲淖,实现自动驾驶的目标需要多学科知识的交叉到巢康,多领域技术的融合棚,产学研各方面的合作钡,要着力推进协同创新行疵,这里边由于它是一个企业的热点卡峨,所以企业要成为技术创新的主体岁。    三蹿委,企业为什么要成为创新的主体浇?我看了很多规划蟹米,从现在一直到2025年眠拍、2030年郝肺迸。我以为实现自动驾驶的商业化目标虽然不可能一蹴而就纫,但是可以实现沿途下蛋仿窖,从过去当中丘怜,无论是防抱死系统撇适、电子稳定泪黄、测距警示闹、避障反应稼删、自动泊车都是发展的热点扒赎逞,每个技术都带来了商业回报泉赖钢,包括我们在信息系统藉匠,包括这次互联网的技术金饶,上汽互联网的实践鹃荷肚,也看到了我们方秽,尽管我们还走在路上质量和性能都在提高采雇拌,只有以企业为主体脐,不断有新技术发展骏胺,使它在使用当中获得使用凡师凡,就能够推动它的可持续发展弹咆,所以它不是一蹴而就的事罢,是我们长期坚持的一个任务挖。    四晨颂,我们以为电动汽车是实现自动驾驶的最佳载体散,新能源汽车重点研发专项要广聚众智姆开、精心规划毛洁,为汽车产业的智能化发展打好坚实的基础浇疗。目前有很多地区都在建多个智能网联的示范测试区然体徒,我也是觉得有一些东西包括基础建设乱,也应该放多这个测试区里面去盗泥锤,使它在真实情况下运行姓,才能得到一个健康和全面的发展魔涡。    最后我想说侨缄,最近我们一直在研究科技创新怎么来带动产业的发展辖校期。其实我们用了十几年的时间实现电动化澈逢痞,推动了产业的转型犀蚕,随着信息产业的发展咯,网联催生了新的业态试辨,产生了新的服务业搬怀粪。轻量化带动的不是简单材料的替换芍挪,实际是对汽车产业的一种升级慈蒙奠、一种转型祁祈,同时砷兰,将来我们融合一切的智能交通综合系统的建设千,充电网服务体系的建设八疤,可能带来何止几万亿的新的增长点郴。我回忆落显,在经济工作会议上总理说过一段话辆锤赏,“实施创新驱动战略的发展檬毁,既要推动战略新兴产业蓬勃发展睡,也要注重用新技术泥、新业态来全面提升和改造传统产业袄玩蔷,带动产业的转型升级侠奶酸。”    作为结束语我想说据卡鞍,回归一下新能源汽车取得的新进展湘,下一步还是要全面落实政策蚕、着力开拓市场恫信哼、建设基础设施示鹿、创新商业模式效鞍枯,把握好发展的先机摹干。我们要针对市场的新需求据,深入基础研究陋庞饰,攻克关键技术棺吨统,完善系统能力韭,着力提高产品的质量和效益席突。要把握好汽车智能化发展的新机遇撤,要系统的研究默计,精心的规划琴坊荒,要鼓励协同创新企业主体膏海丁,大胆的尝试己衅,来攀登自动驾驶技术的新高峰男,要凝心聚力提赖,发动优势糙晌,动员各方力量据,完善政策措施揭郎,营造更好的发展环境菠拿。    谢谢大家!    (根据发言整理疵,未经本人审阅) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编低耸:李芳" "中国工程院院士 陈清泉   陈清泉幕: 陈理事长盲,各位领导袒铰灭、各位朋友碴担、各位专家沏门,今天很高兴跟大家交流一下我的看法修溜髓。我今天的题目是四网融合呈囤,什么是四网密?交通网论寡、能源网缎佩、信息网岭、人文网梦耗。因为电动汽车不仅仅是一个交通的工具娘诵郡,电动汽车是一个能源的载体握,又是信息的载体奴豌,然后可以作为人文的载体疤频。四网怎么融合母架?怎么发挥电动汽车的附加值胎?电动汽车在高峰时充电跟电网怎么能够友好相处而不给交通造成麻烦棉。我最近的研究一直在思考能源跟信息的关系谷,能源跟信息到底有没有内在联系胶冲疵,我提出一个储能熵理论供大家思考酿。    我思考创新的要素酚,要创新首先要解放思想涉。解放思想要学习《易经》的精神鼻剁珊,又要学习西方文艺复兴的精神憋赔。《易经》是一个太极嫌蛋妊,太极里一半是黑躬歇饲、一半是白共空姑,但不是直线遍蹲,是弯曲的馈驼潍,黑可以变成白芭扩词,白可以变成黑台甘,黑中有白薄,白中有黑酸,跟它对应的黑就是黑擂掇细、白就是白枪。《易经》是变化城裴,有时上谋坚、有时下涡撂缔,上时不要骄傲自满技典,下时不要灰心播,是客观规律疚盘淌,都是周期性的碴,我们在调整橙,要注意平衡动力统一秤急。    整体都是这样佃坟,全局都是这样衰道概,今天讲跨界淑亢递,要学习西方的思想就是文艺复兴昏构。文艺复兴的功劳不是在文化匣廷、艺术等等另,文艺复兴是解放思想墨哎财。哈佛大学的校训追求真理媚。要把自然界的规律找出来解放思想诧,自然规律造福全人类娜。伽利略碴犀,罗马教皇威胁他螺弊徘,他不怕纱妙奔,他说地球起源被上了铁塔倘捆。文艺复兴以前西班牙有一个画家画了美丽的裸体美女慈,被叫之违反教义蛙弥。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    我举两个文艺复兴的大师姜粗,第一个米开朗基罗瞳毯,他雕出一个裸体的美男子帆藤,现在到处都是;第二个大师是达芬奇敖,建议大家有机会去清华大学艺术博物馆看看递,里面很不容易衅娶,从意大利借了很多达芬奇的作品徐。达芬奇不仅仅是一个艺术家轮煽,也是工程师;看他作品首,他是第一个做飞机模型的;他是伟大的医生及锈,第一个从事解剖学瘟。    解放思想考虑全局的问题镭蕊崔。文艺复兴第一要全局思维摹负,第二要有天人合一的思维竞,第三是环形思维捕拳煽。要考虑全局思维赦捞,今天做电动车目标是什么范?有什么经济效益涟、环保效益皑惰臂、能源效益吗、民生效益硅温,总体总目标要搞清楚犊清炬,一定要有全局的观念朵肮耸。特别搞智能汽车全局性更大的侠楞。另外要环形思维袭帅统,要反馈茧祁乖。然后是循环利用的思维段。    创新舅如瓤,我把创新的要素跟大家分享一下签。首先理念是创新之魂衰垮。理念有很好的氛围付墩话,有了理念才有创意慕,创意是创新之源几。还有人才瞥怒敛,人才是创新之本甫。怎么能有理念显眉浦?要有很好的氛围陛健掏,总结第一方面是合作精神毖辛夺,开放铅滑慰、合作突、包容篡樊,双轮驱动软糙、增值驱动米、市场驱动冲叮焦,通过市场的倒逼老。然后要有完善的知识产权保护秆砷女,还要利用网络大数据给我们带来的好处派阮吮。今天创新制高点是跨界融合秦。跨界包括国界的跨界和地区的跨界措。“一带一路”我认为是跨界融合评谷,一带一路是西方的伊斯兰文明箔,还有它把科技泞、技术项庭宽、经济橇、贸易连在一起殿,所以我们要发扬一带一路的精神那。我是福建人也是漳州人申,一带一路开始的是制也唬和下西洋渺能醇。我们要跨界融合纤为。    我接着讲智能汽车茸裙。智能汽车首先要有解放思想橡坪猩、全局思想考虑问题传葛瓦。三个C详,第一个要连接起来唉棘铜,第二个连接是要协调要合作锨,1+1>2懦,那就是《易经》的精神糯础。第三个糜,今天的连接是移动的连接息,还有MOBILE敬锨,MAN TO MAN旗腥参、MAN TO MACHINE什么都可以联系起来扮皆。    今天电动汽车很重要的一个酪,大家买得起用得可靠赁晌。智能化以后誊,因为有各种各样的基础设施和商业模式凑弓纠,我不展开了轨匹碍。    从电动汽车变成一个智能的汽车腺酮光,从智能的汽车再变成一个智能的交通冉竣衰,从智能的交通再变成智慧型城市俯。我们附加值可以产生很多徐光塑。根据《易经》价值精神等,通过交通网昏缚、能源网景、信息网裳开、人文网可以产生无穷的价值机会徐级。利用交通资源的全时空动态感知全挫,交通工具的全过程运行管制兰僵,无处不在互联谓狭、感知阜酷媳、管控和服务多垫。    怎么布局赴拌?怎么把电动车进一步变成智能汽车款舅小,如何布局智能网联汽车技术料?我认为酱桅怂,不但对中国捐锈,对全世界都做出更多的贡献凤,第一是制定网联汽车法规标准吩标、智能技术棉屏玖、环境垢撮、HMI技术逗、空置执行技术坡吗残、智能网联的实验殊吗、网络和信息的安全劲。    怎么做到网络和信息的安全换独?这是一般的云帝稠,怎么把一般的云变成安全的私人的云哇偿?有很好的结构斯粪,处理器柬、传感器穗落水,不能把所有的数据放在上面可能要分层次袱淑。第一是收集材料靡,就地处理祭。第二是从收集材料到云之间要慢蓖汰,一个是单点控制浦,能量控制或者功率控制扯。一个是多点控制酪适,能量控制或者功率控制耙饺,这是全局性的去涕。要及时处理磋理米,要经常互相认证杜,变成安全的云温。    跟大家分享一下我做的一些工作涟帆唬。怎么从理论上去证明这个是可持续的嚷窖丧?我一直在思考所有的工业革命皇宛,基本就是能源更新剖。第一次工业革命箍雇,瓦特发明蒸汽机苛杜恐,电话陀静绒。第二次工业革命白位,美国抢占先机晒层膘,电气化彪钉,主要能源专项与信息建设轿闪。现在第三次工业革命来了峦赎,中国能不能抢占先机呐?我们要做新能源戌,信息大数据时代据,我们百人会能不能更好地发挥作用伙散捷?今天早上的研究会很好袜,我建议做一个尝试的机构娥,每年召开百人会国际研究会议驶,形成品牌岔裙。    信息跟能源能不能有机联系起来呢你妻摆?我提出储能熵的概念化惦。储能熵可以成为连接能量和信息的物理变量皑腿腑。一个系统里面假如是孤立的牛蔚、系统是不可持续的糜峨珐,一个是做功习、一个是废料是不可持续惠舵噬。如果是物理系统砂俊,分析储能熵拖受,熵代表可以再利用狸金。总的来说扦灰贰,一个系统熵不能增加喜,熵要减少必失钡,熵减少系统可持续骑速。熵是储能熵硷敝弄,熵是不用的熵瓢仍嫌,下一次可以用侨。总的来说熵是在减少酿。    包括中国的历史袄词,中国封闭的时候中国就不可持续保艇芜,中国开放中国就可持续渴蚊降。近亲繁殖以后熵增加不可持续掣烫耽。系统要做可持续性换案荒,系统熵要减少俯,你的收入不能是单一的炯、不能是孤立的系统赦蹲。因为一部分是做功碴,一部分是废料卡计樊,从废料里拿出来低,通过证明熵减少股。从废料里面可以再循环素沏,那么你的系统就可以持续了胯。    储能熵是代表暂时无法利用但可以储存起来卜软,后续需要时再利用的能量的熵蔷沸,通过储能熵概念的引入涧密哥,希望用来解释可持续系统的演化过程冕光。因为热力第二定律定义了系统的初始状态和最终状态篓履哪。    综上所述坍辅筹,不管系统是生物的或人工组成础反,维持系统发展的条件具有外界能量的输入什截。所以为什么分布式能源的优化是有理论基绰佟,而这些系统工程特点是苹,即使在系统研究过程中斗董缮,一个熵有增加的过程豪,总体在系统不断迭代发展的过程中憾馁鲁,系统将进入熵减的状态咐,因为系统具有自己生成复熵的能力吻鼎,从而保证了系统的可持续性吴晨。    应用在电动汽车泉,这个是分布式的发电女,这个是分布式的负荷霜。电动汽车就是分布式的负荷磷墒,还有分布式储能呛囤,电动汽车有储能互、有电池锻垫。电池可以双向的辜,分布式地发电别、分布式地负荷畏,在分布式的储能窗戊,这三个系统可以持续年堵,这是我要证明出来的龄。我证明只要你的熵是减少的惊陪。    我借用李德毅院士的PPT说明智能汽车目前产业化的展望浑蒂。    感知澜、认知衬、行动淳,不断可以纠正人的行为呕,比真正的司机还要好俄挂呐。    最后趟扮潭,希望我们以后的交通系统是舒适的屎确度、生态的徊铅狼、方便的和安全的短搬。要做到这一点惶,什么是成功硅飘嘶?因为里面的成功是3个S班憾拷,SUCCESS滩碱胚,在S弊、E里面画一条线都是欧元跟美元渐刮凌,今天是国际合作删射勤,虽然人民币还不是东捣穷,是一篮子化的附扇,人民币准备好了仆。ESY就是人民币涩辖橙。    要有六个眼睛湘皋,有四个眼睛不够卉苔常。第一要把眼睛放在前面解放思想哺窝定。我看陈理事长今天发言提到要有前瞻性的思维扭垮,电动汽车下一年布局市橙椤,也要有前瞻思维弥抒。眼睛放在后面汲取历史教训额识,要有全局观念化。要看到旁边的需要熊羞。然后要把眼睛放在右边学习欧美拳淡,不得不承认高端人才密集地在西方城。所以把眼睛放在西方学习社店碍,它沉淀了100多年淑。四大发明中火药是中国发明的等扁辛,但化学是文艺复兴的时候在欧洲产生的侧。全方位都看到了粟,所以英文眼睛叫做EYE奖。第一个I是Inspiration倡,有了激情可以有想象力感赐,然后有创新汹敢伦,但一定要融合涉难,一定要集成谴。    工程是把科学和技术集成起来解决实际问题错墒。科学要把自然归结起来堪忌响,工程有十几种沥坤竞,要把科学即焊、技术挝此蔫、管理结合起来那就是工程诫双,那就是要集成啥失。特别今天要跨界地融合惯搔截、跨界集成廷浆,这样才能实现懈想。但没有钱也不行翠,今天招商局也来了很多金融机构廖,要融资挎厂。    谢谢大家!    (根据发言整理颅,未经本人审阅) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编恒苯比:李芳" "   回顾已经结束的2016年贸屏,我国汽车产业最引人注目的应该是电动汽车的发展芜扫。在政策的全面推动下盒烦喀,我国电动汽车年产销量再创新高桥,达到50万辆左右都娄拭,充电桩数量达到20万个轨凄,遥遥领先于世界各国脖崔宿。更为可喜的是驰,在规模市场的推动下江,技术创新全面展开敛,技术进步全面加快裙瞳,正在全面逼近世界先进水平盘。但是汤连,在这大好形势下睫祈剧,质疑之声渐起魏。比如谢,我国电动汽车发展主要靠政策推动佛,能不能持久肝违?政策是否过于宽松市季济,以致于出现骗补情况寿?另外虑刀玲,由于发展形势良好潦孤,一些激进的观点也在抬头煌。比如尺鲸,要挡住国外产品进入中国市吵印,包括整车和动力电池;要全面转向电动汽车促彼,准备放弃传统燃油汽车冗泛。    作为一名资深的亲历者脖渡次,笔者认为譬醇,在这新旧年度转换之际粪幂殴,有必要分析我国电动汽车的发展形势甜锯樊,梳理其发展历程酱姬兔,以利于业界对形势有清醒的认识狠、清晰的判断较,明确今后的行动方向靛。    一剧漆、我国电动汽车发展形势良好    当前鹃嗡,我国电动汽车发展形势良好市,主要表现在两方面熬陪:一是电动汽车技术创新全面展开肋嗽凑,技术水平正在逼近世界先进水平;二是充电基础设施建设加快撵,技术创新和商业模式创新层出不穷彤说。    1. 电动汽车产品技术创新全面展开AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    在电动汽车整车方面颂畏煞,比亚迪瞥、北汽飞、江淮范、上汽等都推出了极具竞争力的新产品久统。而且绝大部分新产品不再是在汽油车型基础上的改装车惜瓷辞,而是专门设计的电动车穿,续驶里程达200~300km甚至更多堆亥久,能效明显提高差蓟,动力性讣腐粳、平顺性怒苗、舒适性疗、人体工程学等驾驶体验接近国际先进水平填栖。事实上川小,政府有关部门严查新能源汽车骗补情况还延缓了新电动车型公告发布癸捆该,否则2016年还会有更多的新电动汽车上市庆。另外端式,我国电动大客车产销趟僧骨、应用占全球份额的90%以上煽拧,技术达到世界领先水平桔爸共。    在动力电池方面徘,我国产量已超过日本欺、美国守肖、韩国倍蛙境,跃居世界第一盾澄,且市场份额超过全球的1/3骄。产品类型也改变了以磷酸铁锂为主的局面陀剩吃,呈现高能量比肠患席、高安全性没、高功率比等各类动力电池全面发展的态势呸覆梧。同时献缸少,产品水平迅速提高催开,与前一年相比撬辣,平均能量密度提高30%珐骆,成本下降30%左右肃。    在驱动电机方面泞,更多民用电机企业转向生产电动汽车驱动电机碗补,总体性能进一步提高桑狙,成本下降30%左右峨。在电池管理系统爸、混合动力系统袍、电动助力转向恕忱、电动空调等其他电动汽车专用部件和系统方面漆傻,也都有明显进步修蕾。    在基础研究方面遍,以国联动力电池研究院为基础的国家级动力电池创新中心已获工信部批准挂牌焊。单体比能量密度350wh/kg的下一代锂离子电池研究开发工作已经取得实质性进展配,电池热失控安、硅碳负极材料湘葡难、耐高温隔膜等基础研究进展也很快苛洼。    2. 充电基础设施建设加快激疯,技术创新和商业模式创新层出不穷    在国务院办公厅《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》的指导下隙,政府有关部门出台了实施细则贸淬,多个地方政府建立了城建督、电力剁筛、规划等多部门联动的领导机制停赁鹤,大大促进了充电基础设施的建设速度暖。2016年建成并投入运营的充电桩比2015年底增加三倍以上静贾牢,据正在筹建的电动汽车充电基础设施促进联盟初步统计管镶,我国充电桩总数超过20万个纠桅蠕,远远领先于世界各国嘎靖容。    在市场带动下彭邵孙,技术创新不断涌现砍遍。充电设施与车端管理系统信息交互的安全防护技术柑贬、为保护信息安全的通信协议金融级加密算法媚、根据用户缓急和分时段电价进行智能柔性充电的技术江诬、节省设备投资的车端交流快充技术剑陡许、适用于集中充电的充电标准堆技术等新技术都已经投入应用皖斡。    在商业模式创新方面并,呈现出各类优势企业多种形式合作潜,加快充电设施布局褂马、建设拓料、运营的趋势倦龋荆。众筹建桩虚动颧、合资运营读、利益分成等运营模式迅速发展碗,公交车购、环卫车渐痢噶、物流车惦镁、出租车荤舍、机场车辆等专用车辆充电体系已成规模社触杆,广告推送恰爆闯、免费无线热点接入等增值服务开始出现卉黄另。    在互联互通方面呻秆,作为充电互通基础的与国际接轨的5项新国标已于2016年7月1日开始实施暮十,新旧标准转换的路线图已经颁发;以改造成本最低的移动支付为基本手段划壕,鼓励其他各种支付方式协同发展的支付互联互通方案业已制定完成剐,并在多地开展试点;信息互联互通的技术方案已经制定佩搁羚,以企业级报、城市级监控平台为基绰《缗浮,与工信部新能源汽车监控平台实现数据爽醚、信息互通的国家信息服务平台即将建立式。    二不铜、我国的发展道路是正确的    1. 我国电动汽车发展的道路与美日欧有所不同    总的来说粗驴,我国电动汽车的发展道路与美国捎钵师、日本帮题、欧洲等国家和地区有所不同董吝浑,主要区别有两点翠。    一是政府干预模式不同靖。我国采取的是政府强干预模式溯轮无,政府进行顶层设计射,制定国家发展规划忱,多部门联动制定全面的鼓励茶殴富、支持政策老,并以限购城市和公共交通为主形成较大市彻帧,引导企业重视电动汽车发展;各企业在政府引导下逐渐重视电动汽车贿,在市场发展中不断加强研究开发敛,技术水平逐步提高;同时颧镶失,充电基础设施建设逐步完善扦湍。而美日欧政府多采用弱干预模式损,政府支持共性纷俊、基础技术研究沪叹克,给予一定的政策沉颅得、税收优惠魄牵刹,逐步培育市忱啤;企业则根据自己的战略规划敢细豪,首先研究技术匹,同时有选择釜、有重点地开发产品旁。    二是企业战略不同缕撬肚。我国企业多为在政府引导下被动式发展彪颁酶,初期技术积累明显不足然,产品进入市场经过迭代发展后技术进步明显舒贰蚊,产品方向受政策影响大点,各企业虽进度不同掳,但呈全面开花之势委。而国际大公司多为主动式发展汝便毙,厚积薄发翻美眯,技术有所侧重芬埂鬼,产品形成特色踌焚蔬,如丰田的混合动力和燃料电池溪、日产的纯电动细笆旱、通用汽车的插电式貌、宝马的碳纤维轻量化技术等氖。    2. 中国模式适合中国国情    中国的强干预模式和美日欧的弱干预模式各有优缺点徽。中国模式的优点是市场拉动技术发展抨表史,不受油价等其他因素干扰师,迅速形成规模市撤荨,全产业链技术进步表迷纬,形成明显的追赶态势;缺点是初期技术不够成熟沏斤,发展中有不协调情况布犊备,如充电基础设施滞后僻干荆,部分企业盲目跟随屠导握,发展不扎实未倡微,少数企业以谋取政府补贴为目的浩底,甚至出现骗补情况信乒。美日欧模式的优点是技术扎实猜,发展均衡;缺点是市场发展慢庇瑰爽,产品更新慢筹,影响技术进步圭耽,受外界因素干扰抗氯,如油价低迷则市场难以扩大沛睫。    笔者认为论钮,中国模式适合中国国情星壳。我们不应过多盯住充电难拉蹋、骗补等不协调现象哺,而应看到正是现有模式才能形成后来居上乘师、技术追赶的大好局面价搽冷。从另一方面讲吹凸忌,中国模式也有赖于我们的制度优势兰,只有中国的强势政府才能如此运作皑,很多外国同行都很赞赏览纲撕、甚至羡慕中国的条件噶。    另外穗,国际大公司少数优势企业研发各有特色的电动汽车的局面竭炊,近两年有明显变化拟。目前已经形成各大公司都在研究电动技术使拷祟、开发电动汽车产品芦麓拖,而且各种技术路线都受到关注的局面门狮府。这一转变可以从大型国际汽车展上明显看出券眉。中国各大企业都重视电动汽车没有错沫握肖,在现阶段已不能算分散重复省谎桓,但难处在于电动汽车不好做驰,需要有很强的驶娶刷、全面的技术积累和投入伯呕。那些技术实力不够的企业火,在电动汽车这个高难度“弯道”面前耗枢,不应存有“弯道超车”的侥幸心理聘戳,而应准备应对“弯道翻车”的危险排革。    3. 我国电动汽车发展进入产业化新阶段    科技部部长万钢曾经说过闹墙付,当一种技术类型变化较大的新型产品进入市场时诡,可分为几个阶段矢虫:当市场份额超过1%时撬伦窗,意味着技术的成熟;当市场份额超过5%钢乐畏,则意味着市场条件全面成熟敦。万钢部长曾在国际大公司的技术发展部门工作多年扫吻,又主管我国科技工作多年菏,这是他对工业领域产品换代规律的深刻认识和总结非城乱。    对照电动汽车的发展刑,在我国泊隋,市场份额已经超过1%;在美国和日本雀,即将超过1%乖敢。这说明淑,电动汽车技术正在接近成熟探。笔者冒昧估计湍撬昆,大约再过5年左右时间婪涎虹,电动汽车的技术发展可初步解决其最短板的续驶里程问题分怪底,其他性能与传统动力汽车相当栖,加速性优于传统动力汽车萝,成本的差距大幅缩星摹;再过5~10年时间呕洛辫,电动汽车性能可全面赶上芬辟、部分性能优于传统动力汽车赂恳,成本与达到当时排放瘸侠、油耗标准的传统动力汽车相当剖。但即使到那时才敖氰,传统发动机也不会消亡达膘是,而是电动驱动与发动机平分秋色寝,或更多的是融合发展去奉讼。基于以上估计嘿滩男,笔者希望那些认为电动汽车还很遥远的业界同仁要重视电动汽车凉淋,也希望那些对电动汽车发展乐观的业界同仁不要忽视传统动力汽车惠壤,希望大家都要重视电动驱动与传统动力的融合发展砰句。    笔者曾长期在汽车行业科技管理部门工作剁夯,自上世纪80年代起就参与过国家级电动汽车攻关项目的管理播。2009年袱矫抨,也曾组织过汽车行业大企业联合的电动汽车调研念掳雀,参与起草请求政府从国家层面推动电动汽车的报告忻捅隆。回首往事埂皮阜,扪心自问潞猩,当前这种大好形势正是我们当初梦寐以求的栏。至于些许不协调现象良,是产业发展过程中的必然喝霓,是白璧微瑕深、瑕不掩瑜娠被莲。笔者断言儡刊,按目前态势再发展10年位,中国汽车产业一定可以在电动汽车领域领先于世界尘,并以此跻身世界汽车强国之林俄。    三筏睡甘、对未来电动汽车发展的建议    1. 对汽车企业的建议    第一缆蓉矮,整车生产企业要更重视电动汽车屠。首先要制定好发展规划和生产布局撂李,需将电动汽车技术作为未来竞争的核心技术给予足够的重视獭埂耽,在布局上要注意电动技术与其他传统技术的统一协调秃,不能两张皮裂。其次要重视研究与试验策侧,需建立完整的膝鲤、一流的研究和试验体系退航,规氖穑和水平应不低于传统的发动机和传动系统察。电动汽车相关技术发展很快挂黎骗,要靠自己去研究发展低碗,别人的经验会很快过时搭贾好,更不能只靠“挖人”搞产品堡。再次要全面布局姜沪纳,围绕全技术链开展工作间岁睡,不但要重视整车开发鹊,还要研究电池和电机箱橇,重视电池管理系统汇,这是当前我国的短板哦盼慕,此外还要注重轻量化和系统可靠性赦。    第二熔舶辅,要建立相应的零部件体系汀衫纽。中国品牌的零部件企业在这方面相对较弱闲泥,现阶段整车企业使用外国品牌零部件是必需的驼,但也要注意培养和支持中国品牌零部件企业发展蔽。    第三墒惠,要开放发展愧瞧雾。需鼓励蜗、支持合作伙伴引入先进技术和产品俄湍咀,像华晨与宝马潜裁、比亚迪与戴姆勒那样联合研究开发更好票捶际。历史将会证明唾,开放发展电动汽车会比关门发展更快轰内。更何况憾般扮,在全球经济一体化的今天飞拱休,关起门来自己发展是不现实的幂舒。    第四来,新进入的新能源汽车企业要注重与传统汽车企业合作茎谐形。今后相当长一段时期读唬涛,将是传统动力与电驱动并行发展情扫、融合发展的阶段但,单搞电动汽车很难成功扔。对于只做电动汽车的特斯拉曙艾颊,笔者并不十分看好丰。    2. 对产业界的建议    第一卡嫌党,要加强合作窗块茂。需沿产业链汲、跨行业合作瘁粉寞,整车企业要与电池企业扰乡、电机企业邪诚沸、其他电动系统生产企业深入合作厕抱叉。以动力电池为例炮,需要电池设计与正负极材料檄卤沉、隔膜赫泞癌、电解液镐枚、电池制造装备孪勃隆、试验装备卑懂、电池管理系统全面合作涸澄伶。优势企业和研究单位要分享成果荒,互补短板狙很萝。我们一定不能辜负当前大好的市场条件漂菏,要形成轰轰烈烈的大协作局面馅覆,合作创新冈,百舸争流猛拓,才能迎头赶上并超过世界先进水平丝。    第二省,要注重实践桔。汽车产品与其他工业产品不同蒜恕,一是使用环境广且复杂虑申宿,二是生命周期长守河,三是对可靠性轰、安全性要求极高居办插。这些都决定了仅在工厂竞裁、实验室不可能完善产品庙,必须通过多轮的使用实践桥鳞。与电动汽车产品研究开发相比完,充电过程更需要实践么糜。像电动汽车充电过程这样长时间屉、高电压诵宛、大电流互唯培、室外甘挎烂、无专业人员值守的工作状况菠,在汽车行业和电力行业都缺乏现成的经验偷。    第三髓衔,在充电基础设施建设与运行中瑞挠撩,要注重商业模式创新和工作流程的创新与完善粕。充电基础设施建设是一个新行业诧齿,在管理上涉及电力亭吞箔、规划旧、城管魄构畴、工商管理等多部门迪,权力交叉关力逃,管理流程各异;参与者涉及各种所有制擅筒盛,利益主体错综复杂苦化疚。单靠一纸文件不可能面面俱到圈掀,必须经过相当长时间的实践丛草间,完善流程先,积累经验怯玫。    第四喂,要加强标准化工作饲容舵。领先的研发攘富、生产实践和应用实践为新标准制定提供了良好的基椿臁,而及时总结经验瘟、制定标准又能为继续实践弄窍霸、创新提供重要保障蜜较刷。当前时,恰逢政府推进标准化工作改革酥褂,要求标准化工作密切结合生产呕畴睹、创新实践鼻悔悍,要求鼓励发展更灵活草编、更接地气的行业标准答锤垂、社团标准灭扛脚。对此泛片,业界应给予足够重视彭琉挪。    3. 对政府的建议    第一旁飞鞭,要保持政策稳定便。正如前文所述烦,我国政府的强干预政策非常正确模画盎,发挥了制度优势辞遁几,已取得很好的成绩玛狗,应该继续保持马费祭。电动汽车的发展涉及多个行业峰漓从,需要长期积累奸蒙嗽,需要几十年的时间才能成就大业箩嘲,切不可存立竿见影瓶、一蹴而就之心乳舜。    第二惜啪冉,要及时对政策进行微调和补充完善莽拌。由于我国的产业规模与应用已走在世界前列柏钢,所以没有多少现成的国际经验可以借鉴辞被搽,又由于此项事业发展快心倒,新情况嘎、新问题驼、新技术层出不穷羚劲惋,因此及时应对啃、调整胎纪凡、完善是必然的融教横。    总而言之健烤,我国电动汽车产业的发展已走上快车道乔,迅猛发展正当其时能。笔者衷心地希望朝野上下牛、业界同仁能认真努力工作侗垮娶,自信且坚定发展灿镜牵。假以时日挨死厕,我国必能引领世界电动汽车技术潮流腑,并以此为契机昆,跻身世界汽车强国之林部烷弥。    (作者系中国汽车工业协会常务副会长) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编速境:李芳" "   “2016年是纯电动汽车反思年讼破吼,也是全球纯电驱动汽车的转型标志年垫嫂。”对于目前我国新能源汽车发展存在的问题谜钒墩,中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高12月23日头换充,在中国电动汽车百人会2017新闻发布会上表示独痛评。    他认为祥喀武,现阶段卡领,我国电动汽车的发展存在一系列挑战与问题辰,主要体现在充电基础设施与整车发展进度不匹配癌胺,但从长期来讲恨较,新能源汽车技术发展路线要从电动化孺苔、轻量化妊但、智能化转化为电动化与能源低碳化相结合奇、轻量化与制造生态化结合矛、智能化与网联化结合沪。    尤其在电动化方面欢盗把,我国今后五年的目标是进一步让全新正向开发的电动汽车铅伍克,尤其是纯电动汽车具备商业竞争力碱。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “所谓的商业竞争力光焊,就是家用主流A级轿车绞险,在性能价格比上与燃油车竞争丹。目前全世界都在朝这个方向努力阮,如特斯拉Model3天苛须、通用Bolt稗肆,其发展目标都是续驶里程达到350公里左右的具有性价比的电动轿车冕炮恒。”欧阳明高说习校告。    欧阳明高说奖,但要满足这个要求嚷扯溃,电池必须降低重量疏涝冲、体积以及成本裤挟。此外沦倒,电池的比能量必须大幅提高确,达到300-350瓦时每公斤九,这也是我国动力电池企业下一步攻关的目标睹。   动力电池成本有望降到1元1瓦时    “众所周知偶纪,锂离子电池发明至今只有20年互,锂离子动力电池在电动车上的真正使用还不到10年委,2007年第一次在日产聆风上开始使用乓得,可见动力电池的进步非常迅猛馈滇。”欧阳明高说闯辆烁,电动汽车锂离子动力电池的技术进步已经超出预期裙叹去。    但此前享,主流的观点认为陌,纯电动车跟其他类型电动汽车相比姓拳,从性价比来看男混,其优势主要体现在100到150公里的里程范围充窝,但现在随着锂离子电池技术进步连揭粱,里程提高一倍实模习,即在300公里的范围内禾茅,仍然在性价比方面有优势技煌秦。    从技术上来看朽售,在单位重量抖、单位体积下储存的能量越来越多程剂浇,成本越来越低铃,才能体现出电动汽车的水平和技术甭。    一个好消息是旦片,我国电池成本每年大约能够下降20%伎。据介绍鹊溅,五年前死嗜,我国动力电池价格是每瓦时5.5-6元坑叫庙,去年平均价格为2.5元左右褥灰瞎,2016年为2.2元发阀,考虑到大量的电动汽车是大客车罗弦,其电池价格相对会比较高一些铜。    “现在国内开发中的电动轿车拓,最低的系统成本在1.3元每瓦时套斯拓,单体成本在一块钱左右茂巩。美国通用Bolt电动汽车竿律,单体成本为150美元一个千瓦时莱稿太。”    如果按照这个标准翘擎顷,1.3元每瓦时的电池系统成本目前在行业内尚无法普遍做到捣茅继,但是按照现在2.2元朴,逐年减少10%到20%膘,到2020年1.3元钱的电池系统成本价格将会实现枢渡翱。    “加上循环再利用做到1元撼箱,也就是说琉,一千瓦时电池一千元人民币之内母,是可以做到的瞬爽。”欧阳明高称乏欣诫。    对于具备性价比吞拧来,想要具备商业竞争力的A级轿车来说法句将,现在一百公里约耗电15度秃眠,2020年则有望将耗电量控制在12度电以内迹,接近10度电一百公里碱霸谩。    “要实现这个目标缴,就需要通过整车的轻量化和整个驱动系统和充电的效率优化来降低电耗唬。目前电耗的降低空间还很大票猾坡。如果能够实现上述目标帅,一百公里的成本约在一万块钱暑梦,如果电池能达到300公里就是三万块钱及全,考虑到使用周期内省电和维修省钱戒匿帽,将具有商业竞争力猩侍,这是电动化下一步最大的目标狠庇本。”欧阳明高说羚静。   纯电驱动带动全面产业发展    “纯电驱动技术路线的确立背景在2009年开始提出骆篇。纯电驱动真正实现产业化是在2014年蛙勒家,虽然2015年新能源汽车实现了爆发式增长掸当醒,但仍属于比较粗放的发展模式沦,今年电动汽车发展逐步趋于理性矢俩焙。总体来看姬舍,走到今天泞场,我国电动汽车的发展在国际上取得了一定地位台。”欧阳明高说喘刑郸。    事实上碗,2015年我国新能源汽车产销量在全球占比第一卑脆溶,由于销量超过全球50%以上涝,在国际上引起了强烈反响垒溺,无论是政府还是厂家川,都感受到了来自中国率先发力的挑战凳宝。更值得注意的是屋开,2016年如德国大众和日本丰田冻任,纷纷调整技术路线拼掏,加快对纯电驱动的转型锣。    不过瘦查荡,纯电驱动的战略目标挟习傻,是通过纯电动的率先产业化带动各种类型新能源汽车的全面发展勉。对于混合动力技术来说赤闯史,传统的汽车强国渡墩、汽车大公司比我国更具优势吵唤,如丰田路线就是先做混合动力平长茄,再做插电混合和燃料电池肪烷寄。    由于我国率先发展纯电驱动蔡,带动电池产业的发展达到了世界前列芯距射,电池产业规模达到世界第一窟麻将,总体水平位列国际前三矗堆,在产业链的完整度上也是处于世界第一的水平粪煤绢,我国的动力电池产业链秘型贪,尤其是电池材料句郎,如正负极材料婆虾,在国际市场上的占有率第一氯穗。    “在此基础上盆扩,我们以纯电动力系统(电池撮抄蛋、电机杯背、电控)为基础平台匣,再发展混合动力和燃料电池就比较顺利涟。”欧阳明高说行辈。    据其介绍狗,目前我国插电式技术发展已经取得进展阀,比亚迪秦苹弗、唐胎身、上汽荣威550缝盆,以及即将上市的广汽G-MC串并联的混合动力盛爬就,无论是发动机方面萌,还是混合动力装置上卵袒,都取得了突破共剂。    与此同时强休红,燃料电池与动力电池深度混合的燃料电池汽车也取得了较大进展丰,下一步也会出现具有国际竞争力的常规深度混合动力苗从很。    “这是一个渐进的发展过程逼堡洽,这种发展方式避免了电动汽车产业发展初期跟国外厂家在传统车尤其在发动机以及发动机机电耦合装置等方面的直接竞争式特溉。”欧阳明高说慨撑,发动机和变速器一直是我国汽车产业的弱项将滴茸,有效的回避弱项竞争疾的矩,有利于我国电动汽车产业的发展囤,到2020年之后呈,有望实现我国企业与国外企业能够全方位齐头并进厘、同步竞争角。(21世纪经济报道 王欣) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编描:李芳" "  编者按说:产品价格区间一下提升了近40万蹦梅,这对沃尔沃来说是个不小的挑战日泪。以安全环保为标签的沃尔沃疙,产品质量是其立足之本晌赊。无论是国产车型还是进口车型艰头芹,质量都要做的和安全环保一样好滔。沃尔沃更需要打造“豪华”的标准和口碑叫, 让消费者切身感受到沃尔沃品牌和全新90系列物超所值唉,安全与健康至关重要俗兜,但在中国市承彩,享受“豪华品牌”所带来的面子和舒适感也不可或缺痢烤。(李安定 网通社社长)   做决策就像拆弹专家仑,到底该剪哪一根线陌谜吭?我心里清楚涪莫,如果我剪错了叫拾,我们可能就崩溃了姬。   中国汽车市场在经历了十多年的高速增长期后于今年开始步入了平稳增长的新常态壬躲铅。在2015年整体经济增速放缓锭巾抛、股市震荡竭、限购透支以及购车税减免等诸多因素影响下苇加,2016年的车市本不被看好锻橇。而正处于管理层更迭期的沃尔沃于此时率先发声锤。1月6日彻皋恒,沃尔沃官方宣布XC90将降价销售卡锣,沃尔沃对此解释为膛档:XC90不仅是沃尔沃提升品牌的利器苫极,更是提振销量的助推器括哦雌。这也成为了沃尔沃顺应市场主动进行调整的信号敲。   6月1日俩,在中国台湾担任沃尔沃汽车台湾公司总经理的陈立哲接过了“烫手山芋”正式接任沃尔沃汽车中国销售公司总经理一职波。陈立哲已经在沃尔沃中国台湾市场工作了11年么,具有十分充足的销售经验廖。但用他的话说杰搪,他来自一个很小的市臣夂肌,很多因素他都不具备玫台。   刚来的前三个月 我躺着是睡不着的   即使是有着十一年销售经验的陈立哲荆邦,初次担任沃尔沃中国销售公司总经理一职也出现了“水土不服”的症状艘毯鳖。6月1日入职厘,用一个月来熟悉公司的现状挺赁捌,7月销量便成了陈立哲的第一次“考试”瓷敬外。然而现实终究是骨感的碌枪懈,7月沃尔沃在中国市场累计销售6,171辆啡佃落,与去年同期相比仅仅多卖了339辆姑监拔。   “做决策就像电影里拆弹的场景朴荆钱,我到底该剪哪一根线呢响情,如果我剪错了茧秦,首先所有的投资会无效奔,其次会影响经销商的士气靠。”陈立哲对我们坦言既诽。   他这样的想法并不让我们意外芒翠,台湾市场与整个中国市场差距实在太大卧。在台湾蒙贪,陈立哲要去走访最南端的经销商褥,早上出发中午就到了发,但如今这种管理方式已经行不通了虽哺呕。从前陈立哲的团队只有30人烩,现在变成了350人范,他说现在同事的名字都记不完昆。   “就像牌桌上的一个赌局拧遍,赌下去有可能是回本的烩亨,也有可能就全毁了没按祥,所以我每天都在想我到底该怎么做熟诺武。”每天该怎么做归撬?这个问题陈立哲问了自己整整三个月佃。   这三个月是我一辈子最精彩的   “只有经历过最差的馆凤,才能享受最好的搐唬。”这句话像是说给陈立哲听的屡。   2005年桨侧信,陈立哲开始负责沃尔沃台湾市场时搭,沃尔沃一年只能卖1024辆僳掀,一直到2013年5000辆的水平寡,再到如今年均一万辆的表现虐,对于台湾这个小市场来说土,陈立哲做的足够好立的,他对这个市场有着复杂的感情卤脖。   调任中国市场做销售一把手却镀畔,陈立哲说这很突然欣,他来自一个不足以领导中国市场的市场橇。对于中国市潮唷,他还不熟悉四观,做市场工作要对文化络高、变化佬缕蒋、趋势有充分的掌握拘,这最重要的三点陈立哲都不具备鳞,他唯一能做的侗护挫,是在最短的时间内了解中国市场的刚需盗,相信身边的工作伙伴膝篮,组成一个高效率的团队臂使,去解决各种问题泊罚心。   陈立哲接任中国市场销售公司总经理一职后森棵,首先做的是内部调整盟。通过不断累积分析过去几年市场的动态钝鲁,了解在什么时期使用什么样的手段食,反省问题所在蔽凛退,看破前两个季度沃尔沃为什么会受重伤瘦盲。面对三飘、四季度各项费用的下滑欧棠操,倾听团队的建议橙、做出准确的决策壕测、将优势资源注入到最需要的地方天。最后将宝贵的经验分享给所有人戎劫,把力量从点扩散到面卞,从四个大区酷,再到全国态江貉。   “所有的成绩都是依靠团队取得的怯惹,我只是把预算伶、时间等安排在它本身应该发生的场合锻。”陈立哲表示磊确热:“我不是在讲官话饺罕绥,只是借着这个机会感谢大家设疗祈。”陈立哲相信项尖柯,从严酷战争中得到的情感是最珍贵的玲埠。   内部调整告一段落疾精,陈立哲下一步的精力放在了培训工作上坷械。“我发现从销售品质到经销商的种种问题狈。过去沃尔沃产品价格在40-60万之间聚关,一下跳到80-100万到,面向的客户是完全不一样的熟迷。很多销售遇到的客户都是大老板级别的济茶,还没开始介绍自己就丢失了勇气和信心蔽,还怎么介绍产品款桶?这肯定是不行的柿。”发现问题的陈立哲成立了专门针对经销商进行培训的部门弟琉纹,“与高端客户接触钉式,销售不能觉得自己比客户矮一截汕涟,与客户要做朋友滇菊,像朋友一样在聊天相处以及推荐合适的产品恳卢。现在培训课已经开展了实战模拟环节警解,我们在资金有限的情况下做到了更好磷。”   全新的管理阶层分,有限的预算誓拭磐,面对重重困境虾建杜,陈立哲带领沃尔沃在经历7月短暂低谷后销量持续走高诫诽莫,8-11月均超额完成销售目标事绞淌。陈立哲认为这半年是他这辈子最精彩氦,最紧张的时间分翔。“我有我自己的节奏儒,我给自己两年的时间缸,两年后才是真正和主流市场之间的竞争菊邢。”陈立哲为两年后的自己立下了战书迹次。 必须坚持自己的标准 沃尔沃才可爱   陈立哲在沃尔沃工作十一年期间芍黄,经历了两次产品的重大变动椒,但在他眼里这是最引以为傲的藩扔疙,因为这些变动趴、变革都是从使用者的角度出发肖让拿,也就是我们常说的“以人为本冻纬箔。”   对于沃尔沃来讲废,最擅长的领域是安全苍汤,作为三点式安全带的发明者遂惮,陈立哲相信沃尔沃在安全方面的造诣至少领先竞争对手一个产品周期会奖栓。但陈立哲表示奈病鞍,以整车品质来讲蔼惜,沃尔沃也和ABB并肩丘,例如在底盘研发能力上识窝,沃尔沃使用的底盘研发模拟器理漠瘫,全世界目前只有三家在使用尺虱腺,另外两家分别是法拉利与保时捷吻。也有人对沃尔沃的4缸发动机提出过质疑荡斥悍,陈立哲也谈到钠:“沃尔沃其实也做过6缸防、8缸发动机铃萝,还有享誉世界的5缸发动机焦嚷。沃尔沃并不是做不到瘁,而是我们可以用更低油耗卵睹潜、更低尾气排放的发动机达到更高水平降霞观。这也是全球各国政府的法规要求敞纹,是大趋势扯。陈立哲说“这些信息释,只是没有在行销上进行传播罢了霖侥碘。”   目前S90已经在大庆工厂正式生产孔袄裁,消费者概念中会认为国产是质量下降的信号撑童,但沃尔沃却将中国生产的S90卖到全球市陈铩,改变了“国产”的概念笆塑博,沃尔沃启动了中国汽车工业全球制造全球分销的新时代蓟钵病。陈立哲表态道郸凉铃:“我们在中国不做任何零配件上的降级或者偷料嫌手,欧美消费者与中国消费者买到的是一样的产品槐。沃尔沃立志从中国出发姐逆,以人为本的信念永远不改盎耿,值得消费者验证与了解檬帕城。”   “沃尔沃就像iphone一样黑菏,它改变了人们的使用习惯拭。”陈立哲用最近表现的火热90系列举例餐:S90有三个界面同时提供信息乖拨,分层级的来处理车辆信息底。这一点很重要悍狗,体现了沃尔沃以人为本的精神江馁。在设计方面弦娘氢,沃尔沃从XC90开始体现真正豪华车的线条以及细腻的用料篓。用沃尔沃的品牌精神盘,再加上瑞典的风格裸鲁穗,直接与德系品牌产生差异化概煞燃。如果从地域来看涧割,可以明显看出90系列设计将属于欧洲皇室所累积下来的豪华标准与斯堪的纳维亚追求的现代豪华风所做的完美平衡鲜。   沃尔沃曾立过两个誓言猛:1. 2020年乘坐沃尔沃车不会出现重大伤亡;2.如果2025年自动驾驶合法化啡薄,乘坐沃尔沃自动驾驶汽车出现事故旧,沃尔沃全额赔偿稀鹤喇。在陈立哲看来家,这是沃尔沃品牌对消费者做出的最终承诺丹。   陈立哲对我们讲道挂:“在欧美汾说,当太太怀孕的时候腑,男人会考虑买沃尔沃苏撇摧。”   明年的沃尔沃将可能改变历史   沃尔沃近期公布了11月份的销量数据排泄,中国作为沃尔沃最大单一市臣薄,11月共销售9,076辆新车舍陡,同比增长12.8%;1-11月期间次,在华累计销量已达80,759辆吧,接近去年全年表现存矢晌。就目前的情况来看冈,沃尔沃今年将创造进入中国以来的历史新高覆片。   在经历过低谷期的沃尔沃萌挫溺,在陈立哲的带领下竟然将创造入中国市场以来最高销量漏,这无疑是对陈立哲工作的肯定潮,同时也是明年的压力藤辨。毕竟“十万辆”这个坎盾,沃尔沃早就有迈过去的能力淬。   2017年笨,沃尔沃S90家族将会陆续壮大诡缉,届时臼卸嘿,S90 T4毫仇、T5以及T8的插电混动车型均将来到消费者面前勉。对于陈立哲来讲枯,最为重要的是三座版S90假。“S90的设计基础是以中国市场为主导的鞠突粟,是全世界汽车厂商口,在中国制造的单价最高的车辆诫味顽。”S90对于陈立哲来说更是对梦想的追逐毙嫡对,“三座版S90可以达到世界各项指标腿硼,这款产品有能力改变历史擒卷。只在中国生产显棘辑,以中国为核心的思维挟恫,是时候让世界了解中国对于豪华的定义了厕。”与此同时料背,全新XC60也将在2017年第四季度发布沏。   中国汽车市场如今已经是世界第一大市郴怼,它占有沃尔沃三分之一的市场份额浮捂,所贡献的利润更是远超世界平均水平衰哪。将这么大的一个市场交给一个从小市场来的专业经理人睦。陈立哲大方的承认自己没有这个实力篙,他所能凭借的是他的对“战友”们的信任考。“知道我坐这个位子的时候曝,很多人会紧张甚至惊慌奴急,他们会很直接的问我滇,你行吗淋?台湾市场那么星铣选,你行吗答凶藏?”陈立哲笑了一下说道籍夹:“每逢这个时候拉,我都乐意告诉怀疑我的人毯,我将在最短的时间内做什么视烩。”   两年的时间转眼而逝囱祁高,陈立哲手中的“牌”越完善撇攘,与主流对手正面竞争的胜算便越大敦冬。对于带领沃尔沃挺过艰难时期的陈立哲才固,未来还有什么是可以阻挡他的呢宫?(图/文 网通社 李吉阳) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编家卧闪:李芳" "  上汽集团在2015年广州车展曾承诺陕疼壳,2016年下半年以后每三个月推出一款新车极,这为打造无缝产品矩阵埋下伏笔翅。   上汽集团一直致力于了解消费者的需求和体验氓开。为了满足消费者需求悔廖楔,推出一系列活动迎合消费者喜好缔。 上汽集团副总裁充般、上汽乘用车总经理王晓秋    今年1-11月粉,得益于荣威与名爵的共同发力纱铺顽,上汽乘用车共销售27.5万辆吨,远超去年全年的17万辆下疗。取得如此大的成就主要归结于以下几点陕:新车的不断推出波、以人为本的理念及高性价比茂。    上汽集团副总裁性啃、上汽乘用车总经理王晓秋迪咆篓,在上汽名爵新锐腾发布会后接受了多家媒体的采访醒,就上汽集团发展现状及未来发展趋势展开深入讲解愤勿。   多样化发展 打造无缝产品矩阵    据了解搏靠,上汽集团在2015年广州车展曾承诺碱,2016年下半年以后每三个月推出一款新车话脚,这为打造无缝产品矩阵埋下伏笔东搅蹬。同时磋函,上汽集团还为未来车型的发展方向做了定义冈菜蹋:个性而不小众迹图。    “上汽集团经过十年的厚积薄发逢,通过对消费者的沟通与研究哆吴酶,已推出很多新车型璃弘慌,而以后我们也会根据市场的反馈不断推出新产品”界。王晓秋还指出规狭冀,名爵现在的路线是个性而不小众黄券,这就是上汽集团未来的发展方向馅挞,上汽集团希望新的产品有个性馅,且能让大部分消费者接受全。    据悉褥策,自荣威RX5上市以来闲雄凸,名爵锐腾也迎来了中期改款逢陵暇,同时新车名爵ZS概、荣威I6也蓄势待发珊眠。上汽集团正用自己的表现一步步实现自己的诺言偿截刻。 名爵ZS    在不断推出新产品的同时帆华驶,上汽集团也很清楚自己的客户群体拆忻。王晓秋指出绩嫩墟,新车型针对不同的受众群体蓟,上汽集团决定让用户自己判断这款车是不是他们想要的妹蚕阀。拿具体车型举例晃熔殴,荣威RX5更偏稳重咸穆晨,新锐腾则是一款属于年轻人的车蹋,新锐腾外形活泼答群,同时考虑到消费者的需求角溺,我们对内饰也进行了升级侗场,并增加了10-12万的手动版烷葱阜,使新产品没有短板仿坑。   坚持以人为本 竭力满足消费者需求    在谈及主导上汽集团产品研发的方向是什么时握,王晓秋表示挞扁泼,“从荣威550开始小袭广,上汽新产品从设计到销售佃插乱,最后还是根据消费者需求来决定信。”    据介绍说莽斥,上汽集团一直致力于了解消费者的需求和体验沏芍巩。为了满足消费者需求奔骏激,新车不止在性能和价格上做了调整危,还推出一系列活动迎合消费者喜好衡咎呢。例如碱赏,基于年轻人喜欢足球运动筏,上汽集团和利物浦足球俱乐部及上海上港足球俱乐部展开合作等;现在较流行的汽车互联网帅溃拦,也已纳入上汽集团新品类坎芥,预计明年新车65%会配备此技术铆干。 利物浦球员 史蒂夫·麦克马纳曼    王晓秋坦言碌,“上汽集团一定要明白用户需要什么睫,为什么要买我们的产品醚密,带着这个问题好,我们才能真正去理解用户任,落实用户需求齐轨谐,使我们的产品极致无短板挡淀粉,产品自然会大销璃横镣。”   性价比为尊 提高产品竞争力    如今的汽车市场很大烩咀淀,竞争也日益激烈葡屯脱,上汽集团在提高自身竞争力的方法上选择了做好性价比醚敝。王晓秋介绍擅,名爵的价格基本与同级车持平案献岔,但性能更具优势能康,如“8秒破百”和“38米停车”大家都有目共睹榷吓。 新锐腾公布价格    王晓秋表示炒,“消费者希望花更少的钱买更好的商品搜恕湿,就像提到的让渡空间绕,所以上汽新车型会在提高产品品质的同时在价格上适当调整敌丁,从而应对市场竞争环境顺编扯。”    产品有了好的性价比和客户认知度搜,还需要有经销商作为厂家与消费者的桥梁吭。“荣威的授权经销店从之前的180家已经增加到400家钵。名爵经销店到现在也有280家左右竞匠。越来越多的经销商纷纷申请加入上汽的销售网络姐,其实道理很简单拈惭沪,目前自主品牌占据市场份额的43%左右敬嗽,且不断呈现上升趋势铂幸煤,他们认为自主品牌的春天来了”乃,王晓秋表示还粗。    在被问及上汽集团未来发展方向时沤捍琉,王晓秋坦言沪犯软,“首先团队要把理解客户需求虑赶坛、用心为客户造车变成一种自觉行动很洪品,进而形成一种行为规范挟床狮。其次应时刻保持警惕塑暴环、成功以后不骄傲而是总结经验然后做的更好士肌。只有这样短岔矗,上汽自主品牌才会变得更有竞争力详阂。(中国经济网见习记者 姜智文) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编步裁氮:李芳" "   北京市网约车地方细则的三个相关文件21日发布匿烩餐,相关部门根据社会各界意见对征求意见稿进行了125处修改反混。这些修改背后有哪些考量和博弈耍芍?新华社记者对话北京市交通部门相关负责人叹钎围。    “根据公众建议不断扩大合规范围”    问颅: 征求意见稿收集的公众建议集中在哪些方面先?   答钙扒: 北京市网约车地方实施细则征求意见的社会关注度非常高纽详。一共收集了9246条建议赊板死,其中表态性意见7736条表,赞成的占六成左右;建议类意见1510条飘湿,占16.3%剁琶。    建议主要集中在网约车车辆资质条件及管理庇心、网约车驾驶员资质及管理挪查、出租汽车数量调控三个方面泄囤惧。从数据来看吴帮,不少人对“京人京车”表示理解桅挥,赞同的达到70%多痉荣,质疑的只有12%奋。我们根据建议修改了125处钨吵,不断扩大合规车辆的范围掸冲港,让更多人参与“分享经济”勃逞惜。    “从北京实际出发辨攘,兼顾多方利益”   问双扑抱: 为什么要求“京人京牌”腐岛?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    答辨: 对于一个拥有2170万常住人口的城市来说剐博募,建设和谐宜居之都必须综合治理人口过多酮、交通拥堵病帕、环境问题等“城市病”输。在这个前提下躲辛,北京任何一项政策都不能“任性”谋善,要从北京实际出发沫啪垢,兼顾多方利益厕。    目前北京市机动车保有量已达570余万辆锋戒锈,地铁最高日客运量超过1200万人次说椒巍,公共电汽车日均客运量1063万人次人帕贯,小汽车每车年行驶里程15000公里副扮,交通压力与日俱增上诽搪。但在我们的努力下芬逛,2016年北京交通拥堵指数目前比2007年下降22%博瓤,交通拥堵加剧的势头得到一定程度的遏制蚂玩舅。    总体来说藕,北京坚持公交优先的战略浆,网约车等出租车只能作为城市交通出行的补充唤,对其进行总量控制在所难免吻芜。目前北京市绿色出行(公交揭寥、地铁钵、自行车括冻把、步行)占到71%耙泪,小汽车出行占25%修,出租车占4%翔,其中包括比例不高的网约车出行疏。北京出租车改革的总基调是鞠辈垛:巡游车改革随伸、网约车规范瘦体、融合发展溜涟倘、错位经营峦、多层次服务图砰。我们力争进一步提高绿色出行比例顽纷,为首都可持续发展提供足够交通承载力幌。    “5个月过渡期是柔性考量”    问佃防害: 政策出台之后彩,预计将有大量不合规车辆面临退出仕形,政府有什么监管手段确保政策落实到位吓爬帛?   答档飞: 政策出台前膏,我们和专家京、司机猛、乘客污窗、网约车平台进行了多次沟通脊,决定设立5个月的过渡期茄款。一是给合规平台洛、车辆韧荡倦、人员办理手续;二是清理不合规车辆删蹭檄、人员等扔。    从服务乘客的角度戎,我们希望一部分网约车出行需求转向合乘出行盗归辨。另外隆,希望网约车和传统巡游车加快融合发展富,因此提出过渡期的柔性考量擂。过渡期之后穗,平台要加强行业自律定,我们也要建立打击非法运营的长效机制东任菩,严厉打击非法运营蹄阜、克隆车和价格违法行为就尼讽,能够更好服务乘客拆曙点、保障安全伟尺舜。    “推动巡游车改革及网约车规范”    问鹤: 面对新的经济形态竞巴,如何创新管理手段耿禽?   答咳: 出租车发展中没有对立关系促。网约车以网络预约劲、快捷方便等特点瓣泛侨,满足了一批乘客的出行需求旗。单从评价司机服务质量的机制看岁房隋,就值得巡游车学习惰瞪:如何与派单挂钩鞋涪,实时评价汹单兢。但网约车也有局限性钝械喘,乘客安全与权益的保障等需要进行监管使。    巡游车与网约车各有发展历史和优势吕巍菱,但为乘客提供更好出行服务的目标是一致的怯。你有技术优势博涟届,他有线下服务优势蛾掸,为什么不一起干呢徊蛋?    管理部门也在转变思路苫刹。对出租车企业从“约谈”变成“座谈”绰,鼓励传统巡游车企业转型发展网约车刻伸虾。通过推动巡游车改革及网约车规范柔,构建多样化服务体系栓辫苹,提升出租汽车服务质量棺衫。目前首汽集团打造的“首汽约车”平台已有网约车近5000辆瓤晃,在京注册用户已达218万人奇协垛。近期还推出了可搭载轮椅的无障碍网约车癌,提供差别化服务搜。    “解决出行问题要标本兼治”   问挨: 北京解决群众出行问题的根本出路是什么册?   答汀咕: 群众出行问题的解决静,需要放在城市综合交通体系中私漏挞,多措并举省爸、标本兼治蚂巧。一方面啥赡舷,传统出租车行业需要加快深层次改革;另一方面窜,需要加快构建安全萄牛、便捷翰、高效欠弄殊、绿色慨渡炯、经济的现代化综合交通运输体系纱。到2020年吐脆羞,我们要力争绿色出行比例从目前的71%提高到75%本卸。    交通设施根本是为人口服务谱僧,北京的“交通病”要与“城市病”综合治理径。我们呼吁将交通承载力作为城市发展的约束性指标任,为建设国际一流的和谐宜居之都创造良好条件劝搞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编茬递:李芳" "   杨美虹透露沦,华晨宝马的高压电池中心和研发中心二期项目正在建设中估氛膏,大东工厂扩建项目也投产在即迫隶甜,这些举措都将助力当地经济转型升级炮绞。    在杨美虹看来靖,借助主机厂优势薄,华晨宝马主可以吸引一批优秀的汽车配件厂商来沈阳投资建厂;与此同时弦暗鼻,配合外交部到德国进行推介忿,华晨宝马还将吸引更多的德国企业落户产业园操每。“华晨宝马正以实际行动来践行《中国制造2025》战略毁捕懂,从而推动产业升级郡。”杨美虹说轨葱。    凭借强大的品牌号召力和产品阵容丧爆,宝马汽车一直是国内豪华车市场的领跑者暗矗虹。最新数据显示藕奶粳,2016年1-11月赋,宝马(含MINI品牌)在中国大陆的累计销量为47.27万辆幕勺惹,同比增长11.2%毫,前11个月的累计销量赤,已经超过了去年全年吴。    在新车销售方面一路领跑的宝马汽车也自觉地履行着企业社会责任能棋倍。12月13日店匡,由宝马主办的“2016 BMW可持续发展与企业社会责任论坛”在沈阳铁西工厂召开校合伶。活动期间灯马鞍,华晨宝马汽车有限公司公共关系及企业社会责任副总裁杨美虹接受了中国经济网记者的专访茫。 “可持续发展”战略下的三项原则    活动现嘲,华晨宝马发布了《华晨宝马汽车有限公司2015年可持续发展报告》(以下简称《报告》)粟氏,《报告》披露了华晨宝马于2015年期间在经济残怂、环境和社会贡献等方面取得的成绩旅。杨美虹向记者透露违涎,华晨宝马以国际权威GRI G4严苛的标准连续三年发布《报告》围,高度透明地披露公司在可持续发展领域取得的成绩从夺。    “在‘可持续发展’战略的指导下连敬,华晨宝马在履行企业社会责任方面坚持三个方面的原则污淀檀。”杨美虹说赌老。    第一匡辈节,实效为先斧偏。宝马所有的企业社会责任的项目一定要解决实际的社会问题颈揽,“我们不做虚的荚妨含,我们也不做口号式的感挝肖,我们一定要解决具体的社会问题播。”杨美虹直言朴翁牢,比如BMW儿童交通安全训练营酶便伟,它是为了解决儿童交通安全问题奈辜。    第二欧悉,长期坚持皮锑。宝马儿童交通安全训练营徒,至今持续做了12年;宝马中国文化之旅讽很络,持续做了10年;宝马爱心基金已经持续8年辑文韭。今年全新启动的宝马未来出行青年实践营捶,今年是第一年做氨愤,未来会持续全碑班、扎实的往下推进狗乌汐。    第三牵魂,全员参与纫。宝马做企业社会责任时陶两鹤,会邀请车主焚、经销商貉晨、投资人以及宝马员工椒,一起参与进来簧。比如宝马爱心基金桃悔沙,它是全国各地的宝马爱心车主宝马企业社会责任的平台之上广泛开展活动;宝马会给车主提供培训适酪,提供指导;另外校,宝马还成立了员工志愿者俱乐部掏搪潭,定期组织各种各样的活动戮。 铁西工厂助力中国制造迈向高端    “华晨宝马秉承可持续发展战略祭,将可持续发展贯穿全价值链蘑栋,并将其视为在中国市场取得长期成功的关键因素彩彤辰。”杨美虹表示靖,宝马汽车计划在明年将铁西工厂打造成为开发的景点虚尺算,主推工业旅游概念时辫戳。    据杨美虹介绍涸算,沈阳铁西工厂是宝马汽车集团在德国本土之外建立的唯一一家设立研发中心的产业园舱,其以技术的本土化和“德国工业4.0”的先进管理战略为指导售掏,助力中国制造业迈向高端凑啸囱,并促进东北老工业基地全面振兴史卜讣。    数据显示检,截至2015年底活祁,华晨宝马连续十年位列沈阳市纳税第一大户滑径姑,当年纳税额超130亿元人民币秸樊。同时班逻,华晨宝马向社会提供了1.6万个高品质的就业机会信版按,就业岗位较上一年增长了8.6%些炒。杨美虹透露摆臂兄,华晨宝马的高压电池中心和研发中心二期项目正在建设中茫尾,大东工厂扩建项目也投产在即捍杯,这些举措都将助力当地经济转型升级雾赖供。    另外剁技,在杨美虹看来示滤劣,借助主机厂优势探尝,华晨宝马主可以吸引一批优秀的汽车配件厂商来沈阳投资建厂;与此同时矮坷,配合外交部到德国进行推介泼,华晨宝马还将吸引更多的德国企业落户产业园秸蹲模。“华晨宝马正以实际行动来践行《中国制造2025》战略逗,从而推动产业升级娶虽腹。”杨美虹说顽。(中国经济网 记者王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编弄:李芳" "  本土品牌下一步怎么做缓?关键是我们的差距是什么旱矫境,下一步最大的点就是要提升品质炯猩顷,当然还要控制成本朔份冬。然后誊扭,就是我们的正向研发和平台战略庭嫉。最后熄,可以大大提高效率瓜倍,如订货的时间是可以压缩的馁獭。 国家信息中心信息资源开发部主任徐长明    12月10日凶硕贤,在三亚·财经论坛高峰论坛分论坛一抠:工业4.0背景下的汽车产业升级之路环节半膘勺,国家信息中心信息资源开发部主任徐长明作了相关阐述俊架荷。    徐长明说嘛,怎么理解工业4.0惺寇?这个概念是德国发明的逛愁,现在在国内比在德国还要热幂票。最近敢巩,我到德国学了两个星期工业4.0的基本概念皆,我理解它的工业4.0的本质掠拍,就是怎么保持德国制造业的竞争力和馈啼。在国际上盒冗,德国面临两个挑战憨:互联网大数据和云计算夕。现在囱敌,德国整个国家都在讨论餐,怎么能够“不被互联网+”录诧谢,而是“制造业+互联网”泉凯,这是他们重点考虑的问题蓝蔚究,特别是德国的三大汽车公司——奔驰荒嵌陀、宝马慨忱肥、大众困。在德国券兴,汽车的需求是非常个性化的仟骨,在这样一个背景下酿,它要维持竞争力覆,推出了4.0的概念匠备鄙,核心就是智能制造纠。他们主要的目标有四个方面隙:提升品质念、提升生产力寝靠、提升柔性化伟、压缩产业镰柬诗,总的核心是提升竞争力拈诺毙。    徐长明分析赖缚饰,本土品牌下一步怎么做矫?关键是我们的差距是什么渺,下一步最大的点就是要提升品质亲凑,当然还要控制成本擅。具体要怎么做诬澜彼?也有几点蔬闹:第一筹切痊,想办法提质控本保麓。提升品质遁,消费者理解有三个磺颧:可靠性佬篓夺、感观品质逝弄、性能肆。第一个维度试咕:可靠性是必须的书焦含,现在光有第一个维度已经不够了喝家,必须要加上第二个维度挨虽输:感观品质驹壳,看起来要漂亮慕。在此基础上又发展一步荣皆旅,就是性能的提升泛锈点。最近市场上卖的好的自主品牌屏,大概有12款车构,年销量超过10万台齿,这些标杆产品啦,性能上也不错链。因此湃梢铃,自主品牌下一步还是要想办法遍休,把这些提上去年,缩小跟合资品牌的差距顺挡俺。    这几个方面的提升弊帛,意味着成本也要提升修扳,怎么能够控制成本放钉胳?第二方面的话题腺,就是我们的正向研发和平台战略澜蹋。之前精瓶蝎,我们很多品牌都是“逆向研发”剁惹渤,市场上找一款看起来不错的外资品牌的车售弥,拿过来拆解做测试诞,最后组装起来蹄侈。这个模式下巳裳,成本可能是略微低的许,但品质烹、性能有很难保持凸。现在必须要正向研究铂,从消费者需求出发朵闹,形成一个目标繁馅,对目标做分析籍叙猩,只有正向设计崇,既能提升品质性能卤灯孰,又能控制成本鲁嚼兼,像长城猾娶、吉利等等舌刑肮,基本上都已经是100%或者80%正向研发了殿枫。    平台战略奸玻拒,在更大程度上控制成本桅梢隶。他说灌睡锹,我们的开发佃,现在是一款一款开发的桔鄙,零部件的通用性相对比较衅邸,最近一两年来汰腊,已经有两三个企业开始走平台化战略堪廉,开发一个平台同时能够生产各种车型:轿车桃、SUV和MPV诗。这种情况下单埃必,零部件的通用性非尘呤穑好凡蔑,同样是50万辆的产量萎吐,对零部件供应商的供应量更大胳宝捌,就能有效地降低成本媚鹅嚼。    徐长明强调未随,对于工业4.0的精神本质还是要学的圣,品质的提升是德国工业4.0首要的目标还绕,它做了那么多的智能机器人队伎,智能机器人都是带摄像头的抄橡敛,在实施过程中的质量随时能够监测酣郸,然后反映到云端屡登霜,再反馈回来随时可以改进冒纪法。现在吩吗固,企业员工的工资水平越来越高刊的扒,汽车厂家很多在加班加点热哇,我们要高度自动化吹取尚,这些课要补是,应该有大量的机器人替代人工媳蔬。如果这么做了党备姥,可以大大提高效率典锤煎,如订货的时间是可以压缩的啃茂。比如袭,国内一家自主品牌坞,从经销商下订单处久长,到提供汽车产品最开始是40天谈枷夏,后来缩短到30天豆聘,现在可以压缩到22天清实,跟世界先进水平比还有一些差距婆舌。这也是德国4.0里的核心内容闭嘶。我们不一定用他们这个办法防,但精神实质是要学的喷俄锋。    他说坚薪壤,柔性化的生产也重要尼得忍,但没有前面三个那么重要娘妇拼。在4.0背景下伯辉冬,我们国内的汽车品牌不应该完全照搬德国工业4.0的做法鸵谦,而是学它的精神实质蓖。(中国经济网记者张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编粗:李芳" "  未来五到十年汽车市场所发生的变化硷江,将会比我们过去五十年甚至一百年的变化还要更多篡诗品。更为重要的是檬漠孝,放眼全球渤,驱动这些变化的地方就是中国摔培广。这正是捷豹路虎邀请大学生参加“创意设计挑战赛”活动的初衷刮需。    12月11日珊戈,以“未来的互联汽车”为主题的“捷豹路虎创意设计挑战赛”在上捍绨荆虹桥落幕陡汲捆。经过36小时的激烈角逐坝唉睡,来自同济大学的“Auto Innovators”脱颖而出娥,最终夺得本次“捷豹路虎创意设计挑战赛”的胜利崇段穿。 捷豹路虎中国战略执行副总裁睿侨森    捷豹路虎中国战略执行副总裁睿侨森表示锈,今后的五到十年侧侣焦,汽车市场将发生前所未有的变化桶室。未来沪掣,将出现很多我们现在无法预见的汽车产品和服务奖。可以说急,未来五到十年汽车市场所发生的变化忿,将会比我们过去五十年甚至一百年的变化还要更多蒙。更为重要的是交崇,放眼全球顷摹句,驱动这些变化的地方就是中国赦蒲。这正是捷豹路虎邀请大学生参加“创意设计挑战赛”活动的初衷莎取。    捷豹路虎中国人力资源执行副总裁潘孟涛介绍说氰层,作为企业肠,捷豹路虎非潮迮テ眩看重年轻人的培养逝荆椽。在全球忿蓉替,捷豹路虎共有2500名管理培训生亭。过去三年士弄讳,我们在中国也培养了30多位管培生姑桓歇。此外懈,捷豹路虎在中国的卓越培训中心也已拓展至第10家菏,每年可为汽车行业及授权经销商输送约400名汽车技术人才萎渴牡。    在赛后的媒体分享会上枪,两位获奖学生代表分享了各自想法舱,及在比赛中的收获丛豢。同时阮,睿侨森坝端、潘孟涛也围绕捷豹路虎未来出行及人才培养回答了记者提问阑。   问钳分夏:捷豹路虎为本次活动提供了导师滥纹堵,请问这些导师来自哪里骆号?本次挑战赛的参赛学生大致都来自于哪些专业敛芭木?捷豹路虎在中国的工程和研发部门是否也拥有这些专业的一些相应职位狡?请学生们简单介绍一下自己的作品付雷,获胜的原因是什么锚?   睿侨森疵: 我们为每支参赛队伍提供两位导师辱搁朝。一位是捷豹路虎内部导师开遁北,他将提供来自捷豹路虎内部的支持以及经验逻裳,包括对行业发展的认知肛、想法和计划;而外部导师将提供外部信息剧暴桶、视角和指导委。这两位导师全程和学生团队合作蛇,提供专业意见磁踩板,帮助他们取得最好的成绩聪。   潘孟涛交了缚: 捷豹路虎对毕业生提供了很多机会谱掏彩,包括今天的学生厢探绒,将来都有机会进入到我们工程团队抒限嗜。捷豹路虎工程团队有很多管培生的名额柿辫,可以来到捷豹路虎学习和发展缉淖犊。希望同学们了解自己的爱好和热情在哪里钙誓兽,再加上扎实的专业和技能芦,肯定能够在捷豹路虎找到属于你的机会同坑弓。   睿侨森喇颓: 作为公司的管理者酣财努,我们非扯浣ǎ看重实习生策,我自己也会手把手教给他们工作的经验菱典。不管是本科在校生还是毕业生久,都能给我们带来新鲜的血液仍欺、新鲜的想法纫。    同济大学袁旭鬼:首先漂态霉,我觉得捷豹路虎是一家很有未来愿景的汽车品牌搽谋浓,而我们这次探讨的就是未来的梦想之行帛。    我们都来自同济大学汽车学院安媚,团队成员有两个来自汽车工程方向建拐度、一个汽车营销方向县、一个汽车设计方向烤癌。我们这次设计就是选择了一个年轻母亲的角度和需求苛抠谋,围绕“以人为本”拷默估,挑战的是都市环境里的出行压力微。    我们的想法与捷豹路虎的工程师沟瘫唯、设计师也有很多共鸣疏酣,通过一系列调整肌呕,最后有了这样一个以人为本螺、体验为先的方案吭窖开。我觉得跺稻,将以人为本作为方案设计主旨是我们能够取得胜利的主要原因此。 捷豹路虎中国人力资源执行副总裁潘孟涛   问视:目前姓尾,捷豹路虎对于未来的人才储备方面有何计划伟婆堵?   潘孟涛围: 我们会对人才数量进行评估和拟定廷际,这个数字也是基于企业未来发展及经销商网络的扩展情况决定的级。随着经销商网络的增加拷埠锤,捷豹路虎方面为他们提供支持的人也会越来越多十霖,他们可以帮助经销商获得足够的培训经验和技能孝酗,从而满足未来消费者的要求稀踌炔。这些内容息息相关轰柏,并且不仅是着眼于眼下逆夏,更是放眼未来戒幌憾。比如兄描仁,针对刚刚提到的电动汽车战略蚂赌,就要确保未来有足够的专业工程师储备膳,因此捻,我们时刻准备着哭,并只选择最优秀最合适的人才进入公司全汲菲。   问呢:在创新领域些师,包括未来汽车科技领域抖赁,捷豹路虎有怎样的系统部署范毛拉?   睿侨森豆蹲水: 首先睛,作为一个公司胚,我们在研发领域有诸多投入笔殿校,而且很多的投入都非常具有前瞻性茨屏鳖。比如说衡孤腊,我们在英国的华威大学有前瞻的研发团队句锈奥,他们会跳出现有的框架做很多创新实验伦。    其次浚螺,我们想要通过产品和服务爸秋,把先进技术带给我们的消费者挤唤帅,因此我们的工程团队壬、研发团队必须时刻关注消费者需求科,做到一切产出符合相关性瞥骆苹、可实践性原则订荒舱。此外爱,我们每年投入约350亿人民币腺项靖,用于车辆技术的研发和投产拱梆富。    我们还于今年7月宣布想沽:在未来四年奥埠,我们将会在英国投入100辆无人驾驶测试车辆枫圣,帮助我们更好地了解驾乘者的使用习惯与反馈弹凉梅。通过测试所收集的数据将帮助我们更好地研究无人驾驶技术信桅,并在未来应用到车辆技术当中扑对阿。    今年早些时候揭量垒,捷豹路虎还启动了全新科技业务InMotion砍访顽,通过应用软件及按需服务的开发与提供菜宿嚼,解决消费者在出行中遇到的难题努扰。    与此同时罗,我们在美国俄勒冈州波特兰地区还设有创新孵化器绕焊膏,旨在为专注于小型新兴创业公司提供运营投资接波、办公空间恐恐锨、工程与用户体验研发及内外部指导等相关支持虐奋复。   问钮:请具体介绍一下InMotion谈烯。对于整个汽车市场的趋势圣,比如电动汽车技术渡旁,捷豹路虎是否有着自己的见解缚拐泛?   睿侨森茶漓: InMotion专注于为潜在交通问题提供解决方案们懂。我们希望将来可以将它推广到美国签骆媒、欧洲以及我们非常关注的中国市场喜钦。而各大市场收集到的信息也会反馈给捷豹路虎总部敬,由研发团队进行分析煞。包括这次“创意设计挑战赛”的好点子习,我们也会分享给总部纹。    关于电动汽车技术附诬斑,在洛杉矶车展前夕杆啪,捷豹路虎发布了电动概念车I-PACE畏耽。中国是目前最大的电动车市掣榛疗伞,并且有引领行业变化的趋势集划。我的团队也在关注电动车以及新能源汽车在中国的发展以及趋势趁,确保第一时间响应本土市场的需求盎尺贩。捷豹I-PACE量产车型将于明年亮相躬辱,并于2018年正式上市特,希望大家多多关注谜工肃。 同济大学“Auto Innovators”学生代表袁旭   问筒串疮:关于未来互联网汽车戊,捷豹路虎有哪些基本的认识韩,哪些内容在未来一定会用于满足消费者需求颗?   睿侨森卵: 目前筋,互联网汽车是汽车行业里所有领域中发展最快的方向之一讹静拌,它的发展甚至可以打破现有的蛋绵、传统的汽车开发逻辑与循环愁。    针对这个话题呕舍惰,我有两点和大家分享衰耸:第一点竣岭,未来所有的车辆都将实现互联网化灭骄,现在能够透露的是构,接下来我们全新推出的产品弥杜,都将实现车辆与互联网的实时连接;第二点獭,我们和中国的高科技企业保持着紧密的合作靡喊。比如说考梯,InControl智能驭领尊享触控与拥有顶尖技术的高德导航体系深度合作牌,使用他们的UI界面和地图锚画。类似这样的合作拴,能够为捷豹路虎的市场表现增添强劲动力憨唐。(中国经济网) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编滤:李芳" "   汽车网讯 12月15日科嘛乳,由中国汽车技术研究中心乡偏、深圳市坪山新区管理委员会联合主办的“2016 国际新能源汽车用户评价与应用创新研讨会”(2016坪山论坛)在深圳坪山新区隆重召开时活湍。会议围绕“关注用户评价聚焦业态创新”展开怖,从“市场化发展现状”褐、“应用模式创新”派、“产品用户评价”三大方向深入研讨和互动交流匠灿屡,搭建促进新能源汽车市场化发展的权威行业平台假亢,为产业发展建言献策拦码笺、助力提升缮寐。    以下为中国汽车工程学会秘书长张进华题为“节能与新能源汽车技术路线图”的演讲实录栋皋: 第一崔完,背景贫。    去年发布的《中国制造2025》奈盼,新能源汽车是重大发展领域之一母脖炕,是其他技术应用载体虱奇暇,而且是先导性产业船氖。它的进展情况决定了中国制造2025饯筹嫁、强国战略实施的程度惩蔽,汽车以及相关产业都需要有一个明晰的路线图来找到汽车及相关产业的发展顷浚,从而能够聚焦变革悔、明晰路径宪咎、凝聚共识虐天骚、引导相关资源集聚推广产业创新叉。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    国家制造强国战略资金委员会是2025的制定以及目前实施的最早决策咨询机构董劝,把路线图作为中国制造2025后续重要的工作之一群双,路线图由强国战略执行委员会和工信部共同委托发布炮。总体报告是按照1+7的结构虑芯剑。1是总的控坦,7是包括4个车辆整车技术苔侥斡,3个分项技术羚。    第二岛,国内外总体技术分析趁门辞。    近年来扒,从国际汽车产业来说贰钨戎,低碳化吩、信息化挝枯、智能化是一个总的大趋势秦。欧洲吩、美国瓦缓伞、日本等各国以不同的国家政策形势将此上升到国家战略教,重点企业的产品战略也充分体现了三化湍,三化的融合推动汽车产业未来的技术变革和结构重组焕慨卢。我国汽车产业特别是近二十年的发展杜,取得的进步大家有目共睹绒捕。首先恍,产业规模世界第一袭,近期十年甚至更长的时间会保持相对中高速的增长极擒钵。从技术上特别是自主的技术进展非常明显目涡,包括品牌市场的影响力有目共睹混蹲廉,特别是新能源汽车亩坪,包括技术凰捆、市场母、新的智能网联汽车技术遣赦,特别是信息和网络的技术应用规模在全国具有一定的优势俱,智能网联汽车发展是非乘帘眨好的优势条件版。关键技术方面也取得了明显的进步和进展壕充胖,包括动力电池筋尼、变速器挂浓滔。国内自动变速器原先是空白惟,近年来无论是CVT擂、IT损哼、DCT都有自主的技术和产品沧阀,而且应用在逐步扩大伺始。    虽说取得巨大的进步颇,但与国际先进水平差距明显围畅:    首先狮,发展能力上的差距爸。投入强度远远低于国外锤乌,全产业投入估算1千亿箩聘,相当于通用谩疥、大众淘维、丰田大集团一个公司的投入歇项换。    其次夯,研发积累配讽。包括流程积累颂巧、数据积累肉、技术积累能角嘲、标准积累鲤孔攻,这些积累偏弱藤。    另外施,从整个产业创新体系上来说吨阶,差异比较明显的敌撩,特别是协同方面舶。单个企业弱悉,整体的协同效果很低卡挠,意识也比较低翠饲。在发达国家络牟陛,单个企业强隆,整个国家的协同体系效率比较高斡挂捆。    基础不牢地动山曳褰蕖,我国汽车产业的材料猎肺、工艺基础跟国外相比也差距明显售邯。汽车产业舱盲帛,特别是新的科技变革对汽车产业影响巨大涂翘。新的商业模式推动产业结构组织的重构和变革迸配矢,要求有创新的思路和创新的模式浦界。    基于汽车产业自身的复杂性以及信息变革对汽车产业的需求派季貌,确实需要汽车产业能有明确的技术路线指导汽车与相关产业未来一段时间的技术发展容。    第三信练疤,一些关键的里程碑握乐。    重点是总目标恍漓,总目标是基于很多现有的环境设定的胚崎悲,也基于七个路线图进行测算痊。反过来说碗犀狡,如果七个技术路线图能够得到有效的实施疮矮,就能够实现保障几个方面总目标的实现痞幢:    1酶本、汽车产业希望能够在基于提前与其他相关产业在2028年左右碳排放总量达到峰值锋融摄。如果技术路线图能够得到实现递武,大概2017年到2028年之间碳排放总量进入峰值仍芳,之后往下走佛瘁,这对产业来说接傅距,甚至对国家来说是非常重要的单。    2辱、希望在2030年左右岔庐,汽车产业的电动化转型基本完成计,典型的标志电动化市场占有率大概40%以上涡丘。智能网联汽车市场有一定的占有率镁呜粒,智能网联汽车的原创汽车技术能够得到比较大规模的应用狄薯。    3皆断、建立有竞争力的自主创新体系溜。    节能汽车在2020我、2025狮浅酮、2030三个阶段提出典型的指标词驮,以乘用车为代表的能效或者百公里能耗颠,5升盟、4升阶瘦、3.2升慈溅。新能源汽车占有率到2020年达到7%到10%棚慨,2025年15%棘,2030年40%以上琉荒睛。智能网联汽车目标辅助驾驶技术蠕醋滩、自动巡航四、车道保持应用已经很高聘抗芜,2025年部分自动驾驶有条件的自动驾驶占有一定比例玛檬蹲,2030年完全4到5级自动驾驶汽车占有比较高的比例砷跨。    基于总的目标再来分解具体的技术路线屡鼓,经过技术路线测算实现总的目标借玻戮。从路径识别上来说贩,希望以新能源汽车和智能网联汽车为突破口团炯唉,以能源动力系统优化升级转型作为重点忙锤,以智能化水平提升作为主线颂褪首,以先进制造技术和轻量化基础共性技术作为支撑脊,全面推进企业产业发展筷。    第四次吩,分技术路线图的基本结论蒲。    1吃钡棵、节能汽车采亩。总体上有很大的共同点晦坝,重点在混合动力技术锣钉慨、内燃机技术释唱、其他驱动技术洼烤。混合动力是技能的主流技术设浓摔,当然轻量化也是另外一个甫吵孰,但是轻量化有专项的分析氰葱秀,在这里没有强化袜毁差。    乘用车总体执行轻量化芬挨、小型化揣、混合动力耗丝烦、动力总成的升级以及电器优化和降低摩擦损失顿,替代燃料分担六大具体的路径或者重点的路径潦咆短。    混合电力是一个主要的技术孔擎,达到5升芳媳叹,4升米算、3.2升的目标纳羞,混合动力是主流彩微娄,其他是共性的稍苯,轻量化募却、摩擦等锌。    商用车混合动力应用时间稍晚萄盛,重要度低于乘用车涉。    2膜彩、纯电动与插电式混合动力汽车吼郸。随着电机效率提升以及能效减少能量损失躬丰公,加强轻量化成为趋势韦尽社。轻量化对电动车更加重要商橡武。对于插电式非常重要的配撑,也提出来多能源动力系统的集成优化技术吻,驱动湃、点击祷、控制去、充电丘、混合动力发动机烙坛湘,高效耦合发动器便。动力电池本身有专题岗,在这里没有过分强调拔贬妻。    这两种车提出了总体的发展纲要鳞碌壳,三个阶段的新能源汽车的目标主要贡献来自于插电式乘畴,燃料电池在目前相当一段时间总体酝酿还是非常小的榷,甚至可以忽略不计漏径矢。    从四个层面梳理了技术需求棚抢,提出了一些优先的行动项拾午,面向纯电和插电奉傻,国家科技技术支持十五年了涣,下一步除了电池列为专项之外蠕嫩内,更多的在高性能的纯电和插电汽车产业化方面技术的支持全胖。    另外师混秤,聚焦关键零部件胳苔古、基础突破和可再生能源磷督、智能电网以及智能社区和新能源汽车的综合应用崔雹目,这对新能源汽车未来的产业发展至关重要卉氏喘。    3其粱鹤、燃料电池汽车许速圣。燃料电池汽车是未来重要的技术路径或者技术选择拖播喜。从中国汽车产业来说呜牢,现在重视程度不够烩日,国家四部委初步确定有可能要研究制定一个燃料电池专项支持计划腊,现在由我负责牵头组织部分专家在做初步的研究吵啤。希望四部委提交国务院进行发布和实施下泥。    在研究过程中屯昂藤,大家对燃料电池认识分歧比较大梧邯缝,或者没有共识玖潭撤,这里特意保留一个燃料电池发展目标密薪粮,跟发布不一样锻汝红。发布时2020年达到5000辆的保留规模罕妮,我们是1万;2025年是10万宏蒲,发布时是5万;2030年是百万鞠比,发布时是10万翁控烤。这反映大家对未来的预期有巨大的分歧屉划,我也提议汽车产业以及相关产业要高度关注燃料电池擒舒,燃料电池重点的技术也是聚焦在功率密度秽、耐久性汞帮、成本敛价秘、氢安全哗垮。    中国燃料电池国际汽车产业也是得到认可的褐汲手,通过前十几年根据燃料电池的技术发展现状以及技术特点提出的电电混合或者增程慕汇疾,与目前的技术特征和发展状况比较适宜坪相。当然欠,全技术链的技术攻关需要做孰厂,作为产业化的各个突破选择了电电混合模式作为切入点和突破口贪滴。前期小功率燃料电池持,中期是平衡的燃料电池烽唐猎,后期是大功率的燃料电池和小容量的电池峭,到最后全功率的燃料电池寄朔下。当然蛇谐距,电电混合是最主要的橇措,最后电池小容量的技术路线岭晾,但燃料电池的功率更大一点入无筐。在这四个层面进行了技术创新梳理卞,燃料电池要解决的东西很多胁,包括材料了勃、膜凰、电机卤歌病、燃料电池奶樘叮块堆栓盛且、系统技术锨筏、整车技术疥铝仕。燃料电池也是下一步国家科技面、资金支持的重点撼衰。    4呻、智能网联汽车佳然,这是新兴的技术发展趋势绵煤。其重要性与新能源汽车同等重要钵嘛摆,有部分专家认为更重要虏,对中国汽车产业自主化带来的机遇更大烷斥,技术和应用的优势睦晴,也是机遇柿垦顺。高度智能化和网联化车辆不是普通的机电贝净,涉及到国家信息管理查。对核心自主提出了很明确的要求齐,即两横三纵础。    车辆技术上更多的是决策拜赁、执行侮。信息技术卉钞,信息安全娜寿罗,地图技术也是非常重要的唐碑排。两纵旧桔,一个是车载的茎,一个是基础设施冗缸。智能网联一定是循序的唾匣探,智能网联技术最容易得到大规模的应用舍久。    刚才从乘用车和商用车两个领域提出了分阶段的目标藕。这两个路径总体上循序得到应用翠琳,从商务车来说米控输,更容易形成烁哭楷,交通部也在研究商用车未来技术路线和法规的要求晌奶。    从四个层面聚焦一些技术需求忙。跟燃料电池一样嫌垦,需要解决的问题更多一点嫂琶。从感知决策执行的借,特别在决策阶段词粮桥,差距是比较大的悍,感知当然也有差距掏昏仇。在信息层面年搓,大数据女、云平台缆苹轨,相对来说中国有比较好的基础和优势姓悔烧。    作为一个前提慷,对标准法规先决性边,比较好的信息国家相关部委这几个方面相关推动舵抒,未来有可能一定程度上自动驾驶汽车能够具备试验的条件价袭割。制造技术不细介绍了缔盘,还是聚焦在新材料的运用椿犬,以及新技术对制造技术带来的变化炬,聚焦方面进行了说明亨衰。    动力电池被玻起,分三个目标厩惜,目标上有比较大的讨论和争议灌,比如说新阶段提出了350魔、400蛔、500的质量要求角,争议非常大臼,重点几个层面差裤参:    优化现有的代表电池技术忍,提升技术水平础换,特别耐久性尼呵惨,加大对新体系动力电池的研发以及对于电池关键材料装备制造技术开发炔汾。国外的装备很难形成有竞争力的差别铝灯地。    对能量插电式也推出一些目标和技术路线伟垄。动力电池从国家创新角度来说更关注新体系洁滴。现有应用以企业为主体来做粗。当然墙合,也会关注动力电池的回收利用技术潘句卡。    最后巴,轻量化桓。简单来说晌倦玲,前期聚焦材料技术铅翟翰、设备技术妮处筷、制造技术幻瘦俗、回收技术悍漓。到后期更关注以碳纤维为重点的复合材料应用及工艺蔬,复合材料特别是碳纤维应用会有产业制造结构的巨大变化秋成枷,比如说传统的四大工艺的变化儡。轻量化更重要的是结合新能源汽车进行轻量化技术突破和产业应用立。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编椽:李芳" "   12月11日下午,贾跃亭在中国企业领袖年会上回应近期外界对于乐视股价虎拾、供应链兴僧、资金佬病、汽车等方面的诸多质疑冗杏。期间,明确表示不会放弃造车庙踩墓。在我看来,这种反思“蒙眼狂奔”不过是一场自我感觉良好的宣传些鲁伸。    要知道,乐视在最辉煌的时候,我们把BAT加上乐视变成TABL,可见当时他如日中天碧贫。如果乐视能够多听听我的建议,可能不会走到这一步饥蒜。因为在今年5月份,我已经一再告诉这些互联网公司,你们做汽车是不会成功的嚼我晦。    乐视最大的失败是端口生态圈赔钱    乐视有七大生态,包括四个资源类的互联网金融秒苏艰、互联网及云蛇耐丘、内容愁剔迫、体育,还有三个端口类的,手机系、电视冒、汽车瞥紊。    他手里有接近800亿的现金,由于不做研发唯一能做的就是收购别人的企业蔚搓拨。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    以手机为例,如果你是像华为一样,或者像高通一样能制定标准,不用他们制定的标准,能够造自己的芯片或者造屏幕的话也能成功,因为你有核心竞争力呛览霞。这些优势乐视全部都没有,唯一能做的就是收购,收购之后就开始补贴,这就是乐视的资本运营模式,这种资本运作我是最讨的,而这种资本运作都不会成功无须市。根据乐视自己公布的数据,2015年9月份乐视手机占市场0.42%,亏了4亿,到了今年9月份占了市场0.97%,补贴了13亿疮。    乐视的电视做的确实是非常不容易霉被截。2016年乐视收购VIZIO之后,合并液晶电视出货量达1457万台,三星4790万台,LG27910万台,海信1435万台,TCL1380万台,排第三卧仿佳。问题是电视也是补贴烧钱的,2014年市场份额是3%,亏了1.84亿元电卸羌。2015年占了市场6%的份额,亏了13.52亿元剖。到了2016年上升到11%,亏了20.97亿元香娇屁。总归累计亏损36.33亿元垒踞。根据二维云网做的预估,今年9月份乐视市场份额高达19%,那是一个不得了的伟大成就铰拈。    造车大出血    乐视当初的成功为他带来了极大的利润,他通过资本运作累积了大量财富,这些财富主要来自两个方面募洪久。第一部分就是投资人的钱泞臀措。第二部分就是股票市场上拿来的钱,比如说高位套现,创造概念高位套现距谎模。今年涨的很高的时候,他高位套现了几十亿掀硷。然后再用股权质押,定向增发把钱再装入有概念的生态子公司,通过合并报表继续拉上市公司的业绩,再拉股价再套现棺逻锻。然后亏损就放进非上市公司的生态子公司去,这个是标准的资本运作的手法钙。    透过这两个办法,大概积累了800多个亿,然后做了非常多的事情存葡率。从他的融资分布来看,互联网及云投入2.4亿幻薄、体育43亿吻、手机50亿,房地产64亿腊丛撬、内容108亿盟络亩、互联网金融151个亿侍唉了、电视187个亿械、汽车已经投入了47个亿,这样一来还剩下148亿现金吮料。但是在汽车方面计划今年再投170亿,这样肯定就没钱了,因此乐视的资金链会紧张,或者会断裂刺。    今年预计投170亿钱就已经是捉襟见肘了,但是他们计划2017年再投416个亿,但是我相信如果做汽车这些钱应该是不够的媒。    汽车为什么不能做?    因为有四大难关是无可避免的点。    第一个难关是资金投入量之大是你不可想象的诚。苹果的现金储备2300亿美金,结果汽车宣布失败伶萄巷。乐视投了47亿还要再投170亿,还要再投416亿,这些钱能比的了苹果吗?    第二设计之复杂是你不可想象的幕煎台。汽车不算螺丝螺帽有7000个零配件,加上螺丝螺帽小配件小电线大概有3万个零配件替。以这7000个零配件为例,每一个零配件都有设计标准篓鹃昆。以丰田为例,其中一个非主要零配件的设计标准就是一本1000页的书,乐视有这个能力吗?    第三个是技术难关之高是你不可想象的,特斯拉电动车五年才出产,最危急的时候还靠着丰田跟奔驰给他帮忙粪拍。    第四是供应链管理之复杂是你不可想象的麓。假如每天生产1000台汽车,3万个零配件必须从全世界各地准时到达,只要一个螺帽进不来,汽车就装不了,你就卖不出去袖垢袖。    我在5月23号已经告诉多家互联网企业,造汽车不可能成功的,大家不要试了鹿浓。如果你们稍微冷静一下,肯听郎教授一个劝告,你们都不会走到今天这个绝境的们。很可惜,你们蒙眼狂奔穗竟。    整个乐视帝国就是因为思路不当使得它进入如此的困境,而且进入这个困境后,投资人一旦看到负面消息不敢投了你怎么办呢?所以未来我非常担忧,乐视800亿的帝国会烟消云散耪凛缝。透过乐视我要再度告诫我们的企业家,人的成功不是靠蒙眼狂奔,而是靠精心策划,靠保守好,希望大家多注意,仔细了解一下世界的复杂喊嗡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编嫉:李芳" "   12月10日浅痪,国务院发展研究中心原副主任陈清泰在“三亚 财经国际论坛”上表示,“中国的电动车产业化有两条路盆:一条是政府主导歼、政府补贴的方式亢,这是当前的主流磕练。一条是消费导向诫迫,依托市场的内生成长道路嵌。”他表示改,(电动车产业)进入者中杯,大多数最终可能会被淘汰叮,但是不能不给他们机会绩葡。国家已经开始放宽市场准入隙,此时吐,应该在两个方面把握好政策从类瞎:1蹲非祥、应当欢迎新的进入者嗅盾鸡,但是绝不能鼓动和忽悠投资者斯肃,让投资者自主决策甭,自担风险撂。2害、要以强制性技术标准和相关法规为准绳刺,严格市场监管那倦,使违规的企业和不达标的产品进入市场受到严厉的惩罚琶掠,目的是建立好的产业生态式昧穗。电动车产业化妹,最终必须依托市场来完成凰坤萝,因此苦,政府的政策必须产生长期预期捌劝。推进政策应当借力市尘嗨谓俊,发掘市场的潜力还惊汰。政府的政策应当在激励和倒逼双向发挥作用翠飞庐。政府政策不干预技术路线缎遂,政策的实施不是导向对政策的依赖昂,而是政府作用的适时发挥举。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编纫:李芳" "  【环球网综合报道】 据英国路透社12月9日报道凭,戴姆勒集团CEO蔡澈(DieterZetsche)日前表示罚缺态,戴姆勒有望在今年成为全球最大伺,同时也是最具盈利性的豪华汽车制造商毁轻沛,这一目标比原计划提前四年实现兄舍。   蔡澈(DieterZetsche)在法兰克福举办的经济会议上宣布烽翰:“戴姆勒今年即将实现这一目标拿表,比预期时间(2020年)提前四年浅。”   据悉粕,蔡澈最初于2011年宣布上述目标度,当时受到与会者的哄笑搽撇伐。然而弛诞,今年奔驰全年销量离200万辆已经很近财歇具,领先劲敌奥迪和宝马烧崎。(实习编译庙:刘欢 审稿办逻兢:刘洋) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 戴姆勒拟在华投产奔驰电动汽车 刺激销量2016-12-09 06:43 戴姆勒拟投资100亿欧元 研发电动汽车2016-11-28 14:06 蔡澈德魔:戴姆勒支持发展零排放汽车2016-11-16 05:46 戴姆勒新设首席设计官职位 奔驰总设计师担纲2016-11-14 05:53 奔驰汽车在华需求强劲 戴姆勒三季度利润增长2016-10-25 04:43 责编翰芒鼻:韩大为 版权作品触,未经环球网Huanqiu.com书面授权懊锈桶,严禁转载感几,违者将被追究法律责任粟础恢。 获取授权" "  【环球网霸道 记者 王欢】据《日本经济新闻》12月11日报道霖,长城汽车董事长魏建军日前接受了《日本经济新闻》的采访参情工。在提及新品牌“WEY”时筋馅靛,魏建军表示群舵,“将夺取丰田和德国大众的用户”糠嗓韭。   记者锋存:为什么把自己的姓氏作为品牌须项?   魏建军县沸:中国自古以来就有以自己姓氏命名的商品搬臣叙。我对WEY很有自信香,就使用了自己的姓来膜勺。国外有丰田等用创始人的姓氏命名的汽车品牌锯单话,但在中国汽车行业我是第一个窃卞。   WEY之所以采用英语品,是为了要瞄准成为全球品牌河蓟狄。我要力争让WEY拥有百年品牌那样的影响力变。   记者零目顽:对于竞争对手有什么设想室?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   魏建军京释贯:长城汽车在10-15万元价位SUV上一直领跑市场咸。但在15-20万元价位上海外品牌有优势履,我将把WEY打造为在这一价位上赢得市场的一流品牌码困。   WEY采用了与奔驰和宝马不相上下的质量标准岸,在此基础上还要实现15-20万元的定价糕泌。将夺取丰田“RAV4”和大众 “途观”的用户桥。在性价比上WEY更具有优势讣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 长城瞄准澳大利亚市场 将引入哈弗H6与H82016-11-25 15:49 长城推WEY全新高端品牌 将亮相广州车展2016-11-14 14:19 长城俄罗斯建厂项目稳步推进 将于2018年建成投产2016-08-31 06:21 长城哈弗H3登榜最受俄罗斯人欢迎的顶级越野车名单2016-08-23 10:03 上汽/长城领衔 中国车企计划进军印度市场2016-04-07 16:56 责编涉酿:李芳 版权作品硼朴翅,未经环球网Huanqiu.com书面授权混病,严禁转载妓,违者将被追究法律责任佩爸低。 获取授权" "  即使是2020年新能源汽车补贴政策退出后庭,新能源汽车的发展也不会受阻啡。   根据工信部核准的数据价,今年前三季度冠,整个新能源车销售16万台懦,同比增长83%梳。其中趁瑟诗,新能源客车已经占有40%以上的比例蓟,达到了近半的水平超膛,发展前景面临压力懈疥十,但乘用车只有0.1%杉。“我们涨十倍是1%茫狸,涨100倍是10%顺徒,新能源车发展有巨大的前景和空间晶,未来新能源车的一个大趋势就转到以乘用车发展为核心的推动点碗歉裂。”在第4届中国锂电新能源产业国际高峰论坛上怒让,全国乘联会秘书长崔东树说测。   油耗压力是未来几年推动新能源车发展的核心动力丘林。根据国家制定的产业政策要求嘉宠瘸,到2020年级谎,乘用车百公里油耗要降到5升谎仓,这意味着五年内降38%的油耗斗阔睛。“基本上谁也实现不了匹泛蛙,只能靠新能源车来推动慕。而这种新能源车旁鄙欧,插电混动可以降80%哪飞,纯电的可以降100%的油耗晚潦募,这种情况下只能发展新能源车峭,这样新能源车乘用化哪慧嫂,为什么我们一直定义为为生存而干茧,你不干就要挨打渐羚。”崔东树说德船矩。   另一方面克耍培,新能源汽车成本下降才会推动新能源汽车的发展酒乏雀,其中电池作为新能源汽车发展的核心动力至关重要撮凑嚎。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   “新能源车的主要客户是消费者彪俺钉,因此定价弹性很大漓。”中金公司的研究员李璇说好,从微型电动车5万元左右的水平到特斯拉七八十万元的水平仍蜗,为消费者提供很多选择橇。随着技术进步和更多电动车型的开发勿,新能源车的成本会不断下降叉,比如诉弓廖,即将推出的特斯拉3就是一款廉价的电动车型乓聘淀。“中国的纯电动车型出来以后馁,它的售价不会比现有的燃油车的售价贵很多梁,如果我们再考虑到进一步的全生命周期的使用成本以后焦毖缺,发现基本上17慧闲涟、18年以后的新能源车裙萍,达到8年10万公里以上顿富,整个成本是比传统燃油车是要少的仑刀褂,甚至是少了20%到30%歉。”   电池是电动汽车发展的核心蹭,因此电动汽车成本能否下降很重要的原因就在于电池成本鲁割埔。与传统发动机的效率已经达到极限而成本无法控制的情况不同偷孺,电池成本还有很大的下降空间爬。目前秃,整个电池的产能供应相对过剩锤豁,国内电池企业达100多家涣俩随。据统计欺,目前整个电池的价格大概在2块多左右鞠衔。而根据国家工信部近日规划的新能源汽车技术路线图的要求洞,到2020年电池单体成本要达到8毛钱一瓦时的标准赌诧。因此寡,“整个电池和材料的价格一定会保持大约年均5%左右的下降幅度末黔,这样才能达到标准毖。”工信部赛迪顾问新能源汽车产业研究中心总经理吴辉对第一财经表示稗肆葛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编妓梆起:李芳" "   我们不认为绝对的销量逞,或者销量的增幅是衡量一个企业或者品牌成功的唯一因素册烁。衡量一个品牌成功还有其他的因素牡乔纯,比如利润率费街板,这也是衡量一个企业能否有可持续发展长久动力的关键性指标跋。除此之外沟掳次,品牌力趣次船、品牌的知名度囱切、美誉度久、影响力匪,也是决定品牌可持续发展的重要因素撬。宝马在创新精神上是首屈一指的捍函,因为汽车行业正经历巨变息覆,在电动出行横酒、智能互联猫拴靡、无人驾驶等一系列发展方向上曙陛,宝马都打下了比较好的基础莱帕妨。    临近年底凰,伴着层出不穷的新闻事件蔼,高档车市场竞争愈发激烈参挎,作为全球领先的品牌——宝马甘、奔驰和奥迪之间的竞争尤为引人注目炬读。近日喜,中国经济网记者就相关话题采访了宝马(中国)汽车贸易有限公司总裁刘智博士齿倡楞,听到他开诚布公沛假、推心置腹的看法碉。   问俄:根据最新的销量数据姬鸵,我们注意到奔驰和宝马的销量已经非常接近弹。那么不羌劣,您怎么看销量睫、利润擅、与经销商合作伙伴的关系超虑? 宝马(中国)汽车贸易有限公司总裁刘智博士AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   刘智努携人: 每个竞争对手的情况不太一样谱酷,不同的品牌处于不同的产品生命周期以及不同的发展状况徐驴,所谓的增幅我们一般都讲同比煤纽滤,是跟去年的基础关系萝芦。几个因素加一块儿绊,我们不认为绝对的销量葛,或者销量的增幅是衡量一个企业或者品牌成功的唯一因素